Siuntos į Angliją: artimiesiems skirtas greitas pristatymas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, kad laikai keičiasi. Vakar kalbėjau su klientu, kuris norėjo išsiųsti sūnui Londono gėrybių krepšį, ir visiškai nesuprato, kodėl negalime tiesiog įmesti į autobusą kaip anksčiau. Po „Brexit“ viskas tapo sudėtingiau, bet mes prisitaikėme. Siuntos į Angliją: artimiesiems skirtas greitas pristatymas – tai mūsų kasdienybė, kuri kartais primita šiurkščią logistikos realybę, kartos – šiltą šeimos pagalbą. Stengiamės, kad jūsų dovanos ar dokumentai pasiektų adresatą laiku, nors kartais ir orai arba muitinės turi savo planą. Visgi, jei žinai kur ir ką siunti, viskas vyksta sklandžiai, net jei keliaukame per visą Europą.

Bendrai apie siuntimo procesą

Kaip greitai galima atvežti siuntą į Londoną?

Paprastai, jei viskas tvarkinga, tai trunka 2–3 darbo dienas. Vairuotojai važiuoja be sustojimų (beveik), o sandėliai dirba 24 valandas. Žinoma, yra išimčių – pavyzdžiui, jei užkliuvome už perkrovą Olandijoje, gali pavėluoti diena. Bet dažniausiai siuntos į Angliją: artimiesiems skirtas greitas pristatymas į sostinę pasiekia antrą dieną po išsiuntimo iš Lietuvos. Tiesiog turime užtikrinti, kad dokumentai būtų užpildyti be klaidų, kitaip gali užstringti ties Doveriu.

Ar galima siųsti maistą artimiesiems?

Tai yra labai dažnas klausimas, ir atsakymas nėra toks paprastas kaip taip ar ne. Oficialiai – galima, bet tik tada, jei tai yra uždaryta, gamybinė pakuotė ir ilgaamžis maistas. Ką tik dariau užklausą dėl šaltbarščių siuntimo – tai tabu. Muitinė labai griežtai tikrina maisto produktus dėl gyvūnų ligų. Geriau nesiųskitekeptos zuikienės ar mamos keptų pyragų, nes jos gali būti sunaikintos pasienyje, o dar gausite baudą.

Kokios turi būti dėžės?

Geriausia naudoti naujas, stiprias dėžes. Esu matęs, kaip žmonės klijuoja senas, drėgnas „Krašspaudos“ dėžes, ir vėliau stebisi, kodėl atėjo tik pusė siuntos. Siuntos į Angliją: artimiesiems skirtas greitas pristatymas turi būti gerai įpakluotos. Naudokite burbuliukų plėvelę, užpildykite tuščias vietas. Vieną kartą vairuotojas parnešė man dėžę, kurią buvo galima suspausti viena ranka – tai katastrofa. Užsegkite ją stipriai lipnia juosta, o geriausiai – įrėminkite į europaletę, jei svoris didesnis.

Ar reikia eiti į jūsų sandėlį ar atvykstate patys?

Esame mobilūs, bet viskas priklauso nuo vietos. Jei esate Vilniaus centre arba kažkur toli nuo pagrindinių kelių, gali tekti atvežti patys. Tačiau didžiuosiuose miestuose turime reguliarius maršrutus. Paskambinkite mums, mes susitarsime. Kartais, jei siunta didelė, pats važiuoju pas klientą pažiūrėti, ar galesime ją pakrauti į furgoną – geriau iš anksto pasitikrinti nei vėliau ieškoti sprendimų vietoje.

Kas nutinka, jei gavėjo nėra namuose?

Standartinė procedūra – vairuotojas palieka pranešimą ir važiuoja toliau. Anglijoje tai gana griežta, jie negali laukti valandų prie durų kaip Lietuvoje. Siunta nuvežama į depą, kur ji laikoma maždaug savaitę. Tada reikia susitarti dėl perpristatymo, o tai papildomai kainuoja. Geriau įspėti gavėją, kad jis būtų namuose arba nurodyti darbovietę, kur yra kasdien nuo 9 iki 5.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Žinoma, suteikiame numerį, kurį galite įvesti mūsų svetainėje. Sistema rodo, kur dabar yra jūsų krovinys. Kartais, kai vairuotojas važiuoja bezelio vietose, signalas gali dingti porą valandų, bet tai normalu. Vienas klientas skambino, sakydamas, kad sistema nepasikeitė jau tris valandas, bet mes tiesiog važiavome per Vokietijos mišką. Nieko baisaus.

Muitinės reikalavimai ir dokumentai

Ar reikia deklaruoti siuntos, jei tai dovanos neteisėtas?

Taip, absoliučiai viskas turi būti deklaruota. Net jei tai tik seni drabužiai dėdei ar knygos. Nurodykite „Dovanos“ ir apytikslę vertę. Jei manysite, kad „Siuntos į Angliją: artimiesiems skirtas greitas pristatymas**“ leis slėpti dalykus, klystate. Angliškoji muitinė turi skenerius, kurie mato viską. Jei nesuvienodinsime dokumentų su turiniu, gausite baudą arba siunta bus grąžinta atgal jūsų sąskaita.

Kas yra EORI numeris ir ar jis reikalingas?

EORI (Economic Operators Registration and Identification) numeris reikalingas bet kuriam verslui, prekiaujančiam su ES arba (dabar) su Anglija. Jei siunčiate kaip fizinis asmuo (pvz., mamai dovaną), jums jis nereikalingas. Bet jei siunčiate prekes parduotuvei arba esate įmonė, be jo nepraėsite nei vieno punkto. Vieną kartą teko padėti klientui gauti šį numerį iš karto, nes jis užmiršo tai padaryti iš anksto, ir siunta stovėjo savaite.

Kokios mokesčių tarifų grupės?

Tai jau sudėtingesnė ekonomika. Prekės skirstomos į grupes pagal HS kodus. Drabužiai vienas tarifas, elektronika kitas. Tiesa, jei siuntos vertė mažesnė nei 135 svarų sterlingų, gavėjas gali nemokėti PVM (jei tai ne alkoholis ir tabakas). Bet visada geriau pasitikrinti, nes taisyklės keičiasi dažnai. Aš asmeniškai nesu muitininkas, todėl dėl tikslių procentų rekomenduoju pasikonsultuoti su accountant’u Anglijoje.

Kas dėl alkoholio ir tabako gaminių?

Čia yra labai pavojinga zona. Alkoholio ir cigaretės yra griežtai reglamentuojamos. Siunčiant asmeniniam naudojimui, yra kiekio apribojimai (pvz., keletas butelių vyno), bet pristatyti juos per kurjerius be specialios licencijos beveik neįmanoma. Daugelis kurjerių tiesiog atsisako priimti tokias siuntas. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl dešimties alaus butelių – gali baigtis teismu.

Ar galiu siųsti vaistus?

Tik su recepto kopija ir originalia pakuote. Be to, kai kurių vaistų (ypač stipriųjų analgetikų ar psichotropinių) išvežimas visai uždraustas. Buvau atvejo, moteris norėjo išsiųsti seneliui papildomus vaistus iš Lietuvos, nes Anglijoje brangiau, tačiau muitinė juos sustabdė. Teko parodyti gydytojo išrašą. Geriau to nedaroti, nebent tai būtina gyvybei.

Kas atsitinka, jei dokumentuose yra klaida?

Tai ilgiausia proceso dalis. Jei pamečiame skaičių arba nurodome neteisingą svorį, siunta sustabdoma. Mums tenka siųsti pataisymą, tai trunka laiko. Kartais klaidą pastebime tik tada, kai vairuotojas jau būna prie pat sienos. Tada prasideda telefonų karas. Būkite tikslūs užpildydami eksporto deklaraciją, tai padės užtikrinti, kad siuntos į Angliją: artimiesiems skirtas greitas pristatymas (tai yra mūsų pagrindinis tikslas) būtų įvykdytas be nepageidaujamų stabdymų.

Kainos ir apmokėjimas

Kiek kainuoja viena dėžė?

Kainos svyruoja priklausomai nuo svorio ir tūrio. Bazinė kaina prasideda nuo maždaug 20–30 eurų už mažą dėžę iki 5 kg. Jei svoris didesnis, kaina auga. Taip pat svarbu, kur į Angliją važiuoja – į Londoną brangiau dėl uždarbių ir kontraktų, o į provinciją pigiau. Geriausia paskambinti mums ir pasakyti išmatavimus.

Kas yra voluminis svoris?

Tai ta vieta, kur dažniausiai klientai nusteba. Jei turite didelę, bet lengvą dėžę (pvz., putų dėžę), mums apmokėti reikia pagal tūrį, o ne pagal realų svorį. Paskaičiuojamas taip: ilgis x plotis x aukštis padalinta iš 5000. Jei gaunamas skaičius didesnis nei realus svoris, mokate už tą skaičių. Taip logistika veikia, negalima vežti oro.

Ar galima apmokėti gavėjui Anglijoje?

Taip, tai dažna praktika. Galima mokėti mums Lietuvoje, arba galima padaryti ta, kad mokėjimas būtų atliekamas pristatymo metu Anglijoje (Cash on Delivery). Tačiau tai papildomai kainuoja, nes reikia administruoti pinigus. Be to, kai kurios anglų kurjerių kompanijos to nedaro, tai reiškia, kad turiems naudoti tarpininkus.

Kokios mokėjimo priemonės priimamos?

Įmonėms – sąskaitos-faktūros pervedimu. Fiziniai asmenys gali sumokėti banko kortele arba per „PayPal“ (su komisija). Nedarykite to, ką darė vienas klientas – padėjo grynųjų į vairuotojo kišenę su užrašu „Už siuntą“. Mes negalime taip dirbti dėl apskaitos taisyklių.

Ar yra nuolaidos nuolatiniams klientams?

Žinoma, jei siunčiate kas mėnesį arba turite didelį kiekį, susitarsime dėl individualių tarifų. Verslas mums svarbus. Esu matęs, kaip mažos parduotuvėlės pradeda siųsti po vieną dėžę, o po metų jaukrauna pilną sunkvežimį. Tokiu atveju kaina tampa labai konkurencinga.

Ar imamas mokestis už degalų pabrangimą?

Deja, taip. Logistikoje yra taip vadinamas „fuel surcharge“, kuris keičiasi kas mėnesį priklausomai nuo naftos kainos pasaulyje. Kartais jis būna nedidelis, kartais – keliais procentais didesnis. Negalima jo įtraukti į fiksuotą kainą, nes mes patys nežinome, koks benzinas bus kitą savaitę.

Ką daryti, jei nepakanka pinigų?

Siuntos neišvešime. Turime užtikrinti, kad mūsų išlaidos padengiamos. Jei situacija kritiška, galima atidėti mokėjimą, bet tik tada, kai jau esame ilgamečiai partneriai ir tarp mūsų yra pasitikėjimas. Naujiems klientams dirbame tik 100% išankstinio apmokėjimo principu.

Specifinės situacijos ir problemos

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Galima, bet būtina draudimas. Standartinis draudimas dengia tik labai mažą sumą, pvz., 10 eurų už kilogramą. Jei siunčiate 2000 eurų vertės kompiuterį, turite nurodyti realią vertę ir apsisaugoti. Esu girdėjęs istorijų, kai dėžės nukrisdavo iš konvejerio arba dingdavo depo chaoso metu. Geriau būti saugiu.

Kas nutinka, jei siunta sugenda?

Pradėdama procedūrą. Reikia užpildyti pažeidimo aktą (PDIR), nuotraukų. Jei dėžės išorės nesugadinta, o viduje daiktai sulūžo – gali būti sunkiau įrodyti, kad tai nebuvo blogai įpakuota. Mums patinka, kai klientai deda vaizdo įrašą, kaip jie supakuoja dėžę (aš to nerekomenduoju, bet tai įrodo, kad buvo tvarkingai).

Ar galima siųsti dokumentus be dėžės?

Taip, ypač dokumentams turiems specialias voku paslaugas – „envelopes“. Tai pigiau ir greičiau. Tiesa, po „Brexit“ netgi popieriaus siuntimai turi eiti per tam tikrą procedūrą, nors beveik nieko nebežiūri. Bet jei tai yra originali sutart arba pasas, geriau naudoti kurjerį su sekimu.

Kaip elgtis, jei anglų muitinė reikalauja papildomų dokumentų?

Jie tiesiog sustabdo siuntą ir siunčia pranešimą mums arba gavėjui. Tada reikia greitai reaguoti. Pavyzdžiui, jei nurodėte „Medžiagos“, o jie norėjo žinoti tikslų sudėtį. Reikia rašyti paaiškinimus. Kartais tai užtrunka dieną, kartais – savaitę. Kantrybė čia svarbiausia.

Ar galima siųsti į JK salas (pvz., Škotiją salas)?

į Škotiją žemyninę dalį – be problemų. Bet į salas (pvz., Lewis arba Shetland) tai jau sudėtingiau, ten reikia keltų. Papildomai trunka ir kainuoja. Vieną kartą teko siųsti dviračius į vieną tokią salą, tai keliavome tris dienas ilgiau nei į Glazgą.

Kas dėl pašarų gyvūnams?

Beveik tas pats kaip ir maistui žmonėms – labai griežta. Jei tai uždaryta gamybinė pakuotė, galima bandyti, bet bet koks mėsos miltelis arba kaulai bus konfiskuoti. Anglija labai bijo ligų, todėl jų standartai šioje srityje yra aukščiausi pasaulyje.

Ar atsiimtate techniką, kuri nebeveikia?

Galima, bet tai turi būti aiškiai pažymėta kaip „Defective“ arba „For parts“. Priešingu atveju, jei atkeliauja sulūžęs telefonas be žymos, gavėjas gali susirūpinti, kad jis sugedo kelionės metu. Ir vėl – draudimas tokiu atveju neveiks.

Kokios ypač dažnai pasitaikančios problemos?

Dažniausia problema – blogas adresas. Anglijoje yra daug gatvių su panašiais pavadinimais, o pašto kodai (Postcode) yra šventieji. Jei padarysite klaidą kode, siunta gali važiuoti į visai kitą miestą. Antra dažniausia – vėluojantis apmokėjimas. Mes sustabdyme siuntą, kol pinigai nepateks.

Ar galima keisti pristatymo adresą kelionės metu?

Galima, bet tai brangu. Jei vairuotojas jau pakrovė ir važiuoja, o tu nusprendei, kad geriau atvežti ne į Birminghamą, o į Manchesterį, turėsime mokėti už nukrypimą nuo maršruto. Geriau iš anksto pasidomėti, kur jūsų artimiejs gyvena.

Ar dirbate švenčių dienomis?

Dirbame, bet Anglijoje jų yra daug. Kalėdos, Velykos, „Bank Holidays“ – tą dieną niekas neveikia. Jei planuojate dovanas šventėms, siųskite bent savaitei anksčiau. Praėjusiais metais buvo chaosas prieš Kalėdas, ir daugelis siuntų atkeliavo tik sausio pradžioje.

Kas dėl pavojingų medžiagų (baterijos, dažai)?

Baterijos galima, bet tik jei įrenginyje (pvz., telefone) arba jei specialiai užpakuotos ir atitinka IATA taisykles. Dažai aerozoliai – ribojama kiekybė. Nesiųskite benzino kanistros, mes ją nepriimsime. Tai ne tik mūsų taisyklės, tai įstatymas.

Ar reikia rūpintis draudimi pats?

Mes pasiūlome pagrindinį, bet jei vertė didelė, gali pasidaryti savo. Tiesa, dažniausiai paprasčiau pasinaudoti mūsų pasiūlymu, nes mes žinome, su kuo dirbame. Jei kas nutinka, mums su draudiku lengviau susitarti negu jums su kažkokiu užsienio biuru.

Ar galima susisiekti tiesiogiai su vairuotoju?

Paprastai ne. Vairuotojai turi draudžių naudotis telefonais vairavimo metu, be to, jie ne visada kalba lietuviškai ar angliškai (dauguma yra rytų europiečiai). Geriau skambinti mums dispečeriui, mes jums sužinosime, kur jis yra.

Kaip elgtis, jei gavėjas skundžiasi, kad siunta buvo atidaryta?

Kartai muitinė atidaro patikrai. Jei matote, kad virvelės užrištos kitaip arba yra muitinės lipdukas – tai normalu. Jei trūksta daiktų – tuomet reikia rašyti pretenziją. Mums patikėkite, mes matome viską.

Ar galima siųsti spaudas ar knygas dideliais kiekiais?

Taip, tai vadinama spaudos siunta. Ji gali būti be PVM, jei pateikiate tam tikrą dokumentą (C79). Bet tai jau sudėtingesnė biurokratija. Paprastai knygų mėgėjams siųsti kelias dešimtis knygų paprastai tarsi paprasta siunta.

Kas dėl asmeninių daiktų, kai keliasi gyventi?

Tai jau nebe siunta, o perkėlimas (Removal). Tada reikalingas specialus inventorius. Negalima tiesiog užkrauti viso buto į dėžes ir vadinti tai „dovana“. Muitinė gali reikalauti įrodymų, kad jūs neparduodate prekių.

Ar atsiimate per didelius siuntinius?

Per didelių nebūna, yra tik per brangų. Jei turiite pianiną, reikės specialių kranų. Bet jei tai tiesiog sofa, mes jį užkrausime. Tiesiog iš anksto pasakykite, kad nereiktų važiuoti mažu furgonu, kuris netilps.

Paskutiniai patarimai?

Nedarykite to, ką darė vienas klientas – įdėkite adreso lapelį viduje į dėžę. Jei išorinis adreso lapelis nukris, mes vis tiek žinosime, kur vežti. Ir svarbiausia – būkite kantrūs. Siuntos į Angliją: artimiesiems skirtas greitas pristatymas yra mūsų darbas, bet gamta ir biurokratija kartos suvede.

Išvada

Galiausiai, viskas suleidžiama į vieną vamzdį – paruoškite viską iš anksto ir būkite sąžiningi. Per šiuos 20+ metų matęs esu daug – nuo dėžių, kurios skendo vandeniu, iki tobulai įpakuotų porceliano rinkinių, kurie nenukrito net per badą. Svarbiausia yra ne tiek greitis, kiek dėmesys detalėms. Jei viską padarysite teisingai, jūsų artimieji Anglijoje bus laimingi gavę dovaną arba reikalingus daiktus. O mes, logistikos žmonės, galėsim ramiai užsidaryti biurą ir gerti kavą, žinodami, kad darbas atliktas gerai.