Daliniai kroviniai į Olandiją busiukais – kaip tai veikia ir ar įmanoma?

Įvadas

Taip, dalinius krovinius į Olandiją tikrai galima siųsti autobusiukais arba, kaip mes paprastai sakome, „busiukais". Tai gana populiarus būdas tiems, kam nereikia pilno sunkvežimio, bet norisi greičiau ir pigiau nei naudotis didžiųjų logistikos bendrovių paslaugomis. Aš pati su šiomis paslaugomis susiduriu jau keletą metų, nes mano draugės ir klientės dažnai klausia – tai čia aš tiesiog pasakosiu, kaip viskas veikia iš tikrųjų, ne kaip parašyta reklaminiuose lankstinukuose. Bus keletas dalykų, kuriuos verta žinoti prieš užsakant, nes ne viskas taip gražu, kaip atrodo pirmame puslapyje. Na, pradėsim nuo pradžių.

DUK

Bendra informacija

Ar tikrai galima siųsti dalinius krovinius į Olandiją autobusais?

Taip, tikrai galima. Yra nemažai įmonių, kurios siūlo tokią paslaugą – jos turi savo mikroautobusus arba bendradarbiauja su vairuotojais, kurie reguliariai važinėja tarp Lietuvos ir Olandijos. Paprastai tai mažesnės įmonės arba netgi individualūs verslininkai, kurie turi iki 3,5 tonų krovininius autobusiukus. Kartais tai būna tiesiog žmonės, kurie važiuoja ten gyventi ar dirbti ir pasiima krovinį papildomai užsidirbti. Svarbu žinoti, kad tokių paslaugų kokybė labai skiriasi – kai kurie labai patikimi, kai kurių geriau vengti.

Kuo tai skiriasi nuo profesionalių logistikos kompanijų?

Na, čia skirtumas toks – didelės logistikos įmonės turi nustatytus maršrutus, grafikus, draudimus ir atsakomybės sistemas. O „busiukų" paslaugos dažnai yra lankstesnės, bet mažiau reguliuojamos. Kartais tai gali būti netgi greičiau, nes nereikia laukti, kol pripildysis visas sunkvežimis. Bet čia jau reikia žiūrėti konkrečiai – aš pati esu turėjusi ir gerų, ir ne tokių gerų patirčių, bet apie tai vėliau.

Kokios įmonės tai siūlo Lietuvoje?

Yra kelios žinomesnės – pavyzdžiui, dalis mažųjų transporto įmonių Kaune, Vilniuje, Šiauliuose siūlo tokius maršrutus. Taip pat yra paslaugų, kurios veikia per skelbimus arba Facebook grupes – ten žmonės siūlo „vietą autobuse" už papildomą mokestį. Sunku man tiksliai išvardinti visas, nes jos nuolat keičiasi, atsiranda naujų, kai kurios užsidaro. Geriausia ieškoti pagal savo miestą ir skaityti atsiliepimus.

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja siųsti dalinį krovinį į Olandiją busiuku?

Čia labai priklauso nuo krovinio dydžio ir svorio, bet maždaug galima tikėtis 150-300 eurų už standartinį siuntą iki 100 kg. Kartais būna pigiau, jei krovinys mažas ir telpa į bendrą siuntą su kitais. Svarbu žinoti, kad kai kurios įmonės skaičiuoja pagal svorį, kitos – pagal vietos užimtumą autobusiuke. Kartais galima derėtis, ypač jei siunčiate reguliariai. Aš pati siunčiau kelis kartus ir mokėjau apie 200 eurų už vidutinio dydžio dėžes su drabužiais ir buitiniais daiktais.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Kartais būna taip, kad pradinė kaina atrodo maža, bet po to prisideda papildomi mokesčiai – už draudimą, už krovinio pakrovimą, už dokumentų tvarkymą. Geriausia iš karto paklausti, kas įskaičiuota į kainą, o kas ne. Aš pati pirmą kartą susidūriau su situacija, kai pasirodė dar 30 eurų „administravimo mokestis", kuris nebuvo paminėtas pradžioje. Tai buvo nemalonu, bet pasirodė, kad taip būna dažnai. Dabar visada klausiau iš anksto.

Kaip mokama – iš karto ar pristatymo metu?

Įvairiai. Kai kurios įmonės reikalauja išankstinio mokėjimo per pavedimą, kitos leidžia mokėti atsiimant siuntą. Aš asmeniškai pageidaučiau mokėti dalį iš anksto, o likusią sumą – kai gaunu krovinį. Bet čia jau reikia tartis su konkrečia įmone ar vairuotoju. Svarbu turėti omenyje, kad dalis mažesnių paslaugų teikėjų dirba tik su grynaisiais, tai irgi reikia išsiaiškinti iš anksto.

Krovinio paruošimas

Kokius krovinius galima siųsti – yra apribojimų?

Dauguma įmonių priima standartinius krovinius – drabužius, buitinius daiktus, baldus, elektroniką. Bet yra ir draudimų – paprastai negalima siųsti pavojingų medžiagų, didelių kiekių alkoholio, ginklų, nelegalių prekių. Taip pat kai kurie draudžia siųsti maisto produktus, ypač greitai gendančius. Geriausia visada pasitikslinti prieš užsakant, nes taisyklės skiriasi. Vieną kartą norėjau siųsti naminius pyragus – pasirodo, negalima, nes tai maistas. Teko kitaip spręsti.

Kaip tinkamai paruošti krovinį siuntimui?

Svarbu, kad krovinys btvirtai supakuotas – dėžės turi būti tvirtos, gerai užklijuotos, o jei siunčiate baldus ar kitus stambius daiktus, jie turi būti apsaugoti nuo sugadinimo. Aš visada dedu papildomą sluoksnį burbulinės plėvelės, ypač jei tai trapūs daiktai. Ant dėžės gerai užrašyti gavėjo vardą, pavardę, adresą ir telefoną. Dar patartina pasidaryti nuotraukas prieš siunčiant – jei kas nors nutiktų, turėsite įrodymą.

Kokio dydžio krovinį galima siųsti autobusiuku?

Paprastai riba yra iki 3,5 tonų ir iki tam tikro tūrio – priklauso nuo autobusiuko dydžio. Dažniausiai tai maždaug 10-15 kubinių metrų, bet gali skirtis. Jei siunčiate didesnį krovinį, tikriausiai reikės samdyti didesnį transportą arba dalinti į kelias dalis. Geriausia iš karto pasakyti tikslius matmenis ir svorį, kad įmonė galėtų įvertinti, ar tilps.

Pristatymo procesas

Kaip vyksta pats siuntimo procesas?

Paprastai taip: jūs susisiekiate su paslaugos teikėju, sutariate dėl kainos ir datos, tada arba pristatote krovinį į nurodytą vietą, arba jie patys atvažiuoja ir paima. Priklauso nuo įmonės – kai kurios siūlo paimti iš namų, kitos turi nustatytus surinkimo punktus. Aš asmeniškai dažniausiai veždavau pati į nurodytą vietą, nes taip buvo pigiau. Paskui jie pakrauna į autobusiuką ir važiuoja. Gavėjas Olandijoje paprastai pats atvažiuja atsiimti arba už papildomą mokestį gali būti pristatyta iki namų.

Kiek laiko trunka pristatymas?

Čia priklauso nuo keleto faktorių – nuo maršrutų, oro sąlygų, eismo. Paprastai tai trunka nuo 2 iki 4 dienų. Jei važiuojama tiesiai be didelių sustojimų, gali būti ir greičiau. Bet kartais būna ir taip, kad vairuotojas turi kitų krovinių kelyje ir trunka ilgiau. Aš pati laukiau vieną kartą keturias dienas, nors žadėjo dvi. Tai buvo dėl to, kad vairuotojas turėjo pristatyti kitą krovinį Vokietijoje kelyje. Iš anksto to nežinojau, bet taip gyvenime būna.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą?

Kai kurios įmonės siūlo GPS sekimą arba bent jau reguliariai atnaujina informaciją apie buvimo vietą. Bet čia vėlgi – priklauso nuo paslaugos teikėjo. Aš paprastai tiesiog susisiekiu telefonu ir klausiu, kur dabar yra. Kartais vairuotojas pats atsiunčia žinutę su nuotrauka iš kelio – labai jau žmogiška. Bet jei jums svarbus tikslus sekimas, geriau iš karto pasitikslinti, ar tokia galimybė yra.

Saugumas ir rizika

Ar saugu siųsti krovinius šitaip?

Apskritai taip, bet reikia žinoti, kad rizika yra didesnė nei naudojantis didelių įmonių paslaugomis. Mažesni paslaugų teikėjai gali neturėti tokio draudimo ar atsakomybės garantijų. Aš visada pasidomiu, ar jie turi draudimą, ir jei ne – gerai pagalvoju, ar verta rizikuoti. Vieną kartą teko girdėti istoriją, kaip žmogus siuntė brangius daiktus ir jie dingo. Po to buvo labai sunku ką nors įrodyti. Taigi čia jau kiekvieno asmeninė rizika.

Ką daryti, jei krovinys dingsta ar sugadinamas?

Visų pirma, reikia turėti įrodymus – nuotraukas prieš siuntimą, susirašinėjimą su paslaugos teikėju, kvitą ar mokėjimo įrodymą. Su didelėmis įmonėmis paprasčiau, nes yra aiškios procedūros. Su mažesniais teikėjais gali būti sudėtingiau – kartais jie tiesiog neatsako į skambučius. Aš pati patarčiau visada rinktis tuos, kurie turi gerus atsiliepimus ir veikia jau kurį laiką. Naujų įmonių ar vairuotojų iš skelbimų geriau vengti, jei neturite patikimų rekomendacijų.

Ar verta drausti krovinį atskirai?

Jei siunčiate vertingus daiktus, tikrai verta pagalvoti apie papildomą draudimą. Kai kurios įmonės siūlo savo draudimą už papildomą mokestį, bet jis dažnai būna ribotas. Galima drausti ir patiems per draudimo bendrovę, bet čia jau reikia skaičiuoti, ar apsimoka. Aš asmeniškai draudžiau tik kartą, kai siunčiau brangesnę elektroniką – kainavo papildomai 20 eurų, bet ramiau buvo.

Praktiniai patarimai

Ką patartumėte žmonėms, kurie pirmą kartą siunčia krovinius šitaip?

Pirma, gerai išsiaiškinkite viską iš anksto – kainą, terminus, sąlygas, kas įskaičiuota. Antra, rinkitės paslaugų teikėjus su geromis rekomendacijomis, geriausia per draugus ar pažįstamus. Trečia, visada turėkite visus dokumentus ir įrodymus. Ketvirta, nesitikėkite tobulų rezultatų – kartais kas nors ne taip eina, ir reikia būti tam pasiruošus. Penkta, jei galite, siųskite mažesnius krovinius dalimis, o ne viską iš karto – taip mažesnė rizika.

Ar galima siųsti krovinius reguliariai – pvz., kas mėnesį?

Taip, žinoma, daugelis žmonių taip daro. Jei jums reikia reguliarių siuntų, galima susitarti dėl pastovaus bendradarbiavimo ir kartais net gauti nuolaidų. Aš pati pažįstu žmonių, kurie kas mėnesį siunčia prekes į Olandiją ir labai patenkinti – jie jau žino vairuotoją, pasitiki juo, kainos sutartos iš anksto. Bet čia vėlgi reikia rasti patikimą partnerį, o tai kartais užtrunka.

Kaip rasti patikimą paslaugų teikėją?

Geriausia per asmenines rekomendacijas – paklauskite draugų, pažįstamų, kurie jau naudojosi tokiomis paslaugomis. Jei tokio niekas nežino, ieškokite interneto forumuose, Facebook grupėse, skelbimuose, bet būkite atsargūs. Skaitykite atsiliepimus, jei yra, bet žinokite, kad dalis jų gali būti sukurti. Aš pati visada pirma paskambinu ir pasikalbu – iš pokalbio daug ką galima suprasti. Jei žmogus atrodo patikimas, profesionaliai kalba, atsako į klausimus – tikriausiai galima bandyti.

Išvada

Taigi, dalinius kroviniai į Olandiją autobusiukais – tai tikras ir veikiantis būdas, kuris gali būti pigesnis ir greitesnis nei tradicinės logistikos įmonės. Bet čia reikia būti atsargiems – rinktis patikimus teikėjus, viską išsiaiškinti iš anksto, turėti įrodymus ir būti pasiruošus galimiems nesklandumams. Jei viską darote sąmoningai, tikimybė, kad viskas bus gerai, yra gana didelė. Aš pati naudojausi kelis kartus ir kol kas viskas buvo gerai, bet žinau, kad taip būna ne visada. Svarbu patiems įvertinti riziką ir nuspręsti, ar jums tinka šis būdas, ar geriau rinktis kitą variantą.