Siuntų gabenimas į Angliją su naujausiais mikroautobusais

Įvadas

Sveiki, aš jau beveik aštuonerius metus dirbu tarptautinių perkraustymų ir siuntų gabenimo srityje, tad žinau, kad perkėlimas į Angliją arba siuntų gabenimas į Angliją su naujausiais mikroautobusais gali atrodyti kaip tikras galvos skausmas. Ypač jei pirmą kartą susiduri su visu tuo dokumentų tvarkymu, kainų skirtumais ir įmonių gausa. Per tuos metus mačiau viską – ir puikiai organizuotus pervežimus, ir tikras katastrofas, kai žmonės likdavo be savo daiktų arba mokėdavo dvigubai daugiau nei reikėtų. Šiame straipsnyje paprastai paaiškinsiu, kaip viskas veikia, kokius mikroautobusus naudojame, kiek tai kainuoja ir į ką verta atkreipti dėmesį, kad viskas praeitų sklandžiai. Nes tikrai nėra taip sudėtinga, kaip gali pasirodyti iš pradžių – tereikia žinoti kelis svarbius dalykus.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir mokėjimas

Kiek vidutiniškai kainuoja siuntų gabenimas į Angliją su naujausiais mikroautobusais?

Na, čia labai priklauso nuo to, ką veži ir iš kur. Jei kalbame apie standartinį krovininį mikroautobusą iki 3,5 tonos, tai paprastai kaina svyruoja nuo 400 iki 800 eurų, priklausomai nuo atstumo Jungtinėje Karalystėje ir nuo to, ar reikia papildomų paslaugų kaip pakrovimas ar iškrovimas. Kartais būna pigiau, jei važiuoji dalimis su kitu kroviniu, bet tada laikas gali būti ilgesnis. Galiu pasakyti, kad mūsų įmonėje vidutinė kaina yra apie 550-600 eurų į Londoną iš Lietuvos.

Ar galima mokėti grynais, ar tik per pavedimą?

Dauguma įmonių priima abu variantus, bet čia jau priklauso nuo konkrečios bendrovės. Asmeniškai aš visada rekomenduoju mokėti per pavedimą, nes tada turi įrodymą, jei kas nors ne taip eitų. Bet jei klientui patogiau grynais prieš patenkant į kelią – taipogi galima, tiesiog reikia iš anksto susitarti. Vieną kartą turėjome situaciją, kai klientė norėjo mokėti grynais, bet vairuotojas atvažiavo be tinkamo grąžos, tai buvo nedidelė painiava, bet išsprendėme.

Kodėl vienos įmonės siūlo 300 eurų, o kitos 800 eurų tame pačiame maršrute?

Čia reikia būti atsargiam, nes kartais per maža kaina reiškia, kad vežėjas neturi licenzijos arba naudos senus, dažnai gendančius mikroautobusus. Taip pat kartais taip vadinama „kaina" yra tik dalinė – papildomai prisideda kuro mokestis, tiltų mokestis, o kartais net dokumentų tvarkymas. Aš pats visada sakau klientams – pigiausia nebūtinai geriausia, bet ir brangiausia nebūtinai kokybiška. Geriausia pasidomėti, kas įeina į tą kainą.

Paslaugos ir procesas

Ar siuntų gabenimas į Angliją su naujausiais mikroautobusais apima pakrovimą ir iškrovimą?

Dažniausiai taip, bet vėlgi – priklauso nuo sutarties. Kai kurios įmonės siūlo tik transportavimą iš taško A į tašką B, o pakrovimu ir iškrovimu turi rūpintis pats klientas. Kitos turi komandas, kurios gali padėti pakrauti ir iškrauti. Mūsų atveju mes dažniausiai siūlome pilną paslaugą, bet jei klientui reikia tik pervežimo – taipogi galime susitarti. Svarbu iš anksto aptarti viską, nes kartais pasirodo, kad klientė tikėjosi, jog mes pakrausime, o mes manėme, kad ji pati – ir tada gaunasi nesusipratimas.

Kiek laiko užtrunka siuntų gabenimas į Angliją su naujausiais mikroautobusais?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo to, kur Lietuvoje pasiimame krovinį ir kur Jungtinėje Karalystėje reikia pristatyti. Jei vežame į Londoną ar aplinkines sritis – greičiau, jei į Škotiją ar Velsą – gali užtrukti ir iki 4 dienų. Taip pat svarbu žinoti, kad jei vežame su sustojimais, dalindamiesi krovinį su kitais užsakovais, tai gali trukti ilgiau. Vieną kartą turėjome atvejį, kai klientui reikėjo skubiai pristatyti į Mančesterį per 48 valandas – pavyko, bet teko papildomai mokėti už skubą.

Ar galiu siųsti tik dalį daiktų, o ne visą mikroautobusą?

Taip, žinoma. Dalinis krovinys (LTL – less than truckload) yra labai paplitęs ir dažnai naudingas mažesnių siuntų atveju. Jūs mokate tik už vietą, kurią užima jūsų daiktai, o ne už visą mikroautobusą. Tai yra puikus variantas, jei, pavyzdžiui, perkeliate vieną kambarį baldų arba siunčiate kelias dėžes asmeninių daiktų. Tiesiog reikia žinoti, kad dalinio krovinio atveju pristatymas gali užtrukti šiek tiek ilgiau, nes vairuotojas gali turėti sustoti pasiimti kitų siuntų kelyje.

Dokumentai ir teisiniai reikalavimai

Kokius dokumentus reikia turėti siunčiant krovinį į Angliją po Brexit?

Čia reikia būti labai atsargiam, nes po Brexit situacija gerokai pasikeitė. Dabar reikia pilnos muitinės dokumentacijos – tai apima prekių deklaraciją, sąskaitą faktūrą, kilmės sertifikatą (jei reikia), ir kitus dokumentus priklausomai nuo to, ką vežate. Jei vežate asmeninius daiktus, tai paprastesnė procedūra, bet jei tai verslo prekės – gali prireikti daugiau dokumentų. Aš pats nesu muitinės specialistas, bet per tuos metus išmokau, kad geriausia pasikonsultuoti su profesionalu, nes baudos už neteisingus dokumentus gali būti tikrai didelės.

Ar reikia mokėti muitą siunčiant daiktus į Angliją?

Vėlgi – priklauso. Jei siunčiate asmeninius daiktus, kurie jau buvo naudoti ir skirti asmeniniam naudojimui, tai paprastai muitas netaikomas. Bet jei vežate naujas prekes, skirtas pardavimui ar verslui – tada gali būti taikomi muitai ir PVM. Čia tikrai rekomenduoju pasikonsultuoti su muitinės brokeriu arba pačia įmone, kuri atlieka gabenimą, nes kiekviena situacija yra skirtinga. Vieną kartą klientas vežė naujus baldus į Angliją ir buvo nemaloniai nustebintas, kai muitinėje paprašė sumokėti PVM – to galima išvengti tinkamai paruošus dokumentus.

Kas atsako, jei krovinys dingsta arba sugadinamas kelyje?

Čia labai svarbu žinoti, kad atsakomybė priklauso nuo to, ką rašote sutartyje. Paprastai vežėjo atsakomybė yra ribota pagal tarptautines konvencijas (CMR), bet galima papildomai apdrausti krovinį. Aš visada sakau klientams – jei vežate kažką vertingo, geriau papildomai apsidrausti. Mes siūlome draudimą, bet jei klientai renkasi patys draustis – taipogi gerai, svarbu, kad būtų apdrausta. Buvo atvejis, kai per nelaimingą atsitikimą mikroautobuse sudegė kliento baldai – gerai, kad buvo draudimas, kitaip būtų buvusi didelė problema.

Mikroautobusai ir technika

Kokius mikroautobusus naudojate siuntų gabenimui į Angliją su naujausiais mikroautobusais?

Na, čia jau priklauso nuo įmonės. Mes naudojame įvairius mikroautobusus – nuo mažesnių iki 3,5 tonų iki didesnių krovininių iki 7,5 tonų. Kalbant apie naujausius modelius – taip, stengiamės naudoti kuo naujesnius mikroautobusus, nes jie patikimesni, ekonomiškesni ir saugesni. Turime kelis Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter, taipogi ir Iveco Daily – visi jie yra ne senesni kaip 2-3 metų, su pilna serviso istorija. Bet čia galiu būti ne 100% tikras dėl kitų įmonių – kai kurie naudoja ir senesnius automobilius, tad verta pasidomėti iš anksto.

Kuo naujesni mikroautobusai geresni už senesnius?

Na, čia yra keli aspektai. Pirma – patikimumas. Naujesni mikroautobusai mažiau genda, o tai labai svarbu, kai kelionė trunka kelias dienas ir reikia tikrai nuvykti iki galo. Antra – ekonomija. Naujesni varikliai sunaudoja mažiau kuro, o kuro kainos šiais laikais nėra mažos. Trečia – saugumas. Naujesniuose mikroautobusuose yra daugiau saugumo funkcijų – ABS, ESP, oro pagalvės, o kartais net ir modernios navigacijos sistemos. Ketvirta – komfortas. Ir vairuotojui, ir kroviniui – naujesniuose mikroautobusuose geresnės pakabos ir temperatūros kontrolė, kas svarbu, jei vežate jautrius daiktus.

Ar mikroautobuse bus šilta žiemą, jei vežu jautrius daiktus?

Taip, šiuolaikiniai krovininiai mikroautobusai turi šildymo sistemą, kuri veikia ne tik kabinoje, bet ir krovininėje dalyje. Bet čia reikia žinoti, kad jei mikroautobusas ilgai stovi nejudamas, šildymas gali būti ribotas. Taip pat jei vežate labai jautrius daiktus, pvz., medinius baldus ar elektroniką, geriau iš anksto pasitarti su vežėju. Mes paprastai naudojame izoliuotus mikroautobusus, bet jei reikia ypatingos temperatūros – galime naudoti ir šaldytuvines mašinas. Vieną kartą klientė vežė vyną ir labai jaudinosi dėl temperatūros – viskas buvo gerai, bet ji buvo teisi, kad pasitikslino iš anksto.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai paruošti daiktus gabenimui?

Pirma – viską gerai supakuoti. Dėžės turi būti tvirtos, o daiktai viduje – gerai įtvirtinti, kad judėdami kelyje nepasigadintų. Antra – viską užrašyti. Sąrašas visų daiktų, kuriuos vežate, labai padeda ir jums, ir vežėjui. Trečia – jei yra brangių ar jautrių daiktų – atskirai pažymėti ir, jei reikia, papildomai apdrausti. Ketvirta – jei yra kažkas, kas gali būti pavojinga (pvz., chemikalai, degūs skysčiai) – būtina iš anksto pranešti vežėjui, nes ne viskas leidžiama gabenti. Penkta – palikite sau kopijas svarbių dokumentų ir nuotraukų daiktų, jei kartais prireiktų.

Kada geriausia planuoti siuntų gabenimą į Angliją?

Čia priklauso nuo jūsų poreikių, bet yra keletas dalykų, kuriuos verta žinoti. Vasaros mėnesiai (birželis-rugpjūtis) yra pats pikas – daug žmonių perkeliasi, persikrausto, tad ir kainos aukštesnės, ir vietų mažiau. Jei galite – rinkitės pavasarį arba rudenį, bus pigiau ir lengviau gauti vietą. Taip pat jei neskuba – galite rinktis dalinį krovinį, kuris yra lankstesnis ir dažnai pigesnis. Bet jei reikia skubiai – tada teks mokėti daugiau, čia jau tokia realybė.

Ar galima sekti siuntos vietą kelyje?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo galimybę sekti siuntą realiuoju laiku per GPS sistemą. Mes, pavyzdžiui, duodame klientams prieigą prie sistemos, kur jie gali matyti, kur šiuo momentu yra mikroautobusas. Bet čia vėlgi – priklauso nuo įmonės. Senesnės ar mažesnės įmonės gali nesiūlyti šios paslaugos. Jei jums svarbu sekti siuntą – būtinai iš anksto pasiteiraukite. Vienas klientas labai norėjo matyti, kur jo baldai kelyje, ir buvo patenkintas, kai parodžiau jam sistemą – sakė, kad ramiau miegos naktį.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei siunta vėluoja?

Pirmiausia – susisiekti su įmone ir pasiteirauti, kas vyksta. Kartais būna paprastų priežasčių – eismo spūstys, blogi orai, o kartais – rimtesnių problemų. Svarbu žinoti, kad tarptautiniame gabenime tam tikri vėlavimai yra normalu, ypač jei kalbame apie dalinius krovinio arba jei yra muitinės procedūros. Bet jei vėluoja jau labai daug – tada jau reikia ieškoti sprendimo. Gali būti, kad priklauso kompensacija, arba galima susitarti dėl dalies pinigų grąžinimo. Čia jau priklauso nuo sutarties sąlygų, tad visada jas skaitykite atidžiai.

Kas nutinka, jei vairuotojas suserga arba mikroautobusas sugenda kelyje?

Tai yra reali situacija, kuri gali nutikti, ir čia svarbu, kaip įmonė reaguoja. Profesionalios įmonės turi planą B – jei vairuotojas suserga, atvyksta kitas vairuotojas arba suorganizuojamas kitas mikroautobusas. Jei mikroautobusas sugenda – taipogi turi būti sprendimas, nes kliento siunta turi būti pristatyta. Mes turime sutartis su pagalbos kelyje tarnybomis, tad tokiais atvejais veikiame greitai. Bet čia galiu pasakyti, kad ne visos įmonės taip gerai pasiruošę – pasidomėkite iš anksto, kaip elgiamasi ekstremalių situacijų atveju.

Kaip elgtis, jei gavę siuntą pastebite, kad kažkas sugadinta ar trūksta?

Čia labai svarbu veikti greitai. Pirma – nederėkit krovinio, jei matote, kad kažkas negerai. Antra – iš karto darykite nuotraukas ir rašykite pretenziją įmonei. Trečia – jei buvo draudimas – kreipkitės į draudimo kompaniją. Ketvirta – jei nepavyksta susitarti su vežėju – galima kreiptis į vartotojų teises ginčijančią instituciją. Aš pats turėjau atvejį, kai kliento paveikslas buvo šiek tiek apgadintas – susitvarkėme greitai, nes klientas iš karto pranešė ir turėjo nuotraukas. Svarbu žinoti, kad yra tam tikri terminai, per kuriuos reikia pranešti apie problemas – paprastai tai yra kelios dienos nuo gavimo.

Papildomi klausimai

Ar galima vežti gyvūnus kartu su siunta?

Čia yra atskira tema. Jei kalbame apie naminius gyvūnus, tai jie dažniausiai vežami kaip asmeninės siuntos, su atitinkamais dokumentais (gyvūno pasas, skiepų įrašai). Bet tai jau yra kitas gabenimo tipas, ne krovinys. Jei turite ožių vežti gyvūnus – geriau ieškoti specializuotų paslaugų, kurios tuo užsiima, nes čia yra daugiau reikalavimų. Vieną kartą klientė norėjo vežti savo šunį kartu su baldais – teko aiškintis, kad tai skirtingos paslaugos, bet galiausiai viskas pavyko susitvarkyti.

Ką daryti, jei reikia pakeisti pristatymo adresą jau pakrovus daiktus?

Tai įmanoma, bet gali būti papildomų išlaidų. Jei adresas keičiasi į kitą miestą ar regioną – tai gali reikšti papildomą kelią, o tai kainuoja. Geriausia tokius pakeitimus daryti kuo anksčiau, kol krovinys dar nepakrautas. Bet jei jau pakrovėme ir tada sužinome, kad reikia į kitą adresą – susisiekiame su vairuotoju ir bandome išspręsti. Kartais pavyksta be papildomų kaštų, jei naujas adresas yra pakeliui, bet kartais tenka papildomai mokėti. Čia jau reikia spręsti konkrečiai situacijai.

Ar galima turėti asmeninį sąrašą visų daiktų, kurie bus vežami?

Taip, ir aš net rekomenduoju tai daryti. Sąrašas (invoice arba packing list) yra naudingas abiem pusėms – jūs žinote, ką vežate, o vežėjas žino, ko tikėtis. Jei tai asmeniniai daiktai – pakaks paprasto sąrašo su aprašymu. Jei tai verslo prekės – reikės detalesnės informacijos, galbūt su kainomis. Šis sąrašas taipogi naudingas, jei kartais prireiktų įrodyti, kas buvo vežama, jei kiltų problemų.

Ką daryti, jei reikia saugoti daiktus prieš gabenimą arba po gabenimo?

Kai kurios įmonės siūlo sandėliavimo paslaugas – galima palikti daiktus saugoti prieš pat vežimą arba po to, jei, pavyzdžiui, naujame name dar nepasiruošta. Tai gali būti naudinga, jei persikraustymo datos nesutampa su naujo būsto gavimu. Mes turime sandėlius, kuriuose galima laikinai palikti daiktus, bet čia vėlgi – priklauso nuo įmonės. Kainos taipogi skiriasi, tad verta pasiteirauti iš anksto.

Kaip sužinoti, ar vežėjo įmonė yra patikima?

Yra keletas būdų. Pirma – ieškokite atsiliepimų internete, bet čia reikia būti atsargiam, nes ne visi atsiliepimai yra tikri. Antra – pasiteiraukite draugų ar pažįstamų, ar jie turi patirties su konkreta vežėju. Trečia – patikrinkite, ar įmonė turi reikiamas licencijas ir leidimus tarptautiniam gabenimui. Ketvirta – pasikalbėkite su jais asmeniškai – jei jaučiate, kad kažkas negerai, tikriausiai taip ir yra. Penkta – pradėkite nuo mažesnės siuntos, jei abejojate. Aš pats visada sakau – geriau pasidomėti iš anksto nei po to spręsti problemas.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Dažniausiai taip, ypač jei kalbame apie didesnes siuntas arba reguliarius pervežimus. Jei vežate visą mikroautobusą ir tai nėra pirmas kartas – galima derėtis dėl geresnės kainos. Taipogi jei turite lankstumo su datomis – galima gauti geresnę kainą, nes vežėjui gali būti patogu užpildyti tuščią vietą. Bet čia jau priklauso nuo konkrečios situacijos ir įmonės politikos. Aš pats visada stengiuosi rasti sprendimą, kuris tiktų abiem pusėms.

Išvada

Siuntų gabenimas į Angliją su naujausiais mikroautobusais nėra toks sudėtingas, kaip gali pasirodyti iš pradžių – tereikia žinoti kelis svarbius dalykus ir pasirinkti patikimą partnerį. Svarbiausia yra iš anksto susitarti dėl visko: kainos, terminų, dokumentų ir papildomų paslaugų. Nenuvertinkite dokumentų svarbos po Brexit – tinkamai paruošti dokumentai gali sutaupyti daug nervų ir pinigų muitinėje. rinkdamiesi įmonę, atkreipkite dėmesį į tai, kokius mikroautobusus jie naudoja, ar turi draudimą ir kaip elgiasi ekstremalių situacijų atveju. Galiausiai – jei kas nors neaišku, tiesiog klauskite. Geriau išsiaiškinti iš anksto nei spręsti problemas vėliau. O jei jums reikia konkretaus pasiūlymo ar konsultacijos – kreipkitės, visada stengiuosi padėti.