Siuntų gabenimas į UK nuo durų iki durų patogiai

Dirbu su tarptautiniais perkraustymais jau... paskaičiavau, 23 metai. Per tą laiką mačiau viską. Nuo kelių porceliano lėkščių iki pilnų dviejų kambarių butų baldų. Dabar vis daugiau žmonių domisi patogiu siuntų gabenimu į UK nuo durų iki durų, ypač po Brexit, kai popieriai ir muitinės taisyklės gerokai apsunko. Skamba kaip pasaka – atvažiuoja, paima, nuveža. Iš tikrųjų ten viduje yra daugybė niuansų. Vienas bičiulis iš Klaipėdos nuolat skambina ir klausia tų pačių dalykų, tai surašiau atsakymus taip, kaip paaiščinčiau per seną nokia telefonu. Paprastai, be raudono kilimo.

Pradžia – nuo ko čia viskas prasideda?

Kas iš viso yra siuntų gabenimas nuo durų iki durų į UK?

Tai reiškia, kad mes atvažiuojame pas tave į namus, pasiimame dėžes ar baldus, krauname į mašiną ir vežame į tavo nurodytą adresą Anglijoje. Tu niekur nesi rūpestingas dėl sandėlių ar terminalų. Mes tvarkome krovimą, dokumentus, pervežam per keltą ir iškraunam. Aišku, kartais į gatvelę Londone sunkvežimis netelpa, tada perduodam mažesniam automobiliui. Bet esmė paprasta – tu atidarysi duris Lietuvoje ir vėl atidarysi jas JK, o visa logistika – mūsų galvos skausmas.

Ar man tikrai nereiks niekur vežti tos dėžės?

Tiksliai pagal paslaugą – nereikia. Atsistojam prie tavo laiptinės. Tik jei gyveni vienkiemyje kur vilkikas apsisukt negali, gali tekti dėžę atnešti iki arčiausios normalios kelio vietos. Kartą pirkau kavą vienkiemio gyventojui, nes jis nešė dėžę beveik tris šimtus metrų. Bet Vilniuje, Kaune, Klaipėdoj – paimam tiesiai iš buto. Ne sunkiau nei užsisakyti mėsainį.

Kiek iš anksto reikia užsakyti tokią paslaugą?

Idealu – savaitė ar dvi. Ne todėl, kad negalima greičiau, bet antradienį surasti vietą trečiadieniui kainuoja brangiau. Yra buvę ir paskutinę minutę, bet tai chaosas. Šventiniu metu prieš Kalėdas kartais ir du mėnesiai neužtenka. Geriau užsakyti anksčiau ir atšaukti, nei ieškoti vilkiko per ašaras. Paskutinę minutę rinka atrodo kaip turgus penktadienio vakarą.

Ar reikės mano asmens dokumentų kopijos?

Taip. Ne tik kad žinotume kas tu toks, bet ir muitinei kartais reikia paso ar kito ID. Yra klausimų dėl GDPR, bet tarptautiniuose pervežimuose be dokumento neapsieisi. Nusakyk tiksliai kas dėžėje. Kartą vaikinas siuntė dėžę pavadinimu „asmeninius daiktus“. Ten radome batus, kompiuterį, dar ir žoliapjovę. Gerai, kad pasakė, nes kitaip muitinė galvotų kad prekiauji. Dokumentų reikia. Nesišnekėk.

Ar galima siųsti siuntą iš Lietuvos į UK ir atgal?

Taip, taip vadinama atgaline siunta. Būna studentai įsikrausto į Oksfordą, po metų grįžta. Galime parvežti. Kainos principas toks pats, tik JK-LT kryptis atgal kartais mažiau populiarus, tad gali kainuoti šiek tiek daugiau. Rugsėjį visi veža į UK, o birželį – atgal. Yra sezonų. Mes visada randam variantą, bet ne stebuklus. Užsisakyk iš anksto, jei datas jau žinai.

Kainos, svoriai ir ką slepia mažos kainos

Kokia reali kaina siųsti 30 kg dėžę į Londoną durų iki durų?

Na, žiūrint kas per daiktai ir ar turi laiko. Standartinė 30 kg dėžė į Londoną dažniausiai kainuoja nuo 160 iki 260 eurų. (Būna brangiau jei skubi arba jei toli nuo magistralės – tada reikia prikrautinio automobilio.) Kaina kaip oras: vasarą, kai studentai kraustosi, kelias. Žiemą pigiau. Palyginimui, autobuso bilietas į jūrą kainuoja mažiau, bet jis neatvažiuoja į tavo butą paimti daiktų.

Kodėl viena įmonė prašo 80 eurų, o kita – 350?

Čia tas atvejis kai reikia įtartinai žiūrėti į per pigu. Yra kompanijų, kurios meta masalą su kaina, o paskui „pamiršta“ pasakyti apie kuro mokesčius ar keltą. O kai kurios – tiesiog brokeriai be savo mašinų. Tavo siunta gali gulėti sandėlyje savaitę, kol suranda kas veš. Mačiau ir tokių, kurie paprasčiausiai prarado dviratį. Nepirk katės maiše. Rimtas vežėjas pasakys tikrą kainą iš karto.

Kaip pasverti siuntą namuose, jei neturiu svarstyklių?

Turi vonią? Arba draugą, kuris žino kiek sveria maišas bulvių? Standartinė knygų dėžė dažniausiai sveria apie 20–30 kg. Atsistok ant svarstyklių pats, paskui su dėže – išskaičiuok skirtumą. Jei neturi svarstyklių, paimk kaimyną. Mes galim pasverti atvykę, bet gerai žinoti iš anksto, nes kaina priklauso ir nuo kubinių matmenų. Kartą klientas pasakė „lengva“, o buvo 70 kg. Valytoją beveik iškvietėme.

Ar yra kokių nors mokesčių, apie kuriuos man nepasakos iki galo?

Taip. Muitai. Daugelis, ypač naujesnių įmonių, nutyli apie galimą PVM sąskaitą gavėjui JK. Siunti naują telefoną seseriai į Liverpulį? Aha, ji gaus sąskaitą iš pašto. Ir dar – kai kuriose Londono zonose reikia mokėti už pristatymo leidimą. Būna, kad ir ne, bet pasitaiko. Kartą pristatėme į Sarį ir reikėjo sumokėti už stovėjimą. Klientas pyko, nors mes įspėjome. Visada klausk ar kaina jau galutinė.

Ar tikrai draudimas padengs sugadintą turinį?

Jei apmokėsi draudimą ir deklaruosi – taip. Bet jei pats supakuoji puodelį į laikraštį ir jis sudūžta – čia ne mūsų kaltė. Draudimas dengia transporto žalą, o ne blogą pakavimą. Skaityk sąlygas, ten smulkus šriftas. Kartais žmonės supyksta, nors patys susuko vyno taurę į savo seną džemperį. Dviejų dešimčių eurų draudimas gali apsaugoti, bet ne nuo tavo sprendimų. Neatmesiu, kad skamba kietai, bet taip yra.

Popieriai, muitinė, Brexit – velnias, kaip čia su jais

Kokius popierius reikia pasirašyti siuntai į UK po Brexit?

Packing list, važtamojo lapo CMR kopija, o jei nauji daiktai – pirkimo sąskaita. Asmeniniams naudotiems daiktams reikia įrodyti, kad jie tikrai tavo. Čia jau aš nebežinau 100% ar dabar nereikia papildomos formos po tų visų sausio mėnesio pasikeitimų... muitinė keičia taisykles kaip žmonės kojines. Mes pildome daugumą popierių, bet tu turi patikrinti ar daiktų sąrašas teisingas. Nes jei parašysi „daiktai“, gali kilti problemų.

Ar mano siuntai reikės mokėti muitus Anglijoje?

Dažnai taip, jei siunta viršija tam tikrą vertę arba yra nauji pirkti daiktai. Asmeniniai naudoti daiktai, jei teisingai deklaruoti, gali būti be mokesčio, bet reikia įrodyti sąskaitomis. Vienas vaikinas iš Panevėžio siuntė naują dviratį sūnui į Birmingemą. Sūnus mokėjo daugiau nei šimtą svarų sterlingų muitams. Tai ne mūsų kaltė – mes vežam. Muitinės taisyklės taikosi visiems be išimčių. Pasitikslink prieš siunčiant.

Ką daryti jei muitinė atidaro dėžę?

Nieko. Išskyrus tai kad lauki ir nesispardai. Muitininkai turi teisę atidaryti kas dešimtą, o kartais ir kas antrą be jokios priežasties. Vieną kartą atidarė dėžę su porcelianu, nes sąraše buvo parašyta tiesiog „daiktai“. Reikia detalizuoti. Jei atidaro – vėluoja. 2–4 dienos (na, savaitę jei labai užimti). Mes informuojame, bet pagreitinti negalime. Nevaržyk viduje nieko dviprasmiško, būna keisčiausi atradimai.

Ar galiu siųsti asmeninius daiktus be mokesčių?

Teoriškai taip, jei naudoti daugiau nei metus ir turi įrodymų. Bet muitininkai ne visada tiki. Siunti sofą – gerai. Siunti dešimt naujų kavos aparatų – kils įtarimų. Dokumentas vadinasi ToR, bet vėlgi – ne visada gaunasi. Kartais paprasčiau sumokėti ir nesukti galvos. Žinau, kad skamba atšiauriai, bet aš čia tik žmogus su vilkiku, ne muitinės angelas. Pripakuok tai, kas tavo, ir deklaruok sąžiningai.

Ar vežate ir maistą, prieskonius?

Taip ir ne. Pūslėtas, hermetiškai uždarytas maistas – galbūt. Mėsa, pieno produktai, kiaušiniai, dešros – absoliutus ne. Vienas senolis iš Šiaulių labai pyko, kad neatvežėm jo dešros, teko aiškinti tris kartus. Suprantu nostalgiją. Konservai, sausainiai, kava, arbata – paprastai praeina, bet muitinė gali kabintis. O augalai, sėklos – ne, nevežam. Augalų nepataisysi – palik kaimynei. Geriau nežaisti su muitinės šunimis.

Kai siunta važiuoja ir kai jau atvažiuoja

Kaip aš žinosiu, kur mano siunta yra?

Dabar jau turime GPS ir internetinį stebėjimą, bet jeigu vežu asmeniškai – skambinu pats. Kai perduodu partneriams JK, jie turi savo sistemas. Vienų siuntos paieška internete puiki, kitų... na, paskambini ir jie patys nežino kur mašina. Būna, kad vairuotojas pameta telefoną arba nėra ryšio tunely po Lamanšu. Tada lauki kaip laivo. Svarbiausia – gauti numerį iškart po pakrovimo.

Kas bus jei vairuotojas neatvažiuos tiksliai sutartu laiku?

Atsitinka. Ne visada dėl mūsų kaltės – kamščiai, vėluojantis keltas, arba prieš tai buvęs klientas neišėjo iš buto valandą. Mes paskambiname jei matome, kad vėluojame. Svarbu turėti lankstų planą. Kartą žmona pyko ant manęs, nes neatvažiavau laiku, bet ginklą dėl laiko nemalk kaip į akmenį. Jei turi skrydis – visada palik atsarginę dieną. Tikrai. Niekada nestatyk visko ant paskutinės minutės.

Ar galiu siųsti sofa, spinta ir dar 4 dėžes vienu metu?

Taip, tai dalinis krovinys. Bet jei tavo daiktai užima 5 kubinius metrus, mokėsi už visą tą vietą, net jei svoris mažas. Kartais išeina pigiau nei siųsti atskirai, o kartais brangiau. Priklauso nuo maršruto. Sofą reikia apkloti, nes kelte pasitaiko drėgmės. Vieno kauniečio vintažinis foteliukas atkeliavo subraižytas, nes pats klientas pridengė sena paklode. Naudok movinę plėvelę, jei jau pats pakunkulioji.

Ar galima gabenti elektros prietaisus – pvz., dulkių siurblį ar televizorių?

Galima. JK įtampa tokia pati, 230V, bet kištukai visiškai kitokie. Prietaisai dirbs, tik reikės adapterio arba išpjauti kištuką. Dulkių siurblys, lygintuvas – be problemų. Viena klientė siuntė seną radiją. Atkeliavo sveikas, bet ji negalėjo jo įkišti į sieną be adapterio. Toks smulkus niuansas. Elektroniką verta apdrausti geriau nei puodus. Dėl dažnio skirtumo televizijai – čia jau kita istorija.

Ką daryti jei gavėjas Anglijoje nebus namie?

Čia bėda. Geriausia iš anksto derinti su gavėju. Mes skambiname prieš pristatymą. Jei nėra namie – dažniausiai paliekame sandėlyje JK, o antras bandymas kainuoja papildomai. Kartą sutarėm palikti dėžę šalia garažo po stogeliu – klientas prašė, aš bijojau, bet priglaudėm. Sėkmingai. Bet jei tai Londono daugiabutis be porterio – labai sudėtinga. Reikia plano B ir gavėjo telefono, kuris atsiliepia.

Realūs atvejai: kai nepasiseka ir kaip to išvengti

Ar buvęs atvejis, kai siunta visai pasiklydo?

Buvęs. Vienintelis kartas per 23 metus, kai dokumentų aplankas dingo terminale Klaipėdoje. Radome po trijų savaičių – buvo sukrauto į netinkamą konteinerį. Devynis kartus iš dešimties „pasiklydimas“ reiškia, kad tiesiog stringa sandėlyje. O rimtas pasimetimas retas kaip lietus birželio vidury. Bet todėl reikia drausti. Draudimo niekada nereikia, kol staiga labai reikia. Tiesiog rinkis patikimą vežėją.

Kodėl kartais siunta į Manchester atvažiuoja greičiau nei į Londono pietus?

Manchester, Liverpolis – ten mūsų pagrindiniai mazgai. Į Londoną reikia dar pavažiuoti, o pietinis Londonas... Velnias, ten eismas. Dar ir LEZ zona, kur reikia atitinkamo automobilio. Vilkikai negali laisvai įvažiuoti į centrą. Todėl siunta į Manchester kartais atvažiuoja per 36 valandas, o į Croydoną – per keturias dienas. Geografija negailestinga. Ne mes lėti, tiesiog sostinėje viskas kimšta kaip penktadienio popietę prie Kauno aplinkkelio.

Galima siųsti dviratį? O augalą?

Dviratį – be problemų, tik išardyk vairą arba numesk pedalus, kad neįsirėžtų. Augalą – ne. Sėklos, žemė, augalai – muitinei raudona vėliava. Yra fitosanitarinis patikrinimas. Nepraeis. O dviratį į Edinburgą vežėm pernai. Tik prieš tai pedalai įsmigo į dėžę, tai pamačiau vietoj ir sutvarkiau. Augalų nepataisysi – palik kaimynei, tegul laistosi. Paprasta.

Ką daryti jei aš pats supakuoju blogai?

Susipakuosi blogai – bus blogai. Rimtai. Jei dėžė atsivers pakeliui, gal bandysime sutvirtinti lipnia juosta, bet neperpakuosime visko. Naudok kokybišką juostą, ne tą pigiausią iš parduotuvės. Stiklinius daiktus vyniok į burbulinę plėvelę bent tris sluoksnis, laikraščiai nepadeda. Viena ponia supakavo veidrodį į drabužius. Atkeliavo gražių skiauterių ir stiklų krūva. Ašarų buvo daug. Pakavimas – pusė sėkmės.

Koks pats blogiausias dalykas, kurį teko matyti per 22 metus?

Pats blogiausias? Kai meluoji apie turinį. Bet jei rimtai – per 22 metus (na, dabar jau 23) mačiau visko. Vienas klientas bandė sutalpinti pianiną į standartinį furgoną. Būsimai netilpo, nors siuntė užsakymą su matmenimis. Teko daryti antrą reisą už jo sąskaitą. Dar – kai gavėjas atsisakė mokėti muitą ir paliko viską mano sąskaitai sandėly. Aš tą savaitę dvigubą alų gėriau. Niekada nemeluok vežėjui ir muitinei. Paprasta taisyklė.

Išvada

Taigi, siuntų gabenimas nuo durų iki durų į UK yra tikrai patogus būdas, jei renkiesi vežėją ne pagal vienintelę mažiausią kainą eilutėje. Atsargiai su muitais, pakuok daiktus gerai ir klausk visko iš anksto, net jei klausimas atrodo kvailas. Aš asmeniškai visada sakau – geriau paklausti dabar, nei verkti prie atšokusios dėžės Coventry gatvėje. Jei turi dar klausimų, šūktelk. Kartais atsakau net greičiau nei sekretorė, ypač jei būnu biure, o ne prie vairo tarp Kauno ir Vilniaus.