Užsisakykite mikroautobusų paslaugas Anglijai patogiai internetu

Šiandien perkraustytis į Angliją ar nusivežti daiktus ten gyvenantiems giminaičiams yra kur kas paprasčiau nei prieš keliolika metų. Užsisakykite mikroautobusų paslaugas Anglijai patogiai internetu – tai skamba kaip reklama, bet iš tikrųjų taip daug kas ir daro. Nebereikia važinėti po biurus ar laukti atsakymo į faksu siųstą užklausą. Bet kartais ta paprasta forma paslepia klausimų, kuriuos žmonės turi iš tiesų. Aš dirbu šioje srityje jau keturiolika metų, mačiau visko – ir puikių pervežimų, ir tokių, po kurių skambindavo verkiant. Šitame tekste bandau atsakyti į tai, ką dažniausiai norima žinoti prieš paspaudžiant mygtuką „užsakyti“.

Užsakymas internetu – nuo ko pradėti?

Ar galiu viską sutvarkyti tiesiog telefonu arba internetu, neatvaręs į ofisą?

Žinoma. Dabar net nežinau, ar daug kur yra biurai, į kuriuos reikėtų važiuoti. Paprastai viskas vyksta per Messengerį, WhatsApp ar el. paštą – jūs nufotografuojate daiktus, mes įvertiname kiekį, paskaičiuojame maršrutą ir atsiunčiame sutartį. Kartais paskambina balsu, nes lengviau paaiškinti, kur važiuoja, ypač jei adresas kažkur Kenterberyje. Fizinio apsilankymo tikrai nereikia. Būna, kad žmonės nori atsiskaityt grynais – tada vairuotojas pasiima, bet tai irgi nereikalauja jūsų ofiso.

Kiek anksti reikia užsakyti mikroautobusą, jei planuoju perkraustymą į Londoną?

Idealu – bent dvi-tris savaites, ypač jei liepa arba prieš Kalėdas. Tada visi važiuoja, ir laisvų mikroautobusų mažai. Bet realybė tokia, kad kartais žmonės rašo likus dviem dienoms, nes pardavė butą greičiau nei tikėjosi. Tada tenka improvizuoti. Mes visada stengiamės suvesti, bet kartais neturime laisvos vietos, ir siūlome dalinį krovinį arba kitą savaitę. (Atsiprašau, jei čia skamba chaotiškai, bet taip jau būna.)

Ko reikia, kad gaučiau konkretų pasiūlymą internetu?

Dažniausiai – adresas iš kur ir į kur (būtent gatvė, Anglijos miestas), apytikris daiktų sąrašas arba nuotraukos. Jeigu laiptinė be lifto – tai irgi sakykit, nes laikas išsikrauti auga. Daug kas rašo „buitinė technika ir kelios dėžės“, o pasirodo dar šaldymo spinta. Tuomet kaina auga, o vairuotojas atvažiavęs pykstasi. Geriau nuo pradžių atsiųsti nuotraukų albumą, net jei jums atrodo, kad ten nieko ypatingo.

Kainų dalykai: kas lemia galutinę sumą?

Kokia pradinė kaina vežant baldus iš Lietuvos į Angliją mikroautobusu?

Apskritai, pilnas mikroautobusas nuo Vilniaus iki Londono svyruoja nuo 700 iki 1300 eurų. Priklauso nuo baldų dydžio, krovimo pagalbos ir sezono. Dalinis krovinys kainuos kelis šimtus pigiau. Bet jei matote skelbimą „į Angliją nuo 199 eurų“, tai arba sukčiai, arba ne viskas įskaičiuota. Nemėgstu būti neigiamas, bet mačiau istorijų, kai žmonės sumokėjo avansą ir daugiau niekada neišgirdo numerio.

Ar reikia mokėti avansą internetu ir ar tai saugu?

Dažna įmonių prašo 20-30 proc. avanso, kad užsitikrinti vietą. Tai normalu. Bet aš patarčiau pervesti tik į įmonės sąskaitą, o ne į privatų telefoną. Jei viskas daroma per Facebook pokalbį ir prašoma siųsti į kortelę vardu Vardenis P, tai signalas bėgti. Turi būti sutartis, net jei elektroninė. Kartais norisi greičiau, bet avansas turi eiti oficialiai. Tie 150-300 eurų avanso pilnam mikroautobusui – visiškas standartas.

Kodėl skirtingos įmonės internete prašo visiškai skirtingų sumų už tą patį maršrutą?

Todėl kad „tas pats maršrutas“ nereiškia tos pačios paslaugos. Vieni važiuoja su senesniu mikroautobusu, be draudimo. Kiti – su nauju Sprinter, krovinio draudimu ir dviem vairuotojais. Priklauso ir ar imate pilną mašiną, ar dalį. Kartais pigiausia įmonė surenka penkis krovinius, ir visi laukia savaitę kol surinkinėja. Jūs mokate mažiau, bet kaina yra jūsų laikas. Aš šito nemoku pasakyt kitaip.

Ar gautas įkainis galutinis, ar gali iššokti papildomi mokesčiai?

Turi būti galutinis, jei sakėte tiesą. Bet jei prisiprašėte daugiau daiktų, nei deklaravote, arba adresas pasirodo esąs ant žvyro kelio be privažiavimo – vairuotojas gali paprašyti papildomai. Visada paklauskite: ar kaina apima krovimą, ar tik transportavimą? Kartais skiriasi. Buvo atvejis – klientas sakė, kad kaina galutinė, o paskui lifto name nebuvo. Teko derėtis vietoje. Todėl geriau viską aptarti iš anksto.

Ar brangiau kainuoja pervežimas iš Anglijos į Lietuvą nei atvirkščiai?

Šito šimtu procentų net negalėčiau teigti – kažkada atgal iš Anglijos būdavo pigiau, nes masės grįždavo tuščios. Dabar tiekėjų daug, bet kuras brangus. Realiai kainos panašios į abi puses, nors kartais Anglija-Lietuva gali būti net brangesnė, jei laisvų mašinų trūksta. Tiesiog geriau gauti du skirtingus įvertinimus ir palyginti. Aš dažnai neteikiu atsakymo vienareikšmiškai, nes rinka kinta kas savaitę.

Krovinių tvarkymas ir kelionės taisyklės

Ar galiu kištuvais suversti dviračius, dulkių siurblį ir 30 dėžių – ar tai normalu?

Normalu. Pilnas mikroautobusas sutalpo maždaug 8-12 kubinių metrų – tai sofos, spintos, technikos ir dėžių krūvai. Dviračiai kartais erzina, nes nesirangia gracingai, bet vairuotojas pakuoja juos į spragas. Tik prašau – neiškraipykite daiktų, jei supakuoti nekokybiškai. Vieną kartą klientas suvertė 30 dėžių be raidžių – mes valandas spėliojome, kas yra kas. Tada supratau, kad užrašai ant dėžių sutaupo daugiausia nervų.

Ar galiu vežtis maistą, alkoholį ar prieskonius į Jungtinę Karalystę?

Maisto produktai... čia sliding scale. Komerciniam kiekiui – ne, tai muitas ir baudos. Asmeniniam naudojimui – šiek tiek dešrų, sūrių paprastai praleidžia. Bet muitinės taisyklės po Brexit keičiasi, ir šito aš nežinau 100% kiekvienai dienai. Geriau patikrinti GOV.UK prieš pakuojant šaldytuvą maisto. Alkoholis – ribotas kiekis. Nesu muitininkas, bet jei sustoja muitinė, geriau neturėti pilnos bagažinės lietuviškų kepsnių. Mačiau, kai išmetė tiesiog ant sienos.

Kaip supakuoti, kad daiktai pasiektų Angliją sveiki? Yra kokia paslaptis?

Paslaptis vadinasi lipni juosta viskam, kas gali atsidaryti. Žmonės sudeda į dėžes, bet neužklijuoja dugno – pakeliate, o dugnas atsiveria. Naudokite dvigubą sluoksnį. Indai – vyniojami į popierių, sudedami stačiai. Ir užrašykite ant dėžių, kas viduje. Vieną kartą vežėme dėžę „svetainė“ – klientas rado drabužius ir svajojo apie kavos puodelius. Maišymas įdomus, bet jis nelabai džiaugėsi. Užrašykite. Rimtai.

Ar vairuotojas padės man išnešti daiktus iš trečio aukšto be lifto?

Čia priklauso nuo to, ką tiksliai sutarėte užsakymo metu. Jei mokate už krovimo paslaugą – taip, vairuotojas arba porininkas padės. Bet vienas žmogus fiziškai nenunešės triaukščio spintos – tai neįmanoma. Jūs arba mokate už du žmones, arba kviečiatės draugus. Trečias aukštas be lifto kainuoja daugiau nei pirmas. Kai kuriose įmonėse vairuotojas išvis atsisako lipti, jei to nebuvo sutarta. Tuomet kieme gali prasidėti rimtas barnys. Aptarkite iš anksto.

Kelionės logistika – kiek ir kaip važiuojama?

Kiek dienų daiktai važiuoja nuo Vilniaus iki Birmingamo?

Paprastai 3-5 darbo dienos tiesioginiam reisui iki Londono, Birmingamas – dar pusdieniu toliau. Jei dalinis krovinys – gali užtrukti savaitę, nes renkama pakeliui per Vokietiją. Kartais keltas vėluoja – diena prisideda. Aš niekada nežadu dviejų dienų, nors kartais taip nutinka. Geriau nustebinti ankščiau, nei vėluoti. Beje, orai žiemą gali pakeisti grafiką. Neplanuokite buto atidavimo tą pačią dieną, kai daiktai turėtų atvažiuoti.

Ar mikroautobusas važiuoja tiesiai pas mane, ar renka dar kelis krovinius pakeliui?

Jei pilnas mikroautobusas – važiuoja tiesiai iš taško A į tašką B. Bet realybėje net pilni kroviniai kartais turi vieną kitą sustojimą, jei keli klientai gyvena netoli maršruto. Jei dalinis – renka. Vairuotojai optimizuoja degalų sąnaudas. Kartais klientas galvoja, kad mikroautobusas kaip taksi, o iš tikrųjų jame – keturi skirtingi žmonių daiktai. Tai normalu, bet klauskite iš anksto. Nenorėsite staigmenos, kai atvažiuoja pusiau pilnas ir dar kažkieno dviratis jau viduje.

Ar galiu pats važiuoti kartu su savo kroviniu?

Kartais taip, jei yra vietų – paprastai dvi-trys. Bet kelionė nėra „viskas įskaičiuota“. Maistą, nakvynę mokate patys, sėdite tarp dėžių. Mačiau, kaip žmonės nusibrozdino per tris dienas sėdėdami ant kartono, nes lūkestis buvo kitoks. Kartais geriau skristi lėktuvu ir susitikti daiktus. Pasitarkite, kiek valandų realiai užtruks. Čia ne kaip į Palangą – tai per kelias šalis.

Draudimas, popieriai ir kai nepasiseka

Ar po Brexit reikia kažkokių popierių siunčiant asmeninius daiktus į Angliją?

Brexit viską apsunkino. Asmeniniai daiktai paprastai nepatenka į komercinę kategoriją, bet reikia sąrašo anglų kalba. Kartais muitinė klausinėja, kartais praleidžia. Aš nesu muitinės agentas, ir taisyklės keičiasi, todėl šito nežinau 100%. Geriau dokumentą turėti. Jei vežate antikvarą – vertė gali sudominti muitininkus. Saugiausia – sąrašas, asmens dokumento kopija, daiktai aprašyti kaip „used personal household goods“. Pasitikrinkite, kai rašau šį tekstą, gal kas pasikeitė.

Ar mano sofa ir šaldytuvas apdrausti, jei kelyje kas nors nutiks?

Turi būti. Bet klausykite, ką pasirašote. Bendrovės dažnai turi CMR draudimą, kuris dengia pagal svorį, o ne emocinę vertę. Jei vešite senelės porcelianą už 5000 eurų, o CMR atlygina 10 eurų už kilogramą – liekate nuostolingi. Paprašykite papildomo draudimo vertingiems daiktams. Fiksuokite būklę nuotraukomis prieš pakrovimą. Būna, kad žmonės pasirašo neskaitydami, o paskui stebisi. Aš vadinu tai draudimo loterija.

Ką daryti, jei vairuotojas neatvažiuoja sutartą dieną?

Pirmas žingsnis – kvėpuoti. Vėlavimai nutinka: mašina sugedo, vairuotojas susirgo, arba ankstesnis klientas neišsikraustė laiku. Susisiekite su įmone nedelsiant. Rimta įmonė pasiūlys alternatyvą. Jei tai vienišas vairuotojas su sena mašina – problema. Verta turėti parašytas sąlygas, kas nutinka dingus vairuotojui. Būna, kad vėluoja parą. Neplanuokite buto atidavimo kitą dieną – aš žinau, kad sunku, bet taip yra saugiau.

Ar teko matyti, kaip žmonės nusiperka “perkraustymą internetu” ir lieka be daiktų?

Taip, ir tai baisu. Būna asmenų, ne įmonių, kurie pasiima avansą ir dingsta. Kartais vairuotojas paima daiktus, bet laiko sandėlyje ir reikalauja dvigubos kainos. To galima išvengti tikrinant vykdytoją – ar yra adresas, įmonės kodas, realūs atsiliepimai. Jei internete pasiūlymas atrodo per gražus būti tiesa – jis tikriausiai toks ir nėra. Rimtas žmogus nepaims visos sumos į priekį. Nepirkite katės maiše.

Smulkmenos, kurios sutaupo problemų

Ką reiškia “dalinis krovinys” ir ar man to reikia?

Tai reiškia, kad jūsų daiktai užima dalį mikroautobuso, o likusią vietą kitų. Mokate proporcingai. Jei turite tik virtuvės komplektą ir penkias dėžes – nereikia pilno mikroautobuso. Jei visą butą – pilnas reikalingas. Skirtumas – laikas. Daliniam reikia palaukti, kol surinks daiktus iš kelių žmonių. Kartais sutaupote 400 eurų, bet laukiat savaitę ilgiau. Pasirinkimas tarp pinigų ir nervų. Aš pats dalinius renku tiems, kas neskuba.

O jei atvykus paaiškėja, kad turiu daugiau daiktų nei nurodžiau užsakymo metu?

Tada problemos. Jei pilnas mikroautobusas, o daiktai netelpa – o dažnai „kelios dėžės“ virto penkiolika – vairuotojas priverstas rinktis: ką palikti arba kaip sutalpinti. Kartais tenka mokėti už antrą reisą. Čia didžiausi barniai. Per 10 metų šito darbo įkyriai sakau: atsiųskite realias nuotraukas. Visų daiktų. Tada nereikia rėkti kieme ketvirtą valandą ryto ir nekaltinti vairuotojo dėl jūsų atminties spragų.

Ar verta rinktis tik pigiausią pasiūlymą, kurį randu Google?

Ne, jei tai žemiausia kaina dešimt kartų. Google nerodo charakterio – rodo skelbimą. Pigus pervežimas į Angliją dažnai reiškia be draudimo, be sutarties, gal net be normalių durelių. Mačiau daiktus po brezentu, nes durelės neužsidaro. Mačiau, kaip dingo dviratis. Rimtas verslas turi savo kainą. Taip, ieškokite konkurencingos kainos, bet rinktis vien pagal skaičių – kelias į rūpestį. Jūsų baldai verti daugiau nei sutaupyta 200 eurų.

Koks geriausias metų laikas vežtis daiktus į Angliją, jei turiu pasirinkimą?

Pavasaris arba rugsėjis. Vasarą visi važiuoja, kainos aukštos, vairuotojai pavargę. Kalėdų periodas – blogiausias laikas: sniegas, spūstys Anglijoje. Žiemą stringa keltai. Mėgstu balandį – oras geras, žmonės nusiteikę. Nors vienais metais gegužė buvo tokia karšta, kad vaškas nuo baldų lentynų pasileido. Retas dalykas. (Jei skaitote žiemą, gal nebeaktualu.) Rinkitės vidutinį sezoną, jei galite planuoti.

Ar sekmadieniais vykdomi pervežimai iš Lietuvos į Angliją?

Fiziškai mašina gali važiuoti bet kurią dieną, bet pakrovimai ir iškrovimai dažniausiai daromi darbo dienomis. Sekmadienis dažniausiai yra poilsio arba vairuotojų keitimo diena. Anglijoje sekmadienį surasti pagalbinių rankų, kurios mielai padėtų nešti sofą, būna sudėtingiau. Logistiškai dažnai vengiama planuoti iškrovimą savaitgalio pabaigoje. Darbo savaitė tęsiasi nuo pirmadienio iki šeštadienio ryto. Jei labai skubate – pasitarkite, bet nesitikėkite, kad sekmadienį vakare kas nors džiaugsis jūsų stalo nešimu.

Ar galiu pervežimo metu paskambinti vairuotojui ir pasiteirauti, kur dabar yra mano daiktai?

Žinoma, ir tai neturėtų būti didelė problema. Rimtos įmonės duoda vairuotojo kontaktą arba bent jau dispečerio numerį. Tik nereikia skambinėti kas dvi valandas – vairuotojas dirba, o ne pokalbių laidų vedėjas. Aš pats paprastai parašau trumpąją žinutę „Kur mašina?“ ir gaunu atsakymą su miestu. Kartais GPS neveikia Vokietijos miškuose, bet jie parašo sustoję. Jei įmonė atsisako duoti jokio tiesioginio kontakto – jau įtartina. Jūs turite teisę žinoti, kur jūsų daiktai yra, ypač jei jie keliauja keturias dienas.

Išvada

Pabaigai pasakysiu taip: užsisakykite mikroautobusų paslaugas Anglijai patogiai internetu, bet dar svariau – darykite tai su protu. Internetas duoda greitį, bet neatima pareigos pasidomėti, kas veš. Per tiek metų mačiau, kad paprasčiausias kelias – sąžiningas sąrašas, normali sutartis ir nenorėjimas visko sutvarkyti už pusę kainos. Tada perkraustymas į Angliją praeina sklandžiai, o jūs ramiai pradėsite gyvenimą be streso.