Krovinių kaina kaina nuo 35€/35£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Siuntos kaina nuo 35€/35£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Sprendimas didelių gabaritų siuntoms į Angliją
Įvadas
Per pastarius 12 metų dirbdamas tarptautinių perkraustymų srityje, mačiau šimtus žmonių, kurie bandė patys susitvarkyti didelių gabaritų siuntas į Angliją. Ir žinai ką? Dauguma jų galų gale kreipėsi į mus, nes suprato, kad vienas dalykas – pasiųsti dėžę drabužių, o visai kitas – pervežti pianiną arba keturis metrus ilgą sofą per Lamanšo sąsiaurį. Šiame straipsnyje pakalbėsime apie tai, kaip iš tikrųjų veikia didelių gabaritų siuntų pervežimas į Angliją, kokios problemos kyla, ir svarbiausia – kaip jas išspręsti. Nes kartais sprendimas būna paprastesnis, nei galvoji, o kartais – reikia tikrai pasukti galvą.
Dažniausiai užduodami klausimai apie didelių gabaritų siuntas į Angliją
Kainos ir biudžetas
Kiek iš tikrųjų kainuoja pervežti didelį baldą į Angliją?
Na, čia labai priklauso. Jei veži vieną sofą, gali susimokėti nuo 300 iki 600 eurų, priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar pilnas sunkvežimis. Bet jei veži visą namų ūkį – čia jau kalbame apie 2000–5000 eurų. Aš visada sakau klientams: nesiųsk manęs į vieną pusę, nes aš vis tiek klausiu, ką veži. Geriau iš karto žinoti, nei po to gauti netikėtą sąskaitą.
Ar verta palaukti pilno sunkvežimo, ar geriau mokėti brangiau už greitesnį pervežimą?
Čia kaip su autobusu – jei lauki pilno, gali palaukti savaitę ar dvi. Bet jei moki už dalinį krovinį, dažniausiai paima per 3-5 dienas. Aš pats dažnai patariu: jei neskuba, lauk. Sutaupysi 20-30 proc. Tiesą sakant, kartais tie laukimo terminai mane ir patį nervina, bet taip jau veikia rinka.
Kodėl vienos įmonės siūlo 400 eurų, o kitos – 1200 eurų už tą patį?
Čia tas atvejis, kai reikia labai gerai pasidomėti. Kartais 400 eurų siūlo žmonės, kurie neturi nei licencijų, nei draudimo. O po to, kai tavo Indijos rankšluostis dingsta arba susilaužo, supranti, kodėl buvo pigiau. (Pataisyk: čia turėjau omenyje kinietišką šilkinį kilimą, ne rankšluostį, bet supranti mintį.) Aš pats kartais net nežinau, kaip kai kurios įmonės išgyvena su tokiom kainom.
Logistika ir planavimas
Kaip suprasti, ar mano siunta yra „didelis gabaritas"?
Paprastai tariant, jei neatspindi į standartinę dėžę arba sveria daugiau nei 30 kg – jau laikoma dideliu gabaritu. Bet čia dar ne viskas. Kartais žmonės veža labai ilgus daiktus – pvz., 2,5 metro ilgio lentyną – ir mano, kad tai normalu. O paskui paaiškėja, kad reikalingas specialus transportas. Geriausia tiesiog nufotografuoti ir nusiųsti įmonei. Aš per 12 metų mačiau žmones, kurie bandė patys matuoti ir visada kažką praleisdavo.
Kiek iš anksto reikia planuoti pervežimą?
理想iai – bent 2-3 savaitės iš anksto. Bet jei reikia skubiai, kartais įmanoma sutvarkyti ir per 2-3 dienas, bet tada kaina bus kitokia. Aš visada sakau klientams: jei žinai, kad reikės vežti, pradėk planuoti dabar. Po to bus tik brangiau ir sudėtingiau.
Ar galiu pats pristatyti siuntą į sandėlį, ar būtinai reikia rinktis namų pristatymą?
Žinoma, gali. Daugelis įmonių turi sandėlius Lietuvoje ir Anglijoje, kur gali pats pristatyti ir atsiimti. Tai paprastai pigiau nei namų pristatymas. Bet čia reikia žinoti, kada sandėliai dirba, ir turėti laiko. Aš pats dažnai naudoju sandėlius, kai klientai nori sutaupyti.
Dokumentacija ir teisiniai reikalai
Kokie dokumentai reikalingi didelių gabaritų siuntai į Angliją?
Pagrindiniai – sąskaita faktūra arba pirkimo dokumentas, jei veži naujus daiktus. Jei veži naudotus baldus iš savo namų – paprastai pakanka sąrašo, ką veži. Bet čia yra vienas niuansas: jei veži kažką vertingo, pvz., senovinį baldą ar meno kūrinį, gali prireikti įrodymo, kad tai tavo nuosavybė. Aš kartais patariu pasidaryti nuotraukas su data, kad vėliau nekiltų problemų.
Ar po „Brexit" kažkas pasikeitė?
Taip, ir gana stipriai. Dabar reikia muitinės deklaracijos, ir tai trunka ilgiau nei anksčiau. Bet čia nėra nieko baisaus – tiesiog reikia viską sutvarkyti iš anksto. Kartais žmonės mano, kad po Brexit viskas tapo neįmanoma, bet iš tikrųjų tai tik papildomas popierinis darbas. Aš pats per pirmus mėnesius po Brexit jaudinausi labiau nei klientai.
Ar reikia mokėti muitą?
Jei veži naudotus asmeninius daiktus, kurie yra tavo nuosavybė daugiau nei 6 mėnesius – paprastai muitas netaikomas. Bet jei veži naujus daiktus, kuriuos ketini parduoti arba jie yra nauji – čia jau kitas reikalas. Čia aš pats ne visada esu tikras 100%, nes muitinės taisyklės keičiasi. Geriau pasikonsultuoti su įmone, kuri tuo užsiima kasdien.
Draudimas ir saugumas
Ar mano daiktai bus apdrausti pervežimo metu?
Čia labai svarbus klausimas. Daugelis įmonių siūlo draudimą, bet sąlygos skiriasi. Kartais draudimas įeina į kainą, kartais – mokamas atskirai. Aš visada patariu pasitikslinti, kas yra draudžiama ir iki kokios sumos. Nes kartais žmogus veža brangų pianiną, o draudimas galioja tik iki 500 eurų. Po to bėda.
Kas nutinka, jei mano daiktas sugadinamas pervežimo metu?
Pirma – reikia nedelsiant pranešti įmonei ir užfiksuoti žalą. Antra – jei turi draudimą, bus lengviau. Bet čia reikia žinoti, kad įrodinėjimas kartais užtrunka. Aš pats turėjau atvejį, kai kliento sofa buvo subraižyta, ir mes tris mėnesius aiškinomės, kas kaltas. Galų gale išsprendėme, bet nervų buvo daug.
Kaip supakuoti didelį baldą, kad jis neišsigestų kelyje?
Geriausia naudoti specialias pakavimo medžiagas – burbulinę plėvelę, kietą kartono dėžę, kampinius apsaugiklius. Bet jei kalbame apie tikrai didelius daiktus, pvz., lova su rėmu – čia jau reikia profesionalų. Aš pats mačiau žmones, kurie bandė patys pakuoti 200 kg svorio stalą, ir rezultatas buvo... nelinksmas.
Laikas ir terminus
Kiek laiko trunka pervežimas iš Lietuvos į Angliją?
Paprastai 3-7 darbo dienos, priklausomai nuo maršruto ir tipo. Jei tai dalinis krovinys – gali būti ilgiau, nes laukiama, kol bus užpildytas sunkvežimas. Jei pilnas sunkvežimas – greičiau. Bet čia dar priklauso nuo to, ar viskas tvarkingai su dokumentais. Kartais būna taip: viskas gerai, bet muitinėje užstringa viena diena, ir jau turi savaitę vėlavimo.
Ar galiu sekti savo siuntos buvimo vietą?
Daugelis šiuolaikinių įmonių turi sekimo sistemas – GPS arba bent jau reguliarius atnaujinimus. Bet čia reikia pasitikslinti iš anksto. Kai kurios įmonės vis dar veikia „senuoju būdu" ir tikrai nepasakys, kur tavo sofa šiuo konkrečiu momentu. Aš pats stengiuosi dirbti tik su tomis įmonėmis, kurios seka siuntas, bet kartais irgi pasitaiko nemalonių staigmenų.
Ką daryti, jei siunta vėluoja labai ilgai?
Pirma – susisiekti su įmone ir paklausti, kas vyksta. Antra – jei tai jau rimtas vėlavimas ir įmonė neatsako, gali tekti kreiptis į vartotojų teises. Bet aš noriu tikėti, kad iki taip to nebus jūsų. Iš savo patirties galiu pasakyti, kad dažniausiai vėlavimai yra dėl objektyvių priežasčių – eismo, oro sąlygų, muitinės. Retkarčiais – dėl pačios įmonės netvarkos.
Įmonės pasirinkimas
Kaip išrinkti patikimą pervežimo įmonę?
Čia reikia žiūrėti į kelis dalykus: ar įmonė turi licencijas, ar yra draudimas, ką rašo atsiliepimai. Bet čia dar ne viskas – kartais gražiai atsiliepiantys žmonės turi prastą transportą, o negražiai atsiliepiantys veikia puikiai. Aš pats visada patariu paskambinti ir paklausti – kaip jie kalba, kaip aiškina. Jei jaučiate, kad jumis rūpinasi, tikriausiai taip ir yra.
Ar verta rinktis didelę tarptautinę įmonę, ar mažesnę vietinę?
Priklauso. Didelės įmonės dažniausiai turi geresnę infrastruktūrą, bet kartais jums bus tik vienas iš daugelio klientų. Mažesnės įmonės gali būti lankstesnės, bet turi mažiau išteklių. Aš pats dirbu su keliomis įmonėmis ir renkuosi pagal konkrečią situaciją. Vieną kartą rinkausi didelę – buvo puiku. Kitą kartą – mažesnė, irgi puiku. Sunku pasakyti, kas geriau.
Ką daryti, jei įmonė elgiasi ne taip, kaip žadėjo?
Pirma – bandyti spręsti pokalbį. Antra – jei nieko negaunama, rašyti pretenziją raštu. Trečia – jei ir toliau nieko, kreiptis į vartotojų teises arba skelbti atsiliepimus. Aš pats esu matęs, kaip vienas blogas atsiliepimas padaro daugiau nei 10 skambučių. Kartais įmonės labiau bijo blogo žodžio nei teisinės atsakomybės.
Praktiniai patarimai
Ką geriau vežti – baldus iš Lietuvos į Angliją ar pirkti naujus Anglijoje?
Čia priklauso nuo to, kokie tai baldai. Jei turi kažką tikrai kokybiško ir brangaus – vežk. Jei tai paprasti baldai iš IKEA – geriau nusipirkti Anglijoje, nes ir taip teks pirkti naujus. Aš pats kartais padedu žmonėms suskaičiuoti – ar verta vežti, ar pirkti. Dažniausiai atsakymas nėra akivaizdus.
Ar galima vežti baldus kartu su kitais daiktais?
Taip, ir tai dažniausiai būna pigiau. Daliniai kroviniai būtent tam ir skirti – kelių žmonių daiktai keliauja vienu sunkvežimu. Bet čia reikia žinoti, kad gali tekti palaukti, kol bus surinktas pilnas krovinys. Aš pats kartais patariu palaukti, jei nėra skubiai.
Kaip elgtis su labai trapius daiktais?
Jei turi kažką tikrai trapaus – pvz., stiklo stalą, veidrodį, keramiką – geriau naudoti profesionalią pakavimo paslaugą. Čia taupyti nėra verta. Aš mačiau, kaip žmogus bandė pats supakuoti senovinį veidrodį, ir... geriau nekalbėkime apie tai, kas nutiko.
Nemalonios situacijos
Kas nutinka, jei mano siunta dingsta?
Pirma – panika, antra – aiškinimasis, trečia – jei yra draudimas, kompensacija. Bet čia retkarčiais būna labai sudėtinga. Aš pats turėjau atvejį, kai siunta tiesiog dingo – niekas nežinojo kur. Po dviejų mėnesių ji atsirado sandėlyje kitame mieste. Buvo daug nervų, bet viskas baigėsi gerai.
Ką daryti, jei pervežimo metu mano daiktai pavagia?
Čia jau rimta problema. Reikia nedelsiant kreiptis į policiją ir į pervežimo įmonę. Jei yra draudimas – bus lengviau. Bet čia reikia žinoti, kad ne visada įmanoma atgauti tai, kas pavogta. Aš pats stengiuosi dirbti tik su patikimomis įmonėmis, bet ir čia kartais pasitaiko nemalonių dalykų.
Ar galiu atsisakyti mokėti, jei paslauga buvo prasta?
Teoriškai – taip, jei įmonė neatliko to, už ką mokėjai. Bet praktiškai tai gali būti sudėtinga. Geriau viską sutvarkyti iš anksto, o jei jau yra problema – bandyti tartis. Aš pats esu matęs, kaip žmonės atsisako mokėti, ir kaip įmonės ima teisinius žingsnius. Nėra malonu nei vienaip, nei kitaip.
Pabaigos patarimai
Koks vienas svarbiausias patarimas žmogui, kuris pirmą kartą veža didelį gabaritą į Angliją?
Neskubėk ir pasidomėk. Palygink kelias įmones, pasiklausk viską, kas tau neaišku, ir niekada nemokėk iš karto visos sumos. Geriau mokėti dalimis arba turėti aiškią sutartį. Aš pats visada sakau: jei kažkas skuba tave priimti kaip klientą – tai dažniausiai yra gerai. O jei kažkas siūlo labai gerą kainą ir viską žada – čia jau reikia pagalvoti du kartus.
Išvada
Pervežti didelius gabaritus į Angliją nėra taip sunku, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Svarbiausia – teisingai pasirinkti įmonę, viską susiplanuoti iš anksto ir nepamiršti apie draudimą. Kartais bus paprasta, kartais teks paprakaituoti, bet galų gale daiktai dažniausiai atkeliauja. O jei jau kartą susitvarkei – antrą kartą bus daug lengviau. Nes iš tikrųjų čia nėra jokios magijos – tiesiog reikia žinoti, kaip veikia sistema, ir turėti kantrybės. O jei vis dar nežinai, nuo ko pradėti – pradėk nuo vieno skambučio. Visi pradeda nuo to.