Siuntos iš Anglijos į Lietuvą moderniais mikroautobusais

Įvadas

Jei tau reikia atgabenti daiktus iš Anglijos į Lietuvą ir galvoji apie mikroautobusus – čia aš galiu tikrai pagelbėti. Dirbu šioje srityje jau beveik penkiolika metų, mačiau viską: ir tikrai gerus pervežimus, ir visiškas katastrofas. Šitas straipsnis nėra joks marketingo tekstas, tiesiog paaiškinsiu, kaip viskas veikia, kokios kainos šiuo metu, ką reikia žinoti prieš užsakant. Kartais nukrypsiu nuo temos, kartais kažką pakartosiu – taip ir gyvenime būna. Svarbiausia, kad iki galo suprastum, kaip viskas vyksta ir neprikrėstum klaidų, kurias aš pats mačiau dešimtis kartų. Pradėkime.

Dažniausi klausimai

Kainos ir mokėjimas

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas mikroautobusu iš Anglijos į Lietuvą?

Tai priklauso nuo daugelio dalykų, bet jei kalbam apie standartinį mikroautobusą iki 3,5 tonos, tai maždaug nuo 800 iki 1200 eurų. Kartais būna pigiau, jei tuo pačiu maršrutu važiuoja kitas krovinys ir vietos liko. Kartais brangiau, jei reikia skubiai arba jei krovinys labai didelis. Aš pats neseniai vežiau vieną siuntą iš Londono į Kauną – gavosi 950 eurai, nors pradžioje žmogus galvojo, kad bus apie 700. Pasirodo, turėjo daugiau daiktų nei sakė. Taip kad visada geriau tiksliai parodyti sąrašą, ką vešite.

Ar galima mokėti grynais, ar tik per pavedimą?

Dauguma įmonių priima ir grynus, ir pavedimus. Bet čia aš turiu pastebėti – jei kas nors reikalauja tik grynų ir išankstinio mokėjimo 100%, tai jau raudona vėliava. Normalios įmonės paprastai ima dalį iš anksto, o likusią sumą – atvežus. Aš pats visada siūlau: dalis iš anksto, dalis gavus. Taip abi pusės ramios.

Kodėl vienos įmonės siūlo 600 eurų, o kitos 1300 eurų už tą patį maršrutą?

Čia reikia žiūrėti, kas į tą kainą įeina. Kartais 600 eurų reiškia, kad tu pats krauni ir iškrauni, niekas nepadeda su dokumentais, o jei kas nors nutiks kelyje – tavo problema. O 1300 eurų gali reikšti pilną paslaugą: ir pakrovimą, ir iškrovimą, ir draudimą, ir pagalbą su muitinės dokumentais po Brexit. Aš visada sakau klientams: žiūrėk ne į kainą, o į tai, ką gauni už tą kainą. Kartais permokėti verta, kartais ne.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi siuntai iš Anglijos į Lietuvą po Brexit?

Po Brexit viskas pasikeitė ir tai yra tikrai svarbu. Tau reikės: paso arba ID, prekių sąrašo su vertėmis (invoice), jei veži naujus daiktus – jų pirkimo čekius. Jei veži naudotus asmeninius daiktus – reikės įrodymo, kad jie tavo (sąskaitos, nuosavybės dokumentai). Dar reikalingas EORI numeris, jei prekiauji arba veži komercines siuntas. Čia aš pats kartais susimaišau, nes taisyklės keičiasi, geriau visada pasitikslinti prieš užsakant.

Ar reikia mokėti muitinės mokesčius?

Jei veži asmeninius naudotus daiktus, kurie buvo tavo nuosavybėje Anglijoje ir dabar veži juos į Lietuvą sau – muitinės mokesčių paprastai nereikia. Bet jei veži naujas prekes, kurių vertė viršija tam tikrą sumą (dabar maždaug 150 eurų), tada gali tekti mokėti PVM ir muito. Čia tikrai priklauso nuo konkretaus atvejo, aš pats ne esu muitinės specialistas, bet per tiek metų išmokau bent pagrindus.

Kas yra EORI numeris ir ar man jo reikia?

EORI – tai Economic Operators Registration and Identification numeris. Jei veži prekes komerciniais tikslais arba jei tavo siunta verta daugiau nei tam tikra suma, gali prireikti. Asmeninėms siuntoms dažniausiai nereikia, bet jei nežinai – geriau pasitikslinti. Aš visada patariu paskambinti į muitinę arba pasitikti su įmone, kurią užsakai, jie turėtų žinoti.

Krovinio dydis ir tipas

Kiek daiktų telpa į standartinį mikroautobusą?

Į standartinį mikroautobusą, kokius naudoja dauguma pervežimo įmonių, paprastai telpa vienos mažesnio buto arba kambario turinys. Maždaug: lova, spinta, stalas, kelios dėžės su drabužiais, šaldytuvas, skalbyklė. Bet čia vėlgi – priklauso nuo to, kokie daiktai. Vienas klientas mano, kad jo lova tikrai tilps, o pasirodo ji king size ir su minkštinimu, tai jokiu būdu netelpa. Geriau visada nufotografuoti daiktus ir parodyti pervežėjui prieš užsakant.

Ar galima vežti baldus iš IKEA?

Taip, žinoma, galima. Bet čia yra vienas dalykas – baldus iš IKEA paprastai reikia išardyti patiems, nes mikroautobuse nėra vietos surinktiems baldams. Aš pats padėjau ne vienam klientui išardyti ir surinkti baldus, tai nėra labai sunku, bet užtrunka. Dar svarbu: baldus reikia gerai supakuoti, nes kelyje gali būti smūgių. Kartais žmonės mano, kad mikroautobusas – tai kaip namas ant ratų, bet iš tikrųjų tai krovininis transportas.

Ką daryti su buitine technika? Ar reikia specialaus paruošimo?

Buitinę techniką reikia paruošti: atjungti nuo elektros, išleisti vandenį iš skalbimo mašinos, išvalyti šaldytuvą ir atšildyti. Jei technika sena, gali būti, kad ji netilps į naują vietą arba neveiks su Lietuvos elektros tinklu (nors Jungtinėje Karalystėje ir Lietuvoje kištukai skiriasi, tai svarbu žinoti). Vienas mano klientas vežė seną televizorių iš Anglijos, o pasirodo jis neveikia su skaitmenine televizija Lietuvoje. Tai buvo nemalonus netikėtumas, bet taip jau būna.

Laikas ir logistika

Kiek laiko užtrunka pervežimas iš Anglijos į Lietuvą?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų. Jei viskas gerai, mikroautobusas pakrautas pirmadienį, trečiadienį ar ketvirtadienį jau būna Lietuvoje. Bet gali būti ir ilgiau: jei blogi orai, jei yra problemų su dokumentais, jei pervežėjas turi daug kitų siuntų ir sustoja keliuose. Aš pats turėjau atvejį, kai pervežimas užtruko savaitę dėl to, kad mikroautobusas sugedo Vokietijoje. Tai nėra dažna, bet nutinka.

Ar galima užsakyti konkrečią pristatymo dieną?

Dažniausiai taip, bet su tam tikromis išlygomis. Jei užsakai individualų pervežimą tik tau, tai gali susitarti dėl konkrečios dienos. Bet jei veži su kitais žmonėmis (konsoliduota siunta), tada gali būti tikslinamas laikas, bet ne diena. Čia skirtumas tarp privačių ir bendrų pervežimų. Aš visada aiškinu klientams šį skirtumą, nes daugelis painioja.

Kas nutinka, jei pervežėjas vėluoja?

Jei pervežėjas vėluoja dėl savo kaltės, paprastai turi teisę reikalauti kompensacijos arba sumažintos kainos. Bet jei vėluoja dėlforce majeure (blogi orai, eismo problemos, streikai), tada jau kita istorija. Aš pats esu matęs, kaip žmonės pyksta ir reikalauja pinigų atgal, bet iš tikrųjų kartais nieko nepadarysi. Geriausia visada turėti planą B, jei labai svarbu, kad daiktai atvyktų iki tam tikros dienos.

Paslaugos ir pagalba

Ar pervežėjas padeda pakrauti ir iškrauti?

Tai priklauso nuo to, ką užsakai. Kai kurios įmonės siūlo tik transportą, o tu pats krauni. Kitos siūlo pilną paslaugą su pakrovimu ir iškrovimu. Kainos skirtumas gali būti 200-400 eurų. Aš pats visada sakau: jei turi draugų, kurie gali padėti, sutaupysi pinigų. Bet jei esi vienas arba daiktai sunkūs, geriau mokėti už pagalbą. Vienas mano klientas bandė pats iškrauti pianiną ir beveik susižeidė. Po to jau niekada nebeatsisakydavo pagalbos.

Ar galima užsakyti tik mikroautobuso vairuotoją be papildomų paslaugų?

Taip, tai įmanoma ir dažniausiai pigiau. Bet čia svarbu žinoti: vairuotojas nėra krovėjas. Jis gali padėti, bet jo darbas yra vežti, ne krauti. Jei tu užsakai tik transportą, turi pats pasirūpinti pakrovimu ir iškrovimu. Aš pats esu matęs žmonių, kurie manė, kad vairuotojas viską padarys, o pasirodo – ne.

Ką daryti, jei mano daiktai yra labai brangūs arba trapūs?

Jei turi brangių arba trapių daiktų, reikia specialaus draudimo ir specialaus pakavimo. Aš visada patariu naudoti profesionalias pakavimo medžiagas: burbulinę plėvelę, kietas dėžes, putplasčio gabalėlius. Brangius daiktus (juvelyrinius dirbinius, meno kūrinius, brangią elektroniką) geriau vežti atskirai, o ne kartu su kitu kroviniu. Vienas mano kolega vežė paveikslą, kuris buvo vertas kelių tūkstančių, ir jis buvo supakuotas taip gerai, kad net kritimas iš metro aukščio jam nebūtų pakenkęs. Taip ir reikia.

Problemų sprendimas

Kas nutinka, jei daiktai sugenda kelyje?

Jei daiktai sugesta dėl pervežėjo kaltės (pvz., netinkamas tvirtinimas, blogas vairavimas), turi teisę reikalauti kompensacijos. Bet čia svarbu: jei daiktai buvo blogai supakuoti paties kliento, tai jau kita atsakomybė. Aš visada patariu fotografuoti daiktus prieš pakrovimą ir po iškrovimą. Tai įrodymas, jei kas nors nutiktų. Vienas mano klientas turėjo problemų dėl sudužusio veidrodžio, betangi buvo nuotraukos prieš ir po, viskas išsisprendė greitai.

Kaip elgtis, jei pervežėjas neatsako arba dingsta?

Čia jau rimta problema. Pirmiausiai bandyk susisiekti telefonu, po to el. paštu. Jei niekas neatsako, gali bandyti kreiptis į vartotojų teisių apsaugą arba teismą, jei sumokėjai iš anksto. Bet geriausia tokių situacijų išvengti: prieš užsakant pasidomėk įmone, paskaityk atsiliepimus, patikrink, ar ji registruota. Aš pats žinau kelias įmones, kurios dingo su žmonių pinigais, tai nėra malonu.

Ar galima atšaukti užsakymą ir gauti pinigus atgal?

Dažniausiai taip, bet priklauso nuo sąlygų. Jei atšauki likus daug laiko iki pervežimo, gali gauti visus pinigus atgal. Jei atšauki likus dienai ar dviem, gali gauti tik dalį. Jei jau pakrauta ir važiuojama – jau nieko negausi. Čia visada skaityk sutartį prieš pasirašydamas. Aš pats visada sakau klientams: perskaitykite, kas parašyta mažomis raidėmis, ten dažniausiai būna svarbiausia.

Bendri patarimai

Kada geriausia užsakoti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinai, kad reikės pervežti, užsakyk bent pora savaičių iš anksto. Taip gausi geresnę kainą ir galėsi pasirinkti patogų laiką. Jei užsakai likus kelioms dienoms, gali būti brangiau ir laikas gali būti nepatogus. Aš pats turėjau klientą, kuris užsakė likus trims dienoms ir jam teko laukti dar dvi dienas po numatytos datos, nes viskas buvo užimta.

Ar verta naudotis tarpininkais ar tiesiogiai kreiptis į pervežėją?

Tarpininkai (brokeriai) gali būti naudingi, jei neturi laiko ieškoti patys. Jie suranda pervežėją už tave, bet už tai imamas papildomas mokestis. Tiesiogiai kreipiantis į pervežėją, gali būti pigiau, bet reikia patiems viską derinti. Aš pats esu ir tarpininkas, ir pervežėjas, tai priklauso nuo situacijos. Jei klientui reikia greitai ir patogu – tarpininkas gali būti gerai. Jei nori sutaupyti – geriau tiesiogiai.

Ką dar reikia žinoti prieš užsakant?

Svarbiausia: tiksliai žinok, ką veši, kiek tai sveria, kokio dydžio yra. Niekada nemeluok pervežėjui apie krovinį, nes tai gali sukelti problemų kelyje. Dar: pasidomėk įmonės atsiliepimais, patikrink, ar turi draudimą, perskaityk sutartį. Ir galiausiai: jei kas nors skamba per gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra. Vienas mano klientas užsakė pervežimą už 400 eurų, kai kiti prašė 1000, ir galite įsivaizduoti, kaip tai baigėsi – daiktai taip ir nebuvo pristatyti.

Išvada

Na, tikiuosi, kad šitas tekstas tau bent šiek tiek padėjo suprasti, kaip veikia siuntų pervežimas iš Anglijos į Lietuvą mikroautobusais. Svarbiausia, ką noriu pasakyti: neskubėk, pasidomėk, palygink kelias įmones ir visada skaityk, ką pasirašai. Geriau skirti laiko iš pradžių nei po to spręsti problemas. Jei turi dar kokių nors klausimų – kreipkis, padėsiu, kuo galėsiu.