Siuntų gabenimas Anglija: garantuotas pristatymas tikslūs terminai

Jau gal dvidešimt ketvirti metai eina, kai vežioju daiktus tarp Lietuvos ir Anglijos. Klientai nuolat klausia to paties – ar tikrai galite garantuoti, kad siunta bus ten tiksliai tą dieną, kurią pasakėte? Na, atvirai, siuntų gabenimas Anglija: garantuotas pristatymas tikslūs terminai skamba gražiai, bet realybė turi savo niuansų. Aš ne iš tų, kurie puošia pasakas. Kartais viskas vyksta kaip laikrodis, kartais – velnias žino kur stringa. Tiesiog atsakysiu į dažniausius klausimus, tarsi sėdėtume prie kavos arba rašytumėmės vėlyvą vakarą. Nėra čia jokių scenarijų – tik tai, ką matau kasdien.

Pirmiausia apie tuos terminus

Ar tikrai galiu pasirinkti konkrečią dieną, kada siunta bus Anglijoje?

Na, taip, bet tik iš dalies. Mes galime planuoti, kad siunta išvažiuoja antradienį ir pasiekia Londoną ketvirtadienį vakarą. Bet jei tu galvoji apie konkrečią valandą – tarkim, lygiai 14:00 – čia jau reikia tikslaus adreso ir vairuotojo maršruto. Kartais jie spėja, kartais dėl eilių M20 kelyje vėluoja valanda kita. Aš asmeniškai mėgstu sakyti dieną, o ne valandą. Būna, kad klientai pyksta, bet geriau saikingai nustebinti nei pažadėti mėnulų iš dangaus.

Ką daryti, jei man reikia pristatymo šeštadienį? Arba sekmadienį?

Šeštadienį – dar įmanoma, bet kainuoja kaip stebuklas. Sekmadienis? Forget it, kaip sakoma. Anglijoje daug sandėlių nedirba savaitgaliais, o ypač sekmadieniais. Aš turėjau atvejį, kai klientė raudojo telefonu, kad jai vestuvių suknelė reikia sekmadienį. Mes bandėm. Vairuotojas pasiekė sandėlį, bet durys užrakintos. Garantuotas pristatymas šeštadienį egzistuoja, bet apie sekmadienį – tai labiau išimtis, kuriai reikia derinimo atskirai, ir jokių grąžinamų pažadų. Planuok iš anksto.

Kiek dienų realiai važiuoja standartinė siunta iš Lietuvos į Londoną?

Dviejų su puse dienos. Tiesiog. Na, gerai, gal trys, jei vairuotojas paima Klaipėdoje ir dar važiuoja pro Lenkiją. Bet dažniausiai – išsiunti pirmadienio rytą, trečiadienio vakarą jau Londone, neretai net anksčiau. Į šalutinius kraštus, tarkim į Kornvalį ar Škotijos žemupį, prideda dar dieną. Tai čia jau ne Londonas. Šiaip aš kolegoms sakau: jei reikia tiksliai, skaičiuokite tris darbo dienas, ir viskas, kas anksčiau – bonusas.

Ar terminai skiriasi, jei siunčiu ne į Londoną, o į mažą miestelį?

Skiriasi. Londonas – centras. Ten kas antras vilkikas apsisuka. O jei siunta važiuoja giliai į Cumbria ar kitą užkampį, ten reikia perdavinėti vietiniam kurjeriui. O vietiniai kurjeriai turi savo maršrutus, neatidarys piko metu. Kai kur neranda adreso, nes GPS rodo pievą. Tai ta „garantuotas pristatymas tikslūs terminai" Anglijos kaimuose apsunksta. Aš klientams visada pasakau: Londonas 2–3 dienos, likusi Anglija 3–5, nuo pašto kodo priklauso.

Ar Brexit ką nors pakeitė dėl muitų ir terminų tikslumo?

Oho, pakeitė. Šiaip aš iš pradžių galvojau, kad nieko baisaus, bet realybė parodė, kad dokumentai dabar tikrinami kruopščiau nei anksčiau. Jei neteisingai užpildai prekės aprašymą, siunta gali užstrigti pasienyje. Nebūtinai ilgam, bet pusdieniui ar para – taip, o tada jau garantuotas pristatymas tikslūs terminai nukenčia. Ypač jei siunti maistą, augalus ar kitokius reikalus. Kartais muitininkai pasikviečia patikrinti. Tada laikas – ne tavo pusėje.

Apie garantijas – ar jos ne iš piršto laužtos?

Ką reiškia „garantuotas pristatymas“? Ar tai tik rinkodaros triukas?

Kartais taip. Kai kurios įmonės rašo „garantuotas" tiesiog todėl, kad taip geriau konvertuoja Google paiešką. O kas nutinka vėliau – jų nesijaudina. Bet normalūs vežėjai supranta, kad garbės reikalas – jei pasakė trečiadienį, turi būti trečiadienį. Mes, pavyzdžiui, jei kalti patys, darom nuolaidą kitam vežimui. Bet būna tokių, kurie apskritai ima pinigus ir dingsta. Baisu net pagalvoti. Tai skaityk smulkų šriftą prieš pasirašydamas.

Jei pažadėjo trečiadienį, o atvežė penktadienį – ką man daryti?

Pirma, pažiūrėk sutartį. Antra – nepyk iš karto. Kartais tos dvi dienos yra dėl to, kad vilkikas sugedo – man taip buvo du kartus per dvidešimt metų. Kartais – delspinigiai pagal sąlygas. O kartais apskritai nieko. Jei vežėjas sąžiningas, pats paskambina ir aiškina situaciją. Blogiausia, kai neatsiliepia į žinutes. Tada supranti, kad „garantuotas pristatymas" buvo tik gražūs žodžiai ant svetainės.

Ar egzistuoja toks dalykas kaip „100% garantija“ be jokių išlygų?

Ne. Absoliučiai. Net didieji žaidėjai turi išlygų savo sutartyse. Galima garantuoti tik tą dalį, kuri priklauso nuo mūsų – vilkiko išvažiavimą, dokumentus, perdavimą. Bet jei Doverio uoste kils sąmyšis arba kelyje lūš kažkas po ratais – viskas. Aš kartais su klientais juokauju, kad garantuoju tik tai, jog aš pats ateisiu į darbą. Visa kita – geriausių pastangų teritorija. Tai realybė, su ja reikia susitaikyt.

Kodėl vienos įmonės garantuoja, o kitos tik „orientuojasi"?

Nes vienos turi savus vilkikus, kitos – perduoda trečiai šaliai. Jei turi savą parką, kontroliuoji laiką pats. Jei perduodi, kontroliuoji tik dokumentų stalo pusę. Aš pažiūrėjęs į rinką matau, kad tie, kurie siūlo pigiausią siuntų gabenimą Anglija, dažnai neturi kuo užtikrinti garantuoto pristatymo tikslūs terminai. Jie meta jūsų daiktą į bendrą konteinerį ir tegu ledukas. Kaina yra didesnis pas tuos, kur kontroliuoja procesą nuo pradžių iki galo.

Smulkmenos, kurios sugadina viską

Koks dažniausias dalykas, dėl kurio vėluoja siuntos į Angliją?

Blogas adresas. Rimtai. Žmonės parašo „London" be pašto kodo ir tikisi, kad vairuotojas suranda. Anglijoje vienoje gatvėje gali būti keli namai su tuo pačiu numeriu, skirtinguose rajonuose. Aš turėjau siuntą, kuri dvi dienas slapstėsi Londone, nes adresas buvo be NW raidžių. Trečią dieną paskambino gavėjas ir pasakė, kad pas jį viskas gerai. Tai patikrinkite adresą du kartus. Ir telefoną. Kartais žmonės pamiršta, kad pristatymas vyksta realiame pasaulyje.

Ar blogai supakuota siunta gali vėluoti?

Gali. Labai netgi. Jei dėžė truputį atsivėrusi, vilkiko viduje ji gali užkliūti ir atsidaryti visiškai. Tada tenka ją perkrauti. Kartais vilkike ne vietos, tenka laukti kito reiso. Aš matęs, kai klientas supakavo senovinę lempą į paprastą maišelį. Lempa neatsilaikė. Dėl to stabdomas visas skyrius – dokumentai, fotografavimas, draudimas. Terminas nueina velniop. Garantuotas pristatymas? Pamiršk. Pakuok taip, lyg daiktas kristų nuo spintos ant betono.

Kada paskutinė diena siųsti, kad Kalėdų dovana pasiektų Angliją laiku?

Gruodžio 15-oji. Ne, palauk, gruodžio 12-oji. Atsiimiu – geriau iki 10-osios, jei nori ramybės. (Nors, kai pagalvoji, gruodžio 8-oji dar saugiau.) Beto, reikia žiūrėti, kur į Angliją, nes prieš pat Kalėdas vidaus logistika griūva kaip kortų namelis. Aš kasmet stebiu tą patį – žmonės siunčia gruodžio 22-ąją ir stebisi. Aš rekomenduočiau siųsti iki 10-osios. O jei per vėlu – jau nebesiskolink vilties, nes garantuotų terminų tada niekas neduoda net už auksą.

Ar dokumentų klaida gali sustabdyti transportavimą?

Gali. Arba ne sustabdyti, o įkišti į šoną tol, kol pasitikslins. Ypač jei prekės aprašymas kelia įtarimų. Sakau jums kaip žmogus, kuris yra matęs, kaip muitininkas atveria siuntą dėl to, kad buvo parašyta „elektronika", nors viduj – mikrobangų krosnelė. Tipas. Šiaip skirtumas atrodys juokingas, bet muitams – ne. Jų darbas – tikrinti kiekvieną kampą. Viena tokia klaida gali pridėti dvi paras. Ir tada jau tenka skambinti vairuotojui ir aiškintis, kodėl stringa pasienyje, nors išvyko laiku.

Kai viskas eina ne pagal grafiką

O jei muitininkai sustabdo be aiškios priežasties – ką tada darote?

Čia aš turiu prisipažinti – tiksliai nežinau. Na, logiškai turėtum laukti, kol jie patikrins. Bet kodėl sustabdė – kartais tai visiška mistika. Mūsų firmai yra tekęs laukti šešias valandas be jokio paaiškinimo. Kolega sako, kad dėl to, jog pasikeitė sistema. Aš tuo metu buvau susirgęs ir tiksliai nežinau, kas ten įvyko. Garantuotas pristatymas tokiu atveju stringa. Mes rašome klientui: vyksta tikrinimas. O ką padarysi? Muitininkai ten karaliai.

Ką reiškia „force majeure“ ir ar tada jūs nieko negarantuojate?

Taip. Force majeure – kai žemė dreba, perkūnija užlieja kelią arba, kaip buvo pernai, Doverio uoste eilės ištįso dėl IT trikių. Aš tą kartą praradau tris klientus, jie galvojo, kad aš meluoju. Bet ar aš kaltas, kad sistema nulūžo? Ne. Garantuotas pristatymas tikslūs terminai galioja tol, kol veikia normalios sąlygos. Kai prasideda Dievo arba ministerijos taikymai – garantijos niekas negalioja. Tokia jau logistika.

Ar teko matyti, kad siunta visai pasiklysdavo? Kaip tada su garantija?

Taip, matęs. Ir ne vieną kartą. Kartais ji ne pasiklysta, o „užsibūna" sandėlyje, nes etiketė nukrito. Kartais tiesiog kažkas supainiojo numerius. Prieš ketverius metus mes ieškojome vienos siuntos tris savaites. Radome Londone, ne ten, kur turėjo būti. Klientui davėm kompensaciją, bet jis dėl to prarado darbo pasiūlymą, nes dokumentai vėlavo. Garantija veikia daiktams, bet ne visada kompensuoja emocinę žalą. Tai tokia realybė.

Jei vairuotojas stringa Doverio uoste dėl eilių – kas kaltas dėl vėlavimo?

Ne vairuotojas. Ne aš. Tikriausiai oras, uosto valdžia, arba per daug vilkikų vienu metu. Vairuotojas sėdi kabinoj, geria kavą iš termoso. Aš jam skambinu, jis sako: prieš akis dar šimtai. Ką galiu padaryti? Perskristi sraigtasparniu? Garantuotas pristatymas tampa pažadu, kurį turiu laužyti. Tuomet skambinu klientui: atsitiko. Kartais supranta, kartais – ne. O beje, pernai žiemą ten tokios liūtys buvo, kad kelias skendo. Bet čia ne prie ko. Tiesiog taip.

Kaip atpažinti įmonę, kuri deda gražius pažadus, bet neišpildo?

Oi, čia aš galiu kalbėti valandas. Jeigu jie sako „visada 48 valandos" ir kaina tris kartus mažesnė už rinkos vidurkį – spruk. Jeigu neturi fizinio adreso, tik WhatsApp numerį – spruk. Jeigu sutartis atrodo lyg išversta Google Translate – irgi spruk. Aš matęs įmones, kurios persiunčia jūsų siuntą dar kitai įmonei, o ta trečioji – dar kitai. Tada garantuotas pristatymas tikslūs terminai – tik pasaka vaikams. Geriau mokėk truputį daugiau, bet žinok, kas veža.

Kainos, dėžės ir paskutiniai patarimai

Kiek kainuoja siuntų gabenimas Anglija su garantuotu pristatymu tiksliais terminais?

Smarkiai priklauso nuo svorio ir greičio. Sakysiu atvirai: jei tai standartinė dėžė iki 30 kg ir tau reikia „normaliai skubaus" gabenimo – apie 60–90 eurų. Jei reikia per 48 valandas ir su pilnu draudimu – gali ir 120. Aš stengiuosi orientuotis, kad neperpildyčiau, bet ir nepigiau kažkam – nes jei per pigu, kažkur nupjaunami kampai. Pvz., neapmokamas kuras arba vairuotojas dirba šešiolika valandų. O tai – jau kitas pavojus.

Ar verta mokėti brangiau, jei reikia tikslaus laiko, ar geriau sutaupyti?

Verta. Jei tau nėra taip svarbu, kada atvažiuos – sutaupyk. Bet jei ten laukia notaras, arba buto apžiūra, arba žmona, kuri prikurs skandalą – mokėk. Aš esu matęs, kai žmonės sutaupė trisdešimt eurų, bet siunta atvažiavo savaitę vėliau. Tada jie prarado daugiau. Čia kaip su automobilio greičiu – moki už benzino kokybę ir mažiau streso. Garantuotas pristatymas tikslūs terminai – tai irgi paslauga, ne tik frazė ant interneto.

Ką jūs darote, kad siunta neatsidurtų kažkur pasienyje be priežiūros?

Stebiu. Tracking sistema, kurią naudoju, rodo ne tik „in transit", bet ir kur konkrečiai vilkikas. Jeigu matau, kad jis per ilgai kabo pasienyje, skambinu savo žmogui ten. Kartais tai padeda, kartais – ne, jei jau muitinė nusprendė tikrinti. Bet aktyvus stebėjimas – jau pusė sėkmės. Aš vienu metu praradau siuntą dėl to, kad nepaskambinau laiku. Dabar skambinu net tada, kai nereikia. Kartais per daug, bet geriau taip nei atsiprašinėti.

Koks pats svarbiausias patarimas norint, kad garantuotas pristatymas Anglijoje tikslūs terminai iš tiesų suveiktų?

Planuok anksti. Nepulk į paskutinę minutę. Aš kas savaitę matau tuos pačius žmones, kurie antradienio vakare skambina dėl ketvirtadienio ryto. Kartais pavyksta, bet tai – ne garantija, o sėkmė. O sėkmė nėra darbo metodas. Jeigu tu pats susitvarkai dokumentus, teisingai nurodai adresą, supakuoji ir esi lankstus dėl kelių valandų – tada ir ta diena bus tiksli. O jei dar oras geras ir vairuotojas gerai išsimiegojęs – išvis puiku. Bet tai jau loterija.

Ar galiu pats atsivežti siuntą į jūsų sandėlį, ar būtina, kad kurjeris pasiimtų iš namų?

Gali pats atvežti, netgi rekomenduoju, jei gyveni netoli. Taip sutaupai pikapą. Mes turim sandėlį netoli autostrados, daugelis sustoja pakeliui į darbą. O jei gyveni kaime, kur kurjeriui važiuoti papildomą valandą – geriau leisk, kad paims. Terminai nuo to nepasikeičia, nes pikapas ir vėlesnis transportavimas – tai du skirtingi etapai. Kartais žmonės galvoja, kad jei pats atveža, tai greičiau. Nebūtinai, bet švariau.

Koks skirtumas tarp trackinimo „in transit" ir realaus laiko, kai siunta bus Anglijoje?

Didelis. „In transit" gali reikšti, kad daiktas yra vilkike, bet gali reikšti ir tai, kad jis dar nepakrautas. Aš mačiau sistemas, kur atnaujinimas vyksta kas 24 valandas. Tai ką – tu visą dieną žiūri į ekraną ir nieko. Normalus trackinimas turėtų rodyti: iškrauta, perkrauta, muitinė, važiuoja į paskirties tašką. Jeigu ilgai stovi ant „customs clearance" – gali ruoštis, kad terminas pasislinks. Mes stengiamės atnaujinti dažniau, bet pilna tokių įmonių, kurios tingi. Ir tada nervai.

Ar tikslūs terminai galioja ir grįžtant iš Anglijos į Lietuvą?

Taip, principas tas pats. Bet grįžtantys vilkikai kartais važiuoja tušti arba puspilniai, o tada surenka dar krovinius pakeliui. Tai gali pridėti pusdienį. Aš ne visada galiu garantuoti, kad grįžtamasis reisas bus toks pat greitas, kaip važiavimas ten. Ypač jei vairuotojas renka krovinius iš skirtingų miestų Anglijoje. Tada maršrutas – ne tiesia linija, o kažkas panašaus į vingiuotą gyvatę. Bet dažniausiai – 3–4 dienos ir Lietuvoje.

O jei reikia gabenti ne dėžę, o, tarkim, motociklą ar keturratį – terminai skiriasi?

Skiriasi. Ypač jei tai keturratis. Ne tiek terminas, kiek pasiruošimas – reikia specialios platformos, tvirtinimo diržų, o kartais ir leidimų. Bet jei jau paruoštas – vilkike jis keliauja tuo pačiu greičiu kaip kiti daiktai. Aš vieną kartą vežiau seną motociklą iš Birmingemo. Klientas galvojo, kad greičiau bus nei paprasta dėžė. Atvyko laiku, bet pasiruošimui prireikė dviejų dienų daugiau. Tai planuok ir daikto specifiką.

Taigi, siuntų gabenimas Anglija: garantuotas pristatymas tikslūs terminai – tai ne mitas, bet ir ne visagalybė. Reikia sveiko proto, gerų dokumentų ir supratimo, kad kelyje gali nutikti visko. Aš per daugiau nei dvidešimt metų mačiau visko – nuo puikių pristatymų iki tokių, kai norisi paslėptis po stalu. Bet jei planuosi, rinkis patikimą vežėją ir leisi kelioms valandoms nukrypti – viskas bus gerai. O jei nori stebuklo – geriau kreipkis bažnyčion.