Greitas krovinių pervežimas į Olandiją ir Lenkiją

Sveiki, čia aš. Dirbu šioje srityje jau aštuonerius metus, tad jei planuojate vežti krovinius į Olandiją ar Lenkiją ir norite sužinoti, kaip viskas vyksta – pasakosiu paprastai, be gražių žodžių. Kartais nukrypsiu nuo temos, kartais ką nors pakartosiu, nes taip jau būna gyvai kalbant. Pradėsim?

Įvadas

Greitas krovinių pervežimas į Olandiją ir Lenkiją – tai dažnas klausimas, nes žmonės nori greitai ir saugiai pristatyti savo daiktus, baldus ar prekes. Aštuonerius metus dirbdamas matėu viską: ir sklandžius pervežimus, ir tikras dramas, kai klientai pamiršta dokumentus arba pasirinko per pigų vežėją. Šiame straipsnyje (na gerai, šioje mano pasakojime) paaiškinsiu, kaip viskas veikia, kiek tai kainuoja, ir ko geriau nedaryti. Jei turite klausimų – jų bus daug, nes žmonės visada klausia panašių dalykų.

Dažniausi klausimai

Kiek laiko užtrunka pervežimas į Olandiją?

Paprastai pervežimas į Olandiją trunka nuo dviejų iki keturių dienų, priklausomai nuo to, iš kurio Lietuvos taško važiuojate ir kur Olandijoje reikia pristatyti. Jei paimame krovinių Vilnų arba Kaune ir vežame į Amsterdamą – tai greičiausiai bus trys dienos. Į Roterdamą ar Utrechtą gali būti greičiau, į šiaurinę Olandiją – truputį ilgiau. Kartais būna taip, kad vairuotojas turi laukti eilėje terminale, tai gali pridėti vieną dieną. Aš visada sakau klientams – geriau planuokite tris dienas, nei tikėtis dviejų.

O kiek laiko užtrunka pervežimas į Lenkiją?

Lenkija – čia greičiau, čia arčiau. Iš Vilniaus iki Varšuvos galima nuvažiuoti per vieną dieną, jei viskas gerai. Į Krokuvą – per dieną su trupučiu, į Gdanską – taip pat per dieną. Kartais pervežimas į Lenkiją trunka tik vieną dieną, jei tai nedidelis krovinys ir vairuotojas eina tiesiai. Bet čia jau priklauso nuo to, ar jums reikia pilno sunkvežimio, ar dalijatės su kitais. Aštuonerius metų dirbdamas pastebėjau, kad į Lenkiją žmonės dažnai pamiršta, jog kai kurios lenkų įmonės dirba lėčiau nei lietuvių – čia jau kita tema.

Kiek kainuoja greitas pervežimas?

Čia visada sudėtingas klausimas, nes kaina priklauso nuo daug ko. Paprastai greitas pervežimas į Olandiją kainuoja nuo 800 iki 1500 eurų, jei tai pilnas sunkvežimis su keliais paletėmis. Jei vežate tik dalį krovinio – gali būti pigiau, bet čia jau reikia skaičiuoti. Į Lenkiją pigiau – nuo 400 iki 900 eurų. Aišku, jei jums reikia skubaus pervežimo per vieną dieną, tai kaina bus aukštesnė. Aš visada sakau klientams – geriau paklauskite konkrečiai, nes aš čia galiu tik orientaciniai pasakyti.

Ar galima greitai pristatyti per vieną dieną?

Teoriškai taip, praktiškai – kartais. Jei jums reikia pristatyti krovinį į Lenkiją per vieną dieną iš Vilniaus – tai įmanoma, bet reikia derinti su vairuotoju ir tikėtis, kad keliai bus laisvi. Į Olandiją per vieną dieną – čia jau labai sunku, čia beveik 2000 kilometrų. Vieną kartą turėjome klientą, kuriam reikėjo skubiai pristatyti medicinos įrangą į Amsterdamą per 36 valandas – pavyko, bet kainavo dvigubai brangiau nei paprastas pervežimas. Taigi įmanoma, bet brangu.

Kokius dokumentus reikia turėti?

Dokumentai – čia labai svarbu, nes be jų niekur nevažiuosite. Jums reikės sąskaitos faktūros arba važtaraščio, kuriame nurodyta, ką vežate, kiek ir kam. Jei vežate prekes į verslo tikslais – reikės PVM sąskaitos faktūros, jei tai asmeninis pervežimas – pakanka paprasto sąrašo. Kartais reikia ir muitinės dokumentų, bet jei vežate iš Lietuvos į Olandiją ar Lenkiją – čia ES viduje, tai paprasčiau. Vieną kartą klientai pamiršo dokumentus ir vairuotojas turėjo laukti tris valandas, kol jie atsiuntė – taip geriau nedaryti.

Ar reikia muitinės dokumentų?

Į Olandiją ir Lenkiją – ne, nes tai ES šalys. Jums nereikės muitinės deklaracijų, jei vežate legalias prekes asmeniniam naudojimui arba verslui ES viduje. Bet čia yra išimtis – jei vežate prekes, kurioms reikalingi specialūs leidimai, pavyzdžiui, tam tikrus chemikalus arba ribojamus daiktus, tada gali prireikti papildomų dokumentų. Aš čia ne visada esu tikras, kas būtent priklauso prie tokių prekių, geriau pasitikslinkite konkrečiai.

Kaip pasirinkti patikimą vežėją?

Čia svarbus klausimas, nes rinkoje yra daug vežėjų, bet ne visi jie patikimi. Aš visada rekomenduoju pasitikrinti, ar įmonė turi licenciją, ar yra draudimas, ir perskaityti atsiliepimus. Kartais žmonės renkasi pagal kainą ir po to turi problemų – krovinys vėluoja, arba blogiausiu atveju – dingsta. Geriau rinktis įmonę, kuri dirba jau kelis metus ir turi aiškią kontaktinę informaciją. Aš pats dirbu su keliais patikimais partneriais, bet čia jau mano reikalas.

Kas bus, jei mano krovinys bus sugadintas?

Jei krovinys sugadinamas pervežimo metu – tai priklauso nuo to, kas kaltas ir ar turite draudimą. Paprastai vežėjo atsakomybė yra ribota, bet jei jie yra kalti dėl avarijos arba netinkamo krovinio tvirtinimo – turėtų atlyginti žalą. Geriausia yra turėti krovinio draudimą, kuris padengs nuostolius. Vieną kartą turėjome atvejį, kai kliento baldai buvo subraižyti dėl netinkamo tvirtinimo – vežėjas pripažino kaltę ir atlygino dalį žalos, bet ne visą. Čia jau reikia žinoti savo teises.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių vežėjų siūlo galimybę sekti krovinį per GPS sistemą. Jūs galėsite matyti, kur šiuo momentu yra sunkvežimys ir kada numatomai bus pristatytas. Bet čia priklauso nuo vežėjo – kai kurie siūlo tik paprastą atnaujinimą žinute, kiti turi detalias sistemas. Aš visada prašau klientų pasitikrinti, ar vežėjas suteiks sekimo galimybę, nes tai suteikia ramybės.

Ką daryti, jei reikia skubiai pakeisti pristatymo adresą?

Jei jau pasirašėte sutartį ir krovinys jau pakrautas – pakeisti adresą gali būti sudėtinga, bet įmanoma. Jums reikės susisiekti su vežėju kuo greičiau ir suderinti naują adresą. Gali būti papildomas mokestis, nes vairuotojas turės keisti maršrutą. Kartais būna taip, kad jau per vėlu, jei sunkvežimys jau yra netoli tikslo. Vieną kartą klientui reikėjo pakeisti adresą į kitą miestą Olandijoje – pavyko, bet kainavo brangiau.

Ar vežėjai dirba savaitgaliais?

Dažniausiai vežėjai dirba savaitėmis nuo pirmadienio iki penktadienio, bet kai kurie siūlo ir savaitgalio pervežimus už papildomą mokestį. Jei jums skubiai reikia pristatyti krovinį šeštadienį ar sekmadienį – tai įmanoma, bet reikės mokėti daugiau. Aš pats turėjau atvejį, kai klientui reikėjo pristatyti krovinius į Lenkiją sekmadienį dėl verslo mugės – pavyko, bet vairuotojas buvo nepatenkintas, nors gerai apmokėjom.

Kokie yra svorio ir dydžio apribojimai?

Krovinio svoris ir dydis priklauso nuo to, kokį transportą naudojate. Paprastai sunkvežimis gali vežti iki 24 tonų, bet čia jau priklauso nuo kelio taisyklių konkrečioje šalyje. Jei jūsų krovinys viršija standartinius matmenis – reikės specialaus leidimo ir galbūt eskortos. Aš visada sakau klientams – geriau iš anksto pasakykite tikslius matmenis, nei po to bus problemų.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas?

Pavojingas medžiagas vežti galima, bet reikia specialių licencijų, dokumentų ir tinkamo transporto. Jei jums reikia vežti chemikalus arba kitas pavojingas medžiagas į Olandiją ar Lenkiją – čia jau kitas reikalas, čia reikia kreiptis į specializuotas įmones. Aš šioje srityje nedirbu, čia jau mano kolegų teritorija. Geriau pasikonsultuokite su specialistais, nes čia galima pridaryti daug problemų.

Kaip paruošti krovinį pakrovimui?

Krovinys turi būti tinkamai supakuotas ir paruoštas pakrovimui. Baldai turėtų būti išardyta, jei įmanoma, ir supakuoti į dėžes. Dėžės turėtų būti tvirtos ir paženklintos. Jei vežate prekes ant palečių – jos turėtų būti tvirtai pritvirtintos. Aš visada patariu klientams padaryti nuotraukas prieš pakrovimą – tai naudinga, jei vėliau kils ginčų dėl būklės.

Ar vežėjas padeda pakrauti ir iškrauti?

Paprastai vežėjo atsakomybė yra tik transportavimas, o ne pakrovimas ar iškrovimas. Bet kai kurie vežėjai siūlo papildomas paslaugas, įskaitant krovinių pakrovimą ir iškrovimą už papildomą mokestį. Jei jums reikia pagalbos – geriau iš anksto susitarti su vežėju. Vieną kartą turėjome klientą, kuris tikėjosi, kad vairuotojas padės iškrauti 20 dėžių – o vairuotojas tik sėdėjo ir laukė, kol klientai patys iškraus. Čia jau reikia aiškiai susitarti iš anksto.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Jei krovinys vėluoja – pirmiausia susisiekite su vežėju ir sužinokite priežastį. Gali būti eismo problemų, techninių sunkumų arba kitų priežasčių. Jei vėlavimas yra dėl vežėjo kaltės – galite reikalauti kompensacijos, bet čia jau priklauso nuo sutarties sąlygų. Aš visada patariu klientams turėti rašytinę sutartį, kurioje būtų aiškiai nurodytos atsakomybės.

Ar galima atšaukti pervežimą?

Galima, bet gali būti taikomi atšaukimo mokesčiai. Jei atšaukiate pervežimą likus kelioms dienoms iki planuotos datos – dažniausiai nieko mokėti nereikia. Bet jei atšaukiate tą pačią dieną arba po to, kai sunkvežimys jau išvyko – gali tekti mokėti dalį sumos. Čia jau priklauso nuo konkrečios sutarties, kiekviena įmonė turi savo taisykles.

Kokie mokėjimo būdai priimami?

Dažniausiai priimami banko pervedimai, kartais galima mokėti grynais, bet tai retas atvejis. Jei dirbate su didesne įmone – greičiausiai reikės sumokėti iš anksto arba dalį sumos prieš pervežimą, o likusią dalį – po pristatymo. Aš visada patariu nesumokėti visos sumos iš karto, kol krovinys nėra pristatytas, ypač jei dirbate su nauja įmone.

Kaip elgtis su muitinės problemomis?

Nes Olandija ir Lenkija yra ES šalys – muitinės problemų paprastai nebūna, jei vežate legalias prekes. Bet jei vežate kažką, kas gali būti įtartina, arba jei trūksta dokumentų – gali būti problemų. Geriausia yra iš anksto pasitikrinti, ar jūsų krovinys yra legalus ir ar turite visus reikiamus dokumentus. Vieną kartą turėjome atvejį, kai kliento krovinys buvo sulaikytas dėl to, kad jie nepateikė tinkamos sąskaitos faktūros – tai buvo nemalonu, bet išsprendėme.

Ar vežėjai draudžia krovinius?

Dauguma profesionalių vežėjų turi krovinio draudimą, bet tai paprastai yra ribota atsakomybė. Jei jums reikalingas pilnas draudimas – geriau paprašyti papildomo draudimo arba draustis patys. Aš visada patariu pasitikrinti, kokia yra vežėjo draudimo suma ir sąlygos, nes kartais tai gali būti mažiau, nei jūsų krovinio vertė.

Ką daryti, jei gavau kitą krovinį?

Jei gavote ne tą krovinių – tai retas atvejis, bet kartais pasitaiko dėl žmogiškos klaidos. Pirmiausia susisiekite su vežėju ir praneškite apie problemą. Jie turės išsiaiškinti, kas nutiko, ir suorganizuoti krovinio pakeitimą. Aš pats esu matęs tik kelis tokius atvejus per visą savo karjerą, bet taip būna.

Kaip sužinoti, ar vežėjas yra patikimas?

Patikimumas – čia svarbu. Aš visada rekomenduoju pasitikrinti įmonės registraciją, perskaityti atsiliepimus internete, pasiteirauti kitų klientų patirties. Taip pat svarbu žiūrėti, ar įmonė turi aiškią svetainę, kontaktinę informaciją, ar atsiliepa į skambučius. Kartais naujos įmonės siūlo labai žemas kainas, bet po to nevykdo įsipareigojimų. Geriau rinktis pagal patirtį, o ne tik pagal kainą.

Ar galima vežti gyvūnus kartu su kroviniu?

Gyvūnus vežti kartu su kroviniu – tai jau kitas reikalas, čia reikia specialių leidimų ir tinkamų sąlygų. Jei jums reikia pervežti gyvūnus į Olandiją ar Lenkiją – geriau kreiptis į specializuotas įmones, kurios užsiima gyvūnų pervežimu. Aš šioje srityje nedirbu, čia reikia kitų specialistų.

Kokie yra dažniausiai pervežami kroviniai į Olandiją ir Lenkiją?

Dažniausiai žmonės veža baldus, buitinę techniką, įrangą verslui, statybines medžiagas ir asmeninius daiktus. Į Olandiją dažnai vežama prekės elektronikai, drabužiai, maisto produktai. Į Lenkiją – statybinės medžiagos, baldai, įranga. Kartais vežama ir labai keisti dalykai – vieną kartą vežėme didelį akvariumą į Amsterdamą, buvo įdomu.

Kaip elgtis, jei pervežimas nepavyko?

Jei pervežimas nepavyko dėl vežėjo kaltės – turėtumėte reikalauti kompensacijos arba grąžinti pinigus. Jei nepavyko dėl jūsų – pvz., neparuošėte krovinio, arba nebuvo dokumentų – tai jūsų atsakomybė. Geriausia yra visada turėti rašytinę sutartį, kurioje būtų aiškiai nurodytos abiejų pusių pareigos.

Ar galima gauti sąskaitą faktūrą su PVM?

Taip, jei dirbate su įmone, kuri yra PVM mokėtoja, galėsite gauti sąskaitą faktūrą su PVM. Jei esate įmonė ir jums reikalingas PVM atstatymas – tai svarbu. Bet jei esate fizinis asmuo – jums paprastai pakanka paprastos sąskaitos. Čia jau priklauso nuo jūsų situacijos, geriau pasitarti su buhalteriu, jei nesate tikri.

Ką daryti, jei vežėjas neatsiliepia?

Jei vežėjas neatsiliepia – tai jau blogas ženklas. Pabandykite susisiekti kelis kartus skirtingu būdu – telefonu, el. paštu, žinute. Jei vis tiek neatsiliepia – galbūt reikia rinktis kitą vežėją. Aš pats turėjau atvejį, kai kolega rekomendavo įmonę, kuri po to dingo iš rinkos – taip būna, todėl visada reikia būti atsargiems.

Išvada

Greitas krovinių pervežimas į Olandiją ir Lenkiją – tai įmanoma, bet reikia žinoti kelis dalykus: dokumentus, kainas, terminus ir kaip pasirinkti patikimą vežėją. Aš per tuos aštuonerius metus matėu ir gerų, ir blogų pavyzdžių, tad mano patarimas – nesirenkite tik pagal kainą, o žiūrėkite į patirtį ir patikimumą. Jei turite dar klausimų – kreipkitės, padėsiu, kiek galėsiu.