Gauti pasiūlymą: krovinių transportavimui į Olandiją

Įvadas

Jei ieškai, kaip gauti pasiūlymą krovinių transportavimui į Olandiją, tikriausiai jau turi bent bendrą vaizdą, ko reikia – bet čia ir yra tas momentas, kai reikia sustoti ir paklausti: o kaip iš tikrųjų veikia tas procesas? Aš dirbu šioje srityje jau beveik dešimt metų, ir per tą laiką mačiau viską – nuo žmonių, kurie per vieną pokalbį gaudavo puikią kainą, iki tų, kurie mėnesį ieškojo ir vis tiek nežinojo, ar moka per daug, ar per mažai. Šiame straipsnyje nerašysiu tau standartinės informacijos, kuriąrasi bet kurioje svetainėje. Pasakosiu, kaip viskas veikia iš tikrųjų, kokius klausimus sau užduoti, ir kada verta pasakyti „ne". Nes kartais geriausias sprendimas yra tiesiog neiti į tą sandėlį.

Kaip veikia pasiūlymų gavimas

Ar tikrai reikia daugiau nei vieno pasiūlymo?

Dažniausiai žmonės mano, kad reikia surinkti bent penkis pasiūlymus ir tada išsirinkti geriausią. Iš tikrųjų – trys visiškai pakanka, jei žinai, ką palyginti. Aš pats visada sakau klientams: geriau du kokybiški pasiūlymai nei penki iš eilės, kuriuos gavai per vieną dieną ir net neįsigilinai. Vienas mano klientas pernai surinko septynis pasiūlymus, praleido savaitę lyginimui, o galiausiai pasirinko antrąjį, nes pirmasis buvo per brangus, o likusieji – per pigūs, kad būtų patikimi. Tai yra tas atvejis, kai daugiau nėra geriau.

Ką tiksliai reikia žinoti prieš prašant pasiūlymo?

Pirma – ką veši. Antra – iš kur ir kur. Trečia – kada. Ketvirta – ar reikia papildomų paslaugų, pavyzdžiui, pakrovimo, draudimo, sandėliavimo. Penkta – ar turi laiko lankstumo, ar reikia tikslios datos. Viskas. Daugiau nieko nereikia žinoti iš karto, nes likusius klausimus jau užduos vežėjas. Bet būk sąžiningas su savimi dėl tų penkių punktų – jei pats nežinai, kada tiksliai reikia pristatyti, tai jau problema, kuri gali pabranginti viską 20-30%.

Kas lemia kainą labiausiai?

Atstumas yra svarbus, bet ne pagrindinis dalykas. Iš Vilniaus į Amsterdamą vežti bus brangiau nei iš Kauno, bet skirtumas bus nedidelis – gal 50-100 eurų. Kur kas svarbesnis yra krovinio tipas. Standartinės padėklų prekės – pigiausia. Nestandartiniai kroviniai, kuriuos reikia tvirtinti kitaip, arba pavojingos medžiagos – čia kaina jau kyla. Vieną kartą vežėme tris padėklus su keramikos gaminiais, ir klientui pasirodė, kad tai paprastas krovinys. Iš tikrųjų – kiekvienas gabalas buvo apsaugotas atskirai, reikėjo specialaus transporto su oro amortizacija, ir galutinė kaina buvo triguba lyginant su paprastu kroviniu. Tai nėra blogas dalykas – tiesiog reikia žinoti iš anksto.

Kaip greitai gaunami pasiūlymai?

Paprastai per 24-48 valandas, jei siunti užklausą darbo dienomis. Jei siunti penktadienį vakare – gali būti, kad pirmą atsakymą gausi tik pirmadienį. Yra vežėjų, kurie atsako per kelias valandas – bet čia reikia žiūrėti, ar tai nėra tiesiog automatinis atsakymas. Aš visada sakau: jei per tris dienas negavai jokio atsakymo, tikriausiai tas vežėjas nėra aktyvus šiuo metu. Nepraleisk laiko laukdamas – eik toliau.

Ar verta kreiptis tiesiai į vežėją ar per tarpininką?

Abu variantai turi pranašumų. Tiesiai į vežėją – gali gauti geresnę kainą, nes nėra tarpininko maržos. Bet tada visą komunikaciją tvarkysi pats, ir jei kas nors neaišku, teks pats ieškoti atsakymų. Per tarpininką – mokėsi šiek tiek daugiau, bet turėsi vieną žmogų, kuris atsakys į visus klausimus ir prireikus išspręs problemas. Aš pats dirbu tiesiogiai su vežėjais, bet turiu klientų, kurie naudojasi tarpininkais ir yra patenkinti. Čia tikrai priklauso nuo to, kiek laiko turi ir kiek pats žinai apie procesą.

Ką reikia paruošti prieš siunčiant užklausą

Ar reikia tiksliai žinoti krovinio svorį?

Kuo tiksliau, tuo geriau. Bet jei dar nepasverei – nesijaudink, dauguma vežėjų gali įvertinti pagal matmenis. Tiesiog būk sąžiningas: jei sakai, kad turi 500 kg, o iš tikrųjų yra 700 – skirtumas bus matomas pakrovimo metu, ir kaina perskaičiuos. Kartais žmonės sąmoningai mažina svorį, kad gautų mažesnę kainą, bet tai paprastai atsigręžia – jei transportas atvažiuoja ir mato, kad krovinys didesnis, nei buvo sakoma, gali tiesiog atsisakyti vežti arba paprašyti papildomos sumos vietoje. Geriau iš karto pasakyti tiksliai.

Kaip aprašyti krovinį, jei jis nestandartinis?

Nefotografuok visko išmaniajame telefone ir nesiųsk 50 nuotraukų. Geriau – kelios kokybiškos nuotraukos iš skirtingų pusių, su matmenimis šalia. Pavyzdžiui, jei veži baldą – nufotografuok ją su liniuote šalia, kad būtų matyti aukštis, plotis, gylis. Jei tai mašina – nuotrauka iš šono su matmenimis. Vienas mano klientas vežė keturis metrus ilgio medienos ruošinius ir nusiuntė tik vieną nuotrauką iš toli. Vežėjas įvertino kaip tris metrus, skirtumas buvo 200 eurų. Iš tikrųjų – geriau skirti penkias minutes ir padaryti geresnes nuotraukas, nei po to ginčytis dėl kainos.

Ar reikia jau turėti supakuotą krovinį?

Nebūtina, bet padeda. Jei dar nepasupakavai – tiesiog parašyk, kad reikia supakuoti, ir dauguma vežėjų tai įtrauks į pasiūlymą. Bet čia jau kainuoja papildomai. Kartais žmonės mano, kad supakavimas yra tik dėžučių sudėjimas į krūvą. Iš tikrųjų – profesionalus supakavimas reiškia, kad kiekvienas daiktas bus apsaugotas atskirai, naudojamas tinkamas medžiagas, ir viskas bus tvarkingai sudėta. Jei pats gali supakuoti – sutaupysi, bet tikrai žinok, ką darai. Mačiau krovinių, kurie buvo „supakuoti" namuose, ir pervežant teko viską per naują pakuoti, nes buvo rizikinga vežti taip, kaip buvo.

Kaip palyginti pasiūlymus

Ką būtinai žiūrėti palyginimo metu?

Ne tik kainą. Žiūrėk į visą paveikslą: kas įskaičiuota į kainą, kokie mokesčiai bus papildomai, kokios sąlygos, jei kas nors nutiks krovinio, kokie terminus siūlo. Kartais pasiūlymas už 400 eurų galiausiai tampa 600, nes nebuvo įskaičiuotas kuro mokestis arba papildomas draudimas. O kitas pasiūlymas už 500 eurų jau viską apima. Palygink tikrai palyginamus dalykus – kitaip tai tas pats, kaip lyginti obuolius su apelsinais.

Kaip suprasti, ar kaina yra gera?

Paprasta taisyklė: jei kaina yra žymiai mažesnė nei kiti pasiūlymai – tikriausiai kažkas ne taip. Arba vežėjas naujas ir mokosi, arba kažką praleidai informacijoje, arba tiesiog pasiūlymas nėra galutinis. Aš pats visada perspėju: per pigiai – dažniausiai brangiai išeina. Bet taip pat nereikia manyti, kad brangiausia visada geriausia. Kartais didelės įmonės tiesiog turi didesnes maržas, o paslauga bus tokia pati kaip pas mažesnį vežėją.

Ar galiu derėtis dėl kainos?

Taip, bet ne visada verta. Jei jau gavai gerą pasiūlymą, o bandai derėtis dėl 20-30 eurų – vežėjas gali tiesiog pasakyti „gerai, kaip nori" ir nebenorės su tavimi dirbti. Bet jei turi rimtą pagrindą – pavyzdžiui, veži didelį krovinį reguliariai, arba gali duoti ilgalaikį kontraktą – derėtis tikrai verta. Vienas mano klientas veža prekes į Olandiją kas mėnesį ir per metus sutaupė apie 2000 eurų tiesiog dėl to, kad pradėjo derėtis po trečio mėnesio.

Dažniausios klaidos

Ko dažniausiai žmonės nežino arba pamiršta?

Dauguma žmonių pamiršta, kad reikia galvoti apie iškrovimo vietą. Ar ten yra lengva prieiga? Ar reikės papildomo keltuvo, jei gyveni ketvirtame aukšte be lifto? Ar krovinys telpa į parkingą? Vienas mano klientas užsakė pervežimą iki savo namų Olandijoje, bet nepagalvojo, kad gatvė per siaura sunkvežimiui. Teko samdyti mažesnį transportą ir perkelti krovinį per du kartus – kaina padvigubėjo. Iš tikrųjų – prieš užsakydamas pasiūlymą, nufotografuok iškrovimo vietą ir nusiųsk vežėjui. Jie dažniausiai žino, ar tilps, ar ne.

Kada geriau nesutikti su pasiūlymu?

Jei jauti, kad kažkas ne taip – nesutik. Jei vežėjas spaudžia priimti sprendimą per vieną dieną, nors dar neturi visos informacijos – tai raudona vėliava. Jei atsako į klausimus miglotai arba vengia konkrečių atsakymų – taip pat. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra. Aš pats turėjau klientą, kuris sutiko su pasiūlymu, kuris buvo 40% mažesnis nei kiti, ir galiausiai krovinys dingo. Vėliau paaiškėjo, kad vežėjas išvis neturėjo licencijos. Taigi – jei kas nors kelia abejonių, geriau eiti toliau.

Ar galima keisti užsakymą po to, kai jau sutikai su pasiūlymu?

Galima, bet gali kainuoti. Jei keiti krovinio dydį arba datas – dažniausiai reikės mokėti papildomai arba gauti naują pasiūlymą. Jei keisti iškrovimo vietą – tas pats. Vienintelis atvejis, kai pokyčiai būna nemokami – jei pats vežėjas ką nors pakeitė iš savo pusės. Bet čia jau kitas klausimas.

Papildomos paslaugos ir sąlygos

Ar verta imti draudimą?

Trumpai – taip, jei veži ką nors vertingo. Bet čia reikia žiūrėti konkrečiai: ką veži, kokia vertė, ir kokia bus draudimo kaina. Kartais draudimas kainuoja tiek pat, kiek pats krovinys vertas – tada neverta. Bet jei veži brangius daiktus, tai tikrai verta. Vienas mano klientas vežė senelio paveikslą, kuris buvo vertas apie 5000 eurų. Draudimas kainavo 150 eurų. Pervežimo metu paveikslas buvo šiek tiek apgadintas – draudimas padengė restauravimo išlaidas. Be draudimo – būtų praradęs viską.

Kas yra kuro mokestis ir ar jis įskaičiuotas?

Kuro mokestis yra papildomas mokestis, kuris priklauso nuo kuro kainų. Dauguma vežėjų jį įtraukia į galutinę kainą, bet kai kurie nurodo jį atskirai. Jei matai pasiūlymą su žema kaina – visada paklausk, ar kuro mokestis įskaičiuotas. Kartais pasiūlymas atrodo puikus, bet prie jo dar reikia pridėti 50-100 eurų kuro mokesčio. Iš tikrųjų – geriau iš karto žinoti visą sumą.

Kas nutinka, jei pervežimo metu kažkas ne taip?

Pirma – priklauso nuo to, kas kaltas. Jei vežėjo kaltė – jie atsako. Jei tavo kaltė, pavyzdžiui, blogai supakavai – jie gali neatsakyti. Antra – priklauso nuo sąlygų, kurias pasirašei. Todėl visada skaityk, ką pasirašai. Aš žinau, kad tai nuobodu, bet kartais tas penkios minutės gali sutaupyti daug pinigų vėliau. Vienas mano klientas neperskaitė sąlygų ir po to labai nustebo, kad jo prekės buvo apmokestintos papildomu mokesčiu, nes jos buvo laikomos pavojingomis medžiagomis. Iš tikrųjų – visada paklausk, jei kažkas neaišku.

Laikas ir terminai

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei turi lankstumo – planuok bent kelios savaitės į priekį. Jei reikia skubiai – teks mokėti daugiau. Paprastai geriausi terminai yra tarp savaitės vidurio – antradienio ir ketvirtadienio. Pirmadieniais ir penktadieniais transportas dažniausiai užimtas, nes žmonės nori pradėti arba baigti savaitę. Bet tai nėra taisyklė – visada priklauso nuo konkrečios situacijos.

Ar galima gauti pasiūlymą skubiam pervežimui?

Taip, bet kaina bus aukštesnė. Jei reikia pervežti per vieną ar dvi dienas – tai jau skubus užsakymas, ir dauguma vežėjų ima papildomą mokestį. Kartais net dvigubą kainą. Bet jei tikrai reikia – tada nėra kito varianto. Vienas mano klientas turėjo skubiai nugabenti medicininę įrangą į Olandiją, ir mes suradome vežėją, kuris galėjo padaryti per 36 valandas. Kaina buvo triguba nei įprastu atveju, bet klientui tai buvo verta.

Kaip elgtis, jei terminai keičiasi?

Kuo greičiau praneši, tuo geriau. Dauguma vežėjų yra lankstūs, jei praneši iš anksto. Jei praneši dieną prieš – gali būti, kad jau bus per vėlu ir teks mokėti atšaukimo mokestį. Kartais žmonės mano, kad gali tiesiog neatsakyti į žinutes ir viskas bus gerai. Iš tikrųjų – vežėjas vis tiek atvažiuos, o tu gausi papildomą sąskaitą. Iš tikrųjų – geriau visada pranešti.

Konkretūs atvejai

Ką daryti, jei veži prekes verslui?

Jei veži prekes, kurios bus parduodamos ar naudojamos versle – reikia galvoti apie muitinės dokumentus. Nėra taip paprasta, kaip vežti asmeninius daiktus. Reikės PVM numerio, sąskaitos faktūros, ir galbūt muitinės deklaracijos. Jei pats to nedarei – geriau pasiklausti vežėjo, ar jie gali padėti su dokumentais. Kai kurie vežėjai siūlo pilną paslaugą, kiti tik pervežimą. Vienas mano klientas verslininkas vežė prekes į Olandiją ir manė, kad viskas bus gerai. Pasirodo, kad trūko vieno dokumento, ir krovinys buvo sulaikytas muitinėje dviem savaitėms. Galiausiai viskas išsisprendė, bet kainavo papildomai ir sukėlė daug streso.

Ar galima vežti mašiną kartu su daiktais?

Taip, bet tai jau kitas pasiūlymas. Mašina yra atskiras krovinys, ir dažniausiai vežama atskirai. Bet jei veži mašiną ir joje yra daiktų – tai taip pat reikia nurodyti. Kartais žmonės mano, kad jei daiktai yra mašinoje, tai jie „pasiveža" kartu ir nieko papildomai mokėti nereikia. Iš tikrųjų – tai vis tiek krovinys, ir už jį reikia mokėti. Geriau iš karto pasakyti, kad veži ir mašiną, ir daiktus joje.

Ką daryti, jei reikia pervežti tik kelis daiktus?

Jei veži tik kelis daiktus – gal verta pasvarstyti apie gabenimą su kitais kroviniais. Tai vadinasi dalinis krovinys (LTL). Kaina bus žymiai mažesnė nei užsakant visą transportą. Bet terminus reikia bus derinti prie jau suplanuotų pervežimų. Vienas mano klientas vežė tik dvidešimt dėžių su drabužiais ir baldais. Užsakyti visą sunkvežimį būtų kainavę apie 800 eurų. Dalinis krovinys – 300 eurų. Skirtumas buvo didelis, o laiko teko palaukti tik dviem savaitėmis ilgiau.

Bendravimas su vežėjais

Kaip suprasti, ar vežėjas patikimas?

Yra keli ženklai: ar turi aiškią įmonės informaciją, ar atsako į klausimus konkrečiai, ar turi atsiliepimų, ar gali pateikti references. Bet taip pat – pasitikėk savo jausmu. Jei kažkas nepatinka – eik toliau. Aš pats visada sakau: jei per pokalbį jauti, kad kažkas ne taip – greičiausiai taip ir yra. Vienas mano klientas turėjo blogą nuojautą dėl vieno vežėjo, bet vis tiek sutiko, nes kaina buvo gera. Po to krovinys vėlavo dvi savaites, o klientui niekas nė neatsiprašė. Iš tikrųjų – geriau pasitikėti savo instinktu.

Kaip elgtis, jei vežėjas neatitinka lūkesčių?

Visada turi būti aišku, kokios yra sąlygos. Jei vežėjas žadėjo vienaip, o padarė kitaip – turi teisę reikalauti. Bet čia svarbu turėti įrodymus: žinutes, el. laiškus, sutartį. Jei viskas buvo tik žodžiu – sunku bus kažką įrodyti. Iš tikrųjų – visada reikalaukite parašytos informacijos. Vienas mano klientas susitarė telefonu dėl konkretaus laiko, bet vežėjas atvažiavo kitą dieną. Kadangi nebuvo jokio parašyto įrodymo – teko susitaikyti su situacija.

Ar galima gauti nuolaidą, jei esi nuolatinis klientas?

Taip, dauguma vežėjų siūlo nuolaidas reguliariems klientams. Bet čia reikia būti sąžiningam: jei veži kas mėnesį – tikrai verta paklausti apie nuolaidą. Jei veži kartą per metus – tikriausiai nuolaidos nebus. Vienas mano klientas vežė prekes kas dvi savaites ir po trečio karto jau gavo 15% nuolaidą. Vėliau – 20%. Tai nėra didelė paslaptis, tiesiog reikia paklausti.

Išvada

Jei nori gauti gerą pasiūlymą krovinių transportavimui į Olandiją – žinok, ką veži, žinok, iš kur ir kur, žinok, kada. Surink du ar tris pasiūlymus, palygink juos atidžiai, ne tik kainą, bet ir tai, kas į ją įskaičiuota. Nebijok klausti, jei kažkas neaišku – geriau penkios minutės pokalbio dabar nei problemos vėliau. Ir jei kažkas kelia abejonių – eik toliau. Yra daug gerų vežėjų, ir nėra prasmės rizikuoti dėl per geros kainos ar per gražių žodžių. Sėkmės su pervežimu – jei dar turi klausimų, žinok, kad visada galima paklausti.