Kaip greitai vežami kroviniai mikroautobusu į Olandiją?

Įvadas

Dažniausiai klausia – per kiek dienų bus mano daiktai Amsterdame? Ir suprantu, nes žmonės planuoja, jiems reikia žinoti. Tai pirmas klausimas. Tiesą sakant, atsakymas nėra toks paprastas kaip norėtųsi. Vienos įmonės žada 24 valandas, kitos – savaitę. Kažkur tiesa viduryje. Per pastaruosius 12 metų vežiau šimtus siuntų į Olandiją ir galiu pasakyti – vidutiniškai užtrunka nuo 2 iki 4 dienų. Bet yra daug bet. Kartais greičiau, kartais lėčiau. Priklauso nuo to, kur kraustai, kokio dydžio krovinys, ar tiesiogiai vežama, ar su perkrovimu. Ir dar nuo eismo, oro, savaitės dienos. Dabar paaiškinsiu viską detaliau, kad žinotum, ko tikėtis.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kiek laiko užtrunka pristatymas į Olandiją mikroautobusu?

Paprastai kalbant – 2–4 dienos. Bet čia toks bendras atsakymas, kuris ne visada tinka. Jei veži iš Vilniaus į Amsterdamą tiesiogiai, be sustojimų, gali būti ir per 36 valandas. O jei tavo krovinys mažas ir įtelpa į bendrą maršrutą su kitais – tada gali užtrukti ir iki 5 dienų. Vieną kartą vežiau baldus iš Kauno į Roterdamą, tai užtruko 3 dienas, nes vairuotojas dar pakeliui pasiėmė kitą siuntą Lietuvoje. Taip yra greičiau ir pigiau, bet trunka ilgiau. Suprantu, kad norisi greičiau, bet dažniausiai verta palaukti dieną ar dvi ir sumokėti mažiau.

Ar greičiau vežama tiesiogiai ar su perkrovimu?

Tiesiogiai – taip, žinoma. Bet čia reikia suprasti, ką reiškia „tiesiogiai". Kai kurios įmonės sako, kad veža tiesiogiai, o iš tikro tavo daiktus krauna į sunkvežimį, kuris važiuja į Vokietiją, ten perkrauna į kitą mašiną ir taip toliau. Tai nėra blogai, tiesiog reikia žinoti. Geriausia tiesiogiai paprašyti paaiškinti, kaip konkrečiai veš tavo krovinį. Aš visada sakau klientams – jei nori greičiau, mokėk daugiau, jei nori pigiau – lauk ilgiau. Čia paprasta logika, kuri veikia beveik visada.

Kuo skiriasi mikroautobuso ir sunkvežimo pristatymo laikas?

Mikroautobusas paprastai greitesnis, nes mažesnis krovinys – mažiau laiko kraunama, mažiau sustojimų. Sunkvežimis veža didelius krovinius, tai ir laiko reikia daugiau. Bet čia vėlgi – priklauso. Jei tavo krovinys didelis ir telpa tik į sunkvežimį, tai nėra pasirimo klausimas. O jei mažas – mikroautobusas bus ir greitesnis, ir dažnai pigesnis, nes nereikia mokėti už visą sunkvežimį. Vienas mano klientų norėjo vežti tik kelis kartono dėžes, tai pasiūliau mikroautobusą, o jis jau buvo užsakęs sunkvežimį kitur. Pasirodo, perkėlimo įmonė tiesiog pasiūlė didesnę transporto priemonę, nors nereikėjo. Tai tokia situacija, kuri kartais nutinka – moki už tai, ko nenaudoji.

Ar savaitės diena turi reikšmės?

Taip, tikrai turi. Jei kraustai penktadienį ar šeštadienį, greičiausiai gausi pirmadienį ar antradienį. Jei pirmadienį – gali būti ir trečiadienį. Bet čia dar reikia žinoti, kad daugelis perkraustymo įmonių savaitgaliais nedirba, tai jei tavo krovinys atvažiuoja šeštadienį, jis gali gulėti sandėlyje iki pirmadienio. Tai nėra blogai, tiesiog reikia įsidėmėti. Vieną kartą klientė labai skubėjo, norėjo krovinį gauti sekmadienį. Teko aiškinti, kad niekas nedirba, o jei kas ir dirba – tai bus labai brangu. Ji suprato, palaukė iki pirmadienio ir viskas buvo gerai.

Kaip oro sąlygos veikia pristatymo laiką?

Jei sniega ar lyja – eismas lėtesnis. Ypač zimą, kai keliai slidūs, vairuotojai važiuoja atsargiau. Per didelius snygis kartais net sustabdo eismą ant pasienio. Tai jau nepriklauso nuo įmonės – tai gamta. Gali būti, kad žadėta 2 dienos, bet dėl oro sąlygų bus 3. Aš visada perspėju klientus, kad jei žiema – gali būti vėlavimas. Geriau planuoti su rezerve nei po to skambinti ir pykti, kad neatvažiavo laiku. Kartais žmonės nesupranta, kad tai ne mūsų kaltė, bet suprantu jų frustraciją – jiems reikia daiktų čia ir dabar.

Kiek dienų užtrunka pristatymas iš Vilniaus į Amsterdamą?

Paprastai 2–3 dienos. Bet čia priklauso nuo to, ar tiesiogiai vežama, ar su sustojimais. Jei tiesiogiai – gali būti ir per 36 valandas, jei viskas gerai susiklosto. Jei su sustojimais – iki 4 dienų. Aš pats vežiau iš Vilniaus į Amsterdamą per 28 valandas, bet tai buvo ypatingas atvejis – labai mažas krovinys, greitas pakrovimas, gera oro sąlygos. Normaliai reikia skaičiuoti 2–3 dienas. Jei kas nors žada 24 valandas – čia jau reikia pasitikėti, bet aš asmeniškai būčiau atsargus. Per mažai laiko gali reikšti, kad vairuotojas pavargs arba kad kažkas bus praleista.

O kaip su pristatymu į Roterdamą?

Roterdamas – panašiai kaip Amsterdamas, gal šiek tiek arčiau. Iš Vilniaus iki Roterdamo – apie 1200 km. Tai yra maždaug 12–14 valandų važiavimo, bet su pertraukom, pakrovimu, pasienio patikra – gaunasi 2–3 dienos. Jei veži iš Kauno ar Klaipėdos – gali būti šiek tiek greičiau arba lėčiau, priklauso nuo atstumo. Vienas mano klientų vežė baldus iš Klaipėdos į Roterdamą ir gavo per 2 dienas. Bet jo krovinys buvo nedidelis, ir mes turėjome tuo metu mašiną Klaipėdoje, tai pasisekė. Sakyčiau, Roterdamui reikia skaičiuoti 2–3 dienas kaip ir Amsterdamui.

Ką daryti, jei reikia skubiai į Olandiją?

Tada reikia mokėti daugiau. Greitas pristatymas – tai paprastai papildomas mokestis. Gali būti 30%, 50%, kartais net dvigubai daugiau nei standartinis pristatymas. Bet jei tikrai reikia – verta. Vienas mano klientų turėjo verslo reikalus Amsterdame ir jam skubiai reikėjo kompiuterio ir dokumentų. Mes organizavome naktinį važiavimą – vairuotojas išvažiavo vakare, kitą dieną ryte jau buvo Amsterdame. kainavo brangiau, bet klientui buvo verta. Jei gali palaukti – geriau palaukti, sutaupysi pinigų. Bet jei nėra laiko – tada greitas pristatymas yra sprendimas.

Ar galima pristatyti per vieną dieną?

Techniškai – taip, jei labai pasisektų. Bet realiai – labai retai. Reikėtų, kad krovinys būtų mažas, pakrovimas greitas, eismas laisvas, pasienis be eilės. Ir dar reikėtų vairuotojo, kuris važiuotų be ilgų pertraukų. Aš asmeniškai nežadu vienos dienos, nes nenoriu apgaudinėti žmonių. Geriau pasakyti 2 dienas ir pristatyti per 2 negu pažadėti 1 ir vėluoti. Kartais būna situacijos, kai viskas susiklosto idealiai ir gaunasi greičiau – bet tai išimtis, o ne taisyklė. Jei kas nors žada garantuotą 24 valandas – čia jau reikia pasitikėti, bet aš būčiau atsargus.

Kaip sužinoti, ar mano krovinys jau pakeliui?

Paprastai įmonės seka siuntas ir gali pasakyti, kur tuo metu yra krovinys. Bet čia vėlgi – priklauso nuo įmonės. Kai kurios turi GPS sekimą ir gali rodyti realiuoju laiku, kur yra mašina. Kitos tiesiog pasako, kada tikimasi pristatyti. Aš visada rekomenduoju tiesiogiai paklausti – ar galėsite man rodyti, kur yra mano krovinys? Jei atsako, kad ne – galbūt verta pagalvoti apie kitą įmonę. Bet čia mano nuomonė, kiti gali manyti kitaip. Vienas mano klientų visada prašo GPS sekimo ir sako, kad jam ramiau žinoti, kur daiktai. Suprantu – tai jo teisė, ir aš gerbiu.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia – skambinti į įmonę ir aiškintis. Gali būti įvairių priežasčių – eismo problema, auto gedimas, oro sąlygos. Kartais vėluoja dėl to, kad krovinys buvo mažesnis nei planuota ir teko laukti papildomų siuntų, kad būtų rentabilu važiuoti. Tai nėra malonu, bet taip kartais būna. Jei vėluoja labai daug – galima reikalauti kompensacijos, bet čia jau priklauso nuo sutarties. Aš visada stengiuos laiku pristatyti, bet gyvenime būna įvairiai. Vieną kartą vairuotojo mašina sugedo viduryje Vokietijos, teko kelias valandas laukti naujos mašinos. Klientui aiškiai pasakiau, kas nutiko, ir jis suprato. Svarbiausia – komunikacija, o ne paslėpti problemas.

Ar galima užsisakyti pristatymą konkrečią dieną?

Taip, dažniausiai galima. Bet čia vėlgi – priklauso nuo įmonės. Vienos gali pasakyti tik datą, kitos gali pasakyti ir tikslų laiką. Bet čia reikia suprasti, kad transportas nėra tikslus kaip traukinys. Gali būti, kad žadėta pirmadienį, bet dėl eismo bus antradienis. Aš visada sakau klientams – geriausiai nustatyti dieną, o ne valandą. Jei labai svarbu konkrečiai valandai – reikia mokėti daugiau ir aiškiai susitarti iš anksto. Kartais žmonės nori, kad būtų tiksliai pvz. 14:00, bet tai beveik neįmanoma garantuoti. Keliai yra nenuspėjami.

Kaip sužinoti tikslų pristatymo laiką prieš užsakant?

Paprašyti įmonės, kad pasakytų. Bet čia reikia žinoti, kad dažnai atsakys „priklauso" arba „maždaug". Geriausiai yra pasikalbėti su žmogumi, kuris tikrai veža, o ne su brokeriu, kuris tik pardavinėja. Aš visada stengiuos duoti kuo tikslesnį laiką, bet kartais tiesiog nežinau 100%. Pavyzdžiui, jei šiandien krauname, tai rytoj bus pakeliui, o poryt – tikriausiai jau ten. Bet jei bus eismo problema ar oro sąlygos – gali būti diena vėliau. Aš asmeniškai nemėgstu žadėti to, ko nežinau. Geriau pasakyti „maždaug 2–3 dienos" negu „tikrai 2 dienos" ir po to gėdytis.

Kuo skiriasi greitas ir įprastas pristatymas?

Greitas – tai kai stengiamės, kad krovinys būtų pakrautas ir išvežtas kuo greičiau, galbūt net tą pačią dieną. Įprastas – tai kai krauname su kitais kroviniais ir važiuojame pagal grafiką. Skirtumas gali būti 1–2 dienos, bet kartais ir daugiau. Ir dar – greitas paprastai brangesnis. Čia kaip su taxi ir autobusu – taxi greičiau, bet brangiau. Aš visada aiškinu klientams skirtumą ir leidžiu rinktis. Kartais žmonės nori greičiau, bet po to pasirodo, kad galėjo palaukti ir sutaupyti. Geriau iš pradžių gerai pagalvoti.

Ar galima pristatyti per naktį?

Techniškai – taip, bet tai brangu. Vairuotojas turi dirbti naktį, o tai paprastai kainuoja papildomai. Ir dar – naktį eismas tikrai nėra mažesnis, ypač ant kelių. Aš pats naktimis važiavęs esu, ir galiu pasakyti, kad skirtumo greičio beveik nėra. Bet jei labai reikia – galima. Vienas mano klientų norėjo, kad krovinys būtų Amsterdame iki 8 ryto, nes turėjo susitikimą. Mes išvažiavom vakare ir atvažiavom kaip tik laiku. Bet tai buvo brangu ir streso buvo daug. Jei nėra būtina – nerekomenduočiau.

Ką daryti, jei reikia pristatyti į kelis miestus Olandijoje?

Tada reikia daugiau laiko. Vienas miestas – vienas pristatymas, keli miestai – keli pristatymai. Kiekvienas pristatymas užtrunka papildomai. Jei reikia pristatyti į Amsterdamą ir Roterdamą – reikia skaičiuoti bent dar vieną dieną. Ir dar – reikia žinoti, kurie miestai, nes jei jie toli vienas nuo kito – dar daugiau laiko. Aš visada aiškinu klientams, kad keli pristatymai – tai keli sustojimai, o sustojimai užtrunka. Kartais žmonės mano, kad jei jau važiuojama pro šalį – tai greitai, bet taip nėra. Kiekvienas sustojimas yra laikas.

Kaip patikrinti, ar įmonė sako tiesą apie terminus?

Sunku patikrinti, bet galima paklausti detalių. Kokiu būdu veš? Kas konkrečiai veš? Ar tiesiogiai, ar su perkrovimu? Jei atsako miglotai – galbūt patys nežino. Dar galima pasiskaityti atsiliepimus, bet čia reikia atsargiai, nes ne visi atsiliepimai yra tikri. Aš visada siūlau pasikalbėti su žmogumi, kuris faktiškai veža, o ne su pardavėju. Ir dar – jei kas nors žada per daug gražiai, tikriausiai kažkas negerai. Sveikas skepticizmas čia tikrai nekenkia. Vienas mano klientų pasakojo, kad kita įmonė žadėjo pristatyti per 24 valandas už labai mažą kainą. Paklausiau jo – kaip? Juk tai fiziškai neįmanoma. Jis suprato.

Kada geriausia pristatyti, kad būtų greičiausia?

Viduryje savaitės – antradienis, trečiadienis, ketvirtadienis. Tada mažiausiai eismo, mažiausiai problemų. Penktadienis jau pradeda būti judrus, nes žmonės važiuoja į savaitgalį. Pirmadienis – atidirba po savaitgalio, gali būti eismo. O jei dar šventės – geriau visai neskaičiuoti. Vieną kartą vežiau per Kalėdas ir Naujuosius – tai buvo košmaras. Keliai tušti, bet įmonės nedirba, tai krovinys gulėjo sandėlyje. Jei gali – planuok iš anksto ir venk švenčių.

Ar galima atsiimti krovinį pačiam ir taip pagreitinti?

Taip, galima. Jei pats važuoja pasiimti krovinio – žinoma, bus greičiau. Bet čia reikia suprasti, kad tai kainuoja laiką ir pinigus – kelionė iki Olandijos ir atgal. Jei esi ten, kur yra krovinys, ir gali pats parsivežti – tada greičiausia. Bet jei reikia skristi iki Olandijos, susirasti transportą, parsivežti – čia jau sudėtingiau. Aš turėjau klientą, kuris pats parsivežė krovinį iš Roterdamo – jam buvo greičiau ir pigiau, nes jis vis tiek ten turėjo reikalų. Bet tai individualu.

Ką daryti, jei pristatymas labai skubus ir niekas negali greitai vežti?

Tada galima bandyti kreiptis į kelias įmonės vienu metu. Kartais vienos užimtos, kitos turi laisvą vietą. Dar galima naudoti oro pervežimą, bet tai labai brangu. Vieno krovinio oro pervežimas į Olandiją gali kainuoti kelis tūkstančius eurų. Jei tikrai verta – naudok, jei ne – geriau palaukti. Kartais žmonės per daug skuba ir po to paaiškėja, kad galėjo palaukti. Bet aš suprantu – kartais tikrai reikia greitai.

Kaip sužinoti, ar verta mokėti už greitą pristatymą?

Pagal tai, ar tau tas laikas tikrai svarbus. Jei lauki naujų baldų į naują butą – gal palauk, sutaupysi. Jei lauki verslo dokumentų, kurie reikalingi susitikime – tada greičiau tikrai verta. Vienas mano klientų mokėjo dvigubai už greitą pristatymą, nes jam reikėjo dokumentų teismui. Jam buvo verta. Kitas klientė norejo greitai gauti drabužius, bet po to pasirodo, kad ji galėjo palaukti dar savaitę. Geriau gerai pagalvoti prieš mokant papildomai.

Ar galima kaip nors pagreitinti pristatymą be papildomo mokesčio?

Galima, jei pats padedi. Pavyzdžiui, jei krovinys jau supakuotas ir paruoštas, nereikia laiko pakavimui. Jei esi namie ir gali greitai pakrauti – taip pat greičiau. Dar – jei nėra per daug formalumų, dokumentų. Bet čia labai priklauso nuo situacijos. Kartais žmonės mano, kad jie jau viską padarė, o pasirodo, kad dar reikia kažką sutvarkyti. Geriau iš anksto susitarti dėl visko, kad nebūtų staigmenų. Aš visada prašau klientų viską paruošti iš anksto, tai labai pagreitina procesą.

Koks yra greičiausias įmanomas pristatymas į Olandiją?

Jei viskas idealu – maždaug 24 valandos. Bet aš jau minėjau, kad tai labai retai pasiekiamas terminus. Realiai – 2–3 dienos yra greitas pristatymas. Viskas, kas greičiau – jau yra ypatingos aplinkybės. Ir dar – reikia suprasti, kad greitas pristatymas nėra visada geras pristatymas. Kartais skuba sukelia klaidų. Geriau lėčiau, bet saugiau. Aš visada rekomenduoju planuoti iš anksto, o ne skubėti paskutinę minutę. Tai sutaupo ir pinigų, ir nervų.

Kaip sužinoti, ar mano krovinys tikrai bus pristatytas per žadėtą laiką?

Paprašyti raštiškos garantijos arba aiškiai sutartyje įrašyti terminus. Bet čia reikia žinoti, kad garantijos retai kada būna 100%. Dažniausiai rašo „numatomas pristatymas" arba „orientacinis laikas". Jei labai svarbu – geriau pasikalbėti su įmonės vadovu, o ne su paprastu vadybininku. Ir dar – pasitikėti savo pojūčiais. Jei kažkas atrodo per gera, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra. Vienas mano klientų patikėjo įmone, kuri žadėjo labai greitai ir labai pigiai. Pasirodo, jie neturėjo net mašinos, tiesiog pardavinėjo ir ieškojo, kas veš. Krovinys galų gale buvo pristatytas, bet su 2 savaičių vėlavimu.

Išvada

Taigi, kroviniai mikroautobusu į Olandiją – greičiausiai per 2–4 dienas. Gali būti greičiau, gali būti lėčiau. Svarbiausia – gerai susiplanuoti iš anksto, žinoti, ko nori, ir bendrauti su įmone. Jei reikia greičiau – mokėsi daugiau, jei gali palaukti – sutaupysi. Ir dar – nesitikėk stebuklų. Transportas yra transportas, jis turi savo taisykles. Geriau turėti realius lūkesčius nei po to nusivilti. Jei ką nors neaišku – klausk, aš visada stengiuos atsakyti. O jei jau užsakai – palauk, tavo daiktai tikrai atvažiuos. Olandija nėra taip jau toli, kaip gali pasirodyti. Svarbiausia – rasti tinkamą žmonių, kurie veš. O viskas kita – jau technika.