Transportavimas į Angliją daliniai kroviniai ekonomiškai

Įvadas

Jei planuoji pervežti daiktus į Angliją, bet neturi pilno sunkvežio krovinio, daliniai kroviniai gali būti tikras išsigelbėjimas. Per pastaruosius 12 metų dirbu šioje srityje ir mačiau šimtus žmonių, kurie sumokėjo dvigubai daugiau tik todėl, kad nežinojo apie dalinių krovinių galimybes. Paprastai tariant, dalinis krovinys reiškia, kad tavo daiktai keliauja kartu su kitų žmonių kroviniais tuo pačiu sunkvežiu, o tu moki tik už vietą, kurią užimi. Sutaupyti galima nuo 30% iki 60%, priklausomai nuo to, kiek dažnai važiuoja sunkvežiai į tavo maršrutą. Žinoma, yra niuansų, bet apie viską papasakosiu žemiau.

Kaip veikia daliniai kroviniai

Ar dalinis krovis visada pigesnis nei pilnas perkraustymas?

Ne visada, bet dažniausiai taip. Jei tavo krovinys telpa į vieną kambarį arba porą dėžių, dalinis variantas bus žymiai pigesnis. Kartais pasitaiko situacijų, kai pilnas mikroautobusas išeina panašiai kaina, jei įmonė turi tuščią vietą ir nori užpildyti maršrutą. Aš pats siūlyčiau visada pasitikslinti abi kainas – per 10 minučių gausi atsakymą ir galėsi palyginti. Vieną kartą klientė iš Kauno norėjo vežti tik lovą ir spintą, o mes jai pasiūlėme dalinį krovinį už 180 eurų. Ji buvo radusi pilną mikroautobusą už 220, tai sutaupė 40 eurų, nors pradžioje abejojo.

Ką reiškia "dalinis krovinys" paprastais žodžiais?

Įsivaizduok sunkvežimį, kuris važiuoja iš Vilniaus į Londoną. Jame yra 20 vietų, tarkim. Vienas žmogus veža visą savo namų ūkį, kitas tik kelis baldus, trečias – verslo prekes. Visi moka proporcingai pagal užimamą vietą. Sunkvežio vairuotojas arba pervežimo įmonė surenka visus krovinius, sutalpina į vieną mašiną ir išveža. Tau nereikia samdyti atskiro sunkvežio tik savo daiktams. Paprastai viskas telpa į vieną sakinį: moki mažiau, nes dalijiesi kelione su kitais.

Kaip greitai galiu gauti savo daiktus?

Čia labai priklauso nuo maršrutų dažnumo. Populiariausi maršrutai, pavyzdžiui, Vilnius–Londonas arba Kaunas–Birmingemas, turi sunkvežimus kas keletą dienų. Retesni maršrutai, tarkim, į Škotiją ar Velsą, gali vykti kartą per savaitę ar net rečiau. Paprastai užsakius dalinį krovinį, teks palaukti nuo 3 iki 7 dienų iki išvykimo. Jei reikia greičiau, kai kurios įmonės siūlo "greitojo" variantą, bet tada kaina artėja prie pilno perkraustymo. Aš visada sakau klientams: jei gali palaukti savaitę, sutaupysi tikrai nemažai.

Ar mano daiktai saugūs daliniame krovininyje?

Taip, bet čia reikia žinoti keletą dalykų. Pirma, gera įmonė visada apdraudžia krovinį, antra, profesionaliai tvarko krovinių išdėstymą taip, kad niekas nepažeistų viena kito. Tačiau čia aš turiu sau priminti – nėra 100% garantijos niekur. Vieną kartą mano kolega turėjo incidentą, kai krovinys buvo blogai pritvirtintas ir vienas kliento stalas buvo subraižytas. Įmonė atlygino žalą, bet tai buvo nemalonu. Todėl visada verta pasitikrinti, kokias draudimo sąlygas siūlo konkretaus vežėjas.

Kainos ir kaip sutaupyti

Nuo ko priklauso dalinio krovinio kaina?

Kaina susideda iš kelių dalių. Pagrindinis dalykas – kiek vietos tavo krovinys užims sunkvežinyje, matuojama kubmetrais arba pakuotėmis. Antra – atstumas, žinoma, Londonas bus brangesnis nei kokie nors mažesni miestai. Trečia – krovinio tipas, nes baldai sveria mažiau nei, tarkim, statybinės medžiagos. Ketvirta – kiek skubiai reikia. Ir penkta – kokia įmonė veža, nes kainos skiriasi. Sunku pasakyti tiksliai, bet dažniausiai dalinis krovinys į Londoną iš Lietuvos kainuoja nuo 150 iki 400 eurų, priklausomai nuo krovinio dydžio.

Kodėl kartais pigiau vežti per tarpininką nei tiesiogiai?

Čia yra įdomi tema. Tarpininkai dažnai turi sutartis su didelėmis pervežimo įmonėmis ir gauna geresnes kainas nei individualus klientas. Jie taip pat gali surinkti kelis dalinius krovinius iš skirtingų žmonių ir sudaryti pilną sunkvežimą, o tada kaina pasidalija. Bet čia reikia būti atsargiems – ne visi tarpininkai yra sąžiningi. Vienas mano pažįstamas užsakė per tarpininką ir pasirodė, kad tas tarpininkas neturėjo jokios sutarties su realia įmone, tiesiog bandė uždirbti skirtumą. Visada pasitikrink, su kuo konkrečiai turi reikalą.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada veiksminga. Jei turi didesnį krovinį arba nuolatinį poreikį vežti, tada tikrai galima derėtis. Kuo didesnis krovinys, tuo geresnė pozicija derybose. Bet jei veži tik kelias dėžes, kaina greičiausiai bus standartinė. Aš pats visada siūlau klientams paklausti, ar yra kokių nors akcijų arba nuolaidų. Kartais įmonės turi "užpildymo" nuolaidas, jei reikia greitai užpildyti sunkvežimą iki išvykimo. Tai gali būti 10-15% nuolaida, o tai jau yra šiek tiek.

Kada dalinis krovinys neapsimoka?

Situacijos, kada dalinis gali būti brangesnis arba nepatogus: jei tavo krovinys labai skubus ir reikia per vieną dieną, jei veži labai brangius arba trapius daiktus, kuriems reikia ypatingos priežiūros, jei gyveni labai toli nuo pagrindinių maršrutų ir reikia papildomo gabenimo iki sandėlio. Taip pat jei turi labai daug baldų, kartais pilnas mikroautobusas gali būti panašiai kaina, bet greičiau ir patogiau. Vieną kartą klientui pasiūliau dalinį krovinį, bet jis turėjo 20 baldų komplektą su stiklo stalviršiais, tai nusprendėme, kad saugiau bus samdyti atskirą mikroautobusą su profesionaliais krovėjais.

Ko reikia ruošiantis

Ką aš turiu paruošti prieš užsakydamas dalinį krovinį?

Pirmiausia – sąrašą to, ką veši. Reikia žinoti apytiksliai kiekį: kiek dėžių, kokio dydžio baldai, ar yra kokių nors didelių daiktų, pavyzdžiui, pianinas arba stalo traukė. Antra – datas, kada norėtum pristatyti ir kada norėtum gauti. Trečia – adresus abiejose šalyse. Ketvirta – ar yra kokių nors apribojimų, pavyzdžiui, namas be lifto, siauros gatvės, parkavimo problemos. Ir penkta – ar yra kokių nors ypatingų daiktų, kurie reikia specialaus tvarkymo. Visa šita informacija padės įmonei tiksliai įvertinti ir pasiūlyti tinkamiausią variantą.

Ar man reikia paties pakuoti daiktus?

Taip, dažniausiai pakuoti turi pats. Yra įmonių, kurios siūlo ir pakavimo paslaugas, bet tai papildomai kainuoja. Paprastai rekomenduoju naudoti tvirtas kartono dėžes, baldus apsaugoti plėvele, o trapius daiktus – burbulų plėvelę. Svarbu žinoti, kad vežėjas neatsako už blogai supakuotus daiktus, jei jie bus apgadinti krovinio metu. Vienas patarimas – neperpildyk dėžių, nes jos gali plyšti, o ir sunkvežyje bus sunku jas sutalpinti tvarkingai.

Kokius dokumentus reikės?

Lietuvos pusėje paprastai reikia sąrašo krovinio, kartais sąskaitos faktūros, jei veži naujus daiktus. Į Angliją atvykus, jei veži asmeninius daiktus, paprastai muitinės deklaracija nereikia, nes tai nėra komercinis krovinys. Bet jei veži naujus baldus arba prekes, gali prireikti prekių sąskaitos. Visada verta pasitikslinti su konkretaus vežėjo, nes taisyklės kartais keičiasi, o aš tikrai ne visada žinau naujausius pakeitimus (turiu pripažinti, kad kartais pasimečiu tarp visų tų naujų Brexit taisyklių).

Kaip teisingai išmatuoti savo krovinį?

Geriausia būtų išmatuoti kiekvieną dėžę ir baldą atskirai, bet jei nėra laiko, galima naudoti standartinius matmenis. Vidutinė kartono dėžė yra maždaug 0,05 – 0,1 kubmetro, priklausomai nuo dydžio. Lovos, priklausomai nuo tipo, užima nuo 1 iki 3 kubmetrų. Spinų stalai – nuo 0,5 iki 1,5 kubmetro. Svarbu nepamiršti, kad baldus reikės išmatuoti tikrai, nes kartais žmonės nurodo mažesnius skaičius, o pasirodo, kad stalas yra didesnis, ir tada kyla problemų dėl vietos trūkumo. Geriau turėti šiek tiek daugiau nei mažiau – taip išvengsi nemalonumų.

Praktiniai patarimai

Ką vežti į Angliją daliniu kroviniu verta, o ko geriau nesiųsti?

Verta vežti: baldus, buitinius prietaisus, drabužius, knygas, asmeninius daiktus. Brangsiai nėra verta vežti pervežimu: labai brangius papuošalus, didelius pinigus, gyvūnus (jiems reikia specialaus gabenimo), maisto produktus, ypač mėsos ir pieno gaminius, nes į Angliją galioja griežti muitinės taisyklės. Vieną kartą klientė norėjo vežti savo namuose konservuotas agurkų stiklainius – teko aiškinti, kad maisto produktai gali būti sulaikyti muitinėje. Taip pat nerekomenduoju vežti senų baldų, kurių vertė mažesnė už pervežimo kainą – kartais pigiau nusiprizti naujus Anglijoje.

Kaip pasirinkti patikimą pervežimo įmonę?

Pirmiausia – pasidomėk atsiliepimais, bet ne tik jų pačių puslapyje, o ieškok nepriklausomų šaltinių, forumuose, socialiniuose tinkluose. Antra – pasitikrink, ar įmonė turi licencijas ir draudimą. Trečia – palygink kelis pasiūlymus, bet nebūtinai rinkis pigiausią, nes kartais taupymas gali virsti papildomomis išlaidomis. Ketvirta – pasikalbėk su jais telefonu, nes per pokalbį daug sužinosi: kaip greitai atsako, ar gali atsakyti į klausimus, ar atrodo profesionaliai. Penkta – niekada nemokėk visos sumos iš anksto, geriausia mokėti dalį prieš ir dalį po pristatymo.

Ką daryti, jei mano daiktai vėluoja?

Pirmiausia – susisiek su pervežimo įmone ir pasitikslink, kas vyksta. Kartais vėlavimas yra dėl objektyvių priežasčių: eismo, oro sąlygų, problemų su kitu kroviniu. Bet jei vėlavimas labai didelis, gali reikėti kreiptis dėl kompensacijos, jei tai numatyta sutartyje. Svarbu žinoti, kad dalinių krovinių atveju vėlavimo tikimybė yra didesnė nei pilno perkraustymo, nes reikia sulaukti, kol bus surinktas visas krovinys. Vienas patarimas – visada turėk planą B, jei daiktai reikalingi iki tam tikros datos.

Ar galiu sekti savo krovinį?

Dauguma šiuolaikinių pervežimo įmonių siūlo galimybę sekti krovinį internetu, per GPS sistemą. Bet čia priklauso nuo įmonės – kai kurios turi labai gerus sekimo įrankius, kitos tik atsiunčia žinutę, kai krovinys pasiekia reikiamą šalį. Aš pats visada rekomenduoju prieš užsakant pasitikslinti, kaip bus galima sekti, nes klientai dažnai jaudinasi ir nori žinoti, kur jų daiktai. Kartais tiesioginė vairuotojo žinutė būna naudingesnė nei bet kokia sistema.

Dažniausiai klausimai

Ar galima vežti baldus su stiklo elementais?

Taip, galima, bet reikia specialiai paruošti. Stiklo elementai turi būti gerai apsaugoti burbulų plėvele, o geriausia – supakuoti į medines dėžes. Daugelis įmonių siūlo tokią paslaugą už papildomą mokestį. Svarbu įspėti įmonę iš anksto, kad jie žinotų ir galėtų tinkamai paruošti vietą sunkvežinyje. Vieną kartą vežėme veidrodį, kuris buvo supakuotas tik į kartono dėžę – nespėjo net išvažiuoti iš sandėlio, jau buvo įtrūkęs. Po to visada sakau klientams: investuokite į gerą pakavimą, nes brangiau bus taisyti ar pirkti naują.

Ką daryti, jei mano daiktai bus apgadinti?

Pirmiausia – dokumentuok žalą. Nufotografuok apgadintus daiktus dar prieš išvežant, jei pastebi jau esamą žalą. Gavęs daiktus, jei pastebi naują žalą, nedelsiant fotografuok ir rašyk pretenziją pervežimo įmonei. Dažniausiai įmonės turi draudimą ir gali atlyginti žalą, bet procesas gali užtrukti. Svarbu žinoti, kad jei daiktai buvo blogai supakuoti paties kliento, atsakomybė gali būti perkelta. Dėl to dar kartą pabrėžiu – gerai pakuokite, nes tai apsaugo ir jus, ir jūsų daiktus.

Ar galima vežti auto dalis arba kitus automobilių reikmenis?

Galima, bet reikia žinoti, kad kai kurios dalys laikomos pavojingomis krovinėmis, jei yra su degalais arba kitomis medžiagomis. Paprastai variklio dalys, ratai, stiklai – viskas gerai, bet būtina pasitikslinti su įmone. Vienas mano klientas norėjo vežti pilną variklį su alyva – teko aiškinti, kad reikia išleisti visą alyvą ir tinkamai paruošti. Kartais tai būna per daug sudėtinga, todėl žmonės tiesiog parduoda senas dalis Lietuvoje ir perka naujas Anglijoje.

Kaip elgtis su dideliais baldais, kurie netelpa pro duris?

Jei baldai netelpa pro standartines duris, reikia juos arba išardyti, arba naudoti specialią techniką. Daugelis pervežimo įmonių siūlo išardymo ir surinkimo paslaugas, bet tai papildomai kainuoja. Kartais išeitis yra išardyti patiems, jei turite įrankius ir žinote, kaip tai daryti. Svarbu prisiminti, kad surinkimas atgal taip pat kainuoja, jei tai darys įmonės darbuotojai. Vienas patarimas – prieš pirkdami didelius baldus, visada pasitikrinkite, ar jie tilps pro duris, nes kitaip bus papildomų rūpesčių.

Ar galima vežti naminius gyvūnus kartu su kroviniais?

Paprastai ne, nes gyvūnams reikia specialaus gabenimo: tinkamo transporto, temperatūros, dokumentų. Yra atskiros įmonės, kurios specializuojasi gyvūnų pervežimu, ir tai kainuoja atskirai. Jei norite vežti gyvūną kartu su savo daiktais, geriausia samdyti atskirą transportą arba naudotis specializuotomis paslaugomis. Aš pats nesiūlyčiau bandyti "prakišti" gyvūną daliniame krovinyje, nes tai gali baigtis dideliais nemalonumais, o ir gyvūnas bus streso būsenoje.

Kiek laiko iš anksto reikia užsakyti dalinį krovinį?

Rekomenduoju užsakyti bent 1-2 savaitės iš anksto, ypač jei tai populiarus maršrutas ir metas, pavyzdžiui, vasaros pradžia arba prieš šventes. Bet jei turi lankstumo, galima užsakyti ir likus kelioms dienoms, ypač jei krovinys mažas ir telpa į bet kurį sunkvežimį. Vienas patarimas – nepalik visko paskutinei minutei, nes tada gali tekti mokėti brangiau arba laukti ilgiau. Aš visada sakau klientams: geriau užsakyk iš anksto ir būk ramus, nei nervuokis paskutinę akimirką.

Ar galima atsiimti krovinį pačiam iš sandėlio?

Taip, dažniausiai galima. Daugelis įmonių turi sandėlius, kuriuose galima patiems atsiimti krovinį, bet reikia susitarti iš anksto. Kartais tai netgi pigiau, nes sutaupai pristatymo iki namo kainą. Bet čia reikia turėti transportą ir žmogų, kuris gali pakrauti. Jei gyveni toli nuo sandėlio, gali būti neapsimoka važiuoti patiems, nes degalų kaina gali viršyti sutaupytą sumą. Visada pasiskaičiuok, kas išeina pigiau.

Ką daryti, jei mano krovinys neatitinka to, ką užsakiau?

Jei pvz., krovinys yra mažesnis nei numatėte, galima tikėtis kainos peržiūrėjimo. Bet jei krovinys didesnis, gali tekti mokėti papildomai. Dėl to svarbu kuo tiksliau nurodyti krovinio dydį užsakant. Jei per vėlu supranti, kad reikia daugiau vietos, geriausia kuo greičiau susisiekti su įmone ir derinti situaciją, nes gali būti, kad jau nebėra vietos tame sunkvežinyje. Kartais tokios situacijos baigiasi tuo, kad tenka laukti kito sunkvežio, o tai brangiau.

Ar galima vežti draudžiamus daiktus?

Yra sąrašas daiktų, kurių negalima vežti: ginklai, narkotinės medžiagos, sprogios medžiagos, tam tikri cheminiai preparatai. Jei nežinai, ar tavo daiktas yra draudžiamas, geriausia pasitikslinti iš anksto. Kartais žmonės nori vežti daiktus, kurių net nesusimąsto, kad gali būti problema, pvz., dujų balionėlius arba didelius kiekius tam tikrų chemikalų. Visada geriau paklausti nei vėliau turėti problemų.

Kaip veikia draudimas pervežimo metu?

Dauguma pervežimo įmonių turi bazinį draudimą, kuris dažniausiai padengia tik dalį galimos žalos. Jei veži vertingus daiktus, verta apsvarstyti papildomą draudimą, kuris gali būti brangesnis, bet suteiks geresnę apsaugą. Svarbu perskaityti draudimo sąlygas, nes kartais yra išimčių, pvz., jei daiktai buvo blogai supakuoti. Vienas mano patarimas: jei veži labai brangius daiktus, pvz., juvelyrinius dirbinius arba brangius meno kūrinius, visada imk papildomą draudimą, nes bazinis greičiausiai nepadengs visos vertės.

Ar galiu vežti kitų žmonių daiktus kartu su savo krovinu?

Techniškai taip, jei tu esi užsakovas, bet čia yra niuansų. Jei veži kažkieno kito daiktus, reikia turėti jų sutikimą ir dokumentus, kad esi įgaliotas tai daryti. Taip pat gali kilti muitinės klausimų, jei krovinys bus laikomas komerciniu. Aš pats visada sakau, kad geriau, jei kiekvienas žmogus užsako sau atskirai, nes taip viskas yra aišku ir skaidru. Bet jei pvz., veži šeimos nario daiktus, tai paprastai nėra problemos.

Ką daryti, jei pervežimo įmonė neatsako į mano žinutes?

Pirmiausia – pabandyk susisiekti telefonu, nes kartais el. paštas nėra taip aktyviai tikrinamas. Jei vis tiek neatsako, gali būti problema. Pabandyk kelis kartus, skirtingu paros metu. Jei visai neatsako, gali tekti rinktis kitą įmonę, jei dar nepasirašei sutarties. Bet jei jau turi sutartį ir jie neatsako, tai blogas ženklas. Aš visada rekomenduoju rinktis įmones, kurios turi aiškius kontaktus ir greitai atsako, nes tai rodo jų profesionalumą.

Ar galima keisti pristatymo adresą po to, kai jau užsakei?

Galima, bet gali būti papildomų išlaidų. Jei adresas keičiasi toje pačioje vietovėje, paprastai tai nėra problema. Bet jei keičiasi į kitą miestą ar regioną, gali tekti mokėti papildomai, nes keičiasi maršrutas. Svarbu kuo greičiau pranešti apie adreso pasikeitimą, nes vėliau tai gali būti sudėtingiau suorganizuoti. Kartais tenka net samdyti papildomą transportą, jei sunkvežio maršrutas jau suplanuotas.

Kiek kilogramų galiu vežti daliniame krovinyje?

Čia vėl gi priklauso nuo konkretaus pasiūlymo. Dažniausiai yra nustatytos ribos, pvz., iki 1000 kg arba iki 2000 kg, priklausomai nuo sunkvežio dydžio. Jei viršysite ribą, gali tekti mokėti papildomai arba reikės kito sunkvežio. Svarbu žinoti, kad svoris taip pat įtakoja kainą, ypač jei vežate sunkius daiktus, pvz., statybines medžiagas arba metalo konstrukcijas. Visada nurodykite apytikslį svorį užsakant, kad išvengtumėte netikėtumų.

Ar galima vežti baldus, kurie buvo naudoti?

Taip, žinoma, dažniausiai daliniais kroviniais vežami būtent naudoti baldai ir daiktai. Nauji baldai dažniausiai perkami jau Anglijoje arba vežami pilnuose konteineriuose, jei tai didelis kiekis. Naudotų baldų gabenimas yra visiškai legalu, jei tai asmeniniai daiktai. Vienas dalykas – jei veži labai daug naudotų baldų, pvz., išeikvojamas visas namas, gali kilti klausimų dėl komercinio krovinio, bet paprastai tai nėra problema, jei tai tavo asmeniniai daiktai.

Ką daryti, jei mano krovinys buvo išlaikytas muitinėje?

Pirmiausia – susisiek su pervežimo įmone, nes jie dažniausiai turi patirtį su muitinės procedūromis. Gali prireikti papildomų dokumentų, pvz., pirkimo čekių, savininko deklaracijos arba kitų dokumentų. Kartais tai trunka kelias dienas, kartais ilgiau. Jei vežate asmeninius daiktus, paprastai tai nėra didelė problema, bet jei vežate naujas daiktus be tinkamų dokumentų, gali būti sudėtingiau. Aš pats visada rekomenduoju viską sutvarkyti iš anksto, nes taip išvengsite nemalonumų.

Ar galima užsakyti dalinį krovinį tik iš vieno miesto Lietuvos?

Daugelis įmonių veikia visoje Lietuvoje, bet kai kurių paslaugos gali būti ribotos tam tikrose vietovėse. Jei gyveni mažame miestelyje, gali tekti papildomai mokėti už krovinio surinkimą arba patsems nugabenti iki didesnio miesto. Bet dažniausiai įmonės turi savo atstovus arba partnerius visoje šalyje, tad tai nėra didelė problema. Visada pasitikslink užsakant, ar jie gali atvykti į tavo vietovę ir kiek tai kainuos.

Kaip sužinoti, ar mano krovinys tikrai bus vežamas daliniu būdu?

Paprastai tai nurodoma sutartyje arba pasiūlyme. Bet jei abejoji, visada galima paklausti. Kai kurios įmonės aiškiai nurodo, kad tai bus dalinis krovinys, kitos gali nesiūlyti kitos alternatyvos. Svarbu žinoti, kad dalinis krovinys nebūtinai reiškia, kad tavo daiktai bus vežami tik su kitais – kartais tiesiog sunkvežis važiuoja tuščias ir tavo krovinys užima dalį jo, bet tai vis tiek yra dalinis, nes moki tik už savo vietą.

Išvada

Jei planuoji pervežimą į Angliją ir neturi pilno sunkvežio krovinio, daliniai kroviniai tikrai gali būti geresnis variantas nei samdyti atskirą transportą. Sutaupyti galima nemažai, o kokybiškai organizuojant pervežimą, rizika būna minimali.