Garantuotas ir draudžiamas krovinių gabenimas į Olandiją

Sveiki, čia aš. Dirbu šioje srityje jau beveik penkiolika metų, tai per tą laiką mačiau visko – ir tikrai ne tik gražių dalykų. Šiandien noriu jums paprastai paaiškinti, kaip vyksta tas gabenimas į Olandiją, nes suprantu, kad žmonės ieško atsakymų, o ne gražių žodžių. Supraskite – aš jums tiesiog pasakosiu, kaip yra iš tikro, ne per reklaminę brošiūrą. Kartais bus nepatogu, kartais galbūt nustebinsiu, bet taip jau yra – gyvenime ne viskas идеaliai. Pradėsim?

Ką reikia žinoti prieš pradedant

Ar garantuotas gabenimas tikrai reiškia, kad viskas bus gerai?

Na štai čia reikia būti atsargiam. Aš jums pasakysiu taip – garantija garantijai nelygu. Vienos įmonės garantuoja, kad jūsų krovinys bus pristatytas laiku, kitos – kad bus pristatytas sveikas. O dar kitos garantuoja, kad jei kas nors nutiks, jums bus kompensuota. Tai trys skirtingi dalykai, ir dažnas žmogus, pirmą kartą veždamasis ką nors į Olandiją,mano, kad tai vienas ir tas pats. (čia aš pats prieš kelerius metus suklydau, kai naujam klientui pažadėjau „viską", o paskui teko aiškintis, kodėl jo pianinas atėjo su įbrėžimu).

Iš tiesų, jei jums kas nors sako „garantuojame" – būtinai paklauskite, ką konkrečiai jie garantuoja. Rašytinėje sutartyje. Nes žodiniai pažadai čia mažai ką verti.

Kodėl draudimas toks svarbus gabenant į Olandiją?

Klausimas, kurį girdžiu retai, bet kuris mane kartais net erzina, nes žmonės supranta per vėlai. Olandija – tai toli, kelias eina per kelias šalis, krovinys kraunamas ir iškraunamas kelis kartus. Kiekvienas kraunimas – tai rizika. Aš pats mačiau, kaip profesionaliai supakuota baldų sėdynė per kelionę tiesiog subyrėjo, nes vienas krovėjas nusprendė, kad „jis žino geriau" ir nenaudojo tinkamų diržų.

Draudimas jums duoda ramybę. Jei kas nors nutiks – gausite kompensaciją. Jei nedraudžiate – galite prarasti viską. Ir čia aš kalbu ne tik apie pinigus, bet ir apie laiką, nervus, visus tuos vakarus, kai galvojate, kaip dabar aiškinsitės su įmone, kuri sako, kad „jūs pats kaltas".

Kiek vidutiniškai kainuoja draudimas?

Čia priklauso nuo krovinio vertės, bet dažniausiai tai būna nuo 1% iki 3% krovinio vertės. Pavyzdžiui, jei vežate baldus, kurių vertė 5000 eurų, draudimas gali kainuoti nuo 50 iki 150 eurų. Atrodo daug? Palyginkite su tuo, ką prarasite, jei tas krovinys bus sugadintas per kelionę. Vieną kartą turėjau klientą, kuris atsisakė draudimo, nes „per brangu", o paskui jo 8000 eurų vertės virtuvės komplektas buvo apgadintas – ir jam liko tik pyktis ir tuščia kišenė.

Kaip išsirinkti tinkamą įmonę

Į ką pirmiausia žiūrėti renkantis pervežimo įmonę į Olandiją?

Pirma – ar jie turi savo mašinas, ar samdo subrangovus. Čia labai svarbu, nes jei jie samdo trečiąją šalį, jūsų krovinys eina per dar vieną rankas, o tai visada didesnė rizika. Antra – ar jie dirba su Olandija reguliarai, ar tai jiems šalutinis verslas. Trečia – kokios jų atsiliepimai, bet čia būkite atsargūs, nes atsiliepimus galima ir nusipirkti, ir sukurti patiems.

Aš visada patariu paprastai – paskambinkite jiems ir paklauskite, kada jie paskutinį kartą vežė į Olandiją ir kokį krovinį. Jei jie pradeda kalbėti apie „daug patirties" ir konkrečių pavyzdžių nemini – greičiausiai tai tik žodžiai.

Ar brangesnė įmonė visada geresnė?

Čia aš jums pasakysiu kaip yra – ne, ne visada. Kartais didelės įmonės turi tiek klientų, kad jūs tapsite dar vienu numeriu eilėje, o mažesnė įmonė, kuri specializuojasi konkrečiai Olandijos kryptimi, gali suteikti geresnę paslaugą už mažesnę kainą. Vienas mano klientų, verslininkas iš Kauno, visada rinkosi brangiausią variantą, nes „brangu = kokybiška", o paskui pyko, kad jo krovinys stovėjo sandėlyje tris savaites, nes didelė įmonė tiesiog turėjo svarbesnių klientų.

Kaip patikrinti, ar įmonė tikrai turi draudimą?

Paprašykite draudimo poliso kopijos. Taip paprastai. Ir ne tik bendro draudimo, o konkrečiai jūsų krovinio draudimo. Nes bendras draudimas gali būti, bet jis gali netaikyti jūsų konkrečiai siuntai. Čia toks dalykas, kurį daugelis pamiršta paklausti, o paskui turi problemų.

Kaip suprasti kainas

Kodėl kainos taip skiriasi tarp įmonių?

Viskas priklauso nuo to, kaip jos skaičiuoja. Vienos skaičiuoja pagal svorį, kitos pagal tūrį, trečios pagal atstumą ir dar prideda „kuro mokestį", „sandėliavimo mokestį", „administravimo mokestį" – taip galima prirašyti begalybę. Aš pats kartais pamenu, kad žiūriu į vienos įmonės pasiūlymą ir galvoju – čia jie tikrai rimtai, ar tiesiog nori greitai uždirbti?

Geriausia būtų paprašyti išsamaus kainų suskirstymo, kad matytumėte, už ką mokate. Ir dar – visada palyginkite bent tris pasiūlymus, bet ne rinkitės pigiausią akimirksniu, nes kartais pigiai būna brangu.

Ar verta derėtis dėl kainos?

Taip, bet čia reikia žinoti kaip. Aš visada sakau klientams – jei jūs tikrai rimtas ir turite ką vežti, įmonės dažniausiai gali duoti nuolaidą. Ypač jei vežate pilną sunkvežimį, o ne vieną dėžę. Bet čia taip pat priklauso nuo metų laiko – vasarą kainos aukštesnės, nes visi nori kraustytis rugsėjį, o žiemą galima derėtis daug lengviau.

Kada geriausia laikas vežti į Olandiją kainos požiūriu?

Jei turite lankstumo – vasario, kovo arba lapkričio, gruodžio mėnesiai paprastai būna pigesni. Rugpjūtis ir rugsėjis – brangiausi, nes visi kraustosi prieš mokslo metus arba po jų. Aš pats vengiu rugpjūčio, nes tada ir darbuotojų trūksta, ir kainos kyla, ir sandėliai perpildyti.

Praktiniai dalykai

Kaip tinkamai paruošti krovinį gabenimui?

Pirma – išrinkite, kas jums tikrai reikalinga. Aš žinau, kad skamba keistai, bet daugelis žmonių veža viską, kas tik telpa, o paskui pyksta, kad kaina per didelė. Antra – tinkamai supakuokite. Kartoninės dėžės turi būti stiprios, baldai – apsaugoti putomis arba veltiniu, o jei vežate kažką vertingo – apsvarstykite medines dėžes.

Ir dar – viską susirašykite. Aš turiu omenyje, sudarykite sąrašą, ką vežate, su apytiksle verte. Tai padės ir draudime, ir jei kas nors nutiks kelionės metu.

Ar reikia kažką ypatingo daryti su dokumentais?

Taip, dokumentai – tai vienas iš tų dalykų, kuriuos žmonės dažnai pamiršta, o paskui turi problemų. Jums reikės sąrašo krovinio (ką vežate, kiek, kokia vertė), savininko dokumentų, ir jei vežate kažką nauja – pirkimo čekių arba sąskaitų faktūrų. Olandija yra ES šalis, tai bent jau muitinės procedūros paprastesnės, bet tai nereiškia, kad jų nėra.

Kiek laiko trunka gabenimas į Olandiją?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų, jei tai pilnas sunkvežimis. Jei vežate mažesnį krovinį kartu su kitais – gali užtrukti iki savaitės. Čia dar priklauso nuo to, iš kur Lietuvos vežate – iš Vilniaus greičiau nei iš Klaipėdos, nes nereikia kelti. Vieną kartą turėjome atvejį, kai krovinys užtruko dvi savaites, nes buvo pilamas sunkvežimis su kitais kroviniais, ir viskas strigo sandėlyje Vokietijoje – taip kad visada pasitikslinkite, koks jūsų konkrečiai atvejis.

Kas nutinka, jei kas nors ne taip

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – skambinkite į įmonę ir aiškinkitės. Čia aš jums patariu būti kantriems, bet užsispyrusiems. Kartais vėluojama dėl objektyvių priežasčių – eismas, oro sąlygos, o kartais tiesiog dėl to, kad kažkas kažkur pamiršo. Užsirašykite, su kuo kalbėjote, kada, ir ką jie sakė. Nes jei teks kreiptis dėl kompensacijos, jums reikės įrodymų.

Kaip elgtis, jei krovinys sugadintas?

Čia labai svarbu daryti teisingai. Pirma – nepasirašykite priėmimo dokumento, kol gerai neapžiūrėjote krovinio. Aš žinau, kad norisi greičiau užbaigti, bet jei pastebėsite žalą vėliau – bus daug sunkiau įrodyti, kad tai nutiko per vežimą, o ne jūsų namuose. Antra – fotografuokite viską, kas tik įmanoma. Trečia – rašykite pretenziją raštu, ne tik skambinkite.

Ar tikrai gausiu kompensaciją, jei draudimas yra?

Čia priklauso nuo daugelio dalykų. Pirma – ar draudimas tikrai galioja jūsų konkrečiam atvejui. Antra – ar jūs laikėtės visų taisyklių (taip, jos būna parašytos smulkiai). Trečia – ar įmonė, kuri vežė, nėra bankrutavusi ar panašiai.

Aš jums pasakysiu taip – aš mačiau ir atvejų, kai žmonės gavo kompensaciją greitai ir be problemų, ir atvejų, kai teko bylinėtis metų metus. Geriausia, žinoma, yra išvengti problemų iš viso, bet jei jau taip nutiko – būkite pasiruošę kovoti.

Konkretūs atvejai

Ką vežti pačiam, o ką patikėti profesionalams?

Čia priklauso nuo to, ką vežate ir kiek laiko turite. Jei vežate tik kelias dėžes su drabužiais ir namų apyvokos daiktais – galite vežti ir patys, jei turite automobilį su priekaba. Bet jei vežate baldų komplektą, buitinę techniką ar ką nors didesnio – verta samdyti profesionalus. Aš vieną kartą padėjau klientui, kuris bandė pats vežti šaldytuvą ir viryklę senu Volvo – šaldytuvas iki Olandijos neatvyko, o klientas prarado ir pinigus, ir nervus.

Ar galima vežti gyvūnus kartu su kroviniu?

Teoriškai taip, bet praktiškai – tai atskira paslauga. Gyvūnams reikalingi dokumentai, kartais netveterinarijos leidimai, ir ne kiekviena pervežimo įmonė nori tuo užsiimti. Jei vežate šunį ar katę – geriau tartis atskirai, o ne tikėtis, kad jie tilps kartu su jūsų baldais.

Kaip suvežti automobilį į Olandiją?

Automobiliai – tai atskira kategorija. Jei vežate savo asmeninį automobilį – reikalingi dokumentai, kad tai jūsų nuosavybė, o ne prekybinis krovinys. Olandija turi tam tikrų reikalavimų dėl išmetamųjų teršalų, tai jei vežate senesnį automobilį – pasitikrinkite, ar jis atitiks reikalavimus. Vienas mano pažįstamas vežė seną BMW į Amsterdamą, o paskui paaiškėjo, kad jam reikia papildomų mokesčių – ir tai buvo nemaloni staigmena.

Pinigai ir mokėjimai

Kaip geriausia mokėti – iš karto ar dalimis?

Čia priklauso nuo jūsų rizikos tolerancijos. Aš pats visada patariu dalimis – dalis prieš vežimą, dalis po pristatymo. Taip jūs turite svertų, jei kas nors ne taip. Bet kai kurios įmonės reikalauja išankstinio mokėjimo, ypač jei neturite jokios istorijos su jomis. Ir čia būkite atsargūs – jei įmonė reikalauja 100% iš karto, o jūs jų nepažįstate – tai gali būti raudona vėliava.

Ar galima gauti sąskaitą su PVM?

Taip, jei įmonė yra registruota PVM mokėtoja Lietuvoje ir teikia paslaugas ES ribose – sąskaitoje bus PVM. Bet jei vežate kaip fizinis asmuo, o ne įmonė – PVM paprastai netaikomas. Čia viskas priklauso nuo jūsų situacijos, tai geriausia pasikonsultuoti su buhalteriu, jei nesate tikri.

Kokie mokesčiai laukia Olandijoje?

Jei vežate asmeninius daiktus, kurie jau buvo naudoti Lietuvoje – paprastai jokių didelių mokesčių. Bet jei vežate naujas daiktus, kurių vertė viršija tam tikrą sumą – gali būti taikomi muitinės mokesčiai. Čia aš pats iki galo nesu tikslas, nes taisykles keičia dažnai, tai geriausia pasitikslinti prieš vežimą.

Laikas ir planavimas

Kada pradėti planuoti gabenimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Aš visada sakau savo klientams – jei žinote, kad reikės vežti, pradėkite planuoti bent prieš mėnesį. Ypač jei tai vasara arba rugsėjis – tuomet eilės pas geresnes įmones gali būti ilgos. Vieną kartą pats sulaukiau skambučio žmogus, kuris norėjo vežti kitą dieną – ir aš tiesiog negalėjau jam padėti, nes viskas buvo užimta.

Ar galima greitai suorganizuoti gabenimą?

Galima, bet tai kainuoja. Greitas gabenimas – tai paprastai papildomas mokestis, nes įmonė turi pertvarkyti savo grafiką. Jei jums tikrai reikia skubiai – būkite pasiruošę mokėti daugiau. Ir dar – ne visos įmonės siūlo skubias paslaugas, tai iš karto pasitikslinkite.

Kaip suderinti gabenimą su kitais reikalais?

Svarbiausia – turėkite aiškų planą. Žinokite, kada jūs būsite naujoje vietoje, kada galėsite priimti krovinį, ir viską suderinkite iš anksto. Aš turėjau atvejį, kai klientė išvyko į Olandiją savaitę anksčiau, o krovinys atvyko pagal pradinį planą – ir teko sandėliuoti, nes niekas nebuvo namuose.

Jūsų krovinys ir jo saugumas

Kaip užtikrinti, kad krovinys nebus pamestas?

Čia svarbus sekimo sistemos. Šiuolaikinės įmonės dažniausiai turi GPS sekimą, ir jūs galite matyti, kur jūsų krovinys yra bet kuriuo metu. Bet čia vėl gi – ne visos įmonės tai siūlo, tai būtinai paklauskite. Ir dar – visada turėkite sąrašą to, ką vežate, su identifikavimo numeriais (jei taikoma).

Ar galima drausti tik dalį krovinio?

Teoriškai taip, bet praktiškai dažniausiai draudžiamas visas krovinys. Jei jums reikia tik dalies – pasitarkite su draudimo įmone, nes kartais jie gali sudaryti specialias sąlygas. Aš pats su tuo nedažnai susiduriu, bet žinau, kad kartais įmanoma.

Kas atsitinka, jei krovinys dingsta visiškai?

Jei krovinys dingsta dėl įmonės kaltės – jums priklauso kompensacija, kuri paprastai atitinka krovinio vertę (jei jis buvo tinkamai įvertintas ir apdraustas). Bet čia vėl gi – viskas priklauso nuo to, kaip viskas buvo įforminota iš pradžių. Jei jūsų krovinys nebuvo tinkamai dokumentuotas – bus labai sunku įrodyti, ką jūs iš tikro vežėte.

Pabaiga

Na štai, tiek iš mano pusės. Suprantu, kad čia daug informacijos, ir ne viskas gali būti aišku iš pirmo karto – tai normalu. Svarbiausia, ką jums noriu pasakyti: nepasitikėkite žodžiais, viską tikrinkite, rašykite sutartis, ir jei kas nors skamba per gerai, kad būtų tiesa – greičiausiai taip ir yra.

Jei dar turite klausimų – klauskite, bet čia aš jums parašiau tai, ką pats laikau svarbiausiu. Gabenimas į Olandiją nėra sudėtingas, jei žinote, ką darote, o jei nežinote – geriau pasiklausti nei vėliau gailėtis. Sėkmės jums su tuo pervežimu, ir jei kas – kreipkitės, padėsiu, kuo galėsiu.