Siuntų logistika į Angliją mikroautobusais optimalus maršrutas

Įvadas

Sveiki, aš jau beveik dešimt metų dirbu tarptautinių pervežimų srityje, ir per tą laiką gabenau į Angliją šimtus siuntų – nuo kelių dėžių iki viso namų turto. Dažnai žmonės manęs klausia: kaip iš tikrųjų veikia siuntų logistika į Angliją mikroautobusais, koks optimalus maršrutas, ir ar verta rinktis šią paslaugą vietoj didelių logistikos kompanijų. Šiame straipsnyje bandysiu paprastai paaiškinti, kaip viskas vyksta realybėje – kokius maršrutus naudojame, kiek laiko užtrunka, kokie kaštai laukia, ir kokias klaidas žmonės dažniausiai daro. Jei planuojate pervežimą į Angliją – čia rasite tai, ko oficialiose svetainėse niekur nerasite. [Perspėju iš karto – ne viskas taip gražu, kaip reklamoje rašo.]

Maršrutai ir planavimas

Kokį maršrutą naudojate važiuodami į Angliją mikroautobusu?

Na, čia reikia suprasti kelis dalykus. Dažniausias maršrutas iš Lietuvos į Angliją mikroautobusais eina per Vokietiją, Nyderlandus, ir tada į Kanalo uostą – arba DFDS keltu iš Kopenhagos į Harwich, arba P&O keltu iš Roterdamo į Hull. Pats optimalus maršrutas priklauso nuo to, iš kur Lietuvoje kraunate – jei iš Vilniaus, dažnai apsimoka važiuoti per Lenkiją ir Vokietiją iki pat Roterdamo. Iš Kauno ar Klaipėdos – kartais tiesiogiai per Lenkiją ir Vokietiją. Sunku pasakyti, kuris tiksliai optimalus maršrutas kiekvienu atveju, nes visada žiūrime į eismo sąlygas, keltų tvarkaraščius ir degalų kainas. Praeitą mėnesį pvz. tekvo važiuoti per Belgiją nes ten buvo streikas Vokietijos pasienyje – tai parodo, kad optimalus maršrutas kartais tiesiogiai priklauso nuo to, kas tuo metu vyksta kelyje.

Ar tikrai galima greičiau pristatyti nei didelės logistikos įmonės?

Taip, bet čia reikia paaiškinti kodėl. Didelės įmonės veikia pagal tvarkaraščius – jų sunkvežimiai išvyksta tam tikromis dienomis, o jums gali tekti laukti kelias dienas, kol priims jūsų siuntą. Mikroautobusu dažnai galima išvykti tą pačią dieną ar kitą dieną po užsakymo. Bet čia jau priklauso nuo konkrečios įmonės – kai kurios turi fiksuotus išvykimus kartą per savaitę, kitos dirba lanksčiau. Aš pats siūlau visada klausti konkrečiai – kada tikrai išvyks mano siunta? Didesnės įmonės kartais žada septynias dienas, o po to pasirodo, kad reikia laukti dvylika. Čia jau asmeninė patirtis, bet pasitikėjimas čia svarbiau nei žadėjimai.

Kiek kilometrų paprastai nueinama iki Anglijos?

Iš Vilniaus iki Londono – maždaug 1900-2000 km, priklausomai nuo maršruto. Iš Kauno – apie 1800 km, iš Klaipėdos – šiek tiek daugiau, nes reikia važiuoti per Lenkiją. Skaičiuojant su sustojimais – kelionė trunka apie 24-30 valandų, jei važiuoja du vairuotojai ir nestabdoma per daug. Su vienu vairuotoju – iki 36 valandų, bet čia jau sunku žmones išlaikyti budrius, tai asmeniškai aš stengiuosi visada planuoti su dviem vairuotojais, jei siunta skubi. Keltas per kanalą užtrunka dar papildomai 6-8 valandas, priklausomai nuo maršrutų – Roterdamas-Hull greitesnis nei Kopenhaga-Harwich, bet vėlgi – priklauso nuo to, koks keltas tuo metu yra prieinamas.

Kainos ir kaštai

Kiek vidutiniškai kainuoja siuntų pervežimas mikroautobusu į Angliją?

Čia labai priklauso nuo to, ką vežate ir kiek to. Paprastai mažoms siuntoms – kelioms dėžėms ar baldams – kainos prasideda nuo 400-600 eurų, jei tai dalinis krovinys. Pilnas mikroautobusas į Angliją gali kainuoti nuo 1200 iki 1800 eurų, priklausomai nuo to, iš kurio miesto Lietuvoje išvykstate ir kurioje Anglijos dalyje reikia pristatyti. Bet čia tikrai gali būti įvairiai – kartą vežiau pilną mikroautobusą į Mančesterį už 1400 eurų, o kitą kartą panašiai į Londoną kainavo 1700. skirtumas buvo tame, kad pirmą kartą klientai patys krovė, o antrą kartą mes viską darėm. Taip pat reikia įskaičiuoti keltų bilietus – jie kainuoja atskirai, nuo 80 iki 200 eurų priklausomai nuo maršruto ir transporto priemonės dydžio.

Ar atsiperka pigiau nei naudotis didžiųjų logistikos bendrovių paslaugomis?

Dažniausiai taip, ypač jei vežate mažesnį kiekį. DHL, UPS ir panašios įmonės turi savo tarifus, kurie mažoms siuntoms gali būti gana brangūs – kartais net dvigubai brangesni nei mikroautobuso paslauga. Bet čia reikia žiūrėti konkrečiai – jei vežate tik vieną dėžę, galbūt verta naudotis kurjeriu. Jei turite kelis baldus, buitinę techniką, ar didesnį kiekį daiktų – mikroautobusas tikrai gali būti pigesnis. Kitaip tariant, kuo daugiau vežate, tuo labiau atsiperka. Aš visada patariu pasidaryti paprastą palyginimą – paimkite bent tris pasiūlymus iš skirtingų tiekėjų ir tada spręskite.

Ar yra paslėptų mokesčių, kurių žmonės nežino?

Deja, taip kartais būna. Kai kurios įmonės pradžioje nurodo žemą kainą, o po to prideda papildomus mokesčius už keltą, už dokumentų tvarkymą, už pristatymą iki durų, arba už papildomą draudimą. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmogus gavo sąskaitą 30% didesnę nei buvo sutarta pradžioje. Čia mano patarimas – visada prašykite pilnos sąmatos iš karto, raštu, su visais galimais papildomais kaštais. Geriau iš karto žinoti tikrąją kainą nei po to malti dantis. Taip pat pasidomėkite, ar įmonė taiko papildomą mokestį už pristatymą užmiestyje – tai dažnai būna nematoma iš pradžių, bet gali pridėti 50-100 eurų prie galutinės sumos.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia turėti siųstant prekes į Angliją po Brexit?

Čia jau kita istorija nei buvo prieš kelis metus. Po Brexit Anglija yra nebe ES, taigi reikia muitinės dokumentų. Jums reikės prekių sąskaitos-faktūros, pakavimo sąrašo, ir muitinės deklaracijos. Jei vežate asmeninius daiktus – reikia užpildyti T1 arba T2 dokumentą, priklausomai nuo to, ar tai prekybinis krovinys ar asmeninės reikmenys. Sunku pasakyti viską tiksliai, nes taisyklės keičiasi, bet geriausia yra pasikonsultuoti su įmone, kuri tuo užsiima – jie žino, kokius dokumentus būtent jums reikia paruošti. Vienas mano klientas praeitąmet bandė pats tvarkyti dokumentus ir praleido terminą, tai teko mokėti papildomą muitinės mokestį – gaila buvo žiūrėti.

Ar reikalingas draudimas pervežant siuntas į Angliją?

Bent jau pagrindinis civilinės atsakomybės draudimas tikrai turėtų būti. Daugelis mikroautobusų įmonių jį turi, bet verta pasitikslinti, kokia suma draudžia – kartais tai būna labai maža suma, pvz. tik 10000 eurų, o jūsų daiktai gali būti verti daugiau. Asmeniškai aš visada rekomenduoju papildomą draudimą, jei vežate vertingesnius daiktus. Čia jau kiekvieno sąskaita – pigesnis variantas be papildomo draudimo gali būti rizikingas, o brangesnis variantas su pilnu draudimu suteikia ramybę. Vienas mano pažįstamas vežė brangius baldus ir jie buvo apgadinti kelyje – gerai, kad turėjo papildomą draudimą, kitaip būtų praradę kelis tūkstančius.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros Anglijoje?

Paprastai nuo kelių valandų iki vienos dienos, jei viskas tvarkingai sutvarkyta. Jei dokumentai neteisingi arba trūksta kažko – gali užtrukti ir kelias dienas. Anglija turi gana griežtą muitinės sistemą, tai verta viską paruošti iš anksto, kad nekiltų problemų. Aš pats visada patariu klientams turėti visus dokumentus tvarkingai surūšiuotus, kad muitininkas greitai patikrintų ir paleistų toliau. Kartą turėjome atvejį, kai dokumentuose buvo klaida – neteisingai nurodyta prekių vertė – tai užtruko beveik dvi dienas kol išsprendėm. Tai buvo mano klaida, pripažįstu, reikėjo griežčiau patikrinti prieš išvykstant.

Laikas ir pristatymas

Kiek laiko užtrunka pristatymas iš Lietuvos į Angliją mikroautobusu?

Įprastai – 3-5 dienos nuo paėmimo iki pristatymo. Bet čia labai priklauso nuo keleto dalykų: ar tai dalinis krovinys ar pilnas mikroautobusas, koks maršrutas naudojamas, ar nėra eismo sutrikimų. Jei paimame siuntą pirmadienį iš Vilniaus, dažniausiai iki ketvirtadienio-penktadienio jau būna Anglijoje. Bet kartais gali užtrukti ir ilgiau – pvz. jei laukiame papildomų siuntų, kad užpildytumėm mikroautobusą, arba jei keltas vėluoja dėl blogo oro. Geriausia yra visada tartis su įmone dėl preliminaraus laiko, bet tikėtis, kad gali būti kelių dienų skirtumas. Čia realybė, su kuria reikia skaitytis.

Ar galima užsakyti skubų pervežimą į Angliją?

Taip, bet tai kainuoja brangiau. Jei tikrai reikia greitai – galima organizuoti pervežimą per 24-48 valandas, bet tada reikia mokėti papildomai, nes reikia surasti laisvą mikroautobusą ir greičiausiai vykti su vienu vairuotoju, kas brangiau nei su dviem. Taip pat keltų bilietus kartais tenka pirkti brangesnius, jei nori greitesnį maršrutą. Aš turėjau atvejį, kai klientui reikėjo skubiai pristatyti dokumentus į Londoną – teko mokėti beveik dvigubai daugiau nei įprastai, bet žmogus buvo patenkintas, nes gavo laiku. Ar verta – spręsti jums, bet jei tai nėra kritiška, geriau planuoti iš anksto ir sutaupyti.

Ar pristatymas iki durų įskaičiuotas į kainą?

Dažniausiai ne – daugelis įmonių skaičiuoja papildomą mokestį už pristatymą iki durų, ypač jei tai užmiestis. Keletas mano kolegų siūlo pristatymą tik iki nurodyto miesto centro, o nuo ten jau klientas pats turi pasiimti. Kitos įmonės veža iki galutinio adreso, bet tada kaina būna aukštesnė. Čia reikia aiškiai pasitikslinti prieš užsakant – kas įskaičiuota, o kas mokama atskirai. Asmeniškai aš visada stengiuosi pristatyti iki durų, nes žmonės vertina patogumą, bet kartais tiesiog fiziškai neįmanoma – pvz. jei namas yvo siauroje gatvėje, kur mikroautobusas net neprivažiuoja.

Praktiniai patarimai

Kaip geriausiai paruošti daiktus pervežimui?

Pirmiausia – tinkamai supakuoti. Kartono dėžės turi būti tvirtos, o baldai – apsaugoti plėvele ar danga. Labai svarbu žymėti dėžes – kas viduje, kurioje dėžėje kas yra, ir ar tai trapi. Aš pats visada sakau klientams – jei norite, kad daiktai atkeliautų sveiki, investuokite į kokybišką pakavimą. Vienas mano patarimas – nesudėkite per daug sunkių daiktų į vieną dėžę, nes ji gali praplėšti arba bus per sunku kelti. Taip pat verta padaryti nuotraukas prieš siunčiant – jei kas nors nutiktų, turėsite įrodymą. O taip pat, jei vežate brangesnius daiktus, galvoje turėkite, kad jie turėtų būti geriau apsaugoti papildomai.

Ką geriau vežti mikroautobusu, o ko geriau nesiųsti kitu būdu?

Mikroautobusas puikiai tinka baldams, buitinei technikai, asmeniniams daiktams, drabužiams, knygoms – iš esmės viskam, kas telpa į mikroautobusą ir nereikia specialių sąlygų. Kas netinka – maisto produktai, kurie greitai genda, pavojingos medžiagos, labai dideli kroviniai, kuriems reikia sunkvežimio. Taip pat labai brangūs daiktai, kurių vertė viršija kelis tūkstančius – čia jau galbūt verta naudotis specializuotomis brangakmenių ar meno pervežimo tarnybomis. O šiaip, jei turite namų ūkio daiktų, baldų, drabužių – mikroautobusas tikrai geras variantas. Tik neužmirškite, kad kai kurie daiktai, pvz. baldai su minkštimu, gali užimti daug vietos, tai gali nei tilpti.

Ar galima vežti gyvūnus kartu su siuntomis?

Techniškai taip, jei mikroautobusas turi tam skirtą vietą, bet tai gana sudėtinga. Gyvūnams reikalingi savo dokumentai, skiepas, mikročipas, ir leidimas. Taip pat reikia užtikrinti, kad gyvūnas bus saugus ir jam bus pakankamai vietos bei oro per ilgą kelionę. Aš pats esu vežęs kelis kartus šunis kartu su šeimos daiktais – bet tai buvo tik tada, kai šeima važiavo kartu. Jei tik siunčiate daiktus, o gyvūnas keliautų atskirai – čia jau reikia ieškoti specializuotų paslaugų, kurios tuo užsiima, nes tai visai kitas reikalas. Iš tiesų, aš nelabai rekomenduoju vežti gyvūnų kartu su krovininiu mikroautobusu – jie ten būna vieni, be šeimininko, ir tai nėra gerai nei gyvūnui, nei jums.

Populiariausi maršrutai į Angliją

Kur dažniausiai pristatomate Anglijoje?

Dažniausiai – Londonas ir jo apylinkės, Mančesteris, Birmingamas, Liverpulis, Bristolė, ir Pietų Anglija – Saseksas, Kentas. Iš mano patirties, maždaug pusė visų pervežimų būna į Londono regioną, nes ten gyvena daugiausiai lietuvių. Antras pagal dažnumę – šiaurinė Anglija, ypač Mančesteris ir Leeds. Į vakarų Angliją, pvz. į Devoną ar Kornvalį, tenka važiuoti rečiau, nes ten ir atstumas didesnis, ir žmonių mažiau. Bet jei jums reikia pristatyti bet kur – mes visada randame sprendimą, tiesiog kaina gali skirtis.

Ar yra regionų Anglijoje, kur neapsimoka vežti dėl atstumo?

Tiesiai šnekant, į Škotiją – ypač į šiaurinę Škotiją – kartais tikrai neapsimoka, nes atstumas tampa labai didelis, o kaina gerokai išauga. Jei jums reikia pristatyti į Invernessą ar Aberdeen, galbūt verta pasidomėti kitomis galimybėmis, nes kelionė iš Lietuvos iki ten užtrunka gerokai ilgiau nei iki pietų Anglijos. Bet vėlgi – visada reikia skaičiuoti konkrečiai, kartais net ir į Škotiją gali būti verta, jei turite didelę siuntą ir kitos alternatyvos būtų brangesnės. Aš turėjau klientą, kuris norėjo vežti visą namų ūkį į Edinburgą – mes suorganizavom, nors kaina buvo aukštesnė, bet žmogus vistiek sutaupė lyginant su didelėmis kompanijomis.

Koks skirtumas tarp pristatymo į Londoną ir į kitus miestus?

Londonė paprastai yra brangesnis dėl kelių priežasčių: pirma, ten didesnis eismas, tai užtrunka ilgiau; antra, dažnai tenka mokėti papildomai už įvažiavimą į miestą; trečia, Londone sunkiau rasti vietos mikroautobusui, ypač jei reikia pristatyti į siauras gatves ar centrinę dalį. Kiti mistai, pvz. Mančesteris ar Birmingamas, paprastai būna šiek tiek pigiau. Bet skirtumas nėra labai didelis – galbūt 50-100 eurų. Jei esate arti Londono, pvz. Kentas ar Saseksas, tai gali būti netgi pigiau nei į patį Londono centrą. Viskas priklauso nuo konkrečios vietos, tai geriausia visada klausti konkrečiai.

Problemos ir sprendimai

Kokias problemas dažniausiai susiduriate pervežant į Angliją?

Na, pirma – eismo spūstys Vokietijoje. Vokietijos automagistralės, ypač aplink Hanoverį ir Frankfurtą, kartais būna tiesiog pražūtingos, ir tai gali pridėti kelias valandas ar net pusę dienos prie kelionės. Antra – keltų vėlavimai. Jūra kartais būna smarki, ir keltai vėluoja, o tada viskas pasislenka. Trečia – dokumentų problemos. Kartais žmonės pateikia netikslius duomenis, ir tada muitinėje kyla klausimų. Ketvirta – oro sąlygos žiemą. Sniegas ir ledas gali gerokai sulėtinti kelionę, ypač kalnuotose vietovėse Vokietijoje ir Austrijoje, jei tenka važiuoti per Alpės. Šiais metais pvz. gruodį buvo labai blogi orai, tai keletas mūsų pervežimų vėlavo kelias dienas. Čia jau gamta, su ja nieko nepadarysi.

Ką daryti, jei siunta vėluoja arba dingsta?

Pirmiausia – susisiekti su įmone, kuri vežė. Geresnės įmonės turi sekimo sistemas, galima matyti, kur mikroautobusas tuo metu yra. Jei siunta vėluoja dėl objektyvių priežasčių – pvz. eismo ar oro – tai tiesiog reikia palaukti. Bet jei problema rimtesnė, pvz. siunta išvis neatsiranda, tada reikia aiškintis, kas nutiko. Čia jau priklauso nuo to, ar tai įmonės kaltė, ar kažkas kita. Jei turėjote draudimą, galima kreistis dėl kompensacijos. Aš pats visada patariu rinktis įmones, kurios turi aiškią politiką dėl tokių atvejų – kad žinotumėte, ko galite tikėtis, jei kas nors ne taip.

Kaip elgtis, jei daiktai buvo apgadinti pervežimo metu?

Pirmiausia – dokumentuoti. Nuotraukos, video, viskas, kas įrodo, kad apgadinimas įvyko per pervežimą. Po to – raštiškai kreistis į pervežimo įmonę su reikalavimu atlyginti žalą. Čia svarbu turėti įrodymus, nes kitaip labai sunku kažko reikalauti. Jei turėjote papildomą draudimą – kreiskitės į draudimo kompaniją, jie paprastai greičiau išmoka. Iš mano patirties, daugelis įmonių stengiasi spresti problemas geranoriškai, ypač jei žala nedidelė. Bet jei ginčas rimtesnis – gali tekti kreistis į teismą, kas jau kitas reikalas. Būkite atsargūs su tuo – visada tikrinkite, ką pasirašote gavę siuntą.

Pasirinkimas ir palyginimas

Kaip išsirinkti patikimą pervežimo įmonę?

Čia keli dalykai, į kuriuos verta atkreipti dėmesį: pirma – ar įmonė turi aiškią buveinę ir kontaktinius duomenis, ar tik facebook puslapį su vienu telefono numeriu. Antra – ką žmonės rašo atsiliepimuose, bet čia reikia skaityti kritiškai – tiek gerus, tiek blogus. Trečia – ar įmonė pateikia aiškią sąmatą raštu, su visais mokesčiais, ar tik žodinį pažadą. Ketvirta – ar turite sutartį, kurioje aiškiai nurodyta, kas, kaip ir už kiek. Penkta – pasitikėjimo jausmas. Aš visada sakau – jei jaučiatės nepatogiai kalbėdamiesi su įmone, jei jie vengia atsakyti į klausimus, arba jei kažkas atrodo per gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra. Geriau rinktis kitur.

Kuo skiriasi mažos įmonės nuo didelių logistikos bendrovių?

Mažos įmonės dažnai lankstesnės – gali pritaikyti pagal jūsų poreikius, paprastai greičiau atsako, gali derėtis dėl kainos. Trūkumas – kartais neturi tokių išteklių, pvz. sekimo sistemų, ar draudimų, kaip didelės bendrovės. Didelės įmonės turi sistemas, tvarką, bet dažnai yra brangesnės ir mažiau lanksčios. Jos taip pat gali turėti ilgesnį pristatymo laiką, nes veikia pagal tvarkaraščius. Čia jau kiekvieno asmeninis pasirinkimas – ar jums svarbesnė kaina ir lankstumas, ar stabilumas ir didesnės įmonės vardas. Aš pats dirbu mažoje įmonėje, tai žinau abiejų pusių privalumus ir trūkumus.

Ar verta naudotis tarpininkais, kurie suranda pervežėjus?

Gali būti naudinga, jei patys neturite laiko ieškoti, bet paprastai tai kainuoja brangiau, nes tarpininkas ima savo maržą. Jūs mokate už tą patį pervežimą, tik dalis pinigų eina tarpininkui, o ne tiesiogiai pervežėjui. Kartais tarpininkai turi gerus kontaktus ir gali surasti gerą variantą, bet jums reikia suprasti, kad už tą paslaugą mokate papildomai. Aš paties nuomonė – jei turite laiko ir noro, geriau susirasti tiesiogiai pervežėją. Jei nenorite patys gaišti laiko, tarpininkas gali būti išeitis, bet tada būkite pasiruošę mokėti šiek tiek daugiau. Čia jau jūsų sąskaita – ar laikas vertas papildomų pinigų.

Išvada

Na, jei skaitėte iki čia, tikriausiai jau supratote, kad siuntų logistika į Angliją mikroautobusais nėra kažkas labai sudėtingo, bet yra daug niuansų, kuriuos verta žinoti prieš užsakant. Optimalus maršrutas priklauso nuo daugybės dalykų – nuo jūsų vietos Lietuvoje, nuo to, kur reikia pristatyti Anglijoje, nuo laiko ir biudžeto. Svarbiausia – aiškiai susiderėkite viską iš anksto, turėkite visus dokumentus tvarkingai, ir rinkitės įmonę, kuriai galite pasitikėti. Aš per tuos metus mačiau ir gerų, ir blogų pervežimų – geriausia, ką galiu patarti, tai planuoti iš anksto ir nekurti skubos, nes skuba dažniausiai kainuoja brangiau. Jei turite klausimų – klauskite, bet dėl konkrečios kainos ir terminų geriausia tiesiogiai kreistis į pervežimo įmones ir gauti individualų pasiūlymą, nes kiekviena situacija yra kitokia.