Greičiausi terminai gabenant krovinius į Olandiją

Sveiki, tai tikrai dažnas klausimas, kurį girdžiu kasdien – žmonės nori žinoti, kaip greitai galima nugabenti krovą į Olandiją ir kokie variantai išvis egzistuoja. Aštuoniolika metų dirbu šioje srityje, tad žinau, kad atsakymas priklauso nuo daugybės dalykų – ko gabenti, iš kur, kiek skubiai reikia. Kartais žmonės mano, kad viskas labai paprasta, o paskui ima pyktis, kodėl kažkas užtruko. Tad pasistengsiu jums viską paaiškinti paprastai, be jokių gražių žodžių – kaip yra iš tiesų.

Ką reikia žinoti prieš užsakant

Kaip apskritai vežama į Olandiją?

Na, pagrindiniai būdai – keliais, geležinkeliu, jūra ir oru. Keliais – tai dažniausias variantas, nes Olandija yra arti Lietuvos, galima važiuoti per Vokietiją ir viskas gana greitai. Geležinkeliu dabar taip pat populiarėja, ypač kroviniams tarp Azijos ir Europos, bet tiesiai iš Lietuvos – čia reikalai sudėtingesni. Jūra – tai lėčiausia, bet kartais pigiausia, jei neskubate. Oro – brangiausia, bet greičiausia, jei turite labai skubų krovinį.

Aš pats dažniausiai siūlau kelius, nes tai lanksčiausia. Pavyzdžiui, praėjusiais metais vežėme įmonės įrangą į Amsterdamą – viską sutvarkėme per tris dienas, nors pirma klientė sakė, kad reikia per savaitę. Taip išeina, kai turi gerus vairuotojus ir žino maršrutą.

Ar greitis priklauso nuo to, ką vežate?

Taip, ir labai. Jei vežate paprastas detales ar baldus – vienas reikalas. Jei vežate ką nors, ko reikia muitinėje ilgai tvarkyti – tai jau kita istorija. Pavyzdžiui, maisto produktams reikalingi sertifikatai, o tai gali užtrukti. Kartais žmonės pamiršta, kad reikia ruošti dokumentus iš anksto, o paskui stebisi, kodėl viskas užtruko. Čia aš pats kaltas, nes kartais neprimenu iki galo, nors stengiuosi.

Greičiausi variantai

Kiek laiko trunka gabenimas keliais?

Paprastai – nuo dviejų iki keturių dienų. Lietuva iki Olandijos yra maždaug 1500 kilometrų, tad jei vairuotojas važiuoja be didelių sustojimų, per dvi dienas galima pristatyti. Bet čia reikia suprasti, kad vairuotojas negali važiuoti ištisai – jam reikia ilsėtis pagal taisykles. Tad dažniausiai planuojame tris dienas, o jei viskas labai skubu – keturias dienas su greitesniu grafiku.

Vienas mano klientų kartą sakė, kad jam reikia per 48 valandas, nors aš aiškinau, kad fiziškai sunku. Pasitarėme, sumokėjo greičiau, vairuotojas važiavo su pagalbininku, kad galėtų keistis – ir pavyko. Bet aš nelinksėčiau, kad taip bus visada. Kartais būna spūsčių, kelio darbų, blogo oro – ir viskas užtrunka.

O jei reikia dar greičiau?

Tada belieka oro transportas. Čia jau kalbame apie kitokius pinigus – bet jei jums reikia per vieną dieną, tai vienintelis variantas. Aš pats nesiūlau oro, jei nėra būtina, nes kainuoja labai brangiai. Bet jei turite kritinę dalį, kuri sustabdė gamybą – tada verta.

Buvo situacija, kai vienas gamintojas vežė brangią detalę į Eindhoveną, gamyba stovėjo, o detalė buvo tikrame lėktuve per naktį. Išėjo brangu, bet verslas neužsidarė. Čia tas atvejis, kai verta mokėti daugiau.

Ar geležinkeliu galima greičiau?

Teoriškai – taip, jei naudojami greitieji krovinių traukiniai. Praktiškai – iš Lietuvos į Olandiją geležinkeliu vežti sudėtingiau, nes reikia perkelti krovinį kelis kartus. Bet jei kalbame apie didelius kiekius ir nuolatinį srautą – geležinkelis gali būti gera alternatyva, nors greičiu su keliais neprilygs.

Aš čia nesu 100% tikras dėl visų naujų maršrutų, nes rinkoje viskas keičiasi labai greitai. Girdėjau, kad kai kurios įmonės jau siūlo tiesioginius konteinerius, bet pats dar neteko taip vežti.

Kas lemia greitį

Kokie dokumentai reikalingi?

Čia labai svarbu – dokumentai gali viską sugriauti arba pagreitinti. Jei viskas tvarkingai paruošta iš anksto – viskas vyks greitai. Jei prasideda ieškojimas, kas ką pamiršo – tai jau laiko praradimas.

Pagrindiniai dokumentai: CMR waybill (tarptautinis krovinio lapas), komercinė sąskaita, packing list, o jei reikia – muitinės dokumentai. Kartais žmonės pamiršta, kad į Olandiją ES viduje viskas paprasčiau, bet vis tiek dokumentai būtini.

Aš visada sakau klientams: ruoškite dokumentus prieš užsakydami pervežimą. Geriau pavėluoti vieną dieną ruošiant popierius nei vėliau aiškintis muitinėje.

Ar muitinė užtrunka?

ES viduje – nebe taip kaip anksčiau, bet vis tiek reikia žinoti taisykles. Jei vežate tarp Lietuvos ir Olandijos, tai laisvas prekių judėjimas, bet tam tikriems kroviniams reikalingi dokumentai. Pavyzdžiui, jei vežate naują įrangą su garantija – gali prireikti tam tikrų formų.

O jei vežate iš trečiųjų šalių į Olandiją per Lietuvą – čia jau kitas reikalas, reikia muitinės deklaracijų, ir tai gali užtrukti. Čia aš pats kartais suklystu dėl tikslių terminų, nes priklauso nuo krovinio tipo.

Kas dar veikia greitį?

Kelio būklė, orai, šventės, vairuotojų prieinamumas. Lapkritį, gruodį – sunkiau, nes šventės, žmonės išvažiuoja, o vairuotojų trūksta. Vasarą taip pat gali būti sudėtinga dėl atostogų. O jei dar pridedame spūstis Vokietijoje – tai gali pridėti vieną ar dvi dienas.

Vieną kartą vežėme krovą į Roterdamą, viskas buvo suplanuota, bet Vokietijoje buvo eismo įvykis ir mes praradome beveik dieną. Klientui paaiškinome, jis suprato, bet aš vis tiek jaučiausi blogai. Gyvenimas.

Kaip užsakyti greitą pervežimą

Kada geriau užsakyti?

Kuo anksčiau – tuo geriau. Jei žinote, kad reikės vežti po savaitės – užsakykite dabar. Bet jei reikia skubiai – mes stengiamės surasti sprendimą. Kartais pavyksta sutvarkyti per 24 valandas, jei yra laisvas vairuotojas.

Aš pats esu turėjęs atvejų, kai žmogus skambino penktą vakare ir sakė, kad reikia pirmadienį pristatyti į Olandiją. Mes spaudėme, rinkome vairuotoją, ir pavyko. Bet tai nėra normalu, ir aš visada perspėju, kad taip gali būti brangiau.

Ką turiu žinoti apie save?

Jums reikia žinoti: ką vežate (kiekis, svoris, matmenys), iš kur iki kur vežate, kada reikia pristatyti, ar yra kokie nors ypatingi reikalavimai (temperatūra, saugumas). Kuo daugiau informacijos – tuo greičiau galėsime suplanuoti.

Kartais žmonės sako „krovinys" ir viskas. O paskui paaiškėja, kad tai trys paletės su šaldytuvais, kuriems reikia tam tikros temperatūros. Tai jau kitoks pervežimas, kitokia kaina, kiti reikalavimai. Geriau iš karto pasakyti viską.

Ar galiu pasitikėti tuo, kas žada labai greitai?

Sakykim taip – bet čia reikia būti atsargiems. Yra įmonių, kurios žada viską ir nieko nepadaro, o yra tokių, kurie iš tikrųjų gali. Aš visada sakau: jei kas nors žada per vieną dieną – klauskite, kaip jie tai padarys. Jei negali paaiškinti – greičiausiai meluoja arba nežino, ką daro.

Mes patys kartais persistengiam su terminais, nes norisi gauti užsakymą. Aš tai pripažįstu. Bet stengiamės laikyti žodžio. Geriau pasakyti „per tris dienas" ir pristatyti per tris nei „per vieną" ir pristatyti per penkias.

Kainos ir greitis

Ar greičiau visada brangiau?

Daugumai atvejų – taip. Jei jums reikia greičiau, reikia daugiau vairuotojų, greitesnio grafiko, kartais net papildomos mašinos. Tai kainuoja. Bet skirtumas nebūna milžiniškas, jei kalbame apie kelių dienų skirtumą.

Pavyzdžiui, jei paprastas pervežimas kainuoja tūkstantį eurų, tai skubus gali kainuoti tūkstantį du šimtus ar penkis šimtus. Bet jei kalbame apie oro pervežimą – čia jau kitokia lyga, kainos gali skirtis dešimtimis kartų.

Ar verta mokėti daugiau už greitį?

Prikluso nuo situacijos. Jei jums sustojo gamyba ir kiekviena diena kainuoja daugiau nei greito pervežimo kaina – verta. Jei tiesiog norite greičiau, bet nėra jokios skubos – gal neverta.

Aš pats visada patariu pagalvoti: ar man tikrai reikia per vieną dieną, ar užtenka per tris? Jei skirtumas tik keli šimtai eurų ir jums svarbu – ok. Bet jei skirtumas tūkstantis ir jums nesvarbu – kam mokėti?

Dažniausios problemos

Kodėl kartais vėluojama?

Dėl daugelio priežasčių: eismo, oro, vairuotojų problemų, dokumentų, pačių klientų. Kartais žmonės nepasako visos informacijos, o paskui paaiškėja, kad reikia kažką papildomai tvarkyti. Kartais vairuotojas suserga, ir reikia ieškoti naujo. Kartais tiesiog būna bloga diena keliuose.

Geriausia, ką galite padaryti – turėti planą B. Jei jums kritiškai svarbu, kad krovinys atvyktų laiku, galvokite apie atsarginį variantą. Aš žinau, kad tai skamba kaip papildomas išlaidimas, bet kartais tai verta.

Ką daryti, jei vėluojama?

Pirmiausia – susisiekite su pervežimo įmone. Sužinokite, kas vyksta, kada galima tikėtis pristatymo. Jei tai jums sukuria problemas – aiškiai pasakykite, kokias pasekmes tai sukelia. Mes stengiamės spręsti problemas, bet mums reikia žinoti, kad jos yra.

Buvo kartais, kai klientai pyko, bet nepasakydavo, kad jų verslas sustojo. Mes galėjome ieškoti sprendimų, bet nežinojome, kad taip svarbu. Dabar visada klauskime: kokios pasekmės, jei vėluos?

Ar galima gauti kompensaciją už vėlavimą?

Teoriškai – taip, jei įmonė prisiėmė įsipareigojimus ir jų neįvykdė. Bet praktiškai – tai sudėtinga. Daugelis pervežimo įmonių savo sąlygose turi punktus, kurie riboja atsakomybę. Skaitykite sutartį, prieš pasirašydami.

Aš čia nepasakysiu, kad visada viskas gerai su įmonėmis. Yra ir tokių, kurios vengia atsakomybės. Mes patys stengiamės būti sąžiningi, bet aš negaliu kalbėti už visus.

Praktiniai patarimai

Kaip pasirinkti patikimą įmonę?

Žiūrėkite į patirtį, skaitykite atsiliepimus, klauskite kitų žmonių. Bet čia irgi reikia būti atsargiam – atsiliepimus galima sukurti. Geriausia, jei kas nors jums asmeniškai rekomendavo.

Mes patys daug klientų gauname per rekomendacijas, ir tai geriausia, kas gali būti. Jei jūsų draugas ar pažįstamas naudojosi paslauga ir buvo patenkintas – tai geras ženklas.

Ką dar galima padaryti, kad viskas būtų greičiau?

Pasiruoškite iš anksto. Turėkite visus dokumentus. Pasakykite visą informaciją apie krovinį. Būkite pasiekiami, jei reikia kažko paklausti. Jei jūsų pusėje viskas tvarkoje – mes galime sutelkti dėmesį į pervežimą.

Kartais patys klientai būna priežastis, kodėl viskas užtrunka. Pavyzdžiui, nesugeba susitikti su vairuotoju, neatidaro sandėlio, nepasiruošia iškrovimo dokumentų. Čia jau ne mūsų rankose.

Išvada

Taigi, greičiausi terminai gabenant krovinius į Olandiją priklauso nuo daugelio dalykų – keliais galima pristatyti per 2-4 dienas, oru per 1-2 dienas, bet tai kainuoja brangiai. Svarbiausia – planuoti iš anksto, turėti tvarkingus dokumentus ir rinktis patikimą partnerį. Jei jums reikia greito pervežimo – susisiekite iš anksto ir pasakykite visą informaciją. Mes stengiamės padėti, bet mums reikia žinoti, ko jums iš tikrųjų reikia. O jei kas nors neaišku – klauskite, aš stengsiuosi atsakyti, nors kartais ir pats ne viską žinau.