Dalinių krovinių pristatymas į Olandiją visada laiku

Įvadas

Dažnai girdžiu iš klientų, kad jie bijo užsakyti dalinį krovinį į Olandiją, nes mano, jog tai bus lėčiau nei pilno containerio siuntimas arba kad prekės gali būti pamestos kelionės metu. Iš tiesų, dalinių krovinių sistema veikia labai panašiai kaip ir kitiems šaliams – turime nustatytus maršrutus, žinome, kiek laiko užtrunka muitinės procedūros, ir dirbame tik su patikimais partneriais. Per pastaruosius metus pastebėjau, kad klientai dažnai nežino, jog dalinis krovinys gali būti pristatytas net greičiau nei jie tikėjosi, ypač jei tinkamai suplanuojame paėmimo ir pristatymo laiką. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip viskas veikia, kokios yra dažniausios baimės ir kaip jas išsklaidyti, bei duosiu praktiškų patarimų, jei planuojate siųsti prekes į Olandiją.

Dažniausi klausimai apie dalinių krovinių pristatymą

Kiek laiko užtrunka dalinis krovinys iki Olandijos?

Paprastai kalbant, dalinio krovinio pristatymas į Olandiją trunka nuo 2 iki 4 darbo dienų, priklausomai nuo to, iš kurios Lietuvos vietos krauname ir kur konkrečiai Olandijoje reikia pristatyti. Jei kraunate iš Kauno ar Šilainių rajono, dažnai pavyksta sutalpinti į kitą dieną einantį reisą, o jei reikia surinkti krovinius iš kelių vietų, gali prireikti papildomos dienos. Olandijoje yra keli pagrindiniai paskirstymo centrai – Amsterdamas, Roterdamas, Utrechtė – ir nuo to, kuris yra arčiau jūsų gavėjo, taip pat priklauso galutinis laikas. Kartais būna taip, kad jei turime pilną sunkvežimį iki konkrečios datos, galime netgi greičiau pristatyti nei numatyta, nes niekur nestovime laukdami papildomų krovinių.

Ar dalinis krovinys tikrai bus pristatytas laiku?

Taip, jei dirbate su patikima įmone, daliniai kroviniai į Olandiją pristatomi laiku – čia nėra jokio skirtumo nuo pilnų krovinių, nes dažnai tas pats sunkvežimis veža ir dalinius, ir pilnus krovinius. Svarbiausia yra teisingai nurodyti adresą ir susitarti dėl tikslaus pristatymo laiko, nes jei gavėjas nėra namie arba nėra tinkamo dokumento, gali tekti perkelti pristatymą. Mūsų patirtis rodo, kad apie 95% visų dalinių krovinių į Olandiją pristatomi tiksliai sutartu laiku, o jei kas nors neplanuotai atsitinka, visada informuojame klientą iš anksto. Žinoma, būna išimčių – pavyzdžiui, jei yra ekstremalios oro sąlygos arba Olandijos muitinėje susidaro didelės eilės, bet tai yra ne mūsų kontroliuojami veiksniai.

Kuo skiriasi dalinis krovinis nuo pilno containerio?

Dalinis krovinys (LTL – Less Than Truckload) reiškia, kad jūsų prekės užima tik dalį sunkvežimio talpos, o likusi vieta užpildoma kitų klientų kroviniais. Pilnas containeris (FTL – Full Truckload) reiškia, kad visas sunkvežimis arba konteineris priklauso tik jums. Iš esmės skirtumas yra kainoje – dalinis krovinys yra žymiai pigesnis, nes mokate tik už savo užimamą vietą, o ne už visą transporto priemonę. Kartais klientai mano, kad dalinis krovinis bus lėtesnis, bet iš tiesų dažnai jis yra greitesnis, nes sunkvežimis važiuoja pilnas ir nėra prastovų. Pavyzdžiui, jei siunčiate nedidelę siuntą į Olandiją, daliniam kroviniui užtrunka maždaug 2-3 dienos, o jei lauktumėte pilno containerio, galėtų prireikti savaitės ar daugiau.

Kiek kainuoja dalinis krovinis į Olandiją?

Kaina priklauso nuo kelių veiksnių – krovinio svorio, gabaritų, paėmimo vietos Lietuvoje ir pristatymo vietos Olandijoje. Orientaciniai kainų intervalai yra maždaug nuo 150 iki 350 eurų už standartinę europalečių siuntą, bet jei siunčiate tik kelis kartonus, gali būti ir pigiau. Kartais būna taip, kad jei turime jau suplanuotą reisą ir liko laisvos vietos, galime pasiūlyti geresnę kainą nei įprastai. Rekomenduoju visada kreiptis dėl konkretaus pasiūlymo, nes tiksliai įvertinti galime tik žinant visus krovinio parametrus. Taip pat verta žinoti, kad jei siunčiate reguliariai, galima sudaryti nuolatinę sutartį su geresnėmis kainomis.

Kokius dokumentus reikia kroviniui į Olandiją?

Pagrindiniai dokumentai yra prekių sąskaita faktūra (invoice), packing list (sąrašas, kokie daiktai ir kiek jų yra), ir CMR važtaraštis, kuris yra tarptautinis krovinių vežimo dokumentas. Jei siunčiate prekes, kurioms reikalingi specialūs sertifikatai (pavyzdžiui, maisto produktai, chemikalai, medicinos prietaisai), gali prireikti papildomų dokumentų. Olandija yra ES šalis, todėl muitinės procedūros yra paprastesnės nei siunčiant į ne ES šalis – iš esmės reikia tik tinkamai užpildyti dokumentus ir viskas vyksta greitai. Kartais pasitaiko atvejų, kai klientai pamiršta nurodyti prekių vertę arba klaidingai užpildo sąskaitą faktūrą, ir tada gali kilti delsimo, todėl visada verta pasitikrinti dokumentus prieš siunčiant.

Ar galiu siųsti dalinį krovinį iš bet kurios Lietuvos vietos?

Taip, galite siųsti iš bet kurios Lietuvos vietos – mes turime sistemą, kuri leidžia surinkti krovinius iš įvairių miestų ir sujungti juos į vieną siuntą į Olandiją. Jei esate iš mažesnio miesto arba kaimo vietovės, gali prireikti papildomo laiko, kol surinksime visus krovinius iš jūsų regiono, bet tai visada galime suderinti. Pvz., jei esate iš Šilainių Kaune, galime paimti krovinį tiesiai iš jūsų sandėlio ar parduotuvės, o jei esate iš Utenos ar Alytaus, gali tekti palaukti, kol surinksime pakankamai krovinių iš to regiono. Svarbu žinoti, kad kuo tikslesnį adresą nurodysite, tuo greičiau ir lengviau vyks paėmimas.

Kaip sužinoti, kur mano krovinys yra dabar?

Galite sekti savo krovinio buvimo vietą naudodamiesi mūsų sekimo sistema – dažnai turime galimybę parodyti tikslų sunkvežimio buvimo vietą realiu laiku. Taip pat galite susisiekti telefonu ar el. paštu ir mes jums pasakysime, kur šiuo metu yra jūsų krovinys. Kartais būna taip, kad sekimo sistema rodo vienur, bet iš tiesų sunkvežimis jau yra kitoje vietoje, nes duomenys atnaujinami su tam tikru vėlavimu, bet mes visada galime suteikti tikslesnę informaciją. Jei jums svarbu žinoti kiekvieną detalę, rekomenduoju tiesiogiai susisiekti su mumis – kartais žmonės per daug pasikliauja automatizuotomis sistemomis ir praleidžia svarbius atnaujinimus.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia susisiekite su mumis ir mes išsiaiškinsime, kas nutiko – dažnai vėlavimas yra dėl lengvai paaiškinamų priežasčių, pvz., eismo sąlygų, oro permainų arba gavėjo nurodymų pakeitimo. Jei krovinys vėluoja dėl mūsų kaltės, visada stengiamės rasti sprendimą – pvz., pakeisti pristatymo būdą arba kompensuoti dalį kainos. Buvo atvejų, kai dėl didžiulių eismo spūscių Vokietijoje kroviniai vėlavo kelias dienas, bet mes iš karto informavome klientus ir kartu su jais suplanavome naują pristatymo laiką. Svarbu nepulti į paniką ir iš karto bendrauti – dažniausiai visada galima rasti išeitį.

Ar galiu siųsti pavojingas prekes į Olandiją?

Taip, galite, bet reikia laikytis specialių taisyklių – pavojingos prekės (ADR klasės) reikalauja specialaus pakavimo, ženklinimo ir dokumentų. Ne visos įmonės priima pavojingus krovinius, nes tai yra susiję su papildoma atsakomybe ir dokumentacija, bet mes dirbame su partneriais, kurie turi reikiamus sertifikatus. Jei siunčiate ką nors, kas priskiriama pavojingoms prekėms, būtinai iš anksto mus informuokite – nurodykite tiksliai, kokios prekės tai yra, nes kartais klientai net nežino, kad jų siunčiama prekė yra laikoma pavojinga. Pavyzdžiui, dažai, lakai, kai kurie valikliai arba baterijos gali būti priskiriami ADR klasėms.

Kaip tinkamai paruošti krovinį?

Krovinys turi būti tvarkingai supakuotas, ant europalečių arba dėžių, aiškiai paženklintas ir paruoštas krovimui. Jei siunčiate ant palečių, įsitikinkite, kad prekės yra tvirtai pritvirtintos ir nejudės per transportavimą – kartais pasitaiko atvejų, kai dėl prasto pakavimo prekės apgadinamos kelyje. Taip pat svarbu, kad krovinys būtų pasvertas ir išmatuotas, nes tai įtakoja kainą – jei nurodysite neteisingus duomenis, gali skirtis galutinė suma. Mes visada patariame klientams, kaip geriausiai paruošti krovinį, jei jie nėra tikri, todėl drąsiai klauskite prieš siųsdami.

Koks yra minimalus arba maksimalus krovinio dydis?

Minimaliai galite siųsti net kelis kartonus arba vieną mažą dėžę – daliniam kroviniui nėra labai griežtų apribojimų, svarbiausia, kad krovinys tilptų į sunkvežimį ir būtų galima jį tvarkingai krauti. Maksimaliai – jei jūsų krovinys užima daugiau nei pusę sunkvežimio, jau verta galvoti apie dalinio krovinio sąvokos peržiūrėjimą, nes tuomet jau gali būti pigiau užsakyti dalinį krovinį su didesniu svoriu. Kartais žmonės siunčia tik labai mažas siuntas ir tada kaina gali pasirodyti didelė, palyginti su pačia prekės verte, bet tai yra suprantama – transporto įmonė vis tiek turi tam tikras fiksuotas sąnaudas.

Ar galima užsakyti krovinio pavežimą iš sandėlio į sandėlį?

Taip, mes siūlome pilną paslaugą – paimame krovinį iš jūsų nurodytos vietos (sandėlis, parduotuvė, gamykla) ir pristatome į gavėjo nurodytą vietą Olandijoje. Tai yra vadinamoji „door-to-door" paslauga, kuri yra patogiausia, nes jums nereikia pačiam rūpintis krovinio pristatymu iki sandėlio arba jo paėmimu iš Olandijos uosto. Kartais klientai nori sutaupyti ir patys pristato krovinį iki mūsų sandėlio Lietuvoje bei gavėjas pats pasiima iš mūsų sandėlio Olandijoje, bet dažniausiai žmonės renkasi pilną paslaugą, nes tai yra daug patogiau.

Kaip užsakyti dalinį krovinį?

Paprasčiausia būtų susisiekti su mumis telefonu arba el. paštu, nurodyti krovinio duomenis (svoris, matmenys, kiekis), paėmimo adresą Lietuvoje ir pristatymo adresą Olandijoje bei pageidaujamą pristatymo laiką. Mes paruošime pasiūlymą su kaina ir suderinsime visus detales prieš pradedant vykdyti užsakymą. Kartais būna patogu naudoti mūsų internetinę sistemą, jei jiems patogiau užpildyti formą nei kalbėti telefonu, bet asmeniškai aš visada rekomenduoju bent trumpai pasikalbėti, nes taip galima aptikti svarbius dalykus, kurių žmonės patys nenurodo.

Kokie yra mokėjimo būdai?

Galite mokėti banko pavedimu, kortele arba grynais pinigais, priklausomai nuo to, kas jums patogiau. Nuolatiniams klientams dažnai siūlome atidėto mokėjimo galimybę – galite mokėti sąskaitą per tam tikrą laikotarpį po pristatymo. Kartais būna taip, kad nauji klientai nori mokėti iš karto, o nuolatiniai klientai jau turi sutartas sąlygas – čia visada galime rasti kompromisą. Svarbu žinoti, kad kartais gali būti taikomas avansinis mokėjimas, ypač jei krovinys yra didesnis arba jei kliento darbo istorija su mumis yra trumpa.

Ar galima keisti pristatymo adresą po to, kai krovinys jau išsiųstas?

Įmanoma, bet tai priklauso nuo konkrečios situacijos – jei krovinys dar yra Lietuvoje, adreso pakeitimas paprastai yra nesunkiai įgyvendinamas. Jei krovinys jau yra Olandijoje arba netoli jos, adreso pakeitimas gali būti sudėtingesnis ir gali prireikti papildomo mokesčio. Kartais būna taip, kad gavėjas pasikeitė savo adresą (persikėlė į naują vietą) ir mes turime surasti sprendimą – kartais pavyksta pakeisti pristatymo vietą be papildomų sąnaudų, kartais tenka imokėti nedidelę kainą už papildomą sustojimą.

Ką daryti, jei gavėjas nepriima krovinio?

Pirmiausia bandome susisiekti su gavėju ir išsiaiškinti, kodėl jis nepriima krovinio – kartais tai yra nesusipratimas, pvz., gavėjas nežinojo, kad krovinys atvyksta šiandien. Jei gavėjas atsisako priimti krovinį, turime kelis variantus: galime grąžinti krovinį į Lietuvą (žinoma, už papildomą mokestį), galime saugoti krovinį tam tikrą laiką sandėlyje Olandijoje, arba galime susitarti dėl kito sprendimo. Buvo atvejų, kai prekės buvo skirtos vienam asmeniui, bet jis jau išvyko, ir teko perdaryti visus dokumentus naujam gavėjui – tai yra įmanoma, bet reikalauja laiko.

Kaip užtikrinamas krovinio saugumas?

Naudojame tik patikimus transporto partnerius, kurie turi reikiamus draudimus ir patirtį tarptautinių krovinių vežime. Krovinys yra draudžiamas vertės atžvilgiu, taigi jei kas nors nutiktų, būtų kompensuota. Taip pat stengiamės dirbti su tais pačiais vairuotojais, kurie jau pažįsta maršrutą ir žino, ko tikėtis – kartais pasitaiko, kad naujas vairuotojas nežino kelio ir tai gali sukelti problemų. Žinoma, niekas nėra apsaugotas nuo nelaimingų atsitikimų, bet mes imamės visų protingų priemonių, kad krovinys būtų saugus.

Ar galima siųsti šaldytus arba greitai gendančius produktus?

Taip, mes dirbame su šaldymo sunkvežimiais, bet tai yra speciali paslauga ir ji kainuoja brangiau nei standartinis krovinys. Jei jums reikia šaldytų produktų, būtinai iš karto nurodykite, kokios temperatūros reikia laikyti, nes skirtingi produktai reikalauja skirtingų sąlygų. Kartais klientai mano, kad galima siųsti šaldytus produktus standartiniame sunkvežimyje, bet taip daryti negalima – prekės tiesiog sugadės. Buvo atvejų, kai žmonės bandė siųsti šaldytą maistą be šaldymo ir suprato tai tik tada, kai gavėjas gavo sugadintas prekes.

Koks yra geriausias laikas siųsti krovinį į Olandiją?

Geriausia siųsti pirmoje savaitės pusėje – pirmadienį, antradienį arba trečiadienį, nes tada yra daugiausiai reisų ir greičiausi pristatymai. Penktadieniais ir prieš šventes dažnai būna didesnis apkrovimas, o tai gali reikšti ilgesnį pristatymo laiką. Kartais būna taip, kad prieš Kalėdas ar kitus didelius šventinius laikotarpius kroviniai vėluoja dėl didelio eismo ir spūscių, todėl rekomenduoju planuoti iš anksto. Jei jums svarbu, kad krovinys atvyktų tiksliai tam tikrą dieną, visada geriau susitarti iš anksto ir galbūt sumokėti šiek tiek daugiau už garantuotą pristatymą.

Ar galima siųsti asmeninius daiktus į Olandiją?

Taip, galite siųsti asmeninius daiktus, bet reikia žinoti, kad muitinė gali paprašyti įrodymų, kad tai tikrai jūsų asmeniniai daiktai, o ne prekės komerciniam naudojimui. Jei siunčiate didelės vertės daiktus (pvz., brangius papuošalus, elektroniką), gali prireikti papildomų dokumentų. Kartais žmonės nori siųsti savo asmeninius daiktus kaip „krovinį" ir tiki, kad tai yra tas pats kaip siųsti prekes, bet iš tiesų yra tam tikrų skirtumų – pavyzdžiui, jei siunčiate savo naudotus baldus ar drabužius, muitinė gali paprašyti įrodymo, kad tai yra jūsų asmeninė nuosavybė.

Ką daryti, jei krovinys buvo apgadintas per transportavimą?

Pirmiausia reikia tai pastebėti ir užfiksuoti gavimo metu – jei matote, kad krovinys yra apgadintas, būtinai parašykite tai prekių priėmimo dokumente ir fotografuokite žalą. Po to susisiekite su mumis ir mes pradėsime žalos nagrinėjimo procesą – jei krovinys buvo apgadintas dėl mūsų arba mūsų partnerio kaltės, bus kompensuota. Kartais būna taip, kad žala atsirado dėl prasto pakavimo, o ne dėl transportavimo, ir tada atsakomybė tenka siuntėjui, bet mes visada stengiamės rasti sprendimą. Buvo atvejų, kai klientai patys netinkamai supakavo krovinį ir tada kaltino mus, bet teisingai užfiksavus situaciją, viskas paaiškėja.

Kaip sužinoti, ar mano krovinys tilps į dalinį krovinį?

Paprasčiausia yra tiesiog mums paskambinti ar parašyti ir mes įvertinsime – pasakykite mums krovinio matmenis, svorį ir kiekį, o mes jums pasakysime, ar tai tinka daliniam kroviniui ir kokia bus kaina. Kartais žmonės bando patys apskaičiuoti, bet pamiršta svarbius faktorius, pvz., krovinio formą (ar jis standartinis, ar reikia specialaus krašto), ar jis yra ant europalečių, ar reikia specialaus pakavimo. Geriau visada pasiklausti mus, nes mes turime patirtį ir žinome, kas tiks, o kas ne.

Ar galima užsakyti papildomas paslaugas, pvz., krovinio draudimą?

Taip, mes siūlome papildomas paslaugas, įskaitant krovinio draudimą, kuris apsaugo nuo nuostolių dėl įvairių rizikų. Draudimas nėra brangus, bet gali būti labai naudingas, jei siunčiate vertingas prekes – kartais žmonės taupo ir nedraudžia krovinio, o po to labai gailisi, jei kas nors nutinka. Taip pat galime pasiūlyti kitų papildomų paslaugų, pvz., ekspedijavimą, muitinės procedūrų tvarkymą, specialų pakavimą – visada verta paklausti, ką mes galime pasiūlyti.

Kokie yra dažniausiai pasitaikantys nesklandumai su daliniais kroviniais?

Dažniausiai problemos kyla dėl netinkamai užpildytų dokumentų, neteisingai nurodytų adresų, arba dėl to, kad gavėjas nėra namie sutartu laiku. Kartais būna taip, kad klientai pamiršta nurodyti kontaktinį telefoną gavėjui, ir tada sunkvežimio vairuotojas negali susisiekti, kad praneštų apie atvykimą. Taip pat pasitaiko atvejų, kai prekės yra netinkamai supakuotos ir per transportavimą apgadinamos – čia jau yra siuntėjo atsakomybė. Kitos problemos gali būti susijusios su oro sąlygomis, eismo spūstimis arba kitais išoriniais veiksniais, kurių mes negalime kontroliuoti.

Kaip išsirinkti patikimą krovinių vežėją?

Svarbu žiūrėti į įmonės patirtį, atsiliepimus, ar ji turi reikiamus licencijas ir draudimus. Taip pat verta pasikalbėti su jais asmeniškai – jei jums atsako greitai ir profesionaliai, tai yra geras ženklas. Kartais žmonės renkasi pagal mažiausią kainą, bet po to nukenčia kokybė, nes pasirodo, kad ta įmonė neturi tinkamos įrangos arba patirties. Aš visada rekomenduoju bent jau trumpai pasikalbėti su potencialiu vežėju prieš užsakant – jausite, ar galite jiems pasitikėti. Mūsų įmonė dirba jau daug metų ir turime daug nuolatinių klientų, kurie mus rekomenduoja kitiems.

Išvada

Jei planuojate siųsti dalinį krovinį į Olandiją, svarbiausia yra teisingai paruošti dokumentus, tiksliai nurodyti adresus ir laiku susisiekti su mumis dėl visų detalių. Nereikia bijoti dalinių krovinių – jie yra patogus, greitas ir dažnai net pigesnis būdas pristatyti prekes nei kiti variantai. Jei turite bet kokių klausimų, visada galite susisiekti su mumis ir mes padėsime išsiaiškinti viską – nuo kainos iki pristatymo laiko. Olandija yra arti ir gerai sujungta su Lietuva, todėl jūsų krovinys tikrai bus pristatytas laiku, jei viską tinkamai suplanuosime iš anksto.