Siuntų pervežimas į Angliją lanksčiai mikroautobusais – kainos ir praktiniai niuansai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, o atrodo, kad pradėjau vakar. Seniai laikai, kai į Angliją važiuodavo beveik kas antras vairuotojas su "dešimtuke" ir užeidavo į Lamančą be jokių problemų, praėjo. Dabar, po visų tų Brexit pokyčių ir pandemijos, situacija yra visai kitokia, bet vienas dalykas lieka nepakitęs – klientui reikia, kad jo daiktai būtų ten rytoj (arba bent jau po rytojaus). Siuntų pervežimas į Angliją lanksčiai mikroautobusais vis dar yra vienas greičiausių būdų tai padaryti, nors kainos šiuo metu nėra tokios žemos kaip anksčiau. Stengiuosiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Pagrindiniai klausimai apie kainas ir paslaugas

Kiek kainuoja siuntų pervežimas į Angliją lanksčiai mikroautobusais dabar?

Tai visada pirmas klausimas, ir, tiesą sakant, sudėtingiausias. Nėra vieno fiksuoto skaičiaus, nes kainą lemia ne tik atstumas, bet ir degalai, kurių kaina šuolioja kaip nori. Taip pat įtakos turi jūsų krovinio tūris – ar tai viena dėžė, ar reikia visos keleivinės vietos. Paprastai kalbant, jei turite kelių kūbinių metrų siuntą, tai kils labiau nei viena lagamina. Siuntų pervežimas į Angliją lanksčiai mikroautobusais – kainos yra susiformavusios pagal rinkos realybę, todėl geriausia skambinti ir pasakyti tikslų užsakymą.

Ar brangu vežti mažas siuntas?

Nebūtinai. Jei tai tik viena dėžė, kuri tilps į salono gylį, tai galime sudėti į bendrą krovinį. Vadinasi, mokėsite tik už užimtą vietą. Tiesa, reikia prisiminti, kad mums reikia užpildyti mikroautobusą, kad kelias apsimokėtų. Kartais mažoms siuntoms teks palaukti, kol susirinksime kitų klientų, nebent sutinkate sumokėti už "skubą". Taigi, maža siunta gali būti pigiau, bet ne visada taip greitai.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Įprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina pagal planą. Tačiau "pagal planą" – tai retas reiškinys pervežimų versle. Dovere arba Kilis gali užstrigti dėl muitinės patikros, ypač kai kurie vairuotojai mėgta užsukti į parduotuvę prieš plukdymą. Tarkime, jei išvežiame pirmadienį, dažniausiai siunta pas jūsų gavėją būna ketvirtadienį arba penktadienį. Tiesa, jei reikia skubiai, turime ekspresinius maršrutus, bet ten kainos bus žymiai aukštesnės.

Ar galima susitarti dėl atidėto mokėjimo?

Stengiamės būti lanksčiai, tačiau su naujais klientais tai sudėtinga. Dirbam jau 20 metų ir matėme viską – žmonės, kurie pažada sumokėti "kai gaus prekę", kartais dingia. Esamiems partneriams tai ne problema, galima ir sąskaitą-faktūrą išrašyti su 14 dienų atidėjimu. Bet jei ateinate pirmą kartą, prašome bent avanso arba mokėjimo gavėjui. Tai apsauga ir mums, ir jums, kad nebūtų nepagarbių situacijų.

Kas įeina į kainos sudėtį?

Kainoje įskaičiuojamas degalų suvartojimas, kelo mokesčiai (Lamančas arba Eurotunelis – tai nemaža pinigų dabar), vairuotojo darbas ir muitinės deklaravimas pagal standartinę procedūrą. Jei jūsų siunta yra kažkas ypatingo, pavyzdžiui, rūkalai arba alkoholis, ten gali būti papildomi mokesčiai, kuriuos nustato muitinė, ne mes. Mes už tai neatsakome, tik padedame techniškai.

Ar vežate ir į Škotiją, ar tik į Londoną?

Vežame visur kur reikia. Anglija – ne tik Londonas, nors ten dažniausiai važiuojame. Galime nuvežti ir į Edinburgą, ir į Glazgą, tik turiu suprasti, kad kaina bus didesnė, nes vairuotojui reikia grįžti tuščiomis arba ieškoti krovinio atgal. Tiesa, šiaurėje turime gerų kontaktų, tad dažnai pavyksta susiderėti, kad kelias ne taip brangiai atsieitų.

Ar saugu patikėti brangius daiktus?

Per 23 metų darbo pamiršome, kas yra vagystės, nors vienas incidentas buvo prieš penkerius metus Dovere, kai vairuotojas paliko duris atrakintas. Dabar visi mikroautobusai yra stebimi GPS sistema, o vairuotojai neleidžia niekam įlipti. Tiesa, visada rekomenduoju apdrausti brangius daiktus. Mes atsakome už sandėliavimą ir pervežimą, bet jei dingo auksinė grandinėlė, ne dėžėje, o maišelyje – sunkiai ginsimės draudimo kompanijoje.

Muitinė ir dokumentai (Burokratinis siaubas)

Ar reikia EORI kodo?

Būtina. Be jo neišvažiuosime. Po Brexito tai kaip pasas – be jo negali kirsti sienos. Jei jo neturite, reikia užsiregistruoti Lietuvoje (jei esate iš LT) arba Anglijoje (jei esate ten registruotas). Tai užtrunka apie tris dienas, bet padaryti reikia. Vieni klientai bando apeiti, bet muitininkai dabar labai griežti, tiesiog neleis pro šalį ir vairuotojas liks stovėti pasienyje.

Kas daryti, jei neturiu sąskaitų?

Tai problema. Muitinė reikalauja pirkimo-pardavimo sutarčių arba sąskaitų, kad galėtų nustatyti muytinės vertę. Negalime tiesiog pasakyti "tai kainuoja 50 eurų". Jei siunate dovaną draugui, reikia rašti, kad tai dovana, ir nurodyti apytikrę vertę. Buvo atvejų, kai klientai rašydavo "1 centas", o muitinė vertino pagal katalogus, tuos kelerius metus vėluodavo siuntos. Geriau būti nuoširdus.

Ar jums reikia kažkur eiti deklaruoti?

Ne, viską darome mes elektroniniu būdu. Jums tiesiog reikia mums atsiųsti duomenis apie siuntą: kas tai, kiek svorio, koks vertės. Mes įvedame į sistemą "EMS", gauname MRN kodą ir važiuojame. Viskas vyksta skaitmeniškai, nebent kyla klausimų dėl draudžiamų prekių – tada gali skambinti muitininkas ir klausti papildomai.

Ką daryti, jei siunta užstrigo muitinėje?

Tai įvyksta. Kartais dėl klaidų deklaracijose, kartais dėl atsitiktinių patikrų. Jei tai mūsų klaida, ją ištaisome nemokamai. Jei klientas nepateikė visų duomenų, gali tekti mokėti už laiką, kurį mikroautobusas praleido stovėdamas. Vieną kartą teko stovėti 12 valandų, nes klientas nurodė blogą HS kodą (prekės kodą). Taip, tai nervuina, bet suvaldome.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet ribotai. Nežaiskime su tuo, nes taisyklės keičiasi kas kelias mėnesius. Paprasti sauso maisto produktai, makaronai, cukrus – dažniausiai praeina. Mėsos ir pieno produktai iš ES į UK dabar be specialių licencijų nebegali būti vežami. Nenoriu, kad vairuotojui griūtų visas krovinys pasienyje dėl dešros pakelio. Patikrinkite oficialią svetainę, jei abejojate, arba klauskite mūsų.

Ar reikia vairuotojui dėti parašus ant dokumentų?

Kartais taip, jei yra fizinė muitinės patikra. Bet dažniausiai viskas elektroninėje erdvėje. Vairuotojas tiesiog rodo kodą ekrane. Tiesa, kai vežame pavienius daiktus fiziniam asmeniui, gali tekti pasirašyti perdavimo aktą (CMR), kai jį perduodate. Tai standartinė praktika, kadangi nebegalime tiesiog įmesti daiktų į bagažinę ir išvažiuoti.

Lankstumas ir logistika (Kas darome kitaip nei didieji)

Ką reiškia "lanksčiai mikroautobusais"?

Tai reiškia, kad nesujungame jūsų su 50 kitų klientų viename dideliame fure konteineryje, kuris važiuoja tik tada, kai užsipildo. Mes surinkame keletą siuntų ir važiuojame, kai turime pakankamai kroviniui užsidengti degalus. Taip pat galime užsukti pas jūsų namuose arba sandėlį ne 5 valandą ryto, o vėliau, jei taip jums patogiau. (Nebent vairuotojas turi kitą užsakymą tada, tada reikia derėtis).

Ar galite atsiimti siuntą iš namų?

Taip, darome tai kasdien. Vairuotojas atvažiuoja prie durų, padeda pakrauti. Žinoma, jei gyvenate 5 aukšte be liftinės, tai gali kilti klausimas ar mes spėsime, bet paprastai susitariame. Esu matęs, kaip senolės nešioja downšifteriais (ne, liftais) lagaminus, mūsų vaikinai padeda. Tai dalis mūsų paslaugos, ypatingai jei siunta didelė.

Kas jei aš vėluoju su paruošimu?

Nebūkite, prašau. Vieną kartą laukėme klientą 2 valandas, nes jis "dar spausdino dokumentus". Dėl to vėlavome kitiems klientams Anglijoje. Jei žinote, kad vėluojate, pranešite iš anksto, galėsime pakeisti eiliškumą arba paimti kitą siuntą pirmiau. Mes žmonės, suprantame, kad gyvenimas, bet neleiskite laukti kitiems.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Tiksliai kaip kurjerių aplikacijoje ne, nes mūsų programinė įranga yra... tiesiog mūsų vairuotojo telefonas. Bet visada galite susisiekti su mumis tiesiogiai, o mes paskambinsime vairuotojui. Jis pasakys, kur yra, pvz., "Aš tiesiai prieš Kalė". Tai atrodyk senamadiškas, tačiau veikia ir duoda daugiau tikrumo nei robotas, kuris rodo "siunta kelyje" jau 3 dienas.

Ką daryti, jei siunta pažeista?

Reikia pranešti iš karto, kai ją gaunate. Negalima palaukti savaitės ir tada sakyti "oi, čia buvo daužta". Kai vairuotojas perduoda siuntą, patikrinkite būklę. Jei matote įbrėžimus ant dėžės, užfiksuokite tai. Mums draudimas padengia žalą, jei ji įvyko pervežimo metu, bet jei pasakykite vėliau, draudikas atmes prašymą. Buvo tokių atvejų, ir tai visada nepatogu abiem pusėms.

Ar vežate keleivius?

Dėl galvos neužkniskite. Mes turime krovininę transporto licenciją, ne keleivinę. Ne, negalima sėdėti gale su dėžėmis. Tai nelegalu ir mums, ir jums gresia didelios baudos. Jei reikia nuvežti žmogų, ieškokite autobusų. Mūsų mikroautobusai pritaikyti tik daiktams, sėdynės išimtos (arba jų nėra), tad važiuoti čia nebus saugu ir patogiai.

Specifinės situacijos ir keisti klausimai

Ar galima siųsti pinigus grynaisiais?

Griežtai ne. Tai nėra legalu pervežti tarp šalių didelių sumų pinigų be deklaravimo, o mes to nedarysime. Jei reikia pavedimo, naudokite bankus. Vieną kartą klientas bandė įkišti tūkstantį svarų į kojinę tarp drabužių. Muitinės šunys tas kojines rado. Buvo didelis skandalas, vairuotojas beveik neteko licencijos. Taip nebedarykime.

Ar atvežate nusipirktas baldus iš eBay arba "Gumtree"?

Taip, tai dažnai darome. Žmonės perka sofas ar spintas Anglijoje ir reikia atgabenti atgal. Supranta, kad ten kur kas pigiau. Viską tvarkingai užsegame, užklotame, kad nesitrindžiotų. Tik reikia tiksliai nurodyti adrese, kur reikia juos paimti, nes Anglijoje namų numeracija kartais būna keista – reikia ieškoti su GPS ir klausti kaimynų.

Ką daryti su pavojingomis medžiagomis?

Benzinas, aerozoliai, dažai – čia reikia specialios leidimų. Paprastai sako, kad pavojingų krovinių (ADR) nevežame paprastais maršrutais. Jei tai tik mažas benzino kanistras žoliapjovei, gali praeiti kaip "ribotai pavojingas", bet geriau iš karto pasakyti. Nenorime, kad kažkas sprogtų kelyje ties Brindizu (nors ten ir be sprogstamųjų medžiagų eina sunkiai).

Ar vežate automobilius dalimis?

Galime, jei tai ne visas variklis ir važiuoklė, kurios laistys alyva. Dalys turi būti išvalytos, be alyvos ir kuro. Jei transportuojate visą automobilį, tai jau kita paslauga – reikia rąstinio. O su mikroautobusu tai neįmanoma fiziškai. Detalės, detales, taip, bet žiūrėkime, kad netvarkytų mums grindų.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galite, bet jei vairuotojas jau atvažiavo pas jus, teks sumokėti už išvažiavimą. Tai vadinasi "niekinis važiavimas". Mes gerbžiam laiką, bet reikia gerbti ir mūsų. Jei atšaukiate dieną anksčiau, nėra problemos, tik susitarsime dėl galimų išlaidų, jei jau buvome kažką paėmę iš kitų.

Ar galite palikti siuntą sandėlyje, jei nėra kamą?

Anglijoje turime partnerių sandėlius Londono apylinkėse. Galima palikti dienai-dviems. Tai papildomai kainuoja, bet kartais išgelbsti situaciją, kai gavėjo nėra namie arba jis atvyko vėliau. Geriau laikyti saugoje nei laukti gatvėje su pilnu mikroautobusu.

Ar dirbate švenčių metu?

Stengiamės nedirbti Kalėdų ir Naujųjų metų metu, vairuotojai taip pat žmonės. Bet kiti laikai – taip. Vasario 16-oji arba kiti Lietuvos šventės mums nekelia problemų, jei tik Anglijoje ne uždarota muitinė. Reikia pasitikrinti kalendorių, nes jei uždarytas terminalas, mes nevažiuojame.

Ką daryti, jei pamiršau pridėti vieną dėžę?

Jei vairuotojas dar nepaliko jūsų miesto, galima grįžti. Jei jau jaučia prie Varšuvos, tai nebeįmanoma. Tada reikia jungti į antrą reisą. Geriau patikrinti du kartus prieš išvykstant. Esu matęs, kaip žmonės bėgioja už mikroautobuso su rankinėmis, kai jau judėjome. Pavojinga ir nepatogu.

Ar galima susitarti dėl nuolaidų dideliems siuntoms?

Žinoma. Jei turite sandėlį ir reikia pastovios prekybos, pavyzdžiui, kiekvieną savaitę po pusę mikroautobuso, pasiūlysime gerą kainą. Nuolaidos taikomos nuolatiniams klientams, kurie moka laiku ir nesusidaro problemų su muitine. Tai ilgamečio bendradarbiavimo pagrindas.

Kodėl pas jus pigiau nei pas "Didžiuosius"?

Mes neturime milžiniškų biurų, administratorių armijos ir brangių rinkodaros kampanijų. Mūsų vairuotojas dažnai ir vadybininkas, ir krovėjas. Tai leidžia mums mažinti išlaidas. Be to, esame greitesni – mes nedarome 10 persiuntimų tarpinėse stotelėse. Tiesiai iš jūsų – į gavėją.

Ar saugu duoti jūsų vairuotojui raktus nuo namų Anglijoje?

Kai kurie klientai taip daro, jei turi ten namus ir niekas ten nebegyvena. Vairuotojas įeina, palieka siuntą, uždaro duris. Tai klausimas pasitikėjimo. Per tiek metų nė karto niekas nebuvo pavogtas. Bet visada patariu pasirūpinti, kad būtų kieno nors ryšys, jei staiga užsibrėžtų problemų su durims užrakinimu.

Ar priimate kriptovaliutas?

Kas tu? Ne, tik sėdėkime ant žemės. Mums reikia normalaus mokėjimo – banko pavedimas arba grynaisiais rankose (iš anksto). Kriptovaliutos dabar svyruoja, o mes turime mokėti degalus eurai. Nenorime spekuliuoti. Esam konservatyvi įmonė šiuo atžvilgiu.

Ką daryti, jei angliškas telefono numeras neveikia?

Būna, kad žmonės pamišta su operatoriais. Tada labai sunku rasti gavėją. Jei taip atsitinka, prašome duoti alternatyvų kontaktą, gavėjo giminaičio arba kaimyno. Buvo atvejis, kai vairuotojas stovėjo prie namų valandas nieko negalėdamas padaryti. Geriau turėti atsarginį variantą.

Ar galima vežti gyvūnus?

Tik jei tai naminių gyvūnėlių pervežimas su visais dokumentais (chipas, pasas), bet tam reikia specialios transporto priemonės. Mūsų mikroautobusai nėra pritaikyti šunims ar katėms, ten per karšta arba per dažva. Geriau kreiptis į specialistus, o ne į mus. Nenorime, kad jūsų katinas išsigąstų tarp dėžių.

Ar jūsų vairuotojai kalba angliškai?

Dažniausiai taip, bent jau tiek, kad susitartų dėl vietos. Bet jie ne filologai. Jei reikia labai sudėtingų paaiškinimų, geriau, kad gavėjas kalbėtų lietuviškai arba turėtų vertėją. Angliškai mes suprasime "adresas", "kairė", "dešinė", "wait". Tai pakanka tam, kad įvyktų siuntos perdavimas.

Paskutinis klausimas – ar verta rinktis būtent jus?

Manau, taip. Mes nebe jauni šioje srityje, žinome visus niuansus, net tuos, kurių nėra parašyta taisyklėse. Siuntų pervežimas į Angliją lanksčiai mikroautobusais – kainos pas mus konkurencingos, o požiūris – žmogiškas. Nesiūlome "puikių pasaulių", tiesiog atliekame savo darbą taip, kad jūsų daiktai pasiektų kryptį.

Išvada

Na ir tiek. Ilgai gavosi, bet svarbiausia – nesitikėkite, kad viskas vyks taip lygiai, kaip mokomuose filmuose. Logistika – tai gyvas organizmas, kuris kartai susirgsta, kartais pavargsta, bet visada juda į priekį. Siuntų pervežimas į Angliją lanksčiai mikroautobusais – kainos gali šoktelėti, o terminai pasislinkti, bet mes stengiamės būti tie patikimi žmonės, kurie vos ne prieš 25 metus pradėjo šią kelionę. Jei vis dar abejojate, tiesiog paskambinkite, pašnekosim gyvai. O dabar reikia važiuoti, vairuotojas laukia sandėlyje.