Siuntų pristatymas į Angliją: garantuojame saugumą ir tikslumą

Dirbu šioje srityje beveik pusę amžiaus, tad jau mažai kas gali mane nustebinti, tačiau klientų klausimai visada įdomūs. Siuntų pristatymas į Angliją dabar yra tikrai ne tas pats, ką buvo prieš dešimtmetį – pasikeitė muitinės, draudimai ir pati atmosfera užsienio keliuose. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog „mesiau dėžę į furgoną ir važiuojam“, tačiau realybėje yra daugiau smulkių detalių, kurios gali nulemti sėkmę. Aš čia ne tam, kad jus gąsdintų, o kad papasakotų, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių riebių frigų. Jūsų daiktai turi pasiekti adresą nepaprastai saugiai, o mūsų tikslas – užtikrinti, kad viskas vyktų glotniai, nepaisant kelių spūstų ar biurokratijos.

Kaip vyksta procesas ir kiek laiko tai užtrunka

Kaip ilgai užtrunka tas siuntų pristatymas į Angliją?

Viskas priklauso nuo to, ką tu veži ir kur tiksliai. Standartiškai, kai vaziuojame keliu per Klaipėdą, taisome keltą, važiuojam per Kaliningradą... čia daugiau juoko, važiuojam toliau Lenkija. Į Angliją paprastai važiuoja vairuotojai traukiniu per Eurotunelį arba keltu iš Doverio, tai pilnas ciklas nuo durų iki durų užtrunka 3–5 darbo dienas. Žinoma, jei atsit kažkas blogo su keliu ar muitinėje eilės (o jų yra dažnai), tai gali prailgti savaitę. Tai ne tasyklas, o gyvas procesas su žmonėmis.

Ar garantuojate, kad atvyks per tą 3 dienų terminą?

Negaliu užtikrinti 100%, nes aš ne valdau orus ar muitininkus. Tiesa, mums pavyksta laikytis grafiko 90% atveju, jei klientas laiku pateikia dokumentus. Siuntų pristatymas į Angliją be muitinės „spūsties“ yra gan greitas, bet kartais pasitaiko, kad vairuotojas pavargsta ar turi techninę pertrauką, tai nebegalime nieko padaryti. Geriau numatyti savaitės atsargą, jei daiktai labai skubu.

Kaip dabar su tuo Brexitu, ar viskas dar veikia?

O, Brexit... tai nėra juokinga. Darome taip pat, tik dokumentų daugiau. Privalome turėti eksporto deklaraciją Lietuvoje ir importo Anglijoje. Kai kurie mano klientai mano, kad dabar reikia vizą vairuotojui (ne), tiesiog daugiau popieriaus darbo. Jei viskas tvarkinga, siuntų pristatymas į Angliją vyksta sklandžiai, bet jei trūksta vienos parašo, krovinys gali stovėti pasienyje dienomis. Dabar reikia daugiau kantrybės.

Kodėl vairuotojas neatsiliepė į skambutį apie kur yra siunta?

Gali būti, kad jis važiuoja tam tikroje vietoje, kur nėra tinklo arba jis ilsisi. Vairuotojai dažnai vairuoja pagal savo grafiką ir negali kalbėti telefonu, kai yra už vairo. Kartais tiesiog pamiršta telefono bateriją namie. Geriau rašyti mums dispečeriams, mes turime ryšį su vairuotojais per GPJ sistemą. Nereikia spausti raudono mygtuko, jei jis neatsiliepia per 5 minutes.

Ar galiu sekti savo siuntą realiu laiku?

Taip, turime sistemą, kur galite įvesti numerį ir matyti kur jis yra. Bet būkite pasiruošę, kad signalas gali atsinaujinti ne kiekvieną minutę. Kartais pasitaiko klaidų, rodo, kad furgonas stovi Vilniuje, o jau jis pervažiavo Varšuvą. Siuntų pristatymas į Angliją su technologijomis pasikeitė, bet senosiosios sistemos kartai „liumpa“. Nereikia panikuoti, jei pozicija pasikeičia tik po 6 valandų.

Kainodaros paslaptys ir mokėjimai

Kiek kaino pervežti vieną paprastą kabineto spintelę?

Klausimas, į kurį be kainos negaliu atsakyti tiksliai. Jei tai viena spintelė, galima vežti dalinio krovinio būdu – tai pigiau. Jei reikia atvežt greitai, reikės individualios transporto priemonės. Siuntų pristatymas į Angliją apmokestinamas pagal svorį ar tūrį (ką didesnis). Ta spintelė gali kainuoti nuo 50 iki 200 svarų, priklausomai nuo to, kur į Angliją reikia vežti. Londonas visada brangiau dėl ULEZ zonų.

Kas padidina kainą daugiausiai?

Svoris, tūris, ir... Londonas. O, dar kelių mokesčiai Anglijoje. Ten keliai brangūs. Taip pat, jei reikia įeiti į namus ir nešti daiktus antrą aukštą be lifto, taip pat kainuos. Siuntų pristatymas į Angliją tampa brangus, jei klientas pats nesusiruošia daiktų (nepakuoją). Mums reikia sumokėti vairuotojui už laiką, kai jis stovi ir laiko tuos dėžes. Ekstra paslaugos – ekstra kaina.

Ar turiu mokėti muitą ar PVM Anglijoje?

Jei tu siunti dovaną ar asmeninius daiktus, kurie buvo naudojami, dažniausiai ne. Jei siunti prekes parduoti (pvz. čiužinius iš savo parduotuvės), taip, reikės mokėti importo PVM ir galbūt muitą. Klientai dažnai tai pamiršta, o tada gavėjas Anglijoje turi mokėti prieš atiduodant siuntą. Geriau apie tai pasikalbėti iš anksto, kad nenuviltų tą gavėją.

Kodėl kaina šoktelėjo prieš Kalėdas?

Viskas brangsta – kuras, keltai, maistas vairuotojams. O Kalėdomis viskas užsibrėžia kaip šventės, tada vairuotojų trūksta. Ekonominis dalykas – paklausa didelė, pasiūla maža. Siuntų pristatymas į Angliją šventiniu laikotarpiu visada buvo ir bus brangesnis, nors ir aš pats nenoriu tuo niekam įrodinėti. Geriau siųsti lapkričio viduryje.

Ar reikia mokėti iš karto ar galiu atsiskaityti gavus siuntą?

Standartiškai prašome avanso arba mokėjimo pristatant dieną. Negalime vežti „kredito“, nes mums taip pat reikia mokėti kurjeriams degalus. Kartais, kai dirbame su ilgamečiais verslo partneriais, galima susitarti dėl atidėto mokėjimo (30 dienų). Bet paprastam žmogui, kuris nori atvežt sofabą – mokėti iš anksto arba grynaisiais vairuotojui (nors dabar retai kas kas naudoja grynaisius).

Dokumentai, muitinės ir biurokratinis chaosas

Kokius dokumentus reikia parengti, kad nebūtų problemų?

Būtinas yra prekių sandėravimo sąrašas (packing list) arba sąskaita faktūra, jei tai prekės. Be to, EORI numeris (jei verslas). Jei asmeniniai daiktai – rašytinis pareiškimas, kad tai asmeniniai daiktai ir ne jūsų verslo prekės. Siuntų pristatymas į Angliją be šitų popierių yra kaip važiuoti automobiliu be vairuotojo pažymėjimo – gali štampuot, o gali ir ne.

Ar man tikrai reikalingas tas EORI numeris?

Jei siunti prekes verslui (parduodi), taip, be jo neišmoks. Jei vienkartinis siuntimas asmeniniai daiktai, dažniausiai ne, bet tada gavėjas Anglijoje turi deklaruoti pats kaip fizinis asmuo. Aš nesusidūriau su situacija, kad asmeninis siuntimas butų sustabdytas be EORI, bet... (atsiprašau, suklypau, jau nebe taip) verslui tikrai būtinas. Geriau jį užregistruoti iš anksto, nemokama procedūra.

Kas bus, jei nurodysiu neteisingą svorį ar turinį?

Muitinė nebus linkusi juoktis. Jei parašysi „drabužiai“, o vidus bus elektronika, gali buti bauda arba konfiskavimas. Neteisingas svoris keičia kainą po fakto. Siuntų pristatymas į Angliją turi būti sąžiningas, nes muitininkai turi skenerius, kurie mato viską viduje. Nerašyk „žaislai“, jei ten yra akumuliatoriai – tai pavojinga krovinio kategorija.

Ar galima tiesiog užrašyti „dovana“, kad išvengti mokesčių?

Galima, bet jei siunti 5 „dovanas“ kas mėnesį į tą patį adresą, muitinė supras, kad tai verslas. Dovanų limitas yra apie 45 svarų vertei. Jei per tai – mokesčiai taikomi. Dažnai klientai bando taip pasielgti, bet sistema yra protingesnė negu atrodo. Nesu tikras ar dabar taisyklės pasikeitė, bet anksčiau buvo taip, jog nuolatiniai siuntimai buvo labai tikrinami.

Kas daryti, jei siunta „užstrigo“ muitinėje Anglijoje?

Reikia sužinoti priežastį. Paprastai gauname pranešimą – trūksta dokumento arba reikia sumokėti mokestį. Tada mes informuojame klientą. Kol klientas nesureaguoja, siunta gula. Siuntų pristatymas į Angliją gali sustoti dėl labai smulkmenų, pavyzdžiui, blogai užpildytos importo deklaracijos (HS kodas). Kartais reikia keletą valandų skambinti su brokeriu, tai baisiai erzina, bet padaryti reikia.

Pakavimas, draudimas ir specifiniai daiktai

Ar galiu siųsti maistą, pvz., šaltibarščius ar duoną?

Gali, bet yra ribojimai dėl gyvūnų kilmės produktų. Mėsos ir pieno produktai iš ES į JK beveik visada draudžiami. Daržovės ir vaisiai gali būti tikrinami dėl kenkėjų. Siuntų pristatymas į Angliją su maistu yra atsakomybė – jei muitinė randa draudžiamą obuolį, visa siunta gali buti sunaikinta. Geriau nekurti rizikos ir siųsti sausus maisto produktus.

Kaip geriausia užpakuoti sofą, kad jis nesužalotų kelio metu?

Reikia ne tik plėvelės (stretčo), bet ir kartono. O idealiai – minkšta medžiaga (bubble wrap) ir kampai. Vieną kartą važiavom su klientu, kuris tiesiog užklijo į furgoną sofas ir nė nepridengė... gerai, kad tik atspaudas atsirado, ne perpjovimas. Nuo šiol aš visiems kartais būnu agresyvesnis dėl pakavimo. Siuntų pristatymas į Angliją yra ilgas kelias, furgonai virpa ant angliškų „greitkeliai“ (kurių kokybė... įdomi).

Ar galima siųsti dviratį išrinktą?

Galima, bet geriau į dėžę. Išrinktas dviratis furgone gali sužaloti kitus daiktus ar pats sulūžti, jei ant jo užkris kas nors sunkaus. Jei jau išrinktas, turi būti tvirtai pririštas ir uždengtas. (pasižiūrėjau, viskas tvarkoj). Dauguma klientų juos išardo, tai tikrai palengvina gyvenimą vairuotojui.

Kodėl draudžiate siųsti skysčius (pvz., vyną buteliuose)?

Skysčiai gali plyšti, sulydinti plastikines dėžes, apnuodyti kitą krovinį. Ypač alkoholis – jis brangus ir keliauja rizikingai. Jei jau būtina, turi būti speciali medinė dėžė su drobėmis viduje. Siuntų pristatymas į Angliją neapsieina be nuleidimų posūkių, o butelis „praslysta“ ir baigia. Mes paprastai atsisakome tokių siuntų arba reikalaujame ypatingo draudimo.

Ar atvežiate tiesiai į butą ar tik iki terminalo?

Abu variantai įmanomi. Jei tik iki terminalo (jei Anglijoje turi savo tą terminalą), tai pigiau. Jei reikia „iki durų“, vairuotojas užlenda su liftu ar neša rankomis. Svarbu pasakyti iš anksto apie prieigos problemas – ar yra liftas, ar siaura gatvė, ar galima statyti „Didžiojojoje Britanijoje“ (jk) furgoną. Kartais London centre tenka vežti mažu furgonu iš didelioj, tai papildomi pinigai.

Pavojus, problemos ir realios situacijos

Man gaila, bet dingo mano siunta. Kas dabar?

Tarkim tiesiai – dingo labai retai. Dažniau ji „užkliudo“ sandėlyje ar buvo perduota kitam kurjeriui be pranešimo. Jei tikrai dingsta, mes turiame draudimą. Privalome parašyti pranešimą, pradėti tyrimą. Siuntų pristatymas į Angliją apima CMR draudimą, kuris apmoka daiktus, jei jie paslysta ar sudega (kas taip pat buvo). Viską dokumentuojame, bet tai trunka.

Ar atitaisote, jei atvykęs stalas sužalotas?

Jei žala dėl mūsų kaltės (blogai pririštas, nukrito), taip, draudimas padengia arba mes remontuojam/keičiam. Bet jei pačiame stale nuimtas paviršius, o jis buvo įtrūkęs dar prieš pakavimą – ne. Todėl rekomenduoju daryti nuotraukas prieš išsiuntimą. Vieną kartą klientas skundėsi, kad sulūžo koja, tačiau paaiškėjo, kad jis pats bandė surinkti ant gerosios nakties.

O tas vairuotojų streikas Anglijoje – ar tai veikia mus?

Taip, jei streikuoja „Port of Dover“ darbuotojai ar keltų įgula, viskas sustoja. Buvo situacija prieš metus, kai vairuotojai stovėjo eilėje 20 valandų. Tas laikas neprarandamas, bet atidėlioja pristatymą. Siuntų pristatymas į Angliją yra priklausomas nuo politinių ir socialinių dalykų, kurių mes negalime valdyti. Tiesiog laukiam ir informuojame.

Ar vežate ir į Škotiją, Velsą, ar tik Angliją?

Važiuojame visur – į Edinburgą, Glazgą, Kardifą. Tiesa, kaina šiauriau ar toliau į vakarus didesnė, kadangi daugiau kelio. Siuntų pristatymas į Angliją sąvoka dažnai apima visą JK (Jungtinę Karalystę), nors techniškai Škotija nėra Anglija. Bet suprantame, ką klientai turi omenyje. Ten reikia daugiau plano, nes keliai gali būti siauresni.

Galiu užsisakyti siuntą iš eBay ar Amazon tiesiai pas jus?

Taip, darome „konsolidaciją“. Gali užsakyti daiktą į mūsų sandėlą Anglijoje arba Lietuvoje, o mes juos surinksim ir atvežsim vienu metu. Tai taupo daug pinigų, jei perkama iš keleto parduotuvių. Ypač populiaru perkant mašinų dalis ar baldus. Tiesiog reikia mums duoti adresus, kur siųsti tuos prekes.

Ar turiu būti namuose, kai atvažiuoja vairuotojas?

Jei tai „duris į duris“ pristatymas, taip, turi būti arba kažkas, kuris gali priimti. Vairuotojas negali laukti valandą, kol tu važiuoji iš darbo. Jei nieko nėra namie, krovinys pasiunčiamas į artimiausią depą (tas pats Londonas ar Mančesteris). Ten reikės važiuoti paimti paties, o tai papildomai nervų. Suderinkite laiką iš anksto.

Kas daryti, jei gavėjas nėra JK pilietis ar neturi sutarties su jumis?

Nieko specialaus. Mums svarbiau, kas moka už siuntą. Jei siuntimo mokėtojas Lietuvoje, gavėjas gali būt iš Kinijos, gyvenantis Londone – ne mūsų reikalas. svarbu, kad mums būtų teisingas adresas ir telefono numeris užsienyje (su +44 kodu). Viena kartą atvežėm į tuščią namą, nes klientas persikraustė ir nepasakė... na, buvo smagu.

Išvada

Sumažinant, tiek pat, kiek ir pradėjau – sėkmingas siuntų pristatymas į Angliją reikalauja kantrybės ir partnerio, kuris žiauriai gerai savo darbą. Negalima pasiklioti tik sėkmę, kai kalbame apie brangius baldus ar asmeninius daiktus čia reikalingas konkretus planas ir draudimas. Jei viską susiderame iš anksto ir paruošiame tuos nusivylusius popierius, viskas vyks kaip laikrodis. Pasirūpinkite savo siunta išmintingai, o mes padarysime visą sunkų darbą už jus, net jei keliai būtų vėjuoti.