Siuntų transportavimas į Angliją skubiai – laiku ir patikimai

Įvadas

Jei tau reikia skubiai nugabenti krovinį į Angliją, tikriausiai jau dabar nerviniesi dėl terminų, biurokratijos ir visų tų dalykų, kurie gali nueiti ne taip. Suprantu, pats per 12 metų šioje srityje mačiau viską – ir puikiai suplanuotus pervežimus, ir visišką chaosą, kai reikėjo gelbėti situaciją paskutinę minutę. Šiame straipsnyje bandysiu paprastai paaiškinti, kaip iš tikrųjų veikia skubus transportavimas į Angliją, kokius klausimus sau kelia klientai, ir ką verta žinoti prieš užsakant paslaugą. Nes kartais net ir aš pats susimaišau su visais tais dokumentais, tai tikrai normalu.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kiek laiko užtrunka skubus pervežimas į Angliją?

Na, čia priklauso nuo keleto dalykų. Jei kalbame apie tikrai skubų pervežimą su visu dokumentų tvarkymu, tai paprastai užtrunka nuo 24 iki 72 valandų nuo užsakymo iki pristatymo. Bet čia dar reikia žiūrėti, kokio dydžio krovinys, ar reikia papildomų leidimų, ir ar netingi orai per Lamanšą. Vieną kartą turėjome atvejį, kai viskas buvo suplanuota per 48 valandas, bet paskutinę minutę kilo streikas Prancūzijoje, tai teko viską perkurti per naują. Taip kad visada geriau turėti bent vienos dienos rezervą, jei tik įmanoma.

Ar galima pristatyti pervežimą per naktį?

Techniškai taip, bet čia jau kitas kainos segmentas. Nakties pervežimai paprastai kainuoja brangiau, nes reikia papildomo vairuotojo, o kartais ir leidimų tam tikroms trasoms. Aš pats naktimis vežu tikrai retai, nes ir vairuotojai pavargsta, ir rizika didesnė. Geriau jau dieną, bet greitai. Tiesą sakant, kartais netgi greičiau išeina dienos metu, nes naktį kai kurių patikros punktų apsauga miega, tai kartais tenka laukti.

Kokie dokumentai reikalingi skubiam pervežimui?

Čia jau rimtas klausimas, nes be tinkamų dokumentų krovinys tiesiog nepervažiuos sienos. Reikia: CMR važtaraščio, komercinės sąskaitos, packing list'o, ir priklausomai nuo krovinio tipo – įvairių sertifikavimų. Jei veži maistą ar gyvūnus, tai visai kita istorija su veterinarijos dokumentais. Vienam klientui kartą teko skubiai tvarkyti dokumentus maistui, tai buvo tikras košmaras, bet pavyko. Svarbiausia – kuo anksčiau pradedi tvarkyti dokumentus, tuo geriau.

Kiek kainuoja skubus pervežimas į Angliją?

Čia tikrai negaliu pasakyti vienos kainos, nes priklauso nuo krovinio svorio, tūrio, tipo, ir terminus. Paprastai skubus pervežimas kainuoja nuo 800 iki 2500 eurų, bet kartais ir daugiau, jei labai jau skubu ir krovinys nestandartinis. Geriausia tiesiog paskambinti ir pasakyti, ką turi, ir kokio termino reikia, tada galesiu tiksliau pasakyti. Aišku, jei turi lankstumo su terminais, tai gali sutaupyti nemažai.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas į Angliją?

Taip, bet čia jau reikia specialių licencijų, ADR dokumentų, ir tinkamo transporto su specialia įranga. Aš pats su pavojingomis medžiagomis dirbu retai, nes čia reikia labai specifinės patirties. Jei tau būtent to reikia, galiu rekomenduoti keletą įmonių, kurios tuo užsiima profesionaliai. Čia jau ne mano sritis, čia reikia tikrų specialistų.

Kas nutinka, jei pervežimas vėluoja?

Tai priklauso nuo sutarties sąlygų, bet paprastai jei vėluoja dėl mūsų kaltės, tai numatyta kompensacija. Bet čia svarbu suprasti – jei vėluoja dėlforce majeure, t.y. streikų, oro sąlygų, ar kitų nepriklausomų aplinkybių, tai jau kita kalba. Vieną kartą pervežimas vėlavo 3 dienas dėl to, kad Anglijoje buvo didelis sniego audra, ir niekas čia nieko negalėjo padaryti. Klientui buvo nemalonu, bet jis suprato, kad tai ne mūsų kaltė.

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Taip, šiais laikais jau beveik visi turime GPS sekimo sistemas, tai gali matyti, kur tiksliai yra tavo krovinys. Bet čia priklauso nuo įmonės – kai kurios duoda tik bendrą vietą, kitos tiksliai rodo maršrutą. Aš savo klientams visada siunčiu nuorodą, kur gali stebėti transporto judėjimą. Tiesą sakant, pats kartais pamirštu nusiųsti nuorodą, tai jei nepamatei – primink, nes kartais tiesiog užmirštu.

Ką daryti, jei krovinys sugedo per pervežimą?

Pirma – nedelsiant susisiek su mumis ir nufotografuok sugadintą krovinį. Po to reikia surašyti aktą su vairuotoju, nes be to dokumentų nieko neįrodysi. Viskas priklauso nuo to, kas kaltas – jei tai pervežėjo kaltė, tai atsako draudimas, jei krovinys buvo blogai supakuotas, tai jau kita istorija. Kartą buvo atvejis, kai kliento krovinys buvo supakuotas į visiškai netinkamas dėžes, tai per kelionę viskas išbyrėjo, ir čia jau mūsų atsakomybė mažesnė.

Ar reikia drausti krovinį?

Būtinai. Aš visada rekomenduoju drausti krovinį, nes gyvenime visko būna. Draudimas paprastai kainuoja nedidelę sumą palyginus su pačiu pervežimu, bet gali labai praversti jei kas nors nutinka. Vienas mano klientas atsisakė drausti, nes "niekada nieko nebūna", o po to krovinys buvo pavogtas iš aikštelės. Po to jis jau visada draudžia. Čia kaip su automobilio draudimu – gali važinėti be jo, bet jei kas nutinka, tai bus labai brangu.

Kaip suprasti, ar pervežėjas patikimas?

Čia gerokai sudėtingiau nei atrodo. Pirma – pasidomėk, kiek metų jie dirba, kokios atsiliepimai internete, ar turi realius biurus. Bet čia reikia būti atsargiam, nes atsiliepimus irgi galima sukurti. Geriausia tiesiog paskambinti ir paklausti detalių – jei žmogus aiškiai atsako į klausimus, rodo dokumentus, ir nėra per daug gražiai skambantis, tai jau geras ženklas. O jei žada viską ir iš karto, tai čia jau raudona vėliava. Aš pats kartais sutinku įmonių, kurios žada neįmanomus terminus, o po to pasirodo, kad jie net neturi savo transporto.

Koks skirtumas tarp pilno ir dalinio krovinio?

Pilnas krovinys (FTL – full truck load) reiškia, kad visas sunkvežimis skirtas tik tavo krovinui. Dalinis krovinys (LTL – less than truck load) reiškia, kad tavo krovinys keliauja kartu su kitų klientų kroviniais. Dalinis paprastai kainuoja mažiau, bet užtrunka ilgiau, nes reikia sustoti pasiimti ir pristatyti kitus krovinius. Jei tikrai skubu, tai geriau pilnas krovinys, nes tada sunkvežimis važiuoja tiesiai iš taško A į tašką B.

Ar galima vežti asmeninius daiktus į Angliją?

Taip, bet čia reikia žinoti kelis dalykus. Jei veži asmeninius daiktus kaip privatus asmuo, tai reikia pildyti kitokius dokumentus nei verslo atveju. Taip pat yra tam tikros vertės ribos, iki kurių nereikia mokėti muito. Vienam klientui padėjau pergabenti jo asmeninius daiktus iš Lietuvos į Angliją, tai buvo gan paprasta, bet reikėjo viską teisingai sudeklaruoti. Jei nežinai, geriau paklausk, nes kartais žmonės susimoka daugiau nei reikia.

Ką daryti, jei reikia pervežti labai didelį ar nestandartinį krovinį?

Čia jau reikia specialaus transporto ir kartais net specialių leidimų. Jei krovinys viršija standartinius matmenis, tai reikia platintojo transporto, o kartais ir eskortos. Vieną kartą vežėme didelę pramoninę mašiną į Angliją, tai teko derinti su kelių tarnybom abiejose šalyse, ir viskas užtruko gerokai ilgiau nei planuota. Bet viskas pavyko, nors buvo įtempta. Jei turi kažką didelio – iš karto sakyk, nes tai labai keičia planą.

Kaip elgtis su muitine?

Muitinė – tai atskira istorija. Jei veži į Angliją iš ES šalies, tai formalumų mažiau, bet vis tiek reikia tinkamai užpildyti dokumentus. Po Brexit'o situacija pasikeitė, tai dabar reikia daugiau dokumentų nei anksčiau. Aš pats kartais pasimenu su visais tais naujais reikalavimais, nes jie keičiasi dažnai. Geriausia visada pasitikslinti prieš kiekvieną pervežimą, nes kas buvo prieš mėnesį, gali būti jau pasenę.

Ar galima atsiimti krovinį patiems?

Žinoma, jei turi tinkamą transportą ir licencijas. Bet čia reikia suprasti, kad tada tu pats atsakai už viską – dokumentus, pakrovimą, tvirtinimą, ir pan. Dauguma mano klientų tiesiog užsako pilną paslaugą, nes jiems paprasčiau. Bet jei turi savo sunkvežimį ir nori sutaupyti, tai įmanoma. Tiesą sakant, aš pats kartais taip darau su mažesniais kroviniais, nes taip tikrai išeina pigiau.

Ką daryti, jei pervežėjas neatsako į skambučius?

Čia jau rimtas ženklas, kad kažkas negerai. Pirma – bandyk dar kelis kartus, nes kartais tiesiog praleidžia skambutį. Bet jei niekas neatsako ilgą laiką, tai gali būti problemos. Aš pats visada stengiuosi atsiliepti, bet kartais būna situacijų, kai tiesiog neįmanoma. Geriausia turėti kelis kontaktus, jei vienas neatsako. Ir dar prieš užsakant paslaugą, pasidomėk, ar įmonė turi gerą klientų aptarnavimą.

Kaip žinoti, ar kaina yra gera?

Čia sunku pasakyti, nes kainos labai skiriasi. Bet jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai tikriausiai taip ir yra. Palygink kelis pasiūlymus, pasidomėk, kas įeina į tą kainą, ar nėra paslėptų mokesčių. Aš pats kartais matau pasiūlymus, kurie yra akivaizdžiai per žemi, ir žinau, kad ten kažkas negerai. Geriausia rinktis vidutinę kainą, nes per pigiai paprastai baigiasi blogai.

Ar galima keisti pristatymo adresą pervežimo metu?

Teoriškai taip, bet praktiškai tai sudėtingiau. Jei krovinys jau pakrautas ir važiuoja, tai pakeisti adresą reiškia papildomus kaštus ir laiką. Kartą buvo situacija, kai kliento sandėlys užsidarė dėl streiko, tai teko skubiai ieškoti naujo adreso. Pavyko, bet buvo brangiau nei planuota. Geriausia adresą žinoti iš anksto, bet jei jau reikia keisti – susisiek kuo anksčiau.

Kokia yra maksimali krovinio vertė pervežimui?

Techniškai nėra konkrečios ribos, bet jei krovinys labai brangus, tai reikia papildomo draudimo ir specialių sąlygų. Vieną kartą vežėme brangius automobilių dalis, tai buvo reikalaujamas papildomas draudimas iki tam tikros sumos. Jei tavo krovinys vertas daugiau nei keliasdešimt tūkstančių, tai būtinai pasakyk iš karto, nes tai keičia visą sąlygų struktūrą.

Ar galima vežti gyvūnus į Angliją?

Taip, bet čia reikia labai konkrečių dokumentų – mikročipo, skiepų, sveikatos pažymėjimo, ir kartais net karantino. Anglija turi gana griežtus reikalavimus gyvūnams. Vienas mano pažįstamas vežė šunį į Angliją, tai praleido visas procedūras, ir viskas buvo gerai. Bet jei nežinai, geriau pasikonsultuok su veterinaru, nes čia jau reikia tikro specialisto.

Ką daryti, jei krovinys prarastas?

Pirma – nedelsiant pranešk pervežėjui ir policijai, jei reikia. Po to reikia surinkti visus dokumentus, įrodančius krovinio vertę ir turinį. Dažniausiai krovinio praradimo atveju atsako draudimas, bet procesas gali užtrukti. Aš pats turėjau vieną atvejį, kai krovinys dingo iš saugomos aikštelės, tai buvo labai nemalonu, bet galų gale draudas išmokėjo kompensaciją. Čia jau ilgas procesas, tai geriau iš viso to vengti.

Kaip sužinoti, ar mano krovinys tinkamai supakuotas?

Priklauso nuo krovinio tipo, bet yra kelios bendros taisyklės – viskas turi būti tvirtai pritvirtinta, negali judėti per pervežimą, turi būti apsaugota nuo drėgmės ir temperatūros pokyčių. Jei nežinai, geriau pasiklausk patarimo. Kartą mačiau krovinį, kuris buvo supakuotas į visiškai netinkamas dėžes, tai per kelionę viskas buvo sugadinta. Geriau investuoti į gerą pakuotę, nes tai kainuoja mažiau nei prarasti krovinį.

Kiek iš anksto reikia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealiai – bent kelios dienos iki norimos datos. Bet jei tikrai skubu, tai galima sutvarkyti ir per 24 valandas, bet tai jau kainuoja brangiau. Aš pats visada sakau klientams – jei žinai iš anksto, tai užsakyk iš anksto, sutaupysi pinigų ir nervų. Bet jei jau atsitiko kažkas netikėto, tai skambink, kartu bandysim kažką sugalvoti.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet priklauso nuo to, kada atšauki. Jei atšauki prieš pakrovimą, tai paprastai pinigai grąžinami, minus kai kurie administraciniai mokesčiai. Jei jau pakrauta ir važiuoja, tai gali būti taikomas mokestis už jau atliktą darbą. Geriausia prieš užsakant paslaugą pasitikslinti atšaukimo sąlygas, nes visur skirtingai. Aš pats esu lankstus su atšaukimais, jei žmogus susisiekia laiku.

Išvada

Jei reikia skubiai pergabenti krovinį į Angliją, svarbiausia – gerai suplanuoti iš anksto, rinktis patikimą pervežėją, ir nepamiršti dokumentų. Kartais viskas eina kaip per sviestą, kartais iškyla netikėtų problemų, bet su tinkamu požiūriu visada galima rasti sprendimą. Sėkmės su pervežimu, ir jei kils klausimų – kreipkis, visada stengiuosi padėti.