Gaukite tikslius pristatymo terminus kroviniams į Olandiją

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau beveik 8 metus, ir per tą laiką matiau viską – ir gerus, ir tikrai blogus dalykus. Šiandien noriu paprastai jums paaiškinti, kaip gauti tikslius pristatymo terminus, kai vežate krovinius į Olandiją. Nes tiesa tokia – dažnai žmonės gauna terminus, kurie vėliau pasirodo esantys visiškai nerealūs. Ir aš jums parodysiu, kaip to išvengti.

Kaip veikia terminai ir kodėl jie dažnai neatitinka tikrovės

Kodėl maniau, kad mano krovinys atvyks per 5 dienas, o galiausiai laukiau 3 savaites?

Na, čia reikia suprasti kelis dalykus. Pirma, daugelis perkraustymo įmonių naudoja standartines formas, kurios automatiškai generuoja terminus. Antra, jie dažnai skaičiuoja tik pačią transportavimo dalį, o ne visą procesą – muitinės, sandėliavimas, perkrovimas. Trečia, tiesiog kartais nori greičiau uždaryti sandorį ir duoda per optimistiškus terminus. Pats pirmaisiais metais taip dariau, kol klientai pradėjo skambinti pykdami (ir teisingai).

Ar tikrai įmanoma gauti tikslų terminą, ar visada bus nukrypimų?

Gauti tikslų terminą įmanoma, bet reikia žinoti, ko klausti. Aš pats sau pirmiausiai užsirašau visus terminus su tam tikra "pagalvėle" – paprastai pridedu 2-3 dienas prie bet kokio oficialaus termino. Bet čia mano asmeninė patirtis, ne visi su tuo sutiks. Realiai, jei jums sako "tiksliai 7 dienos", tai jau turėtų kelti įtarimą.

Kokie dokumentai reikalingi, kad terminai būtų tikslesni?

Čia labai svarbu. Jums reikia: paso kopija, sąskaita faktūra arba pro forma invoice, packing list (kas būtent vežama, svoris, matmenys), ir jei vežate kažką vertingo – vertės įvertinimas. Be šių dokumentų terminai tiesiog bus spėjami. Aš visada sakau klientams – duokite viską iš karto, nes kiekviena papildoma diena dokumentų tvarkymui prideda vieną dieną prie galutinio termino.

Ką daryti, jei man jau pasakė terminą, bet aš noriu patikslinti?

Paprasčiausiai skambinkite ir klauskite. Bet klauskite teisingų dalykų. Ne "ar tikrai atvyks penktadienį?", o "koks yra tikimybės procentas, kad atvyks penktadienį?" arba "kas konkrečiai turi įvykti iki penktadienio?" Aš pats per telefoną visada atsakau tiksliau, nei rašydamas el. laiškus, nes tenka kalbėtis žodžiu.

Ką reikia žinoti apie pačią Olandiją

Ar Olandijos muitinės procesas ilgesnis nei kitų šalių?

Atvirai? Kartais taip, kartais ne. Amsterdamo uostas yra vienas didžiausių Europoje, ir tai reiškia, kad tenka daugiau krovinių, bet kartu ir daugiau patirties. Roterdamas dar didesnis. Bet čia reikia pasakyti – jei jūsų krovinys eina per mažesnius uostus, pvz. per Delfcoylą, tai kartais būna greičiau. Pats nustebau, kai vienas klientas gavo krovinį per Delfcoylą greičiau nei per Roterdamą.

Ar reikia mokėti muitą į Olandiją?

Tai priklauso nuo to, iš kur vežate ir kas yra krovinys. Jei vežate asmeninius daiktus iš ES šalies, paprastai muito nėra. Bet jei vežate prekes arba iš ne ES šalies – tada muitas bus. Čia aš pats kartais pasimoku, nes taisyklės keičiasi. Geriausia pasitikrinti su muitinės brokeriu, jei nesate tikri.

Kokie dažniausi dalykai sukelia vėlavimus muitinėje?

Per didelis prekių vertės deklaravimas arba per mažas – abu blogai. Jei deklaruojate per mažai, muitinė tikrina ilgiau. Jei per daug – mokėsite daugiau muito, bet greičiau paleis. Taip pat dažnai problema būna su trūkstamais dokumentais – ypač jei kas nors pamiršta nurodyti tikslų prekių aprašymą. Vienas mano klientas parašė "įvairios prekės" ir muitinėje tai užtruko 4 dienas.

Ar reikalingas muitinės brokeris?

Nėra privalomas, bet aš asmeniškai rekomenduoju, jei vežate kažką sudėtingesnio nei paprasti namų daiktai. Brokeris žino visus niuansus ir gali pagreitinti procesą. Žinoma, tai papildomas kaštas, bet kartais tikrai verta. Pats naudojuosi vienu brokeriu jau 5 metus ir esu patenkintas.

Kaip kalbėtis su perkraustymo įmone

Ką konkrečiai turiu klausti perkraustymo įmonės?

Užduokite šiuos klausimus: 1) Koks yra tikslus maršrutas? 2) Kur bus perkrovos? 3) Kiek laiko vidutiniškai užtrunka muitinės procedūros? 4) Ar yra galimybė sekti krovinį realiu laiku? 5) Kas bus atsakingas, jei kažkas ne taip? Ir pats svarbiausia – 6) Koks yra blogiausio scenarijaus terminas? Nes dažniausiai jums pasako geriausio scenarijaus.

Kaip suprasti, ar man sako tiesą apie terminus?

Čia sunku, nes aš pats esu toje pusėje. Bet galiu pasakyti, kad jei jums iš karto sako labai tikslų terminą be jokių "bet" ir "jei" – tai jau maždaug raudona vėliava. Geri specialistai visada palieka sau erdvės. Taip pat jei jie atsisako kalbėti apie galimus vėlavimus – taip pat blogas ženklas.

Ką daryti, jei man pasakė vieną terminą, o dabar sako kitą?

Pirmiausiai ramiai paklauskite, kodėl pasikeitė. Gali būti objektyvios priežastys – oro sąlygos, uosto perkrova, muitinės problemos. Bet jei priežastis skamba kaip išsigalvojimas, tikėkite savo intuicija. Aš pats turėjau atvejį, kai įmonė tris kartus keitė terminą ir galiausiai paaiškėjo, kad jie net neturėjo vairuotojo.

Ar verta derėtis dėl terminų?

Verta, bet kitaip nei galvojate. Ne dėl pačio termino trumpinimo – čia dažniausiai nieko neišderėsite. Derėkitės dėl to, kas bus daroma, jei terminai bus viršyti. Pvz., ar bus kompensacija, ar bus ieškoma alternatyvių sprendimų. Čia jau galima kažką gauti.

Realios situacijos ir mano patirtis

Papasakokite apie realų atvejį, kur viskas vyko gerai.

Vienas mano klientas vežė baldus iš Lietuvos į Amsterdamą. Jis iš karto pateikė visus dokumentus, tiksliai žinojo, kas yra kroginyje, ir buvo pasiruošęs sumokėti muitą iš anksto. Krovinys užtruko tiksliai tiek, kiek buvo pasakyta – 8 dienas. Bet čia irgi pasisekė, nes oro sąlygos buvo geros. Aš visada sakau – pusė sėkmės priklauso nuo jūsų pačių pasiruošimo.

O blogas pavyzdys?

O, tokių turiu daug. Vienas blogiausių – klientė iš Kauno vežė savo asmeninius daiktus į Hagos miestą. Įmonė jai pažadėjo 10 dienų. Galiausiai laukė 3 savaites. Pasirodo, kad jie neturėjo tiesioginio transporto ir du kartus perkrovė krovinį, o jai niekas nepasakė. Kai ji skambino piktintis, jai atsakė, kad "taip kartais būna". Aš pats būčiau pasakęs iš karto.

Kaip išvengti tokių situacijų?

Būtinai klauskite apie maršrutą. Jei jums sako "vežame į Olandiją", paklauskite "per kur konkrečiai?" Jei girdite "per Vokietiją", tai normalu. Bet jei girdite "per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją" – jau reikia susimąstyti, ar nėra tiesiogesnio kelio. Ir dar – visada prašykite rašytinės patvirtinimo su tiksliu maršrutu.

Laiko terminai skirtingose situacijose

Kiek laiko užtrunka mažas krovinys (iki 100 kg)?

Maži kroviniai dažnai keliauja kartu su kitais kroviniais, ir tai gali būti ir greičiau, ir lėčiau. Greičiau – jei pavyksta sutalpinti į jau einantį sunkvežimį. Lėčiau – jei laukiama, kol surinks pakankamai krovinio pilnam sunkvežimui. Vidutiniškai kalbant – 7-14 dienų, bet gali būti ir 5, ir 20.

O didelis krovinys (pusiau sunkvežimis ar daugiau)?

Čia jau kitaip. Dideli kroviniai paprastai turi prioritetą, nes jie brangesni ir įmonėms labiau apsimoka juos vežti greičiau. Vidutiniškai – 5-10 dienų, bet vėlgi, priklauso nuo maršruto ir sezono.

Ar sezonas įtakoja terminus?

Labai. Vasarą, ypač rugpjūtį, kai žmonės persikelia dėl darbo, terminai gali pailgėti 20-30%. Žiemą, ypač gruodį, taip pat būna sunkiau dėl švenčių. Pats geriausias laikas vežti – kovo-balandžio mėnesiai arba rugsėjis-spalis. Bet čia tik mano pastebėjimas, ne taisyklė.

Ar paveiks terminus, jei vežu tik baldus, palyginus su visu namų ūkiu?

Iš esmės – ne, terminai panašūs. Bet baldai paprastai lengvesni ir mažesni, taigi lengviau sutalpinti į esamą transportą. Tuo tarpu visas namų ūkis su buitine technika, drabužiais, knygomis – visa tai užima daugiau vietos ir svorio, taigi kartais tenka laukti pilno sunkvežimio.

Kaip sekti savo krovinį

Ar realu sekti krovinį realiu laiku?

Taip, daugelis įmonių siūlo GPS sekimą. Bet čia reikia žinoti – kai kurios įmonės duoda jums prieigą prie sistemos, kitos tik atnaujina jus žinutėmis. Abi variantai geri, tik svarbu, kad būtų kažkas. Jei jums nesako jokio būdo sekti – jau blogai.

Ką daryti, jei sekimo sistema rodo, kad krovinys stovi vietoje?

Pirmiausiai – nesipanicinkite. Kartais sistema rodo pasenusią informaciją, ypač jei sunkvežimis yra judėjimo zonoje be tinklo. Bet jei stovi ilgiau nei parą ir niekas neatsako į jūsų žinutes – tada jau reikia skambinti ir aiškintis. Aš pats turėjau atvejį, kai krovinys "stovėjo" 3 dienas, o pasirodo, kad tiesiog buvo blogas GPS signalas.

Kaip dažnai turėčiau gauti naujienas apie krovinį?

Geras klausimas. Aš pats siūlyčiau – bent kartą per dieną, jei krovinys jau kelyje. Bet jei jis sandėlyje arba muitinėje – kas 2-3 dienas yra pakankamai. Per dažnas skambinimas kartais netgi sulėtina procesą, nes žmonės užsiėmę.

Problemos ir jų sprendimai

Ką daryti, jei krovinys vėluoja jau žinomą laiką?

Pirmiausiai susisiekite su įmone ir paprašykite rašytinės priežasties. Antra – paklauskite, ką jie siūlo kaip kompensaciją arba sprendimą. Jei nieko nesiūlo ir tiesiog atsiprašinėja – čia jau jūsų sprendimas, ar tenkintis tuo, ar ieškoti kitos įmonės ateityje.

Ar galiu reikalauti kompensacijos už vėlavimą?

Teoriškai – taip, jei tai numatyta sutartyje. Bet praktikoje – sunku. Daugelis įmonių rašo sutartyse, kad terminai yra "orientaciniai", o ne "garantuoti". Čia aš pats kartais jaučiuosi nesmagiai, nes žinau, kad tai dažniausiai naudinga tik įmonėms. Bet taip yra.

Ką daryti, jei krovinys atvyko sugadintas?

Čia svarbu veikti greitai. Pirmiausiai – fotografuokite viską prieš pasirašydami priėmimą. Antra – nedelsiant rašykite pretenziją. Trečia – jei yra draudimas, kreipkitės į draudimo kompaniją. Aš pats visada sakau klientams – geriau sugaišti 10 minučiau prieš pasirašant, nei vėliau įrodinėti, kas kaltas.

Kas atsitinka, jei mano krovinys dingsta?

Retai, bet pasitaiko. Tada reikia kreiptis į policiją (jei įtariamas vagystė) ir į draudimo kompaniją. Be to, reikia turėti visus dokumentus – sąskaitas, packing list, sutartį. Be jų bus labai sunku įrodyti, kad kažkas buvo vežama.

Papildomi patarimai

Ar verta imti draudimą kroviniui?

Čia mano asmeninė nuomonė – taip, verta. Ypač jei vežate kažką vertingo arba sentimentiškai svarbaus. Draudimas nėra brangus palyginus su galima žala. Bet čia kiekvienas turi pats nuspręsti, aš neverčiu nieko.

Kada geriausia planuoti perkraustymą į Olandiją?

Jei turite lankstumo – rinkitės ne sezono laikotarpius. Bet jei darbas ar kitos aplinkybės verčia vežti konkrečiu metu – tiesiog ruoškitės iš anksto ir turėkite atsarginį planą. Aš pats visada turiu 2-3 dienas atsargos bet kokiam terminui.

Ką daryti, jei man reikia skubaus pristatymo?

Skubus pristatymas įmanomas, bet brangesnis. Paprastai tai kainuoja 50-100% brangiau nei standartinis pristatymas. Bet jei tikrai reikia – galima. Tiesiog iš karto pasakykite įmonei, kad tai skubu, ir jie pasiūlys variantus.

Ar galima kažkaip pagreitinti procesą savarankiškai?

Taip, keliais būdais: 1) Turėkite visus dokumentus paruošus iš anksto. 2) Būkite pasiekiami telefonu, jei reikia kažką patikslinti. 3) Sumokėkite visus mokesčius iš anksto, jei žinote, kad jie bus. 4) Pasirinkite patikimą įmonę iš karto, o ne bandykite sutaupyti su nežinoma firma.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums pasakyti apie pristatymo terminus į Olandiją. Svarbiausia, ką turite prisiminti – niekada nepriimkite pirmo pasakyto termino kaip galutinio visada pridėkite kelias dienas atsargai. Ruoškite dokumentus iš anksto, klauskite konkrečių klausimų apie maršrutą ir sekimą, ir būkite pasiruošę, kad kažkas gali nevykti pagal planą. Tai nėra blogas požiūris – tai realistiškas požiūris. O jei jau dabar turite klausimų – rašykite, skambinkite, klauskite. Geriau paklausti per daug nei per mažai. Sėkmės su jūsų perkraustymu!