Furgonų gabenimas į Olandiją privatiems asmenims: viskas, ką reikia žinoti

Įvadas

Sveiki! Aš jau penkerius metus dirbu su transporto sprendimais ir dažnai padedu žmonėms, kurie nori parsivežti automobilį arba mikroautobusą iš įvairių Europos šalių. Šiandien pakalbėkim apie tai, kaip gabenti automobilį (ypač didesnį – krovininį arba lengvąjį krovininį, tą, kurį dažniausiai vadina „furgonu") į Olandiją, jei esi privatus asmuo. Nesvarbu, ar planuoji persikelti gyventi, ar tiesiog nori parsivežti savo prekes, ar ieškai geresnės kainos nei Lietuvoje – čia ras viską, ko reikia pradėti. Suprantu, kad tai gali atrodyti painu, bet iš tiesų viskas daug paprasčiau, nei daugelis mano. Olandija yra arti, keliai geri, ir yra keletas variantų, kurie tinka būtent privatiems žmonėms, o ne tik didelėms įmonėms. Pabandysiu viską paaiškinti žingsnis po žingsnio, kaip kalbėčiausi su drauge prie kavos.

DUK

Kainos ir biudžetas

Kiek iš tikrųjų kainuoja parsivežti automobilį iš Lietuvos į Olandiją?

Na, čia labai priklauso nuo to, kokį būdą renkiesi. Jei pats vairuoji ir važiuoji savo automobiliu, tai tiesiog degalai ir kelių mokesčiai – gali išleist apie 250-350 eurų degalų priklausomai nuo to, koks automobilis. Jei nori vežti kažką didesnį arba nenorisi pats vairuoti, tai jau kitas reikalas. Bet čia dar reikia pridėti keltą, jei per jūrą, arba tilto mokestį. Apie viską plačiau bus toliau.

Ar verta samdyti vairuotoją ar vežėją, jei neturiu laiko pats važiuoti?

Čia jau asmeninis reikalas. Jei turi didelį mikroautobusą arba sunkiai vairuoji ilgus atstumus, tai samdomas vairuotojas gali būti sprendimas. Bet čia jau kainuoja – nuo 300 iki 600 eurų priklausomai nuo to, kas ir kaip. Kartais žmonės samdo per specialias įmones, kurios turi vairuotojus, bet gali būti brangiau. Aš pati visada sakau: jei gali pats – sutaupysi nemažai, bet jei nėra laiko ar noro, tai taip pat yra variantas.

Kokie papildomi mokesčiai laukia Olandijoje atvykus?

Olandijoje yra keli dalykai, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį. Pirma, jei nori registruoti automobilį Olandijoje, reikės sumokėti registracijos mokestį – tai priklauso nuo automobilio tipo ir amžiaus, bet gali būti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Antra, Olandijoje yra kelių mokestis kai kuriose vietose, bet jis nedidelis. Dar reikia galvoti apie privalomąjį draudimą Olandijoje, kuris taip pat kainuoja. Tikslias sumas pasakyti sunku, nes viskas keičiasi, bet ruoškis bent 500-1000 eurų papildomai.

Būdai ir metodai

Kokie yra pagrindiniai būdai gabenti automobilį į Olandiją privatiems asmenims?

Yra trys pagrindiniai variantai. Pirmas – pats vairuoji ir važiuoji per Vokietiją ir Nyderlandus. Antras – samdai vežėją, kuris paveža tavo automobilį. Trečias – naudoji keltą iš Klaipėdos į Kielį Vokietijoje ir tada važiuoji per žemę. Kiekvienas turi savo pliusų ir minusų, kuriuos apžvelgsiu žemiau.

Ar galima automobilį gabenti geležinkeliu?

Techniškai taip, bet tai nėra paprasta privatiems asmenims. Yra tam tikros geležinkelio paslaugos, bet jos daugiau skirtos verslui arba labai specifinėms situacijoms. Patarčiau nesigiluoti į šį variantą, nes tikrai bus per sudėtinga ir brangiau nei kiti būdai. Geležinkelis Lietuvoje irgi nėra labai išvystytas šiai paskirčiai, taigi – geriau pamiršti.

Kas geriau – važiuoti pačiam ar samdyti vairuotoją?

Jei turi laiko ir moki vairuoti ilgus atstumus – važiuok pats. Sutaupysi tikrai daug. Bet jei turi didelį mikroautobusą, kurio nesi tikras, ar pavyks išvažiuoti, arba tiesiog nėra laiko – tada samdymas yra variantas. Vienas mano klientas vežė du mikroautobusus iš Lietuvos į Olandiją ir samdė vairuotoją, nes pats bijojo dėl vienos mašinos būklės. Išėjo brangiau, bet ramiau. Taigi – priklauso nuo situacijos.

Praktiniai patarimai

Ką reikia žinoti prieš išvykstant – dokumentų sąrašas?

Svarbiausi dokumentai yra automobilio registracijos dokumentas, tavo asmens tapatybės dokumentas, galiojanti techninė apžiūra (jei ji reikalinga), ir draudimas. Jei važiuoji per Vokietiją – gali prireikti žaliosios kortelės tarptautiniam draudimui. Dar pravartu turėti automobilio raktus, žinoma, ir pinigų. Jei gabeni krovinį – gali prireikti prekių sąrašo, bet jei tai tavo asmeninis turtas, tai paprastai pakanka deklaracijos.

Ar reikia specialaus leidimo gabenti didelį mikroautobusą į Olandiją?

Jei tai tavo asmeninis automobilis – ne, jokio specialaus leidimo nereikia. Vairuoji kaip paprastą automobilį. Bet jei tai krovininis automobilis, skirtas verslui, tada jau reikia galvoti apie kitos rūšies dokumentus. Dažniausiai žmonės, kurie kreipiasi į mane, veža asmeninius mikroautobusus arba tuos, kurie naudojami versle, bet jau su visais reikiamais dokumentais. Čia reikia žiūrėti konkrečiai, bet asmeniniam naudojimui – viskas paprasta.

Kaip elgtis su Olandijos muitine?

Jei veži asmeninį automobilį, kuris priklauso tau, tai tiesiog deklaruoji jį įvažiuodamas. Olandija yra ES šalis, taigi jei automobilis jau registruotas ES (pavyzdžiui, Lietuvoje), tai didelių problemų nėra. Bet jei planuoji palikti automobilį Olandijoje ir jį ten registruoti – tada reikės sumokėti importo mokestį ir atlikti kitus formalumus. Geriau prieš tai pasitikslinti su muitine arba konsultantu, nes taisyklės keičiasi.

Keliai ir maršrutai

Koks geriausias maršrutas iš Lietuvos į Olandiją?

Dažniausiai naudojamas maršrutas eina per Lenkiją ir Vokietiją – per Varšuvą, Poznanę, Hanoverį, o tada į Olandiją. Iš viso tai maždaug 1200-1300 kilometrų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Olandijoje reikia atsidurti. Kelias geras, ypač Vokietijoje – autobanas visur. Kartais žmonės renkasi trumpesnį maršrutą per Kaliningradą, bet ten reikia vizos ir viskas sudėtingiau, taigi dažniausiai to vengiama.

Ar saugu važiuoti naktį per Vokietiją?

Vokietijos autobanai yra geri ir saugūs, bet naktį reikia būti atidesniems dėl sunkvežimių, kurie važioja be sustojimo. Asmeniškai patarčiau stengtis važiuoti dieną, ypač jei nesi pratęsęs prie ilgų naktinių kelionių. Bet jei reikia – važiuok, tik sulėtėk ir būk atsargus. Dar viena detalė – naktį kai kuriose vietose ribojamas greitis, bet tai jau kitas pokalbis.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Iš Vilniaus iki Amsterdamo arba Roterdamo – maždaug 14-16 valandų su normaliomis sustojomis. Jei važiuoji ramiai, sustoji pailsėti, pavalgyti, tai gali būti ir iki 20 valandų. Su didesniu mikroautobusu arba jei gabeni krovinį – gali trukti ilgiau, nes greitis mažesnis. Planuok bent dvi dienas, jei nori važiuoti ramiai.

Techniniai klausimai

Ką patikrinti automobilyje prieš tokia ilgą kelionę?

Būtinai patikrink padangas – jų būklę ir slėgį. Patikrink alyvą ir kitus skysčius. Patikrink stabdžius, nes bus daug nuokalnių Vokietijoje. Dar svarbu – žibintai, ypač jei važiuosi naktį. Ir žinoma, pasitikrink, ar veikia kondicionierius, nes vasarą tai tikrai svarbu. Geriau nuvykti į servisą ir padaryti mažą patikrą prieš kelionę, nei likti kažkur viduryje kelio.

Ar reikalingas žaliasis draudimas ar tarptautinis draudimas?

Jei turi galiojantį draudimą Lietuvoje ir važiuoji trumpam – paprastai užtenka žaliosios kortelės, kuri patvirtina tavo draudimą užsienyje. Bet jei planuoji ilgiau pasilikti Olandijoje arba registruoti automobilį ten – tada jau reikės vietinio draudimo. Geriau pasitikslinti savo draudimo įmonėje prieš kelionę, nes tiksliai pasakys, ko reikia.

Ką daryti, jei automobilis sugedo kelionės metu?

Čia jau priklauso nuo to, kur ir kaip sugedo. Jei tai mažas gedimas – galima bandyti sutaisyti vietoje arba iškviesti pagalbą kelyje. Jei didelis gedimas – tada jau reikia tempti arba vežti automobilį. Turėk omenyje, kad Vokietijoje ir Olandijoje yra gera pagalbos kelyje sistema, bet tai gali kainuoti. Geriau prieš kelionę pasidaryti papildomą draudimą, kuris apima pagalbą kelyje užsienyje – kartais tai labai pasiteisina.

Gyvenimas Olandijoje su automobiliu

Ar Olandijoje lengva registruoti atvežtą automobilį?

Olandijoje registracija nėra labai sudėtinga, bet reikalauja laiko ir pinigų. Reikės sumokėti mokestį ( BPM vadinamas), kuris priklauso nuo automobilio tipo ir išmetamų teršalų. Po to reikia渡amos techninės apžiūros Olandijoje ir tada galima registruoti. Visa tai gali užtrukti kelias savaites, jei viskas tvarkoma patiems. Bet jei samdai ką nors, kas padeda – bus greičiau, bet brangiau.

Ar Olandijoje brangu laikyti automobilį?

Olandija yra brangi šalis, taip. Automobilių stovėjimas miestuose kainuoja, degalai taip pat brangesni nei Lietuvoje. Dar reikia mokėti už kelius kai kuriose vietose (maždaug 10 eurų per dieną kai kuriose zonose). Bet jei gyveni užmiestyje ir naudoji automobilį tik kartais – tada dar susitvarko. Daugelis mano klientų, kurie persikėlė į Olandiją, sako, kad tikrai brangiau nei Lietuvoje, bet gyvenimo kokybė kitokia.

Ar verta turėti automobilį Olandijoje, ar geriau naudotis viešuoju transportu?

Čia labai priklauso nuo to, kur gyveni. Amsterdamas ir kiti dideli miestai – ten viešasis transportas puikus ir automobilio išvis gali nereikėti, o dar ir sunku rasti kur pastatyti. Bet jei gyveni užmiestyje, mažesniame miestelyje, ar dirbi vietoje, kur reikia važinėti – tada automobilis labai naudingas. Aš pati visada sakau: jei gali sau leisti ir tikrai reikia – imk, bet jei tikrai nereikia – geriau sutaupyti.

Kroviniai ir papildomi dalykai

Kaip gabenti papildromus daiktus kartu su automobiliu?

Jei turi mikroautobusą arba didelį automobilį – galima vežti daiktus kartu. Tiesiog krauni į automobilį ir važiuoji. Bet čia svarbu neviršyti leistinos masės, nes kitaip gali būti problemų su policja. Dar reikia galvoti, ar tie daiktai nėra draudžiami gabenti, bet asmeniniai daiktai paprastai leidžiami. Jei veži ką nors verslo – tada jau kiti reikalai.

Ar galima samdyti mikroautobusą Lietuvoje ir jį vežti į Olandiją?

Taip, yra tokių paslaugų. Gali išsinuomoti mikroautobusą Lietuvoje ir su juo važiuoti į Olandiją, o ten grąžinti. Bet čia reikia žiūrėti konkrečiai, nes ne visi nuomos punktai leidžia važiuoti užsienin. Dar reikia mokėti papildomą mokestį už važiavimą į užsienį. Kartais tai gali būti brangiau nei tiesiog vežti savo, bet jei neturi savo – variantas.

Ką daryti, jei noriu vežti du automobilius iš karto?

Jei reikia vežti du automobilius – tada jau reikia samdyti vežėją su sunkvežimiu arba vežti vieną, o kitą tempti. Traukti kitą automobilį (ant virvės arba specialios platformos) yra vienas variantas, bet čia reikia turėti tam reikalingą įrangą ir leidimus. Brangesnis variantas, bet kartais žmonės taip daro, ypač kai reikia perkelti visą šeimą su automobiliais.

Praktinės situacijos

Vienas mano klientės atvejis – ji vežė savo mamą su jos automobiliu į Olandiją

Buvo situacija, kai viena mergina norėjo padėti savo mamai persikelti gyventi į Olandiją. Jos mama turėjo senesnį automobilį ir bijojo pati važiuoti tokį atstumą. Jos nusprendė važiuoti kartu – mama savo automobilyje, o dukra – paskui ja su savo mašina. Išėjo brangiau (du automobiliai = dvigubos išlaidos), bet mama jautėsi ramiau. Viskas praėjo gerai, bet kelionė truko ilgiau, nes sustodavo dažniau. Po kelionės mama pasakė, kad kitą kartą geriau samdytų vežėją, nes buvo labai pavargusi.

Kitas atvejis – verslo mikroautobuso gabenimas

Kitas atvejis buvo su vyruku, kuris vežė mikroautobusą, skirtą jo verslui Olandijoje. Jis pats važiavo, bet prieš tai gerai viską paruošė – sutvarkė dokumentus, pasidarė papildomą draudimą, patikrino automobilį. Kelionė praėjo gerai, jis sako, kad labai džiaugiasi, jog pats važiavo, nes sutaupė nemažai pinigų. Bet čia jau buvo patyręs vairuotojas, kuris daug važinėja. Jei nesi pratęs – gali būti sunkiau.

Trečias atvejis – nelaimė kelyje

Dar prisimenu atvejį, kai žmogui sugedo automobilis Vokietijoje, tiksliau – kažkas su varikliu. Jis turėjo skambinti pagalbai kelyje, ir tai kainavo brangiai, nes buvo naktis ir reikėjo tempti iki artimiausio serviso. Po to jis sakė, kad kitą kartą tikrai pasidarytų papildomą draudimą. Iš to galima išmokti – geriau iš anksto pasiruošti, negu po to gailėtis.

Papildomi patarimai

Kada geriausia važiuoti – metų laikas?

Geriausia vasarą arba šiltesniu metu, nes keliai geresni, dienos ilgesnės, ir paprasčiau planuoti sustojimus. Bet jei reikia važiuoti žiemą – taip pat įmanoma, tik reikia būti atsargiam dėl sniego ir ledo, ypač Lenkijoje ir Vokietijoje. Dar svarbu – žiemą reikalingos žieminės padangos, ir tai yra būtina, o ne rekomendacija. Aš pati visada sakau: jei gali – rinkis vasarą, bus daugiau maloniau.

Ką dar galima padaryti prieš kelionę?

Pasidaryk kelionės planą – sustojus vietas, kur galėsi pavalgyti, papildyti degalų, pailsėti. Pasikrauk navigaciją arba turėk žemėlapį (senamadiškas, bet patikimas). Pasiruošk užkandžiams ir vandeniui – kelionėje kartais sunku rasti tai, ko nori. Ir žinoma – pasakyk kam nors, kur važiuoji, kad žinotų, kur tavęs ieškoti, jei kas nors nutiktų.

Ar galima kažkaip sumažinti išlaidas?

Taip, yra keletas būdų. Pirma – važiuok pats, ne samdyk vairuotojo. Antra – planuok kelionę iš anksto ir pirk degalus ten, kur pigiau (Lenkijoje pigiau nei Vokietijoje). Trečia – venk nereikalingų sustojų ir apgyvendinimo, jei nori greitai pasiekti. Ketvirta – pasidaryk visus reikiamus dokumentus pats, nors samdyti konsultantą kartais brangu, bet gali sutaupyti laiko. Dar galima jungtis su kitais žmonėmis ir važiuoti kartu, dalijantis išlaidomis.

Išvada

Taigi, jei planuoji gabenti automobilį arba mikroautobusą į Olandiją – viskas įmanoma, reikia tik tinkamai pasiruošti. Svarbiausia žinoti, kokie tavo tikslai ir galimybės: jei turi laiko ir nori sutaupyti – važiuok pats, jei reikia greitai ir patogiai – samdyk vežėją. Nepamiršk dokumentų, draudimo ir papildomų mokesčių Olandijoje. Ir dar – gerai pasiruošk pats automobilis, nes ilga kelionė yra didelis stresas mašinai. Olandija yra graži šalis ir verta ten gyventi, bet reikia suprasti, kad ten viskas brangiau, ir automobilis čia nėra būtinybė, jei gyveni dideliame mieste. Jei turi dar klausimų – drąsiai klausk, stengiausi padėti!