Siuntos į Angliją durys iki durų: maksimalus patogumas jums

Dvidešimt ketveri metai perkraustymų versle – skamba lyg amžinybė, bet aš jums pasakysiu, kad per tą laiką niekas taip nepakeitė klientų veidų, kaip durų iki durų paslauga. Anksčiau žmogus pats tempė dėžes į terminalą, vėliau skambinėjo, kur jo daiktai, o paskui dar kartojo tą patį Anglijoje. Dabar siuntos į Angliją durys iki durų reiškia vieną telefoną, o mes pasirūpiname viskuo: nuo pakrovimo prie jūsų namų durų Kaune ar Klaipėdoje iki iškrovimo Londone, Birmingeme ar net mažam Škotijos miestelyje. Bet ne viskas čia tobula. Būna dienų, kai vilkikai vėluoja dėl Doverio eilių, būna klientų, kurie galvoja, kad tai stebuklo automobilis. Paaiškinsiu viską taip, lyg sėdėtume prie kavos.

Iš pradžių atrodo paprasta, bet žmonės vis klausia

Kuo durų iki durų paslauga skiriasi nuo paprasto siuntimo į Angliją?

Čia tas pats, kas skirtumas tarp taksi ir autobuso. Paprastas siuntimas – ateini į terminalą, pats vežiesi dėžę, pats ieškai, kas ją Anglijoje atiduos. Durys iki durų – mes ateiname pas jus. Paimame daiktus iš buto Klaipėdoje, krauname į furgoną, vežame per Lenkiją, Vokietiją, per Doverį ar Eurotunelį ir atvežame tiesiai į namus Liverpulyje. Jums nereikia galvoti apie sandėlius, terminalus, pildymus. Tik... na, sumokate šiek tiek daugiau negu už paprastą siuntą. Bet jei siunčiate baldus, taupote nervus, o ne pinigus. Aš asmeniškai matau, kad žmonės, kurie renkasi pilną paslaugą, po mėnesio man parašo padėką. Tie, kurie bando sutaupyti, dažnai paskambina po savaitės ir klausia, kaip iš tranzito terminalo parsigabenti tris sofias.

Ar tikrai imate daiktus iš namų ir atvežate tiesiai į naujus būstus Londone?

Taip, jei tai durų iki durų variantas. Furgonas sustoja prie jūsų laiptinės Vilniuje, o paskui – prie kito adreso Londone. Bet štai kur niuansas: turi būti galimybė privažiuoti. Londone centre su dideliu vilkiku – be šansų. Kartais turime mažesnį furgoną Londone, kuris perima iš didžiojo. Ir dar – jei jūsų naujas būstas penktame aukšte be lifto, tą reikia pasakyti iš anksto. Ne visi tai užsirašo, paskui skambina pikti, kad vežėjas nenėjo nešti į viršų. Mes nešam, bet tik jei žinom. Šiaip jau – taip, tiesiai iki slenksčio.

Kiek laiko prieš tai reikia susisiekti, jei noriu išsiųsti baldus iš Kauno į Birmingemą?

Idealu – savaitė, dvi prieš planuojamą išvykimą. Realybė? Skambina žmonės vakarop, o ryt jau reikia išvažiuoti. Mes stengiamės prisitaikyti. Kambarinius baldus iš Kauno į Birmingemą galime paimti ir per porą dienų, jei turime laisvą maršrutą. Bet jei sezono įkarštis – rugpjūtis, rugsėjis, kai studentai vežasi daiktus – tada net poros savaičių kartais maža. Skambinkite kuo anksčiau. O jei jau vėluojate, skambinkite vis tiek. Kartais pasitaiko, kad kitas klientas atšaukė ir vietą turime staiga. (Čia pataisau – ne visada staiga, bet būna.)

Ar reikia manęs namuose, kai ateinate paimti siuntos į Angliją durys iki durų?

Reikia. Bent jau kažkas turi būti – draugas, sesuo, kaimynas. Negalime tiesiog pasiimti rakto ir įeiti, nors filmuose taip būna. Jūs arba jūsų atstovas turi parodyti, ką vežti, pasirašyti aktą. Buvo toks atvejis Panevėžyje – moteris išvažiavo pas draugę, paliko raktus po kilimėliu. Mes negalėjome įeiti, draudimas neleidžia. Lauke prastovėjom valandą, kol ji grįžo. Tai taip, būkite namie arba pažymėkite atsakingą žmogų. Ai, ir dar – jei gyvenate daugiabutyje su kodinėmis durimis, pasakykite kodą. Nes stovėjimas prie durų ir laukimas spaudžia visų nervus.

Kainos ir kodėl vienur 300, o kitur 800

Kiek kainuoja vidutinė siunta durys iki durų į Angliją – galite pavyzdį?

Žiūrėkite, maža siunta, tarkim, kelios dėžės ir lagaminas iš Vilniaus į Londono priemiestį, gali kainuoti nuo 350 iki 500 eurų. Baldų komplektas iš Klaipėdos į Birmingemą – jau 800–1200€. Kaina smarkiai kinta nuo svorio, tūrio ir kur gyvenate. Anglijoje labai skiriasi atstumai: Manchesteris arčiau nei Doveris, o jei Edinburgas – ilgiau. Aš čia tik apytiksliai, nes kiekvienas atvejis skirtingas. Buvo klientas, kuriam vežėm trijų kambarių butą į Notingamą – išėjo apie 1600€ su pakavimu. Kitam, studentui, du lagaminai – 280€. Tai didelis intervalas. Geriausia parašyti sąrašą ką turite.

Ar kaina priklauso nuo to, ar pats pakraunu daiktus, ar jūs?

Taip. Jei pakuojatės ir nešatės iki furgono patys – kaina mažesnė. Bet štai ką pastebėjau per dvidešimt metų: žmonės galvoja, kad sutaupys, o paskui sugadina nugarą arba subraižo baldus. Mes siūlome pilną pakavimo paslaugą – putplastis, dėžės, antkainis nedidelis, bet jūsų sofa atvyksta sveika. Durų iki durų paslauga dažnai apima ir pakrovimą, iškrovimą. Jei nenorite, kad mes neštume – sakykite. Bet aš pats rinkčiausi pilną variantą. Ypač jei nešate antrą aukštą be lifto. Kai kuriuo metu toks darbas atrodo lengvas, bet po dešimties metų mano keliai dabar primena orų žemėlapį.

Kodėl vieni vežėjai siūlo 300€, o kiti – 800€ už tą patį?

Oii, šitas klausimas mane visada erzina, nes atsakymas nemalonus. Pigūs pasiūlymai dažnai reiškia nelegalius pervežimus, be draudimo, be muitinės dokumentų. Gali būti, kad daiktai keliauja su vilkiku, kuris užsienyje neturi leidimų. Arba – kaip buvo praėjusiais metais – vienas „vežėjas“ paprasčiausiai paėmė iš klientų pinigus ir dingo. Policija jo ieškojo tris mėnesius. Nebūkite naivūs. 300€ už visą butą – tai fiziškai neįmanoma, jei viskas legalu. Kuras vien tas kainuoja. Rimtas durų iki durų pervežimas į Angliją turi savo kainą. Neperkalkite, jei kaina žemiau rinkos. Rinka žino savo kainą. Kainos skiriasi daugiausiai dėl atstumo ir daiktų apimties, bet jei pigu – klauskit, kodėl.

Ar kur nereikia mokėti papildomai už pristatymą Londono centre?

Londono centras – atskira tema. ULEZ mokestis, siauros gatvės, stovėjimo draudimai. Kartais reikia sumokėti už congestion charge, ypač jei važiuojame viduje dienos metu. Tai ne visada įskaičiuota į pradinę kainą, nes ne visi klientai gyvena centre. Jei jūsų adresas Westminster rajone – pasakykite iš karto. Aš pats ne visada prisimenu paklausti, todėl kartais tenka vėliai skaičiuoti papildomai. Nemėgstu to daryti, nes tai nepatogus pokalbis. Ryškiausias atvejis buvo su klientu, kuris persikraustė į Kensington – stovėjimas furgonui kainavo 60 svarų dienai, nes niekur nebuvo vietos.

Dokumentai, muitinė ir kiti galvos skausmai

Ar po Brexit durų iki durų siuntoms į Angliją reikia kažkokių specialių popierių?

Reikia. Anksčiau, kai Britanija buvo ES, daiktai važiuodavo beveik laisvai. Dabar – muitinis deklaravimas, EORI numeriai, importo dokumentai. Jei siunčiate asmeninius daiktus, reikia parodyti, kad jie naudoti, kad nėra naujų prekių pardavimui. Mūsų įmonėje mes dažniausiai sutvarkome dokumentus patys. Bet jūs turite pateikti sąrašą daiktų. Bandykit nežaisti slėpynių – jei sąraše nėra tos naujos televizoriaus dėžės, o muitinė ją randa, prasideda paieškos. Buvo atvejis, kai klientas slėpė dviratį po baldais, o jis buvo prabangus – muitininkas padarė problemą. Sąžiningumas sutaupo laiko. Ir dar – durų iki durų paslauga dar tikrai nebeveikia be muitinės žinios, kaip senais laikais.

Kaip su maistu – galiu siųsti lietuvišką dešrą į Angliją durų iki durų?

Ne. Negalima. Gyvūniniai produktai – dešros, sūriai, kiaušiniai – draudžiami importuoti į Jungtinę Karalystę asmeninėje siuntoje. Aiškios taisyklės. Kartais žmonės bando įsimesti dešrą tarp drabužių. Muitiniai šunys uosto. Tada ne tik konfiskuoja, bet gali skirti baudą. Aš žinau, kad norisi namų skonio. Bet šiuo atveju – nepirkite tokių siuntinių. Arba rizikuojate. Beje, džemai, sausainiai – tie kaip ir galimi, bet kiekis turi būti protingas, ne prekybinis. O dešros – tikrai ne. Kitą kartą, kai norėsite siųsti rūkytą skilandį į Londoną, pagalvokite apie šunis Doverio uoste. Jie moka savo darbą.

Ar man reikia būti namuose, kai kurjeriai durų iki durų atvažiuoja paimti siuntos?

Jau sakiau anksčiau, bet kartoju – taip. Arba jūsų atstovas. Bet štai dėl muitinės: jei pristatymo metu jūsų nėra, o reikia pasirašyti muitinės patikrinimo dokumentus, gali kilti bėdų. Anglijoje jau esant, jei nepriimate siuntos per tris dienas, ji gali nukeliauti į saugomą sandėlį, o ten – dienos mokestis. Tad planuokitės. Aš dažnai sakau: geriau atidėkite pristatymą dienai, kai tikrai būsite, kad vėliau nemokėtumėte saugojimo. Kartais žmonės skuba, o paskui skambina iš proto išėję, nes siunta sėdi Birmingemo terminale ir juos skaituoja svarais kasdien.

Ką daryti, jei muitinėje užlaiko mano daiktus – ar tai mano problema?

Taip, galiausiai tai jūsų daiktai, bet mes padedame. Paprastai užlaikymas įvyksta dėl neišsamių dokumentų arba įtartinos prekės. Mes kontaktuojame su muitine, teikiame paaiškinimus. Kartais prireikia sąskaitų faktūrų, jei vežate kažką naujo. Aišku, jei vežate savo naudotus asmeninius daiktus, problemų beveik nebūna. Bet aš pripažįstu, kad naujausi muitinės taisyklių pakeitimai JK – aš pats ne visada 100 proc. suprantu iš pirmo žvilgsnio, nes keičiasi kas kelis mėnesius. Tenka pasitikslinti. Tai normalu. Bet didžioji dalis durų iki durų siuntų į Angliją praeina sklandžiai, jei dokumentai tvarkingi nuo pradžių.

Kas dedasi kelyje ir kiek tai trunka

Ar mano daiktai bus vežami kartu su svetimais, ar atskiru furgonu?

Durų iki durų gali būti du variantai. Jei turite daug daiktų – visas furgonas jūsų. Jei mažai – dalinis krovinys, vežamas su kitais klientų daiktais. Tai vadinama grupažu. Abi galimybės galimos. Grupažas pigesnis, bet trunka kiek ilgiau, nes reikia paimti iš kelių adresų. Atskiras furgonas greitesnis, brangesnis. Pasakykite, koks jūsų biudžetas ir skubos lygis. Buvo atvejis, kai klientas nenorėjo, kad svetimos dėžės liestųsi prie jo sofos. Tada aišku, tik privatus furgonas. Nesamonė, sakysite? Galbūt. Bet klientas visada teisus. Bent jau taip turėtų būti.

Kiek dienų realiai trunka kelionė nuo durų Vilniuje iki durų Mančesteryje?

Teoriškai 4–5 darbo dienos. Realiai – savaitė, kai kuriais atvejais 10 dienų. Kodėl? Nes furgonas nepjauna tiesiai kaip lėktuvas. Jis važiuoja per Lenkiją, Vokietiją, renka arba pristato kitas siuntas. Muitinė Doveryje gali užtrukti. O jei žiema ir kyla audros prie Lamanšo – keltai vėluoja. Nekalbėkime apie tai, kai Anglijoje užsidaro greitkeliai dėl avarijos. Aš visada sakau: planuokitės dvi savaites. Jei ateina per penkias dienas – laimėjimas. O jei vėluoja – nesinervinkite iš karto. Patikimiausios siuntos į Angliją durų iki durų retai kada vėluoja be priežasties. Bet aš jau per senas, kad žadėčiau stebuklus.

Ar galite atvežti sekmadienį vakare, nes dirbu šeštadieniais?

Anglijoje pristatymas sekmadienį – retenybė. Šeštadieniais kai kurie dirbame, sekmadienį beveik niekas neveža. Bet galima tartis dėl vakarinio pristatymo darbo dieną, iki apie 20 valandos. Anglijos vairuotojai turi savo taisykles, ir sekmadienis – šventas laikas. Yra išimčių, bet tada brangiau. Aš pats jums atvirai: geriau rinkitės antradienio rytą arba ketvirtadienio popietę. Sekmadienis vakare – chaosas, ypač jei reikia kelti spinteles tamsioje laiptinėje. Be to, Londone spūstys tuo metu baisios, visi uberiai ir mašinos. Nežinau, gal ir galima, bet aš vengiu. Žmonės turi ilsėtis.

Ar saugu siųsti elektroniką durų iki durų į Angliją per žiemą?

Apskritai taip, jei gerai supakuota. Kompiuteriai, televizoriai – jautrūs temperatūrai ir vibracijai. Bet transporto salone temperatūra nekrenta žemiau minus kelių laipsnių. Problema – ne šaltis, o drėgmė ir nusėdimas. Originali dėžė su putplasčiu – idealu. Jei neturite, mes turime specialias medžiagas. Buvo atvejis, kai klientas pats supakavo monitorius į antklodes. Atvažiavo į Šefildą – trys ekranai su įskilimais. Kadangi pats pakavo, draudimas nepadengė. Būna ir taip. Antklodės neprilygsta profesionaliam pakavimui. Taip kad pagalvokite du kartus. Kartais taupymas ant pakavimo brangiau kainuoja nei paslauga.

Kai nutinka bėdos – jų nevalia slėpti

Ką darote, jei Anglijoje gavėjas nepriima siuntos, nes netelpa į duris?

Pirma, mes matuojame prieš tai. Bet jei netyčia sofa netelpa – turime teisę atsisakyti tęsti be papildomo mokesčio už laukimo laiką, jei klientas mus įspėjo. Jei neįspėjote, kad durys 60 cm pločio, o sofa 2 metrų – problema. Kartais tenka demontuoti. Už tai mokama atskirai. Buvęs atvejis Birmingeme: klientas gyveno senamiesčio namelyje su mažytėmis durimis. Baldai atkeliavo, o patekti – galėjo pro langą, bet liftavimo paslauga kainavo papildomus 400 svarų. Jis nervinosi, bet pasirašė sutartį, kurioje nurodė tikslų adresą, o ne durų matmenis. Mes bandėm įspėti, bet jis pasakė: „ten viskas tilps“. Nesutilpo.

Ar tikrai apdrausite mano daiktus, jei furgonas pateks į avariją?

Atsižvelgiant į CMR konvenciją, vežėjas atsakingas, bet draudimas yra būtinas jūsų ramybei. Mes turime CMR draudimą, bet jis apima tik tam tikrą sumą pagal svorį, o ne pagal daikto vertę. Jei vežate seną sofą – OK. Jei vežate meno kūrinį – reikia papildomo draudimo. Tai kainuoja papildomai. Jūs turite paprašyti. Ne viską automatiškai apdengia. Ir taip, jei avarija – tai mūsų problema, draudimas mokės, bet dokumentai gali užtrukti mėnesius. Teismai, ekspertizės. Todėl geriausia – nepersistengti su vertingais daiktais per vidutinius vežėjus. Nors mes stengiamės, kad nieko nenutiktų. Bet aš jau per senas, kad žadėčiau stebuklus. Gyvenimas yra gyvenimas.

Buvo atvejis, kai klientui dėl vilkiko gedimo siunta vėlavo 5 dienas – kaip tai išsprendėte?

Supratome iš karto, paskambinom klientui. Nes tik kvailiai slepia gedimą. Vilkikas sugedo Vokietijoje, dėl to atsiuntėme kitą mašiną iš artimiausio mūsų taško. Penkias dienas daiktai stovėjo saugioje aikštelėje. Klientas gavo nuolaidą ir nemokamą saugojimą. Bet jis norėjo atšaukti ir kreiptis į teismą. Pagaliai susitarėm taikiai. Svarbiausia – komunikacija. Blogiausia, kai žmonės tyliai laukia. Aš pats panikuoju, jei mano sūnus neatsakinėja į žinutes, o jau neminiu, jei ten kažkieno baldai kelyje. Durų iki durų paslauga neapsaugota nuo gedimų, bet apsaugota nuo melo. Bent jau turėtų būti.

Kaip supakuoti stiklinę vitriną, kad nesudužtų kelyje į Angliją?

Jei mes pakuojame – dvigubi kartonai, kampų apsaugos, pakavimo popierius, lipni juosta ir „Fragile“ ženklai. Vis tiek stiklas lieka stiklu. Aš vis pasakoju: prieš keliolika metų vežėm krištolinę vitriną į Braitoną. Supakavom kaip už bombos, o tie ženklai ant dėžės... važiuodamas furgonas sustojo staigiai dėl elnio (tikrai, elnio, ten jų pilna) ir vitrina neatlaikė inercijos. Draudimas mokėjo, bet klientas verkė. Tai va – net ir idealiai supakuota kartais lūžta. Jei stiklas labai vertingas – sakykite. Pagalvokite apie medinį rėmą. Medinis rėmas saugo geriau nei kartonas. Kartais reikia tiesiog pripažinti, kad rizika egzistuoja.

Keisti klausimai, bet teko girdėti

Ar galima siųsti gyvą augintinį durų iki durų į Angliją?

Ne per mus. Yra specializuotos gyvūnų pervežimo įmonės, kurios turi veterinarinius pažymėjimus, orlaivius ir žino Anglijos PETS taisykles. Durų iki durų siuntų paslauga skirta daiktams. Nors galvojau apie tai – vienas kolega kažkada pasiūlė paimti šunį kartu su sofa. Tai nelegalu, neetiška ir pavojinga. Šunys ne daiktai. Katės irgi. Nesiūlau taupyti augintinio sąskaita. Beje, Anglijai reikalingas mikročipas ir skiepų įrašas, kitaip karantine paliks. Ir tai kainuoja daugiau nei pervežimas. Aš myliu gyvūnus, todėl sakau – ne.

Kuo skiriasi jūsų paslauga nuo DHL ar UPS durų iki durų?

DHL ir UPS – puikūs laiškams, nedidelėms dėžėms, prekėms. Bet jei kalba eina apie baldus, šaldytuvus, dešimt dėžių – jie arba neims, arba kainuos kaip kosminė stotis. Durų iki durų tarptautiniai perkraustymai skirti asmeniniams daiktams. Mes pakrauname iš buto, praeiname su sofa pro laiptinę. Kurjeriai iš didžiųjų firmų motociklais važinėja arba mažais mikroautobusiukais. Sofai reikia žmogaus, ne skenerio. Tie, kas bandė siųsti komodą DHL, žino ką aš kalbu. Jie paskui skambina mums. Tos paslaugos ne konkurentės – jos visai kitos paskirties. Kiekvienas turi savo nišą.

Ar užsienio studentui verta rinktis durys iki durų, jei daiktų tik du lagaminai?

Sakysiu atvirai – neverta. Du lagaminai. Pauminkite juos oro uoste, Ryanair ar Wizzair, ir bus pigiau. Nors mes mielai paimtume jūsų pinigus, aš nematau prasmės. Durų iki durų paslauga atsiperka, kai yra ką vežti: baldai, virtuvės įranga, dviračiai, knygų dėžės. Studentams, kurie turi tik drabužius – pervežimas kainuos daugiau nei lagaminų prirašymas. Yra išimčių, pvz., jei skraidote su mažu bagažo svoriu. Bet aš jums patarčiau tiesiog prikišti daugiau sveriančio lagaminą. Ne visada didesnė paslauga yra geresnė. Tai turbūt ne tai, ką turėčiau rašyti verslo straipsnyje, bet jau aš toks. Atvirumas svarbiau.

Ar galima mokėti grynaisiais, kai kurjeris atvažiuoja, ar tik pavedimu?

Paprastai – 50 proc. iš anksto pavedimu, 50 proc. pristatymo metu. Grynieji pristatymo metu – galimi, bet sudėtingiau, nes vairuotojai nesinešioja POS terminalų. Skaitytojai klausia to, nes bijo sukčių. Aš suprantu. Todėl siūlau: jei firma nesuteikia sąskaitos faktūros iš anksto, nereikia mokėti. Mes visada išrašome. Būna įmonių, kurios prašo visą sumą grynais prie pakrovimo ir dingsta. Ne pas mus. Bet rinkoje taip gyvena. Durų iki durų pervežimas turėtų būti skaidrus. Jeigu ne – keiskite partnerį. Pinigai turi turėti pėdsaką. Bent jau sąskaitą.

Ką reiškia, kai sako, kad siunta vyksta "su pervežimais"?

Oi, tai mėgstamas vežėjų terminas. Reiškia, kad jūsų daiktai persėda. Vilniuje pakrauna didelis vilkikas, nuveža į Lenkijos sandėlį, ten perkrauna į kitą, tada į Anglijos mašiną. Kiekvienas persėdimas – rizika sugedti, pamesti, apsemti. Kuo mažiau pervežimų, tuo geriau. Idealu – tiesioginis maršrutas. Mes stengiamės taip ir daryti, bet jei siunta maža, tenka persodinti. Svarbu žinoti, nes jei agentas sako „bus pervežimai“, klauskite – kiek jų? Du – normalu. Penki – pavojinga. Buvęs atvejis, kai su mažais furgonais daiktus vežiojo po 4 sandėlius Europoje. Atvažiavo subraižyti. Niekas nesustabdė. Tiesiog padarė ir viskas.

Išvada

Pervežimų srityje nėra stebuklų, bet yra patirtis. Siuntos į Angliją durys iki durų – tai ne tik furgonas, bet ir žmonių komanda, kuri žino, kad jūsų sofa turi praeiti pro laiptinę, o dokumentus – pro muitinę. Aš per savo karjerą mačiau visko: ir džiugių sutikimų prie naujų durų Londone, ir ašarų dėl sugedusio vilkiko. Jei renkatės šią paslaugą, nepirkite katės maiše – rinkitės tuos, kas atsako į klausimus tiesiai, net jei atsakymai nemalonūs. Durų iki durų patogumas yra vertas savo kainos, kai jį užsiima žmonės, o ne algoritmai. Sekmės renkantis.