Siuntų pristatymas į Angliją: ar trumpiausias laikas iš tikrųjų garantuotas?

Žinai, man dažnai rašo klientai su vieninteliu klausimu – koks trumpiausias laikas siųsti siuntą į Angliją ir ar tai garantuojama. Aš šioje srityje jau gal kokių trylika metų, pervežiojau visko – nuo dėžučių su dokumentais iki visų butų turto. Greitas siuntų pristatymas į Angliją tikrai įmanomas, bet kai kas nors sako "garantuotas", aš visada suspaudžiu pečius. Garantuoti galiu tik vieną – jei nebus tvarkingų dokumentų, tavo siunta suksis pasienyje ilgiau nei norėtumsi.

Apie tuos pažadus ir realų greitį

Ar tikrai egzistuoja garantuotas trumpiausias siuntų pristatymas į Angliją?

Na, čia tas pats, kas klausti ar garantuotas automobilis be gedimų. Galiu pasakyt akivaizdų dalyką – jei vežėjas turi tiesioginį reisą ir tvarkingus dokumentus, iki Londono per dvi-tris darbo dienas gali nugabenti krovinį. Bet garantijos? Jos kaip taisyklė būna sąlyginės. Būna vėlavimų dėl oro, Doverio eilių, muitinės. Kartais žmogus pats užpildo deklaraciją su klaida ir siunta stringa. Todėl aš klientams sakau – greitai taip, garantuotai... na, realiai niekas negali pažadėti šimtaprocentiškai. Yra per daug kintamųjų.

Koks realiai trumpiausias terminas siuntų pristatymui iš Lietuvos į Londoną?

Jeigu viskas suplanuota kaip per vatą ir vežėjas važiuoja tiesiai, maždaug dvi paras. Aš esu matęs, kad pirmadienio rytą atiduota siunta trečiadienio vakarą jau buvo Barking'e. Bet čia idealus variantas. Dažniau tai tris-keturias dienas. Nebenaudoju frazės "per 24 valandas", nes išskyrus brangius oro krovinius, per dieną nespėsi nuvažiuoti normaliu keliu ir dar praeiti muitinę. Na nebent esi kur nors prie Kaliningrado, bet tai visai kita istorija.

Kas nutinka jei garantuotas pristatymo laikas pralekia pro šalį ir siunta vėluoja?

Gerai, pirmiausia reikia žinoti – daugelis "garantijų" turi mažomis raidėmis parašytas sąlygas. Jeigu vėluoja dėl force majeure – karo, potvynių arba muitinės chaoso – vežėjas paprastai atsakomybės neneka. Aš turėjau atvejį, kai klientas siuntė siuntą į Mančesterį prieš Kalėdas, vežėjas svajojo apie tris dienas, o Doveris buvo kamščiais užsikimšęs. Siunta važiavo savaitę. Grąžinom dalį kainos, bet nervų nebegrąžinsi. Skaityk sutartis.

Ar skiriasi laikas siunčiant į Londoną, Birmingemą ar mažą miestelį Anglijoje?

Žinoma. Londonas yra Londonas – ten viskas sukasi. Siuntų pristatymas į Angliją dažniausiai reiškia pristatymą iki didmiesčių, nes ten logistikos mazgai. O jei tavo siunta turi nuvažiuoti iki kokio nors kaimelio netoli Aberdyno (nors tai jau ne Anglija, bet nutariau pamini), terminas pailgėja. Anglija geografiškai mažesnė, bet netgi ten skirtumas tarp Londono ir pvz., Newquay Kornvalyje gali būti papildoma diena-dvi. Vietiniai išsiuntimai pasiskirsto per tarpininkus.

Ar galima kaip nors dar labiau sutrumpinti tą laiką?

Yra variantas – oro kroviniai. Tada tikrai galima kalbėti apie vieną-dvi dienas bet kur. Bet kaina... na, ne kiekvienas sau leis siųsti dvidešimties kilogramų dėžę lėktuvu. Kitas variantas – ekspresiniai krovininiai mikroautobusai, kurie važiuoja be sustojimų. Dar – kai siunta jau yra sandėlyje netoli Doverio ir tereikia ją pervežti. Bet dažniausiai žmonės klausia apie "trumpiausią laiką" nes nespėja, o ne todėl, kad turi pinigų kalną. Pagalvok ar tau reikia greičio ar proto.

Ar švenčių dienos ar savaitgaliai skaičiuojasi į tą trumpiausią laiką?

Dauguma vežėjų skaičiuoja darbo dienas. Tai reiškia, kad jei padavei siuntą penktadienio popietę, savaitgalis neįskaičiuojamas. Aš visada sakau – jei tau reikia iki trečiadienio, geriau siųsk pirmadienį ryte, o ne penktadienį po pietų. Anglijoje nedarbo dienos skiriasi nuo Lietuvos, be to, būna bank holidays. Atsimenu, vieną kartą klientui reikėjo ikigali šeštadienį – bet JK tada buvo ilgasis savaitgalis. Siunta gulėjo sandėlyje tris dienas be jokio judėjimo. Tai taip, laikas skaičiuojasi kitaip.

Dokumentai, muitinė ir papildomi galvos skausmai

Kiek kainuoja greitas siuntų pristatymas į Angliją, tarkime, standartinės dėžės?

Sunku pasakyti vienu sakiniu, nes viskas priklauso nuo svorio, gabaritų ir skubos. Bet realiai, jei nori kad siunta būtų Londone per tris darbo dienas, dėl dvidešimties kilogramų dėžės teks atseikėti nuo kokių šešiasdešimt iki devyniasdešimt eurų. Brangiau nei prieš Brexit (nors čia turbūt aišku kaip dieną – taisykis, norėjau pasakyt, kad brangiau nei anksčiau, kai JK dar buvo ES). Jei kraunasi pilnas krovininį sąstatą ir jus sukiša į bendrą reisą, kartais pigiau. Bet tada jau nebe "garantuotas trumpiausias laikas".

Ar reikia kažkokių specialių dokumentų siunčiant į Angliją dabar?

Brexit viską pakoregavo. Dabar siuntimas į Angliją iš Europos Sąjungos reiškia, kad reikia muitinės deklaracijos – CN22 arba CN23, priklausomai nuo vertės. Jeigu siunti asmeninius daiktus, reikia sudaryti sąrašą. Aš pats kartais susimušu su tais kodais – man rodos, kad maisto produktams dabar dar papildomi reikalavimai, bet čia geriau pasitikslinkit pas muitininką arba parekomenduosiu ką nors patikimo. Nes jei dokumentai neišbaigti, trumpiausias laikas virsta ilgiausiu, nes siunta sėdi poste.

Ar galiu siųsti maistą, kosmetiką ar alkoholį tokiu greitu režimu?

Čia jau sudėtingiau. Trumputis atsakymas – alkoholio ir tabako greitu režimu per standartines kurjerines tarnybas siųsti negalima legaliai. O dėl maisto ir kosmetikos... biurokratija padidėja. Kartais pasienio pareigūnai apžiūri tokias siuntas atidžiau, ypač jei įtaria, kad kažkas neatitinka standardų. Greičiau ne visada reiškia paprasčiau. Būtų gabalas protingumo siųsti tik suderintus produktus. Aš žinau atveji, kai žmogus siuntė tradicinį lietuvišką šakotį – Doverio veterinarai jį sulaikė savaitei. Nebuvo nei greito, nei malonaus pristatymo.

Kas labiausiai stringa pasienyje siunčiant siuntas į Angliją?

Viena didžiausių problemų – netiksliai aprašytas turinys. Žmonės rašo "odos dirbiniai", o ten tiksliai reikia prekių kodų ir aprašymų. Muitinėje Anglijoje sistema automatizuota, bet jei kažkas neaišku, siunta atidaroma. Dar problema – permoka arba neaiški siuntos vertė. Jeigu rašai, kad dėžė kainuoja du eurus, nors viduje puikūs ausiniai – įtaria. Mano patarimas: pildyk atvirai, nerašyk "dovana" vien tam, kad apeitum mokestį, nes tada garantuotas tik vienas dalykas – vėlavimas.

Ar EORI numeris vis dar aktualus siunčiant asmenines siuntas?

EORI dažniau reikalingas verslui. Asmeninėms siuntoms, mano praktika rodo, kad ne visuomet reikia, bet jei siunta didelė, pavyzdžiui, pervežinės visą butą į Angliją, tada muitinė gali užklausti. Aš čia pats kartais pasimesdavau (ta prasme, informacija keičiasi, o aš gyvenu praktikoje, ne biurene). Verslininkams EORI reikalingas beveik visada. Jeigu esi fizinis asmuo ir siunti kelias dėžes draugui – greičiausiai užteks sąrašo ir sąskaitų faktūrų. Bet šitą klausimą patartina patikrinti su dabartinėmis taisyklėmis, nes jos linkusios šokinėti.

Kaip supakuoti daiktus, kad jie praslystų pro muitinę greičiau?

Tiesą pasakius, tu negali įtakoti muitinės greičio pakuote, bet gali neprovokuoti papildomų patikrinimų. Naudok permatomą juostą – jei pareigūnai mato, kad atplėšei ir paskui užklijavei, tai jau raudona vėliava. Sudėk daiktus tvarkingai, kad sąrašas atitiktų fizinį vaizdą. Jeigu siunti į Angliją elektroniką, palik instrukcijas – kartais tikrinimas būna dėl baterijų. Būna ir kvailų situacijų – kartą klientas supakavo daiktus į spalvotą popierių su kariuomenės ženklais, muitininkai užtruko dėl saugumo patikros. Juokinga, bet realu.

Kainos, pakavimas ir tai, ką tenka matyti

Ar tikslus svorio deklaravimas svarbus greitam siuntų pristatymui į Angliją?

Be galo svarbus. Supakuotą dėžę pasvers ir jei realus svoris neatitinka deklaruoto – stabdoma. Būna netgi tokių keistenybių – žmogus įrašo 15 kg, o svarstyklės rodo 17,5 kg. Skirtumas nedidelis, bet sistema automatiškai siunta siunčia į papildomą patikrą. Tuomet jau nebebus jokio trumpiausio laiko. Aš visada sakau: pasversk prieš pakuodamas ir dar pasversk po. Geriau teisingi duomenys nei gražus sveikasis skaičius. Kartais vežėjas pats persveria administracijos tikslais prideda kilogramus – pala, aš ne apie tai... tiesiog būk tikslus.

Ar verta tikėti tuo, kas socialiniuose tinkluose skelbia "vežu per 2 dienas į Angliją"?

Čia reikia būti atsargiam. Aš mačiau daugybę atvejų, kai Facebook rinkoje žmonės surenka siuntas, pasiima pinigus, o paskui dingsta arba vėluoja savaitėmis. Greitas siuntų pristatymas į Angliją per dvi paras įmanomas tik profesionalioms įmonėms su track&trace sistema. Jeigu kažkas rašo "pasiimsiu penktadienį, panešiu pirmadienį, duok trisdešimt eurų" – statistiškai rizika didžiulė. Yra sąžiningų tarpininkų, bet aš jau per tiek metų esu matęs ir neišsiųstų krovinių, ir paliktų ant šalikelės. Geriau permokėk truputį, bet turėsi sąskaitą-faktūrą.

Ką daryti jei siunta pasiekė Angliją, bet dėžė visas sulamdinėta?

Pirmas dalykas – fotografuok prieš pasirašydamas. Aš visada instruktuoju: jei dėžė atrodo lyg po ją būtų pravažiavęs vilkikas, neatsidarius pasirašyk apkritimto gavimo aktą. Nes jei pasirašei "tvarkingai gavau", paskui reikalauti žalos atlyginimo beveik neįmanoma. Kita vertus, kartais išorė šiukšlių konteinerio, o viduje viskas gyva. Būna atvirkščiai – dėžė graži, bet viduje kažkas subruzdo. Transportavime į Angliją per Doverį kartais pasitaiko brutalių pakrovėjų, nors ir retai. Rinkis pakavimo kokybę protingai – dvigubos dėžės, putos. Ne pigi pakuotė gelbsti daiktus.

Ar tikrai siunta gali pasiklysti net ir su premium greičiu?

Deja, taip. Premium greitis dažnai reiškia greitą transportą, bet ne stebuklingą apsaugą nuo žmogiškų klaidų. Būna, kad etiketė atšoka, adresas ištrinasi per lietų, arba žmogus neteisingai užrašo indeksą (būna ir taip, aš pats esu klaidinęs Londono pašto indeksą – SW ar SE, nesvarbu, svarbu kad netyčia neNW). Tuomet siunta atsiduria nežinomybėje. Geros įmonės turi vidinius paieškos protokolus, bet paieška užtrunka. Taigi premium dar nereiškia, kad tavo siunta nemateriali ir neprapuls.

Ką reiškia "door-to-door" greito pristatymo kontekste?

Teoriškai tai reiškia nuo tavo durų iki gavėjo durų. Praktikoje – nuo tavo durų iki kurjerinės tarnybos centro, o paskui vietinis partneris pristato Anglijoje. Kartais "door-to-door" pakiša mintį, kad vilkikas atvažiuoja tiesiai prie tavo namų Kente – taip nebūna, nebent esi labai turtingas ir mokėsi atskirai. Greitas siuntų pristatymas į Angliją su šiuo pažadu paprastai reiškia, kad Lietuvos pusėje pasiima, o Anglijoje nuveža iki adreso. Tarpiniai sandėliai būna, bet tau apie juos net nereikia žinot.

Ar po Brexit siuntimas į Angliją tapo brangesnis ir lėtesnis?

Taip, tapo. Tiesioginis rezultatas – muitinės patikros atsirado ten, kur anksčiau būdavo laisvas pravažiavimas. Kiekvienas krovinys turi būti deklaruotas, o tai reikalauja laiko. Dėl kainų – anksčiau daugelis vežėjų važinėjo "kaip į Vokietiją", o dabar tai trečioji šalis su savo taisyklėmis. Kartais klientai klausia, kodėl anksčiau mokėjo keturiasdešimt, o dabar šešiasdešimt. Atsakymas paprastas – reikia papildomų dokumentų, papildomo laiko, o vežėjai turi prisitaikyti. Ne viskas tapo tragedija, bet "laisvas kelias" baigėsi.

Kai viskas stringa ar nepasiekia gavėjo

Ar galima siųsti siuntą Anglijai jei pats ten dar neatvykau, tik planuoju persikraustyti?

Taip, galima. Aš esu organizavęs tokių perkraustymų ne vieną. Dažnai žmonės išsiunčia daiktus į draugo ar laikiną adresą Anglijoje, o patys atskrenda vėliau. Svarbu, kad gavėjas angliškai suprastų, jog gaus siuntą, nes kurjeriai kartais nenuleidžia ausinių jei niekas neatidaro. Dokumentuose reikia nurodyti tikslų laikino adreso savininką. Beje, jei siunti asmeninius daiktus prieš pat persikraustymą, reikia pagalvoti apie laikiną saugojimą – ne visi ten turi rūsius, kaip pas mus. Anglijoje erdvė brangi, taigi suderink su gavėju.

Ar GPS stebėjimas visada rodo tikslią siuntos vietą?

Ne, ir tai erzina. Stebėjimo sistema rodo, kada siunta nuskenuota sandėly arba perduota kitam vežėjui. Bet realiu laiku, kaip taksi programėlėje – tikrai ne. Aš esu matęs, kad statusas keičiasi tik tada, kai krovinys jau Anglijoje, nors fiziškai jis ten buvo ir dieną prieš. Kartais būna lagas. Dar blogiau – kai sistema rodo "pristatyta", o žmogus dar nieko negavo, nes kurjeris spaudė kodą per anksti. Tai normalu, nors ir nepatogu. Nepulk panikuoti jei pusę dienos statusas nesikeičia, ypač savaitgalį.

Ar sekmadienis Anglijoje keičia tą trumpiausią pristatymo laiką?

Anglijoje sekmadienis – tikras poilsio laikas daugeliui kurjerinių tarnybų. Netgi šeštadieniai kartais būna apkarpyti. Tai reiškia, kad jei tavo siunta atkeliavo į paskirstymo centrą šeštadienio naktį, greičiausiai ji ten prabus iki pirmadienio ryto. Amerikietiškuose filmuose kurjeriai bėgioja ir sekmadieniais, bet UK... na, jie turi savo ritmą. Todėl planuodamas "trumpiausią laiką" atmesk savaitgalius iš sąskaitos. Penktadienis vakare iš esmės yra kaip pirmadienis ryte, tik dar blogiau, nes prisideda dvi nedarbo dienos.

Koks skirtumas tarp courier service ir freight siuntimui į Angliją?

Courier – tai tavo siunta pastatyta į bendrą krūvą, dažnai keičia rankas, eina per lengvuosius mikroautobusus. Freight – kai kalbam apie didesnius krovinius, furgonus ar net puspriekabes. Jeigu turi vieną dėžutę ir reikia greitai – courier. Jeigu veži visą butą – freight. Greičio prasme, courier kartais lankstesnis, nes mažesni automobiliai juda greičiau per miestus. Freight ilgiau, bet patikamiau dideliems kroviniams. Būna, kad krovininis mikroautobusas Anglijoje važiuoja dieną naktį ir perveža mišrias siuntas – tai toks tarpinis variantas.

Ką daryti jei gavėjas Anglijoje nebus namie per pristatymą?

Standartiškai palieps raštelį, bandys dar kartą kitą dieną arba nuveš į artimiausią pašto skyrių. Jeigu pasirinkai tikslų "garantuotą" laiką ir dėl to reikėjo specialaus pristatymo laiko – skambink iš anksto, derink. Kartais Anglijoje siuntiniai paliekami prie durų, bet aš to nerekomenduoju – ten vietiniai pašaliniai gali pasidžiaugti tavo turiniu. Geriau kad gavėjas draugas ar giminaitis žinotų datą. Aš pats turėjau situaciją, kai Londono daugiabutyje siunta buvo palikta prie šiukšlių konteinerio. Radom, bet adrenalino buvo.

Ar verta mokėti brangiau už patį greičiausią ir "garantuotą" variantą?

Čia jau tavo prioritetai. Jei siunti dokumentus dėl darbo ar vizos – taip, verta. Jei siunti senelės megztinį – gal gali palaukti diena kitą. Aš nemėgstu žodžio "garantuotas", nes jis dažnai būna marketingo triukas, bet suprantu – kai reikia, mokėsi ir šimtą. Tik atsimink, kad brangiausias variantas ne visada reiškia geriausią. Kartais vidutinė kaina su patikrintu vežėju saugesnė nei auksinis Express pasiūlymas iš nežinia kur atsiradusios įmonės. Pasitikrinę atsiliepimus, ne tik kainoraščius.

O jei man siunta labai brangi – ar yra kaip "garantuoti" saugumą greitai keliaujant?

Draudimas. Nieko kito. Net ir pats greičiausias siuntų pristatymas į Angliją negali garantuoti, kad kelyje neįvyks avarija ar potvynis. Geros įmonės siūlo krovinio draudimą, bet limitai būna skirtingi. Jei veži auksą ar meno kūrinį (na, gal kiek aukšta pavara, bet žmonės vežia ir antikvarinius veidrodžius) – reikia specialaus draudimo ir galbūt teminio vežėjo. Aš asmeniškai bijau vežti labai trapius daiktus greitu režimu, nes kuo mažiau laiko, tuo daugiau streso. Nors tiesą sakant, kartais stresas nepriklauso nuo greičio.

Išvada

Siuntų pristatymas į Angliją per trumpiausią laiką yra įmanomas ir aš tai padaręs šimtus kartų. Bet žodis "garantuotas" dažniausiai yra rinkodaros filtras, pro kurį reikia pažiūrėti realistu. Planuok atsargiai, tikrink vežėjus, pildyk dokumentus kaip mokinys kontrolinį, tada ir terminai susispaudžia iki minimumo. Geriau jau saugus truputį lėtesnis pristatymas, nei pažadas per dvi dienas kuris virsta dviem savaitėmis be žinios.