Siuntos gabenimas į Angliją mikroautobusu – saugiai pristatymas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o ir prieš tai, kai dar pats važinėjau keliais, visos atrodo kitaip. Dabar, kai klientai susisiekia ir klausta apie siuntos gabenimą į Angliją mikroautobusu, turiu sėdėti ir ilgiai paaiškinti, kad tai nėra tiesiog įsėti ir pusti. Po „Brexit“ viskas pasikeitė – muitinės, dokumentai, begalinės eilės uostuose. Kartais atrodo, kad paprasčiau būtų nusipirkti bilietą lėktuvu ir nutempti lagaminą, jei kalbame apie mažus daiktus. Bet kai reikia pervežti sofas, dviračius ar statybines medžiagas, mikroautobusų transportas yra nieko nenustojantis. Tiesą sakant, paklausa didelė, todėl ir kainos šoktelėjo, bet apie tai kalbėsime žemiau.

Bendri klausimai apie procesą

Kaip viskas tikai vyksta realiame gyvenime?

Žmonės dažnai mano, kad turiu stebuklingą mygtuką, bet realybėje viskas vyksta rankomis ir kojomis. Vairuotojas atvyksta pas jus, padeda įkrauti daiktus, užrašo juos į sąrašą ir važiuoja toliau. Kelias eina per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Prancūziją, priklausomai nuo to, kur mažiau eilių. Toliau – keltų laukimas Doveriuje arba Eurotunelis. O ten jau gali būti visokia būna – kartais praeiti per valandą, kartais stovi penkias. Tiesiog reikia kantrybės ir supratimo, kad mes ne valdome uosto eiles.

Ar tikrai saugu leisti daiktus svetimam žmogui?

Pažįstu daugybę vairuotojų, su kuriais dirbu jau metus, o kartais ir dešimtmetį. Jie ne pavogia jūsų drabužių ar indų. Tačiau, kaip ir visur, yra ir juodų avis. Būna, kad naujokai pasiima užduotį, o paskui dingsta su kroviniu. Todėl visada rekomenduoju daryti nuotraukas prieš įkrovimą arba bent jau sudėlioti brangiausius daiktus į kablą, kad vairuotojas matytų. Pasitikėjimas svarbiausia, bet ir apsidraugimas niekada nepakenks.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Paprastai sakau 3-4 dienas, jei viskas eina kaip turi būti. Bet jei uoste užstrigsite per techninę apžiūrą arba kelyje užkliūna policija, tai gali užtrukti ir savaitę. Vieną kartą vairuotojas pristatė siuntą per 2 dienas, nes naktį važiavo be sustojimų. Kitą kartą – 5 dienas, nes ties Kalė užeidavo į eilę. Taigi, nėra tikslaus atsakymo, bet stengiamės neleisti klientams laukti ilgiau nei būtina.

Ar galiu vežti tai, ką tik nupirkau iš eBay?

Taip, dažnai vežame tokius dalykus. Viskas priklauso nuo to, ar tai parduotuvės siunta, ar asmeninis pirkinys. Jei tai tiesiog dėžė su bateliais, nėra problemų. Bet jei tai didelė technika ar baldai, reikės mokėti PVM ir galbūt importo mokesčius Anglijoje. Klientai dažnai nemanoma apie tai, o paskui stebisi, kad jų siunta užstrigo muitinėje. Geriau iš anksto pasidomėti.

Kas nutinka, jei aš vėluoju su įkrovimu?

Vairuotojai myli dienotvarkę. Jei jums sakiau, kad jis bus 10:00, būkite 9:55. Jei vėluojate 20 minučių, tai dar pusė valandos jis gali laukti, bet turi važiuoti toliau, nes jis turi kitų klientų. Vieną kartą teko važiuoti antrą kartą į tą pačią vietą, o klientas sumokėjo už papildomą atvykimą. Tai nėra malonu nei jums, nei mums, tad laikykite laiką.

Ar galima sėdėti keleivių vietoje?

Negalima. Tai yra krovinių pervežimas, ne taksi. Mikroautobusas yra užregistruotas kaip krovininis automobilis, o draudimas nebegalioja, jei viduje sėdi žmonės, ne vairuotojas. Vieną kartą klientas bandė įslipti su savo mergina, nes norėjo aplankyti Londoną. Teko ilgai aiškinti, kad jį gali sulaikyti policija ir nubausti už nelegalų keleivių vežimą. Geriau neskambinti ir prašyti tokių dalykų.

Kainos ir pinigai

Kiek kainuoja vienas kubinis metras?

Kainos svyruoja kaip oras. Dabar, kai kuras brangus, siuntos gabenimas į Angliją mikroautobusu kiek brangesnis nei prieš metus. Paprastai kalbame apie 50-80 eurų už kubą, priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglijoje reikia važiuoti. Londonas ar Škotija visada brangesni, ten daugiau važinėjimo. Taip pat įtakos turi ir kiek vietos užimate – jei užimate visą mikroautobusą, gali būti pigiau vienetui.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Dažniausiai taip, bent jau avansą, kad užtikrintume vietą. Vairuotojams reikia degalų pinigų iš karto. Jei mums užsakymas atėjo vakare ir reikia važiuoti ryte, tuomet reikalaujama pilna išankstinis apmokėjimas. Esu matęs atvejų, kai klientas pažadėjo sumokėti pristatymo metu, o paskui atsisakė imti siuntą. Mums tai nuostolis, todėl dabar esame griežtesni.

Ar kainuoja įkėlimas ir iškėlimas?

Jeigu tai paprastos dėžės, kurias galite paduoti vairuotojui prie durų, tai nemokamai. Bet jei reikia nešti pianiną antrą aukštą be lifto arba iškrauti statybines medžiagas iš garažo, tai papildomai. Vieną kartą teko nešti sofas per balkoną, nes neįėjo į laiptinę. Už tokį darbą reikia mokėti atskirai, nes vairuotojai ne stakliai, o žmonės.

Ką daryti, jei neturiu grynųjų?

Šiais laikais viskas vyksta per pavedimus arba banko korteles. Reti atvejai, kai vairuotojus reikia mokėti grynaisiais, dažniausiai tai nutinka su atsitiktiniais vežėjais, kuriuos susiradote skelbime. Mes visada išrašome sąskaitas faktūras, tai legalu ir saugu. Grynaisiais mokėti yra pavojinga – niekas negarantuoja, kad vairuotojas grįš arba kad jis nepraras pinigų kelyje.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei vežate daug daiktų arba reguliariai, taip, visada galima susitarti. Tarkime, jei gabenate tris ar keturis paletes kas mėnesį, kaina bus kitokia. Taip pat, jei esate rekomendavę mums draugą, galiu padaryti nuolaidą. Bet jei tai vienkartinis mažas daiktas, tai kaina fiksuota. Negalima nuolaidos daryti iš oro, turime uždirbti, kas maitina vairuotojus.

Dokumentai ir muitinė (Anglija)

Kokius dokumentai reikia?

Minimalus rinkinys – asmens tapatybės dokumentas (pasas arba vairuotojo pažymėjimas) ir daiktų sąrašas. Jei tai ne asmeniniai daiktai, o prekės, tuomet reikia PVM mokėtojo kodą ir sąskaitos. Dabar, po „Brexit“, Anglija yra trečioji šalis, todėl dokumentacija yra griežtesnė. Be teisingų dokumentų gali neįleisti į keltą arba gali būti didelė bauda.

Ar reikia EORI kodas?

Jei siunčiate prekes (parduodate), taip, EORI kodas būtinas. Jei tai tiesiog tavo seni baldai, kuriuos perkelini į naują butą Londone, EORI gali ir nereikėti (arba reikia, jei vertė viršija tam tikrą sumą, čia reikia tiksliai patikrinti, nes taisyklės keičiasi). Bet geriau jį turėti, užregistruoti internete yra nemokamai ir užtrunka vos kelias minutes. Viena klientą laikėme sienoje 3 dienas tik dėl to, kad jis nepasirūpino tuo kodu.

Kas yra eksporto deklaracija?

Tai dokumentas, kurį pateikiame Lietuvos muitinei, kai išvežame daiktus iš šalies. Jis rodo, kad prekės išvyksta legaliai. Anksčiau buvo paprasčiau, o dabar viską reikia registruoti sistemoje. Mūsų vadybininkai tai daro už jus, jei pasirūpinate duomenimis. Be šios deklaracijos nebus išduota TIR knygelė arba kiti transporto dokumentai.

Ar galiu vežti maistą?

Dėl maisto yra daugybę apribojimų, ypač mėsos ir pieno produktų. Asmeniniam vartojimui galima paimti šiek tiek, bet ne rėžius. Vieną kartą mums uždraustė vežti lietuvišką dešrą, nes klientas norėjo vežti 10 kilogramų sau ir draugams. Muitinė viską konfiskavo. Taigi, geriau maistą nenuvežti, nėra verta stresuoti dėl keleto dešrių.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet tik tam tikrą kiekį. Alkoholis – keletas butelių, cigaretes – viena ar dėžė. Jei bus daugiau, tai bus laikoma prekyba, o gali būti ir kontrabanda. Mums vairuotojams tai rizikuoti neapsimoka. Jei norite vežti didelį kiekį, turite gauti specialius leidimus. Paprastai sakau klientams – geriau jį nusipirkt Anglijoje, nors ir brangiau.

Kas daryti, jei siunta užstrigo muitinėje Anglijoje?

Tuomet reikės sumokėti importo mokesčius ir PVM (jei taikoma). Anglų muitinė gali labai griežtai tikrinti, jei siunta atrodo įtartai. Jei viskas tvarkingai, ji eina per „žaliąją juostą“. Jei ne – sustabdo. Mums tenka padėti klientui užpildyti formas, bet pinigus moka gavėjas. Būna, kad klientai pyksta, kodėl reikia mokėti, bet tai jų šalies įstatymai.

Pakavimas ir ką galima vežti

Kaip geriausia supakuoti daiktus?

Nenaudokite mėslos maišų, prašau. Pirmiausia, tai atrodo blogai, o antra, dėžės gali sutrūkti. Naudokite stiprias dėžes, o tarpus tarp daiktų užpildykite putomis arba senais laikraščiais. Brangius daiktus supakuokite į dėžes, o ne į maišus. Vieną kartą gavome dėžę su kompiuteriu, kuris buvo tik padėtas ant dugno be jokios apsaugos – natūraliai, jis atvyko sulaužytas.

Ar galima vežti statybinę techniką?

Taip, jei ji telpa ir nėra per sunki. Mikroautobusai turi svorio limitus – paprastai 3,5 tonos bendro svorio, tai kroviniui lieka apie 1-1,2 tonos. Jei turite sunkią gręžtuvą arba generatorių, reikia tai pasakyti iš anksto. Negaliu įkrauti tiek, kad ratai liestų žemę, tai pavojinga ir neteisėta. (tikrinau, kai kurios firmos rizikuoja, bet mes nedarysim).

Ar galima vežti padangas?

Padangos yra problemos, nes jos užima daug vietos ir yra sunkios. Be to, jei jose yra ašaros arba jos naudotos, kai kurios šalys jas neįleidžia kaip šiukšles. Anglija galima, bet reikia aiškiai parodyti, kad tai nėra atliekos. Geriau, kad padangos būtų ant ratlankių arba susuktos. Vieną kartą teko grąžinti padangas atgal, nes klientas nepasakė, kad jos suplyšusios.

Ar turiu būti įkrovimo vietoje?

Nebūtinai, jei turite ką nors, kas gali paimti daiktus – tėvus, draugus arba sandėlio darbuotoją. Bet geriau, jei esate jūs, kad galėtumėte parodyti, kas ką yra. Jei vairuotojas atvyksta, o nieko nėra, jis laukia 15 minučių ir važiuoja toliau. Laikas – pinigas, kaip sako. Tikrinau, kai kurie vairuotojai gali palaukti ilgiau, jei juos pašauksite ir pranešite.

Ar galima vežti dviratį?

Žinoma, dviračiai vežami dažnai. Geriau juos apversti arba išimti priekinį ratą, kad tiktų daugiau. Jei jums nereikia dėžės, galime tiesiog užsegti juos už juostas, bet tada yra rizika, kad gali įsrūgti arba įbrėžti kitus daiktus. Geriau dviratį supakuoti į specialią dėžę arba gerai suvynioti plevele.

Ar saugu vežti stiklus arba veidrodžius?

Stiklas yra labai trapus. Net jei jį supakuosite į putplasčio dėžę, blogas kelias gali sugadinti. Mes nusipirkome specialias stiklo dėžes su rėmais, jose saugiau. Jei turite brangų paveikslą ar didelį veidrodį, praneškite iš anksto. Už tokį pristatymą imame atsakomybę tik tada, jei mes supakavome. Jei jūsų – tada mes neatsakome, jei jis suskilo.

Kelionės detalės ir problemos

Kur vairuotojai miega?

Turi būti specialių stovėjimo aikštelių. Jie negali sustoti bet kur prie kelio. Paprastai tai yra „parkingai“ prie kavinių arba degalinių, kur yra dušai ir vietos poilsiui. Kartais jie užima vietą pigiuose viešbučiuose, jei ilgiau sustoja. Žinau, kad kai kurie vairuotojai miega tiesiog kabinoje, kad taupyti laiką, bet tai nelegalu ir mums to nedraudžiame, bet ir nepaskatiname.

Kas daryti, jei mikroautobusas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Mes tada turime rasti kitą vairuotoją arba mechaniką. Jei tai nutiko Lietuvoje, galime lengviau pakeisti automobilį. Jei Vokietijoje – tai brangiau ir sudėtingiau. Klientui mes visada pranešame ir stengiamės pristatyti kuo greičiau, bet kartais vėlavimas neišvengiamas. Vieną kartą užsidegė sankaba netoli Briuselio, teko laukti dieną.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma kalba baziniu lygmeniu – pakanka suprasti „go left“, „right“, „customs“. Bet jei jums reikia aptarti detales su gavėju Anglijoje, geriau, kad gavėjas kalbėtų lietuviškai arba rusiškai, arba naudotumės „Google Translate“. Vienas mūsų vairuotojas kalba puikiai angliškai, bet jis retai važiuoja, dažniau dirba biure. Taigi, nesitikėkite filologinio tobulumo.

Ar sustabdo anglų policija?

Kartais sustabdo, patikrina dokumentus. Jei viskas tvarkoje – leidžia toliau. Jei vairuotojas per daug pavargęs arba automobilis netvarkingas, gali baudoti. Anglijoje griežtos taisyklės darbo laiko. Mes stebime vairuotojus per tachografus, kad jų pažeistų. Jei policija randa pažeidimą, baudą turi mokėti vairuotojas arba įmonė, ne klientas.

Ar vežiate į Škotiją ar Velsą?

Taip, važiuojame visur. Bet kuo toliau į šiaurę (Škotija), tuo brangiau. Ten daugiau važinėjimo, mažiau grįžtančių siuntų. Velsas ne toks tolimas, bet ten kalnų keliai, tai taip pat užtrunka. Jei gyvenate Glazge, laukite diena ilgiau nei jei būtumėte Mančesteryje. Kainos susitaromos individualiai tokiems atvejams.

Kas daryti, jei gavėjo adresas neteisingas?

Tuomet vairuotojas skambina klientui. Jei niekas neatsiliepia, jis laukia. Jei adresas neegzistuoja, pranešame atgal Lietuvon. Vieną kartą klientas padarė klaidą indekse ir vairuotojas važiavo ratu po miestą valandą. Jei reikia važiuoti į kitą miestą dėl klaidos, tai gali kainuoti papildomai, nes vairuotojo laikas yra pinigai.

Patirtis ir patarimai

Kodėl kai kurios įmonės pigiau?

Gali būti dvi priežastys. Jos turi daug siuntų ir užpildo visą mikroautobusą, arba jos jums nieko nesako apie papildomus mokesčius. Pasižiūrėkite į atsiliepimus. Jei įmonė nauja ir be istorijos, o kaina peržemėta, gali būti, kad jie tiesiog paims pinigus ir dingsta. Aš tokių istorijų girdėjau daug. Saugumas brangiau, bet ramiau miega.

Kaip pasiruošti siuntai?

Surašykite sąrašą daiktų. Nereikia detalaus inventoriaus su kiekviena kojine, bet apibendrinkite – „3 dėžės su virtuvės reikmenimis“, „1 sofa“. Tai padės ir vairuotojui suprasti, kiek vietos reikia, ir muitinei, jei kils klausimų. Jei sąrašo nėra, vairuotojas gali atsisakyti įkrauti, nes nenori rizikuoti su nežinomu kroviniu.

Ar verta drausti siuntą?

Privaloma. Mes turime standartinę draudimą, bet jis padengia ne viską. Jei vežate brangų „Rolex“ laikrodį, geriau tai pasakyti ir padidinti draudimo sumą. Draudimas kainuoja nedaug, palyginti su daikto verte. Be to, jei įvyksta avarija, be draudimo gausite tik atsiprašymus. O su draudimu – pinigus.

Ar galiu sekti, kur mano siunta?

Stengiamės duoti nuorodą į GPS stebėjimą. Bet vairuotojai kartais pamiršta įjungti programėlę arba neturi ryšio tunelyje. Todėl vieta gali atsinaujinti kas keletą valandų. Jei nematote judėjimo dieną du, skambinkite mums. Kartais būna, kad GPS pasikeitė automobilį, o sistema dar rodo senąją vietą.

Kokios dažniausios problemos?

Dažniausiai problema yra blogai supakuoti daiktai, kuriai susidaužia kelyje. Antroji – klientai, kurie neparuošia dokumentų. Trečioji – užstrigimas Doverio uoste. Ten eilės gali būti kelias valandas, ypač atostogų metu. Ir ketvirta – neteisingi adresai. Taigi, jei išvengsite šių dalykų, siuntos gabenimas į Angliją mikroautobusu praeis lyg ir šilkas.

Išvada

Viskas pasirodo paprasta, kai žinai taisykles. Dirbu šioje srityje ilgai ir galiu pasakyti – geriausia yra atvirumas ir kantrybė. Neklauskite tų, kurie pažada pristatyti per 24 valandas už 50 eurų, tai pasakos. Profesionalus siuntos gabenimas į Angliją mikroautobusu kainuoja, tačiau jūsų baldai ir daiktai atvyks sveiki. O jei kils klausimų, tiesiog skambinkite, visada galima kažką susitarti arba paaiškinti, kad šią savaitę yra pilna.