Skubus daiktų įteikimas į Angliją: greiti ir aiškūs terminai

Sveiki, čia vėl aš, tas pats vyras, kuris jau beveik du dešimtmečius verkia ant tų vairuotojų, kad važiuotų greičiau. Dažnai klaustate apie skubų daiktų įteikimą į Angliją, todėl nusprendžiau viską užrašyti vienoje vietoje, kol galvoja švieži. Nemanau, kad rasite čia gražių paveikslėlių ar pačių, bet tiesos apie tai, kaip vyksta tas pervežimas, tikrai gausite. Po Brexito viskas pasidarė sudėtingiau, nei buvo anksčiau, bet jei žinai kur paspausti, viskas įmanoma. Taigi, užsidėkite kavą ir skaitykite, jei planuojate siųsti ką nors greitai per Lamanšą.

Kaip visa tai veikia ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko užtrunka tas skubus daiktų įteikimas į Angliją?

Paprasčiausiai sakant, mes stengiamės padaryti tai per 24–48 valandas, jei tai būt�ai idealus pasaulis. Bet mes žinome, kad pasaulis nėra idealus, ypač kai kalbame apie jungtinę karalystę. Tarkime, jei jūsų siunta pasiekia mūsų sandėlį iki 12 valandos, ji dažniausiai išvažiuoja tą pačią dieną. Tada keliauja iki uosto, laukia keltų arba tunelio, ir atsiduria Anglijoje kitą dieną. Tačiau jei ten įvyksta eismo įvykis arba muitinės patikra prailgsta, gali pavėluoti. Tai ne stebuklas, tai logistika, tad visada palikite sau rezervinio laiko.

Ar galima atvežti dalykus tiesiai į Londoną?

Žinoma, Londonas yra pagrindinis taškas mums, bet ten nuolat stūmos ir rūkai. Vairuotojai nemėgsta važiuoti į centrą, nes ten sunku pristatyti ir netgi kur parkuoti rasti. Tačiau turime partnerių, kurie sugebės tai padaryti. Tiesiog reikia aiškiai pasakyti, kad adresas yra miesto centre, o ne priemiestyje, kad galėtume planuoti maršrutą. Kitu atveju vairuotojas gali užstrigti uždarose gatvėse ir praleisti kitus pristatymus.

Kas nutinka jei vairuotojas užstrigo štai štai ties tuneliu?

Tai yra klasikinė situacija, kurią mes stengiamės numatyti. Jei įvyksta incidentas prieš pat patikrą arba kelyje, mes jums nedelsiant pranešame. Kartais vairuotojas turi laukti kelias valandas, kol išsiaiškiną situaciją su britų pareigūnais. Gali būti, kad jie per daug atidžiai inspektuoja krovinį (ypač jei tai atrodo įtartai). Tokiu atveju terminas pasislenka, bet mes stengiamės, kad tai neitų per ilgai. Geriau laukti ir gauti tai, nei dėl skubumo susidurti su baudomis.

O jei reikia vežti ne į Londoną o toliau, pavyzdžiui į šiaurę?

Tai ne problema, tik reikia suprasti, kad keliauks ilgiau. Skubus daiktų įteikimas į Angliją į toliau esančius miestus, kaip Mančesteris ar Liverpulis, gali užtrukti dar dieną ilgiau. Vairuotojai turi poilsio režimus, kurių negaliu pažeisti, net jei jūs labai prašote. Jei reikia Labai Greitai, galime galvoti apie dalinį krovinį su pakeitimu, tai brangiau, bet greičiau. Paprastai tiesiog įtraukiame tą atstumą į terminą.

Ar imate smulkius siuntinius, ar tik didelius krovinius?

Imame viską, nuo vienos dėžės iki pilno sunkvežimio. Žinoma, jei tai tik viena maža dėžutė, geriau naudoti kurjerių paslaugas, jei jums nesvarbu kaina. Mes dirbame efektyviau su kiek didesniais kiekiais, kai galima užpildyti pusę furgono. Bet jei jums skubu ir jums rūpi saugumas, mes imsime ir tą vieną dėžę. Tik žinokite, kad tai gali kainuoti brangiau nei tas "paštas" su kurjerais.

Muitinė, dokumentai ir tas geras Brexit

Kaip dabar su muitine, ar reikia eiti deklaruoti?

O čia prasideda tas "nuostabus" pasaulis po Brexito. Dabar reikia deklaruoti viską, net jei tai dovana močiutei. Negali tiesiog mesti daiktų į furgoną ir sakyti "važiuokit". Turi užpildyti eksporto deklaraciją Lietuvoje ir importo deklaraciją Anglijoje. Mes tai darome už jus, bet mums reikia duoti tikrą informaciją. Jei pasakysite, kad tai "batai", o bus "kompiuteriai", muitinė mums abiem nepasileis.

Ar galiu nusiųsti maistą draugams ar šeimai?

Galima, bet yra griežtų apribojimų, ypač jei tai mėsos produktai ar pieno produktai. Britai labai griežtai tikrina tai dėl galvijų ligų (kažkas tokio). Geriau siųsti sausus maisto produktus, kavą, saldainius, kurių nėra jų sąraše. Vakar vienas klientas norėjo atvežti dešrų, teko aiškinti, kad muitinė jas tiesiog sunaikins vietoje. Nenorėkite rizikuoti, geriau klauskite mums prieš siunčiant.

Ką daryti jei neturiu pirkimo kvito ar faktūros?

Tai problema, nes muitinės reikalauja įrodymo, kiek daiktas kainoja. Jei tai naudotas daiktas, gali parašyti pareiškimą apie vertę. Bet jei tai naujas prekinis daiktas be kvito, gali būti apmokestinta pagal jų nustatytą vertę, kuri dažnai būna... tarkime, per didelė. Geriau rasti bet kokį dokumentą, el. pašto laišką ar pavedimą, kad įrodytumė kainą. (Nors kartais ir tai nepagalvoja, žinai kaip ten yra).

Ar mokėsiu mokesčius Anglijoje ar čia?

Viskas priklauso nuo to, ką siunčiate ir kokia vertė. Jei siunčiate dovaną iki 39 svarų, mokesčių nėra. Jei prekes, riba yra 135 svarai (tik PVM). Virš šios sumos turite mokėti importo mokesčius ir PVM Anglijoje. Mes galime sumokėti už jus ir tada išrašyti sąskaitą, kad atgautumėte pinigus, arba jie gali išsiųsti sąskaitą gavėjui tiesiogiai. Paprasčiau, kai mes tvarkomės, bet tai jums kainuos papildomai aptarnavimo mokestį.

Kiek tas PVM sudaro apytiksliai?

Anglijoje PVM (VAT) dabar yra 20 proc., nors kai kuriems daiktams gali būti mažiau (5 proc. ar 0 proc., pvz., knygoms). Skubus daiktų įteikimas į Angliją reikalauja šių skaičiavimų. Skaičiuojame nuo prekių vertės ir pridėjus siuntimo išlaidas (kai kuriais atvejais). Tai nėra mūsų sugalvota, tai jų įstatymai. Reikia tai įsivaizduoti kaip papildomą biurokratinį mokestį už norą ką nors tur�ti kitoje šalyje.

O vaistai? Ar galima siųsti vaistus su receptu?

Tai gana pavojinga sritis. Asmeniniam naudojimui galima, bet turi būti originalioje pakuotėje su receptu, kurio jūsų vardas sutampa su gavėjo vardu. Jei siunčiate be recepto ar didelius kiekius, tai jau laikoma prekyba ir gali baigtis labai blogai. Muitinė gali net konfiskuoti. Geriau niekada nesigundyti siųsti kažką, kas atrodo įtartai, nes tikrinimas yra labai detalus.

Kas yra EORI numeris ir ar jis man būtinas?

Jei verslas, tai būtinas, jei fizinis asmu siunčia daiktą, kuris viršija mokesčių ribą, tai taip pat gali prireikti. EORI (Economic Operators Registration and Identification) numeris yra kaip jūsų pasas verslui Europos Sąjungoje ir Jungtinėje Karalystėje. Be jo negali formaliai deklaruoti prekių. Mes galime naudoti savo, jei siunčiate kaip fizinis asmuo (tam yra specialios procedūros), bet verslui geriau turėti savo.

Ar galiu siųsti elektroniką be plokštelės (IMEI)?

Galima, bet vėlgi, jei tai vienas telefonas, tai paprastai nėra problema. Jei siunčiate penkis dešimtis telefonų be dokumentų, tai bus aiškiai kaip prekyba. Britai labai stebi elektronikos srautus, nes ten daug mokesčių dingsta. Skubus daiktų įteikimas į Angliją su elektronika visada yra pavojingesnis dėl galimų vagysčių arba patikrų. Geriau visada turėti serijinius numerius.

Kainos, pinigai ir kodėl viskas brangsta

Kiek kainuoja skubus daiktų įteikimas į Angliją vienam kilogramui?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip maisto prekyboje. Kainos svyruoja priklausomai nuo degalų, sezono ir kiekio. Tarkime, jei turite 100 kg, tai gali būti pigiau už kg nei jei turite 10 kg. Paprastai orientuokitės į 2–5 eurų už kg, jei tai dalinis krovinys, bet tai labai apytiksliai. Skambinkite, pasakysiu tiksliau, nes kainos keičiasi kaip orai.

Ar galima sumokėti gavėjui Anglijoje?

Taip, tai yra labai dažna praktika. Mes išsiunčiame siuntą, o gavėjas moka mūsų agentui Anglijoje arba mums, kai atvyksta. Taip pat galima mokėti pavedimu iš banko, tik reikia nepamiršti pridėti unikalų kodą, kad žinotume, kas sumokėjo. Kartais bankai užtrunka keletą dienų, tad tai gali sulėtinti pristatymą, jei mums reikia gauti pinigus iš anksto.

Kodėl kainos šokinėja kaip nori?

Nes pasaulis yra chaotiškas. Degalų kaina pakyla – mūsų kaina pakyla. Svaro kursas smunka – vėlgi pokyčiai. Be to, jei yra didelės atostogos Anglijoje (pvz., Kalėdos ar Naujieji), vairuotojų trūksta ir kainos šuoliais aukštyn. Negaliu turėti fiksuotos kainos visam metui, nes tuomet bankrotuotume. Stengiamės laikyti stabilių, bet kartos reikia koreguoti.

Ar taupyčiau jei siunčiu ne per jus?

Galbūt taupyčiau, jei rastum kokį "vėžlio" vairuotoją, kuris važiuoja per savaites ir nekuria rūpesčių. Bet kiekvienas nori uždirbti. Jei kas pasiūlo per pigiai, ten kažkas trūksta – arba draudimas, arba saugumas, arba tiesiog jūsų daiktai važiuos atbulai. Skubus daiktų įteikimas į Angliją turi būti užtikrintas. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet gauti tai, ką pažadėta.

Ar imate iš anksto, prieš važiuojant?

Įprastai taip, prašome užmokėti, kai paruošiame dokumentus. Tai užtikrina, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę, o mes nevažiuosime tuščiomis. Esame mažesnė įmonė, mums srautai svarbūs. Ilgalaikiai klientai gali gauti atidėjimą (kreditą), bet tai susitariama individualiai su vadovu.

Kas yra kuro priedlaida ir kodėl ji atsiranda?

Kai degalai brangsta labai staiga, mes negalime per dieną pakeisti visų sutarčių. Todėl darome nedidelę priedlaidą prie galutinės sumos, kad padengtume skirtumą. Kartais ji būna 5 proc., kartais 10 proc. Kai degalai atpiga, mes ją pašaliname. Tai sąžiningiau nei keisti kainas kas savaitę ir visus gąsdinti.

Pakavimas, dėžės ir problemos ant kelio

Ar turiu pati dėti į dėžę?

Galite dėti patys, arba mes galime tai padaryti už papildomą mokestį. Jei dėjat patys, įsitikinkite, kad dėžės stiprios. Vakar vienas klientas padėjo kompiuterius į senas, susilpnėjusias dėžes, ir, žinoma, vieno nebeliko. Mums nepatogu paaiškinti tada, kad jūs kaltas. Geriau užsidėkite daugiaus juostelės (scotcha), niekada nepakenks.

Ar galiu atvežti atvirą dėžę?

Negalima, viskas turi būti uždaryta ir užlakuota, kad niekas neiškristų kelyje. Vairuotojas nepriims atidarytos dėžės, nes nebegali būti tikras, kas viduje ir ar tai saugu. Be to, muitinėje atidarytos dėžės keliauja daug dažniau į papildomą patikrą. Uždarykite gerai, užsukite skruvius, jei tai baldai.

Ką daryti jei daiktas sudaužytas atvykus?

Pirmiausia, niekada nepasirašykite, kad viskas tvarkoje, jei nėra. Pažymėkite defektą vairuotojo dokumentuose (CMR). Tada mes kreipsimes į draudimo kompaniją. Jei pasirašysite "gerai", o namie pamatysite, kad kojos nuo lentynos nulūžo, draudimas nieko nebus mokėti. Tai svarbiausia taisyklė – patikrinkite dar prieš vairuotoją.

Ar vairuotojai padės pakrauti?

Jei tai pilnas furgono krovinys, vairuotojas tik prižiūri, kad jums būtų patogu krauti. Jei tai dalinis krovinys (LTL), jis dažniausiai padeda su sunkesniais daiktais, bet ne visada turi laiko krauti po 50 dėžučių vieną po kitos. Tarkime, jei turite kėdę, ją pakels, o jei tūkstantį knygų, teks jums patiems susivelti rankovius. (Nors geri vairuotojai visada padeda, jei įmanoma).

O jei daiktas labai sunkus, pianinas pavyzdžiui?

Pianinus ir safus vežame specialia technika. Paprastas vairuotojas su furgonu nepakels 300 kilogramų pianino per laiptus be pakėlėjo. Turiu pasakyti iš karto, kad tai kainuos brangiau, reikės užsakyti kelis žmones. Neklauskite, ar "užsilenks", nes nenoriu, kad jis nusilaužtų nugarą ir tą dieną nebevažiuotų niekur.

Ar galima sekti kur yra mano siunta?

Taip, duodame sekimo numerį arba nuorodą. Bet būkite kantrūs, kartais signalas dingsta tarp Lietuvos ir Anglijos (pvz., jūroje). Arba vairuotojas tiesiog pamiršta įjungti programą. Jei nematote judėjimosi valandą, nereikėtų panikuoti. Skambinkite mums, mes sužinosime, kur jis yra, dažniausiai jis tiesiog geriau miega arba priešais kelią stovi eilė.

Kas jei gavėjo nėra namuose?

Tada vairuotojas palieka pranešimą ir važiuoja toliau. Jis negali laukti valandą prie jūsų durų, turi kitus pristatymus. Grįžti antrą kartą kainuos papildomai, kartais net tiek, kiek ir pati siunta. Todėl įsitikinkite, kad kas nors bus namuose arba palikite instrukcijas, kur palikti dėžę (jei saugu). Geriau susiderėti telefonu.

Ar būna taip, kad dingsta siuntos?

Per mano 20 metų tai nutiko tik vieną kartą, ir tai buvo ne mūsų kaltė. Buvo pavogta degalinėje. Bet mes tą sykį atlyginome iš savo kišenės, nes draudimas ilgai truko. Taigi, tikimybė labai maža, bet ji egzistuoja. Mes visada stengiamės sekti ir užtikrinti, bet pasaulis yra pasaulis. Todėl verta drausti brangius daiktus.

Ar galima atsiimti siuntą iš jūsų sandėlio Anglijoje?

Kartais taip galima, jei mes turime ten sandėlį arba partnerį. Bet tada tai nebe "pristatymas į duris", o atsiėmimas. Reikės susitarti dėl laiko, nes ten ne visada kas nors sėdi biure. Skubus daiktų įteikimas į Angliją dažniausiai baigiasi tiesiogiai pas gavėją, bet jei jums patogiau važiuoti patys, galime išleisti krovinį į tam tikrą punktą.

Kaip susitarti dėl iškrovos, jei nėra lifto?

Apie tai reikia pranešti iš anksto. Jei gavėjas gyvena 5 aukšte be lifto ir turi ledyną, mums reikės siųsti du vairuotojus. Tai vadinama "manual handling" ir kainuoja. Negalima tikėtis, kad vairuotojas pats nešis sofos į penktą aukštą be papildomo mokėjimo. Mes ne fitneso klubas, o pervežimo įmonė.

O jei aš noriu siųsti auto dalis?

Auto dalys yra populiariausias daiktas. Viskai tvarkosi, jei nėra tepalų arba degiųjų medžiagų. Naftos ar alyvos galima vežti tik ribotus kiekius ir labai gerai užpakuotą. Jei nuvertėte butelį ir viskas apsipila, kiti klientai bus labai nepatenkinti. Taip pat, jei dalis didelė, pvz., kapotas, reikia tiksliai išmatuoti, kad tilptų į furgoną su kitais daiktais.

Ar reikia dėti kontaktinį telefono numerį ant dėžės?

Būtinai! Net jei turime dokumentus. Jei dėžė atsiskyrė nuo likusio krovinio (kas nutinka retai, bet nutinka), ir ant jos parašytas jūsų numeris, kurjeras paskambins. Jei nieko nėra, ji gali atsidurti "dingusių daiktų" sandėlylyje kažkur Londone ir laukti mėnesį. Parašykite dideliais skaičiais.

Kas daro skubų daiktų įteikimą į Angliją sudėtingu?

Būtent tas miškas tarp dokumentų, vairuotojų poilsio laiko ir muitinės. Vienas trūksta, visa grandinė sustoja. Mano darbas yra užtikrinti, kad grandinė neitrauktų. Nors kartais noriu viską mesti ir eiti piemenauti (šipuolis), bet kai matau, kad klientas gauna savo siuntą laiku, viskas turi prasmę. tiesiog būkite kantrūs su mumis.

Na, štai ir viskas ką norėjau pasakyti apie tą skubų daiktų įteikimą į Angliją. Nėra taip sunku, kaip atrodo iš šono, tereikia tik kantrybės ir gerų dokumentų. Nenustokite, kai aš atsakysiu į jūsų žinutę po valandos, kartais tiesiog užsiimu vairuotojais arba gaunu "skambutį" iš muitinės. Sėkmės su siuntomis ir vengykite tų, kas žada pernešti jūros per dieną už du litus.