Užsakykite mikroautobusų transportavimą į Angliją dabar: kas tikrai vyksta tamsoje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, maždaug nuo tada, kai sunkvežimiai buvo žaliai ir baltai (nors tikrai ne dėl ekologijos, o dėl pigių dažų). Per tą laiką mačiau viską – nuo degančių furgonų ant kelių iki tokių dokumentų, kurie atrodė kaip piešiniai kūdikiams. Jei planuojate užsakyti mikroautobusų transportavimą į Angliją dabar, turbūt jau susidūrote su tąsyk pasakytais terminais ir nežinodami, kur šuns palaidoti. Čia nėra taip paprasta kaip užsisakyti taksi ir važiuoti gerti kavos. Tiesą sakant, dabar, po visų tų Brexit ir kitų biurokratinių šūdų, tai tapo dar sudėtingiau. Tačiau jei žinai kur paspausti, viskas įmanoma. Štai jums realus vaizdas iš vidaus, be jokių gražių nuotraukų iš brošiūrų.

Pagrindai, laikai ir kaip tai viskas vyksta (arba kaip turėtų vykti)

Kada galite atvežti mano mikroautobusą į Angliją?

Tai klausimas, kurį girdžiu kas antrą dieną. Paprastai, jei viskas tvarkinga – jūsų transporto priemonė vairuojama, turi drabužių ant ratų (padangų), o mes jau turime laisvą vairuotoją – tai gali įvykti per 3-5 darbo dienų po užsakymo patvirtinimo. Bet, žinote, kaip būna – kartais vairuotojai suserga, o kartais britų muitinėje nusprendžia, kad šiandien jiems per daug lietuviškų valstybinių numerių. Taigi, atsakymas yra "kažkur tarp trijų dienų ir savaitės".

Ar galiu užsakyti mikroautobusų transportavimą į Angliją dabar, jei mašina nebevažiuoja?

Žinoma, galime. Tik tada tai nebe paprastas važiavimas, o techninė pagalba arba kraunamas pervežimas ant platformos (kai vairuotojas užvažiuoja ant toks dalyko, kuris turi galą su hidraulika). Tai brangiau, tikrai brangiau, maždaug 200-300 eurų priklauso nuo to, kur jis stovi. Tarkime, jei jis stovi pamiškėje be kelių, ten reikės specialios technikos, ir tada kaina gali šokti į dangų. Bet paprastai "nebegalančios" mašinas į Angliją vežame be problemų, tik reikia mums pranešti iš anksto, ne tada, kai sunkvežimis jau stovi prie durų.

Kiek laiko užtrunka patogs kelionė į UK?

Sakyčiau, kad standartiškai tai apie 48-60 valandas nuo to momento, kai vairuotojas įsuka variklį Lietuvoje. Tačiau viskas priklauso nuo perkėlos. Jei pasitaiko liga jūroje (kalbu apie uostų uždarimą) arba didelis eismas prie Kalė (Prancūzijoje), tai gali užtrukti ilgiau. Vieną kartą mūsų vairuotojas ten prasėdėjo 12 valandų tiesiog stovėdamas, niekur nejudėdamas. Dabar, kai sakote užsakykite mikroautobusų transportavimą į Angliją dabar, turime omenyje, kad jis nebus ten rytoj pusryčiams, jei tik šiandien nevažiuoja iš Kauno.

Ar vairuotojas gali mane nuvežti su mašina?

Tai jau nebe pervežimas, o keleivinis transportas. Mūsų draudimas apima tik krovinius – t.y., tuščią arba užpildytą mikroautobusą kaip krovį. Jei jūs sėdite viduje ir esi žmogus, tai reikalaujamas visiškai kitas licencijavimas (tarptautiniai keleiviniai pervežimai), kur kainos yra visai kitos. Taip, žinau, kai kurie "šriftai" tai daro nelegaliai, bet mes to nedarysime, nes mums reikia mokėti mokesčius ir gyventi ramiai. Taigi, ne, tik mašina.

Kaip susisiekti, jei reikia skubiai?

Geriausia tiesiog paskambinti. Mums atsiunčiate žinutę "Sveiki, kaip kaina?" – atsakome po valandos, kai baigiame gerti kavą ar spręsti kitas bėdas. Bet jei jau esate uoste ir mašina neturi dokumentų – skambinkite iš karto. Telefonas visada su manim, netgi tuomet, kai aš esu duše (geriau nebandykite tada). Tačiau geriausia susitikti arba aptarti detales dar prieš išvykstant.

Ar vežate ir iš mažų miestelių ar tik iš didmiesčių?

Vežame iš visur. Jei turite mikroautobusą stovinčius kaimo viduryje, pavyzdžiui, Latvijos pasienyje arba Zarasų apylinkėse, vairuotojas užvažiuos. Tik tokiu atveju kaina gali būti šiek tiek didesnė dėl tuščio važiavimo atgal. Tačiau mums nerūpi, ar tai Vilnius, ar kiaulidė priešais mokyklą – jei ten yra mašina, ją paimsime.

Pinigai, kainos ir kodėl niekas nepasako tiesos

Kiek kainuoja mikroautobusų transportavimą į Angliją?

Aišku, klausimas apie kainą. Be konkretaus adreso (kur imame ir kur atsiduodame) galuoti pasakyti tik apytiksliai. Dabar mašinų pervežimas į Londoną arba Mančesterį kainuoja apie 800-1200 eurų, jei mašina vairuojama. Jei ne – žr. aukščiau apie brangnesnę variantą. Kaina svyruoja priklausomai nuo degalų, kurie dabar... na, jūs žinote, kokie degalai. (Kartą maniau, kad kris, bet turbūt tai tik pasakos). Taigi, skambinkite, pasakysite adresą ir sakysiu tikrąją skaičių.

Ar reikia mokėti užstatą?

Įprasta praktika, kad imame apie 30-50 proc. avanso, kad parodytum, kad tikrai nori to daryti, o ne tiesiog tyčiojiesi. Likusią dalį mokate, kai mašina pasiekia Angliją arba iš karto prieš išvykstant – tai jūsų pasirinkimas. Bet be avanso mes neleisiam vairuotojui važiuoti per pusę Europos, nes jį gali papirkti arba jis gali tiesiog nuspręsti, kad nori atostogų Ispanijoje. Tai saugumo priemonė.

Kokia mokėjimo forma priimtiniausia?

Geriausiai banko pavedimas, įmonės sąskaita. Galima ir iš vartotojo, bet tada reikia padengti PVM skirtumus. Grynaisiais pinigais – ne, mūsų vairuotojai neveža tūkstančių kišenyne, tai nebe tas laikas. Pinigai turi būti pavedami prieš tai, kai pasiekiame tikslą, kad būtų aiškus vaizdas.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia skubinti?

Skubėjimas pervežimo versle kainuoja. Jei sakote "užsakykite mikroautobusų transportavimą į Angliją dabar" ir tikisi, kad vairuotojas pasirodys per valandą, tai jums reikės mokėti už "ekspresinį" režimą. Tai reiškia, kad mes turime atšaukti kitus užsakymus arba nuvesti tą vairuotoją tuščiu atgal tam, kad jis paimtų jūsų bagažą. Tas papildomas mokestis svyruoja, bet jis tikrai bus jaučiamas.

Ar galima susiderėti dėl kainos, jei mašinų daug?

Žinoma, jei turite penkis mikroautobusus vienoje vietoje, padarysime nuolaidą. Mes ne esame tie parduotuvės, kur kaina rašyta ant etiketės ir nieko nepakeisi. Galime pasikalbėti, palyginti su rinka. Tačiau jei mašina viena, kaina yra tokia, kokia yra – degalai tiltų nemoka. Deja.

Kas dėl papildomų mokesčių uoste?

Perkėla į Angliją (bilietai) paprastai įskaičiuota į mūsų pasiūlymą. Tačiau jei mašina per sunki (nors mikroautobusai dažniausiai telpa į standartines normas) arba turi per daug aukštai įrengtą galeriją (kažką panašaus į "Hi-Top"), gali tekti mokėti papildomai uostui. Taip pat, gali būti "vaizdo mokestis" (Environmental charge) Anglijoje, kurį dabar visi moka. Niekas to nemėgsta, bet tai reikalas.

Dokumentai, britų muitinė ir naktinės pamarios

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Būtina: transporto priemonės techninė pasas (arba registracijos liudijimas), sutartis (jei pervežame ne jūsų mašiną, o pirkėjo), ir asmens tapatybės dokumentas tiek siuntėjo, tiek gavėjo. Jei mašina nauja (ne senesnė kaip 6 mėn.), reikės pardavimo sutarties ir PVM sąskaitos faktūros, kadangi britai labai griežtai žiūri į importą.

Ar sunku praėti britų muitinę (Brexit)?

O taip, tai dabar tas didžiausias galvos skausmas. Iki tol buvo lengva – važiuoji ir viskas. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną mašiną "Import into UK". Jei trūksta vieno popieriaus, gali reikti suktis atgal (tai ne šūdas). Gerai, kad mes jau įpratomę, bet kartais netgi pačiam man tenka šauktis pagalbos iš brokerių, nes britų sistema kartai tiesiog "užšoka" arba neleidžia įvesti duomenų. Bet viskas išsprendžiama, tik reikia kantrybės.

Kas yra tas MRN kodas ir kodėl jis svarbus?

MRN (Movement Reference Number) tai toks burbulių numeris, kurį gavus, mašina oficialiai įleidžiama į šalį. Be jo negalima jos parduoti ar registruoti. Mes už tai atsakingi – padarome importo deklaraciją. Jums šis kodas reikės tuoj pat, kai gausite mašiną, kad ją galėtumėte užregistruoti DVLA (Anglijoje). Be to, jei kodas nenuspaustas (nepatvirtintas) – baudos gali būti didelės.

Ar reikia vairuotojui vizų ar pasų?

Lietuvai (ir ES) pasai yra pakankami. Vairuotojas turi turėt pasą ir vairuotojo pažymėjimą (su kodu 95). Dabar kai kurie klientai klausia, ar nereikia "vizo" į Angliją – ne, dėl ko tu galvoji? Anglija ne Šengenas, tačiau mūsų piliečiams galima važiuoti iki 6 mėnesių be vizos. Tačiau jei vairuotojas yra, tarkime, trečiosios šalies pilietis (pvz., Ukrainos ar Baltarusijos), tai situacija kur kas sudėtingesnė – reikia vizų ir leidimų. Tą tikrinkite iš anksto, nes ten uoste gali būti labai liūdna.

Kas dėl draudimo? Ar mano mašina apdrausta?

Mūsų sunkvežimio draudimas draudžia jį patį, o krovinį (t.y. jūsų mikroautobusą) draudžia krovinių draudimas (CMR). Tačiau jei jūsų mikroautobuse sėdi keleiviai (ką negalime daryti) arba jis "važiuoja" sava (kai neveža platformoje), tada jo civilinis atsakomybės draudimas turi būti užleistas (Green card). Mes tai paprastai pasirūpiname, jei reikia, kad mašina važiuotų savo eiga, jei leidžia techninė būklė.

Ar galite padėti su registracija Anglijoje?

Mes galime pripažinti mašiną muitinėje (padaryti importą). Bet toliau – eiti į DVLA, imti numerius, mokėti mokestį už pirmą registraciją (50 GBP ar kiek ten jie dabar tą padidino) – tai jūsų reikalas, arba reikia rasti brokerį ten, Anglijoje. Mes pervežame, o dokumentų biurokratijos ten galime tik konsultuoti, kad nesužlugtumėte prieš lentą.

Gedimai, nevežančios mašinos ir kitos bėdos

Kas nutinka, jei mašina sugesta kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Jei sugesta mūsų sunkvežimis, mes siunčiame kitą arba meistrą. Jei sugesta jūsų mikroautobusas (kai jis važiuoja savo eiga), tada vairuotojas stovi ir laukia pagalbos. Jei dėl to vėluojame, mes privalome pranešti. Bet dažniausiai gedimai būna smulkūs – padangos prošvaistės arba išsispyria akmuo. Tiesą sakant, daugiau bėdų būna su senais, ne aptarnautais "bumbuliais", kuriuos klientai sako: "Važiuoja puikiai, tik stabdžiaus truputį". Žinok, jei stabdžiaus truputį, tai per 2000 km ji nustos stabdyti visai.

Ar galima vežti mikroautobusą su daiktu viduje?

Taip, galima. Tačiau turi būti aiškus sąrašas (inventorius), kas ten yra. Jei tai naujos prekės (pavyzdžiui, keturių dviračių partija), tai vėlgi, muitinė. Jei tai asmeniniai daiktai (baldai, indai), tai paprastai praeina kaip "personal effects", bet geriau nepamaišyti turtų, nes britai mėgsta pasitikrinti, ar nevyksta kontrabanda. Vieną kartą teko iškrauti visą furgoną, nes klientas "užmiršo" pasakyti apie dėžę su alkoholiu...

Kas jei aš negaliu būti vietos pristatymo metu?

Tai ne bėda. Viską galima susitarti su gavėju. Jis pasirašo CMR draudimo lapą (bilietai) – tai yra pagrindinis dokumentas, kad mašina pasiekia tikslą. Jūs netgi gali būti atostogose Ispanijoje, o mes pristatysime į Londoną tavo draugui ar sandėliui. Tik svarbu, kad tas žmogus žinotų, ką daryti, kur pasirašyti ir kad jis būtų pasiruošęs priimti.

Ar vežate mikroautobusus, kurie buvo avarijose?

Taip, tai dar viena mūsų specializacija (kaip ir tas nebegalančios mašinas). Tik tada reikia labai aiškiai užfiksuoti būklę – nuotraukas prieš pakrovimą. Nes kartais būna, kad pristatome, o oponentas sako: "Oi, čia dar buvo įbrėžimas priekyje!". Mes pasakome: "Žiūrėkite aktą, čia parašyta, kad buvo tik galinė dalis sulaužyta". Taip išvengiame ginčų. Taigi, avarinius transporto priemones vežame, tik įspėkite iš anksto, kad reikėtų特种technikos (specialios technikos) pakrovimui.

Ar saugu palikti raktus vairuotojui?

Absoliučiai. Mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, dirbantys ne pirmą metą. Jie ne vagys. Raktai bus perduoti gavėjui kartu su mašina. Jei baiminatės, galite užrakinti raktus seife (jei tokio yra) arba padėti į vokišką raštinę (voką), bet dažniausiai vairuotojas turi juos savo kišenėje, kad galėtų įsijungti (jei reikia) arba pajudinti mašiną perkėloje.

Kas dėl aukščio arba ilgio apribojimų?

Standartinis mikroautobusas (Vivaro, Transporter, Transit) telpa į visus. Jei turite ką nors ilgesnio nei 6 metrai arba aukštesnio nei 2,6 metro, tai gali būti problemų su kai kuriais keltais (pvz., DFDS keltais tarp Oostende ir Anglijos). Mes tai turime omenyje, renkant maršrutą. Jei mašina per didelė, jos gali nepriimti. Todėl klausdami apie kainą, visada nurodykite modelį. (Arba tiesiog nuotrauką atsiųskite, geriau matyti negu girdėti, kad yra "toks apie 7 metrų").

Ką daryti, jei vairuotojas praplyšksta kelio?

Nepanikuoti. Vairuotojai turi GPS, o mes turime stebėjimo sistemas. Jei jis nukrypsta 5 km, nesugeba rasti adreso (kas, sakysim tiesiai, būna dažnai Anglijos miesteliuose, kur gatvės pavadinimai kartojasi po 5 kartus), mes jį nukreipiame. Jei praplyšksta visai – tada skambinam jam. Bet paprastai jie sugeba rasti, jei adresas nurodytas teisingai (su pašto kodu! Pašto kodas Anglijoje yra šventas dalykas).

Ar galite paimti mašiną iš draudimo kompanijos aikštelės?

Taip, darome tai dažnai. Reikia tik tų pačių dokumentų – techninio, asmens dokumento (to, kas paima mašiną) ir galbūt draudimo sprendimo, kad mašina mums atiduodama. Draudikai greitiau nori atsikratyti sugriuvusių furgonų, todėl ten viskas vyksta greitai. Viskas vyksta pagal taisykles, be jokių trikčių.

Ar galima užsakyti mikroautobusų transportavimą į Angliją dabar ir atidėti mokėjimą?

Kaip jau minėjau, be avanso nejudėsime. Pervežimo verslas – tai didelės išlaidos iš anksto (degalai, keltai, algos). Negalime važiuoti tik su viltimi. Tačiau galima susitarti dėl mokėjimo termino – tarkime, išduodame sąskaitą-faktūrą su 14 dienų apmokėjimu, jei esate įmonė ir dirbame ilgai. Bet pirmą kartą – tik grynasis arba pavedimas iš karto.

Ką daryti, jei Anglijoje nerandu vietos kur numesti mašiną?

Jei neturite savo kiemo, reikės rasti logistikos centrą arba sandėlį. Mes žinome keletą vietų, kur už tam tikrą mokestį galima "numesti" raktus ir palikti mašiną saugiai. Tai paprastai kainuoja apie 10-20 svarų per dieną. Tačiau geriau susitarti su gavėju, kad jis būtų vietoje. Palikti mašiną gatvėje Anglijoje – tai tas pats kas pasakyti "priekabą vagims".

Ar vežate ir motociklus arba keleivinius automobilius?

Žinoma, mes ne tik mikroautobusų transportavimą į Angliją darome. Vežame ir tuos mažus "Smart" automobilius, ir didelius "Range Rover". Taip pat motociklus. Čia tas pats principas – krauname į platformą arba į sunkvežimį su 2-3 aukštų galerija. Kiekvienas rūšis turi savo užpakalinės dalies krovimo būdą. Bet jei kalbame apie mikroautobusus, tai jiems dažniausiai tenka apatinis aukštas, nes jie sunkiausi.

Ar galite įvertinti mašinos būklę?

Mes ne ekspertai vertinimo, bet esame matę tūkstančius mašinų. Galime pasakyti: "Variklis šnypšta, čia galva" arba "Ratai nelygūs, vairuojant traukia į kairę". Tai bus mūsų nuomonė, kurią rašome į aktą. Tai nėra oficialus vertinimas pardavimui, bet jums padės sužinoti, ką tiksliai perkate anot kelio. (Kartais klientai neįsivaizduoja, kokia būklė yra jų mašina, kol nepamatys vaizdo įrašo iš mūsų vairuotojo).

Trumpai tariant, jei jums reikalingas patikimas ir sąžiningas pervežimas, nežiūrėkite tik į mažiausią kainą. Žiūrėkite į tai, kas įrašyta sutartyje ir ką žmonės kalba apie įmonę forume. Užsakykite mikroautobusų transportavimą į Angliją dabar pas tuos, kurie žino, kur yra tos Kražių (t.y. žino kelią), o ne pas tuos, kas žada auksus, bet priverčia laukti mėnesį. Sėkmės kelyje ir teisybės dokumentuose.