Dviračių transportavimas į Olandiją mikroautobusu patogiai

Įvadas

Jei planuoji vežtis dviračius į Olandiją mikroautobusu, tikriausiai jau galvoji apie tai, kaip viską sutalpinti, kad niekas nepažeistų kelyje ir kad pačiam būtų patogu važiuoti. Aš šitoje srityje dirbu jau aštuonerius metus ir kasmet susiduriu su žmonėmis, kurie veža dviračius į įvairias Europos šalis – tarp jų ir Olandiją. Dažniausiai kyla tie patys klausimai: ar tilps, kaip pritvirtinti, ar reikia kokio specialaus leidimo, kiek tai kainuos. Šiame straipsnyje bandysiu atsakyti į visus pagrindinius klausimus, su kuriais susiduria mano klientai. Aišku, kiekviena situacija yra kitokia, tai čia bus bendrosios gairės, o ne konkretus receptas kiekvienam atvejui.

Ką reikia žinoti prieš pradedant

Ar tikrai verta vežtis dviračius mikroautobusu?

Na, čia jau priklauso nuo to, kiek dviračių turi ir kokio tipo jie yra. Jei veži vieną paprastą miesto dviratį, galbūt paprasčiau būtų išsiųsti kurjeriu arba net nusipirkti vietoje. Bet jei turi kelis dviratius, ypač brangesnius, arba specialius – pvz., kalnų, gravel, lenktyninius – tada mikroautobusas tikrai gali būti geresnis variantas. Aš pats vežiau klientų dviračius į Olandiją ne kartą, ir žmonės dažniausiai būna patenkinti, nes žino, kad jų dviratis keliauja saugiai ir kad jie gali bet kada sustoti kelionėje, jei reikia.

Kokie mikroautobuso tipai tinka dviračių transportavimui?

Čia yra keletas variantų. Paprastas krovininis mikroautobusas (pavyzdžiui, „Mercedes Sprinter", „Ford Transit") su tuščiavidure gale turėtų užtekti vienam arba dviem dviračiams, jei išimi priekinius ratus. Bet jei nori vežtis daugiau arba nenorėti išimti ratų, reikės didesnio mikroautobuso su specialia dviračių stovėjimo sistema. Vienas mano klientų vežė keturis dviratus „Ford Transit L2H2" ir viskas tilpo, bet prireikė papildomų diržų ir specialaus tvirtinimo. (čia tiksliai neprisimenu, ar tai buvo būtent L2H2, bet didelis tikrai)

Ar reikia išimti ratus?

Dažniausiai taip, jei nori sutaupyti vietos. Priekinį ratą išimti yra paprasta – atsukamas greitai su raktu. Galinis ratas kartais taip pat išimamas, bet čia jau reikia žinoti, kaip tinkamai atjungti stabdžius ir grandinę. Jei neturi patirties, geriau pasiklausk mechaniko arba žmogaus, kuris jau tai darė. Aš pats pirmą kartą sugadinau vienos šakos pavarą, nes netinkamai uždėjau dviratį – pamiršau, kad galinis ratas turi būti šiek tiek pakeltas.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai paruošti dviračius transportavimui?

Pirma, nuvalyk dviratį – ypač grandinę ir stabdžius. Niekas nenori, kad per kelionę visas mikroautobusas dvoktų arba kad purvas išteptų sėdynes. Antra, patikrink, ar nėra kokių nors laisvų dalių – žibinto, sparnų, kreiptuvų. Trečia, jei turi elektrinių dviračių, išimk bateriją ir vežk ją atskirai, nes ji tikrai neturėtų būti transportuojama kartu su dviračiu dėl saugumo. Vienas mano klientų pamiršo išimti bateriją ir per karštą dieną ji pradėjo pūstis – gerai, kad pastebėjome laiku.

Kuo pritvirtinti dviračius mikroautobuse?

Yra keletas būdų. Paprasčiausias – naudoti specialius dviračių laikiklius, kurie montuojami prie sienos arba lubų. Jie kainuoja nuo 50 iki 200 eurų, priklauso nuo kokybės. Kitas variantas – naudoti tvirtinimo diržus ir kilimėlius, kad dviratis nebraižytų mikroautobuso sienų. Aš rekomenduočiau naudoti ir viena, ir kita – diržus papildomai, kad dviratis tikrai nejudėtų. Svarbu: niekada nepalik dviračio tik ant diržų, jei jie nėra skirti dideliam svoriui. Vienas mano pažįstamas naudojo paprastus virvės diržus ir dviratis per posūkį pradėjo slysti – gerai, kad niekas nebuvo sužeista.

Ar reikia specialaus draudimo dviračiams vežti?

Čia priklauso nuo to, kokį draudimą turi pats mikroautobusas. Dažniausiai standartinis KASKO draudimas apima ir krovinį, bet dviračiai gali būti laikomi asmeniniais daiktais, todėl gali reikėti papildomo draudimo. Jei veži brangius dvirčius, verta pasidomėti. Aš pats visada rekomenduoju klientams pasitikrinti su draudimo kompanija, nes kartais jie taiko tam tikras išimtis dėl dviračių. Čia tiksliai nežinau, kaip yra su visais draudikais, bet geriau pasiklausti.

Kelionės planavimas

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Lietuvos į Olandiją su dviračiais?

Paprastai nuo 18 iki 24 valandų, jei važiuoti be didelių sustojimų. Bet su dviračiais verta planuoti daugiau laiko, nes reikės sustoti patikrinti, ar tvirtinimai laikosi, gal pailsėti. Aš rekomenduoju skirti bent dvi dienas, jei nori važiuoti patogiai ir neskubėti. Vienas mano klientų bandė padaryti viską per vieną dieną ir atvažiavo visiškai išsekęs – kita diena teko ilsėtis, tai bendras laikas buvo tas pats.

Kokius maršrutus geriausia rinktis?

Dažniausiai važiuojama per Lenkiją ir Vokietiją. Yra keletas variantų: per Poznanę ir Hanoverį, arba per Varšuvą ir Berlyną. Abu užtrunka panašiai, bet kai kurie keliai yra geresni. Aš pats dažniausiai renkuosi per Poznanę, nes ten mažiau eismo ir keliai geresni. Bet čia jau kiekvieno asmeninis pasirinkimas – galima naudoti navigaciją ir žiūrėti, kur šiuo metu mažiau spūsčių.

Ar yra kokių nors apribojimų dėl dviračių vežimo per sienas?

Paprastai nėra jokių specialių apribojimų, jei veži asmeninius dviračius asmeniniam naudojimui. Bet jei veži komercinius dviračius arba jų yra labai daug, gali prireikti tam tikrų dokumentų. Vienas mano klientų vežė dešimt dviračių savo šeimos nariams ir buvo sustabdytas Vokietijos muitinėje – pasirodo, reikėjo pateikti sąrašą su dviračių numeriais. Išvada: jei veži daugiau nei kelis dviratus, geriau pasidomėk iš anksto.

Išlaidos ir biudžetas

Kiek kainuoja mikroautobuso nuoma dviračių transportavimui?

Čia labai įvairiai. Paprastas krovininis mikroautobusas gali kainuoti nuo 50 iki 80 eurų per dieną, o didesnis su dviračių įranga – nuo 100 iki 150 eurų. Jei nori nuomotis ilgiau, dažniausiai taikoma nuolaida. Aš pats visada lyginu kelis variantus, nes kartais skirtumas gali būti didelis. Vienoje įmonėje buvo 70 eurų, kitoje – 120 už tą patį mikroautobusą. Taigi verta pasižvalgyti.

Kokia yra kuro kaina kelionei į Olandiją?

Tai priklauso nuo mikroautobuso dydžio ir kuro kainų. Vidutiniškai kelionė iš Vilniaus į Amsterdamą su krovaniniu mikroautobusu gali suvartoti apie 80-100 eurų kuro, jei važiuoji normaliai. Bet jei mikroautobusas didelis ir apkrautas, gali būti ir daugiau. Aš visada rekomenduoju skirti bent 120 eurų kuiui, kad tikrai užtektų.

Ar yra kokių nors papildomų išlaidų, kurių žmonės dažnai pamiršta?

Taip, kelių mokesčiai. Vokietijoje yra mokami keliai sunkvežimiams ir dideliems mikroautobusams, tai gali būti nuo 10 iki 30 eurų priklausomai nuo maršruto. Lenkijoje kol kas nemokama, bet tai gali pasikeisti. Taip pat verta turėti pinigų maistui, kavai ir galimiems netikėtiems remontams. Vienas mano klientų prakiuro padangą kelyje ir teko mokėti už naują – taigi geriau turėti atsarginę.

Dažniausiai problemos ir sprendimai

Ką daryti, jei dviratis pažeidžiamas kelionės metu?

Visų pirma, prieš išvykdamas gerai nufotografuok dviratį iš visų pusių. Jei kas nors nutiks, turėsi įrodymą. Antra, jei pastebi pažeidimą, sustok saugioje vietoje ir įvertink situaciją. Jei tai tik nedidelis įbrėžimas, galima palaukti iki Olandijos. Bet jei kažkas rimta – pvz., sulenkta šakė arba sugadintas rėmas – geriau sustoti ir pasikviesti mechaniką. Aš pats turėjau atvejį, kai kliento dviratis nukrito nuo stovo ir sulinko vairas – teko ieškoti mechaniko Vokietijoje.

Kaip elgtis su muitinės patikrinimu?

Paprastai nieko ypatingo – parodyk dokumentus, pasakyk, kad veži asmeninius dviračius, ir viskas. Bet jei turi brangius dvirčius, gali prireikti įrodymų, kad tai tavo nuosavybė. Aš rekomenduoju turėti sąskaitas arba pirkimo čekius, ypač jei dviratis naujas. Vienas mano klientų vežė dviratį, kurį pirko naudotą, ir muitininkas paprašė įrodymo – gerai, kad buvo susitarimo lapas.

Kas daryti, jei mikroautobusas sugedo kelyje?

Čia jau priklauso nuo gedimo pobūdžio. Jei tai mažas dalykas – prakiuro padanga, sugedo žibintas – galima pataisyti patiems arba pakviesti mechaniką. Bet jei gedimas rimtas, gali tekti kviesti vilkiką arba keisti mikroautobusą. Dauguma nuomos įmonių turi pagalbą kelyje, tai paskambink nurodytu numeriu. Aš pats visada prieš išvykdamas pasitikrinu, ar mikroautobusas techniškai tvarkingas – tai mano asmeninė taisyklė.

Patirtis Olandijoje

Kaip Olandijoje elgtis su dviračiais?

Olandai dievina dviračius, tai ten nėra jokios problemos dėl dviračių vežimo. Bet jei nori naudoti dviratį Olandijoje, turi žinoti kelias taisykles: visada važiuok dviračių takais (jie yra visur), nenaudok telefonu važiuodamas, laikykis eismo taisyklių. Olandijoje dviračių eismas yra labai intensyvus, ypač didmiesčiuose, tai reikia būti atsargiam. Vienas mano klientų, nors pats patyręs dviratininkas, buvo šokiruotas, kiek daug dviračių važinėja Amsterdamo gatvėmis.

Ar Olandijoje yra kur saugiai palikti dviračius?

Taip, yra daug saugojimo vietų, bet jos gali būti brangios. Centrinėse stotyse dviračių saugyklos kainuoja nuo 5 iki 10 eurų per dieną. Viešbučiai dažniausiai turi savo saugomas dviračių saugyklas, bet verta pasiklausti iš anksto. Jei palieki dviratį gatvėje, naudok gerą spyną – Olandijoje dviračių vagystės nėra retas dalykas. Aš pats patarčiau naudoti U-formos spyną ir pritvirtinti dviratį prie stovo.

Kokie yra geriausi dviračių maršrutai Olandijoje?

Olandija turi puikių dviračių takų, ypač prie jūros ir nacionaliniuose parkuose. Jei mėgsti ilgas keliones, siūlyčiau pabandyti maršrutą palei Šiaurės jūrą – ten gražu ir takai geri. Amsterdamas taip pat turi daug lankytinų vietų, kurias galima pasiekti dviračiu. Bet jei nori tikro nuotykio, važiuok į Fryziją – ten takai mažiau apkrauti ir peizažas grazus.

Papildomi patarimai

Ką dar verta žinoti prieš kelionę?

Porą dienų prieš išvykimą patikrink orų prognozę – jei numatomas lietus, pasiimk apsauginius uždangalus dviračiams. Taip pat pasiimk keletą papildomų įrankių – raktų rinkinį, pompą, naują kamerą, jei dviračiai su jomis. Vienas mano klientų pamiršo pompą ir teko pirkti naują kelyje – kainavo brangiau nei namuose.

Ar verta pasiimti papildomų dalių?

Taip, ypač jei kelionė ilga. Pagrindiniai dalykai: nauja kamera, kai kurios grandinės dalys, stabdžių kaladėlės. Jei turi elektrinių dviračių, pasiimk papildomą bateriją arba įkroviklį. Aš pats visada turiu nedidelį įrankių rinkinį – jis užima mažai vietos, bet gali būti labai naudingas.

Kaip išvengti problemų su kaimynais mikroautobuse?

Jei veži kelis dviratus, jie gali trintis vienas į kitą arba į mikroautobuso sienas. Naudok tarpines medžiagas – minkštą audinį, putų gabalėlius. Taip pat įsitikink, kad dviratiai yra tvirtai pritvirtinti ir per posūkį nejuda. Vienas mano klientų dviratiai per greitą posūkį pradėjo kristi – gerai, kad sustojo laiku.

Išvada

Dviračių transportavimas į Olandiją mikroautobusu nėra toks sudėtingas, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Svarbiausia – tinkamai paruošti dviratius, naudoti kokybiškus tvirtinimus ir planuoti kelionę iš anksto. Žinoma, kiekviena situacija yra kitokia, ir gali būti netikėtumų, bet su tinkamu pasiruošimu viskas turėtų vykti sklandžiai. Jei turi kokių nors konkrečių klausimų, geriausia pasiklausti patyrusių žmonių arba tiesiog pradėti ir mokytis iš patirties – aš pats taip ir pradėjau prieš aštuonerius metus, ir iki šiol mokausi naujų dalykų. Sėkmės su kelione!