Siuntų pristatymas nuo durų iki durų į Angliją

Įvadas

Siuntų pristatymas nuo durų iki durų į Angliją – tai paslauga, kuri iš esmės reiškia, kad tau nereikia nieko daryti pats. Paima iš tavo namų Lietuvoje, pristato iki gavėjo durų Anglijoje. Viskas. Bet čia yra daugiau niuansų, nei gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio. Aš šioje srityje dirbu jau penkiolika metų ir galiu tau pasakyti, kad ne visi pasiūlymai yra vienodi, kainos kartais skirtis dvigubai, o kartais paslėptų mokesčių atrandi tik tada, kai jau per vėlu. Šiame straipsnyje noriu paprastai paaiškinti, kaip viskas veikia, kokios spąstų vengti ir kaip pasirinkti tinkamą paslaugą, kad siuntinys tikrai pasiektų adresatą laiku ir sveikas.

Kaip veikia paslauga

Ką tiksliai reiškia „nuo durų iki durų"?

Na, čia viskas priklauso nuo to, su kuo kalbėji. Kai kurios įmonės iš tikrųjų paima iš tavęs namuose ir pristato iki gavėjo namų durų. Bet būna ir tokių, kurie sako „nuo durų iki durų", o iš tikrųjų reiškia, kad nugabens iki sandėlio Anglijoje ir ten paliks – o tada jau gavėjas pats turės važiuoti ir pasiimti. Tai nėra aišku iš karto, reikia būtinai pasitikslinti. Paprastai patikimos įmonės aiškiai parašo, iki kokio taškо jos veža, ar įeina iškrovimas, ar reikės papildomo mokesčio už liftą, jei gyvenama aukštai. Geriausia tiesiai paklausti – ar tikrai bus pristatyta iki durų, ar iki artimiausios galimybės pastatyti sunkvežimį vietoje.

Kokie dokumentai reikalingi siuntimui į Angliją?

Dokumentai priklauso nuo to, ką veži. Jei tai asmeniniai daiktai – drabužiai, buitinė technika, baldai – paprastai reikia tik sąrašo (invoice arba packing list), kuriame nurodyta, kas yra siuntoje ir kokia vertė. Jei veži prekes, kurios skirtos pardavimui, reikės komercinės sąskaitos, galbūt EORI numerio. Bet čia svarbu suprasti, kad po Brexit sąlygos pasikeitė. Anglija nebėra ES, tad dabar reikia muitinės deklaracijos. Daugelis žmonių to nežino ir mano, kad kaip anksčiau – tiesiog sukrovė ir išvežė. Dabar taip nebėna. Mums kaip įmonei tenka užpildyti visus reikiamus dokumentus, bet jei veži pats sau asmeninius daiktus, gali tekti pasikonsultuoti su muitinės brokeriu. Čia tikrai ne viskas taip paprasta, kaip norėtųsi.

Kiek laiko trunka pristatymas?

Paprastai nuo trijų iki septynių darbo dienų. Bet čia priklauso nuo kelių dalykų – nuo to, kur Lietuvoje esi, kur Anglijoje reikia pristatyti, nuo to, ar tai pilna sunkvežimis, ar mažesnis krovinys. Jei veži pilną sunkvežimį tik sau, dažniausiai užtrunka trumpiau – paprastai 3-4 dienas. Jei tai dalinis krovinys, gali užtrukti ir savaitę. Bet čia dar reikia pridėti muitinės procedūras – jos gali užtrukti vieną ar dvi dienas, jei viskas tvarkinga. Jei dokumentuose kažkas ne taip – gali užtrukti ir ilgiau. Aš visada sakau klientams skaičiuoti maždaug savaitę, o jei reikia tiksliau – reikia žinoti konkrečius adresus.

Kainodara

Nuo ko priklauso kaina?

Kaina priklauso nuo keleto dalykų. Pirma – nuo svorio ar tūrio. Daugelis skaičiuoja pagal kubus, nes baldai užima vietą, bet nėra tokie sunkūs. Antra – nuo atstumo Anglijoje. Londonas pigiau nei Škotijos aukštumos, nes ten paprasčiau pristatyti. Trečia – nuo paslaugų apimties. Ar tikrai veža iki durų, ar tik iki sandėlio. Ar reikia pakrovimo paslaugos, ar pats krauni. Ketvirta – nuo laiko. Jei reikia skubiai, bus brangiau. Paprastai dalinio krovinio kaina prasideda nuo kokio šimto eurų už mažesnį krovinį, o pilnas sunkvežimis gali siekti nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo sąlygų. Bet čia tik orientaciniai skaičiai, tiksliai reikia klausti konkrečiai.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Deja, taip. Čia reikia būti labai atsargiam. Kai kurios įmonės nurodo labai žemą kainą, o po to prisideda mokesčiai už kurą, už dokumentus, už muitinės tvarkymą, už sandėliavimą, jei nepasirenki laiku. Kartais būna taip – matai reklamą „nuo 80 eurų", o galiausiai sumoki 180. Geriausia iš karto paklausti, ar ta kaina galutinė, ar dar bus kažkas. Patikimos įmonės dažniausiai sako – štai kaina, tiek ir bus. Bet jei jaučiu, kad kažkas ne taip, tikrai klausk. Aš pats pirmą kartą susidūręs su klientu visada paaiškinu, kas įeina į kainą, o kas ne. Nes vėliau problemų tikrai bus.

Ar galima pigiau, jei vežu pats?

Gali bandyti vežti pats su nuomojamu mikroautobusu ar priekaba. Bet čia reikia pridėti degalų kainą, keltą, nuomą, ir dar reikia pačiam viską krauti ir iškrauti. Jei esi fiziškai pajėgus ir turi laiko, gali išeiti pigiau. Bet dažnai žmonės pamiršta, kiek laiko užtrunka pakrovimas, važiavimas, keltas, o po to dar reikia išsikrauti. O jei dar reikia grįžti – tai dar vienas kelionės kaštai. Be to, jei veži per daug asmeninių daiktų, gali susidurti su muitinės klausimais, jei neturi tinkamų dokumentų. Kartais verta sumokėti ir ramiau būti.

Pasiruošimas siuntimui

Kaip paruošti daiktus pakrovimui?

Svarbiausia – tinkamai supakuoti. Kartono dėžės turi būti tvirtos, geriausia naudoti dvigubas sieneles. Trapiems daiktams reikia putų, burbulinės plėvelės. Baldus – jei įmanoma – išardyti, tai sutaupys vietos ir sumažins riziką, kad bus apgadinti. Jei negali išardyti, bent jau uždengti kampučius, kad neįbrėžtų. Ir svarbiausia – viską žymėti. Parašyti ant dėžės, kas viduje, ir kad tai linksta į Angliją. Kartais pasitaiko situacijų, kai dėžės atsiduria ne tame krovinyje, nes buvo nepažymėtos. Taip pat gera mintis pasidaryti nuotraukas prieš pakraudamas – jei kas nors nutiks, turėsi įrodymą.

Ar reikia drausti siuntinį?

Čia labai priklauso nuo to, ką veži. Jei tai brangūs daiktai – technika, brangūs baldai, juvelyriniai dirbiniai – tikrai verta apsidrausti. Daugelis pervežimo įmonių siūlo draudimą, bet dažnai jis ribotas. Gali drausti ir papildomai pas draudimo įmonę. Bet čia vėl gi – jei veži senus baldus, kurių vertė nedidelė, gal neverta permokėti. Aš visada sakau klientams – pasverti, ar verta. Kartais draudimas kainuoja brangiau nei pats daiktas. Bet jei veži naują techniką ar brangius daiktus – tikrai apsidrausk.

Kada geriausia planuoti siuntimą?

Geriausia planuoti iš anksto, bent pora savaičių iki norimos datos. Kodėl? Nes tuomet turi laiko palyginti kainas, pasiruošti dokumentus, supakuoti daiktus ramiai, o ne skubant. Be to, jei planuoji prieš šventes – Kalėdas, Naujus metus – turėk omenyje, kad tuo metu visos įmonės apkrautos, kainos gali būti didesnės, o terminai ilgesni. Vasara taip pat intensyvus laikas, nes daug žmonių kraustosi. Optimaliausia – pavasaris arba ruduo, ne sezono metu. Bet jei reikia skubiai – taip pat įmanoma, tik kainuoja brangiau.

Muitinė ir dokumentacija

Kokie muitinės dokumentai reikalingi po Brexit?

Po Brexit Anglija nebėra ES dalis, tad reikia muitinės deklaracijos. Jei veži asmeninius daiktus, kurie nėra skirti pardavimui, naudojama T1 arba T2 deklaracija, priklausomai nuo prekių pobūdžio. Reikia pateikti sąrašą su prekių aprašymu, kiekiu, verte, šalimi. Jei prekės vertė viršija tam tikrą sumą, gali prireikti mokėti muito mokestį ir PVM. Čia jau reikia tiksliai žinoti, ką veži ir kokia tikroji vertė. Mums kaip įmonei tai kasdienis darbas, bet jei veži pats sau, gali būti painu. Patariu pasikonsultuoti su specialistu, nes muitinė nemėgsta netikslių duomenų.

Ar reikia mokėti muito mokestį?

Muito mokestis priklauso nuo prekių vertės ir tipo. Asmeniniams daiktams, kuriuos veži sau ir jie nėra nauji ar skirti pardavimui, dažnai muito mokestis netaikomas, bet PVM vis tiek gali būti. Jei veži naujas prekes, kurių vertė viršija 135 svarus (nuo 2021 metų), reikės sumokėti PVM. Čia jau reikia žinoti tiksliai, kiek prekės vertos ir kaip jos bus deklaruojamos. Galiu pasakyti, kad kartais žmonės neteisingai įvertina daiktus, ir tada muitinėje kyla klausimų. Geriau iš karto viską tvarkingai sutvarkyti, nei vėliau aiškintis.

Kas tvarko muitinės dokumentus?

Paprastai pervežimo įmonė tvarko visus dokumentus. Bet čia vėl gi – reikia pasitikslinti. Kai kurios įmonės sako, kad dokumentus tvarko, bet iš tikrųjų palieka tai klientui. Tai viena iš tų vietų, kur galima labai apsirikti. Geriausia iš karto paklausti – ar jūs tvarkote muitinės dokumentus, ar tai mano atsakomybė? Jei įmonė tvarko – gerai, moki už paslaugą ir ramu. Jei ne – teks pačiam susirasti muitinės brokerį arba tvarkytis pačiam. Aš visada savo klientams pasiūlau pilną paslaugą, nes vėliau problemų būna mažiau.

Pristatymo procesas

Kaip vyksta pats pristatymas?

Pirma, pasiimame iš tavęs. Sutartu laiku atvažiuojame su sunkvežimiu, krauname daiktus, pasirašai perdavimo aktą. Tada krovinys keliauja – dažniausiai per keltą iš Klaipėdos į Kylą arba į kitą uostą. Anglijoje krovinys dažniausiai pereina į mažesnį transportą ir yra pristatomas iki galutinio adreso. Jei tai pilnas sunkvežimis, dažniausiai važiuoja tiesiai. Jei dalinis – gali keliauti per sandėlį, kur surenkami kroviniai iš skirtingų vietų. Patikimos įmonės seka siuntą visoje kelionėje ir gali tau parodyti, kur ji šiuo metu yra.

Ar galiu sekti siuntą?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo sekimo galimybę. Kartais tai realaus laiko GPS sekimas, kartais – tik žinia, kada bus pristatyta. Bet čia priklauso nuo įmonės. Kuo didesnė įmonė, tuo paprastai geresnės sekimo sistemos. Mažesni vežėjai gali tiesiog pasakyti – bus kitą dieną, ir viskas. Jei tau svarbu žinoti, kur siuntinys yra – būtinai iš karto paklausk, ar bus galimybė sekti. Aš pats visada siūlau klientams mano asmeninį telefoną, jei kyla klausimų – taip paprasčiau nei rašyti į bendrą sistemą.

Kas nutinka, jei siuntinys nepristatomas laiku?

Kartais nutinka. Gali būti oro sąlygos, gali būti muitinės problemos, gali būti transporto gedimas. Čia svarbu žinoti, ką daryti. Pirma – susisiek su įmone ir sužinok, kas nutiko. Jei tai jų kaltė, turi teisę reikalauti kompensacijos arba paaiškinimo. Bet jei tai force majeure – pvz. audra jūroje – tada jau sunkiau ką nors padaryti. Gera žinia ta, kad dažniausiai siuntinys tiesiog vėluoja dieną ar dvi, o ne dingsta. Bet jei jau praėjo savaitė ir nieko – tada jau reikia rimčiau aiškintis, gal net kreiptis į vartotojų teises.

Problemų sprendimas

Kas nutinka, jei daiktai bus apgadinti?

Čia visada skaudi tema. Jei daiktai apgadinami pervežimo metu, pirma – reikia fiksuoti žalą. Nuotraukos, aktas, kuriame pažymėta, kad pastebėta žala. Po to – kreiptis į įmonę su pretenzija. Čia labai svarbu, ar įmonė turi draudimą, ar ne. Jei turi – bus lengviau gauti kompensaciją. Jei neturi – gali būti sunku. Bet čia dar priklauso ir nuo to, kaip pats supakavai. Jei supakavai blogai, įmonė gali sakyti, kad tai tavo kaltė. Dėl to aš visada raginu gerai pakuoti ir fotografuoti prieš perduodant. Taip bus lengviau įrodyti, jei kas nors nutiks.

Ar galiu atšaukti siuntimą?

Gali, bet čia priklauso nuo to, kokioje stadijoje esi. Jei dar tik susitarės, bet niekas nepaėmė – paprastai nieko nemoki arba moki tik nedidelę dalį. Jei jau paėmė, bet dar Lietuvoje – gali tekti sumokėti už pakrovimą ir grąžinimą. Jei jau Anglijoje – bus brangiau. Geriausia skaityti sutartį prieš pasirašydamas, ten visada parašyta, kokios yra atšaukimo sąlygos. Aš pats visada sakau klientams – jei persigalvojai, sakyk kuo greičiau, nes vėliau bus brangiau. Čia kaip su bet kokia kita paslauga – kuo anksčiau, tuo geriau.

Kur kreistis, jei iškyla rimtų problemų?

Jei įmonė nevykdo savo įsipareigojimų, pirma – bandyk susitarti tiesiogiai. Parašyk pretenziją el. paštu, išsaugok atsakymus. Jei nesutaria – kreipkis į Vartotojų teises Lietuvoje arba į panašią instituciją Anglijoje, jei problema ten. Taip pat gali kreistis į teismą mažųjų reikalų skyrių, jei suma nedidelė. Bet čia jau kraštutinis atvejis. Dažniausiai problemas pavyksta išspręsti pokalbio metu. Aš pats visada stengiuosi rasti sprendimą, nes man svarbu, kad klientas liktų patenkintas ir ateityje vėl kreiptųsi.

Papildomi patarimai

Ką dar reikėtų žinoti prieš siunčiant?

Dar keletas dalykų. Pirma – pasitikrink, ar gavėjas Anglijoje žino, kad siuntinys ateis, ir ar bus namuose priimti. Jei nieko nežinos, gali būti problemų su pristatymu. Antra – jei siunti baldus, pagalvok, ar jie tilps pro duris, ar reikės išardyti. Kartais būna taip, kad žmogus užsako pristatymą, o paskui paaiškėja, kad sofa netelpa į liftą arba į namo duris. Trečia – jei turi kokių nors ypatingų reikalavimų, pvz. reikia temperatūros kontrolės ar kažko panašaus, būtinai iš karto sakyk, nes ne visos įmonės tai siūlo.

Ar verta naudotis tarpininkais ar tiesiogiai su vežėju?

Tarpininkai paprastai ims sau maržą, tad mokėsi brangiau. Bet kartais jie gali sutaupyti laiko, jei neturi laiko pats ieškoti. Tiesiogiai su vežėju – pigiau, bet reikia patikrinti, ar jis patikimas. Aš pats esu tiesiogiai vežėjas, tad aišku, ką patarsiu. Bet iš tikrųjų verta pasidomėti – paskaityti atsiliepimus, pasitikslinti, kiek laiko įmonė veikia, kokios sąlygos. Kartais mažesnė įmonė bus geresnė nei didelė, nes jiems svarbus kiekvienas klientas. Čia jau reikia patirti.

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Yra keletas ženklų. Pirma – ar turi aiškią svetainę su kontaktais, adresu, įmonės duomenimis. Antra – ar atsiliepimai geri, ir ne tik jų pačių svetainėje, bet ir kitur. Trečia – ar atsako į klausimus greitai ir aiškiai. Ketvirta – ar sąlygos aiškios, ar nėra per daug „paslėptų" dalykų. Penkta – ar gali pasirašyti sutartį, kur viskas aiškiai parašyta. Jei kas nors kelia abejonių – geriau ieškoti kito. Aš pats visada sakau – jei jauti, kad kažkas ne taip, tikriausiai taip ir yra.

Išvada

Siuntų pristatymas nuo durų iki durų į Angliją – patogi paslauga, bet reikia atidžiai rinktis, su kuo dirbsi. Palygink kainas, pasiklausk, kas įeina į paslaugą, patikrink įmonės patikimumą, ir svarbiausia – viską sutvarkyk iš anksto, kad nereikėtų skubėti. Jei viskas padaryta tvarkingai, tikėtina, kad siuntinys saugiai pasieks gavėją per sutartą laiką. Bet jei kažkas neaišku – geriau paklausti iš karto, nei po to spręsti problemas. O jei turi kokių nors specifinių klausimų dėl savo konkretaus atvejo – kreipkis tiesiogiai, ir padėsiu, kiek galėsiu.