Užsakykite mikroautobusą į Angliją be jokių rūpesčių: vadovas iš vidaus

Sakyti „be jokių rūpesčių“ yra gana drąsu, ypač kalbant apie pervežimus per Lamanšą ir Britanijos muitines, kur dažnai užstringa ne tik prekės, bet ir pačių keleivių nervai. Tačiau po dvidešimt penkerių metų šioje srityje jau žinau, kur gali kilti bėdų ir kaip jas išvengti. Čia nebūna taip, kad atvykstate, sėstate ir važiuojate – visada yra smulkmenos, nuo kurių priklauso jūsų komfortas ir saugumas. Jei planuojate užsakyti mikroautobusą į Angliją, geriausiai pasiruoškite iš anksto, o aš papasakosiu, kas tikrai verto dėmesio, kad kelionė nebaigtųsi naktiniu miegu ant bagažinės grindų ar neaiškiomis muitinės istorijomis.

Kainos, mokesčiai ir pinigai (ir kodėl visada brangiau)

Kiek vidutiniškai kainuoja užsakyti mikroautobusą į Angliją?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, iš kur keliaujate – ar tai Vilnius, ar kažkas toliau nuo pagrindinių magistralių. Paprastai kalbant apie kainą, tai svyruoja nuo 1200 iki 2000 eurų vienam mikroautobui, priklausomai nuo sezono. Atsimenu vieną atveją, kai klientas skambino iš paskutinio kaimo prie Latvijos sienos ir stebėjosi, kodėl brangiau nei kažkam iš Vilniaus centro – tiesiog vairuotojas turi nuvažiuoti ir atgal, todėl kuro ir laiko sąnaudos didelės. Taip pat į kainą įeina keltų bilietai, kurie pastaruoju metu tik brangsta.

Ar kainą įtakoja kelionės data ar savaitės diena?

Žinoma, įtakoja, ir stipriai. Jei planuojate keliauti penktadienį arba šeštadienį, tai bus brangiau, nes visi nori pradėti atostogas. Vakarų Europoje dar galioja ir tam tikri apribojimai vairuotojams darbo laiko atžvilgiu, todėl tam tikromis dienomis reikia imti du vairuotojus, o tai pakelia kainą beveik dvigubai. Geriausia rinktis vidurines savaitės dienas, jei galite, taip užsakykite mikroautobusą į Angliją pigiau ir patogiau, nes kelyje mažiau kamščių.

Ką daryti, jei atsiranda papildomi keleiviai paskutinę minutę?

Tai nuolatinė problema. Turime mikroautobusą, kuris, pavyzdžiui, skaičiuoja 8 vietas, o jūsų būrys išaugo iki 9 žmonių. Negalima tiesiog pasodinti žmogaus ant priekinės sėdynės, jei ten nėra saugo diržų. Teoriškai reikia ieškoti kito mikroautobuso, bet praktiškai, jei tai yra paskutinė minutė, tenka ieškoti kompromisų arba skolintis vieną vietą iš kito oro uosto pervežėjo (šipokuokimas), kas nėra legalu. Geriau praneškite iš karto, nes pakeisti transporto priemonę – ne penkių minučių reikalas.

Kiek reikia sumokėti avansą ir kada likutį?

Standartinė praktika yra 30 proc. avanso, kai užsakykite mikroautobusą į Angliją, kad užtikrintume, kad jūsų kelionė nebus atšaukta dėl to, kad radome kitą, brangesnį užsakymą. Likutį paprastai mokate vairuotojui prieš išvykstant arba jau važiuojant į uostą. Kartais klientai bando derėtis dėl mokėjimo po atvykimo, bet vairuotojams reikia pinigų degalams ir mokesčiams kelyje, todėl tas variantas neveikia. Avansas – tai garantija, kad transportas lauks jums.

Ar galima atšaukti kelionę be baudos?

Jei atšaukiate savaitę prieš kelionę, paprastai grąžiname avansą atėmus nedidelį administravimo mokestį, bet jei tai darote prieš pat išvykimą, tada avansas lieka mums. Viskas priklauso nuo sutarties sąlygų. Esu matęs įsitikinusių klientų, kurie maniau, kad gali atšaukti ir gauti viską atgal, bet mes jau turime rezervavus keltus, mokėję už draudimą. Pinigai sus sukasi, tad žiūrėkite kalendorių atidžiai, kad nereikėtų mokėti už tuščią važiavimą.

Kuo skiriasi kaina, jei reikalingas mikroautobuso nuoma be vairuotojo?

Dauguma klientų klauso apie tai, bet tikrai rekomenduoju su vairuotoju, nes Anglijoje eismo taisyklės ir kairysis važiavimas gali sukelti daug streso. Be to, jei užsakykite mikroautobusą į Angliją su vairuotoju, jis jau žina maršrutus, kur užsukti pailsieti. Nuoma be vairuotojo atrodo pigiau, bet pridėkite draudimą, galimą avariją, rūpestį navigacija – susidaro daugiau galvos skausmo nei taupymo. Ir vairuotojas po ilgos kelionės gali tiesiog pavargti ir negalėti grįžti.

Dokumentai, muitinė ir tas mylimas „Brexit“

Kokius dokumentai turi parodyti vairuotojas?

Vairuotojas turi turėti teises, transporto priemonės techninę apžiūrą (TA), draudimo polisą „Žalia kortelė“ (nors dabar daug kur jau nereikalinga, bet geriau turėti) ir kelionės lapą. Jei užsakykite mikroautobusą į Angliją, patikrinkite, ar vairuotojas kalba angliškai bent truputį, nes muitininkai mėgsta klausinėti. Kartais tenka parodyti ir įmonės registracijos dokumentus, jei mutininkas yra ypatingai išankstinis. Be viso šio rinkinio, per sieną nepraeisite.

Ar vaikai turi turėti savo pasus?

Absoliučiai taip. Nėra skirtumo, kiek jam metų – jei jis keliauja į užsienį, turi turėti dokumentą. Tėvų pasai netinka. Kartais įvyksta komiškų situacijų, kai tėvai sako: „vaikas dar mažas, ką jis žino apie pasus“, bet muitinės tarnybos tokius argumentus nepriima. Be to, jei važiuojate ne su abais tėvais, būtinai reikalingas raštiškas sutikimas iš antrojo tėvo, kad neįtartų pagrobimu. Geriau pasidarykite kopijas visų dokumentų.

Kaip dabar vyksta muitinės patikra po „Brexit“?

Nuo tada, kai Britanija išėjo iš ES, pasikeitė viskas – anksčiau važiuodavome per žalią juostą, dabar tenka sustoti ir pateikti pasus. Kartai eilės trunka po valandą, kartais po tris, priklauso nuo to, kiek dirba muitininkų. Prisimenu vieną atveją, kai mūsų vairuotojas užstrigo pasienio punkte dėl to, kad vienas keleivis netinkamai užpildė deklaraciją. Dabar reikia būti labai atidžiems, o užsakykite mikroautobusą į Angliją tik iš patikimų vežėjų, kurie žina šiuos niuansus.

Ar galima vežti vaistus be recepto?

Galite, bet tik tiek, kiek jums reikia asmeniniam naudojimui kelionės metu. Jei turite stambų kiekį tablečių be pakuočių ar recepto, muitininkas galvoja, kad tai prekyba. Jei turite receptinius vaistus, būtinai turėkite gydytojo išrašą, geriausia angliškai arba bent jau lotyniškai. Nereikia bandyti vežti pusę vaistinės, nes gali baigtis ne tik konfiskavimu, bet ir apklausos. Žmonės dažnai pamiršta, kad už sieną vaistai taip pat yra prekė.

Kas bus, jei pamiršite pasą namie?

Tai blogiausia scenarijų, bet nutinka. Jei pastebite tai ne taip toli nuo namų, galima sugrįžti, bet jei jau prie Lamanšo – važiuoti toliau negalima. Muitininkas neišleis. Kartais įmanoma gauti laikinąjį pasą ambasadoje, bet tai trunka dienomis. Geriausia patikrinti dokumentus dar prieš užsakant paslaugą. Vieną kartą teko vežti keleivį atgal į Lietuvą jau po dviejų valandų, nes pasas liko ant spintos – nėra nieko apvailsesnio.

Ar būtina turėti vizą, jei užsakykite mikroautobusą į Angliją?

Lietuvos piliečiams viza nereikalinga, jei kelionė trunka mažiau nei 6 mėnesius. Tačiau, jei jūsų grupėje yra žmonių iš trečiųjų šalių (pvz., Ukrainos ar Baltarusijos), jiems tikrai reikės vizos arba leidimo. Muitininkai labai griežtai tikrina tai, ir jei kas nors neturi leidimo, nevažiuos niekas, nes vairuotoją gali baudžioti už nelegalų pervežimą. Patikrinkite visų keleivių pilietybę iš anksto.

Kelionės eiga, vairuotojai ir naktiniai reikalai

Kiek laiko trunka kelionė iki Londono?

Idealiai, jei nėra didelių spūsčių ir sustojimų, tai trunka apie 30-34 valandas, tačiau tai yra be poilsio pertraukų. Realiau žiūrėti į 36-40 valandų. Jei užsakykite mikroautobusą į Angliją su lėtai važiuojančiu vairuotoju (o tokių yra), gali užtrukti ir ilgiau. Be to, reikia atsižvelgti į tai, kad Anglijoje greičiai didžiuose keliuose dažnai ribojami iki 60 ar 70 mylių per valandą, dėl ko greitis mažesnis nei Vokietijoje.

Ar vairuotojas gali važiuoti be pertraukų?

Jokiu būdu. Yra griežtos taisyklės – vairuotojas turi ilsėtis po 4,5 valandų vairavimo bent 45 minutes. Tai nėra mūsų noras, tai įstatymas. Jei bandysite jį spausti, jis tiesiog sustos ir nebevažiuos, nes draudimas neapmokės bėdų. Kartais klientai sako: „mes norime važiuoti greitai, nereikia poilsio“, bet tokiu atveju mes atsisakome užsakymo, nes saugumas yra prioritetas. Gera žinoti, kad toks poilsis įskaičiuojamas į bendrą laiką.

Kur vairuotojas miega, jei kelionė ilga?

Tai priklauso nuo to, kaip susitariame. Paprastai vairuotojai turi savo miegamąsias vietas mikroautobuse (jei tai yra ilgos kelionės autobusai) arba sustoja specialiose aikštelėse. Tačiau jei kelionė trunka dvi dienas, reikia numatyti nakvynę viešbutyje. Kartais tai gali būti papildomas mokestis jums, jei nebuvo numatyta sutartyje. Nereikia manyti, kad vairuotojas miegos ant valties – jis taip pat turi būti pailsėjęs.

Kas dėl lango uždengimo ar kondicionieriaus?

Mikroautobusai turi kondicionierius, bet vasarą, kai oras viršija 30 laipsnių, jis gali neitverti, ypač jei pilnas įrangos ir žmonių. Langus uždarome dėl triukšmo, bet jei karšta, galima juos pridaryti. Žiurkės (arba vėjo gūsiai) gali būti problema. Vieną kartą vienas keleivis visą naktį skųstėsi dėl šaltos oro srovės, nors buvo liepa – visiems neįmanoma patenkinti. Rekomenduoju turėti savo pledą.

Ar galima keisti maršrutą važiuojant?

Galima, bet tik jei tai neatitnaujina bendro laiko per daug. Jei sakykite: „užsukkite čia pavalgyti“ – tai ne problema. Jei sakykite: „važiuokime per Paryžių centre, noriu pamatyti Ei felio bokštą“ – tai jau problema. Anglijoje taip pat – Londono centras vairuotojams nebus malonus, ten mokesčiai už važiavimą (Ulez zona) yra milžiniški. Geriau iš anksto aptarti maršrutą, kai užsakykite mikroautobusą į Angliją, kad nereikėtų pyktis vėliau.

Ar vairuotojas padeda su bagažu?

Paprastai taip, jis padeda pakrauti, bet nėra nešikas. Jei turite 30 kg kiekvienas ir aštuoni žmonės, tai daug. Bagažinėje turi tilpti visi, bet jei statote daug dėžių, gali tekti susidėti gudriau. Vieną kartą teko padėti vienai porai sudėti vestuvių suknelę į salono vieną vietą, nes bagažinėje buvo pilna alkoholio dėžių. Būkite numalšinti su kiekiais.

Bagažas, keleiviai ir draudžiami dalykai

Kiek bagažo galima paimti su savimi?

Standartiškai vienam keleiviui skiriama viena didelė lagamina vieta (apie 50-60 litrų) ir viena rankinė bagažo vieta. Jei vežiate dviračius, sliderius ar muzikos instrumentus, tai turi būti pranešta iš anksto. Kartais žmonės bando įsmeigti po keleivės sėdynę visus namus, bet taip negalima – tai saugumo reikalas. Užsakydami mikroautobusą į Angliją, patikrinkite bagažo skyriaus tūrį, kad nereikėtų važiuoti su lagamina ant kelių.

Ar galima vežti dviračius ar sliderius?

Galima, bet reikia specialios tvirtinimo priemonės ir papildomos vietos. Paprastai tai už papildomą mokestį, nes užima daug vietos arba reikalauja priekabos. Kalbant apie sliderius – ten yra daug smulkių detalių, kurios gali pavirsti vėjui kelyje, todėl reikia gera apsauginės uždangalos. Nenusimanykite, kai vairuotojas klausia, ką tiksliai vežate, jis turi įsivaizduoti, kaip tai užkrauti.

Ar leidžiama rūkyti mikroautobuse?

Absoliučiai ne. Net jei vairuotojas išlipa, rūkyti salone negalima – dūmai lieka ir keliauti toliau kvėpuoti kitų dūmais nėra malonu. Už tai gali būti baudos, ir ne iš mūsų, o iš policijos, jei sustabdys. Galima sustoti tiesiogiai poilsio zonoje ir išlipti. Vieną kartą teko išmesti keleivį iš autobuso (ne Anglijoje, o Lietuvoje) už tai, kad rūkė tualete – tokios istorijos nepadaro garbos.

Ar leidžiama gerti alkoholį kelyje?

Techniškai draudžiama, jei tai sukelia triukšmą ar nepageidaujamą elgesį. Po truputį prie vakarienės arba taurinė vyno nebus problema, jei elgiatę ramiai. Tačiau jei prasideda šventė su garsia muzika ir šokiais, vairuotojas sustos ir išmes jūsų. Muitinėje taip pat – jei matyti, kad visi girti, gali neįleisti į šalį. Geriau išgerti jau atvykus.

Ar tinka mikroautobas neįgaliesiems?

Turime keletą mikroautobusų su keltuvais (liftais), bet juos reikia užsakyti labai iš anksto, nes jų mažai. Paprastai mikroautobas turi žemesnį įėjimą, bet ne visada. Jei asmuo turi vežimėlį, būtinai pasakykite apie tai dar tada, kai susisieksite. Negalima tikėtis, kad vairuotojas fiziškai išneš žmogų – tai ne jo darbas, o saugumo reikalavimai griežti.

Ką daryti, jei palikite daiktus autobuse?

Po to, kai išlipate, vairuotojas dažnai išvažiuoja patalpinti mikroautobusą arba pailsėti. Jei palikote telefoną ar piniginę, skambinkite iš karto. Esu matęs, kaip žmonės palieka dokumentus ir tada pradeda panikuoti. Daiktus saugome, bet neatsakingai už jūsų pamirštimus. Geriausia viena kartą patikrinti sėdynę prieš išlipant.

Nenumatyti atvejai ir smulkmenos, kurias visi pamiršta

Kas daryti, jei mikroautobas sugenda kelyje?

Tai baisiausia svajonė, bet nutinka. Jei gedimas techninis, mes išsiunčiame pagalbą arba pakeičiame mikroautobusą, jei įmanoma. Tačiau jei sugenda Vokietijoje vidurnaktį, gali tekti palaukti iki ryto. Turi draudimą, kuris padengia tokius atvejus, tačiau laiko negalima sugrąžinti. Vieną kartą variklis užsidegė tiesiogiai priešais Londoną – teko visiems persėsti į kitą, mažesnį mikroautobusą, kuris atvažiavo iš miesto.

Ar kainoje įskaičiuoti keltų bilietai?

Paprastai taip, kaina yra „nuo durų iki durų“, įskaitant keltą (pvz., Kalė-Doveris). Tačiau jei norite keliauti tuneliu „Eurotunnel“, tai gali būti šiek tiek brangiau, reikia susiderėti. Keltų kainos svyruoja priklausomai nuo sezono, todėl jei užsakote brangią kelionę popietę, gali būti, kad mums brangiau įsigyti bilietus. Į kainą įeina tik standartinis, pigiausias bilietas.

Ar vairuotojas gali paimti pinigus už viršytą valandą?

Taip, jei jūsų renginys užtrunka ilgiau nei numatyta (pavyzdžiui, tuoj pat po atvykimo užsukote į restoraną ir praleidžiate 4 valandas vietoj planuotų 2), tada skaičiuojamas laukimo mokestis. Vairuotojas negali būti įkalintas be užmokesčio. Paprastai tai 30-50 eurų per valandą. Geriau iš anksto pasakyti, kiek laiko planuojate praleisti vietoje.

Ką daryti, jei vairuotojas nepasirodo?

Tai nutinka labai retai, tik esant dideliems nenumatytiems gedimams arba avarijoms. Jei taip atsitinka, skambinkite mums į pagalbos centrą – mes radome backupą. Turime kontaktus su kitais vežėjais. Vieną kartą vairuotojui užkristo galva kelyje (tą dieną jis jau nevažiavo) – teko skubiai ieškoti kito. Būkite kantrūs, viskas sprendžiama.

Ar galima mokėti kortele Anglijoje?

Už paslaugą mokate mums, o ne vairuotojui (išskyrus likutį). Bet jei reikia mokėti už viršytą laiką ar papildomus paslaugas Anglijoje, geriau turėti grynųjų. Anglijoje vis dar mėgsta grynuosius, o vairuotojai dažnai neturi terminalų. Nors dabar jau visi turi „Revolut“ ar panašų dalyką, bet senas geras euras ar svaras visada praverčia.

Ar saugu keliauti naktį?

Naktiniai maršrutai yra tylesni, mažiau kamščių, bet vairuotojai mieguisti. Tačiau mūsų vairuotojai laikosi grafiko, todėl sauga. Galbūt jausitės daugiau ramesnėje aplinkoje. O štai tą kartą (nors dabar jau geriau), kai sustojome atsitiktinėje poilsiavietėje Prancūzijoje naktį, aplink buvo šiek tiek nepažįstamų veidų, bet nieko nepavojingo neįvyko. Svarbiausia – neužsirokite į tuos, kurie bando „užkalbinti“ prie degalinių.

Ar galima užsakyti maistą kelionės metu?

Mes ne tiekėjai, tačiau galime sustoti ties maisto prekybos centrais ar restoranais. Dažniausiai sustojome prie „McDonald‘s“ ar didelių parduotuvių, kur galima užsukti ir užsipirkti. Jei norite aukštesnės klasės restorano, reikia žinoti adresą. Rekomenduoju turėti savo užkandžių ir vandens, nes sustojimai gali būti retesni nei tikėjotės.

Kaip elgtis su įskiepiais Anglijoje?

Anglijoje daug kur reikia mokėti už važiavimą miestu (mokesčiai už užterštumą – Ulez, arba už užėjimą į centrą – Congestion charge). Tai dažnai neįskaičiuota į pradinę kainą, todėl reikia pasidėti pinigų tam. Jei užsakykite mikroautobusą į Angliją, pasidomėkite, kur tiksliai važiuosite, nes Londono centre įvažiavimas kainuoja kaip ir pusė bilietao į koncertą.

Ar galima vežti gyvūnus?

Maži gyvūnai (šunys, katės) būtinai turi būti būdelėse, o turi būti pasas. Didelių gyvūnų (pvz., arklių) nevežame. Šunys negali būti ant sėdynių, nebent dėžėje. Vieną kartą keleivis bandė įsivežti šunį be būdelės – teko atsisakyti važiavimo, nes vairuotojas buvo alergiškas. Viskas aptariama iš anksto.

Ką daryti, jei prarandate daiktą uoste?

Uoste yra prarastų daiktų biurai, bet juos rasti sunku, ir už juos reikia mokėti. Jei palikote telefoną keltuose, skambinkite jų linija. Dažniausiai randa, bet grąžinimas trunka. Geriau viską suskaičiuoti, kai išlipate. O štai tą kartą Kalėje buvo šūsnys su lagaminais – žmonės tiesiog juos paliko ne pažymėtus ir dingo. Būkite atidūs.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai to labai vertina. Jei jums patiko kelionė, vairuotojas buvo mandagus ir padėjo, 10-20 eurų ar kelių svarų arbatpinigiai bus malonus gestas. Jie gauna algą, bet papildomas motyvacijos niekada nebus per daug. Ypač jei padėjo su sunkiu bagažu ar buvo kantrūs spūstyse.

Kas dėl draudimo keleiviams?

Jūsų asmeninis draudimas (pavyzdžiui, kelionės draudimas) turi veikti. Mūsų transportas draustas civilinės atsakomybės draudimu, kuris padengia žalą, kurią gali sukelti vairuotojas. Jei susižalojate savo kaltės (pvz., užkliuvote išlipant), mūsų draudimas to neapmoka. Susitikite su savo draudiku.

Ar galima keisti keleivius kelyne?

Techniškai – ne, nes muitinės dokumentuose yra sąrašas. Jei vienas keleivis išlipa, o kitas sėda, tai atrodo kaip prekyba žmonėmis arba nelegalus pervežimas. Reikia mums pranešti iš anksto apie pasikeitimus. Negalima tiesiog pasiimti kaimyno prie kelio ir vežti į Londoną. Tai gali baigtis dideliais nelaime.

Kokie yra mokesčiai už užterštumą Anglijoje?

Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl degalų, todėl senesniems mikroautobusams gali būti draudžiama važiuoti į miestus (Ulek zona). Jei užsakykite mikroautobusą į Angliją, pasitikrinkite, ar transportas atitinka „Euro 6“ standartą, kitaip gausite baudą tiesiog į paštą po kelių mėnesių. Mūsų parkas atnaujintas, todėl turėtų būti gerai, bet geriau klausti.

Ar galima įrengti Wi-Fi mikroautubuse?

Dauguma mūsų mikroautobusų turi Wi-Fi, tačiau kelyje per Lamanšą signalas prastas arba visai dingsta. Taip pat Vokietijoje kai kur sritys be signalo. Neklauskite vairuotojo, kodėl neveikia internetas – jis ne operatorius. Geriausia parsisiųsti filmus iš anksto. O štai paskutinėje kelionėje Wi-Fi ėmė verkti dėl blogo oro – tiesiog technika.

Kaip susisiekti, jei vairuotojas neatsiliepia?

Vairuotojas gali būti už ocupuotas vairuojant arba miegu. Jei laukiate ilgiau nei 15 minučių po numatyto laiko, skambinkite mums. Kartais jis tiesiog užstrigo seifiniame uždarytame aikštelėje ir negalėjo išvažiuoti. Esu matęs, kaip žmonės panikuoja, o vairuotojas tik sustojo pilti degalų. Kantrybė – auksas, bet komunikacija svarbi.

Ar galima važiuoti į Škotiją ar Airiją?

Į Škotiją – taip, tai toliau nuo Londono, bet įmanoma. į Airiją reikia kelti (iš Velso arba Anglijos), kas brangiau ir ilgiau. Airija dar ir kita muitinės zona (nors ES, bet visiškai kita kontrolė). Jei planuojate tokią kelionę, reikia užsisakyti specialų maršrutą. Nenusimanykite, kai sakykite „važiuojam į Angliją“, o paskui nusukate į Belfastą.

Visa tai atrodo sudėtinga, bet jei pasiruošiate, kelionė gali būti labai patogi. Pagrindas – visada aptarti detales iš anksto, kai užsakykite mikroautobusą į Angliją, ir būti kantriems kelyje. Nėra tobulų maršrutų, yra tik geri įgūdžiai.

Išvada

Tiesą sakant, perfect kelionių neegzistuoja – visada kažkas ne taip, arba užstringa uoste, arba pasilenka variklis. Tačiau jei pasirūpinsite dokumentais ir aiškiai išsireikšite norus, kai užsakykite mikroautobusą į Angliją, dauguma bėdų išvengiama. Patirtis parodė, kad geriausia nebandyti viską valdyti patys, o pasitikėti profesionalu, kuris šią trasą važinėja jau dešimtmetį. Gero kelio ir saugaus grįžimo!