Siuntų pervežimas į Angliją: reguliarūs reisai kas savaitę – kas vyksta už scenos?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – kadaise buvo daug paprasčiau. Anglija visada buvo populiari, bet po „Breksito“ visas tas siuntų pervežimas į Angliją pasidarė kaip koktas šachmatų partija, kurioje taisyklės keičiasi viduryje žaidimo. Nors daugelis skelbia apie „privalomus“ ir „nuolatinius“ reisus, realybėje dažnai tenka susidoroti su eilėmis „Dover“iuose ar vairuotojų trūkumu. Visgi, mes stengiamės išlaikyti stabilumą. Šiame straipsnyje nebus sausų fakto apie tai, kiek kainuoja kilogramas, očius atveriančios tiesos apie tai, kaip vyksta logistika iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių.

Kaip tai veikia iš tikrųjų (ir kiek laiko užtrunka)

Kaip dažnai tikrai važiuoja jūsų furos į Angliją?

Mes stengiamės organizuoti siuntų pervežimas į Angliją taip, kad reisai būtų reguliarūs, t.y., bent vieną ar du kartus per savaitę, priklausomai nuo to, kiek susirenka krovinių. Kartą buvau situacijoje, kai teko laukti trejas dienas, kol užpildysime pilną furgoną, nes klientai atšaukė siuntas paskutinę minutę. Taigi, nors kalbame apie reguliarumą, kartais reikia kantrybės, jei jūsų kroviniukas nedidukas.

Kiek laiko užtrunka siunta nuo paėmimo iki pristatymo?

Idealiai, tai trunka 3–4 darbo dienas, jei niekas nesugenda. Tačiau jei įvyksta avarija M1 greitkelyje arba muitinėje susidaro didelė eilė, laikas gali išsitempti iki savaitės. Vakar vienas vairuotojas skambino, kad stovi jau 5 valandas pasienio patikroje – tai realybė. Geriau visada planuoti savaitės atsargą, ypač jei vežate svarbius dalykus verslui.

Ar įmanoma pristatyti siuntą į konkrečų adresą Anglijoje?

Taip, pristatome į duris, bet yra niuansų. Jei adresas yra kažkur giliau kamštuose ar siaurame Londone gatvėlėje, kur neprivažiuoja didelė fura, tenka išsikrauti terminaluose ir perduoti vietiniam kurjeriui. Tai gali šiek tiek prailginti procesą ir kainuoti brangiau, tačiau siuntų pervežimas į Angliją be iškrovos į adresą dažniausiai įmanomas.

Ar galiu sekti savo siuntos kelionę?

Žinoma, duodame sekimo numerį, bet... turiu prisipažinti, mūsų sistema kartais užstringa arba vairuotojas užmiršta įjungti GPS įrenginį. Tada matote, kad siunta „stovi“ vienoje vietoje dvi dienas, nors iš tikrųjų jau važiuoja. Geriausia tiesiog parašyti mums manelei, ir mes pažiūrėsime, kur ten tas mūsų „keliautojas“ pasiklydo.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja į paėmimą?

Tai įvyksta. Nežinau, kodėl visiems atrodo, kad vairuotojai yra robotai. Jie taip pat miega, valgo ir kartais užstringa rinkose. Jei pavėluojame, mes visada pranešame, bet kartais tai įvyksta paskutinę minutę. Prašome suprasti – tai ne mūsų kaltė, jei lietus Lenkijoje sukėlė spūstį.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Vežame, bet visada rekomenduoju apdrausti. Buvau atvejų, kai dėl blogo fiksavimo atsirado įbrėžimų ant baldų. Nors siuntų pervežimas į Angliją yra mūsų kasdienybė, keliavimas nėra 100% saugus, kaip seifas. Apdraudimas sutaupo nemažai nervų ir pinigų vienai mūsų klientei, kai jai buvo nulūžta brangi vitrina.

Ar paimate siuntas iš namų ar reikia vežti į terminalą?

Galime abu variantus. Jei turite ką tik perkelti sofas iš buto, atvažiuojame. Jei tai tik kelios dėžės, pigiau jums nuvežti į mūsų sandėlį. Tiesa, vienas kartas važiavome į ketvirtą aukštą be lifto – tai buvo iššūkis ir mums, ir vairuotojui, kuris po to dieną skundėsi nugaros skausmais.

Pinigai, kainos ir nemalonios mokėjimo detalės

Kiek kainuoja viena paletės vieta į Angliją?

Kainos svyruoja kaip orai. Nuo 80 iki 150 eurų, priklausomai nuo degalų kainos ir to, ar reikia skubinti. Siuntų pervežimas į Angliją dabar yra brangesnis nei prieš 5 metus dėl PVM ir muitinės procedūrų. Jei kas jums sako, kad gali padaryti už 50 eurų ir viskas įskaičiuota – tikriausiai meluoja arba važiuos tuščia furgonu, kur jūsų daiktai gali nukentėti.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Nebūtų tiesūs, jei pasakytčiau, kad jų nėra. Yra taip vadinami „priedai“, pavyzdžiui, už kuro priedėlį (fuel surcharge) arba už sunkų krovinią. Kartais klientai nustemba, kai gauna sąskaitą didesnę nei planavo, bet mes visada stengiamės įspėti iš anksto. Žinoma, yra ir muitinės mokesčiai, kurie apie juos niekas nesako, kol jie neatsiranda.

Kada turiu sumokėti?

Dažniausiai dirbame su priemoka (avansu), o likutį – gavus siuntą arba prieš išvežimą. Esu matęs įmonių, kurios reikalauja mokėti 100% iš karto, tai man atrodo keista. Mes pasitikime klientais, jei jūs esate naujas, turbūt teks pasirašyti sutartį arba padaryti nedidelę užstatą.

Ar taikoma nuolaida, jei vežu daug daiktų?

Žinoma, logika paprasta – kuo daugiau krovinio, tuo mažesnė kaina už vienetą. Jei turite pilną furgoną, siuntų pervežimas į Angliją taps jums daug pigesniu. Bet jei tai tik viena kėdė, nuolaidos nebus, nes mums vis tiek tenka užpildyti visą furos vietą kitais klientų daiktais.

Kaip suskaičiuojate tūrį ar svorį?

Svarbiausias yra tas, kuris didesnis. T.y. jei jūsų dėžė sverdo 10 kg, bet užima daug vietos, mokėsite už tūrį. Kartą klientas bandė įkišti plunksnas į didelę dėžę ir manyti, kad mokės mažai... taip neveikia. Furgono vietos negalima ištempti.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Geriau ne. Vairuotojams draudžiama turėti didelių pinigų sumų saugumo sumetimais. Banko pavedimas arba kortelė – tai saugu ir patogu. Jei atvykstate pas mus su grynaisiais į sandėlį, gali būti, kad tiesiog nepriimsime, nes neturime gražių.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia skubinti?

Skubimas visada kainuoja. Jei reikia rasti vietą furgonai, kuris išvažiuoja rytoj, o ne po savaitės, tai „skubos mokestis“ gali būti net 30-40 proc. Geriau planuoti iš anksto, tada siuntų pervežimas į Angliją bus malonus ir nebrangus patyrimas.

Anglijos muitinė, dokumentai ir „Breksito“ naktmaros

Ar man reikalingas EORI numeris?

Be abejo. Jei verslu prekiaujate su Anglija, be EORI numerio jūsų siunta tiesiog užstrigs pasienyje. Tai kaip pasas prekėms. Buvau atvejo, kai klientas nesugebėjo jį prisiminti ir teko laukti dieną, kol jis suorganizuos dokumentus. Geriausia turėti jį užrašytą kur nors aiškioje vietoje.

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Paprastai tai komercinė sąskaita (invoice) ir pakavimo sąrašas (packing list). Jie turi būti anglų kalba. Nereikia jokių sudėtingingų formų, jei tai ne ypatingos prekės (maistas, gyvūnai). Tiesa, jei dokumentuose yra klaidų, pvz., neteisingai nurodytas svoris, muitinė bus labai nepatenkinta.

Kas dėl PVM importo mokesčio Anglijoje?

Tai dabar būtina. Importuojant prekes į JK, tenka sumokėti PVM (dažniausiai 20%), nebent jūsų apyvarta maža. Tai gali būti nemalonus siurprizas gavėjui, jei jis apie tai nebuvo įspėtas. Mes galime padėti su mokėjimu, bet tai vis tiek papildomi pinigai.

Ar jūs atliekate muitinės deklaravimą?

Taip, dirbame su brokeriais, kurie tai daro. Bet... (tarkim, jei tai ne standartinė siunta) kartais įvyksta nesusipratimų dėl prekių kodų (HS kodų). Jei jūs nepateiksite tikslaus prekės aprašymo, brokeris gali suklysti, ir tada gausite baudą. Siuntų pervežimas į Angliją be teisingo deklaravimo yra kaip važiuoti be vairuotojo pažymėjimo – galima, bet pavojinga.

Kas nutinka, jei siunta bus sulaikyta muitinėje?

Tada prasideda laukimas. Muitininkai gali tikrinti dėžes keletą valandų ar net dienų. Jums teks mokėti už sandėliavimą (storage charges) tą laiką. Man atrodo, jie mėgsta sulaikyti maisto prekes arba tai, kas atrodo įtartai.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Galima, bet tai labai sudėtinga. Reikia veterinarinių sertifikatų, sveikatos pažymų. Paprastai duonos kepalą įvežti ne problema, o jau mėsos riekelę be dokumentų – neįmanoma. Nebandykite slėpti mėsos tarp drabužių, jie turi šunų nosis (ir rentgenus).

Ar galiu vežti alkoholį ar tabaką?

Taip, bet tai yra akcizuojamos prekės. Reikia specialių leidimų. Jei bandysite įvežti keletą dėžių vyno kaip „dovana“, muitinė galvo kitaip ir konfiskuos. Geriau deklaruoti kaip prekę ir sumokėti mokesčius, nei prarasti prekę.

Kas dėl GB ir XI kodų ant siuntų?

Ant kiekvienos siuntos turi būti nurodytas gavėjo kodas: GB (jei į Angliją) ar XI (jei į Šiaurės Airiją). Be to, siunta nepasiekues adresato. Vienas klientas užmiršo parašyti GB kodą, ir siunta keliavo aplink visą Europą, kol sugrįžo atgal.

Pakavimas, keiksni daiktai ir praktiniai patarimai

Kaip turiu būti supakuota siunta?

Tvarkingai. Jei duodate mums minkštą krepšį su knygomis, jos gali sužaloti. Geriau naudoti dėžes. Vieną kartą gavome atiduoti „tai tik kelios suvenyrinės lentelės“, kurios buvos neįvyniotos ir visos suskilę. Neklauskite, kaip jos atvažiavo gyvos.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Stipriai rekomenduoju. Didelės spintos per duris praeina sunkiai, o furgone jos užima daug vietos. Jei baldus išmontuosite, siuntų pervežimas į Angliją taps pigesnis, nes mums tilps daugiau daiktų (ir jūsų, ir kitų klientų).

Ar galima vežti techniką (kompiuterius, televizorius)?

Galima, bet būtinai įpakavote į putų dėžes. Vibration kelionės metu gali sugadinti standųjį diską arba ekraną. Ir prašome, nuimkite visas lasdėles – kartais jas prarandame, nors ir stengiamės to išvengti.

Kas daro, jei daiktas sugenda pervežimo metu?

Turiu prisipažinti, mes ne visada atsakome. Jei matome, kad dėžė buvo sugadinta ikivažiavus į mūsų sandėlį, mes nebusime kalti. Todėl fotografuokite savo siuntas prieš atiduodant. Jei mes suklydome, apdraudimas padengs žalą.

Ar imate vežti neįprastus daiktus (dviračius, motociklus)?

Imame, bet jie turi būti paruošti – išleistas skysčiai (benzinas), sulankstyti (jei įmanoma), uždengti. Vieną kartą vežėme seną motociklą, kuris nutekėjo aliejumi ant kitų klientų baldų. Buvo baisu, teko atsiprašinėti ir valyti.

Ar saugu vežti asmeninius daiktus (kelioninę bagažą)?

Techniškai taip, tai vadinama „personal effects“. Bet jei ten yra brangūs papuošalai ar daug pinigų, geriau ne. Muitinė gali manyti, kad tai prekyba. Be to, mes neesame bankas, tad už pinigus neatsakome.

Kas dėl paletės – ar turiu būti savoji?

Galite duoti mums savą paletę, jei ji tinkama (nesugadinta). Jei neturite, mes pakrauname ant mūsų. Tiesa, jei siunčiate tik vieną dėžę, geriau ją uždėti ant kitos dėžės, o ne į paletę – taip sutaupysite vietos.

Ar pasirūpinsite iškrovą vietoje?

Jei tai furos pristatymas į rampą, vairuotojas padės su „žiuriu“ (rankinės palepės). Jei tai butas antrame aukšte be lifto, mums reikės organizuoti specialią brigadą, tai papildoma paslauga. Neapsiraskite, vairuotojai nevežia sofų į penktą aukštą rankomis.

Išvada

Viskas susikerta viename – planavimas ir sąžiningumas. Nors siuntų pervežimas į Angliją atrodo kaip paprasta procedūra „nuo A iki B“, realybėje tai sudėtingas mechanizmas, kurį suka daugelis žmonių. Nuo vairuotojo, kuris gali pavėluoti, iki muitininko, kuriam gali nepatikti jūsų faktūros išvaizda. Esu čia, kad padėčiau tai suvaldyti. Jei turite klausimų arba abejonių, rašykite, pasikalbėsime, išsiaiškinsime, o aš bandysiau nepertraukinėti istorijos apie tai, kaip važiavome per sniegą 2007 metais.