Daliniai kroviniai į Olandiją – kaip sutaupyti ir nemokėti per daug

Įvadas

Sveiki, čia aš vėl su kita tema, nes pastebėjau, kad daug žmonių ieško, kaip pigiau išsiųsti krovinius į Olandiją, ypač kai reikia tik dalies vietos konteineryje ar sunkvežimyje. Daliniai kroviniai į Olandiją tikrai gali būti pigesnis variantas, bet čia yra daug niuansų, kuriuos reikia žinoti, kad neprašautum pro šalį ir nemokėtum dvigubai. Aš jau kelis metus dirbu su logistika ir matiau visko – ir gerų, ir blogų pavyzdžių. Taigi, pasakosiu jums viską, ką žinau, kartais gal net per daug atvirai, bet geriau taip nei kaip tie „idealiai" straipsniai internete, kur nieko konkretaus nepasako. Priklausomai nuo to, iš kurio Lietuvos miesto kraunate, kainos gali skirtis, bet apie tai – viską žemiau.

DUK

Kainos ir taupymas

Kiek vidutiniškai kainuoja dalinis krovinys į Olandiją?

Na, čia labai priklauso nuo to, kiek vietos jums reikia ir iš kur kraunate. Jei kalbame apie standartinį 1–2 europalečių vietą iš Kauno ar Šilainių rajono į Amsterdamą ar Roterdamą, tai paprastai kainuoja nuo 150 iki 250 eurų, bet kartais būna ir brangiau, jei reikia skubiai. Aš pati mačiau ir 180 eurų, ir 300 eurų už tą pačią paslaugą skirtingose įmonėse, tai čia tikrai verta pasidomėti.

Ar tikrai daliniai kroviniai į Olandiją visada pigesni nei pilnas krovinys?

Ne visada, čia reikia būti atsargiems. Jei jums reikia tikrai nedaug, tarkime vieną nedidelę dėžę, tai dalinis krovinys gali būti brangesnis nei siuntimo tarnyba tipo DPD ar UPS, kurie kartais turi geresnius pasiūlymus mažoms siuntoms. Bet jei jums reikia kelių palečių ar didesnio kiekio, tai taip, dalinis krovinys tikrai gali būti geresnis variantas. Tiesiog reikia paskaičiuoti, kas apsimoka būtent jums.

Kaip sužinoti, ar man apsimoka dalinis krovinys ar pilnas?

Paprastai tariant, jei jums reikia mažiau nei pusės konteinerio ar sunkvežimio vietos, tai dalinis krovinys į Olandiją tikriausiai bus pigesnis. Bet dar kartą sakau – reikia pasitikrinti konkrečias kainas, nes kartais pilnas krovinys iš tam tikrų kryptų gali būti netikėtai pigus dėl tuščių reisų ar kitų aplinkybių (galbūt vairuotojas nori užsidirbti papildomai grįždamas).

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, galima ir net reikia! Ypač jei siunčiate reguliariai arba jei krovinys didelis. Aš pati esu mačiusi atvejus, kai žmonės derėjosi ir gavo 20–30% nuolaidą. Logistikos įmonės dažnai turi erdvės derėtis, ypač jei jūs esate pastovus klientas arba jei jų sunkvežimiai vis tiek važiuja ta kryptimi ir turi laisvų vietų.

Kaip veikia daliniai kroviniai

Kaip tiksliai veikia dalinių krovinių sistema į Olandiją?

Tai paprasta – jūsų krovinys sudedamas į tą patį sunkvežimį kartu su kitų žmonių kroviniais, ir taip visi moka mažiau, nes dalijasi transporto išlaidomis. Jūs mokate tik už tą vietą, kurią užimate, o ne už visą sunkvežimį. Paprastai tai vadinama „LTL" (Less Than Truckload) arba „groupage" paslauga.

Kokie yra pagrindiniai žingsniai norint išsiųsti dalinį krovinių į Olandiją?

Pirmiausia susirandate logistikos įmonę, kuri siūlo dalinius krovinius į Olandiją, tada pateikiate informaciją apie savo krovinį (svorį, matmenis, pobūdį), jums pasiūlo kainą, sutariate, ir tada krovinys paimamas iš jūsų ir pristatomas į Olandiją. Viskas gana paprasta, bet čia yra niuansų, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį.

Kiek laiko truna gabenimas į Olandiją?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo to, iš kurio Lietuvos punkto kraunate ir kur Olandijoje reikia pristatyti. Jei iš Kauno rajono į Amsterdamą, tai dažniausiai užtrunka apie 2–3 dienas, jei į tolesnius miestus – gali būti ir 4 dienos. Bet čia taip pat priklauso nuo to, ar jūsų krovinys tilps į jau suplanuotą reisą, ar reikės laukti kito.

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių logistikos įmonių siūlo sekimo galimybę – dažniausiai per jų sistemą galima matyti, kur šiuo metu yra sunkvežimis. Bet čia priklauso nuo įmonės, todėl prieš užsakant verta pasitikslinti, ar tokia paslauga įtraukta į kainą, ar mokama papildomai.

Krovinio paruošimas

Kaip tinkamai paruošti krovinį gabenimui į Olandiją?

Svarbiausia – tinkamai supakuoti ir pažymėti. Kiekviena dėžė ar paletė turi būti aiškiai pažymėta, kad būtų aišku, kas tai per krovinys ir kam priklauso. Jei siunčiate ant europalečių, tai jos turi būti tvirtos ir tinkamai pritvirtintos. Aš pati mačiau atvejų, kai dėl prasto pakavimo krovinys buvo sugadintas arba net pamestas, tai tikrai nėra malonu.

Kokios pagrindinės taisyklės dėl krovinio svorio ir matmenų?

Čia vėlgi priklauso nuo įmonės, bet paprastai daliniams kroviniams taikomi tam tikri apribojimai. Dažniausiai vienos siuntos svoris neturėtų viršyti 1000 kg, o matmenys – standartinio europalečio dydžio (120x80 cm). Bet jei jūsų krovinys didesnis, tai vis tiek galima susitarti, tiesiog kaina bus kitokia.

Ar yra kokių nors draudžiamų prekių gabenant į Olandiją?

Taip, žinoma, yra sąrašas prekių, kurių negalima gabenti – pavojingos medžiagos, ginklai, narkotinės medžiagos ir pan. Bet jei jūsų krovinys yra paprastas, tai paprastai problemų nebūna. Tiesiog prieš siunčiant verta pasitikslinti su įmone, ar jūsų prekės nėra draudžiamos.

Iš kur krauti

Ar pigiau krauti iš Kauno ar iš kitų Lietuvos miestų?

Iš Kauno ir Šilainių rajono paprastai būna pigiausia, nes ten yra daugiausia logistikos įmonių ir didžiausia konkurencija. Jei kraunate iš mažesnio miesto, pavyzdžiui, iš Alytaus ar Utenos, tai gali būti brangiau, nes reikia mokėti už papildomą transportą iki pagrindinio sandėlio. Bet čia vėlgi viskas priklauso nuo konkrečios situacijos.

Ar galiu pats pristatyti krovinį į sandėlį ir taip sutaupyti?

Taip, dažniausiai galite. Daugelis logistikos įmonių siūlo galimybę patiems pristatyti krovinius į jų sandėlius, ir tai paprastai būna pigiau nei užsakyti paėmimą iš jūsų vietos. Jei turite galimybę ir transportą, tai tikrai verta sutaupyti keliasdešimt eurų.

Kokie yra pagrindiniai sandėliai Šilainių rajone, iš kurių gabenama į Olandiją?

Šilainių rajone yra kelios logistikos įmonės, kurios siūlo dalinius krovinius į Olandiją. Konkrečių pavadinimų neminėsiu, bet galiu pasakyti, kad jų yra bent kelios ir kainos tarp jų tikrai skiriasi, todėl verta pasiklausti keliose vietose prieš priimant sprendimą.

Pristatymas Olandijoje

Ar krovinys pristatomas iki durų ar reikia patiems atsiimti?

Čia priklauso nuo to, ką užsakote. Kai kurios įmonės siūlo pristatymą iki durų (tai vadinama „door-to-door"), o kitos – tik iki sandėlio Olandijoje, ir tada jūs patys turite organizuoti atsiėmimą. Aišku, pristatymas iki durų paprastai brangesnis, bet kartais gali būti verta, ypač jei patys neturite galimybės atsiimti.

Kokie yra pagrindiniai pristatymo miestai Olandijoje?

Dažniausiai kroviniai į Olandiją pristatomi į didžiuosius miestus – Amsterdamą, Roterdamą, Hągą, Utrechtą ir kitus. Bet jei jums reikia pristatyti į mažesnį miestą, tai taip pat paprastai įmanoma, tiesiog gali būti brangiau arba užtrukti ilgiau.

Ar galiu nurodyti konkrečią pristatymo vietą Olandijoje?

Taip, paprastai galite nurodyti adresą, kur reikia pristatyti. Bet čia gali būti papildomų mokesčių, jei tai yra sunkiai prieinama vieta arba jei reikia specialaus laiko. Geriau viską suderinti iš anksto su logistikos įmone.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia susisiekite su įmone, per kurią siuntėte, ir pasitikslinkite, kas vyksta. Kartais vėlavimai būna dėl eismo, oro sąlygų ar kitų nenumatytų aplinkybių. Bet jei vėlavimas labai didelis arba krovinys apskritai dingęs, tai jau reikia spręsti formaliai ir galbūt reikalauti kompensacijos.

Kas atsitinka, jei krovinys sugadinamas gabenimo metu?

Čia priklauso nuo to, ar jūs turite draudimą. Daugelis logistikos įmonių siūlo papildomą draudimą už papildomą mokestį, ir aš asmeniškai visada rekomenduočiau juo pasinaudoti, ypač jei gabenate vertingus daiktus. Jei krovinys sugadinamas ir jūs turite draudimą, tai galėsite gauti kompensaciją.

Kaip elgtis, jei gavęs krovinį Olandijoje pastebiu problemų?

Svarbu krovinį patikrinti iš karto gavus ir viską dokumentuoti. Jei kas nors ne taip, reikia nedelsiant susisiekti su siuntėju ir logistikos įmone, nes vėliau gali būti sunku įrodyti, kad problema atsirado gabenimo metu, o ne prieš tai.

Papildomi patarimai

Ar verta naudotis tarpininkais ar tiesiogiai su logistika?

Čia priklauso. Tiesiogiai su logistikos įmone paprastai pigiau, bet kartais tarpininkai gali pasiūlyti geresnes kainas arba patogesnę paslaugą, nes jie jau turi susitarimus su keliomis įmonėmis. Aš pati dažniausiai rekomenduočiau pradėti nuo tiesioginio kontakto ir tik jei kainos per didelės, ieškoti kitų variantų.

Kaip dažnai reikėtų siųsti krovinius, kad apsimokėtų derėtis dėl nuolaidų?

Jei siunčiate reguliariai, tarkime bent kartą per mėnesį, tai jau galite bandyti derėtis dėl pastovios nuolaidos. Daugelis įmonių siūlo lojalumo programas arba specialias kainas pastoviems klientams, tai tikrai verta pasiteirauti.

Kada geriausia planuoti siuntimą, kad būtų pigiausia?

Paprastai pigiausia būna planuoti iš anksto ir vengti piko sezonų – prieš šventes ar vasaros vidurį dažniausiai kainos būna aukštesnės. Jei turite galimybę planuoti, tai geriausia siųsti krovinius į Olandiją paprastomis dienomis ir iš anksto suderinus su įmone.

Ar galima derinti dalinį krovinį su kitomis paslaugomis?

Taip, daugelis įmonių siūlo kompleksines paslaugas – pavyzdžiui, gali būti siūloma ir sandėliavimo, ir pakavimo, ir draudimo paslauga. Bet čia reikia žiūrėti, ar tikrai visos šios paslaugos jums reikalingos, nes kartais pigiau užsakyti atskirai iš skirtingų tiekėjų.

Išvada

Taigi, daliniai kroviniai į Olandiją tikrai gali būti puikus būdas sutaupyti, jei žinote, ką darote. Svarbiausia – palyginti kainas iš kelių įmonių (ypač iš Kauno ir Šilainių rajono, kur konkurencija didžiausia), tinkamai paruošti krovinį ir aiškiai susitarti dėl visų detalių iš anksto. Nesijauskite taip, lyg turėtumėte viską žinoti – aš pati mokausi kiekvieną dieną ir kartais taip pat susiduriu su naujais iššūkiais. Bet jei turite klausimų, drąsiai klauskite, o aš stengsiuosi atsakyti, kiek žinau. Sėkmės gabenant!