Vežame siuntas iš Lietuvos į Angliją be jokių apribojimų: kaip tai veikia iš vidaus

Sakydami, kad vežame siuntas iš Lietuvos į Angliją be jokių apribojimų, šiek tiek meluojame, nes tikrovėje – apribojimai yra, jas sukelia ne mes, o Britanijos muitinė ir jų biurokratai. Tačiau esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu užtikrinti: mums su jais susidoroti gerokai lengviau nei jums. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, anksčiau buvo galima tiesiog užmesti keletą dėžių į sunkvežimį ir važiuoti, o dabral reikia deklaruoti kiekvieną obuolį. Nors atrodo sudėtinga, mūsų tikslas – padaryti taip, kad jums tai neužkristų ant galvos, o prekės pasiektų adresatą laiku ir sažiūrėtos. Darbas su krovinių pervežimu į UK nėra stebuklas, tiesiog reikia žinoti, kur paspausti.

Dokumentai ir muitinės reikalai

Ar reikalingas EORI kodas siuntant prekes į Angliją?

Taip, be jo niekur neišsiversite, jei siunčiate prekes didesnėms vertėms ar verslui. Fiziniai asmenys kartais praeina be jo, jei siunta yra dovana ir mažos vertės, bet geriau jį tur�ti, kad neiškiltų nereikalingų delay. Vieną kartą teko stovėti pasienyje 12 valandų, nes klientas užmiršo šį kodą, o vairuotojas norėjo namo. Nerekomenduoju to kartoti, geriau užpildykite paraišką iš anksto, tai trunka vos kelias minutes.

Kas dėl sąskaitos-faktūros, ar ji būtina?

Absoliučiai taip, be jos muitinė neleis pro savo vartus. Jūs turi nurodyti kas per daiktai, kiek jie kainuoja ir iš kur yra pagaminti. Jei rašote „dovana“ ant viso, tikėkitės problemų, jie ne gimė vakar. Rašykite tikrą vertę, nes jei užkliuns ir įsijaus, gali tekti mokėti didesnius mokesčius arba net grąžinti siuntą atgal į Lietuvą.

Ką daryti, jei nežinau HS kodo (Prekės kodą)?

Nerimauti, mes padėsime tai sužinoti, nors kartais ir patys užkabiname į galvas, nes kodų yra tūkstančiai. Esu dirbęs su dauguma dalykų – nuo plytų iki kompiuterių – tačiau kasdien pasirodo kažkas naujo. Geriausia nufotografuoti prekę ir parašyti jos pavadinimą, o mes jau pažiūrėsime, kaip ją klasifikuoti, kad muitinė nešauktų.

Ar galima siųsti maistą ar vaistus?

Maistą galima, bet tik ne mėsą ir pieno produktus, tai yra griežtas draudimas nuo 2021-ųjų. Kai kas bando įslėpti dešrelės tarp drabužių, bet šunys (muiitininkai) tai užžuoja. Vaistus galima siųsti tik asmeniniam naudojimui ir originalioje pakuotėje su receptu, kitaip bus konfiskuota. Geriau to nebandyti, nes anglai su tuo labai griežti.

Kaip vyksta išankstinis deklaravimas?

Dabar viskas vyksta elektroniniu būdu dar prieš kroviniui išvykstant iš Lietuvos. Mes pateikiame duomenis į jų sistemą, gavame „Movement Reference“ numerį ir tik tada vairuotojas gali važiuoti į keltą. Sistema kartais užstringa arba meta klaidas, tuojau tenka skambinti konsultantams ir aiškintis. Viską sutvarkome, tačiau reikia pasirūpinti duomenimis bent dieną iki išvykimo.

Ar galiu sekti savo siuntą kelyje?

Žinoma, duosime jums nuorodą arba tiesiog rašysime į žinutes. Kartais vairuotojas užmiršta įjungti trackerį (vyresni žmonės taip daro), tą pranešime vėliau. Bet paprastai matote, kur jis yra, ir kai bus Anglijoje, jums paskambinsime pristatymo iš anksto suderinti laiką. Svarbiausia, kad telefonas būtų įjungtas.

Kas vyksta, jei siunta užstrigs muitinėje Anglijoje?

Tada prasideda derybos. Jei trūksta kokių nors dokumentų arba neatitinka duomenys, mūsų brokeras ten susitvarko. Kartais reikia papildomai sumokėti PVM arba importo mokesčius, tai gila kliento sąskaita. Esu atvejų matęs, kai siunta stovėjo savaitę, kol klientas surinko reikiamus popierius, taigi, duokite mums viską iš karto.

Ar reikia drausti siuntą?

Būtina, ypač jei vežate brangius daiktus. Standartinis draudimas apima 10 eurų už kilogramą, bet tai mažai, jei vežate, tarkim, elektroniką. Galima padidinti sumą už papildomą mokestį. Vieną kartą vairuotojas patalpino siuntą ant šlapių grindų sandėlyje ir sugedo dėžė, tad draudimas išmokė kompensaciją be jokių klausimų.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros?

Jei viskas tvarkinga – kelias valandas. Bet jei jie pasirinks patikrinimą (tikrinimai atliekami atsitiktine tvarka), gali užtrukti ir porą dienų. Tokia yra Britanijos realybė, negalima jų greitinti. Mūsų užduotis – užtikrinti, kad dokumentai būtų idealūs, taip mažindami riziką.

Ar galima siųsti asmeninius daiktus be mokesčių?

Galima, jei jums atvyksta gyventi į Angliją arba grįžtate, tada yra „Transfer of Residence“ schema, leidžianti atvežti daiktus be mokesčių. Reikia užpildyti specialią formą ir parodyti, kad daiktai naudoti ne mažiau 6 mėnesių. Būkite pasiruošę įrodymams.

Ką ir kaip mes vežame (siuntos iš Lietuvos į Angliją)

Ar vežate didelius baldus ar įrankius?

Be jokių abejonių, kasdien vežame sofas, spintas, statybines technikas. Netgi teko vežti baseiną (išardytą žinoma). Svarbiausia tiksliai nurodyti matmenis, nes jei netilps į sunkvežimį su kitomis siuntomis, teks organizuoti atskirą transportą, o tai kainuoja brangiau.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Galime užsakyti pakavimą už papildomą mokestį, arba patys supakuosite. Aš visada sakau – geriau perpakvuoti per daug, nei kad dėžė suirs kelyje. Nesenai važiavome viena kliente, kuris dėžėje užkliovė indus į senas laikraščius be putų, kažką tikriausiai susilaužė. Mums nėra smagu pranešti blogas naujienas.

Ar galima siųsti pašarus gyvūnams?

Tik tai turi būti uždaryta originalioje pakuotėje ir būti mažiau nei 15 kg vieno siuntos. Taip pat negali būti jokių gyvūninių kaulų ar mėsos prieskonių. Britai labai bijo ligų pernešėjų, tai tikrina labai atidžiai. Geriau nekelti rizikos, o jei labai reikia – klauskite mūsų patarimo.

Kaip vyksta krovimas, jei aš esu Lietuvoje, o gavėjas Anglijoje?

Atvykstame pas jus arba į sandėlį, pakrauname, duodame dokumentus. Viskas vyksta kaip įprasta, tiesiog reikia nurodyti gavėjo kontaktus Anglijoje. Patogu tiems, kurie persikrausto arba parduoda daiktus per „eBay“.

Ar vežate pavojingas kargas (ADR)?

Kai kurias taip, bet ne visas. Aibes, dažus, chemikalus galima, bet reikia specialių leidimų. Jei turite kažką labai pavojingo, geriau iš karto pasakyti, nes vairuotojas neturi teisė važiuoti tokiu kroviniu be žinios. Neslėpkite to, gali baigtis dideliu baudomis.

Ar įmanoma vežti automobilius?

Taip, vežame automobilius iš Lietuvos į Angliją be jokių apribojimų (beveik). Reikia LR techninį passe ir M1 kategorijos, viskas vyksta legaliai. Automobilis užkabinamas ant priekabos (platformos) arba vaziuojasi savo eiga (jei yra numeriai ir draudimas). Populiaraus paslauga tiems, kurie perka mašinas Vokietijoje ar Lietuvoje ir veža į Londoną.

Ką daryti su padangomis?

Padangas vežame įprastai, tik reikia, kad jos nebūtų senos ir pasenusios, nes Anglijoje yra tam tikri reikalavimai. Ne taip seniai teko grąžinti partiją, nes jos buvo per senos ir nepraėjo techninio patikrinimo ten. Tikriname amžių prieš krovimą.

Ar galiu siųsti skirtingas siuntas vienu adresu?

Žinoma, vieną kartą suskaičiavome, kad vienam klientam į Londoną atvyko 20 skirtingų dėžių, skirtų skirtingiems žmonėms, viskas suvežė vienu metu. Svarbiausia, kad būtų aiškiai pažymėta, kokia dėžė kam priklauso, kad nepaišintume paskirstant.

Ar vežate statybines medžiagas (plytos, blokelius)?

Kasdien. Tai yra viena populiariausių siuntų rūšių, kadangi ten statybinių medžiagų kainos gana aukštos. Skaičiuokime svorį ir tūrį. Kartais sunku įsivaizduoti, kad porą tūkstančių kilogramų blokelių privažiuoja tiesiai į statybos aikštelę Midlsekse, bet mes tai darome.

Ar saugu vežti brangius daiktus, tarkim, auksą?

Auksą ir brangiuosius metalus vežame tik su ypatinga apsauga ir visišku draudimu. Tai ne standartinis siuntos iš Lietuvos į Angliją be jokių apribojimų atvejis, reikia ginkluotos palydos arba specialaus režimo. Nedarykite to per paprastą siuntą, nes pavojumi.

Kainos, laikas ir procesas

Kiek kainuoja siunta iš Lietuvos į Angliją?

Kainos priklauso nuo svorio, tūrio, ir to, kur tiksliai Anglijoje reikia pristatyti. Londono centras brangesnis nei kažkur šiaurėje. Paprastai pradedame nuo maždaug 50-70 eurų už mažas siuntas (prieš tai buvo pigiau, bet kuro kainos... (taip, kuro kainos pakilo)). Geriausia parašyti mums ir gauti konkretų pasiūlymą.

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartiškai 3-5 darbo dienos nuo to momento, kai pasiimame krovinią. Jei kas nors užstrigs Doverio uoste arba bus didelis eismas M25 žiedelyje, gali pavėluoti. Kartais vairuotojai ilsėjasi (kaip ir turi), tai taip pat įeina į laiką. Nesusirūpinkite, jei neateina po 2 dienų, tai normalu.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Galima susitarti dėl mokėjimo gavėjo Anglijoje, bet tada reikia jo duomenų ir patvirtinimo. Mums svarbu, kad pinigai būtų paskaičiuoti iki išvykimo, nes vairuotojas degalina už savo pinigus ir negali važiuoti „iš užpakalio“.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Vairuotojai taip pat turi poilsį, tad per Kalėdas ar Naujuosius metus nebename. Anglijoje švenčiama kiek kitaip, bet Kalėdų dieną niekas neveža. Geriau planuokite siuntą savaitę iš anksto, kad netyčia nepatektum į šventinią pertrauką.

Kas dėl grąžinamo krovinių pervežimo?

Taip pat vežame atgal iš Anglijos į Lietuvą. Dažnai klientai užsako baldus iš „IKEA“ arba pirkia autodalį ir reikia atvežti atgal. Kainos daugmaž tokios pat, tik muitinės procedūros atvirkščiai.

Ar galima užsakyti ekspresinį pristatymą?

Galima, tada keliame atskirą vairuotoją tiesiog jums. Tai kainuos brangiau, bet siunta atvyks per 1-2 dienas. Tinka, kai reikia detalių gamybai arba kažko labai skubaus. Buvome atvejų, kai skubėjome dėl koncerto įrangos, viską spėjome.

Kaip susiskačiuojame už tūrį, jei daiktai ne standartiniai?

Jei daiktai lengvi, bet dideli (pavyzdžiui, putų sofa), skaičiuojame „m³“ (kubinius metrus). Jei sunkūs ir maži – svorį. Imame didesnę vertę, nes sunkvežimį riboja svoris, bet vietos taip pat reikia. Galite nufotografuoti daiktus prie matlankės, padės.

Ar yra kokia nors nuolaida dideliems kroviniams?

Jeigu užpildote pusę sunkvežimio arba visą (pilkrodis), kaina aiškiai mažesnė už kilogramą. Didelėms įmonėms galime sudaryti nuolaidų sistemą. Rašykite mums, susitarsime, mes esame lankstūs, norime uždirbti.

Problemos ir nesklandumai (realus gyvenimas)

Kas vyksta, jei gavėjo nėra namuose?

Vairuotojas laukia apie 15-30 minučių. Jei nieko neatsiliepia, važiuoja toliau arba į artimiausią sandėlį laikinai. Antrą kartą pristatymas paprastai kainuoja papildomai, nes tai laiko švaistymas. Prašome nurodyti tinkamą telefono numerį, ne tą, kuris niekada neatsiliepia.

Ar dažnai galvos skauda vairuotojams dėl navigacijos Anglijoje?

Angliški keliai ir kaimai yra chaosas, ypač kai pradedi važiuoti į gilumą, ne prie Londono. Navigacijos kartais veda pro ūkių laukus. Esu girdėjęs istorijų, kai sunkvežimis užstrigo siaurame kliodyje ir reikėjo kvieti techninę pagalbą. Mes stengiamės važiuoti ten, kur tikrai galima pravažiuoti.

Ką daryti, jei siunta atvyko su defektu?

Reikia iš karto apie tai pranešti ir nufotografuoti pažeistimą prie vairuotojo, kol jis neatvažiavo. Jei pastebėsite vėliau, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją. Mes padėsime surašyti aktą (CMR pažeidimo protokolą). Gaila, bet kartai dėžės nukrenta.

Ar buvo atvejų, kai siuntą „pagrobė“ muitinė?

Taip, ypač jei deklaracijoje buvo klaidų arba įtarimas dėl kontrabandos. Vieną kartą teko padėti klientui atgauti partiją avalynės, kurią jie įtarė esant padirbtą. Buvo ilgas tyrimas, bet viską atgavome. Būkite sąžiningi dokumentuose.

Kodėl kai kuriems klientams nesiūlome savo paslaugų?

Jei klientas bando mus mokyti, kaip dirbti, arba reikalauja neįmanomų dalykų (pvz., įvežti nelegalius dalykus), mes atsisakome. Mūsų reputacija brangesnė už vieną užsakymą. Dirbame su sąžiningais žmonėmis.

Ar pasitaiko, kad vairuotojas sugenda kelyje?

Mechanikos dalykai – tai kasdienybė. Variklis užgęsta, padangos plyšta. Tada mes skubiai ieškome kitos mašinos arba remonto paslaugos vietos. Tai gali prailginti pristatymą, bet mes visada informuojame. Toks yra pervežimo verslas.

Kas dėl kalbos barjero su Anglijos muitininkais?

Mūsų brokeriai kalba angliškai puikiai, tačiau patiems vairuotojams kartais sunku paaiškinti, kas yra dėžėjeje, jei jie nemoka kalbos. Todėl viskas sutvarkoma per dokumentus iš anksto. Vairuotojų pareiga – važiuoti, o mūsų – kalbėti su biurokratais.

Ar būna, kad klientas pats suklysta dėl adreso?

Labai dažnai. Nurodo „London“ ir tikiosi, jog vairuotojas žurs, kur jis gyvena. Anglijoje gali būti 10 to paties pavadinimo gatvių skirtinguose rajonuose. Reikalingas pilnas adresas ir pašto kodas (postcode), kitaip niekas nerastų.

Kaip elgiatės su skundais?

Imame juos rimtai, jei mes kalti. Jei klientas kaltas (pvz., blogai supakavo), aiškiname situaciją. Esu šioje srityje per ilgai, kad ką nors gaivindavau. Geriau tiesiai pasakysiu tiesą, nei meluosiu, kad viskas bus gerai.

Ar verta rinktis mažesnes, pigesnes firmas?

Rizikuosite. Jei įmonė siūlo kainą, kuri per pus mažesnė nei rinkos, tai greičiausiai jie neturi draudimo, arba važiuoja senais sunkvežimiais. Mes nesiūlome pigiausios kainos, siūlome saugų pervežimą. Žinote tą patikimąją taisyklę – pigu kainuoja brangiai.

Kas daryti, jei reikia atšaukti siuntą paskutinę minutę?

Praneškite kuo anksčiau. Jei vairuotojas jau atvyko pas jus ir pakrovė, turėsite sumokėti už darbą ir važiavimą tuščia. Jei dar neėjo – viskas gerai, tik nedidelis administracinis mokestis. Nebūkite malonūs, mums tai kainuoja laiką ir pinigus.

Ar būna užstrigimų dėl „Brexit“ dokumentų?

Kartais sistema nepriima deklaracijos dėl klaidų, pavyzdžiui, neteisingai nurodytas svoris ar prekės kilmė. Tada tenka viską kartoti. Esu matęs, kad sistemos užstringa pietyse, o ten laikoma mašina. Toks darbas reikalauja kantrybės.

Ar galima pasitikėti įvertinimais telefonu?

Geriau rašykite el. paštu ar žinutėmis, kad liktų pėdsakas. T telefonu kalbant, žodžiai pasikeičia. Jei aš ką nors pažadėsiu be užrašų, galiu ir užmiršti (seni metai...), o tada kaltės bus. Užrašykite viską.

Kokia pagrindinė taisyklė, kad siunta atvyktų saugiai?

Gerbkite vairuotoją ir būkite sąžiningi. Jei sako, kad dėžė per daug sunki, tikėkite. Jei sako, kad reikia daugiau laiko, duokite. Mes abu siekiame tos pačios – kad siunta iš Lietuvos į Angliją be jokių apribojimų pasiektų tikslą. Dirbame vienoje komandoje.

Išvada

Dirbant su krovinių pervežimu daugiau nei du dešimtmečius, supratau, kad svarbiausia ne reklamos šūkiai, o paprastas, sąžiningas darbas ir aiškus susišnekėjimas. Mums kasdien tenka spręsti iššūkius, kylančius kelyje, todėl sakydami, kad vežame siuntas iš Lietuvos į Angliją be jokių apribojimų, turime omenyje, kad perimsme visas rūpesčius už jus. Nors pasaulis ir pasikeitė, logistika vis dar veikia, tiesiog reikia žinoti, kur paspausti. Pasitikėkite mūsų patirtimi – mes pristatysime.