Didesnių daiktų transportavimas į Olandiją mikroautobusu – ką reikia žinoti

Sveika, taigi nori sužinoti apie didesnių daiktų gabenimą į Olandiją mikroautobusu? Pasakysiu tau kaip yra – aš pati ne kartą gabenus įvairiausių baldų, buitinių prietaisų ir netgi motociklo į Amsterdamą, tai nėra taip sudėtinga kaip gali pasirodyti, bet yra keli dalykai kuriuos būtina žinoti kad neprailgtų ir nepermokėtum. Šiame straipsnyje surinkau viską ką pati sužinojau per tuos kartus – nuo kainų iki dokumentų, nuo maršrutų iki vietų kur verta sustoti kelyje. Jei planuoji persikelti ar vežti didelius pirkinius iš Lietuvos į Olandiją – skaityk toliau, čia rasai atsakymus į daugumą klausimų kurie tik gali kilti.

Kainos ir biudžetas

Kiek vidutiniškai kainuoja mikroautobuso nuoma kelionei į Olandiją?

Na čia labai priklauso nuo to kokią mašiną renkiesi ir iš kurioje vietoje Lietuvos pradedi – jei Kaune paimsi mažesnį 2 tonų mikroautobusą su krovinių dėže tai dienos kaina bus apie 60-80 eurų, bet jei reikia didesnio 3,5 tonų tai jau bus apie 100-130 eurų. Aš pati dažniausiai naudoju 2 tonų „Mercedes Sprinter" tipo mikroautobusus su krovinių skyriumi – jie puikiai tinka baldams ir buitinei technikai, o degalų sąnaudos yra gerokai mažesnės nei didesnių. Svarbu žinoti kad vasaros sezono kainos kyla iki 30%, o žiemą galima rasti geresnių pasiūlymų. (čia galėčiau tiksliau pasakyti bet reikėtų pasitikrinti konkrečias nuomos įmones)

Ar apsimoka samdyti vairuotoją ar geriau pačiai važiuoti?

Čia labai asmeninis klausimas – jei esi patyrusi vairuotoja ir nesi bijanti ilgų atstumų tai sutaupysi tikrai nemažai, nes vairuotojo paslaudos kainuoja apie 150-250 eurų už kelionę į vieną pusę. Bet čia yra ir kitas aspektas – jei veži vertingus daiktus tai kartais verta turėti kitą žmogų kuris padės krovinio metu ir prižiūrės transportą nakvynės metu. Aš pati visada važiuoju pati, bet turiu draugių kurios samdo vairuotoją ir labai džiaugiasi – ypač kai reikia gabenti sunkius baldus.

Kokios papildomos išlaidos laukia kelionės metu?

Be degalų ir nuomos reikia įskaičiuoti kelio mokesčius – Vokietijoje ir Olandijoje naudojamas „Eurovignette" sistema kuri kainuoja apie 100-130 eurų sunkesniems transporto priemonėms, bet jei tavo mikroautobusas sveria mažiau nei 3,5 tonos tai dažnai nereikia mokėti. Taip pat reikia planuoti maistą kelyje – aš visada sustoju Lenkijoje prie McDonald's arba degalinės nes ten pigiau nei Vokietijoje, o nakvynei renkuosi viešbučius kurie turi nemokamą parkingą – jie kainuoja apie 50-80 eurų už naktį.

Transporto priemonės ir jų parinkimas

Kokie mikroautobuso tipai tinka dideliems daiktams?

Pagrinde yra trys variantai – mažesni 1,5-2 tonų mikroautobukai su krovinių dėže (tinka baldams, buitinei technikai, dviračiams), vidutiniai 2-3,5 tonų (tinka netgi mažoms mašinoms vežti) ir dideli 3,5+ tonų su krovinių platforma (tinka statybiniams medžiagoms, dideliems baldams,工作机制). Aš pati dažniausiai renkuosi vidutinį variantą nes jis suteikia lankstumo – telpa daug daiktų bet nėra per didelis kas apsunkintų vairavimą mieste. Svarbu žinoti kad krovinio aukštis taip pat svarbus – daugelis mikroautobusų turi 2-2,5 metro aukščio krovinių skyrių.

Ar galima vežti baldus supakuotus dėžėse kartu su kitais daiktais?

Taip, žinoma, bet reikia viską gerai sutvarkyti – aš visada naudoju apsaugines medžiagas tarp dėžių, ypač jei vežu trapius daiktus. Baldų dėžės dažniausiai būna standartinės 60x40x40 cm dydžio ir telpa apie 15-20 tokių dėžių vidutiniame mikroautobuse. Svarbu prisiminti kad baldai turi būti tvirtai pritvirtinti kad judėdami nesugadintų kitų daiktų – aš naudoju specialius diržus ir kartono tarpiklius. Vieną kartą vežiau naują šaldytuvą kartu su senais baldais ir blogai pritvirtinau – gerai kad tik įbrėžė šaldytuvo šoną, bet buvo nemalonu.

Ar reikalingas specialus leidimas gabenti didelius krovinius?

Jei tavo krovinys neišeina už transporto priemonės matmenų tai paprastai nereikia jokių specialių leidimų – standartinis vairuotojo pažymėjimas pakanka. Bet jei veži nestandartinį krovinį (per platų, per aukštą ar per sunkų) tada reikalingi specialūs leidimai ir kartais netgi papildomas transportas (pvz. eskortuojanti mašina). Dažniausiai pasitaikanti situacija – kai veži lovą su čiužiniu kuris kyšo pro dureles – tada reikia matuoti ar tikrai telpa, kartais geriau išardyti baldus.

Maršrutas ir kelionės planavimas

Koks optimaliausias maršrutas iš Lietuvos į Olandiją?

Greičiausias maršrutas eina per Lenkiją, Vokietiją ir Olandiją – iš Kauno iki Amsterdamo apie 1300 km ir važiuojant be didelių sustojų trunka apie 14-16 valandų. Aš pati visada važiuoju per Varšuvą, Poznanę, Hanoverį, Amsterdamą – čia yra geri greitkeliai ir pakankamai degalinių su restoranais. Yra ir trumpesnis maršrutas per Kaliningradą bet ten reikalingi papildomi dokumentai ir sienos kirtimas gali užtrukti, tai nerekomenduoju jei skubi. Dar galima važiuoti per Čekiją ir Vokietiją bet tada kelias bus ilgesnis apie 100 km.

Kur geriausiai sustoti nakčiai kelyje?

Aš asmeniškai renkuosi viešbučius Lenkijos ir Vokietijos pasienyje – Lenkijoje yra puikiai įrengti „Motele" kurie turi nemokamą parkingą ir kainuoja tik 30-50 eurų, Vokietijoje šiek tiek brangiau bet kokybiškiau. Svarbu ieškoti viešbučių kurie turi didelį uždarą kiemą nes palikus mikroautobusą gatvėje yra rizika. Olandijoje nakvynė brangesnė – kainuoja nuo 80 eurų, bet jei atvažiuoji ryte tai gali tiesiog ilsėtis kelionės metu ir nakvoti jau tikslioje vietoje.

Kiek degalų sunaudoja mikroautobusas tokiai kelionei?

Vidutiniškai mikroautobusas sunaudoja apie 10-12 litrų dyzelino arba 12-14 litrų benzino už 100 km – tai priklauso nuo variklio tipo ir apkrovos. Kelionė iš Kauno į Amsterdamą ir atgal sunaudos apie 250-300 eurų degalų jei naudi diesel. Svarbu žinoti kad Vokietijoje degalai brangesni (apie 1,60-1,70 euro už litrą) nei Lenkijoje (apie 1,30 euro) – aš visada pilu pilną baką Lenkijoje prie pat pasienio ir man užtenka iki Olandijos. Olandijoje degalai dar brangesni apie 1,80 euro, tai stengiuosi ten nepilti daug.

Dokumentai ir teisiniai reikalavimai

Kokius dokumentus reikia turėti gabenant daiktus į Olandiją?

Pagrindiniai dokumentai – vairuotojo pažymėjimas, techninė apžiūra, registracijos dokumentai ir draudimas. Jei veži savo asmeninius daiktus tai paprastai jokių specialių dokumentų nereikia, bet jei veži komercinius daiktus arba prekes skirtas pardavimui tada reikalinga prekių deklaracija ir kartais PVM dokumentai. Vieną kartą vežiau draugei naują baldą pirktą parduotuvėje ir jie davė sąskaitą faktūrą – ją tikrai verta turėti jei kyla klausimų sienoje.

Ar reikalingas CMR važtaraštis gabenant krovinius?

CMR važtaraštis reikalingas tik profesionaliam krovinių gabenimui – jei veži savo asmeninius daiktus tai jo nereikia. Bet jei samdai įmonę kuri gabens tavo daiktus tada jie turės CMR dokumentus. Aš pati visada vežu tik asmeninius daiktų tai su dokumentais niekada problemų neturėjau. Kartais muitininkai klausia ką veži ir kam – tiesiog atsakai kad tai tavo daiktai persikėlimui ir viskas gerai.

Ar reikalingas žaliasis draudimas arba „Green Card" Vokietijai ir Olandijai?

Europos Sąjungoje pakanka standartinės privalomosios draudimo poliso – žaliasis kortelė nereikalinga ES šalyse. Bet visada patikrink kad tavo draudimas galioja užsienyje – dažniausiai jis galioja visoje Europoje bet gali būti išimčių. Aš visada paskambinu draudimo įmonei prieš kelionę ir patvirtinu kad viskas gerai, kartais jie siunčia naują dokumentą su galiojimo zona.

Praktiniai patarimai ir asmeninė patirtis

Kaip geriausiai paruošti daiktus transportavimui?

Pirmiausia viską gerai supakuok – naudoju stiprias kartono dėžes, foliją ir putų polistireną trapiems daiktams. Baldus būtinai išardykit jei įmanoma – taip lengviau sutalpinti ir mažiau rizikos kad bus apgadinti. Aš visada dedu minkštus daiktus (drabužius, antklodes) tarp kietų baldų kad amortizuotų smūgius. Svarbu žinoti kad mikroautobuso krovinio skyrius nėra šildomas žiemą, tai jei veži jautrius daiktus (pvz. medienos baldus) gali būti problemų šaltuoju metų laiku.

Ką daryti jei kelyje sugenda mikroautobusas?

Pirma pagalba – turėk gedimo atveju naudojamų pagalbos telefonų numerius. Daugelis nuomos įmonių siulo 24/7 pagalbą kelyje – prieš paimdama pasitikrink ar įmonė teikia tokią paslaugą. Aš visada turiu ir papildomų priemonių – startinįjį laidą, žibalinę lempą, pirmąją pagalbą. Kartais teks mokėti už vilkimą pati jei gedimas nėra dėl įmonės kaltės, tai gali kainuoti brangiai – geriau turėti papildomą draudimą.

Ar saugu palikti mikroautobusą su kroviniu nakčiai?

Čia priklauso nuo vietos – aš stengiuosi rinktis viešbučius su saugomu parkingu arba uždaru kiemu. Jei tenka palikti gatvėje tai stengiuosi nieko vertingo nematyti pro langus – uždengiu krovinį brezentine medžiaga. Olandijoje saugumas gana geras bet visada geriau per saugoti. Vieną kartą palikau mikroautobusą prie draugės namų Amsterdame ir viskas buvo gerai, bet girdėjau istorijų apie apiplėšimus prie didžiųjų miestų stovyklaviečių.

Specifinės situacijos ir problemos

Kaip vežti didelius baldus kurie netelpa pro dureles?

Čia yra keli sprendimai – pirma išmatuok tiksliai ir palygink su mikroautobuso durelių matmenimis. Dažniausiai durelės būna apie 1,5 metro aukščio ir 1,2 metro pločio, tai didesniems baldams reikia išardyti. Jei išardyti negali tada reikalingas didesnis mikroautobusas su aukštesnėmis durelėmis arba šonine įkrova. Aš vieną kartą vežiau labai didelį spiną ir teko samdyti specialų automobilį su kėlikliu – buvo brangu bet kitu būdu nebūtų pavykę.

Ką daryti jei nori vežti gyvūnus kartu su kroviniu?

Gyvūnus vežti kartu su kroviniu nėra gera idėja – jiem reikia šilumos, oro ir vandens. Jei reikia vežti gyvūną geriau naudoti keleivinį mikroautobusą su specialia narve arba samdyti profesionalų pervežėją. Aš pati turėjau atvejį kai draugė norėjo vežti šunį kartu su baldais – pasiūliau jai geriau samdyti atskirą transportą gyvūnui arba važiuoti kartu keleiviniu mikroautobusu.

Kaip elgtis su muitineje jei kyla klausimų?

Paprastai nieko baisaus – jei veži asmeninius daiktus tai tiesiog parodyk dokumentus ir paaiškink kad tai tavo daiktai. Kartais klausia ką veži ir kam – atsakai paprastai ir aiškiai. Aš visada turiu sąskaitas arba pirkimo įrodymus jei kyla klausimų. Retkarčiais prašo atidaryti krovinį patikrai – būk tam pasiruošusi ir žinok kas kur sudėta. Iki šiol niekada neturėjau rimtų problemų muitinėje.

Papildomi patarimai ir įžvalgos

Ar verta naudoti tarpininkavimo paslaugas ar tiesiog vežti pačiai?

Jei turi laiko ir noro – vežti pačiai yra žymiai pigiau. Tarpininkavimo įmonės ima papildomai už savo paslaugas, bet sutaupo laiko jei neturi patirties. Aš pati visada vežu pati nes man patinka kontroliuoti viską ir sutaupau pinigų. Bet jei neturi vairuotojo patirties arba labai skubi tada gali būti verta samdyti profesionalus – jie turi patirtį su dokumentais ir žino kaip elgtis įvairiose situacijose.

Kada geriausia planuoti kelionę – metų laikas ir savaitės diena?

Geriausias laikas yra pavasaris ir ruduo – mažiau eismo, geresnės kainos, nėra didelių karščių ar šalčių. Vasarą visi važiuoja atostogauti tai eismas intensyvesnis, žiemą gali būti slidu ir pavojinga. Dėl savaitės dienos – savaitgaliais eismo daugiau dėl kitų keliautojų, tai geriau vykti darbo dienomis. Aš pati dažniausiai išvykstu antradienį arba trečiadienį ryte – taip iki vakaro būnu Olandijoje.

Ką dar svarbu žinoti prieš pradedant planuoti?

Pasitikrink orų prognozę – jei numatomas lietus ar sniegas gali būti sudėtingiau važiuoti. Pasiruošk maistui ir vandeniui kelionei – aš visada turiu sumuštinių ir butelių vandens. Turėk pinigų grynais – kai kurios vietos nepriima kortelių, ypač maži viešbučiai Lenkijoje. Ir svarbiausia – nepersisteng su kroviniu, geriau padaryti kelis mažesnius vežimus nei vieną su per didele apkrova.

Išvada

Na štai ir viskas ką norėjau tau pasakyti apie didesnių daiktų transportavimą į Olandiją mikroautobusu – kaip matai, tai nėra taip baisu kaip gali pasirodyti iš pradžių. Svarbiausia gerai planuoti, tinkamai paruošti krovinį ir turėti pakankamai laiko kelionei. Jei dar turi klausimų – rašyk, stengsiuosi atsakyti ką žinau. O jei jau planuoji kelionę – linkiu sėkmės ir sažvažiuoti saugiai!