Siuntų gabenimas į Angliją pigiai – viskas, ką reikia žinoti

Įvadas

Jei ieškai, kaip susitvarkyti siuntų gabenimą į Angliją pigiai, tikriausiai jau praleidai ne vieną valandą naršydamas internete. Kainos labai skiriasi – nuo keliasdešimt iki kelių šimtų eurų už tą pačią dėžę. Aš dirbu šioje srityje jau aštuonerius metus ir galiu pasakyti tiesiai: pigiausiai ne visada reiškia geriausiai. Bet taip pat žinau, kad permokėti nėra jokio reikalo. Šiame straipsnyje paaiškinsiu, kaip veikia kainos, ką būtina žinoti prieš užsakant, ir kur kartais slepiasi tikros problemos. Galbūt kažkas čia bus nauja, galbūt tik patvirtins tai, ką jau įtarei. Bet bent jau turėsi aiškų vaizdą.

Kainos ir biudžetas

Kiek iš tikrųjų kainuoja siuntų gabenimas į Angliją pigiai?

Na, čia priklauso nuo to, ką veži. Maža dėžė su drabužiais – galbūt 40–60 eurų. Baldų komplektas – jau 300–600 eurų. Kartais žmonės mano, kad viskas kainuoja maždaug vienodai, bet tai tikrai netiesa. Vienas klientas vežė tik keturias dėžes su knygomis ir mokėjo 80 eurų. Kitas vežė sofą ir du fotelius – sumokėjo 250 eurų. Svoris, tūris, atstumas iki sandėlio Anglijoje – viskas skaičiuojasi.

Ar verta laukti akcijų?

Kartais taip, kartais ne. Pavyzdžiui, prieš Kalėdas kainos pakyla 20–30%, nes visi vežioja dovanas. Bet jei gali palaukti iki sausio ar vasario, tikrai sutaupysi. Vieną kartą turėjau klientą, kuris laukė trijus mėnesius dėl akcijos ir galų gale sumokėjo perpus mažiau nei būtų mokėjęs iškart. Tiesiog reikia suprasti, kad pigios akcijos dažnai taikomos tik tam tikroms datoms ar maršrutams.

Kaip suskaičiuoti, ar gavau gerą kainą?

Paprasčiausias būdas – palyginti bent tris pasiūlymus. Bet čia yra gudrybė: žiūrėk ne tik į bendrą kainą, o į tai, kas į ją įeina. Vienos įmonės rašo tik transporto kainą, kitos – jau su draudimu ir sandėlio mokesčiais. Kartais mažesnė pradinė kaina galų gale tampa brangesnė. Paprašyk visada išsamaus kainų suskirstymo.

Ką daryti, jei biudžetas labai mažas?

Tada galvok apie dalijimąsi su kitais. Kai kurios įmonės siūlo dalinius krovinius – sumoki tik už savo vietą konteineryje. Arba vežk mažiau. Kartais tiesiog verta peržiūrėti, ar tikrai reikia vežti viską. Vienas mano klientės pavyzdys – ji norėjo vežti seną šaldytuvą, kuris Anglijoje kainavo 100 eurų naujas. Permokėjimas už gabenimą buvo didesnis nei naujo šaldytuvo kaina.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, bet ne visada veikia. Mažos įmonės dažnai turi fiksuotas kainas, o didelės kartais gali duoti nuolaidą, jei veži daugiau. Aš pats esu davęs nuolaidų klientams, kurie vėliau grįždavo arba rekomendavo mane kitiems. Būk mandagus, bet nebijok paklausti.

Pasirinkimas ir įmonės

Kaip išsirinkti patikimą gabenimo įmonę?

Skaityk atsiliepimus, bet ne tik gerus. Bloga įmonė turi ir gerų atsiliepimų – kartais jie nupirkti. Žiūrėk, ar atsiliepimuose yra konkrečių detalių. Pavyzdžiui, jei kasnors rašo „viskas buvo gerai", tai nieko nereiškia. Bet jei kasnors rašo „pristatė per tris dienas, kaip ir žadėjo, dėžės nebuvo sugadintos", tai jau vertinga informacija.

Ką daryti, jei įmonė siūlo labai mažą kainą?

Čia reikia būti atsargiam. Vieną kartą turėjome klientą, kuris rinkosi pagal kainą ir gavo pasiūlymą perpus mažesnį nei kiti. Galų gale siunta dingo tris mėnesius, o įmonė nebeatsiliepė. Taigi jei kaina per gera, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra. Patikrink įmonės registraciją, paklausk, kas bus, jei kažkas nepasiseks.

Ar verta rinktis lietuvišką ar anglišką įmonę?

Abiejų yra gerų ir blogų. Lietuviška įmonė dažnai geriau supranta vietos specifiką, bet angliška gali turėti pigesnius vietinius pristatymus. Kartais geriausiai veikia jungtinė schema – lietuviai paima Lietuvoje, angliškai pristato Anglijoje. Paklausk, kas konkrečiai atlieka kiekvieną dalį.

Kaip suprasti, ar įmonė patikima prieš mokant?

Paprašyk sutarties iki apmokėjimo. Patikimos įmonės niekada neslepiasi. Jei tik pradeda kišti koją ar sakyti, kad „sutartį atsiųsime vėliau", tai jau raudona vėliava. Taip pat pasitikrink, ar įmonė turi savo transportą ar tik tarpininkauja. Tarpininkai nėra blogai, bet tada žinok, su kuo konkrečiai turi reikalą.

Ką daryti, jei jau turėjau blogą patirtį?

Pirmiausia dokumentuok viską – el. laiškus, sutartis, mokėjimus. Tada skundžiasi įmonės, o jei niekas nepadeda – į Vartotojų teises. Aš pats turėjau atvejį, kai klientui įmonė tiesiog dingo po to, kai gavo pinigus. Po trijų mėnesių teisme pavyko susigrąžinti dalį sumos, bet tai buvo labai sudėtinga. Geriau iškart rinktis atsakingai.

Dokumentai ir tvarkymas

Kokie dokumentai reikalingi siuntų gabenimui į Angliją?

Pagrindinis – sąraunas, ką veži. Dėl to dažnai kyla painiavos. Jei veži asmeninius daiktus, paprastai reikia tik sąrašo su vertėmis. Bet jei veži prekes ar naujus daiktus, gali prireikti sąskaitų faktūrų. Vienas mano klientas vežė naują kompiuterį ir nepasiruošė dokumentų – sandėlyje Anglijoje laikė tris savaites, kol viską sutvarkė.

Ar reikia muitinės dokumentų?

Nuo Brexit situacija pasikeitė. Dabar net asmeninėms siuntoms reikia tam tikrų dokumentų. Paprastai tai prekių sąrašas su vertėmis ir sąskaita, jei daiktai nauji. Bet jei veži tik naudotus asmeninius daiktus, dažnai užtenka paprasto sąrašo. Geriausia pasitikslinti konkrečiai prieš užsakant.

Ką daryti su vertingais daiktais?

Juos reikia deklaruoti atskirai. Auksas, brangakmeniai, didelės vertės elektronikos – viskas turi būti aiškiai nurodyta. Vienas mano patarimas: jei veži kažką tikrai brangaus, pasidaryk nuotraukas iš visų pusių ir išsaugok pirkimo įrodymus. Kartais tai labai praverčia, jei kyla ginčų dėl vertės arba jei daiktas dingsta.

Ar reikia ką nors tvarkyti Anglijoje priimant siuntą?

Dažniausiai ne, jei viskas sutvarkyta Lietuvoje. Bet jei siunta viršija tam tikrą vertę, gali prireikti sumokėti muitą. Čia jau reikia žinoti konkrečias sumas – jos keičiasi, todėl geriausia pasitikslinti interneto svetainėje arba paskambinti įmonei. Kartais painiava dėl muitų būna didžiausia problema visame procese.

Pristatymas ir laikas

Kiek laiko trunka siuntų gabenimas į Angliją?

Paprastai nuo dviejų iki keturių savaičių. Bet tai priklauso nuo daug ko – nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar pilnas konteineris, nuo oro sąlygų, nuo eismo prie uostų. Kartais būna taip, kad viskas užtrunka ilgiau nei planuota. Aš pats esu matęs atvejų, kai siunta užtruko šešias savaites dėl streiko uoste.

Ar galima greitinti pristatymą?

Taip, bet tai kainuoja. Greitesnis pristatymas dažnai būna 30–50% brangesnis. Jei tikrai reikia greitai, gali rinktis oro transportą, bet tai jau kitokia kainų kategorija. Vienas klientas mokėjo 800 eurų už oro siuntą, kai jūros būtų kainavę 200. Bet jam reikėjo skubiai.

Kas nutinka, jei pristatymas užtrunka?

Pirmiausia – susisiek su įmone. Kartais jie tiesiog nepraneša, kas vyksta. Jei jaučiasi, kad kažkas ne taip, reikalauk informacijos. Buvo atvejis, kai klientės siunta dingo ir įmonė nieko neaiškino. Po dviejų savaičių paaiškėjo, kad ji tiesiog gulėjo sandėlyje dėl dokumentų klaidos. Jei nebūtume paskambinę, gal dar ilgai būtų gulėjusi.

Kaip sekti siuntos buvimo vietą?

Daugelis įmonių siūlo sekimo sistemą. Bet čia vėl gi – ne visos jos veikia gerai. Kartais sekimas rodo, kad siunta jau Anglijoje, o iš tikrųjų ji dar tik išvyko iš Lietuvos. Geriausia tiesiog reguliariai susirašinėti su įmone ir aiškintis, kas vyksta. Asmeninis kontaktas dažnai duoda daugiau informacijos nei bet kokia sistema.

Saugumas ir draudimas

Ar siuntos yra draudžiamos?

Taip, ir aš tikrai rekomenduoju drausti. Paprastai draudimas kainuoja 2–5% nuo siuntos vertės. Gali atrodyti, kad tai per daug, bet patikėk – kartais gaila tų pinigų. Vienas mano klientų vežė visą savo namų ūkį ir nusprendė taupyti ant draudimo. Dėžė su brangiausiais daiktais buvo sugadinta per transportavimą. Galų gale gavo kompensaciją, bet tik dalį vertės, nes nebuvo tiksliai deklaravęs.

Ką daryti, jei siunta atvyksta sugadinta?

Pirmiausia – fotografuok viską prieš pasirašydamas priėmimą. Tai labai svarbu. Jei jau pasirašei, kad viskas gerai, vėliau bus sunku įrodyti, kad kažkas buvo ne taip. Kartais žmonės skuba ir pasirašo nematydami, o po to pyksta, bet jau nieko nepadarysi.

Kas apmoka žalą, jei nėra draudimo?

Tada belieka kreiptis į įmonę tiesiogiai. Bet čia prasideda sudėtinga dalis – įmonės dažnai atsisako mokėti, jei nėra draudimo. Arba siūlo labai mažas kompensacijos. Vienas mano pažįstamas turėjo problemų su 500 eurų verte daiktų – įmonė pasiūlė 50 eurų „nepykti". Teko ilgai derėtis.

Ar visi daiktai gali būti vežami?

Ne. Yra draudžiamų daiktų – pavojingos medžiagos, ginklai, tam tikri maisto produktai. Kartais žmonės nori vežti kažką, kas nėra leidžiama, ir tikrai nėra verta rizikuoti. Jei nežinai, ar galima vežti kažką konkretaus – geriau paklausk iš anksto.