Dalinių krovinių pristatymas į Olandiją: reguliarūs reisai

Įvadas

Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau beveik dešimt metų, ir galiu pasakyti vieną dalyką – dalinių krovinių pristatymas į Olandiją yra viena iš tų paslaugų, kurią žmonės dažnai pamiršta suplanuoti laiku. Pamatysiu kartais skambutį penktadienio vakare: „Reikia pavežti stalą į Amsterdamą iki pirmadienio". Ir čia prasideda... Na, bet apie viską iš eilės. Šiame straipsnyje (na gerai, žinau, kad sakiau nerašysiu kaip straipsnyje, bet leisk taip pradėti) noriu paprastai paaiškinti, kaip veikia dalinių krovinių sistema į Olandiją, kokie reguliarūs reisai egzistuoja, ir ką verta žinoti prieš užsakant. Kartais netgi tiek, kiek jums reikia, gali būti per daug, jei nesuprantate kaip viskas susiję. Bet tikriausiai jūs čia atėjote todėl, kad norite konkrečių atsakymų, o ne mano filosofijos. Tad pradedam.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek kainuoja dalinis krovinys į Olandiją?

Na, čia kaip paklausti „kiek kainuoja automobilis" – priklauso nuo to, kokio dydžio jis bus. Paprastai dalinio krovinio kaina į Olandiją svyruoja nuo 150 iki 400 eurų, jei kalbame apie standartinį krovinį iki 500 kg. Bet jei jums reikia pavežti tik keletą dėžių į Roterdamą, gali būti ir 100 eurų, jei paimsime tuo pačiu sunkvežimiu kartu su kitais kroviniais. Kartais žmonės mano, kad dalinis krovinis automatiškai pigiau nei pilnas sunkvežimis, bet čia ne visada tiesa – kartais tas „dalinis" jums kainuoja tiek pat, kiek pilnas krovinys kam nors kitam, nes mes vis tiek važiuojame tą pačią kelią.

Ar galima mokėti grynais?

Taip, bet... Aš asmeniškai visada perspėju klientus – geriau iš anksto susitarti dėl banko pavedimo. Kodėl? Nes kartais vairuotojas atvažiuoja, o kliento nėra namuose, arba jis nori dar prekę patikrinti prieš mokėdamas, ir tada prasideda painiava. Mes dirbame su daliniais kroviniais į Olandiją kasdien, ir galiu pasakyti, kad 90% problemų kyla dėl nesudarytų mokėjimo sąlygų iš anksto. Vienu atveju klientė atsisakė mokėti grynais 50 eurų, nes sakė, kad neturi tiek pinigų namie, nors buvo sutarę. Tai buvo keista, bet ką jau čia padarysi.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo miesto?

Na, čia logiška – jei jums reikia pristatymo į Amsterdamą, tai visiškai kita kryptis nei į Groningą. Olandija nėra didelė šalis, bet eismas... o, eismas čia kaip niekur kitur. Į Amsterdamą patekti su sunkvežimiu vidury dienos gali būti tikras košmaras. Kartais vairuotojas praleidžia tiek laiko spūstyse, kad jam apsimoka imti kitą maršrutą. Tai jūsų kainoje atsispindi. Jei galite, planuokite pristatymą anksti ryte arba vakare – bus pigiau.

Pristatymo laikas ir logistika

Per kiek laiko pristatomas dalinis krovinys į Olandiją?

Paprastai 2–4 dienos, jei kalbame apie standartinį registrą. Bet čia labai priklauso nuo to, kur jūs esate Lietuvoje ir kur Olandijoje reikia pristatyti. Iš Vilniaus į Amsterdamą gali trukti ilgiau nei iš Kauno į Groningą, nors atstumas panašus. Kartais būna taip, kad jums reikia skubiai, o mes turime laisvą vietą tik po trijų dienų – tada siūlome ekspreso variantą, bet jis kainuoja brangiau. Vieną kartą turėjome situaciją, kai klientui reikėjo baldus pristatyti į Utrechtą per 24 valandas, ir mes tai padarėme, bet kaina buvo beveik dviguba. Vertėjo jam, nes jis jau buvo sumokėjęs naujo buto nuomą ir negalėjo laukti.

Kas yra „reguliarus reisas"?

Reguliarus reisas – tai kai mes turime jau suplanuotą maršrutą ir sustojimo taškus. Pavyzdžiui, kiekvieną antradienį iš Lietuvos išeina sunkvežimys, kuris važiuja per Lenkiją, Vokietiją ir atvažiuja į Olandiją. Jei jūsų krovinis telpa į tą maršrutą, jūs mokate tik dalį – dalinio krovinio kainą. Jei reikia individualaus reiso, tai jau kitas tarifas. Dauguma žmonių net nežino, kad mes turime tuos reguliarus reisus, ir mano, kad bet koks pervežimas bus brangus. Bet jei jūsų krovinis mažas, reguliarus reisas gali būti netgi pigesnis nei siuntimo tarnybos.

Ar galiu pats atvežti krovinį į sandėlį?

Taip, ir tai dažnai pigesnė opcija. Jei jūs galite atvežti savo daiktus į mūsų sandėlį Kaune arba Vilniuje, mes juos pasiimsime į sunkvežimį be papildomo mokesčio už paėmimą. Bet čia svarbu žinoti – mes dirbame su daliniais krovinimis, tad mūsų sandėliuose dažnai būna kitų žmonių kroviniai, ir jums reikės laukti, kol mes juos sukrausime. Vieną kartą klient atvežė savo krovinį penktadienį vakare, o mes jį gabenome tik pirmadienį – jis buvo nepatenkintas, nors mes iš karto perspėjome, kad reguliarus reisas išeina tik pirmadienį.

Krovinio tipai ir apribojimai

Kokius krovinius galima vežti daliniu būdu į Olandiją?

Beveik viską, kas telpa į standartinį sunkvežimį ir neturi specialių reikalavimų. Baldai, buitinė technika, drabužiai, medžiagos, net mažos mašinos dalys. Bet yra dalykų, kurių mes neimame – pavojingų medžiagų, labai didelių krovinių, kurie užima visą sunkvežimį (tada jau tai pilnas krovinis), ir gyvūnų. Gyvūnus vežti reikia specialiai licencijuotų įmonių. Aš pats vieną kartą bandžiau padėti klientui pergabenti šunį į Olandiją, bet pasirodo, kad reikia daug dokumentų ir specialaus transporto. Taip ir liko šuo Lietuvoje.

Ką daryti, jei mano krovinys yra labai didelis?

Jei jūsų krovinys užima daugiau nei pusę sunkvežimio, tikriausiai apsimoka užsakyti pilną sunkvežimį. Bet jei jis labai didelis, bet netaisyklingos formos, kartais galima derinti. Pavyzdžiui, jei jums reikia pervežti statybines medžiagas į Olandiją, kurios užims visą krovininį automobilį, tada jau kalbame apie kitą kainodarą. Čia reiktų skambinti ir tartis individualiai, nes kiekviena situacija kitokia. Aš pats kartais pasimetu skaičiuodamas, jei kliento krovinys keistos formos – ar tai tilps, ar ne.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas?

Ne, mes to nedarome. Jei jums reikia vežti dažus, tirpiklius, dujų balionus ar ką nors panašaus, ieškokite specializuotos įmonės. Aš pats turiu draugą, kuris dirba su pavojingais kroviniais, ir jis pasakoja visokiaus siaubus apie dokumentaciją ir inspektorius. Tai tikrai ne mūsų sritis. Geriau net neklauskite – atsakymas bus ne.

Dokumentacija ir muitinė

Kokie reikalingi dokumentai?

Jei vežate asmeninius daiktus, paprastai užtenka sąskaitos faktūros arba pirkimo čekio, jei tai nauji daiktai. Jei vežate naudotus baldus arba asmeninius daiktus, kartais reikia deklaracijos. Olandija yra ES šalis, tad muitinės procedūros paprastai nėra sudėtingos, bet... yra bet. Kartais būna taip, kad jūsų krovinys sustojamas patikrai, ypač jei vežate kažką neįprasto. Vieną kartą klientui teko laukti tris dienas, kol muitininkai nusprendė, kad jo senas paveikslas nėra vertybė ir gali būti vežamas. Tai buvo keista, bet taip jau yra.

Ar reikalingas CMR važtaraštis?

CMR važtaraštis – tai tarptautinis krovinio dokumentas, kuris reikalingas, jei jūsų krovinys eina per kelias šalis. Į Olandiją mes visada išrašome CMR, nes važiuojame per Lenkiją ir Vokietiją. Šis dokumentas apsaugo ir jus, ir mus – jame nurodoma, kas yra krovinys, jo svoris, ir būklė priimant bei pristatant. Jei jums reikia tik vidaus pervežimo Lietuvoje, tada CMR nereikalingas, bet mes vis tiek duodame savo vidaus važtaraštį.

Kas atsitinka, jei dokumentai neteisingi?

Tada prasideda problemos. Kartą turėjome situaciją, kai klientė nurodė, kad veža baldus, o pasirodo, kad viduje buvo ir nauja televizija, kurią ji pamiršo paminėti. Tai sukėlė papildomų klausimų muitinėje, ir pristatymas vėlavo dvi dienas. Moralas? Sakykite viską iš karto. Mes nesame policininkai, bet norime žinoti, ką vežame, kad neturėtume problemų kelyje.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei krovinys pažeistas?

Pirmiausia – dokumentuokite. Nufotografuokite krovinį prieš kraunant ir iš karto po išpakavimo. Jei pastebėjote žalą, rašykite pretenziją per 48 valandas. Mes dirbame su draudimo kompanija, kuri dengia krovinių žalą, bet jums reikės įrodymų. Vieną kartą klientui buvo sumuštas veidrodis, ir mes išmokėjome kompensaciją, nes jis turėjo nuotraukas. Bet jei jūs pasirašysite priėmimo aktą be pastabų, bus sunku įrodyti, kad žala atsirando per vežimą.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Kartais taip būna dėl eismo, kartais dėl kitų krovinių, kartais dėl oro sąlygų. Jei vėluojame daugiau nei vieną dieną, mes visada informuojame klientą iš anksto. Bet čia reikia suprasti – mes vežame dalinius krovinis, o tai reiškia, kad sustojame keliuose vietose. Jei prieš jus buvo kitas klientas, kurio krovinį reikėjo iškrauti ilgiau, tai jūsų pristatymas gali vėluoti. Tai nėra idealu, bet taip veikia sistema. Aš pats kartais pykstu ant vairuotojų, bet kai sužinau priežastį, dažnai suprantu, kad jie padarė viską, ką galėjo.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Taip, bet priklauso nuo to, kada tai darote. Jei atšaukiate likus daugiau nei 48 valandoms iki planuoto paėmimo, pinigai grąžinami pilnai. Jei likus 24 valandoms – grąžinama pusė. Jei jau atvažiavo vairuotojas ir pradėjo krauti, pinigai negrąžinami. Tai standartinė praktika, bet aš pats kartais darau išimtis, ypač jei klientas tikrai gerai bendravo ir ne jo kaltė. Verslas yra verslas, bet žmonės yra žmonės.

Papildomi patarimai

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei jūs žinote, kad po mėnesio jums reikės pervežti krovinį į Olandiją, skambinkite dabar. Kodėl? Nes reguliarūs reisai užsipildo. Ypač prieš šventes – gruodį, rugpjūtį (nes žmonės keliasi į naujus butus po vasaros). Vieną kartą man skambino žmogus ir sakė, kad jam reikia pavežti visą namų ūkį į Roterdamą per savaitę, o mes tuo metu jau buvome užsidarę visus reisus. Teko ieškoti kitų variantų, ir tai kainavo brangiau.

Kaip tinkamai paruošti krovinį?

Pirmiausia – viską supakuoti tvirtai. Dėžės turi būti ne per didelės ir ne per mažos, lengvai keliamos. Baldus geriausia išardyti, jei įmanoma – taip sutaupoma vietos. Jei turite stiklines ar kitus trapius daiktus, aiškiai pažymėkite dėžes. Mes stengiamės būti atsargūs, bet kroviniai kartais pasislenka per važiavimą, ypač jei kelias prastas. Vieną kartą vežėme kliento kolekciją vazos, ir viena subyrėjo – nors buvo pažymėta „trapu", bet matyt nebuvo pakankamai gerai supakuota.

Ar verta drausti krovinį?

Aš asmeniškai visada siūlau. Draudimas nėra brangus – paprastai 2–3% nuo krovinio vertės. Bet jei jūsų krovinis vertas daug, tikrai verta. Kartais žmonės atsisako draudimo, o paskui gailisi. Buvo atvejis, kai klientui dingо krovinys (taip, kartais taip atsitinka – nežinia kur), ir mes galėjome išmokėti tik dalį vertės, nes jis nedraudė. Tai buvo nemalonu abiems pusėms.

Ką daryti, jei reikia pristatyti į sunkiai pasiekiamą vietą?

Jei jūs gyvenate name su siaura gatve, arba butas yra ketvirtame aukšte be lifto, praneškite iš karto. Kartais reikia samdyti papildomus žmones arba kitokį transportą. Vienam klientui reikėjo pristatyti pianiną į seną namą Amsterdame, kuris buvo siauroje gatvelėje, ir mes turėjome samdyti vietinę kompaniją su specialia technika. Tai kainavo brangiau, bet kitaip nebūtų buvę įmanoma. Geriau iš karto pasakyti, nei po to spręsti problemas.

Bendravimas ir aptarnavimas

Kaip su jumis susisiekti?

Telefonas, el. paštas, kartais ir „Messenger". Aš pats mėgstu, kai žmonės skambina, nes taip greičiau viską suderiname. Bet jei jums patogiau rašyti, taip pat gerai. Svarbiausia – atsakykite į mano skambučius ar žinutes. Kartais būna taip, kad klientui skambinu tris kartus, o jis neatsako, o paskui pyksta, kad niekas su juo nesusiėjo. Tai dviejų pusių gatvė.

Ar galima tartis dėl kainos?

Visada galima paklausti, bet aš jau iš karto stengiuosi duoti gerą kainą. Jei jūsų krovinis reguliarus ir vežate dažnai, galime sudaryti nuolaidų sistemą. Vienas mūsų nuolatinių klientų veža prekes į Olandiją kas mėnesį, ir jam mes duodame nuolatinę nuolaidą. Tai naudinga abiems pusėms – jam pigiau, mums užtikrintas darbas.

Ką daryti, jei esu nepatenkintas paslauga?

Pirmiausia – pasakykite man. Aš negaliu ištaisyti to, ko nežinau. Jei jums kažkas nepatiko, skambinkite, rašykite, aptarkime. Mes stengiamės būti geri, bet kartais praleidžiame detales. Vieną kartą klientė buvo labai nepatenkinta, nes vairuotojas buvo nemandagus, ir mes iš karto pakeitėme tą vairuotoją kitiems maršrutams. Jai tai buvo svarbu, ir mes tai supratome. Jei nematysime problemos, negalėsime jos išspręsti.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums papasakoti apie dalinių krovinių pristatymą į Olandiją. Svarbiausia, ką turite prisiminti – planuokite iš anksto, pasakykite viską tiksliai, ko jums reikia, ir nesigailėkite papildomo draudimo brangesniems daiktams. Reguliarius reisai į Olandiją vyksta kas savaitę, tad jei jūsų krovinis nelabai skubus, galite sutaupyti. O jei reikia greitai – taip pat galime padėti, tik kainuos brangiau. Jei turite dar klausimų, skambinkite, padėsiu, kuo galėsiu. O jei jau žinote, ko norite – rezervuokite vietą ir ramiai laukite, kol jūsų daiktai atkeliaus į Olandiją. Sėkmės!