Siuntos į UK pristatomos reguliariai – kelis kartus per savaitę: ką verta žinoti prieš pakuojant daiktus?

Nesu tikras, ar tau teko vežtis daiktus į kitą šalį, bet jei taip – žinai, kad svarbu suprasti, kaip procesas sukasi. Aš dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau... na, gal kokią dvidešimt ketvirtą metų. Per tą laiką mačiau visko. Šiandien papasakosiu apie siuntas į UK, kurios pas mus išvažiuoja reguliariai – kelis kartus per savaitę, o kartais dažniau. Ne apie sausus grafikus ar Excel lenteles, o apie tai, kaip tai atrodo realybėje, kai vairuotojas skambina gavėjui Londone. Ne viskas tobula, bet dažniausiai viskas pasiekia adresą laiku. Svarbiausia – nesitikėti stebuklų ir žinoti keletą dalykų.

Dažniausiai klausia apie dažnumą ir laiką

Kiek kartų per savaitę išvyksta mašinos į Londoną?

Mašinos į Angliją pas mus išvažiuoja tris–keturis kartus. Kartais penkis, jei sezonas įkarštis. Ne kasdien, nes važiuojame pilnais arba daliniais kroviniais, o surinkti viską per vieną dieną – misija neįmanoma. Išvyksta dažniausiai antradieniais, ketvirtadieniais ir savaitgaliais, bet čia ne geležinkelio tvarkaraštis, gyvenimas vyksta. Jei reikia, kad siunta į UK iškeliautų pirmadienį – skambink geriau penktadienį, o ne pirmadienį ryte. Būna, kad krovinys laukia eilėje pusdienį, nes vairuotojas dar Kaune užtruko. Tai realybė.

Jei aš šiandien atiduosiu dėžę, kada ji bus Anglijoje?

Štai čia viskas priklauso nuo to, kurią savaitės dieną rašai. Jei atiduodi antradienį ryte – tikėtina, kad ketvirtadienį vakare Londone jau bus. Jei atiduodi penktadienį popiet – greičiausiai išvyks tik kitą savaitę. Ne dėl to, kad mes tinginiai, o dėl to, kad siuntos į UK pristatomos reguliariai, bet pagal suformuotas eiles. Vieną kartą turėjau situaciją, kai klientas skambino sekmadienį vakare, ar pirmadienį galima pristatyti Birmingeme. Turėjau pasakyti – ne, negalima. Nors atrodo, kad UK čia pat, reikia mažiausiai dviejų–trijų darbo dienų.

Ar siuntimas vyksta ir savaitgaliais?

Savaitgaliais? Teoriškai – taip, praktiškai – nelabai. Mašinos važiuoja ir šeštadienį, bet pristatymas į namus – retas atvejis. Dauguma žmonių UK neatidaro durų sekmadienį devintą ryto, o ir rinka turi savo taisykles. Mes dažniausiai pristatome darbo dienomis, nors kartais, jei skubi siunta ir sutinki sumokėti extra, galima tartis. Bet tada kaina išauga. Aš asmeniškai nerekomenduočiau planuoti pristatymo savaitgalį – geriau jau pirmadienis. Viskas sukasi sklandžiau.

Kainos, svoris, logistika – ką renkuosi?

Kiek kainuoja vidutiniškai dėžė į Londoną?

O, šitas klausimas... Kadangi dirbu su perkraustymais, dažnai matau, kad žmonės lygina mus su paštu. Paštas pigiau, bet jie neveža sofų. Dėžė drabužių, sakykim trisdešimt kilogramų, kainuos nuo šešiasdešimt iki devyniasdešimt eurų. Ar brangu? Na, jei bandytum pats važiuoti su mašina iki Doverio – suprastum, kad ne. Kartais mažesnės siuntos mums nėra apsimokėjusios, bet paimame, nes paskui klientas atveža spintą. Šiaip nežinau, ar dabar kaina tiksliai ta, nes kuras ką tik pabrango. (Pasikeitė nuo vakar, atrodo.) Geriau paskambink – pasakysiu tiksliau.

Ar verta pirkti visą mašiną ar siųsti dalinį krovinį?

Skaičiuok. Jei turi daugiau nei pusantros kambarių buto daiktus – imk privačią mašiną. Jei trys dėžės ir dviratis – dalinis krovinys. Mes organizuojame abu variantus. Privati mašina kainuos nuo tūkstančio eurų į vieną pusę, dalinis – dešimt kartų mažiau. Radau klientą, kuris prisipirko IKEA daiktų ir suprato, kad pigiau išsinuomoti dalį mūsų furgono nei mokėti parduotuvės pristatymą į UK. Nors čia jau ne perkraustymas, o apsipirkimas, bet logika ta pati.

Kodėl mano kaimynė mokėjo mažiau už tokią pat dėžę?

Gali būti keturiasdešimt priežasčių. Gal ji registravosi prieš du mėnesius, kai buvo nuolaida. Gal jos siunta užėmė laisvą kampą furgone. O gal ji tiesiog meluoja apie kainą, pasitaiko ir taip. Nežinau, ar aš čia turiu spėlioti. Kiekviena siunta į Jungtinę Karalystę – individualus atvejis. Jei tu pakuoji bet kaip – gali prarasti prekę arba mokėti už papildomą pakavimą. Kaimynė galėjo turėti ir savo dėžę, ir mūsų. Sunku pasakyti. Aš į kainas žiūriu atvirai – skambink, pasakysiu kiek tavo atveju.

Dokumentai, muitinė – post-Brexit vargai

Ar reikia kažkokių popierių siunčiant į Angliją po Brexit?

Brexit viską apsunkino, kad ir kaip gaila. Dabar reikia sąrašo – sąskaita faktūra, kartais kilmės deklaracijos. Dėl maisto produktų – ten apskritai dramas. Jei siunti asmeninius daiktus, reikia manifesto. Nežinau tiksliai visų formulių iš galvos, nes muitinės tarpininkas tvarko, bet žinau, kad jei be popierių – siunta stovi. Vieną kartą klientas nepasidomėjo, ar gali dviratį siųsti be dokumentų. Muitinė neatsiklausia – jie ieško. Tai geriau turėti perteklių popierių nei trūkumą.

Kas bus, jei muitinė nutrauks sandariklius ir atidarys mano dėžę?

Atidarys ir pažiūrės. Jei ten drabužiai ir knygos – uždarys ir važiuos tolyn. Jei ten dešros (o pasitaiko, nors draudžiama), tai gali patekti į šiukšlių konteinerį. Muitinė turi teisę tikrinti bet ką. Mačiau, kaip atidarė dėžę su porcelianu – kad įsitikintų, jog ne kontrabanda. Porcelianas liko sveikas, bet klientas supyko ant mūsų, nors mes čia prie ko. Svarbiausia – nepakuoti draudžiamų daiktų. O jei atidarys – tegu atidarinėja, neturime ko slėpti, bet laikas vėluos.

Ar galiu siųsti rūkytą šoninę draugui į Londą?

Ne. Paprasta. Maisto produktai – stop. Po Brexit Jungtinė Karalystė sugriežtino taisykles. Aš pats mėgstu šoninę, bet ne vežu ją per sieną. Buvo atvejis, kai klientas įdėjo į dėžės viduriuką sūrio galvą. Muitinė rado, siunta laikinai sulaikyta. Draugas Londone gavo tik drabužius, o sūrį... nežinau kur padėjo. Gali bandyti siųsti šokoladą – turbūt praeis, bet mėsa, pieno produktai, augalai – ne. Tai ne mūsų taisyklės, taip įstatymai. Nekenčiu būti blogu policininku, bet taip yra.

Realybė: kaip paimame, vežame, pristatome

Ar vairuotojas tikrai paims siuntą iš mano kiemo Kelmėje?

Iš Kelmės? Taip, paims, bet gali būti, kad ne tą pačią dieną, kai tu nori. Mes turim surinkimo maršrutus. Vairuotojai važiuoja per Šiaulius, Kelmę, Radviliškį, tada į didesnę bazę, kur kraunama į furgoną. Jei gyveni atokiau – ne visada apsimoka važiuoti dėl vienos dėžės. Kartais prašome atvežti į artimiausią miestą. Ne todėl, kad tingim, o todėl, kad kuras kainuoja tiek, jog siuntos į UK pristatomos reguliariai – kelis kartus per savaitė – tik tada, kai logistika protinga. Kitaip mes bankrutuotumėm. Supraskite teisingai.

Ką daryti, jei gavėjas Londone dirba ir nėra namie pristatymo metu?

Standartinė problema. Vairuotojas paskambina prieš valandą. Jei nėra kam atidaryti – paliekame saugioje vietoje, jei raštu sutinki. Arba vežam į sandėlį, o pakartotinis pristatymas – papildomai. Geriausias variantas – tartis dėl kaimyno ar darbdavio adreso. Buvo toks atvejis – pristatinėjome į daugiabutį Noting Hile, o gavėjas tris dienas neatidarė durų. Galiausiai palikom su administratoriumi. Nagus krimtau, bet nieko nepadarysi. (Čia Noting Hill, taip? Nebežinau kaip rašoma.) Tai svarbu, kad gavėjas atsilieptų.

Ar galima stebėti, kur mano siunta yra kelyje?

Dalinai. Mes duodame kontaktinį numerį vairuotojui arba dispėčeriui. Bet tai ne DPD, kad matytum kiekvieną posūkį žemėlapyje. Tarptautiniai perkraustymai kitaip veikia – nėra brūkšninio kodo, kurį nuskenuoja kas penkias minutes. Gali paskambinti mums, mes paskambiname vairuotojui, jis sako "esu prie Lilio ar Dunkerke" – ir taip. Kartais jis neatsiliepia, nes vairuoja. Tada mes nežinome. Tai nebūna labai ilgai, bet blind spot'ų yra. Jei tau reikia absoliutaus sekimo – reikės brangios kurjerinės įmonės, o ne mūsų.

Blogi verslai, problemos ir tai, ko nedrįsta paklausti

Kodėl vienos įmonės siūlo dvigubai mažesnę kainą nei jūs?

Aha, pažįstu tą jausmą. Mačiau kompanijų, kurios skelbia "siuntos į UK nuo 15 eurų". Tada atvažiuoja senas universalas, prikimštas iki lubų, niekas nekrauna tvarkingai, o dėžės atvažiuoja sukultos. Arba vairuotojas pasirodo esąs be jokių draudimų. Jei kas siūlo per pigiai – klausk, ar turi CMR draudimą, ar veža juodaip. Aš nenoriu šnekėti blogai apie kolegas, bet dvidešimt metų industrijoje mačiau, kaip žmonės prarado daiktus dėl tokių gerų pasiūlymų.

Ar pasitaiko, kad siunta tiesiog dingsta kelyje į Jungtinę Karalystę?

Pasitaiko. Retai, bet pasitaiko. Ne dėl to, kad vairuotojas pavagia – nors tokių yra visur – bet dėl to, kad dėžė netvirtai stovėjo, atsidarė durys, arba krovinys liko terminale be žymos. Prieš trejus metus viena spinta taip ir neatkeliavo – rado ją muitinėje po mėnesio, bet be rankenų. Draudimas apmokėjo, bet skaudėjo. Aš visada sakau: fotografuokite daiktus prieš pakavimą. Jei dings – turėsite įrodymą. Tai nemaloni dalis, bet reali. Verčiau žinoti tiesą.

Kas atsakingas jei mano stalas atkeliauja subraižytas?

CMR draudimas. Jei įrodyta, kad brokas atsirado vežimo metu – mokame. Bet jei tu pats blogai supakavai ir stiklas sutrūko – rizika tavo. Mes prieš pakraudami įrašome vaizdą, kaip atrodo daiktai. Gali skambėti paranojiškai, bet apsaugo nuo ginčų. Buvo ir atvirkštinių situacijų: klientas gavo sofą, braižytą dar prieš pakraunant, bet jis to nepastebėjo ir kaltino mus. Tada teko aiškinti mėnesį. Draudimas čia padeda, bet visada yra išlygų. Skaityk sutartį, net jei nuobodu.

Pakavimas – daug svarbiau, nei atrodo

Ar aš pats turiu supakuoti ar jūs tai padarote?

Gali pats, jei moksi. Mes irgi galime, bet už papildomą mokestį. Ne visi moka – mačiau klientą, kuris suvyniojo taurę į popierinį rankšluostį ir stebėjosi, kodėl atkeliavo šukės. Kartais geriau mokėti dvidešimt eurų ir gauti daiktus gyvus. Kitas atvejis – klientas pats viską sutvarkė profesionaliai, net užrašė "trapu" kiekvienoje dėžėje. Tai malonu. Asmeniškai aš pakuoju taip, kad mano žmona sako, jog per daug apsėstas. Bet ji nematė, kaip atrodo sumaitota siunta kelyje į Britaniją.

Ką daryti jei siunčiu veidrodį be rėmo?

Veidrodžiai – pavojingi. Stiklas plėšiasi net nuo mikro smūgio. Jei be rėmo – reikia OSB dėžės, polistirolio, burbulinės plėvelės. Paprastoje kartoninėje dėžėje nesiųsk, nebent nori gauti stiklo dėliones. Turėjau situaciją, kai didelis vonios veidrodis išvyko pasienio link. Atkeliavo... subtiliai tariant, kaip mozaika. Klientas suprato, kad taupė ant pakavimo. Kartais sakau klientams: jei brangus daiktas – perduokite mums. Mes turim medžiagų, kurios apsaugo net nuo vairuotojo staigaus stabdymo pasienyje.

Ar tinka tiesiog juodasis maišas drabužiams?

Maišas? Na, jei stori drabužiai – gal ir praeis. Bet juodieji maišai plyšta, aš tai žinau per dvidešimt metų. Ypač jei ant jų užkrauna kitą dėžę. Geriau kartoninė dėžė su skelbimine juosta. Maišus galima naudoti viduje – grupuoti drabužius. O jei lauke maišas – rizikuoji. Vieną sykį dviračio ratas prakirpo maišą su kostiumu. Atvažiavo purvinas. Teko valyti. (Nors gal iš pradžių jis buvo šviesus – dabar jau nebežinau, tokia smulkmena.) Dėžės yra stabiliau. Investuok į jas.

Smulkmenos, bet svarbios

Jei gyvenu ne Londone, o Birmingeme, ar pristatote?

Žinoma. Mes nestojame tik Londone. Keliaujame iki Birmingemo, Mančesterio, Briuselio... atsiprašau, Briuselis ne ten. Iki Bristolio, Kardifo, Edinburgo. Kuo toliau į šiaurę, tuo brangiau, nes reikia nuo pagrindinio kelio atsišakoti. Bet taip, vežame. Jei kaimas – tartis reikia individualiai. Kartais tenka samdyti vietinį kurjerį iš mūsų sandėlio Londone. Tai kainuoja papildomai. Bet jei nesi už šimto mylių nuo civilizacijos – pristatysime. Klientas kartą Leipę pasiekė, bet ten jau... sunkiau. (Gal čia netoli Peterboro, nežinau, geografija man ne koks.)

Ar vežate ir atgal iš UK į Lietuvą?

Taip, tuo pačiu furgonu grįžta. Tačiau jei nori, kad šiandien paimtume Londone, o rytoj jau būtų Vilniuje – ne. Turime suplanuoti maršrutą taip, kad abiem kryptim būtų pilni. Grįžtamieji reisai pigesni, nes krovinys jau dengia kaštus. Bet laukimo laikas gali būti savaitė ar dvi, kol suformuojame krovinį atgal. Jeigu skubu – kaina kaip į priekį. Šiaip lietuviai dabar dažnai grįžta, tai perkraustymas iš UK populiarus. Pernai vežėme visą butą iš Londono į Kauną – penkios mašinos, trys dienos. Chaoso pilna.

Ką reiškia "reguliariai kelis kartus per savaitę" – ar tai kasdien?

Ne, ne kasdien. Manyk, kad trys–keturi sykiai. Žmonės kartais galvoja, kad turime konvejerį kaip Amazon. Ne. Tarptautiniai perkraustymai ne tokie. Mes renkame krovinį, planuojame muitinę, laukiame visas siuntas į UK. Jei viena siunta vėluoja iš Prienų – laukiame. "Reguliariai" reiškia, kad ne kartą per mėnesį, o sistemiškai. Bet ne automatizuotai. Koks skirtumas, ar antradienį, ar trečiadienį, jei daiktai sveiki atkeliauja? Svarbu, kad ne kas trys mėnesiai.

Ar galiu prie siuntos pridėti mamos pyragą seseriai?

Miela, bet ne. Pyregas – maistas. Anglijos muitinė nemėgsta mamos pyragų, nors ir skanių. Be to, pyragas susispaus, prakiurs. Nesiųsk maisto, jau sakiau. Verčiau siųsk receptą. Arba perduok per pažįstamą. Buvęs klientas norėjo siųsti raugintus kopūstus. Aš irgi mėgstu, bet ne per vežėją. Jei jau taip norisi – yra specialios maisto siuntimo firmos su šaldymu, bet ten kosmoso kainos. Paprastai siuntos į UK pristatomos reguliariai – kelis kartus per savaitę – nėra šaldytuvai ant ratų. Atleisk.

Ar tariasi pristatymo laikas su gavėju, ar tiesiog atvažiuojate?

Bendrai tartisi reikia. Negaliu atvažiuoti be perspėjimo – kur dėsiu dėžę, jei nieko nėra? Skambiname prieš dieną ar dvi, patvirtiname adresą, tada vairuotojas prieš porą valandų. Jei gavėjas nežino, kad siunta atkeliauja – problemiška. Ypač jei tai dovana. Atvažiavome vieną kartą pas pensininkę, kuri neturėjo supratimo, kad sūnus siuntė skalbimo mašiną. Ji atsisakė priimti. Teko sodėt į sandėlį. Ne, juokauju, ant slenksčio nepalikome – grąžinome į terminalą. Tai įspėkite žmogų, kad lauktų skambučio.

Ar jums netelpa į mašiną kai per daug užsakymų?

Telpa arba netelpa – tada daliname į kitą reisą. Nešokame per galvos. Buvo, kad sezono metu furgonas liko per pilnas. Vienas klientas supyko, kad neišvažiavo tą savaitę. Paaiškinau – arba lauki, arba mokėk už antrą mašiną. Jis suprato. Logistika – ne magija. Negalime panešti daugiau nei leidžia svoriai. Kartais atrodo, kad yra vietos, bet pagal tonažą – nebe. Tada palauki savaitę. Siuntos į Jungtinę Karalystę turi keliauti saugiai, o ne prigrūstai kaip Indijos traukiniai. Geriau lėčiau, bet sveikai.

Išvada

Na, va, sukalbėjau daugiau nei planavau. Siuntos į UK pristatomos reguliariai – kelis kartus per savaitę, bet tai nereiškia, kad viskas magiškai vyksta per naktį. Reikia pakavimo, kantrybės ir realių lūkesčių. Jei nori, kad daiktai pasiektų gavėją saugiai – skambink, klausk, pasakyk, ką siunti. Dabar jau žinai, kad ne viskas tobula, bet dirbame iš peties. Svarbiausia – nebijok paklausti, net jei klausimas atrodo kvailas. Aš irgi kartais klausiu kolegų, kaip ten tos muitinės taisyklės dabar. Sekmės pakuojant.