Skubus krovinių gabenimas į Angliją: greitas ir efektyvus sprendimas verslui

Skubus krovinių gabenimas į Angliją dabar visiškai nėra tas pats, kas buvo prieš Brexitą. Pas mane dažnai nutinka, kad klientas skambina penktadienį po 16 valandos ir sako: "Reikia kuo greičiau, arba gamyba stovės". Žodis "greičiau" čia turi skirtingas reikšmes – vienam tai reiškia rytoj, kitam po valandos. Kas dėl efektyvumo, tai ne visada tikrai greitas vairuotojas. Dažniausiai tai gerai paruošti dokumentai. Jei jūsų deklaracija nėra tvarkinga, net greičiausiais furgonais nesivežiot, nes sustosite ant sienos. Dirbu šioje srityje jau ilgai, o Anglija visada moko naujų dalykų, ypač dirbant su muitinėmis ir Kent Access Permit leidimais, kuriuos dabar reikia daryti iš anksto.

Brexit ir dokumentai – kur tas pyragas?

Reikalingi delayed dokumentai skubiam siuntimui?

Visi dokumentai būtiniausi, ypač kai kalba eina apie skubų krovinių gabenimas į Angliją. Be teisingai užpildytos eksporto deklaracijos ir išankstinio pranešimo išsiversti sunku, ir tai ne tavo, o vairuotojo galva užkrėta. Viena kartą buvo atvejis, kai klientas išsiuntė įrašus, o pavadinimo nerašė – anglai uždarojo sieną dviem valandom. Taigi, reikia praeitį sąskaitą faktūrą ir pakavimo sąrašą, kitaip Kent Access Permit nebus išduotas. Tikrai tikslinkite detales iš savo buhalterio prieš skambinant mums.

Kas tas "Kent Access Permit" ir kodėl visi klyksta?

Tai tas bilietas į Kentą, be kurio net neįvažiuosi į šią grafystę, jei važiuoji per Dunkerką ar Kalę. Dabar tai daroma elektorniškai (čia tą klaidą palikau specialiai) ir privaloma prieš išvykstant. Buvu situacijų, kur vairuotojas tiesiog užsidaro šlagbaumą prieš akis, nes dokumento nebuvo. Tikrai nepamirškite to, nes skubus krovinių gabenimas į Angliją gali užstringti prieš pat įsivažiavimą į keltą. Tai kainuoja ne daug, bet nervų suvalgo kaip nerealiai. Geriau šį dalyką patikėti brokeriui.

Kiek laiko trunka muitinės procedūros?

Paprastai, jei viskas tvarkinga, pro eina greit, kartais ir po 20 minučių, bet Anglija dabar yra griežta. Jei skubus krovinių gabenimas į Angliją ir krovinys dalinis, tai gali turėti laukti kol surinks pilną mašiną muitinei (galima ir atskirai, bet brangiau). Esu matęs, kaip porą valandų laikė dėl to, kad buvo įtartinų detalių, net jei tai tik buvo paprasti varžtai. Taigi, paprastai tai valanda, o realybėse – niekas negarantuoja. Geriau numatykite rezervą šitam laikui.

Ar reikia EORI numerio?

Žinoma, be jo nepraeis nei viena siunta. Turi būti tiek siuntėjo, tiek gavėjo JK EORI kodai. Buvau atvejų, kai klientai atsidarines naujas įmones ir užmiršta tai užpildyti, o skubus krovinių gabenimas į Angliją jau suplanuotas. Tada visa sustoja, nes muitinė neleidžia registruoti deklaracijos. Užtrunka dieną daryti tą numerį, o jums greitiau reikia. Patikrinkite iš anksto, ar jis galioja, nes tai yra pagrindas. Nėra numerio – nėra važiavimo.

Kas daro išankstinę deklaraciją?

Paprastai tai daro muitinės brokeris, kurį pasamdo transporto kompanija. Jums reikia tik duoti duomenis. Kartais klientai many, kad vairuotojas tai darys pats, toks nerealu. Vairuotojas vairuoja, o brokeris rašo tekstus sistemoje. Skubus krovinių gabenimas į Angliją be brokerio dabar yra beveik neįmanomas, nebent jūs pats esate specialistas. Tai taip pat kainuoja pinigus, bet būtinai. Neskubėkime su sprendimais, leiskite specialistams dirbti.

Ar galiu siųsti asmeniniai daiktus verslo vardu?

Gi galima, bet tai dažnai kelia problemų su PVM. Muitinė to nemėgsta, jei dokumente atrodo, kad tai prekybinė prekė, o realiai dovana ar asmeninis daiktas. Reikia aiškiai pažymėti. Jei siunčiate mašiną dalių, tai viena, jei barškučius – kita. Skubus krovinių gabenimas į Angliją su tokiais dalykais gali būti sustabdytas dėl mokesčių. Pasakykite iš karto tikrą paskirtį, kad nereiktų vėliau mokėt baudų ar paaiškininėti, kas tie keisti daiktai.

Greitis ir terminai – kai viskas dega

Kokia kaina už skubų krovinių gabenimas į Angliją?

Kaina čia kaip ir visur – kuo skubiau, tuo brangiau. Jei važiuoja pilna mašina (FTL), tai bus pigiau nei jums rezervuoti pusę mašinos, o kita pusė tuščia. Dabar, kai kuro kainos šokinėja, viskas pavojingai brangsta. Skubus krovinių gabenimas į Angliją gali kainuoti dvigubai jei reikia važiuoti per naktį. Tačiau palyginkite – gamyba sustojęs kainuoja daugiau nei transportas. Skambinkime, pasiskaičiuosime, bet nedžiuginkite iš anksto.

Ar įmanoma atvežti per 24 valandas?

Taip, įmanoma, jei krovinys pas mus sandėlyje arba jūsų patalpose iki 12 valandos dienos. Tada paimame, važiuojame iki jūros, pereiname ir rytoj atvežame. Bet... jei jums reikia skubus krovinių gabenimas į Angliją iš kažkurios atokios Lietuvos vietovės, tai užtruks ilgiau. Taip pat atsižvelgiame į eilę prieš keltą. Vakar vienas klientas skambino, kad per 12 valandų reikia – tas beveik neįmanomas logiškai. Būkite realūs.

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa eilėje?

Tai įprasta dalykas dabar, ypač prieš Kalę. Mes stebėsime jo judėjimą GPS ir pranešame jums. Nieko ypatingo daryti negalime, tik laukti. Kartais skubus krovinių gabenimas į Angliją pavirsta į žaidimą "kada atvyks". Galime bandyti pervesti į kitą keltą, jei laikas leidžia, bet ten jau gali būti kita eilė. Geriau nepykite ant vairuotojo, jis tik nori namo. Tiesiog atsiprašykite gavėjame už laukimą.

Ar dirbate savaitgaliais?

Dirbame, bet kitaip. Sandėliai dažniausiai nedirba, tad krovinį paimsime tik pirmadienį ryte, jei jis neparengtas. Tačiau vairuotojai važiuoja ir sekmadieniais. Jei skubus krovinių gabenimas į Angliją reikalingas tą patį sekmadienį, turime žinoti apie tai bent ketvirtadienį. Tada susirandame vairuotoją, kuris nori dirbti per atostogas (už papildomą pinigą). Tai įmanoma, bet brangu.

Kokia mašina važiuos?

Priklauso nuo kiekio. Nedideliam kiekui – 3,5 tonų furgonas pristatymo. Didesniam – 7,5 arba 24 tonų sunkvežimis. Skubus krovinių gabenimas į Angliją kabeliams ar statyboms dažnai eina su didesnėmis mašinomis. Vieną kartą teko vežti keletą padangų su dideliu furgonu, klientas norėjo saugumo. Taigi, pasakykite tikslų svorį ir matmenis, o mes parinksime, kas nebrangiau ir greičiau.

Kiek dabar trunka kelionė?

Prieš Brexitą buvo maždaug valanda mažiau. Dabar su muitinėmis, Kent Access Permit ir kitais formalumais skubus krovinių gabenimas į Angliją trunka apie 24–30 valandų iki vartų (prie Lietuvos). Kilo nutrūksta pusantro dviem valandos. Be to, vairuotojai turi laikyti poilsio laikus – negali būti robotai. Tad nenukrypkit iš realybės, kai planuojate pristatymą. Rytoj tą pačią valandą – tai beveik fantazija, jei šiandien jau nevažiuoja.

Rizikos ir problemos (realus gyvenimas)

Kas nutinka, jei sugenda mašina?

Tai blogiausias galimas variantas, bet jis įvyksta. Tada skubus krovinių gabenimas į Angliją pasidaro košmaras. Mes stengiamės rasti kitą mašiną toje pačioje vietoje (perkrautimo), bet tai užtrunka. Vieną kartą mūsų vairuotojas sugedo Vokietijoje, teko jo krovinį dalimis išnešiot į tris skirtingas mašinas, kad pasiektume terminą. Nepasisekė gerai, bet pasirūpinome, kad klientas gavo bent didžiąją dalį laiku. Nėra nieko nepalaujančio.

O jei dingo prekės?

Tai daugybę metų nė nutiko (pamiršau rašyti "nieko tokio nėra), bet visada yra rizika, especially kai važiuojam partiku. Dėl to skubus krovinių gabenimas į Angliją su mažomis siuntomis gana saugus, nes mašina nuolat juda. Visgi viskas yra apdrausta. Jei dingsta, prašome nuotraukų iš vairuotojo, kai pakrauna. Tikrai darykite inventorių. Be to, nerekomenduoju siųsti brangią elektroniką be specialios pakuotės ar vairuotojo palydovo.

Ar klientas gali skambinti tiesiai vairuotojui?

Galima, bet geriau per mus. Vairuotojas vairuoja (tiksliau, ilsisi ar dega). Kai klientai bando vadinti kas valandą su klausimu "kur jūs", vairuotojai padirbę ir tampa agresyvesni. Skubus krovinių gabenimas į Angliją reikalauja ramybės. Mes duodame nuorodą, kur stebėti mašiną. Jei tikrai bėda, skambinkite dispečeriui, o ne vairuotojui į ausį. Jis gali tiesiog neatsiliepti, kai vairuoja po Anglijos važiuoklių.

Ką daryti, jei gavėjas nesigauna priimti?

Tai dažna problema, kai gavėjas anglų kalba ir nenurodo tikslaus laiko. Vairuotojas negali laukti amžinai – jis turi kitas siuntas. Skubus krovinių gabenimas į Angliją gali baigtis tuo, kad krovinys vežamas atgal į Lietuvą arba paliekamas sandėlyje (už papildomą mokestį). Prašykite savo partnerio Anglijoje atsakyti į mūsų vairuotojo skambutį. Be to, tikslus adresas su postcode yra gyvybiškai svarbus – be jo Anglijoje niekur nerandai.

Ar drabužius reikia drėgmės kenksmingųjų?

Ne tik drabužiams. Anglijoje oras drėgnas, o keltas – jūros vanduo. Vieną kartą atvežėme baldus, kur ant paviršiaus buvo kondensatas, nes klientas nereikalavo apsaugos. Skubus krovinių gabenimas į Angliją reiškia pasirūpinti pakuote. Uždėkite plėvelę, o jei labai jautru – dėžės. Niekas nenori gauti drėgnų dalių. Tai paprasta ir pigu, bet dažnai užmirštama. Negerai kai gauni pytančius klientus.

Vairuotojai ir kaina – smulkmenos

Ką reiškia "dalinis krovinys"?

Tai partikuliaras, kai tavo prekės užima tik dalį mašinos. Skubus krovinių gabenimas į Angliją tokiu būdu pigiau, jei neskubate labai, bet jei skuba – tai gali būti brangiau. Mašina surenka krovinį iš įvairių klientų, reikia laukti, kol visi pasiruoš, tada važiuoja. Jei jums būtina rytoj, geriau išsinuomoti visą furgoną, nes dalinis gali užstrigti kitame sandėlyje prieš Kauną. (Aš čia prieš tai parašiau Kražių, o galvojau apie Kauną, nepamenu kodėl). Aišku, tai mažesnių siuntų variantas.

Galima susimokėti kroviniui atvykus?

Galima, bet tik su sutartimi ir draudžiu. Be to, skubus krovinių gabenimas į Angliją paprastai reikalauja išankstinio mokėjimo, kadangi mes iš karto mokame vairuotojams ir keltui. Jei klientas nesumoka, krovinys "sušaldomas". Dažniausiai dirbame su nuolatiniais klientais, kurie moka sąskaitą per savaitę su apmokėjimo terminu. Naujiems klientams dažniausia prašome avanso arba 100% iš anksto. Tai paprasta apsauga.

Kas daro "cross-trade"?

Tai kai krovinys nunešamas iš Lietuvos į Angliją, bet dokumentų centre yra Vokietija arba Lenkija. Naudojame tą, kas pigiau ar greičiau. Skubus krovinių gabenimas į Angliją kartais atrodo keistai, kad mokate Lietuvai, bet siunta eina per Anglijos brokerį. Tai normali praktika mūsų srityje. Svarbiausia, kad dokumentai būtų teisingi. Nejaukinkitės, jei matote sąskaitą iš kitos šalies – tai vis dar mūsų valdomas krovinys.

Ką daryti su pavojingomis medžiagomis (ADR)?

Tai gana rimta dalyka. Reikia specialios mašinos ir vairuotojo pažymėjimo. Skubus krovinių gabenimas į Angliją su ADR brangesnis. Be to, ne kiekvienas vairuotojas nori vežti degalus ar chemikalus. Reikia iš karto pasakyti, kas tai yra – tikslų ADR klasę. Jei meluosite ir vairuotojas pamatys raudoną etiketę, jis tiesiog neims krovinio. Galiu pasakyti iš patirties, geriau tiesiai ir aiškiai iš karto.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Gal dėl kuro, gal dėl to, kad reikia skubaus pervežimo. Rinkos kaina keičiasi pastoviai. Skubus krovinių gabenimas į Angliją – tai ne autobuso bilietas su fiksuota kaina. Jei šiandien daug mašinų važiuoja tuščiom atgal iš Anglijos, kaina nukrenta. Jei mažai – kyla. Tai šiukšlių ir statybų sektorius taip pat veikia. Aš tik spėliju, bet dažniausiai taip yra.

Ar galima sekti krovinius realiu laiku?

Taip, dabar viskas yra GPS sistemose. Jums mes duosime nuorodą, kur matote, kur mašina stovi. Kai reikia skubus krovinių gabenimas į Angliją, tai padeda suplanuoti. Bet kartais signalas dingsta po jūra arba kalnuose (Vokietijoje). Nereikia panikuoti, jei mašina nejudėjo valandą – gali būti, kad vairuotojas tiesiog miegoja ar pereina muitinę. Sistema rodo tik vietą.

Ar reikia gavėjo duomenų?

Būtinai. Be gavėjo VAT, PVM ir adreso su postcode negalime padaryti importo deklaracijos JK. Be to, skubus krovinių gabenimas į Angliją reikalauja, kad gavėjas būtų pasiruošęs sumokėti mokesčius (jei sutarty DAP arba EXW). Angliška muitinė yra griežta dėl mokėtojų. Duokite mums pilnus duomenis, kad nereiktų jūsų gavėjui vadinti paskutine minute ir klausti "ką daryti".

Kas daryti, jei netiko kaina?

Galima bandyti ieškoti pigiau. Dažnai naujos įmonės siūlo žemas kainas, kad tik gautų klientą, bet tada kažkas dingsta arba skubus krovinių gabenimas į Angliją užstrigsta. Esu dirbęs su tais, kas veda be sąskaitų - bloga patirtis. Mūsų kaina atspindi mūsų patirtį, draudimą ir riziką. Galime pakalbėti, jei krovinys didelis, bet iki tam tikros ribos nepaleisime. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir gauti paslaugą.

Išvada

Va štai kaip tai veikia realybėje. Skubus krovinių gabenimas į Angliją nėra tikslus mokslas, tai daugiau patirtis ir gebėjimas susitvarkyti su chaosu, kurį sukuria muitinės arba orai. Pasakykite iš karto, ką būtent reikia vežti ir kada, o mes jums paskaičiuosime ir pasakysim tiesą – ar įmanoma, ar ne. Nedarau tų veiksmų, kurių pats nebūčia atlikęs, tad pasitikėkite. Pagaliau, viskas priklauso ne tik nuo mūsų, bet ir nuo to, kaip greitai jūs pateikiate duomenis.