Užsakykite dabar – greitas krovinių pristatymas Anglijon: tiesiogiai iš arklidžių

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtą amžių, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES ir sienos atsivėrė, prasidėjo tas tikrasis šurmulys. Dažnai susiduriu su klientais, kurie tiesiog nori pasakyti "užsakykite dabar – greitas krovinių pristatymas Anglijon", tikėdamiesi, kad tai atsitiks lyg burtu. Tačiau, tėvulį, realybė yra šiek tiek sudėtingesnė, nei mums visiems norėtųsi. Esu matęs viską – nuo lengvųjų automobilių gabenojimo iki gigantiškų industrija mašinų, kurios užstrigo ant kelio. Štai jums tas pačių patirtis, be jokių gražių lapelių. Jei ieškote, kaip tikrai vyksta procesas, kokie paslapčiai laukia sandėliuose ir ką daryti, kai kažkas nueina ne taip – čia rasite atsakymus. Sužinosite, ką reiškia tas greitas pristatymas praktiškai.

Pagrindai: kada ir kaip tai vyksta?

Kiek laiko užtruks, jei aš čia dabar paskambinsiu ir sakysiu "užsakykite dabar"?

Tai priklauso nuo to, kur jūs esate ir kas jums reikia vežti. Jei esate Vilniuje ir norite padaryti greitas krovinių pristatymas Anglijon, pavyzdžiui, į Londoną ar Birminghamą, tai mes galime suplanuoti išvykimą jau šiandien arba rytoj. (Na, turiu omenyje, jei dokumentai tvarkingi). Bet nepamirškite, keltas – tai tas įvykis, kuris visada suvalgo laiką. Paprastai tai trunka apie 24-48 valandas nu to momento, kai krovinys pas mus. Tačiau būkite pasiruošę, kad jei užsakymate dienos pabaigoje, vairuotojas gali išvažiuoti tik kita dieną ryte.

Ar ta tiesa, kad Anglijon veža daug greičiau negu į Vokietiją?

Kartais taip atrodo, bet tai klaidingas įspūdis. Kelio atkarpu iš tiesų nėra tokio ilgo, Bet to koncepcijos... Anglijoje yra kairioji eismo juosta, tai tam tikri apribojimai, nors mūsų vairuotojai jau pripratę. Bet yra kitas dalykas – muitinė. Dabar, po „Hard Brexit“, ten gali užstrigti valandą, o gali ir visą dieną. Į Vokietiją važiuojant dažniau nėra tų formalumų, todėl ten greičiau praeiti. Bet jei kalbame apie patį važiavimą... tai Anglija yra sala, ir ten reikės pervažiuoti kanalą. O tas keltas kartais nuo uosto neišplaukia valandą dėl vėjo. Taigi, greičiau ne visuomet.

O kokia kaina? Aš girdžiau, kad kainos šokinėja kaip šuo ant uodegos.

Kainos tikrai šokinėja, tai ne gandai. Degalų kaina, feribriaus bilietų kaina – viskas kasdieniais. Bet stengiamės laikytis žodžio. Jeigu norite užsakykite dabar – greitas krovinių pristatymas Anglijon, mes paskaičiuojame realią kainą to momentu. Nenukrypome nuo realybės. Kartą turėjau klientą, kuris skambino po trijų mėnesių ir klausinėjo, kodėl brangiau nei buvo. Sakiau – žiūk, į kuro degalines. Taigi, jeigu sutariame dabar, kaina fiksuojama (be didesnių pokyčių). Nereikia bijoti, kad mes pridėsime kažką papildomai be jūsų žinios.

Ar jums bent reikalinga kažkokia pažanga, ar galiu tiktai sužinoti kainą?

Galite tiesiog klausti. Mes ne sakome, kad reikalingas kontraktas dėl klausimo. Bet kai sakote "užsakykite dabar – greitas krovinių pristatymas Anglijon", geriau turėti bent jaus apytikslį svorį ir matmenis. Kiekviena kartą, kai klientas sako "maža dėžė", o ji sveria 200 kilogramų, tai sukelia keblumų. Taigi, pažanga nėra būtina, bet informacija apie krovinią – taip. Be to, jeigu jūs nežinote tikslios vietos Anglijoje, tik "Londonas", taipogi gali būt brangiau, nes reikia ieškoti konkretaus adreso. Mums reikalingi duomenys, kad sukauptume pasiūlymą.

Ar vairuotojai kalba bent lietuviškai ar gerai angliškai?

Mūsų vairuotojai – daugiausia lietuviai, taigi su jumis kalbės lietuviškai. Su angliškai... čia įvairiai, kiek kas. Darbo vietose jie supranta pagrindinius dalykus: "loading", "unloading", " customs". Bet jei reikia aiškintis kažkokias sudėtingas problemas su klientu uoste, kartais tenka mums patiems įsikišti telefonu. Tačiau pristatymo metu jie sugebės susikalbėti ir perduoti krovinią. Nereikia bijoti, kad jie nebus suprasti. Anglijoje dauguma sandėlių personalo taip pat yra svetimšaliai, taigi anglių kalbos taisyklės ten taip pat ne visada laikomos griežtai.

Ar galima nurodyti, kad būtent turi būti tas greitas pristatymas?

Taip, galima pabrėžti, kad jums būtina greitai. Bet kaip sakiau, greitis kainuoja. Jeigu reikia "užsakykite dabar – greitas krovinių pristatymas Anglijon", tai tas reiškia, kad pusei kuro įeina į kainą. Mes turime greituosius reisus, kurie važiuoja be sustojimų (tik keltas). Bet jei turime kaupti krovinius iš keleto vietų Lietuvoje, tai jau nebe toks greitas. Tas užsakymas turi būti aiškus. Kiekvieną kartą stengiamės priderinti prie jūsų poreikių. Jeigu jums labai skubu, mes įmesime į prioritetinę eilę.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos man nesakote?

Nėra jokių paslėptų mokesčių, kuriuos mes būtų paslėpę. Yra faktinių mokesčių – keltas, degalai, muitinės paslaugos. Jeigu ką nors pridedame, mes apie tai pasakome. Nebent pats klientas užmirštąs pasakyti, kad jo krovinys yra pavojingas (ADR). Tuomet gali būti problemų. Bet jei visa informacija teikiama iš karto, mes paskaičiuojame finalią sumą. Dirbame atvirai. Man asmeniškai patinka, kai klientas viską paklausia iš karto – tada nebėra nesusipratimų vėliau.

Ar pervežate ir maisto produktus, ar tai ne per daug sudėtinga?

Pervežame, bet čia yra daugiau biologinių reikalavimų. Reikia sanitario pasų, tam tikrų leidimų. Negali tiesiog taip įmesti į sunkvežimį dešros ir važiuoti. Anglija dabar griežtai tikrina, ką ѕi atkeliauja iš Europos. Jei norite "greitas krovinių pristatymas Anglijon" maisto, turi būti visi dokumentai tvarkingi. Kartais tai užtrunka ilgiau paruošti nei patį vežimą. Tačiau, jeigu esate patikimas tiekėjas, mes sugebame susitvarkyti. Tik nėra nebijokit, kad muitinė gali patikrinti kiekvienę dėžę.

Dokumentai ir muitinės baisyklės

Ką daryti, jei nerandu savo EORI numerio?

Neradus EORI numerio, tai bus didelė problema. Anglijoje dabar be to nepraeisi. Ir čia aš tikrai nesužinojau, kaip dabar jie daro tiems, kurie jo neturi iš viso. Anksčiau buvo lengviau, o dabar... sistemoje tiesiog neprileidžia. Taigi, pirmiausia eikite į mokesčių tinklapį ir susikurkite. Užtruks vos keletą minučių, bet be to mes negalime išduoti išvykimo dokumentų. Nenukrypime nuo temos – be šio numerio joks "užsakykite dabar – greitas krovinių pristatymas Anglijon" neveiks. Tai pagrindas.

Kas daryti, jei pirkėjas Anglijoje nesiuntė mokesčių kodų?

Tuomet mes sustojame. Negalime nieko padaryti. Jūs turite susisiekti su pirkėju ir prašyti jo kodų (VAT number ir pan.). Be to, krovinius galiausiai gali konfiskuoti arba laikyti sandėlyje iki pat pasaulio pabaigos. Turiu omenyje, kad mokesčius bus reikia sumokėti. Anglai dabar labai griežti dėl to. Kartą buvo atvejis, kai klientas dvi savaitės negavo kodo, ir krovinys stovėjo Doverio uoste. Mokesčiai už sandėliavimą buvo didesni nei pati krovinio vertė. Taip kad, neleiskite tam nutikti.

Ar jums patys sutvarkote eksporto deklaracijas?

Taip, mes galime tai padaryti. Mes dirbame su muitinės brokeriais. Kai sakote mums "užsakykite dabar – greitas krovinių pristatymas Anglijon", mes pradedame formuoti EX1 dokumentus. Tai mūsų darbas. Jums nereikia eiti į muitinę pačiam. Mes įdedame tas kaina, kurią sutartiname. Tiesiog duokite mums sąskaitas ir pirkėjo duomenis. Viską kitą padarys paslapties užkabinėjai. Nenubraukite to nuo lentos – tai sutaupo daug laiko ir nervų.

Kas vyksta, jei dokumentuose yra klaida? Ar galima tai ištaisyti kelyje?

Galima, bet tai kainuoja. Jeigu klaida randama Lietuvoje, prieš išvykstant, tai dariau – pataisome nemokamai. Jeigu randama jau Anglijoje prieš pat keldą... ten reikia keisti išvykimo deklaraciją. Tai reiškia vairuotojui laukti, brokeriui dirbti. Tas laimas kainuoja pinigus (paprastai apie 50-100 eurų, priklauso nuo brokerio). Geriau du kartus patikrinti pas save. Kažką tikrai nebus taip, kaip planavote, jei rašysite neteisingą svorį ar prekės kodą. Muitinės sistemose kompiuteriai dabar viską matuoja labai tiksliai.

Ar reikia fiziškai buvti prie krovinio, kai jį imate?

Nebūtina, jeigu jūsų darbuotojas gali parodyti. Bet pageidautina, kad kas nors būtų. Kai aš sakau "užsakykite dabar – greitas krovinių pristatymas Anglijon", aš turiu omenyje, kad krovinys paruoštas. Jei mūsų vairuotojas atvažiuoja, o ten nieko nėra arba durys užrakintos, tai prarandame tą "greitumo" efektą. Vairuotojų laikas yra brangus. Stengiamės susiderėti dėl laiko, bet paprastai paimame tada, kai kalbame. Jeigu jūs nežinote, kur bus krovinys, tai geriau nespėkite.

Į kokias problemas dažniausiai užpuolama su dokumentais Anglijoje?

Dažniausiai problema – neaiškus prekių ženklas. Tarkim, rašote "buitinė technika", bet nurodote beveik skirtingas kategorijas. Tai keliauja įvykio. Arba kai svoris paskaičiuotas be pakuočių. Muitininkai mėgsta tikslumą. Jei jie įtaria, kad kažką nuslepiate, jie pradeda tikrinti dar atidžiau. Geriausia rašyti taip, kaip yra. Net jei tai atrodo kvailai. Anksčiau buvo galima praslysti, bet dabar, kai "užsakykite dabar – greitas krovinių pristatymas Anglijon" yra toks standartas, jie tikrina viską labai griežtai.

Ar galiu atsiusti dokumentus iš karto, kai vairuotojas jau važiuoja?

Galima, bet tai rizikuota. Geriau juos turėti iš anksto (prieš išvykstant). Kai vairuotojas jau yra kelyje, turi būti paskutiniai formalumai atlikti. Jei atsiunčiate dokumentus vėlai, gali būti, kad jis nepraeis per keltą. Anglijoje reikia pateikti "Pre-boarding" deklaraciją prieš patekant į uostą. Jei to nėra, neįleis į keltą. Viskas turi būti sinchronizuota. Taigi, siųskite dokumentus bent valandą prieš išvykstant iš Lietuvos.

Pakavimas ir specifiniai kroviniai

Ar galiu užsakyti dalinį krovinį (kai nėra pilnos furos)?

Žinoma, tai labai dažna paslauga. Mes skambiname jums "užsakykite dabar – greitas krovinių pristatymas Anglijon", ir net jei turite tik dvi paletes, mes jas suvedame su kitų klientų krovinais. Tai pigiau. Bet čia truputį ilgiau reikia laukti, nes reikia surinkti pilną sunkvežimį. Paprastai tai trunka 1-2 dienas. Tačiau galima ir greičiau, jei jau turime eiti į tas pačias vietas. Tiesiog klauskite mums, kada turime planuotą išvykimo. Dažnai būna, kad jau rytoj važiuojame ir telpa.

Ar turiu pats aptepti paletę ar tai daro jūsų vairuotojas?

Gerai, jei jūs tai padaryte. Vairuotojai turi "strėlės" (apvijas), bet geriau, kad jau būtų užfiksuota. Jei krovinys byra, mes neatsakome. Turiu omenyje, jei jūs padėjote daiktą ant paletės ir nieko neapropėjote – pavojinga. Anglijoje kroviniai dažnai perkraunami iš vienos furos į kitą (transhipment). Tokiu atveju jei kas nors nenukristų, tai gera. Taigi, kuo geriau užpakuosite, tuo saugiau. Nesitikėkite, kad vairuotojas bus jūsů pakuotojas.

Ar galite atvežti į namus ar tik į sandėlį?

Galime ir į namus, tik turi būti priėjimas. Sunkvežimis neįvažiuos į siaurą kiemelį Centre. Jei gyvenate kažkur užmiestyje ir praeina didelė mašina, nėra problemos. Bet jeigu gyvenate gatvelėje, kur negali sustoti, turesite susitarti dėl pakrovimo arba namuose laukti mažesnės mašinos (pvz., 7.5 t). Tas pats "greitas pristatymas Anglijon" veikia ir namų sąlygomis, tik turime pasidaryti namus pažymėtą adresą. Vietomis Anglijoje yra gili smėlio takai, kurg neprvažiuos net mūsų štabeliai.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pvz., elektroniką?

Saugu, bet reikia draudimo. Mes visada turime standartinį transportinio draudimo (Consignor's liability insurance), bet jo limits gali neužtekti labai brangiems daiktams. Jei vežate kompiuterius už tūkstančius eurų, pranešite mums iš karto. Galėsime įsigyti papildomą draudimą tą kelionę. Patirtis rodo, kad incidentų nebūna dažnai, bet geriau būti saugiam. Vieną kartą klientas vežė senus vinilo plokšteles ir tikėjosi, kad apdraustys juos kaip auksą... taip neveikia. Turi būti reali vertė.

Ką daryti, jei mano krovinys netelpa į furos aukštį?

Tada jums reikalingas "paviršinis" (open top) arba "ženklintas" konteineris. Standartinė fura aukštis yra apie 2.7 metro. Jei daugiau – pradės problemų. Anglijoje yra daug tiltų, kurių aukštis mažesnis. Jeigu mums patars "užsakykite dabar – greitas krovinių pristatymas Anglijon" aukštą daiktą, turime ieškoti specialios mašinos, kuri vairuotojai turi daugiau patirties. Ne visi vairuotojai nori važiuoti su tokiu kroviniu, nes reikia tikrinti kiekvieną tiltą iš anksto.

Ar galiu vežti asmeninius daiktus, kai persikeliu įgyvendinant?

Galite, tai vadinama "PBC" (Personal belongings clearance). Bet čia yra daugiau dokumentų. Reikia sąrašo "Garantinės rašto" ir užpildyti specialią deklaraciją. Negalima tiesiog taip padėti savo sofa ir važiuoti. Muitinė gali manyti, kad tai prekyba, kai tikra to nebuvo. Jeigu persikeliate, pasakykite mums iš karto, kad tai nekomercinis krovinys. Mums padėsime suformuoti tinkamus dokumentus. Nesuklyskite su kategorijomis – kitu atveju gali būti mokesčių.

Kaip elgtis su pavojingais kroviniais (ADR)?

Čia tikrai ne vieta mėginti "kažką praslysti". Pavojingi kroviniai turi savo kategorijas. Ką nors vežti reikia specialios aparatinės (mašinos) ir instrukcijos. Jeigu nieko nesakote, o vairuotojas pamato oranžinius etiketes – jis atsis vežti. Tai pavojus visiems. Jeigu norite greito pristatymo, viską reikia deklaruoti iš anksto. Aš pats mažai dirbu su ADR, bet mūsų vadybininkai tos srities specialistai. Juos ir klauskite. Nekankina savo ir vairuotojo nervus.

Problemos ir neplanuotos situacijos

Kas vyksta, jei kelinė paslauga (policija) sustabdo mūsų furaą?

Tikrai gali nutikti. Anglijoje policija dažnai tikrina vairuotojų darbo laiko (tachografą). Jei vairuotojas per daug vairavo, jį privers ilsėtis. Tai gali atidėlioti "greitas krovinių pristatymas Anglijon" kelioms valandoms. Tai ne mūsų kaltė, bet mes visaip stengiamės sekti taisykles. Kartais netikęs tikrinimas gali užtrukti. Jei laikas bus kritiškas, mes jums pranešime. Bet vairuotojo saugumas yra svarbiau už jūsų terminus.

Ar dažnai pasitaiko gedimų kelyje?

Nedažnai, nes mūsų parkas yra palyginti naujas, bet nutinka. Pajungtas senesnis sunkvežimis gali sugesti arba pradėti šlūkhyti. Tada mes siunčiame pagalbą. Jūsų krovinys gali būti perkraunamas į kitą mašiną. Tai užtrunka. Kai sakydamas "užsakykite dabar – greitas krovinių pristatymas Anglijon", turiu galvoje, kad mechanika veiks kaip turi. Bet priklauso nuo likimo. Esu matęs, kaip fura netruksta užeinant į antrą aukštą kelyje dėl nenumatyto aukščio ženklo.

Kas daryti, jei pirkėjas Anglijoje atsisako priimti krovinį?

Tai blogiausia scenarijus. Tada krovinys turi būti grąžintas atgal arba saugomas sandėlyje Anglijoje (brangu!). Jei tai ne mūsų kaltė (pvz., jūsų sutarty su pirkėju problema), visus išlaidas apmoka jūs. Būtinai susitikite su pirkėju iš anksto. Neseniai buvo atvejis, kai pirkėjo atsisakė, nes prekės spalva nebuvo tiksli. Krovinys keliavo atgal – nenumatyta išlaida. Tikėkimės, kad jūsų verslas yra užtikrintesnis.

O jei aš pats nusprendžiu atšaukti užsakymą paskutiniu momentu?

Tada privalome mokėti nevykdymo mokestį, jaugi kad vairuotojas gali būti pakrautas arba važiuoja link jūsų. Mes negalime tiesiog sukrti jo ratuose jeigu jis jau kelyje. Susitarimai čia yra standartiniai. Jei atšaukiate prieš pradedant krauti, tai paprastai užsimoka nedidelė mokestis už paruošimą. Bet jei jau jis stovi prie jūsų vartų... tada jau bejėgis. Turbūt suprantate logistikos principus.

Ar dažnai pasitaiko, kad krovinys sugenda kelyje?

Dėl blogo pakavimo – taip. Jeigu paletės nėra užfiksuotos, jos gali nukristi stabdant. Mūsų vairuotojai bando važiuoti atsargiai, bet Anglijoje keliai nėra tobuli. Daugybė žiedinių sankryžų (roundabout), kur tenka sūpyninėti. Jei turite kažką trapijo, tai pasakykite. Galime papildomai uždėti "grotelių" (lattice) priekyje. Kadangi užsakykite dabar – greitas krovinių pristatymas Anglijon reiškia greitį, taip pat reiškia ir didesnį pavojų judėjime.

Kaip užtikrinamas saugumas, kai vairuotojas ilsisi?

Vairuotojai ilsisi taisyklingai per dieną ir turi naktinius poilsio. Sunkvežimis dažnai būna stacionariame parkavimo vietoje su apsauga arba kartais tiesiog po kelio. Yra atvejų, kai pavogiami kroviniai, bet su Anglija dėl insidentų situacija šiek tiek geresnė nei Vakarų Europoje (pvz., Prancūzijoje). Mes stengiamės rasti saugias vietas. Jei turite labai brangų krovinią, galime įdiegti GPS stebėjimą su įjungimu (Geo-fencing). Kadangi kaina ne taip didelė, dauguma šito nereikia.

Mokėjimai ir bendradarbiavimas

Kaip geriausia apmokėti už paslaugą?

Geriausia pavedimu. Galimos ir grynaisiais, bet mums tai nėra patogu. Pervedimas apima PVM sąskaitą-faktūrą. Jeigu esate nuolatinis klientas, galime susiderėti dėl atidėto mokėjimo (pvz., 14-30 dienų). Bet pirmą kartą visada reikalaujame iš anksto arba grynaisias prieš išvykstant (pavedimu). Tai mūsų apsauga. Dirbame su drauge, bet pasitikėjimas turi būti abipusis. Užsakykite dabar – greitas krovinių pristatymas Anglijon nėra pigu, bet mokėjimo sąlygos yra standartinės rinkoje.

Ar galima gauti nuolaidą, jei dažnai siunčiu krovinius?

Žinoma. Nuolatiniai klientai yra mums brangūs. Jeigu siunčiate kas savaitę, kaina bus mažesnė. Suformuojame individualią sutartį. Tiesiog nedarykite to per telefoną su skirtingais vadybininkais – susitarkite dėl partnerystės. Tada tas "greitas pristatymas Anglijon" taps dar pelningesnis. Mes tada žinome jūsų poreikius, ką dažniausiai vežate, ir galime planuoti maršrutus efektyviau. Nėra jokių stebuklų – nuolaida už lojalumą.

Ar galite padėti su importu iš Anglijos į Lietuvą?

Taip, darome taip pat. Tai tas pats procesas tik atvirkščiai. Jeigu turite tiekėją Anglijoje, mes galime nuvažiuoti pas jį, paimti krovinią ir atvesti čia. Mums nesvarbu kryptis. Svarbu, kad dokumentai būtų tvarkingi (importo deklaracija Lietuvoje). Tarkim, jei norite atvežti naudojamas mašinas dalis, tai taip pat įmanoma. Bendradarbiaujame abiem kryptimis.

Kaip susisiekti, jei kils klausimų kelyje?

Jums duodame vairuotojo telefoną ir mūsų dispečerio numerį. Geriau skambinti mums, nes vairuotojas gali būti vairuojantys arba mieguose Anglijoje (įsijungęs telefonu). Mes visada žinome, kur dabar yra mašina. Esame pasiekiami darbo laiku. Jei įvyksta incidentas naktį, mes turime budintį dispečerį (paprastai atsako pirmą minutę). Nerieškite vairuotojui, jei jis neatsiliepia – jis gali būti užimtas arba tuo metu nemiegta, o vairuoti telefonu draudžiama.

Ar verta rūpintis draudimu, ar jūsų užtenka?

Mūsų standartinis draudimas dengia daugumą atvejų, bet jis yra apribotas. Dažniausiai riba yra apie 100 tūkst. eurų pagal CMR konvenciją. Jeigu vežate labai brangų krovinią, verta pasidomėti papildomu draudimu. Užsakykite dabar – greitas krovinių pristatymas Anglijon su mūsų apsauga, bet būkite atsargūs. Draudimo atveju procesas gali trukti ilgai, kol bus išmokėta kompensacija. Geriau, kad niekas nenutiktų.

Kas daroma, jei aš nesusitvarkau su savo pirkėju Anglijoje?

Tuomet mes stovime. Mes negalime nieko daryti be jūsų. Aš turiu omenyje, kad jūs turite spresti savo verslo problemas. Mes tik logistika. Jeigu pirkėjas neatsako, mes laukiam. Niekur nevažiuojame be instrukcijų. Galima laukti iki 2-3 valandas (nemokamai), toliau prasideda laukimo mokestis. Geriau turėti gerą ryšį su savo partneriais.

Išvados

Viskas, ką jums sakau, grįžta prie to, kad logistika – ne tik furos važiavimas. Tai sudėtingas mechanizmas, kuriame tinka daug dalių: dokumentai, kaina, laikas ir žmonių faktorius. Jeigu norite užsakykite dabar – greitas krovinių pristatymas Anglijon, būkite pasiruošę bendradarbiavimui. Mes padarysime viską, kas priklauso nuo mūsų, kad jūsų krovinys pasiektų paskirties vietą saugiai ir laiku. Neklauskite magiškų sprendimų, kai nėra duomenų, bet duokite mums tikslų užklausimą, ir mes pasakysime kaip yra. Patirtis parodė, kad tiesumas ir sąžiningumas sutaupo daugiausiai laiko nei kokia nors kita "gudrybė".