Siuntų pristatymas: daliniai kroviniai mikroautobusais į Angliją

Sveiki, čia aš. Dirbu šioje srityje jau beveik dešimt metų, tad jei turite klausimų apie siuntų gabenimą mikroautobusais į Angliją – čia pats tas. Supraskit, čia nėra jokios magijos, tiesiog kasdienis darbas su žmonėmis, kurie nori kuo pigiau ir greičiau nugabenti savo daiktus per Lamanšą. Daliniai kroviniai – tai toks dalykas, kuris daug kam tinka, bet ne visiems. Aš jums čia viską paaiškinsiu, kaip moku, kartais gal ir netvarkingai, bet užtikrintai. Pradėsim?

Kaip veikia dalinis krovinys mikroautobusu į Angliją

Kas tas dalinis krovinys iš tiesų?

Na, čia viskas paprasta – jūsų siunta neužima viso mikroautobuso, tai ji keliauja kartu su kitų žmonių daiktais. Vaizduokitės taip: mikroautobuse tilps, tarkim, 20 kubinių metrų, o jums reikia tik 8. Tai kodėl mokėti už visą mikroautobusą, jei galite mokėti tik už tuos 8? Būtent čia dalinis krovinys ir prasideda. Įmonė surenka kelis tokius kaip jūs, sudeda viską į vieną mašiną ir važiuoja. Paprasta, bet čia yra niuansų,apie kuriuos daugelis sužino tik tada, kai jau per vėlu.

Kuo dalinis krovinys skiriasi nuo pilno mikroautobuso?

Na, skirtumas toks pats kaip tarp taksi ir bendro autobuso, tik čia krovinys važiuoja. Pilno mikroautobuso atveju jūs mokate visą kainą, bet mašina išvyksta tada, kai jums patogu, ir važiuoja tiesiai į vietą be sustojimų. Daliniame krovingyje laukiate, kol bus surinkta pakankamai siuntų, ir kartais gali tekti palaukti kelias dienas ar net savaitę. Be to, mikroautobusas gali užsukti į keletą sandėlių pakeliui – paimti vienų, išmesti kitų. Tai lėčiau, bet pigiau. Kartais žymiai pigiau, jei jums tikrai neskubėti.

Ar tikrai mikroautobusu galima vežti į Angliją?

Taip, žinoma. Tik čia reikia suprasti vieną dalyką – mikroautobusas nėra keltas. Per Lamanšo sąsiaurį važiuojama per tunelį arba keltu. Dažniausiai tai būna keltas iš Calais į Dover – tai pats populiariausias maršrutas. Mikroautobusas įvažiuoja į keltą kaip paprastas automobilis, tik su kroviniu. Tunelis veikia panašiai, bet ten kiek kitaip organizuojama. Abu variantai veikia, abu pristato, skirtumas tik kainoje ir laike. Aš asmeniškai dažniau naudoju keltą – tiesiog patogiau visom pusėm.

Kiek laiko užtrunka pristatymas?

Čia jau priklauso nuo daug ko. Jei kalbam apie tiesioginį važiavimą – nuo Lietuvos iki Anglijos per keltą galima užtrukti apie 24-30 valandų, jei viskas gerai eina. Bet čia dar reikia pridėti laiką sandėlyje, kol bus surinktas pilnas krovinys, ir kol bus išdalinti visi kroviniai Anglijoje. Realiai kalbant, nuo siuntos atidavimo iki gavimo gali praeiti nuo 5 iki 14 dienų. Kartais greičiau, jei pasiseka, kartais lėčiau, jei kažkas ne taip. Aš visada sakau klientams – planuokit 10 dienų, jei pavyks greičiau – bus malonus bonusas.

Kainos ir mokėjimai

Kiek tai kainuoja – dalinis krovinys mikroautobusu į Angliją?

Čia turbūt pats dažniausias klausimas, ir aš jums atsakysiu sąžiningai – kainos labai skiriasi. Paprastai kalbant, dalinio krovinio kaina prasideda nuo kokio šimto eurų už mažą siuntą iki kelių šimtų už didesnę. Bet čia dar reikia žinoti, kad skaičiuojama dažniausiai pagal tūrį, o ne pagal svorį. Tarkim, jei vežate sofą – ji gali būti lengva, bet užims daug vietos, tai bus brangiau nei sunkesnė, bet mažesnė dėžė. Geriausia tiesiog pasiskambinti ir paklausti konkrečiai jūsų atvejui, nes čia per telefoną sunku tiksliai pasakyti, o ir aš čia rašydamas galiu suklysti (patikrinkit viską patys).

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Būna, kad žmonės pyksta, jog išėjo brangiau nei tikėjosi. Čia dažniausiai būna dėl keleto priežasčių: pirma – jei siunta didesnė nei sakėte, tai kaina auga. Antra – jei reikia papildomų paslaugų, pvz., pakrovimas, iškrovimas, draudimas. Trečia – kai kurios įmonės ima mokestį už sandėliavimą, jei siunta kurį laiką pas juos stovi. Iš esmės viskas turi būti parašyta sutartyje, tai skaitykit ką pasirašot. Aš pats visada sakau klientams – klauskite visko iš anksto, nei po to, kai jau viskas įvykę. Geriau būti atsargiam.

Ar galima mokėti pervedimu, ar tik grynais?

Įvairiai būna. Dauguma įmonių priima ir pervedimą, ir grynus, kartais net kortele galima sumokėti. Bet čia jau reikia tartis su konkrečia įmone. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pervedimą – bent jau turite įrodymą, kad mokėjote. O jei siunta didesnė, tai ir saugiau. Grįžtant prie temos – dalinis krovinys mikroautobusu į Angliją dažniausiai apmokamas iš dalies iš anksto, o likusi dalis – prieš atiduodant siuntą arba gavus. Viskas priklauso nuo susitarimo.

Ko galima vežti ir ko negalima

Ką galima vežti mikroautobusu į Angliją?

Beveik viską, kas telpa į mikroautobusą ir yra legalu. Baldai, buitinė technika, drabužiai, knygos, žaislai – viskas, ką žmonės paprastai vežasi persikraustydami ar siųsdami giminėms. Yra tik keletas dalykų, kuriuos vežti reikia ypatingai atsargiai arba išvis nereikėtų bandyti. Pirma – pavojingos medžiagos, antra – dideli kiekiai alkoholio ar tabako, trečia – gyvūnai čia yra atskira tema, jiems reikia kitų dokumentų. O šiaip – jei jūsų daiktai tilps į mikroautobusą ir nebus draudžiami, vežkit kiek norit.

O kaip su draudžiamais daiktais?

Na, čia standartinės taisyklės – ginklai, narkotikai, falsifikuotos prekės, ir taip toliau. Bet čia aš manau jūs ir pats žinot, kad su tuo nereikia prasidėti. Yra dar keletas dalykų, kurie gali būti problematiški: dideli kiekiai maisto produktų, ypač mėsos ar pieno produktų, nes čia jau reikia specialių sertifikatų. Augalai taip pat turi tam tikrų apribojimų. Ir dar – vertingi meno kūriniai ar brangakmeniai reikalauja papildomų dokumentų. Jei abejojat – geriau pasiklauskite iš anksto, nei po to aiškinkitės problemas.

Ar galima vežti automobilį daliniame krovingyje?

Ne, čia jau kitas reikalas. Automobiliai vežami atskirai, paprastai specialiai pritaikytomis mašinomis arba konteineriuose. Dalinis krovinys mikroautobusu čia netinka, nes mikroautobuse automobilis netilps, o jei ir tilptų – tai jau būtų pilnas krovinys, ne dalinis. Jei reikia vežti automobilį į Angliją – tai jau kitos įmonės ir kitos kainos. Čia tiesiog skirtingos paslaugos, nors kartais žmonės painioja. Aš visada aiškinu – jei norit vežti mašiną, tai jau reikia ieškoti auto pervežimo paslaugų, o ne dalinių krovinių.

Dokumentai ir muitinė

Kokie reikalingi dokumentai siųstant dalinį krovinį į Angliją?

Po Brexit situacija pasikeitė, tai dabar viskas sudėtingiau nei buvo anksčiau. Jums reikės: asmens dokumento, siuntos sąrašo (ką vežate, kiek, kokios vertės), ir kartais – kilmės sertifikatų, jei vežate naujus daiktus, kurie bus parduodami. Jei vežate asmeninius daiktus – tai paprastai pakanka sąrašo ir jūsų paso. Bet jei tenka muitinės deklaracija – čia jau reikia pildyti specialius dokumentus. Geriausia pasiklausti konkrečiai jūsų atvejui, nes čia priklauso nuo to, ką vežate ir kodėl.

Ar po Brexit kažkas pasikeitė?

Taip, ir labai. Anksčiau, kai Anglija buvo ES, viskas buvo daug paprasčiau – tiesiog važiavai, ir viskas. Dabar reikia muitinės dokumentų, ir tai užtrunka ilgiau. Kartais siunta gali užstristi muitinėje, jei dokumentai neteisingi arba neužpildyti. Tai jau nebe taip paprasta, kaip buvo prieš dešimt metų, kai aš pradėjau dirbti. Dabar reikia būti atsargiam ir viską daryti teisingai, kitaip bus problemų. Aš pats visada sakau – geriau skirti daugiau laiko dokumentams, nei po to aiškintis, kodėl siunta stovi muitinėje.

Ar reikia mokėti muitinės mokesčius?

Čia priklauso nuo to, ką vežate ir kodėl. Jei vežate asmeninius daiktus, kurie jums priklauso ir nėra skirti pardavimui – paprastai muitinės mokesčių nereikia mokėti, jei vertė neviršija tam tikros sumos. Bet jei vežate naujus daiktus, kurie bus parduodami – čia jau reikia mokėti importo mokesčius. Konkreti suma priklauso nuo prekės tipo ir vertės. Čia geriausia pasikonsultuoti su įmone, kuri gabena, arba pačiam pasidomėti, nes čia aš tikrai negaliu duoti tikslaus atsakymo, nes kiekvienas atvejis skirtingas. (Patikslinkit savo konkrečią situaciją prieš siųsdami).

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai paruošti siuntą?

Pirma – viską gerai supakuokite. Dėžės turi būti tvirtos, o daiktai viduje – pritvirtinti, kad judėdami per kelią nesitrintų ir nesudužtų. Antra – ant kiekvienos dėžės užrašykite, kas viduje, ir savo vardą su kontaktu. Trečia – jei vežate baldus, geriausia juos išardyti – taip mažiau vietos užims ir mažiau tikimybės, kad bus apgadinti. Ketvirta – sudarykite sąrašą visko, ką vežate, ir nufotografuokite, jei kas nors nutiktų – turėsite įrodymą. Ir dar – nevežkite nieko vertingo be draudimo, nes gyvenime būna visko.

Ar verta drausti siuntą?

Čia mano asmeninė nuomonė – taip, verta. Ypač jei vežate kažką brangesnio arba jums tai svarbu. Draudimas paprastai nėra labai brangus, palyginus su tuo, ką galite prarasti, jei kas nors nutiks. Aš pats visada siūlau drausti, nors kartais žmonės taupo ir atsisako. Po to kartais gailisi, kai jau vėlu. Žinoma, jei vežate tik keletą dėžių su senais drabužiais – čia gal ir neverta, bet jei ten baldai, technika – tikrai apsidrauskite.

Kaip išsirinkti gerą pervežimo įmonę?

Čia svarbus klausimas, nes rinkoje yra visokių. Aš pats dirbu šioje srityje, tai galėčiau pasakyti, kad rinkitės mus, bet tai būtų negerai. Geriau žiūrėkit: pirma – ar įmonė turi gerus atsiliepimus, antra – ar jums aiškiai atsako į klausimus, trečia – ar sąlygos aiškios ir skaidrios, ketvirta – ar yra kontaktai, kuriais galite paskambinti, jei kas nors ne taip. Venkite tų, kurie žada per daug ir per pigiai – paprastai taip nebūna. Ir dar – pasitikrinkite, ar jie tikrai veža į Angliją, nes kai kurios įmonės tik dirba su Vokietija ar Prancūzija.

Kada geriausia siųsti dalinį krovinį?

Jei galite planuoti iš anksto – geriausia vasarą arba pavasarį, kai mažiau žmonių vežasi daiktus. Rudenį ir žiemą, ypač prieš šventas, būna daugiau žmonių, tai ir laukti gali tekti ilgiau. Bet čia jau priklauso nuo jūsų – jei jums reikia būtinai dabar, tai siųskit dabar, tik žinokit, kad gali tekti palaukti. Aš visada sakau – planuokit iš anksto, jei įmanoma, sutaupysit ir laiko, ir pinigų.

Problemos ir jų sprendimai

Kas nutinka, jei siunta pametama?

Na, pirma – taip nutinka labai retai, bet nutinka. Jei taip atsitinka – kreipkitės į įmonę, su kuria sudarėte sutartį. Jei draudėte siuntą – bus lengviau, nes draudimas turėtų padengti nuostolius. Jei nedraudėte – čia jau priklauso nuo įmonės ir nuo to, dėl ko tai įvyko. Aš pats per dešimt metų turėjau tik keletą tokių atvejų, ir dažniausiai pavykdavo susitvarkyti. Bet čia jau reikia žiūrėti konkrečiai, kas, kaip ir kodėl.

Ką daryti, jei siunta atvažiavo apgadinta?

Čia svarbu kuo greičiau fiksuoti žalą. Nufotografuokite siuntą gavimo vietoje, prieš pasirašydami priėmimą, jei matote, kad kažkas ne taip. Po to rašykite pretenziją įmonei, su kuria dirbote. Jei turite draudimą – kreipkitės ir į draudimo kompaniją. Svarbiausia – nieko nepasirašykite, kol nepatikrinote visko, ir jei kas negerai – iš karto rašykite pastabas. Kartais žmonės pasirašo ir po to jau nieko neįrodysi. Čia toks atvejis, kai geriau būti atsargiam nei paskui gailėtis.

Siunta vėluoja – ką daryti?

Pirma – susisiekite su įmone ir paklauskite, kas vyksta. Kartais tai tiesiog delsimas dėl logistikos, kartais – dėl problemų kelyje, o kartais – dėl muitinės. Sužinokite priežastį ir pagal tai spręskite. Jei labai skubu – galbūt verta susimokėti už greitesnį pristatymą, jei toks variantas yra. Bet čia jau priklauso nuo situacijos. Aš visada sakau – jei jums labai svarbu, kad būtų greitai, tai geriau iš karto rinkitės greitesnį variantą, net jei brangiau, nei vėliau pyktis, kad pavėlavo.

Dažniausiai klaidingi supratimai

Ar dalinis krovinys visada pigesnis?

Ne visada. Kartais, jei jūsų siunta gana didelė, gali būti pigiau užsakyti nedidelį mikroautobusą tik sau, nei mokėti dalinio krovinio kainą su visais papildomais mokesčiais. Čia reikia pasiskaičiuoti konkrečiai. Aš pats esu turėjęs klientų, kurie pradžioje norėjo dalinio krovinio, o po to pasirodė, kad jiems apsimoka pilnas mikroautobusas. Geriausia tiesiog pasiklausti ir palyginti, nei daryti prielaidas.

Ar galima siųsti bet kada be išankstinio užsakymo?

Teoriškai galima, bet praktiškai – reikia užsakyti iš anksto. Įmonės paprastai nori žinoti, kada bus siunta, kad galėtų planuoti maršrutą. Jei tiesiog atvažiuosit į sandėlį ir sakysit – vežkit mane į Angliją – greičiausiai niekas neims, nes jūsų niekas nelaukė. Geriausia susiderinti iš anksto, bent jau pora dienų prieš, o jei sezonas – tai ir savaitę ar dvi. Čia jau kaip su autobusu – jei nori sėdėti, reikia rezervuoti.

Ar mikroautobuso vairuotojas padės pakrauti?

Čia priklauso nuo įmonės ir nuo to, už ką mokate. Kai kurios įmonės siūlo pilną paslaugą – pakrovimas, iškrovimas, viskas įskaičiuota. Kitos veža tik iš taško A į tašką B, o pakrauti ir iškrauti turite patys. Čia reikia išsiaiškinti iš anksto, nes po to gali būti nemalonu. Aš pats visada aiškinu klientams – jei jums reikia pagalbos, mokėsite daugiau, bet jei patys galit pakrauti – sutaupysit. Viskas priklauso nuo jūsų situacijos.

Išvada

Na, štai jums ir pagrindinė informacija apie dalinius krovinius mikroautobusais į Angliją. Svarbiausia, ką noriu pasakyti – viską darykit iš anksto, klauskite visko, kas jums neaišku, ir nepasirašinėkit nieko neperskaitę. Dalinis krovinys – tai tikrai geras būdas sutaupyti, jei jums nereikia skubėti ir jei siunta nedidelė. Bet čia reikia suprasti, kad tai nėra taip greitai ir taip patogu, kaip pilnas mikroautobusas arba individuali paslauga. Pasirinkite tai, kas jums tinka, ir viskas bus gerai. Jei dar turite klausimų – žinokit, kad čia aš jums nebeaiškinsiu, nes jau baigiau.