Siuntų pristatymas į Angliją: stebėjimas realiuoju laiku

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų ir siuntų srityje jau aštuntus metus, tad per šį laiką mačiau visko – ir tikrai ne viskas būna taip gražu, kaip įmonės rašo savo svetainėse. Šiandien noriu paprastai paaiškinti, kaip iš tikro veikia siuntų stebėjimas realiuoju laiku, kai siunčiate į Angliją. Nes suprantu, kad daugelis žmonių susiduria su painiava, kai siuntinys „dingsta", o įmonė tikrai ne visada gali greitai padėti. Tai nėra tobula sistema, bet jums reikia žinoti, kaip ja naudotis, kad išvengtumėte bent dalies problemų.

Kaip veikia stebėjimo sistema

Ar realiuoju laiku reiškia, kad matau siuntinį žemėlapyje visą laiką?

Ne visada, ir čia yra tas momentas, kurį daugelis įmonių nuslepia. „Realus laikas" dažniausiai reiškia, kad sistema atnaujina informaciją tam tikrais intervalais – kartais kas kelias minutes, kartais tik kas kelias valandas. Priklauso nuo to, kokias technologijas naudoja konkretaus vežėjas. Aš pats esu matęs atvejų, kai siuntinys jau buvo pristatytas į sandėlį Anglijoje, o sistema rodė, kad jis dar yra Vokietijoje. Tai nėra norma, bet pasitaiko.

Kuo skiriasi skirtingų įmonių stebėjimo sistemos?

Labai skiriasi. Mažos įmonės dažnai naudoja trečiųjų šalių sistemas, kurios tikrai nėra pačios tiksliausios. Didelės logistikos kompanijos, tokios kaip DHL, FedEx ar UPS, turi savo sistemas, kurios paprastai veikia geriau. Bet čia yra niuansas – jei jūsų siuntinį perima kelios skirtingos įmonės (pavyzdžiui, Lietuvoje surenka viena, gabena kita, o Anglijoje pristato trečia), tai stebėjimas gali tapti visiškas chaosas. Vienu atveju mano kliento siuntinys buvo perduotas tris kartus, ir kiekvieną kartą sekimo numeris keitėsi. Tiesiogiai.

Kodėl kartais sekimo numeris neveikia kitose šalyse?

Todėl, kad skirtingos šalys naudoja skirtingas sistemas. Pavyzdžiui, jūsų sekimo numeris puikiai veikia Lietuvoje, bet atvykus į Angliją, vietos sistema jo neatpažįsta, kol siuntinys nebus užregistruotas jų sistemoje. Tai techninis dalykas, bet labai erzina klientus. Geriausia, ką galite padaryti – visada turėti ir originalų numerį, ir tą numerį, kurį suteikia galutinis vežėjas Anglijoje.

Problemos su stebėjimu

Ką daryti, jei siuntinys „dingsta" sistemoje?

Pirmiausia – nesipanicinkit. Rimtai, pirmas mano patarimas visada toks pats. Dažniausiai tai būna techninė klaida, o ne prarastas siuntinys. Paskambinkite į įmonę ir paprašykite patikrinti rankiniu būdu – taip, kartais žmonės tai daro geriau nei sistema. Vieną kartą turėjau klientą, kurio siuntinys rodė „pristatytas", bet klientė sakė, kad nieko negavo. Pasirodo, sistema užfiksavo pristatymą kaimyniniame name. Paprasta klaida, bet jie jau buvo pradėję panikuoti.

Ar galiu pasitikėti pristatymo data, kuri rodoma sistemoje?

Čia reikia būti atsargiam. Datos dažniausiai yra orientacinės, ypač jei siunčiate per jūrą arba naudojate pigesnes paslaugas. Oro transportas paprastai tikslesnis, bet ir čia gali būti nukrypimų dėl oro sąlygų, muitinės ir panašiai. Aš visada sakau klientams – planuokite 2-3 dienų „pagalvę" po nurodytos datos. Bus maloniau nustebti, jei bus greičiau, nei nusivilti, jei vėluos.

Kodėl kartais sistema rodo, kad siuntinys yra vienoje vietoje, o jis jau kitur?

Delays. Sistema tiesiog ne spėja atsinaujinti. Ypač savaitgaliais ar švenčių metu, kai sandėliuose mažiau žmonių, o sistema veikia automatizuotai. Kartais būna taip, kad siuntinys jau keliauja į kitą šalį, bet sistema dar rodo buvusią vietą. Tai normalu, bet gali būti painu, jei jūsų nervai nėra geležiniai.

Praktiniai patarimai

Kaip dažniau tikrinti siuntinį?

Nereikia tikrinti kas valandą – tikrai nereikia. Aš suprantu, kad norisi žinoti, bet tai tik padidina jūsų stresą. Geriausia tikrinti du kartus per dieną – ryte ir vakare. Jei matote, kad kažkas negerai, tada jau skambinkite. Be to, daugelis įmonių siunčia el. laiškus ar SMS, kai keičiasi siuntinio būsena, tad galite tiesiog palaukti tų pranešimų.

Ar yra skirtumas tarp nemokamo ir mokamo stebėjimo?

Dažniausiai ne. Stebėjimas paprastai yra įskaičiuotas į siuntimo kainą. Bet čia būna išimčių – kai kurios įmonės siūlo „premium" stebėjimą su tikslesne informacija, dažnesniais atnaujinimais ir pan. Ar verta? Manau, kad dažniausiai ne, bet jei siunčiate kažką labai svarbaus ar brangaus, galite svarstyti. Vienas mano klientas visada mokėdavo papildomai už „greitą" stebėjimą, nes siuntinėjo verslo dokumentus, kuriems buvo reikalingas tikslus laikas.

Ką daryti, jei stebėjimas rodo klaidingą informaciją?

Rašykite arba skambinkite į įmonę. Bet čia svarbu – darykite tai tada, kai turite rimtą problemą, o ne dėl kiekvienos mažos klaidos. Aš mačiau žmones, kurie skambindavo kasdien dėl to, kad sistema rodė kitą miestą nei tikėjosi. Tai tikrai nėra produktyvu. Jei matote didelę neatitikimą – tada taip, kreipkitės. Bet mažus skirtumus sistema dažniausiai pati susitvarko per kelias valandas.

Skirtingi siuntimo būdai ir jų stebėjimas

Kaip stebėti siuntinį, siųstą oro transportu?

Oro transportas paprastai turi geriausią stebėjimą. Sistema atnaujinama dažnai, nes siuntinys keliauja greitai ir per mažai punktų. Bet čia yra vienas niuansas – muitinė. Kai siuntinys patenka į Angliją, jis gali „užstrukti" muitinėje, ir sistema kartais rodo tik „laukia muitinės patikrinimo". Tai gali trukti nuo kelių valandų iki kelių dienų, ir sistema čia tikrai nepadės sužinoti, kas vyksta.

Kaip stebėti siuntinį, siųstą jūrų transportu?

Čia reikia kantrybės. Jūrų transportas yra lėčiausias, ir stebėjimas atitinkamai retesnis. Kartais sistema atsinaujina tik kartą per dieną, o kartais ir rečiau. Be to, kai siuntinys pasiekia Anglijos uostą, jis dažnai perkeliamas į kitą sistemą, ir gali būti painiavos su sekimo numeriais. Vienas mano patarimas – jei siunčiate jūrų transportu, būkite pasiruošę, kad informacijos bus mažiau nei tikėjotės. Tai tiesiog toks verslas.

Ką reikia žinoti apie kelių transporto siuntimus?

Kelių transportas (krovininiai automobiliai) yra kažkur per vidurį – greitesnis nei jūra, bet lėtesnis nei oras. Stebėjimas paprastai veikia gerai, nes automobiliai turi GPS sekimo sistemas. Bet čia būna problemų, kai siuntinys perkeliamas iš vieno automobilio į kitą – tada gali būti trumpas „tamsos" periodas, kai sistema nežino, kur siuntinys yra. Tai normalu, bet vėlgi, gali būti nemalonu laukti.

Darbas su įmonėmis

Kaip pasirinkti patikimą įmonę, kad stebėjimas veiktų gerai?

Čia aš visada sakau – žiūrėkite atsiliepimus, bet ne tik gerus. Svarbu skaityti ir blogus, ir kaip įmonė į juos reaguoja. Jei matote, kad žmonės dažnai skundžiasi dėl stebėjimo problemų, tai gali būti ženklas. Be to, paklauskite įmonės, kokias sistemas jos naudoja – jei jos naudoja kažką nežinomo ar labai pigiai, tikėkitės problemų. Aš pats dirbu su keliomis įmonėmis, kurios turi gerai veikiančias sistemas, bet jos nėra pigiausios. Kartais verta permokėti šiek tiek, kad vėliau nereikėtų nervuotis.

Ar galima naudotis trečiųjų šalių stebėjimo programėlėmis?

Taip, jų yra daug – Ship24, AfterShip ir panašios. Jos gali būti naudingos, nes viename lange matote siuntimus iš skirtingų įmonių. Bet čia yra problema – jos ne visada turi tikslią informaciją, ypač jei naudojate mažesnes įmones. Aš jas naudoju kaip papildomą informacijos šaltinį, bet visada patikrinu ir pačios įmonės svetainę. Vieną kartą trečiųjų šalių programa rodė, kad siuntinys pristatytas, o įmonės sistema rodė, kad jis dar keliauje. Pasirodo, programa buvo neteisinga.

Ką daryti, jei įmonė neatsako į klausimus apie siuntinį?

Čia prasideda tas nemalonus momentas. Ne visos įmonės yra gerios, ir kai kurios tiesiog neteikia gera klientų aptarnavimą. Pirmiausia bandykite rašyti el. laiškus, nes kartais skambučių centrai yra perkrauti. Jei niekas neatsako per kelias dienas, galite bandyti kreiptis į jų socialinius tinklus – kartais ten atsako greičiau. Ir jei visai niekas nepadeda, galite svarstyti skundą. Bet čia jau kraštutinis atvejis, ir aš nenorėčiau jūsų to mokyti, nes tai tikrai ne malonu.

Anglijos specifika

Ką reikia žinoti apie siuntimus į Angliją po Brexit?

Daug kas pasikeitė. Dabar visi siuntiniai į Angliją turi eiti per muitinę, ir tai prideda laiko bei painiavos. Sistema kartais rodo, kad siuntinys yra muitinėje, bet nepasako, kiek tai truks. Tai priklauso nuo to, ar jūsų siuntinys turi visus reikiamus dokumentus, ar jis nekelia įtarimų, ir nuo to, kaip užimta muitinė. Vienas mano klientų siuntė baldus į Angliją, ir muitinėje užtruko beveik savaitę dėl to, kad trūko vieno dokumento. Iš pradžių sistema tiesiog rodė „laukia muitinės", ir niekas negalėjo pasakyti, kas vyksta.

Ar stebėjimas veikia geriau su JK registruotomis įmonėmis?

Gali būti, bet ne būtinai. Kai kurios JK įmonės turi geresnes vietines sistemas, bet jei siuntinys ateina iš Lietuvos, jis vis tiek pereina tuos pačius etapus. Svarbiau yra tai, kaip gerai veikia bendradarbiavimas tarp Lietuvos ir JK įmonių. Aš esu matęs atvejų, kai JK įmonė neturėjo jokios informacijos apie siuntinį, nors Lietuvos įmonė jau buvo jį išsiuntusi. Tai buvo bendravimo problema, o ne stebėjimo sistemos.

Kaip elgtis su siuntiniais, kurie užstrinka JK muitinėje?

Pirmiausia turėkite visus dokumentus tvarkingai. Sąskaita faktūra, prekių aprašymas, kilmės sertifikatai – visa tai pagreitina procesą. Jei jau matote, kad siuntinys užstriko, kreipkitės į įmonę ir paklauskite, kokius dokumentus reikia pateikti. Kartais tai būna paprasta – pvz., trūksta vienos detalės sąskaitoje. Bet kartais tai būna sudėtingiau, ir gali prireikti net muitinės brokerio pagalbos. Vienu atveju mano kliento siuntinys buvo labai brangus, ir mes turėjome samdyti brokerį, kad greičiau išspręstume problemas. Tai kainavo papildomai, bet vertėjo, nes laikas buvo svarbus.

Papildomi aspektai

Ar galima sekti siuntinį pagal jo numerį be įmonės svetainės?

Taip, bet tai priklauso nuo to, kokį sekimo numerį turite. Jei tai tarptautinis numeris, pavyzdžiui, naudojamas didelių vežėjų, galite jį įvesti į bendras stebėjimo svetaines. Bet jei tai vidaus numeris, kuris naudojamas tik vienoje šalyje, kitose šalyse jis gali neveikti. Be to, kai siuntinys pereina iš vienos įmonės į kitą, keičiasi ir numeris, ir sistema. Čia gali būti painu, bet paprastai galų gale gausite naują numerį iš galutinio vežėjo.

Ką daryti, jei siuntinys rodo „pristatytas", bet a jo nėra?

Pirmiausia patikrinkite namus, kiemą, ar galbūt kaimynai gavo. Kartais pristatymo vietos būna netikslios, ypač jei adresas buvo nurodytas nekorektiškai. Jei tikrai nieko nerandate, kreipkitės į įmonę. Jie turėtų susisiekti su pristatymo tarnyba ir išsiaiškinti, kas nutiko. Šitie atvejai dažniausiai išsprendžiami, bet gali užtrukti. Vieną kartą turėjome situaciją, kur pristatymo vaikinas paliko siuntinį prie neteisingo namo – gerai, kad kaimynai buvo sąžiningi ir paskambino.

Ar galima kažkaip pagerinti savo patirtį su stebėjimu?

Taip, keli dalykai. Pirma, visada duodami tikslų ir pilną adresą su telefono numeriu – tai labai svarbu, nes pristatymo tarnybos dažnai skambina, jei neranda adreso. Antra, jei siunčiate kažką svarbaus, apsvarstykite papildomą draudimą – tai ne tiesiogiai susiję su stebėjimu, bet suteikia ramybės. Trečia, būkite realistai – jei siunčiate pigiai, stebėjimas greičiausiai nebus toks tikslus, kaip norėtųsi. Čia nėra jokios magijos – už ką mokate, tą ir gaunate.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums pasakyti apie siuntų pristatymą į Angliją ir stebėjimą realiuoju laiku. Svarbiausia, ką turėtumėte prisiminti – sistema nėra tobula, bet ja naudojantis protingai galite išvengti daugybės problemų. Nesitikėkite stebuklų, bet ir nesigąsdinkite dėl kiekvienos mažos klaidos sistemoje. Jei kas nors neaišku, kreipkitės į įmonę, bet stenkitės būti kantrūs – kartais jie irgi turi problemų su sistema. Sėkmės su jūsų siuntiniais, ir tikiuosi, kad ši informacija bent šiek tiek padės!