Siuntų pervežimas į Angliją reguliariais reisais kasdien

Įvadas

Jei ieškote, kas galėtų nuvežti jūsų siuntą į Angliją šiandien ar rytoj, esate tinkamoje vietoje. Aš dirbu tarptautinių perkraustymų ir krovinių gabenimo srityje jau penkiolika metų, ir per tą laiką mačiau viską – nuo sklandžių kelionių iki visiškų katastrofų, kai klientai tiesiogiai kreipėsi ne į tuos žmones. Šiame straipsnyje bandysiu paprastai paaiškinti, kaip veikia kasdieniai reisai į Angliją, kokie kainų skirtumai, ir kodėl kartais verta sumokėti šiek tiek daugiau, o kartais galima sutaupyti. Pasakosiu tau tai, ką žinau iš savo patirties, o ne tai, kas parašyta kokioje nors reklaminėje brošiūroje.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja siuntų pervežimas į Angliją?

Sunku duoti vieną skaičių, nes viskas priklauso nuo to, ką veži – dėžę drabužių ar keturis padėklus prekių. Vidutiniškai maža siunta (iki 50 kg) gali kainuoti nuo 150 iki 250 eurų, didesnės – nuo 400 eurų aukštyn. Kartais pasitaiko, kad pasiūlo pigiau, bet tada reikia pasitikrinti, ar tas vežėjas tikrai turi licenciją ir ar nebus staigmenų kelyje.

Ar galiu mokėti atsiimdamas siuntą?

Taip, dauguma vežėjų siūlo COD (cash on delivery) variantą, bet tada paprastai primoka kokius 10-15 proc. Man asmeniškai patikimesnis variantas yra sumokėti iš anksto per banką – mažiau rizikos abiems pusėms. Vieną kartą turėjau problemų su klientu, kuris atsisakė mokėti iš anksto, o paskui pasirodė, kad siuntoje buvo draudžiamų prekių. Iš to laiko visada rekomenduoju bent dalinį avansą.

Kodėl vienos įmonės siūlo pigiau nei kitos?

Čia yra keletas priežasčių. Kartais tai tikrai didesnis efektyvumas – geresnis maršrutų planavimas, pilnesnis sunkvežimis. Bet kartais pigiau reiškia, kad vežėjas neturi visų reikalingų licencijų, arba naudos mažesnį automobilį, kuris tiesiog netiks jūsų siuntai. Perspėju – jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tikriausiai taip ir yra.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Gali būti. Kartais nurodoma bazinė kaina, bet prie jos pridedami degalų priedai, terminalo mokesčiai, draudimas. Geriausia iš karto paklausti, ar nurodyta kaina yra galutinė. Aš pats visada stengiuosi klientams parodyti išskaidytą sąmatą – taip ir man ramiau, ir jiems aiškiau.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, ypač jei vežate reguliariai arba jei siunta didelė. Aš pats duodamas nuolaidas nuolatiniams klientams – jie man duoda darbą, aš jiems geresnę kainą. Tai win-win situacija. Bet jei vežate vieną kartą ir bandote derėtis iki paskutinės minutės, greičiausiai niekas nesutiks – vežėjas tiesiog ims kitą užsakymą.

Logistika ir terminai

Kas yra „reguliarus reisas" ir kuo jis skiriasi nuo vienkartinės paslaugos?

Reguliarus reisas reiškia, kad sunkvežimis vis tiek važiuoja į Angliją, nepriklausomai nuo to, ar turi jūsų siuntą. Tai kaip autobusas – jis kursuoja pagal grafiką, o jūs galite įlipti bet kurioje stotelėje. Vienkartinė paslauga būna tada, kai vežėjas specialiai važiuoja tik dėl jūsų siuntos – tai brangiau, bet kartais reikalinga, jei siunta skubi.

Kaip dažnai vyksta šitie kasdieniai reisai?

Dauguma didesnių vežėjų turi kasdienius išvykimus iš Lietuvos į Angliją. Kartais net po du kartus per dieną, jei paklausa didelė. Bet čia reikia žinoti vieną dalyką – „kasdien" nereiškia, kad jūsų siunta išvyks tą pačią dieną, kai ją atiduodate. Gali tekti palaukit dieną ar dvi, kol prisipildys sunkvežimys.

Kiek laiko trunka pervežimas į Angliją?

Paprastai nuo dviejų iki keturių dienų, priklausomai nuo to, kur Lietuvoje esate ir kur Anglijoje reikia pristatyti. Iš Vilniaus iki Londono paprastai trunka apie 24-28 valandas važiavimo, bet dar reikia pridėti laiką muitinėje ir paskirstymą. Kartais būna greičiau, kartais lėčiau – jei yra eilės prie Doverio, gali užtrukti.

Ar galima sutarti dėl tikslaus pristatymo laiko?

Teoriškai taip, praktiškai – sunkiau. Dauguma vežėjų nurodo „langą" – pavyzdžiui, pristatymas per 2-4 dienas. Jei reikia tiksliai, pavyzdžiui, iki trečiadienio iki vidurdienio, gali tekti mokėti brangiau už Express paslaugą. Asmeniškai aš visada perspėju klientus – jei reikia 100% tikslumo, geriau susitarti iš anksto ir pasidaryti rezervaciją.

Kas nutinka, jei mano siunta vėluoja?

Tai priklauso nuo sutarties sąlygų. Paprastai vežėjai numato kompensaciją tik tuo atveju, jei vėlavimas yra jų kaltė – pavyzdžiui, techninės problemos su sunkvežimiu. Bet jei vėluoja dėl muitinės ar blogų oro sąlygų, tada jokia kompensacija nepriklauso. Čia reikia skaityti smulkiai parašytas sąlygas.

Dokumentacija ir muitinė

Kokius dokumentus reikia siuntai į Angliją?

Pagrindiniai – sąskaita faktūra arba pirkimo dokumentas, packing list (sąrašas, kas dedama į siuntą), ir jei reikia, eksporto deklaracija. Dabar, kai Jungtinė Karalystė jau nėra ES, reikia ir muitinės dokumentų. Daugelis vežėjų padeda juos sutvarkyti, bet tai paprastai kainuoja papildomai.

Ar po Brexit kažkas pasikeitė?

Taip, ir labai. Dabar reikia muitinės deklaracijos abiejose pusėse – Lietuvoje eksportui ir Anglijoje importui. Tai reiškia daugiau dokumentų, daugiau laiko, ir kartais didesnius mokesčius. Jei vežate prekes, gali tekti mokėti muito mokesčius Anglijoje, priklausomai nuo prekių tipo. Geriausia prieš siunčiant pasitikslinti, ar jūsų siuntai reikalingi kokie nors specialūs leidimai.

Ar vežėjas gali sutvarkyti muitinės dokumentus?

Daugelis didesnių įmonių siūlo „muitinės tvarkymo" paslaugą – jie užpildo dokumentus už jus. Tai patogu, bet kainuoja papildomai. Kartais tai verta, ypač jei patys nežinote, kaip užpildyti eksporto deklaraciją. Bet jei turite patirties, galite sutaupyti keliasdešimt eurų ir susitvarkyti patys.

Ką daryti, jei siunta užstrigo muitinėje?

Pirmiausia reikia sužinoti, kodėl. Dažniausios priežastys – trūksta dokumentų, prekės reikalauja specialaus leidimo, arba muitinės pareigūnas paprašė papildomos informacijos. Vežėjas paprastai informuoja jus apie situaciją. Kartais tai išsprendžiama per kelias valandas, kartais užtrunka dieną ar dvi. Svarbu nepanikuoti ir bendradarbiauti.

Saugumas ir draudimas

Ar mano siunta bus apdrausta?

Čia reikia pasitikslinti prieš užsakant. Kai kurie vežėjai į kainą įtraukia draudimą, kiti siūlo kaip papildomą paslaugą. Aš visada rekomenduoju apdrausti, ypač jei siunta vertinga. Vieną kartą turėjau atvejį, kai kliento siunta buvo apgadinta kelyje – jei nebūtų buvęs draudimas, būtų praradęs kelis tūkstančius eurų.

Kaip sužinoti, ar vežėjas patikimas?

Yra keletas būdų. Pirma – patikrinkite, ar įmonė turi licenciją tarptautiniam krovinių vežimui. Antra – pasiskaitykite atsiliepimus, bet čia būkite atsargūs, nes gerus atsiliepimus galima nusipirkti. Trečia – paklauskite, ar gali pateikti references iš kitų klientų. Ketvirta – jei įmanoma, aplankykite jų biurą ar sandėlį. Aš pats visada siūlau klientams pasikalbėti telefonu – iš pokalbio daug ko galima sužinoti.

Kas atsitinka, jei siunta dingsta?

Jei vežėjas yra atsakingas ir turi draudimą, turėtumėte gauti kompensaciją. Bet čia prasideda painiava – kiek kompensacija priklauso, priklauso nuo to, ar buvo sudaryta sutartis, ar buvo deklaruota siuntos vertė, ir pan. Geriausia iš karto susitarti dėl aiškių sąlygų ir viską turėti parašyta.

Ar galiu sekti savo siuntą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių vežėjų siūlo GPS sekimą – galėsite matyti, kur sunkvežimis yra bet kuriuo momentu. Bet čia vėlgi – priklauso nuo vežėjo. Kai kurie mažesni operatoriai tokių paslaugų nesiūlo, ir jums teks pasitikėti jų žodžiu. Aš pats visada rekomenduoju rinktis tuos, kurie turi sekimo sistemą – ramiau būna abiems pusėms.

Siuntos tipai ir ypatumai

Kokias siuntas galima vežti į Angliją?

Beveik visas, išskyrus draudžiamas prekes – ginklus, narkotikus, pavojingas chemines medžiagas, ir pan. Bet yra niuansų. Pavyzdžiui, maisto produktai reikalauja specialių sertifikatų, gyvūnai – veterinarinių dokumentų, o kai kurios prekės gali turėti importo apribojimų. Geriausia prieš siunčiant pasitikslinti, ar jūsų siunta nėra ribojama.

Ar galima vežti asmeninius daiktus, persikraustant į Angliją?

Taip, žinoma. Daugelis žmonių taip ir daro – vežasi baldus, drabužius, kitus namų daiktus. Tada reikalinga persikraustymo deklaracija. Jei vežate tik asmeninius daiktus, kurie jau buvo naudoti, muitinėje paprastai nekyla problemų. Bet jei vežate naujas daiktus, gali tekti mokėti muito mokestį.

Ką daryti su didelėmis siuntomis – baldais, buitine technika?

Tokias siuntas paprastai reikia išardyti ir supakuoti taip, kad būtų patogu krauti. Daugelis vežėjų siūlo ir pakavimo paslaugą, bet tai kainuoja. Jei turite galimybę, geriau patys paruošite – sutaupysite pinigų. Tik būkite atsargūs su stiklo dalimis ir kitais trapius daiktais – jie turi būti gerai amortizuoti.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas?

Tam reikia specialaus leidimo ir licencijuoto vežėjo. Pavojingos medžiagos (degiai skysčiai, dujos, cheminės medžiagos) reikalauja ADR sertifikato. Ne kiekvienas vežėjas turi teisę jų vežti. Jei jums reikia būtent to, ieškokite įmonės, kuri specializuojasi pavojingų krovinių gabenime – čia negalima taupyti saugumo sąskaita.

Ką daryti su labai skubia siunta?

Tada reikia rinktis Express arba skubaus pristatymo paslaugą. Tai brangiau – paprastai 50-100 proc. brangiau nei įprastas pervežimas. Bet jei tikrai reikia, kad siunta būtų kitą dieną, verta sumokėti. Vieną kartą turėjau klientą, kuriam reikėjo pristatyti dokumentus į Londoną per naktį – pavyko, bet kainavo tris kartus brangiau nei įprastas pervežimas.

Bendradarbiavimas su vežėjais

Kaip išsirinkti tinkamą vežėją?

Pirma, nuspręskite, kas jums svarbiausia – kaina, greitis, ar saugumas. Antra, gaukite kelis pasiūlymus iš skirtingų vežėjų. Trečia, palyginkite ne tik kainas, bet ir sąlygas – terminus, draudimą, dokumentų tvarkymą. Ketvirta, pasikalbėkite su jais telefonu – iš pokalbio bus matyti, ar jie profesionalai, ar tik nori greitai uždirbti.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Tarpininkai (brokeriai) gali būti naudingi, jei patys neturite laiko ieškoti vežėjo. Jie turi kontaktų ir gali greičiau surasti tinkamą pasiūlymą. Bet jie taip pat ima savo komisiją, tad galutinė kaina bus aukštesnė. Jei turite laiko ir noro, geriau tiesiogiai bendrauti su vežėju.

Ką daryti, jei kilo konfliktas su vežėju?

Pirmiausia bandykite išspręsti pokalbiu – dažniausiai problemos kyla dėl nesusipratimų, o ne dėl blogos valios. Jei nepavyksta, žiūrėkite į sutartį – joje turi būti numatyta ginčų sprendimo tvarka. Galiausiai galima kreiptis į vartotojų teisių apsaugą arba teismą, bet iki to retai prieinama. mano patirtis rodo, kad 90 proc. problemų išsprendžiami paprastu pokalbiu.

Kaip užmegzti ilgalaikį bendradarbiavimą?

Jei vežate dažnai, verta susirasti patikimą vežėją ir dirbti tik su juo. Nuolatiniai klientai gauna geresnes kainas, jiems teikiamas pirmenybė, ir jau žinoma, ko tikėtis. Aš pats turiu klientų, su kuriais bendradarbiaujame jau daug metų – mes jau žinome vienas kito poreikius ir lūkesčius, ir viskas vyksta daug sklandžiau.

Ar galima vežti siuntas į Angliją savarankiškai?

Jei turite tinkamą transportą ir licenciją, taip. Bet čia reikia žinoti daug niuansų – muitinės procedūras, dokumentų tvarkymą, kelių mokesčius. Jei vežate vieną kartą, tikriausiai neverta viso to mokytis. Bet jei planuojate vežti reguliariai, galbūt verta susidaryti savo logistinę sistemą.

Išvada

Taigi, jei ieškote siuntų pervežimo į Angliją reguliariais reisais kasdien, turėkite omenyje kelis dalykus – palyginkite kainas, pasitikrinkite vežėjo patikimumą, išsiaiškinkite visas sąlygas iš anksto, ir nesivadovaukite tik žemiausia kaina. Geriausia rasti vežėją, su kuriuo galėsite dirbti ilgalaikiu mastu – taip ir pigiau, ir ramiau. O jei kyla klausimų, drąsiai klauskite – geriau paklausti prieš, nei po to turėti problemų.