Vežimo į Angliją kainos prasideda nuo 40 eurų

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuonerius metus, tad per šį laiką mačiau visko – ir gerų, ir tikrai blogų situacijų. Šiandien noriu paprastai paaiškinti, kaip veikia vežimo į Angliją kainos, nes suprantu, kad žmonės ieško atsakymų, o ne gražių žodžių. Kartais tiesiog reikia žmogus, kuris pasakytų, kaip yra iš tikrųjų, be jokių marketingo triukų. Tad pradėkime.

Kainų formavimas

Kuo skiriasi pigiausi ir brangiausi pasiūlymai?

Na, čia viskas priklauso nuo to, ko jums reikia. Jei vežate tik kelis lagaminus ar mažą baldą, tai tikrai galima tilpti į tuos 40 eurų, bet čia reikia suprasti – tai bus dalinis krovinys, dalijamasis su kitais. O jei jums reikia pilno sunkvežimio tik jums, tai jau visai kita istorija. Aš pats dažnai sakau klientams: jei norite tikrai pigiai, teks palaukti, kol bus sudaryta pilna mašina. Kartais tai truka savaitę, kartais dvi. Bet jei reikia greičiau, teks mokėti daugiau. (čia tiesiog verslo logika, nieko asmeniško)

Ar tikrai galima vežti už 40 eurų?

Taip, bet čia reikia suprasti kontekstą. 40 eurų – tai paprastai bus labai mažas krovinys, galbūt vienas dėžė ar keli lagaminai. Taip pat dažnai tai būna dalijamasis krovinys, vadinasi, jūsų daiktai keliaus kartu su kitų žmonių daiktais. Tai nėra blogai, tiesiog reikia žinoti, ko tikėtis. Aš pats vežiau žmogui vieną dviratį už 45 eurus, tai buvo tikrai smulki paslauga. Bet jei jūsų krovinys didesnis, kaina bus proporcingai didesnė.

Kodėl kai kurios įmonės siūlo 40 eurų, o kitos – 400?

Čia yra keletas priežasčių. Pirma, kai kurios įmonės naudoja tuos 40 eurų kaip kabliuką, o po to prideda visokius papildomus mokesčius. Antra, skirtumas gali būti paslaugų kokybėje – ar įmonė tik veža, ar taip pat pakrauna, iškrauna, sutepa. Trečia, kartais pigesni pasiūlymai ateina iš mažesnių vežėjų, kurie neturi tiek pat išlaidų. Aš pats dirbu su keliais mažais vežėjais, kurie tikrai gerai dirba, bet tiesiog neturi didelių biurų ir marketingo biudžetų.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Čia labai priklauso. Aš pats kartą rinkausi pigiausią ir po to gailėjausi – krovinys vėlavo tris dienas, o vienas daiktas buvo šiek tiek apgadintas. Bet taip pat buvo atvejų, kai pigiausias pasiūlymas buvo puikus. Svarbiausia – skaityti atsiliepimus ir aiškintis, kas įtraukta į kainą. Kartais tas pigesnis variantas iš tikrųjų pigesnis, o kartais tiesiog slepia papildomas išlaidas.

Krovinio tipai ir kainos

Kiek kainuoja vežti baldus į Angliją?

Baldai – tai jau rimtesnis reikalas. Jei vežate visą namų ūkį, tai tikrai nebus 40 eurų. Paprastai pilnas perkraustymas į Angliją kainuoja nuo 800 iki 2500 eurų, priklausomai nuo krovinio dydžio ir atstumo. Vienas kambarys gali būti apie 200-400 eurų, du kambariai – 400-800 eurų. Bet čia labai priklauso nuo konkrečios situacijos. Aš turėjau klientą, kuris vežė tik lovą ir spintą, tai sumokėjo 180 eurų, o kitas klientas vežė visą buto inventorių ir sumokėjo 1200. Skirtumas didelis, bet ir krovinys buvo visiškai kitoks.

Kiek kainuoja vežti automobilį į Angliją?

Automobilio vežimas – tai atskira kategorija. Paprastai tai kainuoja nuo 300 iki 600 eurų, priklausomai nuo automobilio dydžio ir to, ar reikia papildomų paslaugų. Jei vežate savo automobilį kartu su perkraustymu, tai gali būti pigiau. Bet jei reikia tik automobilio, tai jau reikia ieškoti specializuotų paslaugų. Aš pats nesu specialistas automobilių vežime, bet bendradarbiauju su keliomis įmonėmis, kurios tai daro gerai. Tiesą sakant, šioje srityje kainos labai svyruoja, todėl verta pasitikslinti keliuose vietose.

Kiek kainuoja vežti mažus krovinius (siuntas)?

Maži kroviniai – čia jau galima tilpti į tuos 40 eurų. Paprastai tai būna iki 50 kg, vienos dėžės ar kelių lagaminų dydžio krovinys. Daugelis vežėjų siūlo tokius mažus krovinius kaip dalį dalijamo krovinio paslaugos. Svarbu žinoti, kad kartais gali būti taikomas minimalus mokestis, net jei krovinys labai mažas. Pavyzdžiui, kai kurios įmonės turi minimalią 30 eurų kainą, net jei vežate tik vieną dėžę.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Pavojingi kroviniai – čia jau reikia specialių leidimų ir licencijų. Paprastai tai kainuoja žymiai brangiau, nes reikia laikytis griežtų taisyklių. Jei jums reikia vežti ką nors pavojinga, aš patariu kreiptis į specializuotas įmones, kurios turi tam tikrą patirtį. Aš pats tokių krovinių nepervežu, tiesiog perspėju klientus, kad tai sudėtingesnis procesas ir kaina bus atitinkama.

Paslaugų tipai

Kuo skiriasi dalijamasis krovinys nuo pilno sunkvežimio?

Dalijamasis krovinys – tai kai jūsų daiktai keliauja kartu su kitų žmonių daiktais viename sunkvežime. Tai pigiau, bet reikia laukti, kol bus surinktas pilnas krovinys. Pilnas sunkvežimis – tai kai visa mašina skirta tik jums. Tai brangiau, bet greičiau ir dažnai patogiau. Aš pats dažnai siūlau dalijamąjį krovinį tiems, kam neskuba, nes taip tikrai galima sutaupyti. Bet jei žmogus sako, kad jam reikia greitai, tada jau siūlau pilną sunkvežimį, nors kaina bus aukštesnė.

Ar verta mokėti už durų duris paslaugą?

Durų duris – tai kai vežėjas atvažiuoja pas jus, pakrauna daiktus, ir pristato tiesiai į naują adresą Anglijoje. Tai patogu, bet brangiau nei tik vežimas iki sandėlio. Jei jūsų patys negalite pakrauti ar iškrauti, tada tikrai verta. Bet jei turite žmonių, kurie gali padėti, galima sutaupyti. Aš pats turėjau klientą, kuris sutaupė 200 eurų, nes pats su draugais pakrovė visus baldus. Bet taip pat buvo atvejis, kai žmogus bandė pats ir po to teko mokėti už sugadintą daiktą, tad čia reikia gerai pagalvoti.

Kas yra ekspedijavimo paslauga?

Ekspedijavimas – tai kai įmonė rūpinasi visu procesu: dokumentais, muitinės formalumais, logistika. Jei jūs pats norite viską tvarkytis, tai gali būti pigiau, bet daugiau darbo jums. Jei norite, kad kas nors viską padarytų už jus, tada ekspedijavimas yra geresnis variantas. Aš pats dažnai siūlau ekspedijavimą tiems, kurie pirmą kartą veža į Angliją, nes ten yra tam tikrų niuansų, kuriuos lengva praleisti.

Ar reikalingas draudimas vežant į Angliją?

Draudimas – tai vienas iš tų dalykų, kuriuos žmonės dažnai pamiršta, o po to gailisi. Aš visada rekomenduoju apsidrausti, ypač jei vežate vertingus daiktus. Paprastai draudimas kainuoja nuo 1% iki 3% krovinio vertės. Ar verta? Taip, jei kas nors nutiktų, bent jau gausite kompensaciją. Aš pats turėjau atvejį, kai krovinys buvo apiplėštas kelyje, ir klientas buvo labai patenkintas, kad buvo apsidraudęs.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia vežant į Angliją?

Po Brexit situacija pasikeitė, tad dabar reikia daugiau dokumentų nei anksčiau. Jums reikės: paso arba asmens tapatybės kortelės, krovinio sąrašo (invoice arba packing list), jei vežate naujus daiktus – sąskaitos faktūros, jei vežate naudotus asmeninius daiktus – deklaracijos. Taip pat gali prireikti muitinės deklaracijos. Aš pats visada sakau klientams: geriau turėti per daug dokumentų nei per mažai, nes muitinėje gali būti problemų.

Ar po Brexit sunkiau vežti į Angliją?

Sakyčiau, kad taip, procesas tapo sudėtingesnis. Dabar reikia muitinės deklaracijų, gali būti taikomi muitai ir PVM. Bet tai nėra neįmanoma, tiesiog reikia žinoti taisykles. Aš pats pirmomis dienomis po Brexit buvo šiek tiek pasimetęs, nes niekas tiksliai nežinojo, kaip bus. Bet dabar jau viskas susitvarkė, tiesiog reikia skirti šiek tiek daugiau laiko dokumentams. Kartais žmonės pyksta, kad reikia daugiau popierių, bet taip jau yra – tai nauja realybė.

Ar reikia mokėti muitus?

Muitai priklauso nuo to, ką vežate ir kokia yra krovinio vertė. Jei vežate asmeninius naudotus daiktus, paprastai muitų nereikia mokėti. Bet jei vežate naujas daiktus, kuriuos ketinate parduoti ar naudoti versle, tada gali būti taikomi muitai. Geriausia pasitikslinti iš anksto, nes kartais žmonės sužino apie muitus tik muitinėje, ir tai būna nemalonus siurprizas. Aš pats visada patariu pasikonsultuoti su muitinės brokeriu, jei kyla abejonių.

Kiek laiko trunka muitinės procedūros?

Muitinės procedūros gali trukti nuo kelių valandų iki kelių dienų, priklausomai nuo krovinio tipo ir to, ar viskas tvarkinga su dokumentais. Jei dokumentai geri ir krovinys nekeltas įtarimų, tai gali būti greitai. Bet jei kažkas ne taip, tada gali užtrukti. Aš pats turėjau atvejį, kai krovinys strigo muitinėje dviem dienoms dėl vienos klaidos dokumentuose. Tad verta viską patikrinti prieš išvykstant.

Laikas ir logistika

Kiek laiko trunka vežimas į Angliją?

Paprastai vežimas į Angliją trunka nuo 2 iki 5 dienų, priklausomai nuo to, iš kurio Lietuvos miesto išvykstate ir į kurį Anglijos miestą važiuosite. Jei vežate dalijamąjį krovinį, gali trukti ilgiau, nes reikia laukti, kol bus surinktas pilnas krovinys. Aš pats turėjau atvejį, kai žmogus laukė tris savaites dalijamo krovinio, nes tiesiog nebuvo pakankamai krovinių į tą regioną. Bet tai jau kraštutinumas.

Kokiu metu geriausia vežti?

Čia priklauso nuo jūsų situacijos. Jei galite planuoti iš anksto, geriausia vengti pikų – tai paprastai vasaros mėnesiai ir gruodis, nes tada kainos aukštesnės ir sunkiau gauti vietą. Jei norite pigiau, rinkitės žiemą arba pavasarį. Bet aš taip pat suprantu, kad ne visi gali laukti, kartais reikia vežti čia ir dabar. Tada tiesiog reikia susitaikyti, kad kaina bus aukštesnė.

Ar galima vežti savaitgaliais?

Taip, galima, bet dažnai tai kainuoja brangiau. Daugelis vežėjų taiko papildomą mokestį už savaitgalio darbą. Jei jums neskuba, geriausia planuoti darbo dienomis. Bet aš pats suprantu, kad ne visi turi galimybę imti laisvadienį darbo dieną, tad savaitgalio paslauga tikrai egzistuoja. Tiesiog reikia būti готовым mokėti šiek tiek daugiau.

Kas nutinka, jei krovinys vėluoja?

Kroviniai gali vėluoti dėl įvairių priežasčių: eismo, oro sąlygų, problemų su dokumentais, techninių sunkvežimo problemų. Jei krovinys vėluoja, geriausia susisiekti su vežėju ir sužinoti priežastį. Dažnai vežėjai siūlo kompensaciją arba dalinį pinigų grąžinimą, bet tai priklauso nuo konkrečios situacijos ir sutarties sąlygų. Aš pats visada patariu skaityti smulkųjį šriftą prieš pasirašant sutartį.

Kaip išsirinkti vežėją

Į ką atkreipti dėmesį renkantis vežėją?

Svarbiausia – atsiliepimai. Aš visada sakau: jei įmonė tur daug gerų atsiliepimų, tikriausiai ji gerai dirba. Bet taip pat reikia žiūrėti, ar įmonė turi licencijas ir draudimą. Kainos neturėtų būti per žemos – jei kas nors siūlo per mažai, tikriausiai kažkas negerai. Aš pats kartą rinkausi labai pigią įmonę ir po to turėjau problemų, tad dabar visada sakau žmonėms: brangiau nebūtinai geriau, bet per pigiai – beveik visada blogai.

Kaip patikrinti vežėjo patikimumą?

Galima patikrinti įmonės registraciją, paskaityti atsiliepimus skirtinguose šaltiniuose, paklausti draugų ar pažįstamų. Taip pat galima paprašyti vežėjo pateikti references iš ankstesnių klientų. Aš pats visada sakau: jei vežėjas neturi ką rodyti, tai jau maždaug aišku. Geri vežėjai turi savo interneto puslapį, kontaktinę informaciją, atsiliepimus. Jei viskas tik per vieną Facebook skelbimą, verta būti atsargiam.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Tarpininkai – tai įmonės, kurios suranda vežėjus už jus. Jie paprastai ima tam tikrą komisinį mokestį, bet kartais gali sutaupyti jūsų laiko. Aš pats dirbu kaip tarpininkas kai kuriems klientams, nes žinau, kuriuos vežėjus galima rekomenduoti. Bet taip pat yra tarpininkų, kurie tiesiog ima pinigus ir ne visada gerai atrenka vežėjus. Tad čia reikia žiūrėti konkrečiai – kas tas tarpininkas, kokio jis turi reputaciją.

Ką daryti, jei kilo problemų su vežėju?

Pirmiausia – bandyti spręsti problemą tiesiogiai su vežėju. Jei nepavyksta, galima kreiptis į vartotojų teisių apsaugą arba naudotis kitomis teisinėmis priemonėmis. Bet aš pats visada sakau: geriau iš anksto gerai pasirinkti, nei po to spręsti problemas. Kartais žmonės tiesiog pasiduoda ir nebeina ginčytis, bet aš patariu nebūti abejingam – jūs mokate pinigus, turite teisę reikalauti kokybiškos paslaugos.

Papildomi patarimai

Ar galima sutaupyti supakuojant daiktus pačiam?

Taip, tikrai galima. Jei patys supakuosite daiktus, sutaupysite pinigų už pakavimo paslaugą. Bet svarbu supakuoti tinkamai – naudoti tinkamas dėžes, apsaugoti trapius daiktus. Aš pats mačiau ir gerai supakuotus, ir visiškai blogai supakuotus krovinius. Kartais žmonės taupo ant dėžių ir po to stebisi, kodėl daiktai sugadinti. Tad čia reikia rasti balansą – sutaupyti galima, bet reikia daryti tai protingai.

Kada geriausia planuoti perkraustymą?

Geriausia planuoti iš anksto – bent kelios savaitės iki norimos datos. Tai leidžia palyginti kainas, išsirinkti gerą vežėją, sutvarkyti dokumentus. Bet aš taip pat suprantu, kad gyvenime būna situacijų, kada reikia vežti skubiai. Tada tiesiog reikia būti готовым mokėti daugiau ir greičiau spręsti. Aš pats turėjau klientą, kuris turėjo išvykti per savaitę, ir viskas pavyko, bet buvo brangiau nei būtų buvę su planavimu.

Ar verta draugautis su vežėju nuolat?

Jei jums reikia vežti dažnai, tai tikrai verta turėti patikimą vežėją, su kuriuo dirbate reguliariai. Dažnai jie siūlo nuolaidas pastoviems klientams, geriau pažįsta jūsų poreikius. Aš pats turiu klientų, su kuriais dirbu jau keletą metų, ir mes jau žinome, ko vienas kito tikėtis. Tai tikrai palengvina darbą abiems pusėms.

Ką daryti su vertingais daiktais?

Vertingus daiktus aš visada patariu vežti asmeniškai, jei įmanoma. Jei neįmanoma, tada tikrai apsidrausti ir naudoti specialias apsaugos priemones. Aš pats turėjau atvejį, kai žmogus vežė brangų meno kūrinį ir labai gailėjosi, kad neapdraudė. Po to teko ilgai aiškintis su draudimo įmone. Tad geriau iš anksto pagalvoti apie saugumą, nei po to gailėtis.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums pasakyti apie vežimą į Angliją. Svarbiausia, ką turėtumėte prisiminti: kainos tikrai prasideda nuo 40 eurų, bet galutinė kaina priklauso nuo daugybės faktorių – krovinio dydžio, paslaugų tipo, laiko ir pan. Nesivadovaukite vien tik žemiausia kaina, ieškokite patikimų vežėjų, sutvarkykite dokumentus iš anksto ir apsidrauskite, jei vežate vertingus daiktus. Jei turite klausimų, drąsiai klauskite – aš čia tam, kad padėčiau, o ne kad parduotų kažką brangiai.