Siuntų gabenimo paslaugos Anglija: nuo durų iki durų – ar tikrai taip patogu, kaip atrodo?

Jei pirmą kartą ieškai siuntų gabenimo paslaugos į Angliją, tikriausiai matai daug skirtingų variantų. Vieni žada per tris dienas, kiti – per tris savaites. Vieni sako, kad pasiims iš namų, kiti liepia vežti į terminalą. Aš jau dvidešimt trejus metus vežioju žmonių daiktus per sienas ir galiu pasakyti viena: durų iki durų paslauga skamba lyg muzika ausiai, bet jei nesupranti proceso, gali gauti nemalonių siurprizų. Adresas be namo numerio, brokuota pakuotė ar žmogus, kuris Londone laukia siuntos kieme, o kurjeris važiuoja prie galinių durų – visko buvo. Tad jei turi dešimt minučių, papasakosiu, kaip tai vyksta realybėje, be enciklopedijų ir be saldainių popieriaus.

Kaip tai vyksta realiai – ne iš reklamos

Ar tikrai pasiima nuo mano durų Vilniuje ir atveža iki durų Londone?

Ašaroj ne, bet daugelis taip galvoja. Durų iki durų siuntų gabenimo paslaugos į Angliją esmė ta, kad kurjeris ar mūsų komandos vaikinas atvažiuoja į tavo adresą Lietuvoje, užkrauna daiktus, o kitoje pusėje – dažniausiai per 3–8 dienas – kitas vežėjas padeda prie slenksčio. Ne visada tai bus tos pačios įmonės žmogus. Kartais perduodame sandėlyje prie Stanstedo, o iš ten Londono kurjeris pristato. Tai yra normalu. Svarbu, kad tu gautum tai, kas tavo, be bėgiojimo po terminalus.

O jei aš gyvenu ne centre, o kažkur prie Alytaus, ar kieme arčiau miško?

Šitą klausimą girdžiu mažiausiai dukart per savaitę. Ne, miškas ne problema, problema – ar pravažiuos sunkusis transportas. Durų iki durų perkraustymų paslaugos į Angliją dažniausiai vyksta mažesnėmis mašinomis iki 3,5 tonų, kad galėtų įsukti į kiemą. Bet jei tavo kelias – žvyrkelis be posūkių aikštelės, gali tekti sutikti kurjerį arčiau asfalto. Būna ir taip, kad pavasarį po lietaus į vienkiemį neįvažiuoja niekas. Tada skambini, tariamės. Tai nėra tragedija, tiesiog reikia turėti galvoje.

Kaina ir laikas – ten, kur visi aklai spokso

Kiek man kainuos vidutiniškai siųsti tris dideli dėžes, sakykim apie 60 kg, į Birmingamą?

Na, jei dabar rašau, 2024-ųjų pabaigoje (o gal jau 2025-ų pradžia, žiūrint kada skaitysi), reali kaina bus tarp 90 ir 140 eurų. Durų iki durų siuntų gabenimas Anglija kryptimi kainuoja brangiau nei į sandėlį, nes papildomas važiavimas pas tave ir iš pas gavėjo. Jei į Birmingamą, o ne Londoną, gali priklijuoti dar 15–20 eur, nes nuo Londono dar toliau. Bet jei kelios siuntos važiuoja vienu reisu, dalijamės kainą, o ne skaičiuojam kiekvieną kilogramą atskirai.

Kodėl vieni pervežėjai rašo 50 eur, o kiti 200 už tą patį?

O čia atsiversi akis. Yra paslaugų, kurios vadinamos durų iki durų, bet realiai į tavo namus neatvažiuoja niekas. Tik pažada. Yra brokerių, kurie pasiima užsakymą, o paskui ieško, kas pigiau nuveš, ir prideda sau šimtą procentų. Mačiau tokių, kurie už 60 kg siuntą į Angliją ima 300 eur, o padavė toliau už 80. Blogiausia, kad kai kurie ima depozitą ir dingsta. Jei kaina per žema – klausk, ar tikrai pasiims iš namų. 50 eurų durų iki durų iš Lietuvos į UK nebūna, nebent tai vokas.

Ką reiškia kai rašo „ekonominis pristatymas" – tai lėčiau ar blogiau supakuota?

Ne, supakuotė tai tavo rūpestis, jei nesi užsisakęs paslaugos. Ekonominis pristatymas į Didžiąją Britaniją reiškia, kad siunta važiuoja su kitomis, kai susidaro pilnas krovinys. Pvz., jei turi laiko, mes galim palaukti, kol užsipildys mikroautobusas, ir tada tavo daiktai keliauja. Skubus variantas – kai vežimas vyksta tuščiomis arba specifinėmis dienomis tik dėl tavęs. Tada moki už degalus ir algą atskirai. Ekonominis trunka 5–10 dienų, skubus 2–4. Kai kurie klientai galvoja, kad ekonominis – tai prastesnė kokybė. Ne, tiesiog lėtesnis sujungimas.

Koks realus laikas Vilnius – Mančesteris durų iki durų variantu?

Jei viskas sklandžiai, savaitė. Penkios–šešios darbo dienos. Būna, kad keturiolika, jei vėluoja dokumentai ar muitininkai nusprendžia patikrinti siuntą. Vieną kartą turėjom siuntą Mančesteriui, kuri dėl blogai parašyto gavėjo telefono numerio stovėjo Pike sandėlyje keturias dienas. Skambinome, niekas neatplėšė. Tai toks realus scenarijus. Durų iki durų siuntų gabenimas Anglija kryptimi ne magija, eilė ir logistika. Žiemą prie Kalėdų pridėk dar 2–3 dienas, nes keltai užsikemša kaip parduotuvė prieš šventes.

Ar kaina skiriasi, jei siunčiu ne į Londoną, o į Glazgą?

Skiriasi, nes daiktai pirmiausia pasiekia Haridžą arba Folkestoną, o tada keliauja Jungtinės Karalystės vidiniu pervežimu. Kuo toliau į šiaurę, tuo brangiau, ypač jei skubiai. Durų iki durų paslaugos į Angliją dažnai apsiriboja Londonu ir Home Counties, o toliau – kiti vežėjai arba mes deramės su partneriais Scotijoje. Kartais pas mane klausia dėl Velso kaimo – ten irgi įmanoma, bet kainos skirtumas gali būti 30–40 proc. didesnis. Verta pagalvoti, ar negali pasiimti iš artimiausio miesto centro, jei taupai.

Dokumentai, muitinė ir draudimas – nuobodybės, bet svarbios

Ar man dabar reikia muitinės deklaracijos siunčiant dviratį draugui į Londoną?

Taip, nes Brexit viską pakeitė. Nuo 2021 metų siunčiant į Angliją reikia užpildyti deklaraciją, net jei siunti seną dviratį senam draugui. Reikia aprašyti turinį, vertę, paskirtį. Jei vertė didesnė nei 135 svarų sterlingų (apie 160 eurų), gali grėsti importo mokestis. Kai kurie žmonės bando apgauti ir rašo „dovanos vertė 20 eur", bet muitininkai ne kvaili. Buvo atvejis, kai atidarė dėžę su brangiu dviračiu ir pasižiūrėjo internete kainą. Draugas turėjo mokėti.

Kas jei ten, muitinėje, atidarys dėžę ir pamatys, kad sudėjau ir truputį savo senų kompaktinių diskų?

Na, vienas kitas kompaktas – ne nusikaltimas. Problema, jei deklaravai tik drabužius, o viduje radinė elektronikos, tabako ar kažko, ką privalai importuoti su leidimu. Muitininkai Anglijoj atidaro atsitiktinai atrinktas dėžes, ne visas. Bet jei atidarys ir pamatys nesąmonę – gali vėluoti kol išsiaiškins. Kartais jie tiesiog išima draudžiama prekę ir siunčia toliau. Kartais – grąžina. 100 proc. tiksliai nei pasakysiu kokiu pagrindu kiekvieną kartą sprendžia, nes taisyklės keičiasi, o aš ne muitinės agentas.

Ar pats turiu drausti siuntą, ar jus tai padarote už mane?

Standartiškai mes siūlome bazinį draudimą, bet jis ribotas. Jei vežame senovinę komodą, kuri verta 2000 eur, tas bazinis draudimas padengs tik dalį. Tuomet rekomenduoju mokamą draudimą, kuris kainuoja apie 1–2 proc. nuo vertės. Kartais klientai sako „nu kažkas bus", o paskiau kaltina mus, kad dėžė įbrėžta. Aš žmogus, ne mitologinė būtybė – negaliu garantuoti, kad 1000 km kelyje niekas nepajudės. Tai jei siunti vertingus daiktus durų iki durų į Angliją, pasiklausk apie pilną draudimą.

Kokie popieriai būtini, jei siunčiu savo asmeninius naudotus daiktus, o ne parduodu?

Perkraustymui naudotų asmeninių daiktų statusas – C3 forma Jungtinėje Karalystėje. Reikia sąrašo turinio, asmens dokumento kopijos ir kartais migracijos dokumentų, jei keltiesi gyventi. Jei siunti tiesiog „daiktus draugui", tada kaip prekė. Čia svarbu nesumaišyti. Buvęs klientas kartą bandė siųsti visą butą kaip „dovanas" be deklaracijos – prisėdo muitinėje dviem savaitėm. Durų iki durų siuntų gabenimo paslaugos Anglijos link dirba sklandžiai tik kai popieriai tvarkingi. Geriau užpildyti vieną popieriuks daugiau, nei palaukti be reikalo.

Ar verta viduje dėti sąskaitą faktūrą ar tai privaloma?

Privaloma tik prekėms. Asmeniniams daiktams – nebūtina sąskaita, bet vertingesniems daiktams verta įdėti sąrašą su apytikrėmis vertėmis muitinei. Aš dažnai patariu klientams įmesti popierėlį viduje su turiniu ir kontaktais abiejų pusių. Kartais etiketės ant dėžės nuriepla, o viduje esantis sąrašas padeda identifikuoti. Buvo, kad Londone dėžė pametė išorinę etiketę, bet viduje radom užrašą ir suradom savininką. Tokie dalykai. Ai, nerašyk ant to popieriaus jokių keistų šūkių, muitininkai kartais skaito viską.

Kas vyksta transporte – ko nepasakys reklamoje

Ar mano siunta važiuoja viena salone šalia vairuotojo, ar su kitais kroviniais?

Ne, ne salone, nebent tai labai mažas dokumentų vokas. Standartiniai tarptautiniai perkraustymai vyksta mikroautobusais, kur yra kelių klientų daiktai. Tavo dėžės sudėliojamos, pritvirtinamos, gali būti kad kelionėje bus kitų žmonių lagaminai šalia. Čia normalu, taip optimizuojamos kainos. Jei nori, kad tik tavo daiktai būtų mašinoje, tai jau individualus pervežimas. Būna, kad klientas skambina piktas, kad jo lagaminas stovi greta kažkieno dulkių siurblio. Na ir kas? Abu sumokėjo, abu gauna paslaugą.

Kaip žinoti, kur siunta yra penktadienio vakare?

Geras klausimas. Durų iki durų siuntų gabenimas Anglija link dažnai neturi tokio sekimo kaip DHL, kur pamatai kiekvieną stotelę. Mes duodame kontaktus – vairuotojo telefoną, o kartais orientacinį laiką. Būna, kad plaukia keltas per naktį ir rytoj ryte tiksliau žinosim. Kartais duodam laiko langą, pavyzdžiui „trečiadienis–penktadienis", nes muitinė gali užlaikyti. Jei tau reikia žinoti kiekvieną valandą, geriau rinkis kurjerių milžiną. Mažesnės įmonės dirba kitaip – asmeniškiau, bet ne taip tiksliai pagal minutę.

Kas jei siunčiu slaptą kalėdinę dovaną ir nenoriu, kad gavėjas žinotų iš anksto?

Tada parašyk ant siuntos ne „Kalėdinė dovana Tomui", o tiesiog savo vardą ir adresą. Mes perspėjame gavėją tik jei reikia suderinti laiką, o ne kokie daiktai viduje. Bet kurjeriai mato išorines dėžes, ne turinį, jei neatsidaro. Kalėdiniu metu siunčiant į Angliją gali būti spūstys, tad planuok prieš tris savaites. Buvau vieną kartą padaręs klaidą – pats paskambinau gavėjui ir prasitūriau, kad siunčiam staigmeną. (Čia aš kaltas, nuo tada nebeskambinu tam žmogui jei neprašo pats klientas.) Paklausk mūsų, pažymėsim.

Ar galiu siųsti maistą – šaldytą kumpį močiutei į Notingamą?

Ne, negali. Maisto produktai, ypač mėsos ir pieno, į Didžiąją Britaniją draudžiami importuoti asmeninėje siuntoje po Brexit. Net jei gerai supakuotum šaldymo elementais, muitinė gali konfiskuoti. Buvo atvejis su lietuviška dešra – muitininkas tiesiog išmetė. Siųsk džiovintus grybus, šokoladą, tik ne šviežią mėsą. Ai, vaisius irgi ne visada. Geriausia prieš siunčiant pasitikrinti UK government svetainę, nes taisyklės keičiasi ir aš ne viską mintinai moku.

Įmonės, kurioms verta (ir neverta) patikėti

Kaip atpažinti, kad įmonė tik pažada durų iki durų, o paskui paliks mane prie terminalo?

Pažadu tau auksą, o paskui dingstu – klasikinis brokerių triukas. Jie parašo „durų iki durų pigiai", pasiima depozitą, o kai ateina laikas, sako: „O atvežkit į mūsų aikštelę Kaune, mes nemokamai tik iš čia." Matau tai kasmet. Patikimos siuntų gabenimo paslaugos Anglijos kryptimi turi realų adresą, ne tik gražų puslapį. Paklausk, ar jie patys turi mašiną, ar perparduoda. Jei vengia atsakyti tiesiai – pabėk. Jei rašo tik Messenger žinutėmis ir prašo pavedimo į asmeninę sąskaitą – irgi pabėk.

Kodėl kai kurie vežėjai neduoda jokio sekimo numerio?

Todėl, kad tai ne pašto siuntinys, o perkraustymas. Kartais važiuoja mūsų nuosava mašina ir vairuotojas tiesiog skambina kai artėja. Sekimo sistema kainuoja, ir mažos įmonės jas ne visada diegiasi. Bet jei tau tai kritiškai svarbu, galiu duoti telefono numerį ir apytikrį laiką. Būna ir taip, kad vairuotojas perduoda siuntą Jungtinės Karalystės partneriui, ir tada jų sistemoje matosi kodas. Nesakau, kad taip gerai – tiesiog taip yra. Jei nori stebėti kiekvieną žingsnį, durų iki durų vežimas mažomis įmonėmis gali būti ne tavo variantas. Deja, tokia realybė.

Ar buvę, kad siunta atvažiavo pažeista ir ką tada darote?

Buvę, aišku, kad buvo. Pernai vežėm stiklinę vitriną – atkeliavo į Londoną su įskilimu. Klientas paskambino, aš pasižiūrėjau nuotraukas, patikrinau pakuočių vidų. Paaiškėjo, kad jis pats naudojo per silpną kartoną. Draudimas padengė dalį, bet ne viską, nes buvo pakavimo klaida. Durų iki durų siuntų gabenimas nereiškia, kad tavo daiktai apsaugoti nuo visko – reiškia, kad asmuo pasiima ir atiduoda. Stiklas, elektronika – čia jautrios vietos. Mes dedame antklodes, diržus, bet jei dėžė viduje slankioja, bėdos neišvengsi. Fiksuok būklę prieš pakavimą.

Kas jei gavėjas Londone negali būti namie pristatymo metu?

Tada vyksta derinimai. Pirmiausia vairuotojas skambina. Jei niekas neatsiliepia, bando kitą kartą – dažniausiai kitą dieną. Kartais galima palikti su kaimynu, jei sutariai. Arba mūsų atveju – Londone turim partnerių sandėlį, kur gali saugiai stovėti kelias dienas. Durų iki durų perkraustymų paslaugos turi būti lankstios, nes žmonės dirba, vaikai ligoninėse, gyvenimas vyksta. Buvo atvejis, kai gavėjas buvo pašto skyriuje dirbantis vyras, tai mes sutarėm nuvežti iki jo darbo vietos centre. Juk irgi durys, tiesa?

Pakavimas ir smulkmenos prieš kelionę

Kokia pakavimo juosta geriausia, kad neiškristų daiktai?

Nespausdink lipnia juosta iš tų pigių parduotuvių – kurios po eurą. Ji nuslimpsta per kelias valandas, ypač jei dėžėje šilta. Geros kokybės rudos spalvos lipni pakavimo juosta kainuoja brangiau, bet laiko. Aš asmeniškai mėgstu juostą su plastiko pluoštais viduje – vadinamą filamenine ar kažkaip panašiai (ai, čia angliškas terminas, mes ją vadinam tiesiog armuota). Ji neatplešia lengvai. Dar svarbu – juostuoti dėžes siūles, ne tik viršų. Kitaip svorio viduje ji atsiveria kaip sausainis.

Ar tikrai negaliu siųsti augalų? Nes ten aš turiu didelę palmą.

Reglamentas drakoninis – augalai be fitosanitarinio sertifikato neleidžiami į UK. Net aštuonmetę palmą tektų palikti arba skirti pinigų sertifikatui, kuris kainuoja daugiau nei nauja palmą Londone nusipirkti. Buvęs klientas bandė įkišti orchidėją tarp drabužių – muitos sunaikino. (Taip, atleisk, pataisau – ne paėmė, o konfiskavo, nors man atrodo, kad paėmė irgi tinka, bet oficialiai – konfiskavo). Augalai turi dirvožemio, bakterijų. Nepamenu tikslių atsakymų dėl samanų, bet geriau nereikti. Palik palmą kaimynei.

Ką daryti jei pasverus pasirodo, kad svoris didesnis nei užsakymo metu sakiau?

Jei skirtumas nedidelis – 5–10 kg – dažnai nekreipiame dėmesio, jei telpa į erdvę. Jei daug – perskaičiuojam. Kartais klientai sako „du krėslai", o ten dar yra čiužinys. Suprask, kaina priklauso ne tik nuo kilogramų, bet ir nuo kubinių metrų. Būna, kad žmonės piktinasi: „O kodėl dabar brangiau?" – na, nes tu man melavai. Geriausia siunčiant durų iki durų į Angliją pasverti ir pasimatuoti dar prieš man paskambinant. Aš nepiktas, tiesiog buhalterija yra buhalterija.

Ar reikia rašyti ant dėžių angliškai, ar galiu lietuviškai?

Angliškai arba dviem kalbom. Jungtinėje Karalystėje rūšiuoja vietiniai darbuotojai, ir jei parašei „Virtuvės reikmenys" hieroglifais, supratimo bus mažai. Bent jau adresą ir gavėjo vardą aiškiai angliškai. Viduje gali rašyti lietuviškai, kas yra kam. Aš visada patariu: ant dėžės – numeris, pvz., 1 iš 5, ir paskutinis tikslas Londone. Kurjeriai ten skuba, kalbų nemoka, turi po 100 siuntų. Kuo paprasčiau, tuo geriau. Kartais klientai rašo eiles apie tai, kad dėžė neperkrauta – nereikia. Tiesiog „fragile" jei reikia atsargiai.

Ką dar svarbu žinoti, kad durų iki durų siuntų gabenimas į Angliją nesugestų?

Svarbiausia – nebijok klausti manęs to, kas atrodo kvaila. Kiek kainuos, kas jei vėluos, ar galiu siųsti katę (negali). Geriau paklausti prieš, nei verkti po. Planuok savaitę į priekį, ne paskutinę dieną. Būna, kad žmonės skambina antradienį: „O galim penktadienį jau turėti Bristolyje?" – galim, jei mokėsi už lėktuvą. Kitu atveju – realūs terminai. Aš dirbu dvidešimt ketvirtus metus, ir galiu pasakyt, kad tie, kurie ramiai planuoja, gauna geriausią rezultatą.

Išvada

Dvidešimt ketveri metai tarptautinių perkraustymų rinkoje išmokė vieno: siuntų gabenimo paslaugos Angliją siekiančios nėra raketų mokslas, bet reikalauja žmogiško bendravimo. Durų iki durų variantas tikrai patogus, kai viskas aišku – kaina, laikas, pakavimas ir popieriai. Jei kažkas neaišku, parašyk man asmeniškai. Atsakysiu kiek galėsiu greičiau. Tik nesusiglamžyk dėl smulkmenų, nes viskas praeiną – sorry, praeina. Svarbiausia, kad daiktai pasiektų tą slenkstį sveiki.