Užtikrintas saugumas pervežant prekes į Angliją: kas iš tikrųjų vyksta kelyje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtims metų, ir kasdien kažkas naujo. Užtikrintas saugumas pervežant prekes į Angliją dabar yra ne tik fizinis užraktas ant vartų. Tai žaidimas su dokumentais, muitinėmis ir vairuotojų nuovargiu, kurį sunku įsivaizduoti, kol pats nesi vairuotojo sėdėjęs dešimt valandų be pertraukos. Dažnai klientai galvoja, kad pakanka pasakyti "vežk saugiai", bet viskas daug sudėtingiau, kai ant sienos stovi Brexit reikalavimai ir didžiulės eilės. Noriu papasakoti, kaip tai vyksta be jokių gražių uždažų, tiesiog taip, kaip mes čia tai matome kasdien, kartais net peržengiant kliento biuro ribas.

Pagrindai ir pradžios (arba kod�l viskas prasideda ne vairuotoje)

Ar užtenka paprasto CMR draudimo?

Dažnai klientai sako: "Aš turiu draudimą". Taip, CMR yra privalomas, bet jis dengia tik 8,33 SDR už kilogramą, o tai, tiesiog sakant, yra labai mažai. Jei kelyje įvyksta avarija ir kaina nebeatitinka tos sumos, tu prarandi pinigus. Užtikrintas saugumas pervežant prekes į Angliją reiškia turėti papildomą draudimą, kuris padengia visą krovinio vertę. Vieną kartą mažiau pasisekė klientui, kuris tikėjosi tik CMR, ir jam teko mokėti skirtumą iš savo kišenės. Geriau iš anksto pasidomėti ir pasirašyti tinkamą sutartį, nei vėliau gailestis.

Kaip pasirinkti patikimą pervežėją?

Čia yra didžiausia bėda. Rinkoje gausu "vienadienių" firmų, kurios pasiūlo kainas, per kurias net degalų neįsigysi. Užtikrintas saugumas pervežant prekes į Angliją prasideda nuo to, kieno užduoties duodi savo prekes. Reikia žiūrėti ne tik į kainą, bet ir į įmonės senumą, atsiliepimus ir ar jie turi savo techniką. Aš asmeniškai visada patikrinu, ar vairuotojas ne per daug pavargęs, kai atvyksta paimti krovinių. Jei pervežėjas atrodo "šiukšlėlis", tikėkimės, ir su kroviniu elgsis taip pat.

Ar reikia specialių pakuojimo taisyklių?

Be abejo. Jei dėlioti prekes kaip "šventinius pyragus" ant paletės, jos nukris pirmajam posūkyje. Užtikrintas saugumas pervežant prekes į Angliją taip pat priklauso nuo to, kaip tu jas padėjai sandėlyje. Vyniojimo plėvelė turi būti tvirta, o reikmenys – prifixuoti. Buvau matęs, kaip brangūs statybiniai elementai nukrito ant grėžtųjų, nes kas nors sutaupė ant juostos. Nepasiduok iliuzijai, kad kelyje bus lygus asfaltas – Anglijoje keliai, tiesa sakant, vietomis prastovėti.

Kas daryti, jei vairuotojas atrodo įtartai?

Klausyk savo intuicijos. Jei vairuotojas kalba neaiškiai, nežino, kur važiuoja, arba atrodo, kad jis nėra tos firmos, kurią užsakiai – sustok. Užtikrintas saugumas pervežant prekes į Angliją negali būti pasikeltas į pavojų dėl vienos kelionės. Vieną kartą turėjau atvejį, kai vairuotojas bandė paimti krovinią be dokumentų, tik su "žodžiu". Gerai, kad sandėlininkas buvo atidi. Geriau praleisti dieną ir rasti kitą, nei gaišti nervus dėl dingusių prekių.

Ar verta naudotis GPS stebėjimu?

Absoliučiai taip. Bet ne visi GPS vienodi. Kai kurie tik rodo, kur sunkvežimis buvo prieš valandą. Užtikrintas saugumas pervežant prekes į Angliją dabar reiškia realaus laiko stebėjimą. Matome, kur vairuotojas sustojo, kiek ilgo buvo poilsio. Jei jis staiga pasuko į kur kas atokų kaimelį be jokio aiškaus motivo – skambuojam ir klausiam, kas vyksta. Tai dažnai išgelbsti situaciją anksčiau, nei pasidaro per vėlu.

Dokumentai ir muitinė (pats didžiausias galvos skausmas)

Ar Brexit vis dar daro problemų?

O jei. Muitinės Anglijoje dabar yra griežtesnės nei bet kada. Užtikrintas saugumas pervežant prekes į Angliją dabar yra pusiau dokumentų tvarkymas. Jei deklaracijoje trūksta vieno skaičiaus ar neteisingai nurodyta HS kodą, krovinys gali būti sustabdytas sienoje. Girdėjau istoriją, kai dėl klaidos prekės gulėjo sandėlyje tris savaites. Niekas nenori mokėti laikinąjo sandėliavimo mokesčio už kažką, kas galėjo važiuoti.

Kas daryti, jei dingsta dokumentai?

Panieka. Bet ne viskas prarasta. Dabar viskas yra elektroniniu būdu, tačiau kartais reikia ir originalų. Užtikrintas saugumas pervežant prekes į Angliją reiškia turėti kopijas sau. Jei vairuotojas pameta popierių, mes išsiunčiame skenuotą versiją į sandėlį. Buvo atvejis, kai vairuotojas (geras toks, su 10 metų stažu) užmiršo dokumentus kavinėje. Dėl to teko keisti planus, bet krovinys vis tiek pasiekį gavėją, tik su vėlavimu.

Ar reikia specialios licencijos?

Priklauso nuo to, ką veži. Jei tai maistas ar gyvūnai – taisyklės dar griežtesnės. Užtikrintas saugumas pervežant prekes į Angliją šiuo atveju yra tiesiog sąlyga, kad prekės nebūtų sunaikintos muitinėje. Veterinariniai patikrinimai gali trukti valandas, jei sandėlis nėra tinkamai paruoštas. Nerekomenduoju šaudyti į savo koją ir bandyti "praslysti" be leidimų – baudos milžiniškos.

Kaip greitai reikia pateikti dokumentus?

Kuo greičiau, tuo geriau. Idealus variantas – dar prieš vairuotojo išvykimą. Užtikrintas saugumas pervežant prekes į Angliją (ypač dabar) priklauso nuo to, kiek greitai muitinės brokeris gali apdoroti duomenis. Jei duodi dokumentus paskutinę minutę, nesiustok, kad viskas vyks sklandžiai. Viena kartą teko laukti iki vidurnakčio, kol kas nors prižiūrėjo deklaraciją, nes klientas vėlavo su duomenimis.

Ar gali būti muitinės patikra?

Taip, ir tai būna dažnai. Jie gali atidaryti sunkvežimį ir patikrinti kiekvieną dėžę. Užtikrintas saugumas pervežant prekes į Angliją taip pat reiškia, kad tavo prekės yra tai, ką tu deklaravai. Jei randa kažką ne to, visa siunta gali būti konfiskuota. Girdėjau apie atvejį, kur viena firma bandė įvežti nelegalias cigaretės po padangomis. Nenoriu net pagalvoti, kas buvo su tuo vairuotoju.

Kelionės eiga ir rizikos (kas nutinka tarp Lietuvos ir Londono)

Kur dažniausiai dingsta kroviniai?

Didelėje Britanijoje dažniausiai "dingsta" ne visi sunkvežimiai, o dalis krovinių iš neužrakintų priekabų. Užtikrintas saugumas pervežant prekes į Angliją reikalauja aukštų kokybiškų antspaudų (seals). Jei antspaudas sutrūkinėjęs – vairuotojas turi sustoti ir pranešti. Kartais tiesiog pasitaiko vagysčių prie poilsio vietų, todėl rekomenduoju neleisti vairuotojams stovėti "kur bepas". Saugumas brangiau už degalus.

Ar saugu važiuoti per tunelį?

Taip, tunelis yra greičiausias ir, mano nuomone, saugiausias būdas patekti į Angliją. Užtikrintas saugumas pervežant prekes į Angliją per „Eurotunelį“ yra garantuotas, nes ten viskas stebima. Bet jis ir brangesnis. Keltai taip pat geri, bet ten ilgiau laukti, ir kartą gavome pranešimą, kad dėl audros keltas nebuvo išvykęs. Tokios situacijos gadina grafikus, bet su tuo kovoti negali.

Kas daroma, jei vairuotojui sunku važiuoti?

Jis turi sustoti. Nenuostabu, kad po 4 valandų vairavimo žmogus pavargsta. Užtikrintas saugumas pervežant prekes į Angliją negali būti pasiektas, jei vairuotojas mieguistas. Tachografas viską fiksuoja, ir jei jis bandys apgauti sistemą – baudos didelės. Geriau leisti jam atsipūsti valandą, nei rizikuoti gyvybe ir kroviniu. Aš asmeniškai visada raginu vairuotojus neperdeginti.

Ar dažnai įvyksta avarijų?

Nebent taip, kasdien. Anglijoje kairysis eismo juosta, tai lietuviams (ir lenkams) visada kiek nepatogu pradžioje. Užtikrintas saugumas pervežant prekes į Angliją taip pat reiškia apdrausti vairuotoją nuo streso. Žinau vieną atvejį, kai vairuotojas apsuko sunkvežimį apvalioje sankryžoje (jų ten daug) ir užkliuvo už krašto. Niekas nenukenkojo, bet krovinys buvo uždelstas.

Kaip elgtis su technine gedimu?

Tai įvyksta. Sunkvežimiai ne amžini. Užtikrintas saugumas pervežant prekes į Angliją reiškia turėti kontaktus su servisu Anglijoje. Jei lūžta važiuoklė, reikia greitai atvežti meistrą. Kartais teks perkrauti prekes į kitą sunkvežimį. Tai papildomi kaštai, bet be to nebus įmanoma pristatyti siuntos. Buvau matęs, kaip dėl paprasto padangos plyšimo krovinys vėlavo dvi dienas.

Ar galima sekti prekes realiu laiku?

Jei turi gerą sistemą – taip. Užtikrintas saugumas pervežant prekes į Angliją dabar be technologijų beveik neįsivaizduojamas. Matome, kur vairuotojas, kiek greičiu važiuoja. Jei jis staiga sustoja neaiškioje vietoje, gauname pranešimą. Tai leidžia mums reaguti greičiau nei policija (žinoma, šypsojasi, bet dal tiesos čia yra). Technologijos padeda, bet žmogus vis dar svarbiausias.

Atvykimas ir iškrovimas (paskutinis etapas)

Kas daryti, jei gavėjo nėra vietoje?

Tai klasika. Vairuotojas atvyksta, o sandėlis uždarytas. Užtikrintas saugumas pervežant prekes į Angliją baigiasi tada, kai krovinys perduotas. Jei negali iškrauti, vairuotojas turi laukti. O laukimas brangus. Rekomenduoju visada susitarti dėl laiko. Vieną kartą teks skambinti gavėjui vidurnaktį, nes jis pamirė pranešti savo darbuotojams apie atvykstantį sunkvežimį.

Ar reikia tikrinti būklę prieš iškrovimą?

Privalomai. Reikia nuotraukų. Užtikrintas saugumas pervežant prekes į Angliją apima ir įrodymus, kad prekės atvyko sveikos. Jei vairuotojas išsikrauna be patikrinimo, o paskui gavėjas sako, kad dėžės sutryptos – nebus į ką kreiptis. Nuotraukos su laiku ir vietovės duomenimis yra mūsų draugas. Buvau atvejų, kai be nuotraukų prarasdavome draudžio išmoką.

Kas jei prekės sužalotos iškrovant?

Tai jau ne mūsų kaltė, jei vairuotojas jau perdavė krovinių. Bet jei žala matyta anksčiau – tai kita istorija. Užtikrintas saugumas pervežant prekes į Angliją reikalauja tikslumo protokole. Reikia užpildyti "Protest Note". Be to, gavėjas gali atsisakyti priimti sugadintą krovinią, ir tada jis turi grįžti atgal (kas labai brangu). Geriau viską išsiaiškinti vietoje.

Kaip greitai vyksta iškrovimas Anglijoje?

Priklauso nuo sandėlio. Dideliuose terminaluose, pavyzdžiui, prie Londono ar Mančesterio, tai gali trukti valandą. Užtikrintas saugumas pervežant prekes į Angliją taip pat reiškia, kad vairuotojas nepraleidžia laiko laukdamas eilėjeje be reikalo. Kai kurios vietos reikalauja registracijos iš anksto. Jei ne, tiesiog stovi vartuose. Nenuostabu, kad vairuotojai tenka nervina.

Ar gali būti problemų su mokėjimu?

Kartais. Ypač jei tai buvo pirmasis kartas su tuo klientu. Užtikrintas saugumas pervežant prekes į Angliją (finansinis) reiškia gauti avansą arba garantiją. Negalima važiuoti "ant garso". Buvo atvejų, kai gavėjas atsisakė mokėti, kol gavo prekes, o mums reikėjo mokėti vairuotojui. Tokios situacijos sukelia nemigą, tačiau sutartyje visada turi būti apibrėžta mokėjimo tvarka.

Ką daryti su pakuotės atliekomis?

Anglijoje griežtos aplinkos apsaugos taisyklės. Užtikrintas saugumas pervežant prekes į Angliją taip pat reiškia rūpintis šiukšlių išvežimu, jei tai numatyta sutartyje. Vairuotojas negali tiesiog mesti paletės į krūmynus. Turi būti specialios vietos. Kai kurie klientai tai moka, kiti ne, todėl reikia aiškiai susitarti iš anksto, kad nebūtų nepykantų skambučių vėliau.

Specifiniai atvejai ir patarimai (iš gyvenimo)

Ar verta drausti prekes nuo vagystės?

Jei keliaujate per rizikingas zonas (pavyzdžiui, Kalėdų laikotarpiu), tai būtina. Užtikrintas saugumas pervežant prekes į Angliją be to yra lošimas. Draudimas nuo vagystės padengia nuostolius, jei sunkvežimis apiplėšiamas. Tai papildomai kainuoja, tačiau ramybės brangiau nėra. Vieną kartą tai išgelbėjo mus nuo bankroto, kai buvo pavogtas visas krovinių konteineris.

Kaip elgtis su "dingusiu" kroviniu?

Pirma – skambinti policijai (nors Anglijoje jiems kartais užtenka laiko). Antra – pranešti draudikui. Užtikrintas saugumas pervežant prekes į Angliją šiuo atvejui reikalauja greito reagavimo. Kuo greičiau pranešate, tuo didesnė tikimybė rasti. Tikrai neverta laukti dieną, manydamas, kad vairuotojas tiesiog užstrigo spūstyje. Geriau sužinoti blogą naujieną anksčiau.

Ar galiu siųsti asmeninius daiktus?

Taip, bet tai turi būti aiškiai deklarvuota. Negalima slėpti savo daiktų tarp prekių. Užtikrintas saugumas pervežant prekes į Angliją taip pat reiškia teisingą deklaravimą. Jei randa nelegalius daiktus, visas sunkvežimys gali būti areštuotas. Girdėjau apie tai, kaip žmogus bandė įvežti seną automobilį dalimis be dokumentų. Nesibaigė gerai.

Kas daryti, jei prekės atšaukiamos?

Reikia sustabdyti vairuotoją, jei dar nėra per vėlu. Užtikrintas saugumas pervežant prekes į Angliją taip pat reiškia nevažiuoti tuščiomis be reikalo (išskyrus atvejus, kai tai apmokėta). Jei vairuotojas jau yra kelyje, reikia mokėti už atšaukimą. Tai normali praktika. Vieną kartą teko sustabdyti vairuotoją Vokietijoje, nes klientas susirado pigesnį variantą (nepageidaujamas įvykis).

Ar yra kokių nors "pavojingų" vietų?

Nebent tuos poilsio aikšteles, kurios nėra apsaugotos. Užtikrintas saugumas pervežant prekes į Angliją reiškia vengti nežinomų vietų naktį. Vairuotojai turi savo "bendruomenę" ir žino, kur stovėti saugiai. Aš visada patariu važiuoti į didžiuosius tinklus (pvz., Truckstop), kur yra apsauga ir video stebėjimas. Pavojų reikia išvengti, o ne ieškoti jų.

Ar reikia specialių drabužių vairuotojui?

Anglijoje griežtos saugos taisyklės statybose, bet ir tiesiog važiuojant. Užtikrintas saugumas pervežant prekes į Angliją taip pat susijęs su vairuotojo apranga. Liemenės, batai – tai standartas. Jei vairuotojas užkliūva į statybvietę be liemenės, gali gauti baudą. Smulkmenos, bet jos sukuria profesionalumo įvaizdį ir vengiama nereikalingų problemų su pareigūnais.

Kaip pasiruošti šventėms?

Kalėdos ir Naujieji metai – tai chaosas. Užtikrintas saugumas pervežant prekes į Angliją šiuo metu yra iššūkis dėl didelių spūdžių. Reikia planuoti kelionę kelias dienas anksčiau. Nerekomenduoju siųsti nieko paskutinę dieną prieš šventes, jei tai nėra kritiškai svarbu. Buvo atvejis, kai krovinys Gulėjo pasienyje tris dienas, nes visi išėjo atostogų.

Ar galima pasitikėti "žodžiu"?

Nebent tai tavo geras draugas, kurį pažįsti 20 metų. Užtikrintas saugumas pervežant prekes į Angliją remiasi rašytine sutartimi. Žodis nieko nereiškia, kai dingsta tūkstančių vertės siunta. Gerai, kad vis daugiau viskas fiksuojama elektroniniu būdu, todėk "aš pasakiau" nebegelbėja. Rašykite viską, sutarkite viską, tada vaikščioti bus ramiau.

Ką daryti, jei vairuotojas susirgo?

Tai tikrai nepageidaujamas įvykis. Užtikrintas saugumas pervežant prekes į Angliją tampa medicinine problema. Reikia skambinti greitosios pagalbos tarnybai (Anglijoje 999), o tada rasti replacement vairuotoją. Tai brangu ir ilgai. Kartais reikia laukti, kol vairuotojas pasijaus geriau, jei tai tik peršalimas. Sveikata svarbiau už grafiką.

Galiausiai, norėčiau pasakyti, kad nėra idealios formulės. Užtikrintas saugumas pervežant prekes į Angliją yra procesas, kurį sudaro tūkstančiai mažų dalykų: nuo to, kaip užsegta padanga, iki to, kaip užpildyta muitinės deklaracija. Dirbu šitą jau ilgai ir matau, kad dauguma problemų kyla ne iš blogo likimo, o iš neatsargumo. Rūpinkitės savo kroviniu, pasirinkkite patikimus žmones ir visada turėkite atsarginį planą (ir pinigus). Tada kelionė į Angliją bus mažiau stresinga.