Gabename krovinius mikroautobusais į užsienį greitai

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau beveik aštuonerius metus, ir per tą laiką vežiau viską – nuo senelio pianino iki keturių tonų statybinių medžiagų į Norvegiją. Šiandien noriu paprastai jums paaiškinti, kaip vyksta gabenimas mikroautobusais į užsienį, kai reikia greitai ir patikimai. Nes kartais gyvenime taip nutinka, kad reikia kažką nugabenti kitą savaitę, o ne po mėnesio. Supraskit, klausinėkit, bandysiu atsakyti į viską, ką pats žinau – o ko nežinau, taip ir pasakysiu.

Kada verta rinktis mikroautobusą, o ne sunkvežimį?

Ar mikroautobusu galima vežti tik mažus krovinius?

Ne, visiškai ne. Šiais laikais mikroautobusai būna įvairūs – nuo 3,5 tonos iki 12 tonų. Priklauso nuo jūsų krovinio dydžio. Jei vežate buto baldus iš Lietuvos į Vokietiją, užtenka 3,5 tonos mikroautobuso su kėbulu. Bet jei turite Pilaitės rajono namo turinį su garažo įranga, jau reikia didesnės mašinos. Kartais žmonės mano, kad mikroautobusas = mažas, o tai tiesiog nėra tiesa.

Kuo mikroautobusas greitesnis už sunkvežimį?

Čia labai paprasta – mikroautobusas pats sveria mažiau, todėl degalų sunaudoja mažiau ir gali važiuoti greičiau kai kuriose trasose. Be to, lengviau pats vairuoti per mažas šalis, pvz., per Austriją kalnuose arba per Lenkijos miestelius. Sunkvežimai kartais stringa dėl didelių gabaritų, ypač vasarą prie pasienio postų. Tiesa, tikrai ne visada mikroautobusas bus greitesnis – jei vežate 20 tonų krovinį, sunkvežimis bus greitesnis ir efektyvesnis.

Kaip apskaičiuoti kainą?

Nuo ko priklauso mikroautobuso gabenimo kaina?

Pagrindiniai veiksniai: atstumas (kiek kilometrų), krovinio svoris ir tūris, kokia mašina reikia, ar reikia papildomų paslaugų (krovėjų, pakrovimo/iškrovimo pagalba). Pavyzdžiui, važiavimas iš Vilniaus į Paryžių bus brangesnis nei į Varšuvą, nes atstumas didesnis. Taip pat svarbu, ar vežate tik baldus, ar reikia ir išrinkti, ir surinkti – tai jau kitas kainos segmentas.

Ar galima gauti tikslią kainą iš karto?

Bandau duoti tikslią kainą, bet kartais būna taip, kad klientai sako "porą baldų", o pasirodo keturių kambarių butas. Tai realu, pats taip turėjau kartą – klientė sakė, kad turi "keletą dėžių", o pasirodo dvidešimt keturios dėžės ir trys sofos. Tai buvo mano klaida, kad nepaklausiau detaliau. Geriausia būtų, jei nufotografuotumėte krovinį arba bent jau aprašytumėte kiek įmanoma tiksliau.

Kodėl vienos įmonės siūlo pigiau, o kitos brangiau?

Čia reikia žiūrėti atidžiai. Kartais pigiau siūlo įmonės, kurios neturi savo transporto ir samdo per trečius asmenis – tada gali būti problemų su terminais. Kartais brangiau siūlo įmonės su geresniu service'u, draudimu, patikimu transportu. Aš pats visada sakau klientams – žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į tai, kas bus parašyta sutartyje. Nes kartais "pigiai" virsta "brangiai", kai prideda visokius papildomus mokesčius.

Kokius dokumentus reikia?

Kokie dokumentai reikalingi gabenant krovinius į ES šalis?

Jei vežate asmeninius baldus ar daiktus į ES šalis, jums reikės tik pirkimo/kvitų jei tai nauji daiktai, arba sąrašo krovinio. Jei vežate prekes, reikės sąskaitos faktūros, CMR važtaraščio. Bet čia jau verslo kroviniai, o ne perkraustymas. Asmeniniam gabenimui dažniausiai užtenka jūsų paso ir krovinio sąrašo.

Ar reikalingas draudimas?

Aš asmeniškai visada rekomenduoju draudimą, ypač jei vežate vertingesnius daiktus. Yra keletas variantų – arba draudžiate patys savo krovinį, arba įmonė turi savo atsakomybės draudimą. Svarbu žinoti, kad standartinis įmonės draudimas dažniausiai padengia tik tam tikrą sumą, o jei vežate brangius daiktus, gali prireikti papildomo draudimo. Vieną kartą vežiau klientui į Norvegiją senelio paveikslą, vertė apie 8000 eurų – be draudimo būtų buvusi didelė rizika.

Kaip pasiruošti krovinį?

Kaip tinkamai supakuoti krovinius gabenimui mikroautobusu?

Pagrindinė taisyklė – kuo tvirčiau, tuo geriau. Dėžės turi būti užklijuotos, baldai – apvynioti apsaugine plėvele, o stikliniai daiktai – atskirai suvožti. Aš visada sakau žmonėms: jei patys nesupakuosite gerai, niekas kitas to padaryti už jus nemokės gerai. Yra firmų, kurios siūlo pakavimo paslaugas, bet tai papildomai kainuoja. Geriausia būtų pasidaryti viską patiems iš anksto, sutaupysite pinigų ir nervų.

Ar reikia išrinkti baldus prieš gabenimą?

Dažniausiai taip, ypač jei vežate mikroautobusu su kitais kroviniais. Išrinkti baldai užima mažiau vietos, lengviau juos sutalpinti. Bet jei turite tik vienos mašinos krovinį ir mokate už visą mikroautobusą, galima vežti ir surinktus baldus. Tiesiog reikia žinoti, kad išrinkti baldai kainuos mažiau gabenimo atžvilgiu.

Ką daryti su labai dideliais daiktais?

Jei turite didelius baldus, pvz., lovas, spintas, sofas, geriausia būtų juos išrinkti. Bet jei tai neįmanoma, pvz., turite seną ąžuolinę spintą, kurią bijote ardyti, tada reikia specialaus mikroautobuso su pakeliamuoju tiltu ir daugiau vietos. Tokiu atveju reikės didesnės mašinos, o tai jau kitas kainos segmentas. Vienas mano klientas vežė į Šveicariją seną ąžuolinę spintą, kuri buvo jo senelio – mes ją apsaugojome, bet teko imti 12 tonų mikroautobusą, nes mažesnis netiko.

Kiek laiko trunka gabenimas?

Kiek laiko užtrunka gabenimas mikroautobusu į užsienį?

Čia labai priklauso nuo šalies. Iki Lenkijos ar Vokietijos užtrunka apie vieną dieną, jei važiuoti be didelių sustojimų. Iki Prancūzijos ar Ispanijos – jau dvi-tris dienas. Iki Norvegijos – du-trys dienai, priklausomai nuo kelto. Bet čia kalbame apie važiavimą su krovinio pristatymu. Jei reikia greičiau, galima užsakyti ekspreso gabenimą, bet tai bus brangiau.

Ar galima gabenti per vieną dieną į bet kurią šalį?

Ne, į tolimas šalis per vieną dieną fiziškai neįmanoma. Bet jei jums reikia iki Lenkijos, Čekijos, Vokietijos – taip, per vieną dieną galima nugabenti. Aš pats esu vežęs krovinį iš Vilniaus į Berlyną per 14 valandų, bet tai buvo tikras maratonas su dviem vairuotojais. Paprastai reikia skaičiuoti maždaug 800-1000 km per dieną su pristatymu.

Kas lemia gabenimo terminus?

Pagrindiniai veiksniai: atstumas, kelio sąlygos (ar nėra remontų, ar nėra blogo oro), muitinės procedūros (jei reikia), ir ar reikia pristatyti į kelis adresus. Jei vežate tik vienam žmogui į vieną vietą, bus greičiau. Jei reikia pristatyti keliems žmonėms skirtinguose miestuose, užtrunks.

Kokios šalys populiariausios?

Į kurias šalis dažniausiai gabenama mikroautobusais?

Iš Lietuvos populiariausios yra Vokietija, Norvegija, Švedija, Anglija (dabar jau UK), Prancūzija, Nyderlandai, Belgija. Tai šalys, kur gyvena daug lietuvių ir kur dažnai perkraustomasi. Taip pat populiaru į Lenkiją, Čekiją, Slovakiją – ten dažnai vežami verslo kroviniai.

Ar galima gabenti į ne ES šalis?

Taip, bet tada reikia muitinės dokumentų. Į Šveicariją reikia muitinės, nors Šveicarija nėra ES. Į Norvegiją taip pat reikia tam tikrų dokumentų, nors ji EEE. Į UK po Brexit reikia pilnų muitinės procedūrų. Čia jau reikia specialisto pagalbos, nes dokumentai sudėtingi. Aš pats kartais pasiūlau klientams kreiptis į muitinės brokerį, jei pats nesu tikras dėl visų procedūrų.

Kaip išsirinkti patikimą vežėją?

Kaip patikrinti ar vežėjas patikimas?

Pirma, žiūrėkite atsiliepimus – bet čia reikia būti atsargiam, nes atsiliepimus galima ir nusipirkti. Geriausia būtų paklausti pažįstamų, kurie jau naudojosi paslaugomis. Antra, pasidomėkite, ar įmonė turi savo transportą, ar samdo kitus. Trečia, pasižiūrėkite, ar jums duodama raštiška sutartis su visomis sąlygomis. Jei kas nors siūlo "iš karto pervedus" be jokios sutarties – bėkite.

Ką daryti jei vežėjas vėluoja?

Pirmiausiai skambinkite ir aiškinkitės. Kartais būna objektyvių priežasčių – eismo kamščiai, blogas oras, auto gedimas. Bet jei vežėjas tiesiog neatsako į telefoną ar nuolat atideda – tai jau blogas ženklas. Turėtumėte turėti sutartį, kurioje nurodytos kompensacijos už vėlavimą. Aš pats esu turėjęs atvejį, kai kolega vėlavo tris dienas į Švediją – klientė buvo teisėtai įsiutusi, ir mes galiausiai grąžinome dalį pinigų.

Ar galima susitarti dėl konkretaus pristatymo laiko?

Taip, bet čia reikia derinti iš anksto. Jei jums reikia, kad krovinys būtų pristatytas konkrečią dieną, būtinai tai aptarkite su vežėju iš karto. Dažniausiai nurodomas laiko intervalas, pvz., "pristatysime per vieną dieną", o ne "būtent 14:00". Bet jei reikia tiksliai, galima susitarti, tik tai gali kainuoti brangiau.

Ką daryti su muitine?

Ar reikalinga muitinė gabenant į ES šalis?

Jei vežate asmeninius daiktus į ES šalis, muitinės paprastai nereikia. Bet jei vežate naujas prekes, kurios bus parduodamos, tada reikia muitinės dokumentų. Taip pat jei vežate didelius kiekius, pvz., dešimt naujų televizorių, muitinė gali susidomėti. Bet paprastam perkraustymui – baldams, drabužiams, buitinei technikai – muitinės nereikia.

Ką dėl UK po Brexit?

Čia jau reikia pilnos muitinės deklaracijos. Jei vežate į UK, jums reikės EORI numerio, muitinės deklaracijos, ir galbūt net mokėti muito mokesčius. Tai jau sudėtingesnis procesas, ir aš pats dažnai siūlau klientams naudotis muitinės brokerio paslaugomis. Vienas mano klientas bandė pats viską susitvarkyti į UK ir praleido tris savaites kol gavo visus dokumentus – geriau buvo sumokėti specialistui.

Saugumas ir rizika

Kaip užtikrinti krovinio saugumą?

Pasirinkite įmonę, kuri turi draudimą ir patvirtintą transportą. Patys taip pat galite papildomai apdrausti krovinį. Svarbu, kad mikroautobusas būtų techniškai tvarkingas, turėtų GPS sekimą, ir kad vairuotojas būtų patyręs. Aš pats visada siūlau klientams paprašyti GPS nuorodos, kad galėtumėte sekti kur jūsų krovinys yra.

Kas nutinka jei krovinys bus sugadintas?

Jei tai įmonės kaltė, jie turi atlyginti žalą pagal savo draudimą. Bet čia svarbu turėti įrodymus – fotografuokite krovinį prieš pakrovimą, ir po iškrovimo. Jei pastebėsite sugadinimus, rašykite pretenziją iš karto, kol dar niekas nieko nepasirašė. Buvo atvejis, kai klientui sulūžo veidrodinis spintelės stiklas – mes sumokėjome, nes vairuotojas blogai užfiksavo krovinį.

Papildomos paslaugos

Ar vežėjai padeda pakrauti ir iškrauti?

Kai kurie taip, kai kurie ne. Kai kurios įmonės siūlo tik gabenimą, o pakrovimas/iškrovimas – jūsų reikalas. Kitos siūlo pilną paslaugą su krovėjais. Tai reikia aiškintis iš karto, nes krovėjų paslauga papildomai kainuoja. Aš pats dirbu su komanda, kuri gali ir pakrauti, ir iškrauti, bet tai jau įskaičiuota į kainą arba nurodoma atskirai.

Ar galima užsakyti baldų surinkimą vietoje?

Taip, yra įmonių, kurios siūlo pilną perkraustymo paslaugą – išrinkimą, gabenimą, ir surinkimą naujoje vietoje. Bet tai jau brangesnis variantas. Jei norite sutaupyti, geriausia baldus išrinkti patiems prieš gabenimą, o surinkti vietoje arba pasamdyti vietinius meistrų.

Dažniausiai daromos klaidos

Kokias klaidas daro žmonės užsakydami gabenimą?

Pagrindinė klaida – nenurodo tiksliai krovinio dydžio. Sakymas "keletas dėžių" arba "porą baldų" niekada nėra gerai. Antroji klaida – nesudaro raštiškos sutarties. Trečioji klaida – moka iš karto visą sumą prieš gaunant paslaugą. Aš pats visada siūlau mokėti dalį iš anksto, o likusią sumą po pristatymo. Taip saugiau ir jums, ir man.

Kaip išvengti apgavystės?

Atkreipkite dėmesį į įmonės kontaktus – ar yra fizinis adresas, ar atsako į telefoną, ar el. paštas veikia. Jei visa informacija tik feisbuko puslapis su vienintele nuotrauka – tai jau rizikinga. Taip pat pasižiūrėkite, ar įmonė įregistruota Juridinių asmenų registre. Buvo atvejų, kai žmonės sumokėjo avansą "firma", kuri po savaitės dingo.

Išvada

Na, tikiuosi, kad šiek tiek aiškiau dabar dėl mikroautobusų gabenimo į užsienį. Svarbiausia – kuo tiksliau apibūdinkite krovinį, susitarkite dėl visko raštiškai, ir nesigailėkite pinigų draudimui jei vežate brangesnius daiktus. Jei turite dar klausimų – klauskite, stengsiuosi padėti. O jei jums reikia konkretaus pasiūlymo – parašykite, aptarsime jūsų atvejį atskirai. Gabename krovinius mikroautobusais į užsienį greitai, ir stengiamės visada laikytis žodžio.