Siuntos į Angliją šeimai: patikimas ir greitas transportas be nereikalingo streso

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, rodos, mažai ką gali mane nustebinti, bet klientai visada sugeba sužavėti arba nulaužti. Kasdien susiduriu su tame pačiame: žmonės nori išsiųsti dalykus sūnui ar dukrai Londonan, seneliams Birmingeme, o tiesiog perkrauti namų važiuojant gyventi į Didžiąją Britaniją. Aišku, visiems svarbiausia yra siuntos į Angliją kaina ir greitis, tačiau patirtis sako, kad patikimumas nueina toli priekyje. Po „Brexit“ pasikeitė viskas – anksčiau tiesiog užkrodavai ir važiavai, dabar reikia suktis su muitinės deklaracijomis, kurių aš pats kartais nebevisai suprantu iki galo (kas čia dabar su tuo EORI kodu). Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris išvydo ir vairuotojus gerdžiusius kelyje, ir idealiai sudėliotas paletes, nukritusias nuo ratų. Jei ieškote, kaip saugiai ir greitai pervesti daiktus, čia rasite realios patirties, o ne tik teorijos.

Kaip viskas prasideda ir kas vyksta kelyje?

Kaip ilgai trunka siuntos į Angliją pristatymas?

Viskas priklauso nuo to, ką tu siunti ir kur tiksliai. Jei tai maža siuntinėlė iki 30 kg, tai ją dažniausiai vežame krovininiame mikroautobuse ir į Angliją ji nukelia per 3–4 darbo dienas. Didesniai kroviniai, kai reikia velti pilną furgoną ar dalinį krovinį, užtrunka ilgiau – vidutiniškai nuo 5 iki 7 dienų. Kartais viskas eina puikiai, vairuotojas nespūdžia, perkelėjai Kalėje greitai patikrina dokumentus, ir siunta jau ant ryto Londono sandėlyje. Tačiau būna ir taip, kad kilo neplanuotas remontas kelyje arba sulaiko muitinėje dėl trūkstamo parašo deklaracijoje, tada gali prailgėti iki dviejų savaičių. Geriau tikėtis ilgesnio laiko ir būti maloniai nustebintam.

Ar reikia dėti daiktus į dėžes ar telpa ant paletės?

Geriau dėti į dėžes, tikrai. Žmonės dažnai klausia, ar galima tiesiog užkrauti maišus ar neapsirašytas krepšius, bet tai pavojinga. Paletės sistema sukurta tam, kad krovinys būtų stabilus. Jei turi daug mažų dėželių, jas galime sukrauti ant paletės ir užfiksuoti juos plėvele – tai saugiau. Jei siunti baldus, turi būti tikrai gerai uždengtas, kad nepridužtų drėgmės, peršokant per Lamanšą oras būna drėgnas. Vieną kartą važiavo klientas, užkrovęs sofas tiesiog ant grindų be jokios apsaugos, atvyko – visa sofa nešvari ir su įbrėžimais. Taigi, dėžės arba uždengimas privalomi.

Ar galima siųsti dalinį krovinį, jei turiu mažai daiktų?

Žinoma, tai yra mūsų kasdienybė. Vadinasi „daliniu kroviniu“, kai tavo daiktai užima tik dalį furgono, o likusią vietą užpildo kiti klientai. Tai išeina pigiau, nes kaina padalijama. Turiu klientę, kuri persikėlė gyventi ir nusprendėsiųsiųsti tik kelis kolesus ir dvi dėžes su drabužėmis – mes tuos dalykus sumetėme į angą kartu su kitais krovinais į Liverpulį. Viskas atvyko saugu. Turėk omenyje, kad tenka šiek tiek palaukti, kol mes surinksime pilną mašiną, bet paprastai tai neilgas laikas.

Kaip aš sužinosiu, kur mano siunta dabar yra?

Siunčiant siuntas į Angliją, sekimas yra standartas. Kai mes pasiimame tavo krovinių, tau išsiunčiame numerį arba nuorodą, kurioj galima stebėti. Tiesa, kartais sistemos užstringa arba vairuotojas pamiršta įjungti GPS trackerį (nors tai retai), tada gali būti „tamsos“ valandų. Jei matai, kad jis stovi vietoje prie Doverio, nereikia panikuoti – tiesiog laukia eilės keltui. Dažniausiai atnaujinimus įrašome rankiniu būdą, kai vairuotojas pasiekia tarpinį punktą. Galima tiesiog parašyti mums žinutę, mes sužinosime tiksliau.

Ar pas jūsų galima užsisakyti pristatymą tiesiai į namus?

Taip, darome ir „door-to-door“ pristatymą. Tai yra patogiausia, ypač šeimoms, kurios persikėlė. Vairuotojas atvažiuoja tiesiai po tavo namų langą Anglijoje (arba į sandėlį, jei ten įrengta aikštelė dideliems sunkvežimiams). Reikia tik pasitikslinti adreso praeinamumą – jei gyveni siaurame gatvelėje Londono centre, kuriuo sunkvežimis nepravažiuos, teks susitarti artimesnėje vietoje arba imti mažesnę transporto priemonę. Kartais reikia įsigyti specialų leidimą (Congestion Charge) įvažiavimui į miesto centrą, bet tai mes jau pasirūpiname.

Ar imate ir labai mažas siuntas, pvz., vieną dėžę?

Imame, nors ne visada ekonomiška. Jei turi vieną dėžę su knygomis, geriau pažiūrėk kurjerines paslaugas, kadangi mūsų logistika daugiau orientuota į didesnius kiekius. Bet jei jau siunti keleriopas metines ar techniką, tada mums puikiai tinka. Nebūkta situacijų, kai atvažiuodavome vien dėl vienos dėžės, jei ji buvo ypatingai brangi ar reikalavo specialaus elgesio (pvz., dailės kūrinys). Taigi, klausk, mes pasiūlysime geriausią variantą.

Didysis Britanijos muitinė ir dokumentai – galvos skausmas

Ar tikrai reikia muitinės deklaracijos po „Brexit“?

Taip, tikrai reikia, ir nėra kur trauktis. Nuo 2021 metų Anglija yra trečioji šalis, todėl kiekviena siunta į Angliją turi būti deklaruojama. Mes tai darome už tave, tau turi tik pateikti sąrašą daiktų ir jų apytikslę vertę. Vieną kartą klientas bandė išsiųsti mašinos dalis be dokumentų, manydamas, kad „jis tą daryta anksčiau“, ir jo siuntą užkabinėjo Doverije. Teko mokėti baudą ir laukti savaitę. Geriau viskas padaryti legaliai iš karto. Muitininkai dabar griežti, tikrina kiekvieną CMR sąskaitą.

Kas nutinka, jei pamiršiu įrašyti kokį nors daiktą sąraše?

Kadangi daiktus įrašome į deklaraciją iš anksto, papildomų dalykų įmesimas vėliau yra problema. Jei vairuotojas pamatys neįrašytą dėžę, jis gali nepriimti krovinio arba teks kurti naują deklaraciją vietoje, o tai kainuoja brangiai ir laiko. Geriau patikrinti dukart. Buvo atvejis, mama įdėjo vaikui papildomą krepšį su maistą, nenurodė sąraše, teks skambinti brokeriui ir aiškintis. Taigi, sąrašas turi atitikti realybę 1:1.

Ar turiu mokėti PVM ar mokesčius Anglijoje?

Jei siunti asmeninius daiktus, kuriuos naudojai anksčiau (pvz., persikėlimui), mokesčių nebūna. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Reikia tik užpildyti specialią formą ir parodyti, kad gyveni Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių arba ketini ten gyventi. Jei siunti naujus daiktus, parduodančius ar dovanas, gali tekti mokėti importo mokesčius ir PVM (VAT). Vertės riba, nuo kurios prasideda mokesčiai, yra maždaug 135 svarų, bet geriau pasikonsultuoti, kad nenuviltum.

Kas tas EORI numeris ir ar jis man reikalingas?

Jei esi fizinis asmuo ir siunti vienkartą, EORI numerio tau gali nereikėti, mes galime naudoti savo atstovavimo kodą. Tačiau jei planuoji siųsti dažnai ar verslui, tikrai reikės jį gauti. Tai Ekonominio operatoriaus registracijos ir identifikavimo numeris. Be jo Anglijos muitinė neleis išleisti krovinių. Procesas trunka kelias dienas, bet jis nemokamas. Nereikia jo bijoti, tiesiog biurokracija. (Aš pats kartais painioju GB ir EU kodus, bet sistemos viską patikrina).

Ar galima siųsti maisto produktus į Angliją?

Tai gana sudėtinga klausimas. Anglija yra labai griežta dėl mėsos ir pieno produktų iš ES – jų be specialių leidimų beveik neįmanoma įvežti. Kai kas bando paslėpti dešrelės tarp drabužių, bet muitininkai turi šunis, kurie tai uodoja. Saugiau siųti sausus maisto produktus, makaronus, konserves. Vieną kartą teko grąžinti visą krepšį su lietuvišku kiaulienos šoniniu, buvo gaila kliento. Geriau pasitikslinti, kas yra leidžiama.

Ar galima siųsti vaistus?

Vaistus galima, bet tik su recepto kopija arba originalia pakuote, kurioje matosi, kad tai asmeninis vartojimas. Jei būtų didelis kiekis, gali atrodyti, kad tai prekyba. Turi būti aišku, kad vaistai skirti tau ar tavo šeimos nariams. Nerekomenduoju siųsti vaistų be etikečių ar per daug daug. Muitinėje tai dažnai sustabdoma ir patikrinama. Geriau turėti gydytojo išrašą su savimi.

Kainodaros ir mokėjimai – apie pinigus atvirai

Kiek kainuoja vienos paletės vieta iki Londono?

Kainos svyruoja stipriai, priklauso nuo degalų ir rinkos. Vidutiniškai vienos paletės vietos gabenimas kyla nuo 150 iki 250 eurų, priklausomai nuo to, ar tai industrialinė zona, ar namų valda. Jei reikia lifto (kuriuo nuleidžia krovinį ant žemės), tai papildomai kainuoja apie 30-50 svarų Anglijoje. Paskaičiuoti tiksliai galiu tik sužinojęs tikslius adreso ir svorio duomenis. Negaliu pasakyti tikslios sumos be to. (Bet garantuoju, kad bus konkurencingai).

Kodėl kaina pasikeitė per savaitę, kai klaupiau anksčiau?

Logistika – tai gyvas organizmas. Degalai brangsta, svaras krenta arba kyla (o dabar jis labai svyruoja), pasidaro daugiau reikalavimų dėl aplinkosauginių standartų (Londono ULEZ zona). Be to, jei anksčiau turėjome laisvų vietų, o dabar jų nebėra, kaina šokuoja. Tai kaip bilietai į koncertą – paskutine minutę brangiau. Geriau užsakyti bent savaitę iki planuojamo išvykimo, kad užfiksuotum kainą.

Ar galima atsiskaityti gavus siuntą Anglijoje?

Atsiskaityti vėliau (paskutinėmis minutėmis) praktiškai neįmanoma dėl didelio rizikos. Mes turime sumokėti vairuotojui ir degalines iš anksto. Priimame avansą bent 50 proc., o likutį – prieš išvykimą arba kai krovinys pasiekia tarpinį sandėlį Lietuvoje. Esu patyręs situacijų, kai žmonės pasakydavo „mokėsiu, kai sūnus gaus“, ir tai niekada nepasibaigdavo gerai. Pasitikėjimas turi eiti abiem kryptimis.

Kas yra „kuro priedavimas“ ir kodėl jis taip brangus?

Kuro priedavimas – tai kaina, kurią moka gavęs Anglijoje už iškraunamą krovinį. Anglijoje degalai brangesni nei Lietuvoje (ypač paskutiniais metais), todėl vairuotojas negali važiuoti tuščias atgal savo lėšomis. Įsijungia į kainą kaip papildomas mokestis. Kartos jis būna 20–30 svarų, kartais daugiau, priklausomai nuo to, kaip toli į gylį reikia važiuoti. Tai standartinė praktika Europoje.

Ar taip, kad pigiau – reiškia blogiau?

Daugeliu atvejų taip. Rinkoje yra „diųjų“ vežėjų, kurie siūlo neįtikėtinas kainas, bet tada jie nekaip išnyksta arba atiduoda tavo krovinį kitam pervežėjui, o tas dar kitam. Galiausiai daiktai nukeliauja po tris savaites ir visi nusiprastę. Dirbant su siuntomis į Angliją, reikia žiūrėti ne tik į kainą, bet į įmonės patirtį. Už kokybę reikia mokėti, bent jau tam, kad nereikėtų nervintis.

Rizikos, problemos ir nepageidaujami malonumai

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai reta, bet įmanoma situacija. Jei sugenda technika, mes skubiai ieškome kitos mašinos, kuri galėtų paimti krovinius, tai vadiname „tranzitu“. Kartais tai užtrunka dieną, dvi. Esu matęs, kaip degalų baką pradūrėja, teikia žiauriai. Tokiu atveju mes viską padengome draudimu, bet laiko negalima sugrąžinti. Informuosime tave nedelsiant. Žmonės dažnai galvoja, kad mes meluojame, jei vėluojame, bet technika – technika.

Ar jūsų imate atsakomybę už sugadintus daiktus?

Imame, jeigu krovinys buvo pakruotas mūsų komandos. Mes turime draudimą, kuris dengia transporto rizikas. Tačiau, jei tu pats užkrovei dėžę su porcelianu be užpildo, ji sutriuškijo važiuojant, mes neatsakome. Turi būti aiškus pakavimo reikalavimas. Vieną kartą klientas skundėsi, kad sulūžo stalo koja, bet paaiškėjo, kad ją nebuvo pritvirtinęs prie rėmo. Kaltės nebuvo mūsų.

Ar pasitaiko, kad dingsta siuntos į Angliją?

Sąžiningai? Labai retai, bet pasitaiko. Ypač jei pasitiki neoficialiais vežėjais iš „Facebook“ grupių. Mes dirbame tik su patikimais partneriais ir naudojame GPS stebėjimą. Buvau girdėjęs istorijų, kai žmonės sumokėjo už pilną furgoną, o mašina vos išvažiavo iš Lietuvos ir dingbo. Su mumis toks dalykas neįmanomas, nes mes turime sandėlius ir fiksuotą adresą. Tikrumas – mūsų prioritetas.

Kas daryti, jei gavėjas Anglijoje nepasirodo iš karto?

Jei gavėjo nėra vietos ir vairuotojas negali laukti (jo laikas yra pinigai), krovinys vežamas į artimiausią sandėlį Anglijoje saugojimui. Tas saugojimas kainuoja, paprastai pirmos kelios dienos gali būti nemokamos (jei sutarta), o toliau – mokama. Taip pat gali būti mokestis už grįžtamąjį važiavimą. Visada prašome pasirūpinti, kad kas nors būtų vietoje, arba bent pasakykite mums iš anksto.

Ar saugu siųsti brangią elektroniką ar pinigus?

Pinigus draudžiama vežti (grynaisiais) be specialių leidimų, tad to nedaryk. Elektroniką galima, bet ji turi būti tvirtai supakuota ir apdrausta. Rekomenduoju nekrauti visų brangiausių dalykų į vieną dėžę – paskirstykite. Jei dingsta viena dėžė, bent likusios lieka. Buvo atvejis, kai vežė 5000 eurų vertės kompiuterius be draudimo, buvo labai liūdna istorija. Nedaryk taip.

Kaip atpažinti blogus pervežėjus ir ką jie daro?

Blogi pervežėjai dažniausiai neduoda sutarties, reikalauja visą sumą pervesti į asmeninę sąskaitą, o ne įmonės, ir atsako labai vangiai. Jie taip pat dažnai nežino, kas yra CMR ir kaip užpildyti muitinės dokumentus. Jei jie sako „mes viską išsiaiškinsime patys“, tai pavojus signalas. Patikima įmonė visada klauso tų detalių ir verčia tave dalyvauti proceso dokumentuose.

Smulkmenos, kurių niekas nepasako

Ar galima susivieninti su kaimynu ir siųsti kartu?

Tai puiki idėja jei gyvenate viename kieme ar rajone. Susirenkate porą paletų, padalinate išlaidas – visiems pigiau. Vienas mano klientas taip padarė su visu gatvės bloku, išsiuntė vos viena didelę mašiną į Mančesterį. Viską sutvarkėme per porą dienų. Reikia tik vieno atsakingo žmogaus, kuris susitvarkytų su sąskaitomis ir bendrautų su mumis.

Ar vežate gyvūnus?

Tiesiogiai ne, mes ne esame gyvūnų pervežimo įmonė, mums reikia specialių licencijų. Tačiau galime padėti susisiekti su partneriais, kurie specializuojasi tik tame. Gyvūnų gabenimas į Angliją dabar yra labai griežtai reguliuojamas, reikia mikroschemų, veterinarijos pažymų. Neimsu rizikos vežti šuniukas „bagažinėje“, tai nelegalu ir nehumaniška. Geriau kreiptis į ekspertus.

Kodėl Anglijoje sunkiau rasti sandėlius nei buvo anksčiau?

Dėl „Brexit“ daugelis įmonių perkėlė sandėlius į Europą, o Anglijoje vietos trūksta, todėl kainos išlindo. Kartais teks naudotis smulkesniais terminalais, kurie ne visada aptarnauja 24/7. Tai gali įtakoti pristatymo laiką. Aš pats stengiuosi dirbti su patikimais, ilgamečiais partneriais, kad netyčia nepateiktume į kokį „vandenyno“ sandėlį, kur nieko niekas nesiranda.

Ar būna, kad siunta atkeliauja sugadinta dėl oro sąlygų?

Per Lamanšą oras būna drėgnas ir sūrus, net jei ne lyja. Jei krovinys prastai uždengtas, gali susidaryti kondensatas. Ypatinga tai svarbu baldams ir tekstilei. Mes visada naudojame „vandeniui atsparią“ plėvę (strečą). Jei matai, kad tavo dėžės drėgnos išorėje, bet vidus sausas – reiškia, apsauga veikė. Būtinai pasakyk mums, jei daiktai jautrūs drėgmei.

Kaip elgtis, jei neišsiuntėte mane laiku?

Pirmiausia nereikia šauktis. Skambink mums, mes pasakysime tikrą priežastį. Jei mes kalti (pamiršome, painiojome grafikus), mes grąžinsime dalį pinigų arba pasiūlysime nuolaidą kitam kartui. Esu žmogus, aš galiu ir suklysti, bet stengiuosi tai ištaisyti. Vieną kartą pavėlavau dviem dienomis dėl to, kad mano vairuotojas susirgo – dovanojau klientui nemokamą sandėliavimą Anglijoje kaip atsiprašymą.

Ar galiu atsiimti siuntą iš jūsų sandėlio Anglijoje pats?

Taip, daugelis mūsų partnerių leidžia atsiimti. Tai gali būti net pigiau, jei tu turi savo furgoną ar nori tik patikrinti krovinių būklę prieš pristatymą. Reikia tik mums pranešti iš anksto, kad nenuvarytum tuščiai. Sandėliai dažnai turi griežtus režimus, tad reikia suderinti laiką.

Kodėl prašote gavėjo telefono numerio?

Kadangi Anglijoje dauguma vietų yra apsaugotos arba su ribojimais vairuotojams, vairuotojas privalo galėti paskambinti gavėjui, kad tas atidarytų vartus ar nurodytų, kur pastatyti. Be telefono numerio pristatymas gali būti neįmanomas. Vieną kartą dėl to teko važiuoti atgal į sandėlį. Būtinai duokite kontaktą.

Ar turiu apdrausti siuntą ar tai įeina į kainą?

Standartinis draudimas įeina, bet jis dažniausiai ribotas (pvz., iki 10 eurų už kg). Jei veži brangius daiktus, galima įsigyti papildomą draudimą („All Risk“). Tai papildomai kainuoja, bet suteikia ramybės. Aš visada patariu apsidrausti, jei vertė viršija 1000 eurų. Geriau užmokėti kelis eurus daugiau nei gailėtis vėliau.

Ar galiu siųsti daiktus, kurių negaliu pats vežti lėktuvu?

Žinoma, tai mūsų specifika. Aerosolius, dažus, alkoholį (kiekį ribotas), techniką su akumuliatoriais – visą tai į lėktuvą neįleis. O mes vežame be problemų, tik teisingai deklaravus. Tiesa, griežtai draudžiama vežti pavojingas medžiagas (sprogmenis, griežtai cheminius) be specialių leidimų. Jei esi abejingas, paklausk.

Kas daryti, jei CMR sąskaitą pamečiau?

CMR sąskaita yra pagrindinis dokumentas, patvirtinantis, kad mes priėmėme turtą. Ji reikalinga draudimo atvejui arba muitinei. Jei ją pameči, mes išsiųsime kopiją el. paštu. Be originalo draudimas gali neveikti, taigi saugok ją arba padaryk nuotrauką. Dažnai žmonės meta ją į šiukšliadėžę prieš išsikraunant, o tada pradžiūrinėja.

Ar vežate į Škotiją, Velsą ar tik į Angliją?

Važiuojame visur Didžiosios Britanijos teritorijoje. Škotija (Glasgow, Edinburgas) yra toliau, todėl trunksia ilgiau ir gali būti brangiau dėl kuro. Velsas irgi ne problema. Vienintelis dalykas – keltų arba tunelių mokesčiai jei reikia važiuoti į salas (pvz., į Šiaurės Airiją nebevažiuojame automobiliu, ten reikia keltų). Bet į Angliją ir jos regionus važiuojame kasdien.

Ar galima užsakyti išsivežimą iš Anglijos atgal į Lietuvą?

Taip, darome ir išvežimus. Tai vadinasi „eksportas“. Kainos beveik tokios pat, tik muitinės procedūros vyksta Anglijoje išvykimo metu. Dauguma lietuvių, grįžtant iš Anglijos, naudojasi mūsų paslaugomis. Tiesiog reikia užpildyti eksporto deklaraciją. Tai paprasčiau nei importas, bet vis tiek reikia dokumentų.

Ar yra kokių nors slaptų mokesčių, apie kuriuos niekas nepasako?

Stengiamės būti skaidrūs. Kainoje nurodome transportą, kuro priedavimą, jei yra. Ką gali nepasakyti – tai apie galutinius gavėjo mokesčius Anglijoje (jei jie taikomi) arba apie tai, kad jei vairuotojas laukia ilgiau nei valandą, gali būti mokestis už laukimą (wait time). Bet tai nėra paslaptis, tai standartinės taisyklės. Paprasčiausiai klausk apie „galimus papildomus išlaidas“.

Kaip pasiruošti daiktams, kad nenuviltum?

Ką galiu patarti? Žymek dėžes. Pasidaryk nuotraukas pakišimo. Jei kažkas dingsta ar sulūžta, turėsi įrodymų. Ir nepaisyk mano rašymo klaidų (aš ne rašytojas), kai kalbėsiu telefonu – aš žinau savo darbą. Pasitikėk patirtimi, o ne gražiais žodžiais. Mūsų tikslas – kad tavo šeimos siuntos į Angliją pasiektų kiekvieną kartą saugiai.

Apibendrinant

Na, tai trumpai ir aiškiai, kaip aš tai mąstau po beveik 24 metų darbo. Logistika nėra magija, tai griežtas organizavimas ir daugybą valandų praleista prie telefono. Nėra tobulo pasaulio, kartais vėluojame, kartais kaina šokuoja, bet visada stengiamės rasti geriausią sprendimą tavo šeimai. Siuntos į Angliją gali būti didelis galvos skausmas, jei bandysi tai daryti savarankiškai su „kaimyno vairuotoju“, arba ramus procesas, jei patikiems profesionalams. Svarbiausia – nebijoti klausti ir reikalauti aiškumo. Geriau praleisti penkias minutes kalbėdamas su manimi, nei raudoti prie sulūžusio veidrodžio Mančestyre. Sėkmės ir saugios keliones!