Siuntų paėmimas į Angliją ir pristatymas tiksliai numatytu laiku

Įvadas

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik penkiolika metų, ir galiu pasakyti vieną dalyką – žmonės visada per daug tikisi tikslumo. Ypač kai reikia siuntų paėmimo į Angliją ir pristatymo tiksliai numatytu laiku. Suprantu, kodėl – juk mokate pinigus, norite žinoti, kada savo daiktus ar prekes gausite. Bet realybė yra sudėtingesnė. Keliai, muitinės, orai, vairuotojų grafikai – viskas tai turi įtakos. Per tuos metus mačiau šimtus nusivylusių veidų, bet taip pat ir žmonių, kurie suprato, kaip viskas veikia, ir ramiai laukė savo siuntų. Šiame straipsnyje paaiškinsiu, kaip iš tikrųjų veikia siuntų gabenimas į Angliją, ką galite kontroliuoti, o ko – ne, ir kaip sau palengvinti gyvenimą šiame procese.

Kaip vyksta paėmimas ir pristatymas

Ar tikrai galima užtikrinti tikslų laiką?

Trumpai? Ne. Ilgai? Taip, bet su daugybe sąlygų. Matote, kai jūs užsakote siuntą iš Lietuvos į Angliją, yra daug kintamųjų. Pirma, paėmimo dieną – jei sandėlyje arba namuose užtrunka krovinio pakrovimas, vairuotojas jau vėluoja. Antra, kelias – nuo Kalvarijos iki Doverio arba Folkstono yra beveik dvidešimt valandų be sustojimų, bet sustoti reikia. Trečia, muitinė – čia jau visiškai nepriklauso nuo mūsų. Kartais patikrina greitai, kartais užtrunka. Taigi, jei kas nors žada garantuotą tikslų laiką – būkite atsargūs. Geriausia, ką galime padaryti, tai nurodyti laiko intervalą, pavyzdžiui, nuo 8 iki 12 valandos kitą dieną. Tai realistiška. (čia galėtų būti ir kitaip, bet per mano patirtį – dažniausiai taip)

Kada geriausia planuoti paėmimą?

Čia priklauso nuo to, kur esate Lietuvoje ir kur norite pristatyti Anglijoje. Jei paimame iš Vilniaus rajono ir vežame į Londoną – kita dieną po paėmimo jau būna pristatyta. Bet jei esate, tarkime, iš Šiaulių arba Panevėžio, pridėkite dar kelias valandas. Taip pat svarbu žinoti, kad savaitgaliais vairuotojai nedirba taip intensyviai, todėl jei galite – planuokite darbo dienomis. Vienas mano klientas visada prašydavo pirmadienio ryto paėmimo, nes jam reikėdavo prekių iki ketvirtadienio – ir per penkerius metus viskas veikė puikiai. Bet kartais pirmadieniais būna eilės muitinėje, tai jis jau žinojo, kad gali tekti palaukti.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia – nesijaudinkite. Rimta, žinau, bet panika nieko nepadeda. Skambinkite į įmonę, su kuria dirbate, ir pasitikslinkite, kur siunta yra. Dažniausiai vėlavimas yra dėl objektyvių priežasčių – eismo, oro sąlygų, muitinės patikrinimo. Kartais vairuotojas tiesiog pavargsta ir turi sustoti – tai saugumo klausimas, geriau palaukti nei rizikuoti. Jei vėlavimas labai didelis ir jums tai kelia rimtų problemų – kalbėkite su įmone dėl kompensacijos arba kitų sprendimų. Bet čia jau priklauso nuo sutarties sąlygų.

Ar galiu sekti siuntą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo sekimo sistemas. Paprastai tai būna numeris, kurį įvedate į jų puslapį ir matote, kur sunkvežimis šiuo momentu yra. Bet čia yra vienas niuansas – dažnai rodoma tik paskutinė žinoma vieta. Tai reiškia, kad jei vairuotojas sustojo pietų, o sistema neatnaujinta, matysite seną vietą. Taip pat kai kuriose vietose, ypač tuneliuose arba kai kuriuose keliuose, signalas gali neveikti. Vienas mano klientas kartą labai pyko, kad sekimas rodo, jog sunkvežimys stovi vienoje vietoje jau tris valandas. Paskui paaiškėjo, kad tiesiog buvo prastas ryšys tunelyje. Taigi, sekimas yra naudingas, bet ne 100% tikslus.

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Nuo ko priklauso siuntų kaina?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų. Pirma – svoris ir tūris. Jei vežate lengvus, bet didelius daiktus, mokėsite už tūrį. Antra – atstumas. Lietuvos šiaurė iki Londono kainuoja brangiau nei Vilnius iki Birmingemo. Trečia – skubumas. Jei reikia greičiau – mokėsite daugiau. Ketvirta – papildomos paslaugos. Pavyzdžiui, jei reikia ne tik vežti, bet ir pakrauti, iškrauti, surinkti baldus – viskas kainuoja. Penkta – kuro kainos. Taip, jos taip pat įeina į kainą. Paprastai galiu pasakyti, kad standartinė siunta iš Vilniaus į Londoną kainuoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo visko šito.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Būkite atsargūs. Kai kurios įmonės nurodo labai žemą kainą, o po to prideda visokius mokesčius – už degalus, už dokumentus, už muitinės tvarkymą ir pan. Visada skaitykite sutartį ir aiškinkitės, kas įeina į kainą. Geriausiai yra paprašyti viso sąmatos su visais mokesčiais iš karto. Aš pats visada taip darau su klientais – parašau viską aiškiai, kad po to nebūtų staigmenų. Kartą turėjau klientą, kuris pasakė, kad kita įmonė siūlė per pusę pigiau. Po savaitės jis grįžo pas mane ir pasakojo, kad galutinė kaina buvo netgi didesnė nei mano pasiūlymas, nes pridėjo visokius papildomus mokesčius.

Kaip geriausia mokėti?

Čia jau jūsų pasirinkimas. Dažniausiai priimamas dalinis mokėjimas iš anksto, o likusi suma – prieš pristatymą arba po jo. Svarbu turėti aiškią sutartį, kurioje viskas užfiksuota. Venkite mokėjimo grynaisiais, jei galite – visada geriau turėti pavedimą kaip įrodymą. Taip pat žinokite, kad kai kurios įmonės ima papildomą mokestį už tam tikrus mokėjimo būdus, pavyzdžiui, kortele. Čia jau reikia pasitikslinti iš anksto.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi?

Priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai asmeniniai daiktai – paprastai reikia sąrašo, paso kopijos, galbūt sąskaitos faktūros, jei kas nors nauja. Jei tai prekės – reikalinga komercinė sąskaita, packing list, galbūt sertifikatai. Jei vežate mašiną – registracijos dokumentai, techninės apžiūros dokumentai. Svarbu žinoti, kad Anglijos muitinė po Brexit tapo griežtesnė, todėl dokumentų reikia daugiau nei anksčiau. Vienas mano klientas pamiršo vieną dokumentą ir jo siunta stovėjo muitinėje tris dienas. Po to visada primenu visiems – patikrinkite dokumentus du kartus.

Kaip veikia muitinė po Brexit?

Po Brexit atsirado daugiau biurokratijos. Dabar reikia pildyti muitinės deklaracijas, nurodyti prekių kilmę, mokėti muito mokesčius, jei prekės vertė viršija tam tikrą sumą. Taip pat dabar yra sveikatos ir saugumo patikrinimai kai kurioms prekėms. Viskas priklauso nuo to, ką vežate. Maisto produktams, augalams, gyvūnams – yra papildomi reikalavimai. Jei vežate baldus arba buitinę techniką – paprastai viskas būna paprasčiau, bet vis tiek reikia dokumentų. Čia tikrai geriau pasitarti su profesionalais, nes baudos už neteisingus dokumentus gali būti didelės.

Ką dėl muito mokesčių?

Jei vežate asmeninius daiktus sau – muito mokesčių paprastai nereikia mokėti, jei tai nėra naujos prekės didelėmis vertėmis. Bet jei vežate prekes, kurias ketinate parduoti arba naudoti versle – muito mokesčiai bus. Jie priklauso nuo prekės tipo ir vertės. Pavyzdžiui, drabužiai, elektronika, baldai – skirtingi tarifai. Geriausia prieš vežant pasitikslinti, kiek teks mokėti, nes kartais tai gali būti netikėta. Vienas mano klientas vežė naujų baldų savo naujam namui Anglijoje ir buvo nemaloniai nustebęs, kai muitinėje paprašė sumokėti kelis šimtus eurų muito.

Saugumas ir draudimas

Ar mano siunta bus saugi?

Stengiamės, kad būtų. Naudojame kokybiškas padangas, priekabas su gera amortizacija, vairuotojus, kurie žino, kaip elgtis su kroviniu. Bet niekas nėra apsaugotas nuo visko. Gali būti avarija, gali būti vagystė, gali būti blogas oras. Dėl to ir yra draudimas. Aš visada rekomenduoju drausti siuntas, ypač jei jos vertingos. Vienas mano klientas atsisakė draudimo, nes sakė, kad brangiai kainuoja. Po trijų mėnesių jo sunkvežimui įvyko nedidelė avarija ir dalis krovinio buvo sugadinta. Galutinis rezultatas – jis prarado daugiau nei būtų kainavęs draudimas.

Kaip išsirinkti gerą draudimą?

Yra keletas dalykų, į kuriuos reikia atkreipti dėmėsim. Pirma – ką draudimas apima. Ar tik fizinį sugadinimą, ar ir vagystę, ir kitus atvejus. Antra – kokia yra franšizė. Tai suma, kurią jūs mokėsite patys, jei kas nors nutiks. Trečia – kokie yra išmokėjimo terminai. Kartais tenka laukti mėnesius, kol gausite pinigus. Ketvirta – ar įmonė, su kuria dirbate, turi savo draudimą arba siūlo jį. Dažniausiai geriausia yra pasiklausti, ką jie rekomenduoja, nes jie žino rinką geriau nei jūs.

Ką daryti, jei siunta sugadinta?

Pirmiausia – dokumentuokite. Nuotraukos, video, viskas, kas rodo, kas nutiko. Po to – rašykite pretenziją įmonei, su kuria dirbote. Jei turite draudimą – kreipkitės ir į draudimo kompaniją. Svarbu žinoti, kad yra terminai, per kuriuos reikia pranešti apie žalą. Paprastai tai yra kelios dienos nuo pristatymo. Venkite situacijų, kai priimate siuntą be jokių pastabų, o po to skundžiatės – tai labai apsunkina visą procesą. Aš pats visada patariu klientams apžiūrėti siuntą prieš pasirašant, jei kas nors ne taip – iš karto rašyti pastabas.

Pasiruošimas ir pakavimas

Kaip tinkamai supakuoti daiktus?

Priklauso nuo to, ką vežate. Trapiems daiktams reikia daug putų, burbulinės plėvelės, kietų dėžių. Baldus geriausia išardytti, jei įmanoma, ir supakuoti atskirai. Elektronikai reikia ypatingos apsaugos nuo smūgių. Drabužiai gali būti supakuoti į dėžes arba maišus. Vienas svarbus dalykas – viskas turi būti tvirtai pritvirtinta priekaboje, kad pervažiavus duobę niekas nepaslystų ir nesudužtų. Aš visada sakau klientams – geriau per daug apsaugoti nei per mažai. Kartą mačiau, kaip žmogus supakavo televizorių į vieną mažą dėžę be jokios apsaugos. Spėkite, kas nutiko? Taip, jis atvažiavo sudužęs.

Ar reikia ką nors daryti prieš paėmimą?

Taip, keletą dalykų. Pirma – paruoškite viską, kas bus vežama, vienoje vietoje, kad vairuotojui nereikėtų vaikštinėti po namus. Antra – turėkite paruoštus dokumentus. Trečia – jei reikia, kad vairuotojas padėtų kelti sunkius daiktus – iš anksto pasakykite, nes kartais jis gali būti vienas ir fiziškai nepajėgs visko padėti. Ketvirta – jei yra kokių nors ypatingų aplinkybių, pvz., siauras kelias, daug laiptų, ribotas laikas – pasakykite iš karto, kad būtų galima planuoti.

Ką vežti draudžiama?

Yra sąrašas dalykų, kurių negalima vežti į Angliją. Tai apima tam tikrus maisto produktus, augalus, gyvūnus, ginklus, narkotikus, pavojingas medžiagas. Bet taip pat yra ir kitų apribojimų – pavyzdžiui, tam tikros cheminės medžiagos, kai kurie buities prietaisai su tam tikrais degalais. Geriausia visada pasitikslinti prieš vežant, nes taisykles keičiasi dažnai. Vienas mano klientas norėjo vežti seną šaldytuvą su freonu – teko labai pasistengti, kad viskas būtų teisėta.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei siunta dingsta?

Pirmiausia – panikuoti neverta. Dingusi siunta nereiškia, kad ji prarasta amžiams. Dažniausiai būna taip, kad dokumentai buvo neteisingi arba siunta pateko ne į tą vietą. Pradėkite nuo to, kad susisiekite su įmone, su kuria dirbote – jie turi sekti siuntas ir žinoti, kur jos yra. Jei per kelias dienas nieko nežinoma – rašykite oficialią pretenziją. Jei turite draudimą – kreipkitės į draudimo kompaniją. Ir čia svarbu turėti visus dokumentus – sutartį, pavedimo įrodymą, krovinio sąrašą. Be jų bus labai sunku įrodyti, kad kažką vežėte.

Kaip elgtis su nepatikima įmone?

Čia yra keletas ženklų, į kuriuos reikia atkreipti dėmėsim. Per žema kaina – jei visi kiti siūlo tūkstantį, o vienas siūlo keturis šimtus, kažkas čia negerai. Blogi atsiliepimai – pasiskaitykite internete, bet žinokite, kad ne visi atsiliepimai yra tikri. Nesąžiningumas – jei jums žada dalykus, kurie skamba per gerai, kad būtų tiesa. Blokuotas telefonas arba el. paštas – jei negalite susisiekti, kai reikia, tai blogas ženklas. Aš pats visada sakau – geriau sumokėti šiek tiek daugiau patikimai įmonei nei taupyti ir po to turėti problemų.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet priklauso nuo to, kada tai darote. Jei prieš paėmimą – dažniausiai niekas neprieštarauja, galbūt bus nedidelis mokestis už darbą. Jei po paėmimo – jau sudėtingiau, nes vairuotojas jau išvyko, degalai išleisti. Jei jau pakeliui – atšaukti beveik neįmanoma, nebent susitartumėte dėl papildomų išlaidų. Geriausia visada skaityti sutarties sąlygas dėl atšaukimo, kad žinotumėte, ką galite tikėtis. Kartais žmonės mano, kad gali atšaukti bet kada, bet taip nėra – mes jau planuojame maršrutus, rezervuojame vairuotojus ir pan.

Laiko valdymas

Kaip planuoti, jei reikia tiksliai?

Jei jums tikrai reikia tiksliai, tada reikia planuoti iš anksto. Pavyzdžiui, jei jums reikia prekių iki konkrečios datos, susitikimo, renginio – planuokite bent savaitę ar dvi iš anksto. Taip pat numatykite galimybę, kad gali būti vėlavimas. Geriausia turėti planą B – jei siunta pavėluos, ką darysite? Ar yra alternatyva? Vienas mano klientas visada užsakydavo prekes dviem savaitėm anksčiau, nes jo verslas priklausė nuo jų. Per visus metus tik kartą buvo rimtas vėlavimas ir jis turėjo atsarginį tiekėją.

Ar galima sutrumpinti pristatymo laiką?

Galima, bet tai kainuoja. Greitesnis pristatymas reiškia, kad reikia daugiau mokėti už skubą. Taip pat tai priklauso nuo to, ką vežate – kai kurie kroviniai turi ribojimus dėl greičio, ypač pavojingos medžiagos. Geriausia yra pasikalbėti su įmone ir paklausti, kokios yra galimybės. Kartais tai įmanoma, kartais – ne. Pavyzdžiui, jei jau yra suplanuotas pilnas sunkvežimis į Angliją, pridėti dar vieną siuntą gali būti sudėtinga. Bet jei yra laisva vieta, kartais galima sutalpinti greičiau.

Koks yra vidutinis pristatymo laikas?

Iš Lietuvos į Angliją – paprastai nuo vienos iki trijų dienų, priklausomai nuo to, iš kur ir kur vežate. Vilnius iki Londono – maždaug dvidešimt keturias valandas, jei viskas gerai. Šiauliai iki Mančesterio – apie tris dienas. Bet tai tik vidurkiai. Kartais būna greičiau, kartais – lėčiau. Svarbu žinoti, kad tai nėra garantija, o tik orientyras. Aš visada sakau klientams – planuokite su kaupu, bus maloniau nustebinti nei nusivilti.

Santykiai su vežėjais

Kaip rasti gerą vežėją?

Rekomendacijos yra geriausias būdas. Paklauskite draugų, pažįstamų, verslo partnerių, kurie jau naudojosi tokiomis paslaugomis. Jei niekas nežino – žiūrėkite atsiliepimus internete, bet čia reikia būti atsargiam, nes ne visi jie yra tikri. Taip pat svarbu pasikalbėti su pačia įmone – jų požiūris į klientą daug ką pasako. Jei jie atsako į jūsų klausimus, aiškiai paaiškina, nėra agresyvūs – tai geras ženklas. Jei jie tik nori greitai sudaryti sandorį ir neaiškina detalių – būkite atsargūs.

Ką klausti prieš užsakant?

Keletas svarbių klausimų. Kiek laiko užtruns siuntimas? Kokia galutinė kaina su visais mokesčiais? Kokie dokumentai reikalingi? Ar yra draudimas? Ką daryti, jei kažkas nutiks? Kaip galima sekti siuntą? Kokios atšaukimo sąlygos? Ar yra kokios nors papildomos paslaugos? Kuo daugiau klausite, tuo geriau suprasite, su kuo turite reikalą. Ir venkite įmonių, kurios atsako į viską taip, kad skamba per gerai – paprastai taip nebūna.

Ar verta derėtis dėl kainos?

Taip, bet su protu. Jei jūs vežate vieną mažą dėžę, derėtis neverta – skirtumas bus centai. Bet jei vežate didelį krovinį arba planuojate ilgalaikį bendradarbiavimą – derėtis tikrai galima. Daugelis įmonių yra linkusios duoti nuolaidas pastoviems klientams arba dideliems užsakymams. Svarbu žinoti savo rinką – sužinokite, kiek kainuoja pas kitas įmones, tada turėsite argumentų. Bet čia ir vėl – per žema kaina turėtų jus įspėti, o ne nudžiuginti.

Išvada

Siuntų paėmimas į Angliją ir pristatymas tiksliai numatytu laiku yra įmanomas, bet reikalauja tinkamo planavimo ir realių lūkesčių. Per tuos penkiolika metų išmokau, kad geriausia yra bendrauti su patikima įmone, turėti visus dokumentus tvarkingai, drausti vertingas siuntas ir numatyti galimybę, kad kažkas gali nepavykti pagal planą. Tikslus laikas yra gražus tikslas, bet gyvenime visada būna netikėtumų – eismo, oro, biurokratijos. Svarbiausia yra pasiruošti ir turėti planą B, jei kas nors nutiks ne taip. Jei turite klausimų – visada kreipkitės į profesionalus, geriau paklausti iš anksto nei spręsti problemas vėliau.