Smulkių krovinių gabenimo į Angliją mikroautobusais: visa tiesa be užmaskuotų frazių

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir galiu pasakyti – niekas nesikeičia taip greitai kaip taisyklės. Kadaise įsėdai ir važiuoji, o dabar? Dabar tai visokia „smulkių krovinių gabenimo į Angliją mikroautobusais“ ceremonija. Žmonės vis klauso, ar verta, ar saugu, kiek kainuoja. Tiesą sakant, tai paprasčiausia, ką galima padaryti, jei norite gabenti mažesnius daiktus greičiau nei dideliu sunkvežimiu. Tačiau yra gudrybių, apie kurias niekas nesako, kol jau nepatenkate į bėdą pasienyje. Čia jums nieko neparduodu, tik pasakysiu, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš mano, jau seniai beveik prižiūrėtojo, akių.

Bendrai apie tą reikalą (ir kodėl ne visada taip kaip planavote)

Ar brangu gabenti mikroautobusu?

Kaina visada kinta, tai kaip oras. Tiesą sakant, smulkių krovinių gabenimo į Angliją mikroautobusais kaina priklauso nuo degalų, kurie dabar brangiau nei mano pirmasis automobilis. Taip pat svarbu, kiek vietos jūsų daiktai užims – ar tai viena dėžė, ar pusė mašinos. Be to, jei reikia važiuoti giliai į Anglijos provinciją, tai brangiau. Taigi, nėra vienos fiksuotos kainos, bet paprastai tai svyruoja. Geriausia tiesiog parašyti man ir paklausti, o ne spėlioti savo galvoje.

Kiek laiko tai užtrunka?

Standartiškai sakyčiau trys dienos, bet... (čia gi taip). Kelias į Angliją gali užtrukti ilgiau dėl eismo ar keltų. Kartais, ypač atostogų metu, stovėjime praleidau daugiau laiko nei vairuodamas. Taip pat, jei smulkių krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais planuojate penktadienį, gali tekti laukti iki pirmadienio, nes muitinės nedirba. Taigi, skirkite laiko atsargą, neskubėkite, nes skubėjimas šitoje srityje sukelia daugiau problemų nei naudos.

Ar galiu užeiti ir pasivežti savo daiktų?

Žinoma, galite, bet viskas priklauso nuo to, kur mes būname. Jei vairuotojas jau yra prie jūsų namų, tai puiku. Tačiau dažniausiai smulkių krovinių gabenimo į Angliją mikroautobusais vyksta pagal maršrutą, ir jis negali važiuoti į gatvę, kurios nėra žemėlapyje. Turi būti galima privažiuoti sunkvežimiui arba bent dideliam furgonui, kitaip teks nešti daiktus per pusę miesto. Tai nėra mūsų kaltė, tiesiog miestai nepritaikyti dideliems mašinoms.

Ką daryti, jei daiktų mažai, tarkim, viena dėžė?

Tada tai vadinama daliniu kroviniu. Mes surandame vietą kito kliento krovinio šone. Tai puikus būdas sutaupyti, nes smulkių krovinių gabenimo į Angliją mikroautobusais tada kainuoja pigiau, tačiau gali šiek tiek užtrukti ilgiau, kol mes surinksime kitus siuntimus. Bet jei jums skubu, geriau mokėti už visą vietą, kad važiuotum tiesiai.

Dokumentai, popieriai ir tas baisusis Brexitas

Kokius dokumentus reikia?

Būtina sąskaita faktūra (angliškai – Commercial Invoice). Be jos jums niekur nepraeis per sieną. Taip pat reikia nurodyti, kas siunčia ir kas gauna. Po to, kai prasidėjo smulkių krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais po „Brexit“, popierių padaugėjo dešimt kartų. Jei neturite įmonės, gali tekti rodyti asmens kodą ar pasą. Geriau viską paruošti iš anksto, kad vairuotojas neliktų stovėti pasienyje su nebaigtais raštais.

Kas yra EORI kodas?

Tai toks kodas, kuris leidžia prekiauti su ES arba ne ES šalimis. Jei gabenate daiktus verslui, jis būtinas. Asmeniniam naudojimui dažnai nereikia, bet dėlto (čia maža klaidelė, žiūrėkite) viskas priklauso nuo muitinės pareigūno nuotaikos. Geriausia jį turėti, kad nereikėtų aiškintis, kodėl jūsų nėra sistemoje. Be šio kodo smulkių krovinių gabenimo į Angliją mikroautobusais gali sustoti pačiame pradžioje.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei daiktai naudojami asmeniškai ir senesni nei 6 mėnesiai, dažniausiai mokesčių nėra. Tačiau jei tai naujos prekės ar verslo siuntos, tada taip, Anglijos muitinės reikalavimai griežti. PVM (VAT) tenka mokėti už vertę virš 135 svarų (tiksliai nepamenu, ar nepadidino ribos, geriau patikrinkite). Viskas apskaičiuojama pagai dokumentus, kuriuos užpildote. Jei meluojate, gausite didelę baudą.

Kas daryti, jei praradau sąskaitą faktūrą?

Tai blogiausia situacija, nes be jos negalime deklaruoti krovinių. Teks rašyti naująją „iš galvos“, bet ji turi atitikti realybę. Negalime parašyti, kad dėžė kainuoja 1 svarą, jei viduje yra „iPhone“. Muitinės sistemos mato viską. Jei praradote dokumentus, smulkių krovinių gabenimo į Angliją mikroautobusais gali būti sustabdytas, kol viską ištaisysite. Tai užtruks laiko ir nervų.

Ar užtenka tik siuntos aprašymo?

Ne, nebent tai tikrai asmeniniai daiktai, be jokios vertės. Verslui ar naujoms prekėms reikalinga pilna sąskaita. Aprašymas gali tik sukelti abejonių pareigūnui, ir jis pradės klausinėti, kiek tai tikrosios vertės. Geriau turėti formalų dokumentą su numeriu ir data. Tai užtikrina, kad smulkių krovinių gabenimo į Angliją mikroautobusais vyks sklandžiai.

Kelionės eiga: ką veikia vairuotojas ir ką jis nemoka

Vairuotojas padės pakrauti?

Jis padės, jei tai yra dvi ar trys dėžės. Bet jei turite pianiną ar sofą, jis negali fiziškai to nešti vienas. Jis yra vairuotojas, ne krovikas, nors dažnai jie padeda tiesiog iš geranoriškumo. (Kai buvau jaunesnis, pats nešiau viską, dabad nugariau nebeleidžia). Taigi, jei daug daiktų, pasirūpinkite pagalba iš savo pusės, arba pasakykite mums iš anksto, kad reikia krovikų.

Ar galiu važiuoti kartu su juo?

Techniškai ne, jei tai yra komercinis transportas. Vairuotojas turi poilsio laiko, o keleivis tai nėra. Be to, dėl draudimo ir įstatymų smulkių krovinių gabenimo į Angliją mikroautobusais su keleiviais yra draudžiamas arba labai apribotas. Niekas nenori rizikuoti vairuotojo pažymėjimu dėl jūsų kelionės. Geriau nusipirkti bilietą į autobusą ar lėktuvą.

Ar jie sustoja pernakvoti?

Taip, vairuotojai turi poilsio režimą. Jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės. Tai reiškia, kad jei kelias ilgas, gali būti pristabdymas. Jie sustoja tam skirtose vietose. Tai ne reiškia, kad jie tingi, tiesiog taisyklės yra griežtos. Taigi, smulkių krovinių gabenimo į Angliją mikroautobusais visada trunka šiek tiek ilgiau nei jums atrodo žiūrint į žemėlapį.

Kas nutinka, jei mikroautobusas sugenda?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada mes kviečiame techninę pagalbą. Jei dėl to vėluojame, informuojame jus. Kartais teks perkrauti daiktus į kitą automobilį, tai blogiausias scenarijus. Bet vairuotojai moka šiek tiek tvarkyti mašinas, bent jau pakeisti ratą. Tačiau jei variklis miršta, laukti techninės gali ilgai.

Ar vairuotojas gali nuleisti daiktus prie pat durų?

Jei gali privažiuoti, taip ir padarys. Bet Anglijoje daugiau siaurų gatvių nei Lietuvoje, ir dažnai ten reikia specialių leidimų. Jei jis negali įvažiuoti į centrą, jis palieka netoli, o jūs turite pasiimti. Tai ne jo kaltė, kad miestas suprojektuotas be galvos. Vairuotojas nepažeis taisyklių dėl vienos dėžės.

Kainos ir piniginiai klausimai (kuriuos visi bijo užduoti)

Nuo ko priklauso kaina?

Jau minėjau, bet dar kartą: nuo svorio, tūrio, atstumo ir degalų. Taip pat įeina muitinės išlaidos, jei tokios yra. Smulkių krovinių gabenimo į Angliją mikroautobusais kaina nustatoma individualiai. Kartais klientai klausia, kodėl brangiau nei prieš metus – atsakymas paprastas: pasaulis brangsta. Mes ne paimame ant viršaus, tiesiog reikia padengti išlaidas.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia įvažiuoti į Londoną?

Žinoma, Londonas yra pragaras vairuotojams. Ten reikia mokėti už važiavimą į centrą (ULEZ), už keltus (jei eina per juos), ir stovėjimas ten milžiniškas. Be to, eismas ten stovi visą dieną. Taigi, smulkių krovinių gabenimo į Angliją mikroautobusais į Londoną ar jo apylinkes visada bus brangesnis nei į kažkokį kaimelį šiaurėje. Tai tikrai brangiausia kryptis.

Ar grąžinama pinigų užstatas?

Jei mokėjote užstatą ir atšaukėte laiku, taip. Bet jei atšaukiate tada, kai vairuotojas jau važiuoja pas jus, užstatas prarandamas, nes mes turėjome išlaidas. Mes nesame labdaringa organizacija, turime mokėti vairuotojui už laiką. Taigi, atsargiai planuokite savo sprendimus.

Kas yra „fuel surcharge“ ir kodėl jis didėja?

Tai papildomas mokestis už degalus, kurių kaina šuoliuoja aukštyn. Mes negalime būti paskolos banku ir padengti skirtumą, kai degalai brangsta 20 proc. Todėl šis priedas keičiasi kartą per mėnesį ar dažniau. Dabar, kai smulkių krovinių gabenimo į Angliją mikroautobusais tapo brangesnis, tai būtina išgyventi. Geriau sužinoti iš karto, kad nebūtų staigmenų.

Ar galima apsimokėti gavus siuntą?

Galima, bet tik su sutartimi ir papildomu uždaru sąskaitu. Mes nebebežiūrime į akis, kai reikalaujame išankstinio mokėjimo, nes per tą laiką buvome apgauti ne kartą. Nauji klientai dažniausiai turi sumokėti iš anksto. Pasitikėjimas uždirbamas metais, o prarandamas per minutę.

Pakavimas, draudimas ir problemos (kaip išvengti skausmo)

Kaip teisingai supakuoti dėžę?

Naudokite stiprias dėžes, o ne tas, kurios skyla nuo vieno prisilietimo. Užpildykite tuščią vietą putomis arba senais laikraščiais. Jei dėžė viduje barsto, daiktai sulūž. Viskas turi būti uždaryta lipnia juosta. Geriausia ant viršaus užrašyti, kas viduje ir kieno tai. Smulkių krovinių gabenimo į Angliją mikroautobusais yra bumpingas, tai ne vagonas.

Ar draudžiama vežti maistą?

Draudžiama arba labai sunku. Yra produktų, kurie yra draudžiami (mėsa, pieno produktai iš kai kurių šalių). Jei vežate sausą maistą, reikia deklaruoti. Vieną kartą klientas bandė nelegaliai vežti dešras, ir jas konfiskavo pasienyje. Visai siunta buvo pavėluota. Geriau nieko nebandyti slėpti, šunys suranda viską.

Ar galiu vežti alkoholį ar cigaretes?

Galite, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti dešimt dėžių viskio, tai bus laikoma prekyba ir reikės licencijų. Muitinės labai mėgsta tikrinti degalines. Jei neturite dokumentų, gali būti didelė bauda arba konfiskavimas. Negerai tai baigiasi.

Kas daryti, jei atvykęs vairuotojas pasako, kad dėžė sugadinta?

Reikia tikrinti iškart, dar pasirašant dokumentus. Jei matote, kad dėžė sutrypta, užrašykite tai į važtaraštį. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, vėliau nieko neįrodysite. Mes turime draudimą, bet jis neveikia, jei jūs patvirtinate, kad dėžė buvo gera. Būkite atidūs tą momentą.

Ar mano daiktai apdrausti?

Taip, standartiškai yra bazinis draudimas, bet jis dengia labai mažą sumą. Jei vežate brangius daiktus, praneškite mums ir padidinsime draudimo limitą. Tai kainuos šiek tiek daugiau, bet sutaupysite nervų. Smulkių krovinių gabenimo į Angliją mikroautobusais visada turi riziką, nors ir mažą.

Kodėl negaliu įdėti į dėžę dokumentų ar pinigų?

Niekada nedarykite to. Dėžės nėra saugiosios. Pinigai gali dingti arba sugadinti, o dokumentai – prarasti. Viskas turi eiti atskirai. Vieną kartą kažkas įdėjo pasą į dėžę su drabužėmis... galite įsivaizduoti, kokia buva panika, kol ją radome.

Realios situacijos ir keisčiausiausi dalykai

Ar buvo atvejų, kad siunta dingę?

Per savo 25 metus dingęs tik vienas krepšys (ne dėžė), o vairuotojas jį pamiršo degalinėje. Radome po dviejų dienų. Taigi, dingsta retai, bet įvyksta. Dažniau pasitaiko, kad klientas nurodo blogą adresą, ir siunta važiuoja ratu. Geriau duoti nuorodas su koordinatėmis, o ne tik gatvės pavadinimą, kurio Anglijoje gali būti dešimt.

Ką daryti, jei gavėjas neatsiliepia?

Mes laikome siuntą sandėlyje tam tikrą laiką (paprastai savaitę). Po to imami mokesčiai už sandėliavimą. Jei gavėjas neatsako, būna sunku. Yra buvę atvejų, kai siunčiamas dovanų, o gavėjas net nežinojo apie tai. Tenka ieškoti siuntėjo. Taip, smulkių krovinių gabenimo į Angliją mikroautobusais turi ir logistinių triukšių.

Ar tikrai muitininkai tikrina kiekvieną dėžę?

Ne, tikrina atsitiktinai arba jei atrodo įtartai. Bet jei deklaracija neatitinka turinio, tikrinimas garantuotas. Jie turi tuos rentgenus ir šunis. Geriau rašyti tiesą, kad nereikėtų mokėti baudų už neteisingą deklaravimą. Niekas nenori praleisti pusės dienos pasienyje, kol jie išnešia viską.

Kas nutinka, jei vairuotojas prasilenkia laiko?

Jeigi dėl jo kaltės (užmigo, netvarko mašina), mes kompensuojame. Bet jei dėl eismo ar kitų jūsų neatliekamų dalykų (pvz., gavėjo nebuvo namuose), tai jūsų problema. Mes stengiamės laikytis grafiko, bet mes ne valdome orus ar kelius. Kantrybės.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet kaip jau minėjau, tai kainuos. Jei mašina jau paruošta arba jau važiuoja, turite sumokėti bent jau keliasdešimt procentų. Vairuotojai turi būti apmokėti. Nemanau, kad jūs dirbtumėte nemokamai, jei kas nors atšauktų jūsų darbą paskutinę minutę.

Apibendrinant, tas smulkių krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais nėra jokia raketų mokslas, bet reikalauja kantrybės. Svarbiausia – neapsigauti tuose, kas žada saulę ir mėnulį už pusę batelio. Pasiruoškite dokumentus, gerai užpakykite daiktus ir būkite kantrūs su vairuotojais, jie taip pat žmonės. Jei viską padarysite taip, kaip pasakiau, turėtų pavykti be didesnių nervingų sukrėtimų. Sekmės jūsų siuntoms.