Vežame krovinius į Angliją greitai ir patikimai mikroautobusais

Ei, tai gal pagaliau ryžteis daryti tą perkraustymą? Gal siunsti dėžę sūnui į Londoną arba butą tempi į Manchesterį? Aš krovinių pervežimu į Angliją mikroautobusais užsiimu jau gal keturiolika metų. Pradėjau, kai viskas buvo paprasta – be Brexitų, be eilių Doverio uoste. Dabar truputį kitos taisyklės, bet principas tas pats: pasiimi, pravažiuoji, atiduodi. Skamba paprastai, kol reikia tempti sofą per penktą aukštą be lifto. Bet būtent todėl čia rašau – kad žinotum, į ką eini. Jei ieškai greito būdo gabenti daiktus į UK, mikroautobusas dažnai yra tarpas tarp brangios ekspedicijos ir neaiškaus pašto.

Kainos, laikas ir kas eina per galvą užsakant

Kiek kainuoja krovinio pervežimas į Angliją mikroautobusu?

Nėra vienos lentelės. Iš Kauno į Londoną su keletu dėžių sėdisi ties 350–450 eurų. Pilnas mikroautobusas su baldais iš Klaipėdos į Edinburgą – jau 800–1100 eurų. Kartais mažiau, kartais brangiau, priklauso nuo mėnesio, naftos kainos ir ar turim tuščią mašiną vietoje. Vieną kartą vežėm fortepijoną, kaina buvo visai kitokia negu dėžėms. Nemėgstu spėlioti per formas internete, geriau paklausk konkrečiai.

Ar tikrai galiu gauti kainą per žinutę, jei nespėju skambinti?

Žinoma. Aš pats nepakenčiu ilgų pokalbių. Užtenka nufotografuoti krovinius, parašyti kur iš kur, ir aš paskaičiuoju. Kartais net greičiau parašai negu paskambini, nes vis tiek prašau nuotraukos. Tik neparašyk „kažkiek daiktų“ – man tai reiškia nuo kuprinės iki trijų spintų. Žmonės rašo naktį, aš atsakau ryte. Jei skubu, skambink dieną.

Kiek laiko užtrunka nuo Vilniaus iki Londono?

Tipiškai dvi su puse dienos, jei kelias laisvas. Išvažiuojam ryte, per naktį Lenkija, Vokietija, Belgijoje jau lauki. Tada keltu arba Eurotuneliu. Kartais parą stovi Doverio eilėj, jei prasideda patikros. Ne, lėktuvu neskraidinam – mikroautobusas važiuoja keltais. Bet jei reikia iki penktadienio vakaro, mes terminą bandome laikytis kiaurai.

Kodėl vieni veža per dvi dienas, o kiti per keturias?

Skirtumas paprastas – ar važiuoja tiesiai, ar krauna iš kelių vietų. Jei mūsų mikroautobusas pilnas tavo daiktų, jis eina tiesiai. Jei kraunam dar du klientus pakeliui – logiškai, ilgiau. Aš asmeniškai mėgstu kombinuotus reisus, nes taip pigiau visiems, bet suprantu, jei tau reikia skubiai. Būna, kad pasiūlau du variantus: express per dvi dienas brangiau, arba kombinuotas per keturias pigiau. Blogos naujienos: tie, kurie žada viską perpus pigiau ir perpus greičiau, dažniausiai kažką nutyli.

Ar reikia mokėti avanso, ar galima viską prieš kroviniui?

Mes imam 30 proc. avansą, kad rezervuotume vietą. Ypač rugsėjį, prieš Kalėdas. Likutis – pristatymo metu. Žinau, kai kurie bijo, kad pradingsim su depozitu. Šitoje rinkoje tokių istorijų pasitaiko. Todėl siunčiam sąskaitas ir paprastą sutartį. Jei kas prašo pilno apmokėjimo prieš du mėnesius – raudona vėliava. Nors kartais žmonės patys siūlo sumokėt iš karto.

Kaip vyksta pats pervežimas

Ar mikroautobusas bus tik mano kroviniui, ar keliaujam su kitais?

Gali būti ir taip, ir taip. Pilnas krovinys – ekskliuzyvas, tik tavo daiktai. Jei vienas kubas, tikėtina, kad šalia bus dar kažkieno dėžės. Aš visad sakau: jei vežam kelis, viskas atskirta, užfiksuota. Buvo atvejis, kai dviejų klientų dėžės beveik identiškos, bet etiketės neiškrenta. Mes jas dar lipnia juosta apsiklijuojam.

Ar vairuotojas padės krautis baldus, ar tik atvaro ir žiūri?

Vyrai padeda, bet nėra samdiniai. Jeigu reikia nunešti sofą iš dešimto aukšto be lifto, tai atskiras derinimas. Paprastai sutempia iki duryių, sudėlioja. Buvęs atvejis Hampšyre: durų anga buvo mažesnė nei kampinė sofa. Nei vairuotojas, nei aš telefone nežinojom, ką daryti. Teko leisti vietiniams porai šimtų svarų išardyti. Visi apdraudę.

Ką daryti, jei aš pats negaliu būti adresu pristatymo metu?

Suderinam su kaimynu, draugu, arba paliekam saugioje vietoje. Svarbiausia – įgaliojimas arba raktai patikimam asmeniui. Vieną kartą palikom daiktus prie garažo Anglijoje, nes savininkas užsiliko Škotijoje. Viskas praėjo sklandžiai, bet jei be priežiūros – atsakomybė ribota. Geriau, kad kas nors būtų. Ir nepamiršk tikslaus pašto kodo – Anglijoj be jo gali klaidžioti pusdienį.

Kaip sužinoti, kur dabar yra mano daiktai?

Paprastai skambini man, o aš skambinu vairuotojui. Dalis mašinų turi GPS, tai galiu numesti nuorodą. Bet ne visos. Būna, kad klientas rašo „o kur mano dėžės“, o aš nežinau iki vakaro, nes vairuotojas be ryšio. Atvirai, jei tau reikia kiekvieną valandą matyti žemėlapį – rinkis didelę korporaciją. Mes mažesni, lankstesni, bet ne visada technologiškai išsipūtę. Dažniausiai žmogus skambina vos pamatęs Doverio baltas kalvas.

Ar mikroautobusas važiuoja tiesiai pas mane, ar turiu varyti į terminalą?

Imam iš durų ir vežam į duris. Terminalai – ne mūsų stilius, nors kai kurie klientai iš Lietuvos įprotę turi varyti į sandėlius. Papildomai jei reikia tempti iš Zarasų kaimo, kur asfaltas baigiasi. Anglijoj tas pats – Londone ar Liverpulyje prisistatom prie namo. O jei kaimelis prie Glazgo, kur gatvė siaura, gali tekti atvažiuoti kelis šimtus metrų pėsčiom. Buvo atvejis su žemais vartais privačiame rajone – teko krautis prie vartų.

Kas gali suplyšti, sulūžti ar nervinti

Ar dažnai vėluojate? Būk atviras.

Atvirai? Ne sezono metu – retai. Piko metu, ypač jei keltų chaosas, pasitaiko. Kartais vairuotojas privalo pailsėti, viskas pasislenka. Nemeluoju dėl terminų. Jei rizikinga spėti iki penktadienio – pasakau iš karto. Verčiau nuimti lūkesčius, nei rašyti atsiprašinėjimo žinutes. Nors vieną kartą pats pametęs numerį neatrašiau pusdienį. Žmogus pykstas buvo.

Ką daryti, jei krovinys atrieda su įbrėžimu?

Pirmiausia fiksuojam prieš pakrovimą. Aš prašau nufotografuoti baldus, ypač antikvarinius. Būna, kad įbrėžimas jau buvo. Jei mūsų kaltė – draudimą turim, bet išmokos stringa mėnesius. Praeitais metais atvežėm komodą – kampas nubrozdintas. Vairuotojas spaudė stabdį ir dėžė slankstelėjo. Sumokėjom taisymą. Blogiausia, kai klientas pasirašo nepatikrinęs, o skambina po trijų dienų.

Kodėl kai kurios įmonės žada per dvi dienas, o paskui dingsta dviem savaitėm?

Oi, čia mėgstamiausia tema. Yra tokių, kur pasiima avansą ir renka žmones kaip kuponą. Jeigu nesurinks – daiktai guli sandėlyje. Aš to nedeariau, nes nemėgstu nervų. Nereikia tikėtis stebuklų už 200 eurų, kai kiti rašo 500. Kartais tie „vežėjai“ neturi mašinos, o tik facebook profilį. Atrodo juokingai, kol nepatiri. Rinkis tuos, kurie turi realius numerius ir bent jau paprastą sutartį.

Ar buvote numetę kažkieno dėžę?

Nu... tai buvo prieš dešimt metų. Senas vairuotojas paliko mažą dėžutę ant stogo ir pamiršo. Nuvažiavo. Dėžė ten ilgai neapsigyveno. Klientas gavo kompensaciją, bet aš tą savaitę nemiegojau. Dabar viskas kitaip – sekam sąrašus. (Tiksliau, ne štampuojam, o keliam per planšetę, bet lietuviškas žargonas toks.) Nesakysiu, kad negali atsitikti žmogiška klaida naktį, kai lyja.

Ar mikroautobusas tikrai pravažiuos mano gatvėje Glazgo priemiestyje?

Gerai klausi, nes Anglija pilna tokių gatvių, kur pravažiuos tik dviratis. Mūsų mašinos iki 3,5 tonos, ne fūros. Jei gatvė asfaltuota – pravažiuosime. Jei siauras kelias su šviesoforais – bėda. Kartais klientai sako „važiuoja vežimas“, o paskui reikia tempti per purvyną. Tada perskaičiuojam. Aš ne visada žinau kiekvieną gatvę, bet google maps padeda. Būna, privažiuoji ir mąstai – o kas, jei apsisukt negalėsim?

Muitinė, popieriai ir draudimai

Ar po Brexit reikia kažkokių papildomų popierių siuntimui į Angliją?

Reikia. Jei asmeniniai daiktai – deklaracija, sąrašas. Jei komercinis – dar daugiau. Padedu užpildyti, bet atsakomybė tavo. Dokumentuose turi būti realios vertės, nes jei muitinai įtars prekybą – atidarys. Buvo atvejis: vaikinas siuntė penkias tokias pačias dviračio dalis ir parašė „dovana“. Muitai tam nepirko. Aišku, tai prieš porą metų, dabar gal laisviau, bet aš tiksliai nežinau, kaip bus po Naujųjų.

Kas būna, jei muitinė atidaro krovinį ir baudžia?

Būna retai, bet būna. Jei randi kontrabandą – tavo bėdos. Jei netikslumas dokumentuose – paprašo išaiškinti, sumoki muitą ir važiuoji. Mes stengiamės, kad taip neatsitiktų, bet su maisto produktais rizikinga. Anglijos standartai griežti. Kartais sulaiko, kartais išmeta. Buvo, sūrio gabalą konfiskavo. Nerizikuok su maistu, rimtai. Baudų mes neapmokam, jei tai kliento kaltė dėl neteisingų popierių.

Ar jūs drausti? Ir ar tas draudimas tikras, ar tik popierius?