Siuntų pervežimas į Angliją moderniais furgonais

Įvadas

Sveiki, aš jau beveik dešimt metų dirbu tarptautinių pervežimų srityje, tad žinau, kad siuntų pervežimas į Angliją moderniais furgonais nėra taip paprasta, kaip gali pasirodyti pirmu žvilgsniu. Per tuos metus mačiau viską – ir labai sėkmingus pervežimus, ir visiškas katastrofas, kai žmonės patikėjo netinkamai įmonei ir liko be savo daiktų Dovero uoste. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje žinutėje) bandysiu paprastai paaiškinti, kaip iš tikrųjų veikia siuntų pervežimas į Angliją moderniais furgonais, kokios kainos šiuo metu, kokie dokumentai reikalingi, ir į ką verta atkreipti dėmesį, kad viskas praeitų sklandžiai. Jei turite konkrečių klausimų – žemiau rasite daug atsakymų.

Kainos ir kaip jos formuojasi

Kiek vidutiniškai kainuoja siuntų pervežimas į Angliją moderniais furgonais?

Na, čia labai priklauso nuo to, ką vežate ir iš kur. Jei kalbame apie standartinį krovininį mikroautobusą iki 3.5 tonos, tai vidutinė kaina iš Lietuvos į Angliją svyruoja tarp 800 ir 1500 eurų, priklausomai nuo atstumo iki pakrovimo vietos ir bendro krovinio svorio. Kartais būna pigiau, jei pavyksta suderėti su vairuotoju, kuris vis tiek važiuoja tuo maršrutu. Bet čia jau rizikinga zona, apie tai dar pakalbėsime atskirai.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Čia labai dviprasmiškas klausimas. Kartais pigiausi pasiūlymai būna tikrai geri – pvz., kai įmonė turi pilną krovinį ir jums tereikia užimti likusią vietą. Bet dažniausiai per pigiai reiškia prastai. Aš pats mačiau atvejų, kai žmonės sutaupė 200 eurų, o po to mokėjo 1000 eurų už naują krovinį, nes pirmasis tiesiog dingo. Taigi čia reikia galvoti, ar jums svarbu gauti tai, už ką mokate, ar tiesiog suma čekyje.

Kaip skiriasi kainos priklausomai nuo sezono?

Labai stipriai. Prieš Kalėdas ir vasaros pradžioje kainos pakyla maždaug 20-30%, nes visi nori vežtis daiktus tuo metu. Jei turite lankstumo, geriausia planuoti pervežimą vasario-balandžio mėnesiais – tada ir kainos žemesnės, ir vairuotojų mažiau apkrauti, tad ir greičiau viskas vyksta. Žinoma, ne visi turi prabangą laukti, tai čia jau kiekvieno asmeninė situacija.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, galima ir net reikia. Bet čia svarbu žinoti, kada sustoti. Jei jums siūlo 500 eurų, o kiti prašo 1200, tai jau aiškus raudonas ženklas. Realiai derėtis galima dėl 10-15% nuolaidos, ypač jei vežate didesnį krovinį arba jei įmonė nori užpildyti tuščią vietą savo mikroautobuse. Aš pats visada sakau klientams – geriausiai derasi tie, kurie žino, ko nori, bet nėra per daug agresyvūs.

Laikas ir logistika

Kiek laiko trunka siuntų pervežimas į Angliją?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo maršrutui. Iš Vilniaus iki Londono paprastai reikia skaičiuoti apie 30-36 valandas važiavimo, bet prie to dar reikia pridėti laiką muitinėje ir galimus sustojimus. Kartais būna greičiau, jei visi dokumentai tvarkingi ir muitinėje nėra eilės. O kartais užtrunka ir ilgiau – ypač jei yra problemų su dokumentais arba jei vairuotojas turi privalomąjį poilsį (o jis privalo, tai nėra diskusijų tema).

Kaip greitai galima suorganizuoti pervežimą?

Jei kalbame apie skubų pervežimą, tai įmanoma suorganizuoti per 24-48 valandas, bet tada kaina bus žymiai didesnė. Paprastai geriausia planuoti bent savaitę iš anksto – taip ir pigiau, ir daugiau laiko sutvarkyti visus reikalus. Aš pats visada raginu klientus neskubėti, nes skubėjimas dažniausiai kainuoja brangiau ir sukelia daugiau streso.

Ar galima sekti siuntos buvimo vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo GPS sekimą, tai jums bus rodoma, kur tiksliai yra jūsų krovinys. Bet čia reikia pasitikslinti iš anksto, nes ne visos įmonės tai siūlo, ypač mažesni pervežėjai. Kartais tenka tenkintis tik telefoniniais skambučiais ir žinutėmis. Aš asmeniškai rekomenduoju rinktis įmones su GPS sekimu – bent jau žinosite, ar jūsų daiktai tikrai juda, o ne stovi kažkur sandėlyje.

Kas nutinka, jei pervežimas užtrunka ilgiau nei planuota?

Tai priklauso nuo sutarties sąlygų. Paprastai pervežėjai nėra atsakingi už vėlavimus dėl force majeure aplinkybių – eismo, oro sąlygų, muitinės problemų. Bet jei vėlavimas dėl jų kaltės, tai jau kita kalba. Čia reikia skaityti sutartį, nes ten viskas būna surašyta. Aš pats visada sakau klientams – jei kas nors neaišku, klauskite iš karto, o ne po to, kai jau viskas įvyko.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia ruosti pervežimui į Angliją?

Pagrindiniai dokumentai yra: sąskaita faktūra arba pirkimo-pardavimo sutartis, krovinio sąrašas (invoice), CMR važtaraštis, ir jei vežate asmeninius daiktus – jų sąrašas su vertėmis. Po Brexit'o situacija pasikeitė, dabar reikia ir muitinės deklaracijos, ir EORI numerio, jei vežate komercinį krovinį. Asmeniniams daiktams reikia mažiau dokumentų, bet vis tiek reikia paruošti sąrašą, ką vežate.

Ar po Brexit'o tapo sudėtingiau vežti į Angliją?

Taip, tapo sudėtingiau, bet ne taip baisiai, kaip daug kas mano. Dabar reikia muitinės deklaracijų, tai reiškia, kad reikia skirti laiko jas sutvarkyti ir kartais mokėti muitus. Bet jei vežate asmeninius daiktus, tai paprastai muitų nereikia, jei jie nėra nauji ir skirti asmeniniam naudojimui. Čia geriausia pasitarti su pervežėju arba muitinės brokeriu, nes kiekviena situacija skirtinga.

Ar galiu pats sutvarkyti muitinės reikalus?

Techniškai taip, bet praktiškai – sunku, ypač jei neturite patirties. Muitinės dokumentai turi būti tiksliai užpildyti, ir viena klaida gali sukelti daug problemų. Aš pats visada rekomenduoju naudotis profesionalų pagalba, ypač jei vežate kažką vertingo arba sudėtingo. Žinoma, jei tai tik kelios dėžės su drabužiais, tai tikriausiai susitvarkysite patys.

Kas yra EORI numeris ir ar man jo reikia?

EORI (Economic Operators Registration and Identification) numeris yra unikalus identifikavimo numeris, naudojamas prekybai tarp ES ir trečiųjų šalių. Po Brexit'o Anglija (Jungtinė Karalystė) tapo trečiąja šalimi ES atžvilgiu, tad jei vežate komercinį krovinį, jums reikia EORI numerio. Asmeniniam pervežimui paprastai nereikia, bet čia vėlgi – priklauso nuo situacijos. Geriausia pasitikslinti iš anksto.

Krovinio saugumas ir kokybė

Ar mano daiktai bus saugūs pervežimo metu?

Čia labai priklauso nuo to, kokią įmonę pasirinksite. Patikimos įmonės turi draudimą, tinkamą įrangą, ir patyrusius vairuotojus. Bet yra ir tokių, kurie tiesiog sukrauna viską į mikroautobusą ir važiuoja, nesirūpindami, ar kas nors nebus sugadinta. Aš pats visada rekomenduoju pasidomėti įmone prieš užsakant – perskaityti atsiliepimus, paklausti, kokį draudimą turi, kaip tvirtina krovinį.

Kaip tinkamai paruošti daiktus pervežimui?

Pirmiausia – viską gerai supakuoti. Dėžės turi būti tvirtos, daiktai viduje – apsaugoti putų plėvele arba kartono gabalėliais. Stiklinius daiktus būtina pažymėti ir atskirai supakuoti. Baldus geriausia išardyti, jei įmanoma, irgi tinkamai suvynioti. Ir svarbiausia – sudaryti detalų sąrašą visko, ką vežate, su apytikslėmis vertėmis. Tai pravers ir draudimo atveju, ir muitinėje.

Ar verta drausti krovinį?

Būtinai verta. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės atsisakė draudimo norėdami sutaupyti, o po to gailėjosi. Draudimas paprastai kainuoja nedidelę procentą nuo krovinio vertės, bet jei kas nors nutinka, tai gali išgelbėti situaciją. Žinoma, jei vežate tik senus drabužius, tai gal ir neverta, bet jei tai brangesni daiktai – tikrai apsimoka.

Kas nutinka, jei mano daiktai bus sugadinti pervežimo metu?

Jei turite draudimą, tai kreipiatės į draudimo kompaniją su įrodymais – nuotraukomis, sąrašu, dokumentais. Jei draudimo nėra, tai jau sudėtingiau – teks bandyti susitarti su pervežėju, o jei nesutarsite, teks kreiptis į teismą, kas tikrai nėra malonu. Čia dar kartą pabrėžiu – rinkitės patikimus pervežėjus su gera reputacija, nes kartais pigiau sumokėti šiek tiek daugiau, nei vėliau spręsti problemas.

Pasirinkimas ir įmonės

Kaip išsirinkti patikimą pervežėją?

Pirmiausia – žiūrėkite atsiliepimus, bet ne tik vienoj platformoj. Patikrinkite kelis šaltinius, pasidomėkite, ar įmonė veikia jau seniai, ar turi fizinį biurą, kokius kontaktus pateikia. Svarbu ir tai, kaip jie bendrauja – jei iš karto spaudžia pasirašyti sutartį ir neduoda laiko pagalvoti, tai jau blogas ženklas. Aš pats visada sakau – jei jaučiate spaudimą, eikite šalin.

Kuo skiriasi didelės įmonės nuo mažų pervežėjų?

Didelės įmonės paprastai turi daugiau išteklių, geresnę infrastruktūrą, bet kartais jų kainos būna aukštesnės ir aptarnavimas mažiau asmeniškas. Maži pervežėjai gali būti lankstesni, kainos kartais geresnės, bet čia didesnė rizika, nes nežinote, ar jie išsilaikys kitą mėnesį. Geriausia rasti vidurį – įmonę, kuri jau veikia porą metų, turi gerus atsiliepimus, bet nėra per didelė, kad jums rūpėtų asmeninis požiūris.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Čia priklauso. Tarpininkai kartais gali pasiūlyti geresnes kainas, nes jie turi susitarimus su keliomis pervežėjais. Bet jie taip pat ima savo komisiją, tad jūs mokate daugiau. Ir kartais tarpininkas tiesiog perduoda jūsų užsakymą kitam tarpininkui, o tas – pervežėjui, ir jūs net nežinote, kas iš tikrųjų veža jūsų daiktus. Aš pats asmeniškai geriau tiesiogiai bendrauju su pervežėju, bet čia jau mano asmeninė nuomonė.

Ką daryti, jei pervežėjas nevykdo savo įsipareigojimų?

Pirmiausia – bandykite spręsti problemą pokalbyje, gal viskas išsispręs. Jei ne – rašykite pretenziją oficialiai, su įrodymais. Jei ir toliau niekas nevyksta – kreipkitės į vartotojų teises ginantį organą arba teismą. Žinoma, tai užtrunka ir kainuoja, bet jei jūsų teisės pažeistos, verta kovoti. Ir dar kartą – rinkitės patikimus partnerius iš karto, kad nereiktų tokių situacijų spręsti.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Kaip jau minėjau, geriausi laikai yra vasario-balandžio mėnesiai, kai nėra piko sezono. Bet jei jums konkrečiai reikia tam tikru metu, tai tiesiog planuokite iš anksto – kuo anksčiau užsakysite, tuo didesnė tikimybė gauti gerą kainą ir patogų laiką. Aš pats visada raginu klientus planuoti bent kelias savaites į priekį, jei įmanoma.

Ar galima vežti viską, ką noriu?

Ne visada. Yra dalykų, kurių vežti negalima arba reikalingi specialūs leidimai – pavojingos medžiagos, ginklai, narkotikai, tam tikri maisto produktai, augalai ir pan. Jei nežinote, ar jūsų daiktai patenka į ribojamų kategorijų sąrašą, geriausia pasitikslinti iš anksto. Kartais žmonės nori vežti keistų dalykų ir nesusimąsto, kad tai gali būti nelegalu.

Ką daryti su labai brangiais daiktais?

Brangius daiktus rekomenduoju vežti asmeniškai, jei įmanoma. Jei ne – naudokite specializuotas paslaugas, kurios siūlo papildomą apsaugą ir draudimą. Ir būtinai dokumentuokite vertę – sąskaitos, vertinimo aktai, nuotraukos. Tai pravers ir draudimo atveju, jei kas nors nutiktų, ir muitinėje, jei bus klausimų.

Ar galima vežti gyvūnus?

Taip, galima, bet tai jau atskira tema su atskirais reikalavimais. Gyvūnams reikalingi veterinariniai dokumentai, mikročipas, skiepai, ir kartais net karantinas, priklausomai nuo gyvūno rūšies ir kilmės šalies. Čia geriausia konsultuotis su veterinaru ir su pervežėju, kuris turi patirties su gyvūnų pervežimu. Aš pats nesu specialistas šitoje srityje, tad geriau pasiklauskite tų, kurie tuo užsiima kasdien.

Problemos ir jų sprendimas

Kas dažniausiai nutinka ne taip per pervežimus?

Dažniausios problemos yra: vėlavimai dėl eismo, oro sąlygų, muitinės; dokumentų trūkumas ar klaidos; krovinio sugadinimas arba praradimas; ir kartais tiesiog blogas bendravimas tarp kliento ir pervežėjo. Aš pats esu matęs visko – ir labai sklandžių pervežimų, ir tokių, kur klientas net nežinojo, kad jo daiktai jau prieš savaitę buvo nuvaryti į kitą šalį.

Ką daryti, jei mano siunta dingsta?

Pirmiausia – nesijaudinkite ir rinkite informaciją. Susisiekite su pervežėju, pasitikslinkite, kur ji galėtų būti, ar tikrai buvo pakrauta. Jei pervežėjas neatsako arba nežino, kreipkitės į policiją ir draudimo kompaniją. Kartais siuntos tiesiog pamirštama perkelti iš vieno mikroautobuso į kitą, ir po kelių dienų atsiranda. Bet kartais jos ir iš tikrųjų dingsta, tad čia jau reikia spręsti formaliai.

Ar galima gauti kompensaciją, jei pervežimas nepavyko?

Taip, jei pervežėjas yra atsakingas už tai, kas nutiko. Bet čia labai svarbu turėti visus dokumentus – sutartį, krovinio sąrašą, įrodymus apie žalą, susirašinėjimą su pervežėju. Jei viskas tvarkinga, galima reikalauti kompensacijos arba grąžinti pinigus. Bet jei pervežėjas bankrutavo arba tiesiog nepripažįsta kaltės, tai jau sudėtingiau.

Kaip išvengti problemų?

Planuokite iš anksto, rinkitės patikimas įmones, ruoškite visus dokumentus, drauskite krovinį, ir palaikykite ryšį su pervežėju per visą kelionę. Ir dar – būkite realistai. Jei jums žada pervežti per 24 valandas už labai mažą kainą, tikriausiai kažkas čia ne taip. Sveikas protas čia svarbiausias, kaip ir bet kuriame versle.

Išvada

Na štai, bandžiau jums paprastai paaiškinti, kaip veikia siuntų pervežimas į Angliją moderniais furgonais. Svarbiausia, ką norėčiau, kad prisimintumėte – rinkitės atsakingai, ruoškite dokumentus, ir nesivaikykite per pigių pasiūlymų. Per tuos dešimt metų matėjau tiek sėkmingų, tiek nelabai sėkmingų pervežimų, ir galiu pasakyti – daugiausia problemų kyla tada, kai žmonės skuba arba nori sutaupyti ten, kur neverta taupyti. Jei turite dar klausimų – kreipkitės, stengsiuosi padėti, kiek sugebėsiu.